INGENIERIA

CIVIL

ASIGNATURA
RESISTENCIA DE MATERIALES II
CATEDRATICO
ING. PETER ERIC RITTER ARITA
ALUMNA
FERNANDA GABRIELA ACEITUNO ORELLANA
NÚMERO DE CUENTA
20121001509
COLUMNAS Y ZAPATAS
FECHA DE ENTREGA
24 DE AGOSTO DEL 2015
 ÍNDICE

➢ Introducción............................................................................................................. 3

➢ Objetivos…………………………………………………………………………………... 4

➢ Definición y aspectos generales de una Columna……………………….. 6

➢ Aspectos Históricos…………………………………………………………………… 7

➢ Clasificación de las columnas según sus dimensiones y

propiedades del material…………………………………………………………… 12

➢ Esfuerzos en columnas……………………………………………………………… 14

➢ Fallas………………………………………………………………………………………... 22

➢ Tipos de Columna……………………………………………………………………… 30

➢ Construcción de una columna……………………………………………………. 35

➢ Zapatas….…………………………………………………………………………………. 44

➢ Tipos de zapatas….……………………………………………………………………. 44

➢ Conclusiones…………………………………………………………………………….. 56

➢ Anexos……………………………………………………………………………………… 57

➢ Bibliografía..………………………………………………………………………………. 59

2
 INTRODUCCIÓN

En cualquier edificación la parte más importante tanto en la etapa de diseño

como en la etapa de construcción, es la estructura del edificio, esto incluye
desde los cimientos hasta las vigas que sostendrán el techo. Pero cada uno de
estos elementos necesita un análisis antes de construirlos ya que la edificación
se hará para una cierta capacidad tomando en cuenta su futura utilidad y esto
nos lleva a considerar el peso que normalmente soportara, su reacción contra
vientos y movimientos sísmicos. Cada grupo de elementos que conforma la
estructura se comportará de distinta manera, y cada uno de estos grupos se
diseña por aparte, es decir las vigas serán diseñadas para evitar flexionarse con
el peso aplicado directamente sobre ellas, como las personas que caminan
sobre ella, equipo que reposa sobre ella, etc., las columnas se diseñarán para
soportar la carga de las vigas tratando de evitar el pandeo, las zapatas
absorberán las fuerzas que se transmite a través de las columnas.

Como estudiantes de ingeniería civil el conocimiento del diseño,

comportamiento, tipos, materiales de los cuales se fabrican cada uno de estos
elementos, etc., es de suma importancia.

Este informe se enfocará en el estudio de las columnas en todos sus ámbitos.

3
 OBJETIVOS

GENERAL:

➢ Ampliar el conocimiento acerca de columnas y zapatas, para

conocer la función que desempeña en un edificio y los factores que
deben tomarse en cuenta a la hora de su diseño.

ESPECIFICOS:

➢ Definir qué es una columna, y sus componentes.

➢ Determinar en base a que se diseñan y los tipos de esfuerzo a los

cuales se someten.

➢ Determinar la manera en que puede fallar una columna y la manera

de evitarlo.

➢ Definir que es una zapata, los tipos de zapatas y otros tipos de

cimientos.

4
COLUMNAS

5
 Columnas

1. DEFINICIÓN Y ASPECTOS GENERALES

Una columna es un elemento estructural vertical largo y esbelto que soporta
cargas a compresión. Su trabajo es soportar las vigas de pisos superiores en el
caso de una edificación de dos niveles o más, o soportar vigas de techos.

Vigas de Pisos Superiores Vigas de Techos

Partes de una columna:

Las columnas se componen de tres partes:

Capitel: Es la parte que recibe la

carga directamente.

Fuste: es el tronco de la columna y

transmite la carga a la basa.

Basa: es la parte que sirve de soporte

a la columna y transmite la carga a
los cimientos.

6
ASPECTOS HISTORICOS

7
2. ASPECTOS HISTORICOS
Desde que el hombre empezó a evolucionar con el paso del tiempo, su vivienda
se fue convirtiendo en una necesidad, para cubrirse del frio o para escapar de
los animales peligrosos, así ha tenido que edificar su hogar. Las columnas son
parte esencial de cualquier construcción ya que es el soporte de techos o
niveles superiores. Los primeros materiales usados como columnas fueron los
troncos de árboles, pero estos no eran muy resistentes. Así fue como se
consideró la elección de un nuevo material para la edificación de este nuevo
elemento estructural, y se empezó a sustituir la madera por la piedra.

Los primeros datos que se tienen de las civilizaciones que edificaron con piedra
fue el antiguo Egipto aproximadamente en el año 2600 A.C. Los persas tienen
el título de las columnas con más elaboración, en especial las enormes
columnas en Persépolis. Ellos utilizaban las columnas para sostener los tejados
de sus edificios. Los greco-romanos utilizaron las columnas tanto en el interior
como en el exterior de los edificios, sobre todo en los pórticos, siendo los
griegos quienes desarrollaron los órdenes clásicos de la arquitectura.

Columnas Antiguas

8
 Columna Dórica: Es el más sobrio en cuanto a formas y proporciones. Su
decoración se caracteriza por preservar la mayor austeridad posible. Suele
estar asociado a divinidades masculinas.
El pedestal está formado por una grada de tres escalones, los dos inferiores
se denominan estereóbatos y el superior estilóbato. No tiene basa. Tiene
de 16 a 20 estrías longitudinales conocidas que son aristas vivas. Tiene un
ensanchamiento en su centro, conocido como éntasis.

El capitel consta de collarino de un núcleo principal en forma de plato

conocido como equino y un prisma cuadrangular llamado ábaco. En el
ábaco descansan las piezas horizontales del entablamento constituido por
tres partes: arquitrabe, friso y cornisa. El arquitrabe dórico es como una
gran viga recostada sobre las columnas, carece de decoración. En el friso sí

9
 existe decoración donde se alternan los triglifos y las metopas. La cornisa
sobresale del friso y está decorado con mútulos.

 Columna Jónica: Su origen se encuentra en las riberas de los ríos de Asia

Menor. Suele estar asociado a lo femenino, por tanto, se emplea en los
templos de las diosas. El pedestal es igual que el del dórico. La columna
arranca de una basa formada por una escocía y dos toros. La columna tiene
entre 20 y 24 acanaladuras verticales separadas por superficies planas;
carece de éntasis. El capitel se culmina con un ábaco. El arquitrabe se
constituye con tres bandas horizontales. El friso es una viga que se
encuentra decorada con relieves, mientras que la cornisa está
ornamentada en su parte inferior con dentículos.

 Columna Corintia: es el más elegante y ornamentado de los órdenes

arquitectónicos clásicos. Se atribuye su creación al escultor griego Calímaco
en el siglo IV a. C. Esencialmente es similar al orden jónico, del que difiere
básicamente en la forma y tamaño del capitel. Una de las construcciones
más destacables ejecutadas según las pautas estilísticas del orden corintio
es el monumento de Lisícrates en Atenas, levantado hacia 334 a. C.

La columna va dotada de basa. Se trata de una pieza de apoyo compuesta

por tres molduras: dos boceles circulares o medios toros y una escocia
intercalada entre ambos que puede ir adornada por unos listeles. En
ocasiones, esta basa apoya a su vez sobre un plinto, pieza prismática de
planta cuadrada de poco espesor.
El fuste es de sección circular y presenta un ligero éntasis. Está acanalado
por 24 estrías separadas entre sí por finos filetes longitudinales. El tamaño
total de la columna suele ser de veinte módulos y el del propio fuste de
dieciséis y dos tercios.
El capitel es el elemento más representativo de este orden y se reconoce
por su apariencia de campana invertida o cesta de la que rebosasen las
hojas de acanto, cuyos tallos dan lugar a una especie de volutas o espirales
(caulículos) en las cuatro esquinas.

10
 CLASIFICACIÓN DE LAS
COLUMNAS

3. CLASIFICACION DE LA COLUMNAS SEGÚN SUS DIMENSIONES Y

PROPIEDADES DEL MATERIAL.

11
Algunos de los aspectos más importantes en las columnas son la relación de su
altura respecto a su sección transversal (dimensiones), el perfil del elemento
y el tipo de apoyos en los extremos con los cuales se construye. A lo descrito
anteriormente se le llama relación de esbeltez efectiva real:

La fórmula que define la relación de esbeltez real es:

𝐾𝐿 𝐿𝑒
𝑆𝑅 = =
𝑟 𝑟
Dónde: K=Factor de fijación de los extremos

L = Longitud real

r= radio de giro

Le= Longitud efectiva, teniendo en cuenta los apoyo. Le=KL

Le

Le

12
Relación de esbeltez de transición

Por lo anterior descrito, podemos notar que la relación de esbeltez real,

relaciona las dimensiones de la columna y sus apoyos, pero ¿Y las propiedades
de rigidez de la columna?, la resistencia a la cedencia y el módulo de
elasticidad son muy importantes ya que si usted diseña una columna y no toma
en cuenta las características del material, puede aplicar una carga que no
resista por la naturaleza del material. Por lo tanto es necesario conocer la
relación de esbeltez de transición de la columna. Se puede expresar como:

2𝜋 2 𝐸
𝐶𝑐 = √
𝑆𝑦

Dónde: Sy, es la resistencia a la cedencia del material escogido.

E, es el módulo de elasticidad del material.

Conociendo la relación de esbeltez real y la relación de esbeltez de transición

estamos tomando todos los aspectos importantes de la columna. La
comparación de estas relaciones determinara:

1. Si SR>Cc , entonces la columna es larga.

2. Si SR<Cc, entonces la columna es corta (intermedia).
Pero, ¿por qué dividimos las columnas como largas o cortas? , Bueno, las
dimensiones de la sección transversal de la columna con respecto a su
longitud, y el tipo de material con el que está construida, indicará el
comportamiento de la columna cuando se le apliquen las cargas.

Anteriormente se había definido una columna, como un elemento que soporta

cargas a compresión, estas cargas pueden ser constantes o variantes. Al igual
que los demás componentes de una construcción, el ingeniero debe diseñar
las columnas para soportar cargas muertas, cargas vivas e incluso las fuerzas
producidas por los sismos, y es aquí donde entra la importancia de las
clasificación de la columnas largas o cortas, porque sabiendo que tipo de

13
columna es, se calcula el esfuerzo que se presenta en el elemento y los tipos
de fallas que se pueden presentar en ellas, es decir que su comportamiento no
es igual.

Entonces, podemos decir que:

Columna larga: es aquella que al aplicarle una carga de compresión

tiende a flexionarse lateralmente o también conocido como pandeo.
Una columna es intermedia si al aplicarle carga tienen a fallar por
pandeo y aplastamiento.
Y finalmente una columna es corta si tiende a fallar únicamente por
aplastamiento por la carga de compresión, en esta la flexión es tan
pequeña que se considera nula.

4. ESFUERZOS EN COLUMNAS.

Los distintos esfuerzos se dan debido a la aplicación de la fuerza. Para saber

los tipos de esfuerzos que se presentan en una columna es necesario
estudiar las cargas que se aplican y los efectos que se obtienen de la
aplicación de dicha fuerza.
Sabemos que las cargas que soportan las columnas son cargas axiales, estas
cargas axiales producen un momento de flexión en la columna, Ferdinand
Singer define estas fuerzas como:

“Fuerza axial es la que corresponde a la acción de tirar o de empujar sobre

la sección. Tirar representa una fuerza de extensión o tracción que tiende a
alargar el sólido, mientras que empujar representa una fuerza de
compresión que tiene a acortarlo.”

“Momento flector mide la resistencia a curvearse o flexionarse”

Al aplicarle la fuerza, la columna tiende a deformarse de dos maneras

dependiendo su tipo: deformarse lateralmente ó “encogerse” o aplastarse
por la fuerza. Del diagrama de esfuerzo deformación, sabemos que el
esfuerzo será proporcional a la deformación presentada en la estructura.

14
 Por lo tanto del cálculo para determinar el tipo de columna (larga o corta)
sabemos que por sus deformaciones los esfuerzos que se presentaran
serán esfuerzos normales y esfuerzos a flexión.

No está de más mencionar que para calcular el esfuerzo en la columna se debe

calcular la carga máxima que la columna soportará, esto teniendo previamente
seleccionado las dimensiones de la columna y el material que se va a usar.

Para calcular la carga debemos saber si la columna es larga o corta porque la

fórmula empleada para columnas largas no funciona para columnas cortas, ni
inversamente. Si se emplea esa fórmula su columna fallará.

Antes de explicar el cálculo de esfuerzos en las columnas es importante definir

los conceptos básicos del tema.

Carga crítica: Es la máxima carga que puede ser aplicada a la columna y esta
permanecerá recta. Un pequeño aumento de esta carga y la columna se
deformara más y fallara, la disminución de la carga hará que la deformación
disminuya y la columna regresará a su estado normal sin sufrir ninguna
deformación permanente. Es decir la carga permanece en el límite
proporcional con la deformación en el gráfico.

Factor de Seguridad: el factor de seguridad es el número entre el cual se

divide la carga critica para obtener una carga mucho menor a la que la

15
 estructura soportará realmente, esta carga es la que se usará en el diseño.
Este valor es determinado por el diseñador basándose en sus criterios y
experiencias.

Columnas Largas

Al aplicar carga a una columna larga, esta empieza a resistir la carga que la
comprime, luego de cierto tiempo, debido a su gran esbeltez la columna
empieza a “pandearse” o flexionarse de uno de sus lados, por lo tanto
concluimos que la carga flexiona la columna.

La persona que desarrollo la fórmula para encontrar la carga crítica en

columnas largas se llamó Leonhard Euler, matemático suizo, en 1757. Su
campo de estudio eran las matemáticas, y el desarrollo de la fórmula para
encontrar la carga critica, surgió del estudio de curva elástica por ecuaciones
diferenciales, esta ecuación estudia los desplazamientos que sufre el eje de la
viga desde su forma recta original a la forma curvada o flectada final.

16
El gráfico plantea, que para que la fórmula de Euler sea aplicable, el esfuerzo
que se produe en el pandeo debe ser menor que e limite de proporcionalidad.
Para evaluar esto se compara el esfuerzo directo con el esfuerzo encontrado
con la carga de Euler, sustituyendo la inercia por I=Ar²

𝑃 𝐸𝜋²
=
𝐴 (𝐿⁄𝑟)²

Pero la fórmula solo funciona para columnas largas y esbeltas, esto es debido
a que la flexión en columnas solo se observa plenamente en columnas muy
esbeltas donde la flexión predomina antes que el aplastamiento.

Para encontrar la carga crítica en una columna larga usamos la siguiente

formula:

𝜋²𝐸𝐼
𝑃𝑐𝑟 =
𝐿𝑒 ²

Dónde: E: es el módulo de elasticidad del material escogido

I: Momento de inercia

Le: Longitud efectiva

Debe notar que la fórmula implica al módulo de elasticidad, las dimensiones

de la columna y la inercia, como los factores por los cuales puede fallar el
elemento. La inercia que se utiliza en la fórmula es la inercia del lado más
flexible de la columna.

17
La sección de una columna puede ser de distintas formas, y se sabe que esa
sección tiene a girar en los ejes en el eje X o el eje Y, esto depende del elemento
estructural que se analice. En el caso de las columnas la aplicación de la fuerza
puede hacer que esta intente rotar en cualquiera de los dos ejes, y no se sabe
cuál de los ejes tiene más tendencia a girar, es por eso que se analiza la inercia
en ambos ejes y se utiliza la menor, debido a que la columna tenderá a girar
en el eje con menos oposición (inercia), es ese lado precisamente el que se
flexionará cuando la columna falle. Por lo tanto a la hora de usar la fórmula
recuerde siempre usar la inercia de menor valor.

Ahora es importante destacar que no solo el momento flector en la columna

es el causante de la falla, muchas veces el estudio de la carga puede enfocarse
en la elasticidad del material o cambiar la forma de la sección. Lo importante
es recordar que todos los elementos incluidos en la fórmula son de suma
importancia a la hora de realizar el análisis de la carga.

Para encontrar el esfuerzo crítico se aplica la formula de esfuerzo:

𝑃𝑐𝑟
𝜎𝑐𝑟 =
𝐴
Dónde: 𝑃𝑐𝑟 = Es la carga critica

A= es el área de la sección transversal de la columna.

Columnas de longitud intermedia

18
Se había dicho anteriormente que si la relación de esbeltez real era menor que
la relación de esbeltez de transición, la columna se consideraba corta. Las
columnas cortas son aquellas en las cuales su longitud no excede 10 veces el
menor tamaño de su sección transversal. Pero en realidad estas columnas son
consideradas columnas intermedias. (Posteriormente se explicará cuando una
columna es corta).

Las columnas de longitud intermedia fallan en parte aplastamiento y por

pandeo, y aunque se presenta una flexión en la columna la fórmula de Euler
da resultados ilógicos para la carga critica, ya que en su época, no se había
desarrollado teorías para tomar en cuenta el límite de proporcionalidad entre
la carga y el módulo de elasticidad del material, por lo tanto, los resultados del
valor de la carga critica son muy grandes, cuando se trata de una columna de
longitud intermedia.

Dado que el uso de la fórmula de Euler para el cálculo de carga crítica no se

podía usar para columnas que no fueran largas, se desarrolló una nueva
fórmula para calcular la carga que soportaría una columna intermedia. La
fórmula fue desarrollada por J.B. Johnson en 1886.

𝑆𝑦 (𝐿𝑒 ⁄𝑟)²
𝑃𝑐𝑟 = 𝐴𝑆𝑦 [1 − ]
4𝜋²𝐸

Dónde: A: es el área de la sección transversal de la columna

Sy: es la resistencia a la cedencia

Conociendo la carga crítica, se puede aplicar la fórmula de esfuerzo para

encontrar el esfuerzo crítico en la columna:
𝑃𝑐𝑟
𝜎𝑐𝑟 =
𝐴

19
Columnas muy cortas

Estas columnas se caracterizan por fallar completamente por aplastamiento

debido a que longitud es muy pequeña en comparación a su sección
transversal. La flexión en este tipo de elementos es mínima y poco notable en
comparación a la gran fuerza de compresión que aplasta la columna.

Para encontrar la carga critica en este tipo de columnas, se usa la formula de

esfuerzo directo, ya que fuerza que actúa es principalmente a compresión,
estaba fuerza seria la máxima que la columna soportaría.
𝑃
𝜎=
𝐴
Estas columnas son muy comunes, cuando se quiere hacer una separación
entre paredes y ventanales.

