Resumen Ejecutivo Chacolla

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANGALLO
CAPÍTULO 1: RESUMEN EJECTIVO.
RESUMEN
I EJECUTIVO
PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y ESPACIOS

RECREATIVOS PUBLICOS EN EL CENTRO POBLADO DE CHACOLLA - DISTRITO DE CHUSCHI - PROVINCIA DE CANGALLO
- DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
A. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.
El proyecto se denomina “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y ESPACIOS RECREATIVOS
PUBLICOS EN EL CENTRO POBLADO DE CHACOLLA - DISTRITO DE
CHUSCHI - PROVINCIA DE CANGALLO - DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”.
UBICACIÓN POLÍTICA
REGIÓN : AYACUCHO
PROVINCIA : CANGALLO
DISTRITO : CHUSCHI
LUGAR : CHACOLLA
UBICACIÓN GEOGRAFICA
LATITUD SUR : 13°34´51´´
LONGITUD OESTE : 74°20´57´´
ALTITUD : 3141 msnm
LÍMITES :
Por el Oeste con el distrito de Totos y Paras
Por el Norte con el Distrito de Vinchos
Por el Sur con el distrito de Sarhua
Por el Este con el distrito de los Morochucos y María Parado de Bellido
PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBALDO DE CHACOLLA, DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO –
AYACUCHO”
MAPA Nº 1.1 – UBICACIÓN NACIONAL Y REGIONAL DEL PROYECTO

AYACUCHO”
MAPA Nº 1.2 – UBICACIÓN DEPARTAMENTAL DEL PROYECTO
MAPA Nº 1.3 – UBICACIÓN PROVINCIAL Y DISTRITAL DEL PROYECTO

AYACUCHO”
MAPA Nº 1.4 – UBICACIÓN ESPECIFICA DEL PROYECTO
INSTITUCIONALIDAD
UNIDAD FORMULADORA:
El órgano encargado de formular el presente estudio a nivel perfil es la

Municipalidad Provincial de Cangallo.
UNIDAD FORMULADORA:
Sector : Gobiernos Local
Nombre : Gerencia de Formulación de Proyectos
Pliego : Municipalidad Provincial de Cangallo
Resp. De la unid. Formuladora : Cesar Medina Godoy
Dirección : Plaza Principal
Resp. de formular el PIP : Ing. José Carlos Mendoza Barbaran
UNIDAD EJECUTORA
UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA:

Nombre : Sub Gerencia de Infraestructura y Obras.
Sector : Gobiernos Locales

AYACUCHO”
Pliego : Municipalidad Provincial de Cangallo.

Resp. De la unid. Ejecutora : Julio Josue Núñez Galindo
Cargo : Alcalde.
Dirección : Plaza Principal S/N – Cangallo
E-mail : http://www.muniCangallo.gob.pe/
La Unidad encargada de establecer, programar y ejecutar proyectos de

desarrollo físico ambiental en la Municipalidad Provincial de Cangallo, es la Sub
Gerencia de Infraestructura y Obras, de acuerdo a lo establecido en el ROF.
Considerando que la Municipalidad Provincial de Cangallo cuenta con la

capacidad técnica y personal calificado requerido para la adquisición de
maquinaria pesada, se determina la modalidad de ejecución por Administración
Directa y/o Contrata, para la adquisición del pool de maquinarias.
La entidad que se hará a cargo de la operación y mantenimiento del proyecto, es

la Municipalidad Provincial de Cangallo.
Órgano técnico de coordinación y Ejecución.
Municipalidad Provincial de Cangallo

Nombre : – Sub Gerencia de Infraestructura y
Obras.
Teléfono :
Dirección : Plaza Principal de Cangallo S/N
Responsable de la Unidad
:
ejecutora.
Se Considera a la Municipalidad Provincial de Cangallo como órgano técnico de

Coordinación y Ejecución.
Órgano operador del proyecto.
El responsable de la operación y mantenimiento estará a cargo de la

Municipalidad Provincial de Cangallo y los pobladores de la localidad de
Chacolla, quienes serán los responsables de administrar y velar por el buen
mantenimiento de las pistas y veredas construidas en dicha Localidad.

AYACUCHO”
Cabe resaltar que la Localidad en estudio ha suscrito acta de compromiso de

mantenimiento del proyecto, con lo cual sustentan su responsabilidad de la
operación y mantenimiento de los sistemas de pistas y veredas.
B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.
DEFINICIÓN DEL OBJETIVO CENTRAL
“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR,

PEATONAL Y ESPACIO RECREACIONAL EN LA LOCALIDAD DE
CHACOLLA DEL DISTRITO DE CHUSCHI, PROVINCIA DE CANGALLO –
AYACUCHO”.
ANALISIS DE MEDIOS DE PROYECTO
Los medios para lograr los objetivos son:
Medios Fundamentales
 Mejoramiento de la calzada vehicular.
 Mejoramiento de veredas, sardineles, rampas y drenajes.
 Disposicion adecuada de areas verdes y equipamiento.
 Construccion de una losa deportiva multiuso.
 Adecuada concientizacion de conservación de los espacios públicos.
Medios de Primer Nivel
 Adecuado estado de las vías.
 Adecuado estado de los espacios publicos.
 Adecuado gestion de la conservacion de los servicios publicos.
ANÁLISIS DE FINES DEL PROYECTO.
Fines directos del Objetivo Central:
 Baja incidencia de infecciones de vías respiratorias y enfermedades de la
piel.

AYACUCHO”
 Menor propensión a sufrir accidentes.
 Disminución de la contaminación ambiental por emisión de polvo.
Fines indirectos del Objetivo Central:
 Menores gastos de la población en servicios de salud.
 Menores gasto de la población en mantenimiento de viviendas en la
zona.
Fin Ultimo:
“MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS POBLADORES EN LA

LOCALIDAD DE CHACOLLA DEL DISTRITO DE CHUSCHI - PROVINCIA DE
CANGALLO - AYACUCHO”.

AYACUCHO”

AYACUCHO”
GRAFICO Nº 1.1: ÁRBOL DE OBJETIVOS, MEDIOS Y FINES
PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBALDO DE CHACOLLA, DISTRITO DE CHUSCHI,
PROVINCIA DE CANGALLO – AYACUCHO”
C. DETERMINACIÓN DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA.
La comparación de la oferta optimizada y la demanda total, nos muestra que, en

el área del proyecto, existe un déficit de pavimentación de calles, veredas y
espacios publicos, por lo que con el proyecto dicho déficit se reducirá. En los
cuadros siguientes se muestra las importantes características técnicas de las
calles, veredas y espacios publicos en la situación “sin proyecto” (oferta actual
optimizada) y la situación “con proyecto” (oferta proyectada).

CUADRO N° 1.1: BRECHA OFERTA – DEMANDA CHACOLLA
PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y ESPACIOS RECREATIVOS PUBLICOS EN EL CENTRO POBLADO DE CHACOLLA - DISTRITO DE
CHUSCHI - PROVINCIA DE CANGALLO - DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
D.
ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP.
1. ASPECTOS TECNICOS
La infraestructura vial y recreacional planteada se encuentra localizada en la

Localidad de Chacolla, para la alternativa, se analiza los aspectos que

posibilitarán dimensionar adecuadamente el proyecto y determinar

principalmente los requerimientos de infraestructura vial, tanto en la fase de
inversión como en la de operación y mantenimiento. Para la alternativa de
solución, se efectúa el análisis de la localización, tecnología de construcción,
tamaño óptimo, etapas de construcción y operación.
A. LOCALIZACIÓN
La ubicación y localización de la zona materia del proyecto, se encuentran

determinados en el Plano L-01 “Plano de Ubicación y Localización”; las vías a
pavimentar se encuentran determinadas en el PC-01.
JR. LEONCIO PRADO

JR. SANTOS CHOCANO
JR. SOL
JR. VISTA ALEGRE
PARQUE
JR. FAUSTINO CARRION
PASAJE 13 Y 14
PARQUE
LOSA DEPORTIVA
B. TECNOLOGÍA DE CONSTRUCCIÓN:
Para el proyecto se cuenta en los planos PP-01al 04 “Plano Planta Perfil”
JR. LEONCIO PRADO

JR. SANTOS CHOCANO
JR. SOL
JR. VISTA ALEGRE
PARQUE
JR. FAUSTINO CARRION
PASAJE 13 Y 14
PARQUE
LOSA DEPORTIVA
Donde indica la topografía del terreno, el perfil del terreno y el perfil longitudinal a
nivel de subrasante.
El planteamiento técnico de las alternativas se ha realizado bajo las indicaciones

técnico normativo del Ministerio de Transporte (Manual de Diseño Geométrico de

Vías Urbanas) y del Reglamento Nacional de Edificaciones. La infraestructura

física será moderna y económicamente factible. El Cuadro siguiente se presenta
el análisis de riesgo para las decisiones de diseño tomadas.
ANÁLISIS DE RIESGO PARA LAS DECISIONES DE DISEÑO
VULNERABILIDAD POR DISEÑO

PLANTEADO SI NO COMENTARIOS
PREGUNTA
¿La infraestructura va a ser
construida siguiendo la normativa
x
vigente, de acuerdo con el tipo de
infraestructura que se trate?
¿Los materiales que se van a
utilizar, consideran las x
características geográficas de la
zona en ejecución?
¿Se han diseñado todas las obras
que garanticen la funcionalidad de la
estructura, de acuerdo a las x
características geográficas y físicas

de la zona?
¿Las decisiones de fecha de inicio y
culminación de la obra, están
x
basadas en las condiciones
climáticas y topográficas de la zona?
Fuente: Elaboración Propia.
C. TAMAÑO ÓPTIMO
El tamaño se ha determinado en función de la demanda y la localización; siendo

la cantidad demandada proyectada el factor condicionante más importante del
tamaño. Es decir, el Tamaño está supeditado a la cantidad demandada (M2 de
vías, espacios recreativos).
2. METAS
Según la prestación de servicio del proyecto se plantea de la alternativa

seleccionada en función a las normas técnicas arquitectónicas y constructivas
vigentes, así como de la demanda de los servicios viales.

Alternativa 1:
En esta alternativa, se considera pavimento rígido F'c=210 Kg/Cm2 E=0.20,

ancho de calzada entre 2.50 a 9.00 m. El área de pavimentación es 4,746.18
M2, Construcción de 2,003.97 m2 de veredas de concreto de f’c = 175 kg/cm2,
con un ancho de la vereda entre 0.50 a 1.40 m y un espesor de 0.15 m con
acabado, Construcción de sardineles de concreto f’c = 175 kg/cm2 a los bordes
del pavimento, Construcción de 279.41 m de cunetas con concreto de f’c = 175
kg/cm2, mejoramiento del parque parque principal, construccion de la losa
deportiva y capacitación para la conservacion de los espacios publicos,
mitigación ambiental y flete terrestre.
3. REQUERIMIENTO DE RECURSOS
Los recursos para la implementación del servicio se muestra en el seguiente

cuadro.
CUADRO Nº 1.2: RECURSOS DEL PROYECTO
Recurso Unidad Cantidad
CAPACITADOR TECNICO DE OBRA glb 1.0000

OPERARIO hh 9,417.6912
OFICIAL hh 6,567.3363
PEON hh 26,554.8287
TOPOGRAFO hh 339.7298
PERSONAL DE TOPOGRAFIA mes 3.0000
ADMINISTRADOR DE PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD glb 2.0000
SC CIELORRASOS SUSPENDIDO DE BALDOSA ACUSTICA C/MANO m2 143.3500
MONUMENTO FIBRA DE VIDRIO SEGUN DISEÑO und 1.0000
BASURERO BASCULANTE METALICO und 7.0000
DEMOLICION DE CONCRETO EXISTENTE EN LOSA DEPORTIVA glb 1.0000
GASOLINA 90 OCTANOS gal 82.9614
ASFALTO RC-250 gal 462.6992
ALQUILER DE ALMACEN mes 6.0000
FLETE AYACUCHO - QUISPILLACCTA - CANGALLO kg 1.0000
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 kg 908.4065
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 144.7078
ALAMBRE NEGRO N° 16 kg 165.1536
ACERO DE REFUERZO FY=4200 GRADO 60 kg 5,539.2867
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2" kg 2.2720
MALLA DE SEGURIDAD EN OBRA rll 5.6427
TUBERIA PVC-SAP C-10 C/R DE 3/4" X 5 m und 4.8500

