PRIMEROS AUXILIOS

ANTE UN ACCIDENTE DE
TRÁFICO

Ciencias Sociales
Ámbito Socio-Lingüístico
Antes de comenzar, es importante ver
el vídeo que esta hipervinculado en el
título de la presentación...
Esta presentación va a continuación de
la presentación “Donde vivimos”.
 ¿Por qué es importante este
tema?
Saber qué hay que hacer en una
situación tan delicada, donde puede
incluso que la vida de personas esté en
juego, es una tarea que todo el mundo
debería conocer, ya que hoy puede ser
otra persona, pero mañana puede que
sea uno mismo quien sufra el
accidente, y le gustaría recibir ayuda
de forma eficaz.
Cuestiones principales
 Nos encontramos
con un accidente.
¿Es preciso
ayudar?
 Estamos obligados
a socorrer a
alguien que ha
tenido un
accidente.
 Cuestiones principales
 Si en el lugar del
accidente ya está la
Autoridad (Policía y/o
Guardia Civil y/o
Bomberos y/o
Ambulancias), NO es
preciso detenerse.
 El accidente está en
manos de personas
profesionales que
saben atenderlo, y su
presencia NO es
necesaria.
Cuestiones principales
 Si en el lugar del
accidente no está aún
la Autoridad, pero
existe un número
considerable de
personas que se
encuentran allí
ayudando, tampoco
será preciso parar, ya
que dichas personas
se encargarán de
asistir a los
accidentados, llamar
a la Autoridad, etc.
Cuestiones principales
 Solamente será
preciso parar si
alguien reclama
nuestra ayuda.
 Ocurre esto si
consideran
necesario que
haya más personas
colaborando, o
para preguntarnos
si somos médicos.
Cuestiones principales
 Si en el lugar del
accidente no está aún
la Autoridad, y NO
hay nadie, o bien se
considera que no hay
un número suficiente
de personas ajenas al
propio accidente, será
preciso parar, ya que
puede que los
accidentados
necesiten más ayuda.
¿Cómo parar?
 Debemos tener
cuidado al frenar,
para evitar
producir un nuevo
accidente (alguien
colisiona contra
nosotros).
¿Cómo parar?
 Ir disminuyendo
poco a poco la
velocidad,
avisando con los
intermitentes y
luces de
emergencia
correspondientes.
 Indica siempre
hacia donde
quieres parar.
¿Cómo parar?
 Debemos
estacionar en un
lugar seguro, que
no constituya un
peligro para la
circulación.
 Señalizar
debidamente el
lugar donde hemos Señales y chalecos
estacionado. reflectantes
¿Cómo parar?
 Señalizar
debidamente el
accidente permite
prevenir un nuevo
accidente,
avisando a los
conductores de la
presencia del
siniestro.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
 Apagar y quitar la
llave de contacto
de todos los
vehículos
accidentados.
 También apagar
todas las luces del
vehículo, si
estuvieran
encendidas.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
 Será preciso
inmovilizar los
vehículos, para
que no se puedan
desplazar y
provocar
situaciones de
riesgo.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
 Si algún vehículo
está incendiado,
hay que intentar
sofocarlo, y así
sucesivamente con
todas aquellas
circunstancias que
se observen como
peligrosas y que
puedan agravar el
accidente.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
 Evaluar la
gravedad de los
heridos y avisar a
la autoridad.
 Guardia civil,
Policía local...el
112 es el teléfono
de las
emergencias.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
 No hay que marcar prefijos nacionales ni
internacionales, solo el 112
 Cualquier teléfono, incluso si está bloqueado o no
dispone de crédito está operativo para llamar al
112.
 Es gratuito.
 Disponible 24 horas al día, 365 días al año.
 Es válido para TODA Europa.
 En él están centralizadas TODAS las emergencias,
es decir, que una simple llamada servirá para
avisar, al mismo tiempo, a Guardia Civil,
Bomberos, Ambulancia, etc.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS CONSCIENTES

 Comprobar si el
lugar en el que se
hallan es seguro.
 No moverlos.
 No darles ni de
comer ni de beber.
 Hablarles para
darles confianza y
tranquilidad.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS CONSCIENTES
 Si es
posible, arroparles
con una prenda de
abrigo o manta.
 Llamar
inmediatamente a
una
ambulancia, indicá
ndole dónde os
encontráis.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO

 Si el vehículo está
incendiado, hay
que apagarlo como
sea.
 La cuestión es
eliminar o reducir
los posibles
peligros que
vengan.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO

 Podríamos llevar
un extintor debajo
del asiento del
conductor.
 Dirige siempre el
chorro hacia la
base de las llamas.
 Nunca los dirijas
hacia una persona.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO
 No agobiarse con la
posibilidad de que el
coche explote,
aunque tampoco
relajarse.
 Entre la boca de
llenado y el tanque
del depósito, existe un
conducto de goma.
 Antes de explotar,
este conducto se
habrá roto.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO
 Existen tres tipos de
fuego: A (afectan a
materiales sólidos), B
(líquidos o sólidos
licuables), C (gases) y D
(metales).
 Para el coche, basta con
un dispositivo tipo ABC,
para esos tres tipos de
fuego.
 En cuanto a eficacia, no
compres aparatos con
números inferiores al 13.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO

Si el fuego está en el exterior, no acercarse demasiado

 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO

Si está en el interior del motor, introduce la boca por una

rendija del capó y aplicando una gran cantidad de polvo.
Espera un poco y repite de nuevo antes de levantarlo.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO

Apagarlo antes de 30 segundos y desde lejos. Si no, será

demasiado tarde, ya que habrá alcanzado la tapicería y
los plásticos del coche.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO
 Es evidente que si
no es posible
evitar el riesgo,
antes es la vida de
una persona, y por
tanto, habrá que
mover al herido
hasta una zona
segura.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO
 Trasladar a los heridos a
zona segura, intentando
que la cabeza y el
tronco se muevan
siempre al mismo
tiempo, habiendo dos
personas para ayudar,
una deberá sujetar la
cabeza y la otra el
tronco, y deberán
moverse lo menos
posible estas dos partes.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO

Maniobra de Rautek
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO
 La maniobra de
Rautek consiste en
liberar las piernas del
herido y pasar
cuidadosamente los
brazos del auxiliador
bajo las axilas del
herido, tomando uno
de sus antebrazos con
una mano y sujetando
fuertemente la
mandíbula con la otra
para extraer a la
víctima del vehículo.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO
 Nunca colocarle una
almohada o una toalla bajo el
cuello “para que esté
cómodo”, ya que podríamos
agravarle cualquier lesión en
la zona cervical.
 Si son niños pequeños
sentados en un sistema de
retención infantil, sacarlos
dentro de éste para favorecer
que la movilización del eje
cabeza-cuello-tronco del
herido sea la menor posible.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO

 Casos en los que

la víctima tiene
una hemorragia
externalizada por
el oído o para
aquellos en los que
Posición lateral de yace inconsciente
seguridad o decúbito y con riesgo de
lateral vómito.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO
 En el caso de estar
con riesgo de
vómito, esta
posición evitará en
buena medida que
la víctima se
asfixie por el paso
Posición lateral de al exterior de
seguridad o decúbito sangre o
lateral alimentos.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO

 Controlar que el
brazo que queda
situado en la parte
inferior no se vea
presionado por el
peso del cuerpo y
que la vía aérea de
Posición lateral de
la víctima queda
seguridad o decúbito
lateral
abierta en todo
momento.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
HERIDOS EN PELIGRO

 Estado de “shock”: Colocarlo estirado con la

cabeza más baja que los pies para facilitar el
riego sanguíneo al cerebro.
 Controlar su pulso, respiración, y alertar a los
equipos de emergencia sobre la situación.
¿Cómo tenemos que
intervenir?
 Respiración y pulso rápidos y débiles.
 Palidez extrema.
 Labios azulados.
 Sudoración fría y pegajosa.
 Alteración de la conciencia, con
discurso incoherente.
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
 Asegurarnos que su
boca está limpia de
objetos extraños y
que nada entorpezca
el paso del aire a
través de la vía aérea.
 Si el herido no respira
o sólo hace
boqueadas debemos
entender que estamos
prácticamente ante
una parada
cardiaca.
Reanimación cardiopulmonar
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
 Si existe alguna
hemorragia
abundante
conviene detenerla
para evitar que
nuestra
reanimación avive
la pérdida de
sangre.

Reanimación cardiopulmonar
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
 Una vez que
comencemos, no
podremos
detenernos hasta
que alguien nos
releve o hasta que
se presenten en la
zona los equipos
de emergencia.

Reanimación cardiopulmonar
 ¿Cómo tenemos que
intervenir?
 Podemos emplear la
compresión torácica al
mismo ritmo, ya que
esta maniobra, bien
ejecutada, permiten
que los pulmones de
la víctima tomen aire
del exterior, por lo
que se puede
prescindir del boca a
boca (si no tenemos
experiencia).
Reanimación cardiopulmonar