FALLAS

20
5. TIPOS DE FALLAS
Falla por pandeo

21
Es la falla que se da en elementos muy esbeltos, predominante en columnas
largas. El pandeo es la inestabilidad súbita lateral o de torsión de un miembro
estructural esbelto inducida por la acción de una carga axial antes de alcanzar
el esfuerzo de fluencia del material. Bajo una carga de pandeo, una columna
comienza a deformarse lateralmente y no puede generar las fuerzas internas
necesarias para restituir su condición lineal inicial.

La aparición de deflexión por pandeo limita severamente la resistencia en

compresión de un pilar o columna. Eventualmente, a partir de cierto valor de
la carga axial de compresión, denominada carga crítica de pandeo, puede
producirse una situación de inestabilidad elástica y entonces fácilmente la
deformación aumentará produciendo tensiones adicionales que superarán la
tensión de rotura, provocando la ruina del elemento estructural. Además del
pandeo flexional ordinario existe el pandeo torsional o inestabilidad elástica
provocado por un momento torsor excesivo.

Existen diferentes maneras o modos de fallo por pandeo. Para un elemento

estructural frecuentemente hay que verificar varios de ellos y garantizar que
las cargas están lejos de las cargas críticas asociadas a cada modo o manera de
pandear. Los modos típicos son:

• Pandeo flexional. Modo de pandeo en el cual un elemento en compresión

se flecta lateralmente sin giro ni cambios en su sección transversal.

• Pandeo torsional. Modo de pandeo en el cual un elemento en compresión

gira alrededor de su centro de corte.

• Pandeo flexo-torsional. Modo de pandeo en el cual un elemento en

compresión se flecta y gira simultáneamente sin cambios en su sección
transversal.
• Pandeo lateral-torsional. Modo de pandeo de un elemento a flexión que
involucra deflexión normal al plano de flexión y, de manera simultánea,
giro alrededor del centro de corte
Falla por aplastamiento

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Las columnas relativamente cortas y gruesas están sujetas a falla por
aplastamiento más que por pandeo. La falla se presenta cuando el esfuerzo
directo proveniente de una carga axial sobrepasa la resistencia a la
compresión del material disponible en la sección transversal. Sin embargo,
una carga excéntrica puede producir flexión y conduce a una distribución
desigual de esfuerzos en la sección.

El núcleo central es el área principal de cualquier sección horizontal de una

columna o de un muro en la cual debe situarse la resultante de todas las
cargas de compresión si sólo van a estar presentes esfuerzos de compresión
en la sección. Una carga de compresión aplicada fuera de esta área causará
que se desarrollen esfuerzos de tensión en la sección.

¿Cómo evitar que la columna falle?

Es importante saber sobre las fallas de pueden ocurrir en la columna, porque

el diseño, es precisamente para eso, se puede rectificar o mejorar algunos
componentes de la columna.

23
Para diseñar una columna segura, debe asegurarse de que permanezca
elásticamente estable. El fundamento de las fórmulas de Euler y Johnson
se desarrolla a partir del análisis de esfuerzo conocido como elasticidad.

El principio de estabilidad elástica establece que una columna es estable si

conserva su forma recta a medida que la fuerza incrementa, aunque es
inevitable, que luego de cierto tiempo de aplicación la columna falle por el
sobrepaso del límite de carga soportada.

El ingeniero como diseñador no puede arriesgarse a dejar que los elementos

estructurales trabajen con una carga crítica, por lo tanto su deber es hacer que
la columna u otro elemento trabaje con una carga permisible que tiene como
objetivo hacer que el elemento soporte una fracción de la carga que en
realidad soporta.

Para lograr esto se divide la carga critica entre el factor de seguridad N. En

ingeniería civil, el factor comúnmente usado es N=3, pero esto no es fijo, esto
dependerá de la obra y de la experiencia del diseñador. También existen
normas AISC (American Institute of Steel Construction), rigen el diseño, y
especifican el factor de seguridad N, que se debe aplicar en ciertos casos.

𝑃𝐶𝑅
𝑃𝑎 =
𝑁
Pero además de usar una carga permisible se puede mejorar la resistencia de
la columna, cambiando algunos de los aspectos importantes incluidos en la
formula, por ejemplo cambiar el material, el tipo de perfil que se usa para la
columna.

En ingeniería civil, las columnas pueden estar hechas de varios materiales, los
más usados son columnas de hormigón armado y columnas de acero. El
cambio de sección en la columna se hace con el objetivo de aumentar su
eficiencia, disminuyendo la cantidad de material usado en la elaboración de la
columna y aumentando sus propiedades rígidas y resistentes. Por ejemplo si

24
se tiene una columna con perfil sólido y su radio de giro es muy bajo en uno
de sus ejes, un perfil hueco aumentará la inercia en ambos ejes. Pero todo
dependerá de la situación en la que se está diseñando.

Los perfiles más eficientes utilizados en ingeniería civil son:

• Perfil T: Un perfil T es un prisma mecánico, frecuentemente fabricado en

acero laminado cuya sección tiene forma de T. También pueden construirse
vigas de hormigón con sección en T, con resistencia similar a las sección
cuadrada maciza pero con ahorro de material.

El hormigón es un material cerámico compuesto que tiene diferente

resistencia a la tracción que a la compresión. Las tensiones que puede
resistir en compresión son del orden de 10 o 15 veces las tensiones en
tracción. Como en una viga sometida a flexión simple gran parte de la
sección está sometida a tracción la aportación del hormigón de esa parte
es pequeña comparada con la de la parte comprimida. Por esa razón
ampliando ligeramente la parte comprimida y reduciendo la parte
traccionada, puede lograrse un aumento de resistencia empleando la
misma cantidad de hormigón. Esa es la razón de que el empleo de vigas de
hormigón con sección T esté tan extendido.

• Perfil I: Es un perfil doble T es un perfil laminado o armado cuya sección

transversal está formada por dos alas y un alma de unión entre ellas.

25
 Generalmente se usan como vigas de flexión, cuando los esfuerzos de
torsión son pequeños.

• Perfil H: es un tipo de perfil laminado cuya sección transversal tiene forma

de doble T, con alas más anchas que un perfil doble T de tipo I. Las caras
exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al
alma, por lo que las alas tienen espesor constante. Las uniones entre las
caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Además,
las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas.

26
• Perfil angular L: Se denomina Perfil Angular de Lados Iguales al producto
cuya sección tiene forma de L.