TUBERIA PVC SAL DE 2" m 1.0500

CODO PVC SAP S/P 3/4" X 90° und 1.9400
CODO PVC SAP C/R 3/4" X 90° und 9.0000
CODO PVC SAP S/P 3/4" X 45° und 0.2500
CODO PVC SAP 4" X 45° und 2.0000
CODO PVC SAP PARA AGUA CON ROSCA DE 3" X 90° und 0.0128
CODO PVC SAP C/R 2" X 45° und 18.0000
CODO PVC SAP C/R 1 X 90° und 3.1500
TEE PVC SAP S/P 3/4" und 1.1800
TEE PVC SAP C-10 1" und 5.2500
TEE PVC SAL 4" X 4" und 54.0000
TEE PVC SAL 2" X 2" und 2.0000
TEE PVC SAP PARA AGUA CON ROSCANTE DE 1/2" und 24.0000
TEE PVC SAP DE 1/2" und 27.0000
CURVA PVC-SAP DE 1/2" X 90° und 16.0000
CURVA PVC SEL 5/8" und 108.8000
TUBO PVC SAP E/C PARA INSTALACIONES ELECTRICAS 1" X 3 m und 131.1510
CURVA PVC SEL 3/4" pza 27.0000
CURVA PVC-SAP INSTALACIONES ELECTRICAS 1" und 33.5883
REDUCCION PVC-SAP S/P DE 3/4" A 1/2" C-10 und 1.0500
REDUCCION PVC SAP C-10 R 1" A 3/4" und 7.0000
TUBERIA PVC D= 1" m 65.4100
TUBERIA PVC SAP C-10 D= 3/4" m 46.2420
CURVA PVC SAP PESADO PARA INSTALACIONES ELECTRICAS DE 3/4" und 142.5600
YEE PVC-SAL 2" und 25.0000
YEE PVC-SAL 4" und 1.0000
TEE SANITARIA PVC-SAL DE 2" und 0.4500
TEE SANITARIA PVC-SAL DE 4" A 2" und 2.0000
YEE PVC SAL SIMPLE DE 2" und 0.2500
YEE PVC SAL 4" x 2" und 2.0000
PIEDRA CHANCADA 1/2" m3 41.6921
PIEDRA CHANCADA 3/4" m3 39.2181
PIEDRA MEDIANA DE 6" m3 212.0677
PIEDRA GRANDE DE 8" m3 32.6950
GRAVILLA m3 10.8000
PIEDRA ZARANDEADA DE 3/4" m3 869.1980
ARENA FINA m3 206.3397
ARENA GRUESA m3 1,016.5052
HORMIGON m3 196.5093
MATERIAL GRANULAR PARA BASE m3 1,717.2729
MATERIAL DE RELLENO CLASIFICADO m3 21.6300
TIERRA DE CULTIVO m3 144.1500
GRASS kg 4.8626
MARCO Y TAPA FIERRO GALVANIZADO PARA MEDIDOR 1/2" - 3/4" und 1.0000
TAPA CON MARCO FIERRO FUNDIDO PARA DESAGUE 12" X 24" pza 2.0000
TAPA CON MARCO FIERRO FUNDIDO PARA DESAGUE 12" X 12" und 1.0000

ANGULO DE ACERO LIVIANO DE 1 1/4" X 1 1/4" X 3/16" X 6 m und 184.5000

MALLA MOSQUITERO rll 1,348.8250
POLICARBONATO DE 2.10 X5.80 ALVEOLAR TRANSPARENTE und 12.6850
UNION UNIVERSAL DE COBRE D= 3/4" und 6.0000
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 15,119.8702
YESO BOLSA 25 kg bol 10.8954
YESO EN BOLSA DE 25 KG bol 34.6263
PORCELANA kg 1.6100
PORCELANA BLANCA kg 52.5970
TUBERIA PVC SAP PARA INSTALACIONES ELECTRICAS DE 3/4" und 49.8960
CODO PVC SAL 2" X 90° und 44.4080
CODO PVC SAL 1/2" und 32.0000
CODO PVC SAL DE 3" X 45° und 16.0000
CODO PVC SAL DE 3" X 45° und 1.0000
UNION CPVC SEL DE 3/4" pza 27.0000
UNION UNIVERSAL PVC SAP 2" und 25.6608
PEGAMENTO PARA PVC AGUA FORDUIT gal 32.5264
PLANTAS HORNAMENTALES DE LA ZONA und 50.0000
LADRILLO ARCILLA KK X 14 X 24 CM und 7,911.9600
ADOQUIN DE CONCRETO DE 0.10X0.20X0.04 m. m2 174.1320
TUBO CUADRADO DE FIERRO 1 1/2" X 1 1/2" m 154.8750
CAJA DE CONCRETO DE 12" X 24" und 2.0000
CAJA DE CONCRETO DE 12" X 12" und 1.0000
CAJA DE MEDIDOR METALICO und 1.0000
SIKA 1 (balde de 20 kg) bal 1.6829
ANTEOJOS DE SEGURIDAD und 120.0000
PEGAMENTO PARA PVC 1/8 GLN und 3.3396
PEGAMENTO PARA CERAMICA (25kg) kg 56.1151
PEGAMENTO PARA TUBO CPBV 250 ml und 0.6056
SILICONA und 224.7000
COLA SINTETICA gal 3.2000
SOMBRERO DE VENTILACION PVC SAL 2" und 4.0000
CERAMICA CELIMA 0.30X0.30 cm m2 33.8100
CERAMICO ANTIDESLIZANTE 30X30 COLOR BLANCO m2 77.1750
CERAMICA 0.20X0.30 cm m2 96.0120
ROPA PARA TRABAJO (CONJUNTO) und 120.0000
ROPA O PONCHO IMPERMIABLE und 120.0000
CONTRAZOCALO DE LOSETA CORRIENTE CLARO 10 X 20 cm m 65.4150
TEJA ANDINA (1.16x0.70 m.) pln 116.1125
TEJA ANDINA ETERNIT 1.18m X0.745m X5mm und 86.9000
MADERA TORNILLO INC.CORTE P/ENCOFRADO p2 6,730.0503
MADERA TORNILLO p2 5.4655
MADERA TORNILLO 2"x 3"x10' p2 89.6000

MADERA TORNILLO CEPILLADA p2 1,398.7900

MADERA TORNILLO INC.CORTE P/ENCOFRADO p2 7,542.2901
ESTACAS DE MADERA und 0.2189
ESTACAS DE FIERRO Ø3/8" und 675.0150
ESTACAS DE FIERRO Ø3/8" p2 217.8870
CERRADURA INTERIOR CON SEGURO INTERIOR Y LLAVE EXTERIOR und 14.0000
CHAPA PARA EXTERIOR CON LLAVE INTERIOR Y EXTERIOR DE TRES GOLPES und 7.0000
BISAGRA ALUMINIZADA 4" X 4" und 49.0000
TIRAFON DE 1/4" X 5" und 96.0000
LIJA PARA PARED plg 3.3280
PINTURA LATEX SUPERMATE gal 51.5812
PINTURA ESMALTE gal 67.5015
PINTURA ESMALTE SINTETICO TEKNO gal 0.5400
PINTURA ESMALTE PARA TRAFICO gal 44.2411
PINTURA ESMALTE gal 167.6393
PINTURA REFLECTORIZANTE gal 79.0438
PINTURA ANTICORROSIVA gal 75.4905
DISOLVENTE THINER gal 30.7730
THINNER gal 16.8962
THINER ACRILICO gal 1.3002
COLUMPIO und 2.0000
BARNIZ MARINO gal 0.8320
CINTA AISLANTE rll 7.4539
CINTA ANTICONDENSACION PERFORADA - POLYGAL/DANPAL rll 6.3425
CINTA TEFLON und 0.2000
CINTA SEÑAL AMRILLA rll 8.4641
VIDRIO 6.00 MM CRUDO p2 6.4200
ESPEJO REFLECTOR DE ALUMINIO und 24.0000
SUMIDERO CROMADO ROSCADO DE 4" und 1.0000
SUBE Y BAJA und 1.0000
REGISTRO DE BRONCE DE 2" und 4.0000
REGISTRO DE BRONCE DE 4" und 4.0000
TUBO PVC SAL DESAGUE DE 4" m 188.2965
TUBO PVC SAL DESAGUE DE 2" m 28.6125
TUBERIA PVC SAP PRESION PARA AGUA C-10 EC 1/2" m 100.6310
TUBERIA PVC SAL 3" x 3" und 97.6750
LAVATORIO 16"x12" DE 1 LLAVE B C/A. und 6.0000
INODORO DAKOTA ONE PIECE CALIFORNIA BONE und 8.0000
LAVADERO DE ACERO INOXIDABLE DOS POZAS CON ESCURRIDERO und 1.0000
URINARIO und 3.0000
NIPLE DE FIERRO GALVANIZADO DE 3/4" x 2" und 6.0000
VALVULA COMPUERTA DE BRONCE DE 1/2" und 4.0000
VALVULA DE COMPUERTA DE BRONCE D= 3/4" und 6.0000
VALVULA DE CHECK DE BRONCE D= 1" und 1.0000
VALVULA DE COMPUERTA DE BRONCE D= 1" und 1.0000
GIMNACIO (BANCA DE ABDONINALES, PARALELAS, PASAMANOS) glb 1.0000

PASAMANOS und 1.0000

SOLDADURA ELECTRICA CELLOCORD P 3/16" kg 7.3750
SOLDADURA E-6011 1/8" kg 10.5000
SOLDADURA CELLOCORD P 3/16" kg 503.1250
GRIFO PARA RIEGO INCLUYE DADO DE CONCRETO und 9.0000
REGLA DE AMDERA p2 598.2382
LAMPARA DE VAPOR DE MERCURIO 125 W pza 24.0000
FLUORESCENTE RECTO ISPE 2X40 W C/EQ + PANTALLA und 17.0000
SEMILLADE GRASS AMERICANO kg 2.5000
ACCESORIO SISTEMA NOVA und 11.8700
FAROLA ESFERICA MODELO E-44 JOSFEL O SIMILAR und 24.0000
INTERRUPTOR TERMAGNETICO 2 x 20 A und 2.0000
INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO 2 X 30 A und 2.0000
INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO 2 X 15 A und 1.0000
INTERRUPTOR ELECTROMAGNETICO und 1.0000
INTERRUPTOR BIPOLAR 2 x 30 A und 4.0000
INTERRUPTOR THERMOMAGNETICO 2 x 30 A und 1.0000
INTERRUPTOR THERMOMAGNETICO 2 x 50 A und 3.0000
INTERRUPTOR BAKELITA X 1 SWITCH und 10.0000
BANNER 13 ONZ 8.50 X 3.60 6000 PI m2 30.6000
TOMACORRIENTE A PRUEBA DE AGUA und 17.0000
POSTES DE ALUMBRADO EXTERIOR und 24.0000
POSTES DE MADERA 2X2X1.2M. CON BASE DE CONCRETO und 101.5695
TUBO DE FIERRO NEGRO DE 3" X 6.4 m pza 4.0000
TUBO DE FIERRO NEGRO DE 2" X 4mm X 6.0mA und 843.9000
CASCO DE PROTECCION und 60.0000
GUANTES DE CUERO par 60.0000
GUANTES DE JEBE par 60.0000
BOTAS DE SEGURIDAD par 60.0000
BOTIQUIN PARA PRIMEROS AUXILIOS glb 1.0000
CONO DE REBOSE DE PVC 3" A 2" und 24.0000
CABALLETES PARA DESVIO und 29.1913
CAJA OCTOGONAL SEL und 8.0000
CAJA RECTANGULAR PVC und 8.0000
CAJA RECTANGULAR FIERRO GALVANIZADO LIVIANO DE 4" X 2 1/8" und 27.0000
CAJA CUADRADA GALVANIZADA LIVIANA 10" X 10" X 4" und 15.0000
REJA METALICA INC/INST. SEGUN DISEÑO m 305.7180
CABLE THW BIPOLAR 2.5 mm2 m 680.0000
CABLE N° 14 AWG rll 8.0000
CABLE TW # 10 AWG m 22.6800
CABLE TW # 14 AWG 2.5 MM2 m 199.6880
CABLE TW # 12 AWG - 4 mm2 m 224.1225
CONDUCTOR ELÉCTRICO 1X10 MM2 - CU, DESNUDO m 31.5000
CABLE TW # 2 AWG - 35 mm2 m 5.0000
KIT DE MATERIALES DEL CAPACITADOR und 1.0000
REFLECTOR CON EQUIPO und 4.0000

