República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del poder popular para la educación.

Universidad José Antonio Páez.
Facultad de Ingeniería.
Automatización Industrial.

INFORME DE LABORATORIO III

(ESQUEMAS DE ARRANQUE PARA MOTORES TRIFÁSICOS)

Integrantes:
Daniel Ortuño, C.I: 25.960.129
José Terán, C.I: 22.214.159
Karen Acevedo, C.I: 21.202.281
Yian Cisneros, C.I: 26.570.520
Felicia Peroza, C.I: 19.219.208
San Diego 6 de noviembre del 2018, Sección 208N1
 PRÁCTICA DE LABORATORIO

ESQUEMAS DE ARRANQUE PARA MOTORES TRIFÁSICOS

PRELABORATORIO:
1. Investigue el principio de funcionamiento de un contactor. Muestre un esquema de su
construcción. ¿Qué características lo asemejan y qué características lo diferencian de
un relé? ¿Se utilizan para el mismo tipo de aplicación?

2. En las páginas anexas se muestran varios esquemas de arranque para un motor

trifásico. Realice los ajustes necesarios para lograr su montaje con los equipos
disponibles en el Laboratorio. Obvie los elementos referentes al arranque a tensión
reducida. Se desea lograr:

Investigue
Fase I:
a) Un esquema para arranque directo. Esquema con lógica de contactos.
b) Un esquema para arranque directo – inverso. Esquema con lógica de contactos.

Fase II:
c) Un esquema para arranque estrella – triángulo, para lo cual se dispondrá de un
motor trifásico de seis terminales. Esquema con lógica de contactos.

Los equipos con los que se cuenta en el Laboratorio de Automatización para realizar los
montajes, se encuentran especificados en la Guía de Laboratorio que contiene la descripción de
todos los módulos con sus componentes, identificación y sus respectivas placas de conexión.

3. Estudie y dibuje un esquema eléctrico (control y potencia) para arranques:

a. Directo.
b. Directo – Inverso.
c. Estrella – triángulo.

Recuerde que los esquemas dibujados deben adaptarse a los equipos disponibles en
laboratorio.
Consulte el manual de equipos del Laboratorio de Control.

4. Simule los esquemas dibujados en Automation Studio, u otro programa de

simulación. Verifique su funcionamiento.

LABORATORIO.
1. Elabore una lista de los componentes requeridos para el montaje de los esquemas
simulados previamente. Use la identificación de los componentes a usar, según su
etiqueta asignada en los módulos de trabajo.
2. Muestre los esquemas dibujados por ud a su profesor(a) de laboratorio. De ser
posible, muestre la simulación, o una “foto” de la misma.

3. Realice el montaje de los esquemas de arranque simulados.

Bibliografía.
1. Copias anexas sobre esquemas de arranque para motores trifásicos.
2. Guía descriptiva de los equipos del Laboratorio de Control.
 Según las investigaciones realizadas se encontró que los contactores pueden ser de
diferentes tipos, por tener multivariedad de accionamientos como los son de mecanicos,
hidraulicos, electromagneticos, etc.

Por necesidad de la investigación, en el siguiente apartado solo nos enfocaremos en

el contactor de accionamiento electromagnetico que es el que nos interesa.

Respuestas a preguntas prelabortorio:

1. R =

El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir

circuitos, ya sea en vacío o en carga, es decir, es un interruptor, solo que en vez de ser
accionado manualmente como comúnmente conocemos, éste se acciona
electromágneticamente. Es la pieza clave del automatismo en el motor electrico. Su
principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierra de circuitos eléctricos
relacionados con instalaciones de motores.

Un contactor está formado por una bobina y unos contactos, que pueden estar
abiertos o cerrados, y que hacen de interruptores de apertura y cierre de la corriente en el
circuito. La bobina es un electroimán que acciona los contactos cuando le llega corriente,
abre los contactos cerrados y cierra los contacto abiertos. De esta forma se dice que el
contactor está accionado o "enclavado". Cuando le deja de llegar corriente a la bobina los
contactos vuelven a su estado anterior de reposo y el contactor está sin accionar o en
reposo.

A continuación se presenta los siguientes esquemas donde se podrán ubicar las

partes que componen al contactor y como se organizan:
 Esquema Nº1: Partes del contactor

Esquema Nº2: Organización del contactor

 En dos esquemas anteriores, fijandonos bien, tenemos un contactor con 4 contactos
abiertos y el último es un contacto cerrado en reposo.

Si hacemos llegar corriente a la bobina, está que está formada por un electroimán,
atrae hacia sí el martillo arrastrando en su movimiento a los contactos móviles que tirará de
ellos hacia la izquierda. Esta maniobra se llama "enclavamiento del contactor". Todos los
contactos que estaban abiertos ahora serán contactos cerrados, y el último que estaba
cerrado ahora será un contacto abierto. Cuando la bobina está activada se dice que el
contactor está enclavado.

En el momento que dejemos de dar corriente a la bobina el contactor volverá a su

posición de reposo por la acción del muelle resorte, dejando los contactos como estaban al
principio, al tirar de ellos hacia la derecha.

A continuación observamos como se vería un contactor real y la simbología que

utiliza:

Ilustración 1: Contactor real

En el contactor real los contactos de conexión de la bobina se llaman A1 y A2 siempre. Los

contactos del circuitos de salida, principales o de fuerza se llaman 1-2, 3-4, etc. Su función
es establecer o interrumpir el circuito principal, consiguiendo así que la corriente se
transporte desde la red a la carga. y los contactos auxiliares, para el circuito de mando o
control, suelen llamarse con número de 2 cifras, por ejemplo 13-14. Su función específica
es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los
elementos de señalización, por lo cual están dimensionados únicamente para intensidades
muy pequeñas. Los tipos más comunes son:

 Instantáneos. Actúan tan pronto se energiza la bobina del contactor. Se encargan

de abrir y cerrar el circuito.
 Temporizados. Actúan transcurrido un tiempo determinado desde que se
energiza la bobina (temporizados a la conexión) o desde que se desenergiza la
bobina (temporizados a la desconexión).
 De apertura lenta. El desplazamiento y la velocidad del contacto móvil es igual
al de la armadura.
 De apertura positiva. Los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir
cerrados en ningún momento.

Bien, ya definido el contactor, ahora procedemos a establecer las diferencias y

semejanzas, entre éste dispositivo y el relé.

Tanto los relés como los contactores hacen la misma función (abrir y cerrar
contactos), pero para distintas potencias, Básicamente los relés son para comandar
pequeñas potencias o potencias de control, por tanto están en los circuitos de control o en
circuitos cuyas cargas son de pequeñas potencias. Se representarse por la letra R.

Un contactor es de constitución parecida a la del relé pero tiene la capacidad de

soportar grandes cargas en sus contactos principales, aunque la tensión de alimentación de
su bobina sea pequeña. Por el contrario los contactores son relés que disponen de contactos
de potencia, es decir contactos que tienen la capacidad de abrir y cerrar contactos por los
que circula mayor intensidad. Suelen representarse por la letra K.

2) R = Dado que ya se tienen los esquemas para un motor de arranque directo y

directo- inverso de la fase I, en la biografía después de las preguntas, solo colocaremos el
esquema para entrella-triangulo, correspondiente a la fase II, que es el que faltaría.
Adicionalmente, también agregamos un circuito con inversa del arranque estrella-triángulo: