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FACULTAD POLITÉCNICA
DIRECCIÓN ACADÉMICA

PROGRAMA DE ESTUDIO
I. IDENTIFICACIÓN
Carrera : Ingeniería Eléctrica CARGA HORARIA - (Horas reloj)
: Accionamientos Industriales
Asignatura Carga Horaria Semestral 50
y Aire Acondicionado
Semestre : Noveno - Materia Optativa Carga Horaria Semanal 3
Código : EEL9042 Clases Teóricas 20
Área : Tecnologías Aplicadas Clases Prácticas 15
Pre-requisitos : EEL8061 Laboratorio 15
Otro (especificar)

II. FUNDAMENTACIÓN

Las industrias en general constituyen un importante mercado laboral para los profesionales del sector
eléctrico, quienes con frecuencia se ven frente al desafío de definir, implementar y/o operar complejos sistemas de
maniobra y control industrial.
Esta materia da al estudiante los subsidios técnicos para esta finalidad, razón por la cual está plenamente
justificada su inclusión dentro de la carrera. El complemento de la parte de aire acondicionado refuerza técnicamente
al contenido de la materia.

III. COMPETENCIAS

 Conocimiento sobre el control de máquinas, accionamientos eléctricos y sus aplicaciones.

 Poseer capacidad de investigación, autoaprendizaje y de actualización profesional permanente.
 Capacidad de proyectar, ejecutar y supervisar instalaciones eléctricas industriales.
 Formular, gestionar o participar en proyectos.
 Ser capaz de analizar y proponer condiciones óptimas para la instalación de motores eléctricos en
ambientes industriales
 Implementar nuevos sistemas para elevar la productividad con eficiencia.
 Trabajar en equipos multidisciplinarios.
 Capacidad de abstracción, análisis y síntesis.
 Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica.
 Capacidad para identificar, plantear y resolver problemas.

IV. OBJETIVOS GENERALES DE LA ASIGNATURA

Al término del semestre el alumno será capaz de:

 Identificar y clasificar dispositivos eléctricos de protección.
 Aplicar los criterios de selección para dispositivos de maniobra en circuitos principales y auxiliares o de
mando.
 Analizar diagramas eléctricos de cableado y funcional de plantas industriales o de generación de energía
eléctrica.
 Montar circuitos de mando y protección de equipos eléctricos en tablero de laboratorio.
 Usar las herramientas adecuadas y accesorios de los instrumentos de medición.
 Proyectar distintos tipos de instalación de sistemas de refrigeración y aire acondicionado.

V. CONTENIDOS
Unidad I - Introducción
1.1- Normas técnicas.
1.2- Siglas de órganos normativos.
1.3- Protección de las personas.
MISIÓN
Formar en valores, ciencias y técnicas para responder a los desafíos socioambientales, a través de la investigación docencia y extensión. 1
VISIÓN
Centro de formación tecnológica y científica con prestigio nacional e internacional.
Campus Universitario, Km 8 Lado Acaray Teléfono y Fax 061 575.112/13 – 577.261/62
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1.4- Generalidades sobre la red eléctrica.

Unidad II - Criterios de Selección para Dispositivos de Maniobra en Circuitos Principales

2.1- Clasificación de dispositivos de maniobra para baja tensión.
2.2- Resistencia al esfuerzo de cortocircuito y capacidad de maniobra.
2.3- Cálculo de corriente de cortocircuito.
2.4- Magnitudes consideradas para régimen de servicio.
2.5- Tipos de maniobra.
2.5.1- Seccionamiento.
2.5.2- Maniobra en vacío.
2.5.3- Maniobra bajo carga.
2.5.4- Maniobra sobre cortocircuito.
2.5.5- Maniobra de motores.
2.6- Protección contra sobrecorriente.
2.6.1- Protección contra sobrecarga.
2.6.2- Protección contra cortocircuito.
2.7- Dispositivos de protección y sus combinaciones.
2.7.1- Fusibles.
2.7.1.1- Características tiempo x corriente.
2.7.1.2- Limitación de corriente.
2.7.1.3- Capacidad de interrupción.
2.7.2- Disyuntores con función de protección.
2.7.2.1- Capacidad de maniobra.
2.7.2.2- Corriente de impulso nominal y corriente soportable nominal de corta duración.
2.7.2.3- Disparadores y relés de disyuntores con función de protección.
2.7.3- Fusibles y disyuntores.
2.7.4- Fusible, contactor y relé de sobrecarga.