MEDIDOR DE LUZ und 1.0000

BANCAS DE MADERA TORNILLO CON BASE METALICA SEGUN DISEÑO INC INST. und 24.0000
CABLE ELECTRICO NLT 2X 2.5 mm2 m 468.4500
CABLE INDOPRENE 2 X 12 m 102.0000
ARANDELA DE 1" X 4" und 1,264.0000
ARCO DE FULBITO CON TABLERO DE BASKET INC. ACCESORIOS und 2.0000
PARANTES NET DE VOLEY+ NET Y ACCESORIOS und 2.0000
ARANADELA METALICA DE 4"X3/8 und 1,268.5000
CANAL DE 3/8"X5/8" (U 13) und 133.1925
CURVA PVC SAP PARA INSTALACIONES ELECTRICAS 1" und 2.1740
UNION SIMPLE PVC SAP PARA INSTALACIONES ELECTRICAS 1" und 106.4966
CONECTORES DE COBRE TIPO A/B und 1.0000
VARILLA DE COBRE DE 3/4" X 2.40 m und 2.0000
REGISTRO CON TAPA PARA POZO DE PUESTA A TIERRA und 1.0000
DOSIS ECOGEL 8KG. bol 2.0000
REGLA DE MADERA p2 531.9309
TABLERO GABINETE METAL BARRA BRONCE 12 POLOS und 2.0000
HIPOCLORITO DE CALCIO AL 70% kg 0.5000
PILETA SEGUN DISEÑO und 1.0000
BOLETIN INFORMATIVO mll 0.5000
LAPICES und 6.0000
PLUMON RESALTADOR und 6.0000
ESCOBAS DE PAJA und 1.6584
AGUA m3 2,092.8644
CINTA MASKINTAPE DE 2" rll 10.8500
PAPEL BOND A4 80 GRAMOS mll 1.0000
CARTULINA plg 6.0000
CARTEL PARA DESVIO und 5.4170
SOBRE MANILA 1/2 OFICIO - 19 X 25.5 cm 90 gr X 10 und und 30.0000
LETRERO DE MADERA 1.20X0.70M (PREVENCION Y MITIGACION DE IMPACTO ABIENTAL) und 10.0000
SUMIDERO DE BRONCE DE 2" und 14.0000
FLUORESCENTE CIRCULAR DE 40 W und 8.0000
HASTA DE BANDERA H= 12.00 MTS und 3.0000
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS-HERRAMIENTAS glb 1.0000
RESVALADORA und 1.0000
TEODOLITO hm 270.0060
EQUIPO TOGRAFICO mes 3.0000
NIVEL TOPOGRAFICO hm 270.0060
TEODOLITO Y MIRA hm 69.7238
NIVEL TOPOGRAFICO hm 69.7249
BALDE PRUEBA TAPON ABRAZADERA Y ACCESORIOS hm 35.5560
HERRAMIENTAS MANUALES %mo
MOTOBOMBA 10 HP 4" hm 4.0000
REGLA DE ALUMINIO 1" X 4" X 8" und 3.0758
COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP hm 210.6466
COMPACTADORA DE PLANCHA día 5.1247

RODILLO LISO VIBR AUTOP 101-135HP 10-12T hm 329.1472

CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 YD3 hm 28.9281
CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 YD3. hm 163.2761
TRACTOR D6D-140HP hm 119.8973
VOLQUETE DE 15m3 hm 28.9281
MOTONIVELADORA 125 HP hm 126.5334
CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 2,000 GAL. hm 55.7202
VOLQUETE DE 15 M3 hm 317.4953
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" hm 848.7835
MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9 -11P3 hm 139.0160
MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9 -10 P3 hm 900.1709
MOTOSOLDADORA DE 250 A hm 242.0000
ANDAMIO METALICO día 7.8028
ANDAMIO DE MADERA p2 315.7750
BROCHA DE NYLON DE 4" und 5.7505
SC DEMOLICION Y ELIMINACION glb 1.0000
SC DIVISION METALICA PARA BAÑOS m2 39.2490
SC PUERTA DE MADERA P-01 und 16.9728
SC PUERTA METALICA SEGÚN DISEÑO TIPO II INCL. INST SC PUERTA m2 26.9010
SC ESTRUCTURA METALICA CON TUBO NEGRO REDONDO DE 3” SC ESTRUCTURA METALICA sbr 8.0000
SC PORTA LAMPARA PARA FAROLA ESFERICA und 24.0000
CUADRO N° 1.3: RECURSOS PARA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO (O&M) POR

TIPOLOGÍA DE PROYECTO – MANTENIMIENTO RUTINARIO
ITEM ACTIVIDAD UND CANT.
OPERACIÓN
1 Operación glb 1
MANTENIMIENTO
1 Pistas
Limpieza de
1.02 m2 6,750.15
Pavimento
2 Cunetas
Limpieza de
3.01 m2 83.82
Cunetas
3 Veredas

Limpieza de
3.01 m2 2,003.97
Veredas
4 Parque
Mantenimiento
4.01 m2 1,034.52
del parque
5 Losa deportiva
Mantenimiento
5.01 de la losa m2 1,568.19
deportiva
Fuente: Elaboración Propia del Consultor 2018.
CUADRO N° 1.4: RECURSOS PARA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO (O&M) POR

TIPOLOGÍA DE PROYECTO – MANTENIMIENTO PERIÓDICO (CADA 5AÑOS)
ITEM ACTIVIDAD UND CANT.
OPERACIÓN
1 Operación glb 1
MANTENIMIENTO
1 Pistas
Reparación Parcial
1.01 m2 337.51
de Pavimento
Limpieza de
1.02 m2 6,750.15
Pavimento
Reposición de
1.03 m2 202.50
Juntas Asfálticas
2 Cunetas
Limpieza de
2.01 m2 83.82
Cunetas
Reparación Parcial
2.02 m2 2.51
de Cunetas
3 Veredas
Limpieza de
3.01 m2 2,003.97
Veredas
Reparación Parcial
3.02 m2 100.198445
de Veredas
4 Parque
Mantenimiento
4.01
del parque
m2 1,034.52
5 Losa deportiva
Mantenimiento de
5.01
la losa deportiva
m2 1,568.19
Fuente: Elaboración Propia del Consultor 2016
E. COSTOS DEL PIP.
Los costos de inversión están constituidos por los costos que demanda la
formulación del expediente técnico, los costos de ejecución de la infraestructura
planteada en la tarea anterior de acuerdo a las características técnicas
especificadas para cada alternativa, así como los gastos generales, los gastos

de supervisión, etc. materia de intervención del presente estudio. Los metrados y

presupuestos (costos unitarios, insumos y desagregado) se adjuntan en los
anexos del presente proyecto.
En los siguientes cuadros se exhiben el consolidado de los presupuestados a

precios de mercado para cada uno de los proyectos alternativos planteados en el
presente estudio.
Como la obra se ejecutará por administración indirecta se ha considerado gastos

generales, utilidad, IGV y supervisión
Alternativa 1
La inversión de esta alternativa suma S/. 3,514,476.05.
CUADRO N° 1.5: COSTOS DE INVERSIÓN ALTERNATIVA 1 - PRECIOS DE

