Definición del FLARE.

- En español también llamado quemadores de gas, mecheros o

venteo, para el estudio del dicho lo definiremos como FLARE.

El FLARE es un quemador que se habitualmente se coloca a las afueras de las refinerías,

plantas químicas, plantas de procesamiento de gas natural, así como en sitios de producción
de petróleo que tienen los pozos petroleros, pozos de gas, petróleo en alta mar, plataformas
de gas, los motivos que se realizan la quema de estos hidrocarburos son más que por
seguridad y por diversas causas las cuales mostraremos a continuación:

 Por mantener las presiones y temperaturas de los equipos de trabajo dentro la planta.
 Para la quema controlada de los hidrocarburos para mejorar el rendimiento de las
plantas o pozos.
 En caso de descontrol de las plantas y tener la necesidad de enviar todo el
suministro de gas a ser quemado.
 Para el cumplimiento de normas de seguridad para el medio ambiente e Industrial.
 Por no existir instalaciones de gasoductos.
 Por tratarse de pozos aliados.
 Por tratarse de un gas con contenido de sustancias inertes nocivas al consumo (CO2
Y SH2).
 Despilfarro del gas natural por el intento del aprovechamiento exclusivo del
petróleo.

El motivo principal de este para la quema del FLARE es el de eliminar el gas extraído que
no puede ser utilizado, transportado o almacenado; pese a que la tecnología existente no lo
permite.

Programa Navis
Navis es una de las mejores herramientas que encontramos hoy en día en el mercado para la
visualización de proyectos, archivos y trabajos en 3D. Un programa de software de gráficos
para ordenadores que se ha vuelto muy popular en el mercado corporativo y entre los
profesionales de las materias de diseño.
Por ejemplo, entre los diferentes usos y las diferentes formas en las que podemos usar
Navis encontramos la representación y generación de animaciones o imágenes y elementos
en 3D, la navegación interactiva dentro del proyecto y la representación digital que hemos
realizado, la vinculación de campos de información para completar el trabajo, la
comprobación de interferencias, incidencias y posibles errores que a la hora de realizar la
obra o el proyecto en la vida real puedan surgir, la simulación de construcción 4D para
comprender en profundidad y saber cómo se realizará la construcción del mismo.

Recuperación de etano

Esta sección opera cuando la Unidad Criogénica funciona en modo Recuperación de Etano,
mientras que permanece fuera de servicio cuando dicha unidad opera en modo Rechazo de
Etano. La misma está compuesta por los siguientes equipos

 Columna Deetanizadora C-301

 Condensador Deetanizadora E-301
 Reboiler Deetanizadora E-302
 Reboiler Lateral Deetanizadora E-305
 Acumulador Reflujo Deetanizadora V-302
 Bomba Reflujo Deetanizadora P-301 A/B
La columna Deetanizadora C-301 opera a una temperatura de 44.98 ºF y a una presión de
432.5 psig en el tope, y a una temperatura de 210,7 ºF y a una presión de 442,5 psig en el
fondo. La misma es alimentada por los líquidos de fondo que provienen de ambos Trenes
de la Unidad Criogénica (dicha corriente de líquidos previamente es utilizada como fuente
fría en el intercambiador E-503 perteneciente al Sistema de Refrigeración con Propano).

La corriente gaseosa del tope abandona la columna Deetanizadora C-301 y es conducida

hacia el Condensador Deetanizadora E-301, donde es enfriada hasta una temperatura de
39.7 ºF, condensando parcialmente a una presión de 425.0 psig. La fuente fría del
condensador es una corriente proveniente del Sistema de Refrigeración con Propano.

La corriente bifásica ingresa al Acumulador Reflujo Deetanizadora V-302, donde se separa

por el fondo una corriente líquida y una corriente gaseosa de Etano por el tope, que es
enviada como producto hacia la Salida de Planta. Se incluye una reinyección del etano en la
Unidad de Compresión de Gas

Residual para operaciones de emergencia, pruebas, etc. La corriente líquida es conducida

nuevamente hacia la columna por las Bombas Reflujo Deetanizadora P-301 A/B.