Unidad III - Criterios de Selección de Dispositivos de Maniobra en Circuitos Auxiliares

3.1- Nivel de tensiones de mando.
3.1.1- Problemas de contactos en baja tensión.
3.1.2- Oscilaciones de tensión.
3.1.3- Prevención de defectos en circuitos de mando.
3.1.4- Protección contra cortocircuito.
3.1.4.1- Protección contra comandos intermitentes.
3.1.4.2- Enclavamiento para evitar cortocircuitos.
3.1.4.3- Prevención de caída de tensión.
3.1.4.4- Problemas en circuitos de comando con conductores largos.
3.1.4.5- Efecto capacitivo en conductores.
3.1.4.6- Extensión crítica.
3.1.4.7- Medidas de prevención.

Unidad IV - Diagramas Eléctricos Básicos

4.1- Informaciones generales.
4.1.1- Marcación de terminales.
4.1.2- Simbología conforme normas DIN, ABNT, ANSI, IEC.
4.1.3- Identificación de componentes conductores y funciones generales.
4.1.4- Diagrama eléctrico.
4.1.4.1- Tipos de esquemas eléctricos.
4.1.4.2- Aplicaciones de esquemas básicos.
4.1.5- Contactores con desconexión temporizada para evitar comandos intermitentes.
4.1.6- Contactores con comando en corriente continua.
4.2- Arranque directo de motores eléctricos.
4.2.1- Comando simple de motores eléctricos.
4.2.2- Conmutación de motores eléctricos trifásicos alimentado por dos redes alternativas.
MISIÓN
Formar en valores, ciencias y técnicas para responder a los desafíos socioambientales, a través de la investigación docencia y extensión. 2
VISIÓN
Centro de formación tecnológica y científica con prestigio nacional e internacional.
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4.2.3- Arranque automático secuencial de varios motores eléctricos.

4.2.4- Reversión del sentido de rotación de motores eléctricos trifásico.
4.2.5- Arranque de motores trifásicos con tensión reducida.
4.2.6- Arranque de motores en estrella – triangulo simple.
4.2.7- Arranque de motores en estrella – triangulo con 2 sentidos de rotación.
4.2.8- Motores trifásicos de varias velocidades.
4.2.8.1- Motores con un bobinado, dos velocidades y un sentido de rotación.
4.2.8.2- Motores trifásicos con un bobinado, dos velocidades y dos sentidos de rotación.
4.2.8.3- Motores trifásicos con dos bobinados separados, dos velocidades y un sentido de rotación.
4.2.8.4- Motores trifásicos con dos bobinados separados, dos velocidades y dos sentidos de rotación.
4.2.8.5- Motores trifásicos con dos bobinados separados, tres velocidades y un sentido de rotación.
4.3- Arranque de motores trifásicos con rotor en cortocircuito y con resistencia monofásica en el estator.
4.3.1- Arranque de motores trifásicos de anillos, con resistencia en el rotor.
4.3.2- Arranque de motores trifásicos mediante autotransformadores.
4.3.3- Protección de motores con termistor PTC/NTC.
4.4- Esquemas con supervisores de velocidad.
4.5- Esquemas con relés de tiempo.

Unidad V - Instalaciones de Frio – Aire Acondicionado

5.1- Definiciones.
5.2- Sistema de refrigeración y aire acondicionado.
5.3- Tipo de instalaciones.
5.4- Instrumentación e instrumentos utilizados.
5.5- Materiales utilizados y tipos de máquinas.

VI. METODOLOGÍA DE ENSEÑANZA

Las competencias se adquirirán preferente a través de:

 Clases teóricas.
 Visitas técnicas.
 Elaboración de trabajos prácticos

VII. METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN

El sistema de evaluación se realizará conforme a lo establecido en el reglamento vigente de la Facultad.

VIII. BIBLIOGRAFÍA

Básicas:

 MALVINO. “Principios de electrónica”. McGraw Hill. 2000.

 CAGE. “Electrónica Industrial Aplicada”. Mitre. 1978.
 BRECHMAM. “Prontuario de Electricidad: Electrónica”. Paraninfo. 2000.

Complementaria:

 RIU. Agustín. “Electrónica Industrial y Máquinas”. Mitre. 1978.

MISIÓN
Formar en valores, ciencias y técnicas para responder a los desafíos socioambientales, a través de la investigación docencia y extensión. 3
VISIÓN
Centro de formación tecnológica y científica con prestigio nacional e internacional.