MERCADO

Alternativa 2
La inversión de esta alternativa suma S/. 3,836,480.25.
CUADRO N° 1.6: COSTOS DE INVERSIÓN ALTERNATIVA 2 - PRECIOS DE

MERCADO
El resumen del monto total de Inversión a precios sociales se muestra en el

siguiente cuadro:

CUADRO Nº 1.7: COSTOS SOCIALES DE LA ALTERNATIVA 1
CUADRO Nº 1.8: COSTOS SOCIALES DE LA ALTERNATIVA 2
F. EVALUACIÓN SOCIAL.
METODOLOGÍA COSTO EFECTIVIDAD

Dada la naturaleza del estudio, se evaluará utilizando la metodología de costo

efectividad, indicador que permite calcular el costo por persona en que incurre la
sociedad para ejecutar el proyecto.
Esta metodología consiste en calcular:
Dónde:
VACSN = Es el valor actual del flujo de Costos Sociales Netos.
FCSNt = Es el flujo de costos sociales netos del periodo t (incluye el valor

residual)
n = Es el horizonte de evaluación del proyecto (10 años)
TSD = Es la tasa social de descuento, que asciende a 8%, según el MEF

(valores Nominales)
CE = El coeficiente costo efectividad
IE = Indicador de efectividad (Número total de beneficiados)
Finalmente, después de haber realizado el cálculo para ambas alternativas a

precios sociales, el resultado es como sigue:
CUADRO N° 1.9: EVALUACION A PRECIOS SOCIALES METODO COSTO –

EFECTIVIDAD – ALTERNATIVA 1.

CUADRO N° 1.10: EVALUACION A PRECIOS SOCIALES METODO COSTO –

EFECTIVIDAD – ALTERNATIVA 2.

ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD
Este análisis de variaciones conjuga escenarios en los cuales se puede generar

un cambio porcentual sustantivo en las inversiones, en los costos de operación y
mantenimiento o en los beneficios, manteniendo constante los otros factores
para determinar su impacto en la viabilidad del proyecto y tener parámetros
respecto a esas variables.
Considerando los resultados de la evaluación; el análisis de sensibilidad del

proyecto, se ha centrado en un variable: Los costos de inversión y se ha
sensibilizado en el siguiente escenario: cuando sólo los costos de inversión
aumentan hasta 30% y disminuye en -30%.
CUADRO Nº 1.11: ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD

G. SOSTENIBILIDAD DEL PIP.
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de

mantener su operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida
del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco económico, social y
político en que el proyecto se desarrolla.
El análisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes

puntos de vista:
Institucional:
Existe el compromiso de la Municipalidad Provincial de Cangallo y de los

Beneficiarios para asumir la responsabilidad en el mantenimiento de las vías una
vez puesta en operación de los mismos.
La Junta de Vecinos como generadores y beneficiarios del proyecto, participarán

de manera directa en todo el proceso del mismo, por lo que hay la garantía que,
en la etapa de operación, asumirán el compromiso del mantenimiento de las
vías, apoyando a la Municipalidad Distrital de Chuschi y Municipalidad Provincial
de Cangallo.
La Municipalidad Distrital de Chuschi y Municipalidad Provincial de Cangallo, en

concordancia con sus funciones y competencia municipal, una vez concluida, se
recepcionará la obra, haciéndose responsable del mantenimiento durante la vida
útil del mismo. Cabe resaltar que las Municipalidades cuenta con experiencia
para la implementación de este tipo de proyectos, así mismo dispone de
equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con capacidad
de gestión para asumir la operación de las inversiones del presente proyecto.
La participación de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello

implica la identificación, la preparación del proyecto, la ejecución y el
mantenimiento en la etapa de operación.
En el anexo se presenta el compromiso de Operación y Mantenimiento de la

Municipalidad Distrital de Chuschi y Municipalidad Provincial de Cangallo, que, a
través de la Gerencia Municipal, así como también el acta de los beneficiarios en
el que se comprometen a dar operación y mantenimiento de las pistas, veredas y
áreas verdes.

Social:
El proyecto es dirigido al conjunto de la población, sin discriminación alguna por

el nivel socioeconómico del Sector, ni por el poder adquisitivo de las personas
afectadas por los trabajos. Por el contrario, la posibilidad de tener sus vías
pavimentadas y con veredas, contribuye a desarrollar un sentimiento de igualdad
y un sentido de propiedad por parte de todos los habitantes.
Cultural:
Desde esta perspectiva, se ha mantenido a lo largo de todo el proceso un gran

respeto por la opinión y la idiosincrasia de la población de la zona. Desde el
comienzo la población ha participado de manera dinámica. El proyecto interviene
en una zona de población pobre, el mismo que es compatible con los
lineamientos de política de Gobierno Local. Los beneficios del proyecto se
redistribuyen bajo el principio de equidad a través del horizonte de evaluación, a
toda la población de la zona de influencia.
Tecnología:
La propuesta tecnológica es apropiada a las condiciones que presenta el medio

en que se ejecuta el proyecto; así como a la capacidad de la Municipalidad para
el mantenimiento del mismo durante la vida útil de la obra
Medio Ambiente:
Los efectos sobre el medio ambiente que el proyecto genera durante la

ejecución son mínimos, y en la fase de operación dichos efectos serán
beneficiosos, debido a que disminuirá la contaminación producida por el polvo de
las calles.
H. IMPACTO AMBIENTAL.
SÍNTESIS DE LA LÍNEA DE BASE AMBIENTAL
El tema ambiental durante los últimos años ha tomado prioridad en la agenda de

los grandes problemas globales, mientras que para los países industrializados lo
relacionan a la calidad ambiental, las condiciones del aire y del agua.
Para los países en vías de desarrollo, el problema ambiental está ligado a los
problemas que genera el subdesarrollo como son: pérdida de suelos, destrucción
o explotación irracional de los recursos naturales, pérdida de los bosques,

problemas sanitarios, falta de viviendas etc., que se pueden añadir aquellos que
se generan por los “Proyectos de Desarrollo” que no consideran la variable
ambiental en su planificación.
En el Perú se expidieron normas como: Ley General del ambiente – Ley Nº