Una extracción lateral de líquido es enviada hacia el Reboiler Lateral Deetanizadora E-305,
con el objetivo de vaporizarla parcialmente y reinyectarla lateralmente en la columna

C-301. Como fuente caliente se utiliza la corriente líquida de fondo que abandona la
columna y cede calor antes de ser enviada hacia la siguiente subunidad. De esta manera se
consigue mantener un caudal de vapor estable a lo largo de toda la columna, evitando
grandes caudales en el fondo lo que implicaría un equipo de mayor sección en la zona
inferior.

Del plato chimenea inferior de la columna Deetanizadora C-301 se extrae una corriente de
líquido a una temperatura de 196 ºF que es conducida hacia el Reboiler Deetanizadora E-
302. En este equipo la corriente es vaporizada parcialmente hasta alcanzar una temperatura
de 210,7 ºF. El calor necesario es aportado por una corriente proveniente del Sistema de
Hot Oil. El vapor generado es reinyectado por debajo del último plato de la columna,
mientras que el líquido remanente es devuelto al fondo del mismo equipo.

El producto líquido del fondo de la Columna C-301 cede calor en el Reboiler Lateral E-305
y luego es enviado como alimentación a la Debutanizadora C-302 donde se separará el
GLP, a una temperatura de 144.9 ºF y una presión de 427.5 psig.

El Etano proveniente de la Unidad de Fraccionamiento abandonará la planta a través del

ducto de etano a razón de 288800 lb/h. El caudal de etano entregado al ducto es medido en
el Puente de Medición de Etano, el cual cuenta con dos medidores de caudal tipo
ultrasónicos (uno en servicio y otro en stand-by) compensados por presión y temperatura,
un toma muestras para análisis de dew point de agua y una derivación hacia el
cromatógrafo para análisis de composición del etano.
Sistema De Propano

El circuito de propano está en servicio cuando la planta opera en modo Recuperación de

Etano. Su finalidad es generar el reflujo líquido de la columna Deetanizadora C-301. Los
equipos que componen el sistema son:

 Compresor de Propano K-501 A/B/C

 Condensador de Propano A-501
 Acumulador de Propano V-502
 Subenfriador de Propano E-503
 Separador de Succión de Compresor de Propano V-503
 Economizador de Propano V-504

Los equipos K-501 A/B/C (dos en operación y uno en stand-by) son compresores tipo oil
screw que descargan una corriente de propano gaseoso a una temperatura de 168.5 ºF y una
presión de 275.3 psig, que es conducida hacia el aerocondensador A-501, del cual emerge
en estado líquido a una temperatura de 131.0 ºF y luego es enviada hacia el acumulador
V 502. Este recipiente cilíndrico horizontal cuenta con una bota, que permite separar aceite
arrastrado del compresor de propano, que pudiese estar presente como impureza y enviarla
al colector de drenajes cerrados.

Posteriormente la corriente es enviada hacia el Subenfriador de Propano E-503, donde

intercambia calor con la corriente fría de líquidos proveniente de la Unidad Criogénica,
antes de que esta última ingrese como alimentación a la columna Deetanizadora. Así la
corriente de propano se subenfría a una temperatura de 73.0 ºF.

Luego la corriente es enviada hacia el serpentín interno del scrubber de succión de

compresores V-503. El propósito de este serpentín es vaporizar el líquido que pudiera
proceder posteriormente de la salida del E-301 (en principio todo el propano ha sido
vaporizado al haberse producido la condensación del etano procedente de la columna C-
301, para evitar que el mismo ingrese a los compresores. Posteriormente la corriente es
expandida hasta una presión de 100 psig logrando que la misma se enfríe y condense
parcialmente a 61,8F. Seguidamente ingresa al economizador V-504 donde el gas que se
separa por el tope s inyectado en un punto intermedio del tornillo de los compresores K-501
A/B/C, y el líquido es evacuado por el fondo y posteriormente conducido hacia el
condensador E-301.
Antes de ingresar al condensador la corriente líquida es expandida nuevamente hasta una
presión de 55 psig logrando una temperatura de 31,14 ºF. La corriente bifásica recibe la
carga calórica cedida por los gases de tope de la columna C-301 y emerge del condensador
E-301 completamente vaporizada a una temperatura de 32.54 ºF.