Los perfiles angulares de lados iguales se definen de acuerdo con las

siguientes normas:
UNE-EN 10056-1:1999 - Angulares de lados iguales y desiguales de acero
estructural. Parte 1: Medidas
UNE-EN 10056-2:1994 - Angulares de lados iguales y desiguales de acero
estructural. Parte 2: Tolerancias dimensionales y de forma.

Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas, por lo que las alas
tienen espesor constante. La unión interna entre las alas es redondeada,
mientras que la exterior es una arista viva. Los bordes de las alas presentan
aristas vivas en su exterior y redondeadas en su interior.

Estos perfiles son designados por la letra L, seguida de la anchura del ala
(h), la anchura de la otra ala (en este caso, las anchuras de las alas son
iguales) y el espesor del ala (t), todos expresados en milímetros.

27
• Perfil C: El perfil estructural en “C” es un producto tradicional de los
sistemas constructivos de hoy, su diseño permite la fabricación de
estructuras para soporte de cargas moderadas y luces cortas, es un
elemento constructivo liviano y fácil de instalar.
Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma y las interiores
presentan una inclinación del 8 por 100 respecto a las exteriores, por lo que
las alas tienen espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre la
cara interior del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Las
alas tienen el borde con arista exterior viva e interior redondeada.

TIPOS DE COLUMNA

28
6. TIPOS DE COLUMNAS
Columnas de Hormigón Armado

Consiste en la utilización de hormigón reforzado con barras o mallas de acero,

llamadas armaduras. También se puede armar con fibras, tales como fibras
plásticas, fibra de vidrio, fibras de acero o combinaciones de barras de acero

29
con fibras dependiendo de los requerimientos a los que estará sometido. El
hormigón armado se utiliza en edificios de todo tipo, caminos, puentes, presas,
túneles y obras industriales.

Columnas de Acero

Son elementos de acero sólido y su sección depende del diseño estructural,

son hechas en fábrica y soldadas a una placa de acero fijada a un pedestal de
concreto.

Sus características son:

➢ Se puede trabajar en varios pisos a la vez, durante la obra gris.

➢ La fundación de una columna de acero es de menor dimensión que las de
una columna de concreto ya que el peso de una estructura de acero es más
liviana que la de concreto.
➢ Aunque el dimensionamiento final de la estructura lo determina el cálculo
estructural.

30
Columnas compuestas

Las columnas compuestas se emplean tanto en edificios de poca altura como

en los de muchos pisos; en los primeros, las columnas de acero se recubren
frecuentemente con concreto, por requisitos arquitectónicos o para
protegerlas contra el fuego, la corrosión.

En edificios altos se obtienen secciones mucho menores que si las columnas

fuesen de concreto reforzado, lo que redunda en incrementos apreciables del
área útil. Además, las columnas compuestas que forman parte del sistema que
resiste las fuerzas horizontales tienen ductilidad y tenacidad adecuadas para
su empleo en zonas sísmicas y mejores características de amortiguamiento
que las de acero, y el recubrimiento de concreto evita el pandeo del perfil
metálico; por todo ello, se usan con frecuencia como parte de los marcos que
resisten las acciones de los temblores.

Las columnas compuestas pueden ser una columna de concreto con armadura
de acero o un perfil en su interior, o un perfil hueco relleno de concreto.

31
Columnas Mixtas

Son una combinación de las columnas de hormigón y de las de acero reuniendo

las ventajas de ambos tipos de columnas. Las columnas mixtas tienen una
mayor ductilidad que las de hormigón y se pueden construir uniones siguiendo
las técnicas de la construcción con acero. El relleno de hormigón no sólo
proporciona una capacidad de soportar cargas mayores que la de las columnas
de acero sino que también potencia la resistencia frente al fuego.

Las estructuras mixtas están hechas de acero estructural y hormigón armado

o pretensado, conectado entre sí para resistir conjuntamente las cargas. Estas
podrán ser utilizadas para la construcción de losas, vigas, pilares y pórticos
mixtos.

32
También se pueden hacer una clasificación de acuerdo a su ubicación en la
construcción las columnas puede distinguirse en:

➢ Columna aislada o exenta: La que se encuentra separada de un muro o

cualquier elemento vertical de la construcción o edificación.

➢ Columna adosada: La que está junto a un muro u otro elemento de la

edificación.

➢ Columna embebida: La que aparenta estar parcialmente incrustada en el

muro u otro cuerpo de la construcción.

➢ Columna entrega o entregada: La que está adosada pero cuyo fuste no es

de una sola pieza, sino formada por trozos que están empotrados en el
muro, formando parte de éste.

Columna embebida Columna adosada

Columna aislada

33
CONSTRUCCION DE
COLUMNAS

34
7. CONSTRUCCIÓN DE COLUMNAS
Armado de hierro para columnas

El armado de varias va compuesto de varias partes:

➢ Armadura Principal (o Longitudinal): Es aquella requerida para absorber los

esfuerzos de tracción en la cara inferior de en vigas solicitadas a flexión
compuesta, o bien la armadura longitudinal en columnas.

➢ Armadura Secundaria (o Transversal): Es toda armadura transversal al eje

de la barra. En vigas toma esfuerzos de corte, mantiene las posiciones de la
armadura longitudinal cuando el hormigón se encuentra en estado fresco
y reduce la longitud efectiva de pandeo de las mismas.

➢ Amarra: Nombre genérico dado a una barra o alambre individual o

continuo, que abraza y confina la armadura longitudinal, doblada en forma
de círculo, rectángulo, u otra forma poligonal, sin esquinas reentrantes.

➢ Cerco: Es una amarra cerrada o doblada continua. Una amarra cerrada

puede estar constituida por varios elementos de refuerzo con ganchos
sísmicos en cada extremo. Una amarra doblada continua debe tener un
gancho sísmico en cada extremo.

35
➢ Estribo: Armadura abierta o cerrada empleada para resistir esfuerzos de
corte, en un elemento estructural; por lo general, barras, alambres o malla
electrosoldada de alambre (liso o estriado), ya sea sin dobleces o doblados,
en forma de L, de U o de formas rectangulares, y situados
perpendicularmente o en ángulo, con respecto a la armadura longitudinal.
El término estribo se aplica, normalmente, a la armadura transversal de
elementos sujetos a flexión y el término amarra a los que están en
elementos sujetos a compresión. Ver también Amarra. Cabe señalar que si
existen esfuerzos de torsión, el estribo debe ser cerrado.