28611, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental – Ley Nº 28245,
Reglamento de la Ley Marco del Sistema de Gestión Ambiental – Decreto
Supremo Nº 008-2005-PCM, Ley de Creación, organización y Funciones del
Ministerio del Ambiente – Decreto Legislativo Nº 1013 , así como una serie de
Resoluciones Ministeriales que adoptan una cantidad de instrumentos
procesales que permiten normar principalmente los estudios de Impacto
Ambiental ( E.I.A).
La evaluación del impacto ambiental (E.I.A) es uno de los instrumentos que

permiten que los Proyectos de Desarrollo incorporen en su concepción,
planificación y ejecución, la consideración de los aspectos ambientales.
La ejecución del presente proyecto, ubicado en el Centro Poblado de Chacolla,

por sus características y magnitud no generará impactos permanentes en la
zona de influencia del proyecto. Además toda acción relacionada al desarrollo
del proyecto estará orientada con la provisión necesaria en lo mínimo de causar
daño alguno al medio ambiente.
El Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales establece la exigencia

de elaborar Estudios de Impacto Ambiental previo al desarrollo de actividades
cuya ejecución cause un impacto significativo al ambiente, siendo el sector del
Ministerio de Ambiente que viene aplicando una normatividad ambiental.
La Municipalidad Distrital de Chuschi se une a esta tendencia nacional e

internacional, planteando para este tipo de proyecto la Mitigación de Impacto
Ambiental a nivel de perfil.
POSIBLES IMPACTOS NEGATIVOS QUE PUEDE OCASIONAR EL

PROYECTO (DE MANERA TEMPORAL)
El proyecto en mención se caracteriza por ser neutro en el impacto ambiental,

así mismo no se extraerá ningún material de la zona de acondicionamiento la
plaza principal, siendo la eliminación del desmonte el punto crítico debido al
polvo generado. Se recomienda que el recojo del desmonte se realice en días u

horarios no laborables. La eliminación del desmonte se realizará en los

botaderos existentes previstos por el municipio distrital o por el Centro Poblado.
A continuación se menciona los posibles impactos negativos:
 Deterioro de áreas donde se movilizan y estacionan las maquinarias y

equipos a utilizar.
 Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como,

transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros.
 Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto.
 Acumulación temporal de materiales (tierra, agregados y otros).
 Acumulación de residuos sólidos.
 Emanación de gases y ruidos molestos de maquinarías y equipos durante

los trabajos.
POSIBLES IMPACTOS POSITIVOS QUE PUEDE OCASIONAR EL

PROYECTO (DE MANERA TEMPORAL)
 Se impulsa el desarrollo humano del Centro Poblado de Chacolla a través

de instalaciones recreativas y sociales abiertas al público en general.
 Se acondiciona el terreno destinado a la población con prados, jardines y

arbolado para recreo y ornato público.
 Se aprovecha un área estratégica en la zona para el embellecimiento de la

capital del Centro Poblado de Chacolla, asimismo se está orientado al
cuidado en la preservación del medio ambiente.
 Generará uso de mano de obra del Centro Poblado de Chacolla.
 Existirá un mayor movimiento económico.

CUADRO Nº 1.12: MATRIZ DE IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS Y COSTOS DE ÉSTAS
 Acondicionamiento de las áreas ocupadas por las maquinas ante posibles

afectaciones por derrames de lubricantes y combustibles.
 Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a las

obras, con el fin de evitar la emisión de partículas de polvo.
 Colocación de señales en lugares de riesgo y tránsito.
 La acumulación de materiales como tierra, agregados y residuos sólidos

debe realizarse en un lugar adecuado. La eliminación de estos se realizará
en forma periódica y por etapas, acorde con el avance de la obra.

 Las maquinarias y vehículos motorizados, funcionarán con los

silenciadores en buen estado.
En conclusión, la ejecución de este proyecto no perjudicará el medio ambiente ni

la flora ni la fauna de la zona, toda vez que el área donde se llevará a cabo el
proyecto es una zona urbana y está destinado a construcciones públicas.
I. GESTIÓN DEL PROYECTO.
PARA LA FASE DE EJECUCIÓN
La ejecución del proyecto se llevará a cabo a cargo de la Municipalidad

Provincial de Cangallo, mediante la modalidad de Administración Indirecta por
contrata.
Los costos asignados a gastos generales, así como la supervisión, han sido
asignados según la envergadura del proyecto, los montos son algo elevados
debido a que la ejecución de obras civiles está proyectada para 04 meses, y
para la elaboración del expediente técnico será 01 mes, haciendo un total de 05
meses en la etapa de inversión.
La obra será ejecutada por administración indirecta, como institución encargada

de desarrollar y velar por todos los proyectos de desarrollo social dentro de la
zona.
PARA LA FASE DE POS INVERSIÓN
En esta fase el responsable de las actividades de operación y mantenimiento del

proyecto estará a cargo tanto de la Municipalidad Distrital de Chuschi y
Municipalidad Provincial de Cangallo como de los beneficiarios de la Localidad
de Chacolla, que serán intervenidos, dotándole de sostenibilidad al proyecto.
FINANCIAMIENTO
Es importante resaltar que la modalidad de ejecución del proyecto será por

administración indirecta, financiada por el Ministerio de Vivienda y Construcción.
El Municipio cuenta con la experiencia necesaria para ejecutar obras de esta

envergadura ya que su intervención a nivel de desarrollo social es integrada. Sin
embargo, como ya se dijo la obra será ejecutado por la modalidad de
administración indirecta y se ha considerado un periodo de 04 meses para la
ejecución.

El cuadro siguiente, muestra el detalle de gasto por cada componente y actividad

que se ejecutará por cada trimestre:
CUADRO Nº 1.13: CRONOGRAMA DE METAS FÍSICAS.
CUADRO Nº 1.14: CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS.