El propano gas es retornado al separador V-503 tal como se indicó con anterioridad, donde
se separaría el posible líquido presente para evitar el arrastre hacia la succión de los
compresores K-501 A/B/C, completando el ciclo.

Tanto la carga inicial de propano que requiere el circuito cerrado, como las reposiciones
posteriores, son alimentadas desde el Tanque de Almacenaje de Propano V-615,
perteneciente al Sistema de Almacenaje y Evacuación de Licuables de la planta. Dicha
carga ingresa al circuito alimentando al acumulador V-502 tras pasar por los
deshidratadores de propano F-503 A/B, donde se eliminaría el posible agua contenido en el
propano recibido en la planta para llenar el circuito.

Recuperación de GLP

Esta sección es alimentada desde el fondo de la Columna Deetanizadora C-301 cuando la

Unidad Criogénica funciona en modo Recuperación de Etano, mientras que es alimentada
desde el fondo de las Columnas Demetanizadoras 1-C-101 y 2-C-101, cuando dicha unidad
opera en modo Rechazo de Etano. La misma está compuesta por los siguientes equipos:

 Columna Debutanizadora C-302

 Aerocondensador Debutanizadora A-301
 Reboiler Debutanizadora E-303
 Acumulador Reflujo Debutanizadora V-303
 Bomba Reflujo Debutanizadora P-302 A/B

La Columna Debutanizadora C-302 opera a una temperatura de 155.1 ºF y a una presión de

217.5 psig en el tope, y a una temperatura de 320.0 ºF y a una presión de 227.5 psig en el
fondo. La misma es alimentada por una corriente líquida que luego de ser expandida en una
válvula de control, ingresa a la columna a una temperatura de 143,7ºF y a una presión de
230 psig.

La corriente gaseosa del tope abandona la columna Debutanizadora C-302 y es conducida

hacia el Aerocondensador Debutanizadora A-301, donde es enfriada hasta una temperatura
de 131.6 ºF, condensando totalmente a una presión de 210.0 psig.
La corriente líquida ingresa al Acumulador Reflujo Debutanizadora V-303 y luego es
evacuada por las Bombas de Reflujo Debutanizadora P-302 A/B. En condiciones normales
de operación esta corriente no contiene livianos no condensables y el acumulador se
encuentra inundado, pero si los hubiera los mismos serían separados en el acumulador de
reflujo para luego ser enviados al Sistema de Venteos a Antorcha.

De la descarga de las Bombas P-302 A/B se derivan dos corrientes: el reflujo que es
reinyectado a la columna C-302 y el producto que es enviado hacia las Esferas de
Almacenaje de LPG V-607 A/B/C/D.

Del plato chimenea inferior de la columna Debutanizadora C-302 se extrae una corriente de
líquido a una temperatura de 309,1 ºF que es conducida hacia el Reboiler Debutanizadora
E- 303. En este equipo la corriente es vaporizada parcialmente hasta alcanzar una
temperatura de 320,1 ºF. El calor necesario es aportado por una corriente proveniente del
Sistema de Hot Oil. El vapor generado es reinyectado por debajo del último plato de la
columna C-302, mientras que el líquido remanente es devuelto al fondo del mismo equipo.

Del fondo de la Columna Debutanizadora C-302 se extrae una corriente de líquido que es
enviada como alimentación hacia la columna eisopentanizadora C-303. a una temperatura
de 320.1 ºF y a una presión de 227.5 psig.

Recuperación de isopentano y gasolina estabilizada

El isopentano es separado de la gasolina en la columna C-303, la cual es alimentada por el

líquido de fondo proveniente de la C-302.