➢ Zuncho: Amarra continua enrollada en forma de hélice cilíndrica empleada

en elementos sometidos a esfuerzos de compresión que sirven para
confinar la armadura longitudinal de una columna y la porción de las barras
dobladas de la viga como anclaje en la columna. El espaciamiento libre
entre espirales debe ser uniforme y alineado, no menor a 80 mm ni mayor
a 25 mm entre sí. Para elementos hormigonados en obra, el diámetro de
los zunchos no deben ser menor que 10 mm.

➢ Barras de Repartición: En general, son aquellas barras destinadas a

mantener el distanciamiento y el adecuado funcionamiento de las barras
principales en las losas de hormigón armado.

➢ Gancho Sísmico: Gancho de un estribo, cerco o traba, con un doblez de

135º y con una extensión de 6 veces el diámetro (pero no menor a 75 mm)
que enlaza la armadura longitudinal y se proyecta hacia el interior del
estribo o cerco.

➢ Traba: Barra continúa con un gancho sísmico en un extremo, y un gancho

no menor de 90º, con una extensión mínima de 6 veces el diámetro en el
otro extremo. Los ganchos deben enlazar barras longitudinales periféricas.
Los ganchos de 90º de dos trabas transversales consecutivas que enlacen
las mismas barras longitudinales, deben quedar con los extremos
alternados

36
Construcción del armado

Los fierros que se van a utilizar en las columnas deben cortarse y doblarse de
acuerdo a las medidas que se indican en el plano de estructuras. Una columna
está formada por los fierros longitudinales y por los estribos.

Los estribos son elementos de fierro doblados en forma rectangular o

cuadrada, que sirven para abrazar a las barras longitudinales de las columnas,
manteniéndolas en su lugar.

Los estribos deben tener una correcta curvatura de doblado y una adecuada
longitud de gancho. Si la curvatura es muy cerrada, el fierro se puede fisurar.
Si el gancho es muy pequeño, los estribos se pueden abrir en caso de sismo.

El espaciamiento de los estribos, así como la curvatura de doblado y la longitud

del gancho, deben seguir las indicaciones de los planos. Esto garantizará una
columna resistente en caso de un sismo.

Para armar la columna, se procederá a amarrar (atortolar) los estribos a las

barras longitudinales con alambre No 16. Una vez armada la columna, se
procederá a colocarla en el interior de la zanja, apoyándola sobre unos dados
de concreto. No debe usarse piedras, desechos u otro material frágil en
reemplazo de los dados. Para fijar la armadura de la columna en su posición
exacta, se la amarrará a unas balizas, que son unos barrotes de madera
apoyados en suelo.

Si la columna se coloca en un segundo piso, las barras longitudinales deben

empalmar con las del primer piso. Cuando el empalme se encuentre en la parte
inferior, las longitudes de empalme serán de 50 cm para las barras de 3/8" y
55 cm para las de 1/2".

37
Encofrado de columnas

Un encofrado es el sistema de moldes temporales o permanentes que se

utilizan para dar forma al hormigón u otros materiales similares como el tapial
antes de fraguar.

Sistemas de encofrado

• Sistema tradicional, cuando se elabora en obra utilizando piezas de madera

aserrada y rolliza o contrachapado, es fácil de montar pero de lenta ejecución
cuando las estructuras son grandes. Se usa principalmente en obras de poca o
mediana importancia, donde los costes de mano de obra son menores que los
del alquiler de encofrados modulares. Dada su flexibilidad para producir casi
cualquier forma, se usan bastante en combinación con otros sistemas de
encofrado.

38
• Encofrado modular o sistema normalizado, cuando está conformado de
módulos prefabricados, principalmente de metal o plástico. Su empleo
permite rapidez, precisión y seguridad utilizando herrajes de ensamblaje y
otras piezas auxiliares necesarias. Es muy útil en obras de gran volumen.

• Encofrado deslizante, es un sistema que se utiliza para construcciones de

estructuras verticales u horizontales de sección constante o sensiblemente
similares, permitiendo reutilizar el mismo encofrado a medida que el edificio
crece en altura o extensión. Este encofrado también dispone espacio para
andamios, maquinaria, etc.

• Encofrado perdido, se denomina al que no se recupera para posteriores usos,

permaneciendo solidariamente unido al elemento estructural. Puede hacerse
con piezas de material plástico, cartón o material cerámico, y queda por el
exterior de la pieza a moldear, generalmente de hormigón.

• Encofrado de aluminio, sistemas de moldes de aluminio de calidad para la

construcción rápida de estructuras de concreto como muros, plataformas,
vigas, columnas, etc.

Habitualmente se han empleado encofrados de madera, que permiten una

gran versatilidad en formas, pero actualmente se emplean mucho los
metálicos, especialmente en piezas de formas geométricas sencillas, para
encofrar pilares o muros completos. También se emplean encofrados de
cartón, en pilares de planta circular.

Una variedad importante son los llamados encofrados perdidos, en los que el
material que sirve de molde queda formando parte de la obra.

Encofrado de columnas de Hormigón armado

Las cajas de encofrado para columnas de hormigón armado se componen de

4 tableros, de los cuales dos tienen de ancho el núcleo de la columna (tableros
intermedios) y los otros dos tienen dos gruesos de tabla más de anchura
(tableros salientes). Los tableros están compuestos de tablas verticales de 2.5

39
cm. de grueso, ligadas por bridas horizontales clavadas (10.5 x 2.5 cm.). Las
bridas inferiores (de pie), se disponen a vinos 20 cm. del borde del tablero y
las superiores (de cabeza), sólo a 2.5 cm. Si en la columna descansa una viga,
se coloca la brida superior 2.5 cm. más abajo de la unión. Las bridas
intermedias se disponen a distancias de 70 a 80 cm. Las de los tableros
intermedios sobresalen unos 2.5 cm. del ancho del tablero para formar tope,
saliente en el que no se puede clavar. En los tableros salientes la longitud de
las bridas es igual al ancho de tablero. El trabado de los tableros entre sí se
logra por aros de tabla.