J. MARCO LOGICO.
Se presenta la matriz del marco lógico de la alternativa seleccionada.
CUADRO Nº 1.15: MATRIZ DE MARCO LÓGICO.
Nivel de
Indicadores Medios de verificación Supuestos
objetivo
• Reducción de la emisión de polvos y

partículas en un 80% al año 1 después • Informes anuales del Sector Salud. Existencia de la estabilidad
Fin de la ejecución del PIP. • Publicaciones del INEI. socioeconómica en el distrito de
• Mejoramiento de los indicadores de • Encuestas a la población. Chuschi.
salud en 20%.
• Al término de la obra la cobertura bruta

al 100% la demanda del servicio en el
área de influencia del proyecto. • Encuestas periódicas a los • Los transportistas y peatones hacen
• Satisfacción de la población con la residentes uso adecuado de las pistas y veredas.
Propósito
transitabilidad por nivel de servicio • Estadísticas del Ministerio de Salud • Mantenimiento adecuado de pistas y
(probabilidad del éxito 95%) según consulta en encuesta. veredas
• Reducción de 5% de casos de
enfermedades respiratorias y de piel

• En las 2020 veredas peatonales en

• Financiamiento Apropiado y
Mejoramiento de la calzada vehicular. servicio para la población e un 100%.
Oportuno de la Municipalidad.
Mejoramiento de veredas, accesos • En el 2019 adecuada disposición de
• Ejecución del Proyecto en los
peatonales y berma. Disposición áreas verdes, equipamiento y
tiempos previstos.
adecuada de áreas verdes y señalización en servicio para la
Productos • Programas de Mantenimiento
equipamiento. Construcción de una losa población en un 100%.
Adecuadas de la Obra Vial por la
deportiva. Adecuada concientización • En el 2019 adecuada losa deportiva.
Municipalidad
para la conservación de los espacios • Población adecuadamente informada
• Aceptación y participación de la
públicos sobre la conservación de los espacios
población beneficiaria.
públicos
• Construcción de pista urbanas de 1.13

km.
S/ 1.063,329.85
• Construcción de veredas, rampas para
discapacitados y cunetas S/ 202,167.04
• Coordinación con las Autoridades
• Mejoramiento del parque principal S/
• Construcción de pista urbanas de 1.13 Municipales y los representantes de
396,504.68
km. los beneficiarios para la ejecución del
• Construcción de losa deportiva S/
• Construcción de veredas, rampas para PIP.
786,749.22
discapacitados y cunetas. • Contar con los Desembolsos
Actividades • Capacitación para la conservación de
• Mejoramiento del parque principal. Oportunos de los Recursos
los espacios públicos S/ 18,000,00
• Construcción de la losa deportiva. Financieros y la participación del
• Costo directo S/ 2.466,750.59
• Capacitación para la conservación de Personal Profesional y Técnico
• Gastos Generales S/ 246,675.08
los espacios públicos Calificados de acuerdo a las metas
• Utilidad S/ 123,337.54
programadas.
• IGV S/ 510,617.41
• Supervisión S/ 133,895.23
• Expediente Técnico S/ 33,200.00
Presupuesto total de Inversión
S/.3.514,476.05


Resumen Ejecutivo Chacolla

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANGALLO

CAPÍTULO 1: RESUMEN EJECTIVO.

PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y ESPACIOS

A. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.

El proyecto se denomina “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

LATITUD SUR : 13°34´51´´

LONGITUD OESTE : 74°20´57´´

ALTITUD : 3141 msnm

Por el Oeste con el distrito de Totos y Paras

Por el Norte con el Distrito de Vinchos

Por el Sur con el distrito de Sarhua

Por el Este con el distrito de los Morochucos y María Parado de Bellido

PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

MAPA Nº 1.1 – UBICACIÓN NACIONAL Y REGIONAL DEL PROYECTO

PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

MAPA Nº 1.2 – UBICACIÓN DEPARTAMENTAL DEL PROYECTO

MAPA Nº 1.3 – UBICACIÓN PROVINCIAL Y DISTRITAL DEL PROYECTO

PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

MAPA Nº 1.4 – UBICACIÓN ESPECIFICA DEL PROYECTO

El órgano encargado de formular el presente estudio a nivel perfil es la

UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA:

PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

Pliego : Municipalidad Provincial de Cangallo.

La Unidad encargada de establecer, programar y ejecutar proyectos de

Considerando que la Municipalidad Provincial de Cangallo cuenta con la

La entidad que se hará a cargo de la operación y mantenimiento del proyecto, es

Órgano técnico de coordinación y Ejecución.

Municipalidad Provincial de Cangallo

Dirección : Plaza Principal de Cangallo S/N

Se Considera a la Municipalidad Provincial de Cangallo como órgano técnico de

Órgano operador del proyecto.

El responsable de la operación y mantenimiento estará a cargo de la

PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

Cabe resaltar que la Localidad en estudio ha suscrito acta de compromiso de

B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.

DEFINICIÓN DEL OBJETIVO CENTRAL

“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR,

ANALISIS DE MEDIOS DE PROYECTO

Los medios para lograr los objetivos son:

 Mejoramiento de la calzada vehicular.

 Mejoramiento de veredas, sardineles, rampas y drenajes.

 Disposicion adecuada de areas verdes y equipamiento.

 Construccion de una losa deportiva multiuso.

 Adecuada concientizacion de conservación de los espacios públicos.

Medios de Primer Nivel

 Adecuado estado de las vías.

 Adecuado estado de los espacios publicos.

 Adecuado gestion de la conservacion de los servicios publicos.

ANÁLISIS DE FINES DEL PROYECTO.

Fines directos del Objetivo Central:

 Baja incidencia de infecciones de vías respiratorias y enfermedades de la

PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

 Menor propensión a sufrir accidentes.

 Disminución de la contaminación ambiental por emisión de polvo.

Fines indirectos del Objetivo Central:

 Menores gastos de la población en servicios de salud.

 Menores gasto de la población en mantenimiento de viviendas en la

“MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS POBLADORES EN LA

PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

PERFIL TECNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIADAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

GRAFICO Nº 1.1: ÁRBOL DE OBJETIVOS, MEDIOS Y FINES

C. DETERMINACIÓN DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA.

La comparación de la oferta optimizada y la demanda total, nos muestra que, en