Los equipos asociados a dicha columna son:

 Columna Deisopentanizadora C-303

 Aerocondensador Deisopentanizadora A-302
 Aeroenfriador Gasolina A-303
 Reboiler Deisopentanizadora E-304
 Acumulador Reflujo Deisopentanizadora V-304
 Bomba Reflujo Deisopentanizadora P-303 A/B
 Bomba Fondo Deisopentanizadora P-304
La columna Deisopentanizadora C-303 opera a una temperatura de 166.4 ºF y a una presión
de 42.5 psig en el tope, y a una temperatura de 223.7 ºF y a una presión de 55.0 psig en el
fondo. La misma es alimentada por una corriente líquida que ingresa a la columna a una
temperatura de 208.5 ºF y a una presión de 49.8 psig.
Distribución de Gas Natural

La distribución de fraccionamiento de la planta de gran chaco esta compuesta de tres

secciones que separan sucesivamente los productos licuables proveniente de la corriente
liquida dela unidad criogénica ETANO, GLP, ISOPENTANO Y GASOLINA.

 Deetanizadora C-301: cuando la Planta opera en modo Recuperación de Etano.

Dicho producto será enviado hacia una Planta Petroquímica futura a través de un
ducto. Cuando la Planta opera en modo Rechazo de Etano, esta torre permanece
fuera de servicio.
 Torre Debutanizadora C-302: esta torre es alimentada con los líquidos de fondo de
las torres Demetanizadoras 1-C-101 y 2-C-101, o con los líquidos de fondo de la
torre Deetanizadora C-301, de acuerdo al modo de operación de la planta. Se
obtiene GLP por el tope, que puede almacenarse en esferas y enviarse o bien a
cargaderos de camiones o a ducto de exportación.
 Torre Deisopentanizadora C-303: esta torre es alimentada con los líquidos de fondo
de la torre Debutanizadora C-302. Se produce Isopentano por el tope y Gasolina
Estabilizada por el fondo. El isopentano se almacena en esferas mientras que la
gasolina en tanques API (650)
Fuente: Vista en Navis
Distribución del GLP

El GLP proveniente de la Unidad de Fraccionamiento de Líquidos es almacenado en las

esferas V-607 A/B/C/D en estado líquido a temperatura ambiente, con lo cual la presión de
almacenaje puede estar comprendida entre 34.0 psig y 210.0 psig (valores de presión de
vapor del LPG a 23 ºF y 131.6 ºF respectivamente). Las mismas tienen 80.0 ft de diámetro
y cada una de ellas almacena un volumen aproximado de 235000 ft3, totalizando entre las
cuatro una capacidad equivalente a cinco días de producción. Desde aquí el GLP puede ser
evacuado de la planta a través de un ducto o en camiones tanque.

Hacia el ducto de GLP se bombea por medio de las bombas P-614 A/B/C, a razón de
1762.0 gpm (dos bombas en servicio y una en reserva) y una presión de operación de 1200
psig en Límite de Batería. El caudal de GLP entregado al ducto es medido en el Puente de
Medición de GLP, el cual cuenta con dos medidores de caudal másicos (uno en servicio y
otro en stand-by) compensados por presión y temperatura, un toma muestras y las
conexiones necesaria para el Proving System de calibración. Inmediatamente aguas abajo
del puente de medición el sistema cuenta con la lanzadora PL-601 que permite lanzar los
scraper de inspección, cada vez que sea requerido.

Normalmente este dispositivo permanece bloqueado y el GLP continúa a través de un by-

pass hacia el ducto.

Con las bombas P-615 A/B/C (dos en servicio y una de reserva, con capacidad de 1586.0
gpm) se cargan camiones mediante seis cargaderos. Los gases que pudieran desprenderse
como consecuencia de la operación de carga retornan a las esferas a través de la línea de
ecualización. Los camiones se conectan a las líneas de carga a través de mangueras.