La distancia entre aros, que en la parte superior del cajón tiene de 60 a 70 cm.
debe ir disminuyendo hacia el pie de la columna. En las columnas ligeras los
aros se componen de 4 tablas, clavadas en cada ángulo con 3 clavos 31/70, con
lo que son posibles distintos dispositivos: pueden tener bridas los cuatro
tableros o sólo los salientes clavándose los intermedios directamente al aro,
disposición representada en la figura. Los tableros sin brida se montan sobre
una mesa dispuesta convenientemente. También pueden clavarse los cuatro
tableros al aro, necesitándose entonces sólo las bridas de cabeza (superiores).
Si la sección es rectangular el aro lo forman 6 tablas, teniendo los lados
menores sólo 1 tabla y las mayores 2 tablas. Con secciones mayores el aro
consta en el lado mayor de un fuerte larguero 10-10 cm. y en los menores de
dos tablas, disposiciones empleadas también para las columnas cuadradas.
Con sección grande han de arriostrarse los aros en los extremos. Puede
obtenerse un margen mayor de seguridad disponiendo otros largueros
verticales sujetos al centro de los tableros con riostras, tensándose los
alambres por fuera del encofrado con pequeñas cuñas. En columnas ligeras
también se emplean, en lugar de aros, abrazaderas de hierro graduables, por
ejemplo, las Imex, Durr, Puls y Bauer, etc., cuando se emplea este sistema se
deben poner bridas en los 4 tableros.

40
Fundido de columnas con concreto

Una vez ya el cimiento esté terminado y las columnas armadas, el siguiente

paso en el proceso de construcción de columnas, es el fundido.

Esta parte del proceso consiste en preparar la mezcla de hormigón que

completará la columna. El hormigón es una mezcla de cemento, agua y graba.
La mezcla podrá tener diferente resistencia, esto lo determinará las
especificaciones del proyecto.

Las mezclas de hormigón se especifican en forma de relación entre los

volúmenes de cemento, arena y piedra utilizados. Por ejemplo, una mezcla
1:2:3 consiste en una parte por volumen de cemento, dos partes de arena y
tres partes de agregados sólidos. Según su aplicación, se alteran estas
proporciones para conseguir cambios específicos en sus propiedades, sobre
todo en cuanto a resistencia y duración. Estas relaciones varían de 1:2:3 a 1:2:4
y 1:3:5. La cantidad de agua que se añade a estas mezclas es de 1 a 1,5 veces
el volumen de cemento. Para obtener hormigón de alta resistencia el
contenido de agua debe ser bajo, sólo el suficiente para humedecer toda la
mezcla. En general, cuanta más agua se añada a la mezcla, más fácil será
trabajarla, pero más débil será el hormigón cuando se endurezca.

Teniendo listo el hormigón se procede a fundir la columna y al cabo de un día

se desmonta la formaleta o encofrado e inmediatamente se envuelve en
vinipel u plástico como proceso de curado de la columna, esto para evitar la
evaporación del agua dentro de ella.

41
 El curado es el proceso por el cual se busca mantener saturado el concreto
hasta que los espacios de cemento fresco, originalmente llenos de agua sean
reemplazados por los productos de la hidratación del cemento. El curado
pretende controlar el movimiento de temperatura y humedad hacia dentro y
hacia afuera del concreto. Busca también, evitar la contracción de fragua hasta
que el concreto alcance una resistencia mínima que le permita soportar los
esfuerzos inducidos por ésta.

Después de que el encofrado sea retirado, el hormigón ha aumentado su

resistencia rápidamente, pero no totalmente. La resistencia del hormigón
aumenta con el paso del tiempo, siempre y cuando exista humedad que
provoque que el proceso de curado continúe, aunque de una manera mucho
más lenta.

La mezcla adquiere aproximadamente el 40% de su resistencia después de

tres días. Para los 28 días el hormigón ha adquirido aproximadamente el 90%
de su resistencia, esto no quiere decir que ha llegado a su máxima resistencia.
Como se mencionó antes, la mezcla adquiere mucho más resistencia con el
paso del tiempo, con la excepción que de una manera mucho más lenta.

Evolución de la Resistencia a compresión de un Hormigón Portland normal

Edad del hormigón en días 3 7 28 90 360

Resistencia a compresión 0,40 0,65 1,00 1,20 1,35

42
ZAPATAS

43
 8. ZAPATAS (CIMENTACIÓN)

Dibujo esquemático de cimentación con zapatas.

Una zapata es un tipo de cimentación superficial (normalmente aislada), que

puede ser empleada en terrenos razonablemente homogéneos y de
resistencias a compresión medias o altas. Consisten en un ancho prisma de
hormigón (concreto) situado bajo los pilares de la estructura. Su función es
transmitir al terreno las tensiones a que está sometida el resto de la
estructura y anclarla.

Cuando no es posible emplear zapatas debe recurrirse a cimentación por

pilotaje o losas de cimentación.

9. TIPOS DE ZAPATAS
Existen varios tipos de zapatas en función de si servirán de apoyo a uno o
varios pilares o bien sean a muros. Para pilares singulares se usan zapatas
aisladas, para dos pilares cercanos zapatas combinadas, para hileras de
pilares o muros zapatas corridas.

44
Zapata Aislada

Las Zapatas Aisladas son un tipo de Cimentación Superficial que sirve de base
de elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que
esta zapata amplía la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte
sin problemas la carga que le transmite.
Las zapatas aisladas van arriostradas con riostras de hormigón armado de
sección inferior a la zapata.
Pueden ejecutarse de hormigón en masa, es decir sin armar, si las mismas
tienen un canto considerable (son las denominadas zapatas macizas).
Armado de la parte inferior: Se realiza un mallazo conformado por barras
cruzadas; la separación entre barras no ha de superar los 30 cm.
Recubrimiento para evitar corrosiones: Separación de las armaduras, entre 5
a 10 cm. del borde y del fondo de la zapata, dependiendo del tipo de
hormigón utilizado y de las características del terreno.
Barras: Se recomienda utilizar diámetros de barras grandes, mínimo del 12,
ante posibles corrosiones.
La armadura longitudinal del pilar llega hasta el mallazo, por lo cual se
colocan armaduras de espera iguales que las de los pilares.
Solape mínimo: Considerar 30 veces el diámetro de la barra más gruesa del
pilar.
Normativa referida a zapata aislada de hormigón en masa o armado como
cimiento de soportes verticales: Norma Tecnológica NTE-CSZ

45
Diseño de Zapatas Aisladas
Para construir una zapata aislada deben independizarse los cimientos y las
estructuras de los edificios ubicados en terrenos de naturaleza heterogénea,
o con discontinuidades, para que las diferentes partes del edificio tengan
cimentaciones estables.
Conviene que las instalaciones del edificio estén sobre el plano de los
cimientos, sin cortar zapatas ni riostras.
Para todo tipo de zapata, el plano de apoyo de la misma debe quedar
empotrado 10 cm. en el estrato del terreno.
La profundidad del plano de apoyo se fija basándose en el informe
geotécnico, sin alterar el comportamiento del terreno bajo el cimiento, a
causa de las variaciones del nivel freático o por posibles riesgos debidos a las
heladas. Es conveniente llegar a una profundidad mínima por debajo de la
cota superficial de 50 u 80 cm. en aquellas zonas afectadas por estas
variables.
En el caso que el edificio tenga una junta estructural con soporte duplicado
(dos pilares), se efectúa una sola zapata para los dos soportes.
Conviene utilizar hormigón de consistencia plástica, con áridos de tamaño
alrededor de 40 mm.
En la ejecución, y antes de echar el hormigón, disponer en el fondo una capa
de hormigón pobre de aproximadamente 5 cm de espesor, antes de colocar
las armaduras.

Zapata corrida

46
Las Zapatas Corridas se aplican normalmente a muros. Pueden tener sección
rectangular, escalonada o estrechada cónicamente. Sus dimensiones están
en relación con la carga que han de soportar, la resistencia a la compresión
del material y la presión admisible sobre el terreno.

Por practicidad se adopta una altura mínima para los cimientos de hormigón
de 30 cm. aproximadamente. Si las alturas son mayores se les da una forma
escalonada teniendo en cuenta el ángulo de reparto de las presiones.

En el caso de que la tierra tendiese a desmoronarse o el cimiento deba

escalonarse, se utilizarán encofrados. Si los cimientos se realizan en
hormigón apisonado, pueden hormigonarse sin necesidad de los mismos.

Si los trabajos de cimentación debieran interrumpirse, se recomienda cortar

en escalones la junta vertical para lograr una correcta unión con el tramo
siguiente. Asimismo colocar unos hierros de armadura reforzará esta unión.

Las Zapatas Corridas son, según el Código Técnico de la Edificación CTE,

aquellas zapatas que recogen más de tres pilares. Las considera así distintas a
las zapatas combinadas, que son aquellas que recogen dos pilares. Esta
distinción es objeto de debate puesto que una zapata combinada puede
soportar perfectamente tres pilares.

47
Zapata Combinada

Las Zapatas Combinadas son un tipo de Cimentaciones por Zapatas.

Puede que al pre dimensionar los cimientos, la distancia entre zapatas resulte
pequeña, o en algunos casos, hasta pueden llegar a superponerse.

Ésto plantea dos problemas:

1. Es el caso posible de desmoronamiento de tierras; ello requeriría la

utilización de encofrados al abrir los pozos.

2. Otro inconveniente a subsanar es la influencia de cada zapata sobre el

suelo activo de la zapata próxima, lo que se llama superposición de
bulbos. Este es el caso en que se opta por una zapata combinada.

48
CIMENTACIONES PROFUNDAS:

Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para

soportar las cargas aplicadas, o más exactamente en la fricción vertical
entre la cimentación y el terreno. Por eso deben ser más profundas, para
poder proveer sobre una gran área sobre la que distribuir un esfuerzo
suficientemente grande para soportar la carga.

Se emplea este tipo de cimentación cuando:

• Los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidos

suficientemente a través de una cimentación superficial, y en la
solución probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.

• Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por

hinchamientos y retracciones.

• Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos

imprevisibles y a cierta profundidad, caso que ocurre en terrenos de
relleno o de baja calidad.

• En edificios sobre el agua.

• Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en

edificios altos sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que
necesitan elementos sometidos a tracción para lograr estabilidad,
como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.

• Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se colocan en

los muelles para resistir el impacto de los cascos de barcos durante el
atraque.

• Para el recalce de cimientos existentes.

49
Tipos de cimentaciones profundas

Pilotes
Los pilotes son columnas esbeltas con capacidad para soportar y transmitir
cargas a estratos más resistentes o de roca, o por rozamiento en el fuste. Por
lo general, su diámetro o lado no es mayor de 60 cms. Constituye un sistema
constructivo de cimentación profunda al que denominaremos cimentación por
pilotaje. Los pilotes son necesarios cuando la capa superficial o suelo portante
no es capaz de resistir el peso del edificio o bien cuando esta se encuentra a
gran profundidad; también cuando el terreno está lleno de agua y ello dificulta
los trabajos de excavación. Con la construcción de pilotes se evitan
edificaciones costosas y volúmenes grandes de cimentación.

Los pilotes pueden alcanzar profundidades superiores a los 40 mts teniendo

una sección transversal de 2-4 mts, pudiendo gravitar sobre ellos una carga de
2000 t. Los pilotes deben recibir fuerzas longitudinales de compresión, ya que
las cargas por flexión producen deformaciones mayores con alto grado de
peligrosidad; sin embargo, en ocasiones deberán tomarse en cuenta otras
solicitaciones de cargas horizontales como viento y sismo. Una excentricidad
por pequeña que sea provoca cambios importantes en los esfuerzos de los
pilotes. La capacidad de estos para soportar las cargas dependerá de la
resistencia desarrollada entre ellos y el subsuelo.

Se usan los pilotes cuando:

• Las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir

adecuadamente en una cimentación superficial excediendo la
capacidad portante del suelo.

• Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan

asientos imprevistos y que el suelo resistente esté a cierta
profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja
calidad.

50
 • El terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por
hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.

• La edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy

cerca del nivel de suelo.

• Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.

La utilización de pilotes, suele necesitarse en obras de gran magnitud como
ser:

- Obras marítimas (pantanales, muelles, etc.)

- Estructuras que requieren pilotes inclinados, como viaductos.

- Grandes superficies (depuradoras, centros comerciales, etc.)

Tipos de cimentaciones con Pilotes

➢ Pilotes aislados
Aquél que está a una distancia lo suficientemente alejada de otros pilotes
como para que no tenga interacción geotécnica con ellos.

51
 ➢ Grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan
entre sí o están unidos mediante elementos estructurales lo
suficientemente rígidos, como para que trabajen conjuntamente.

➢ Zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes están dispuestos
con el fin de reducir asientos o mejorar la seguridad frente a
hundimiento de las cimentaciones. Suelen ser pilotes de escasa
capacidad portante individual y estar regularmente espaciados o
situados en puntos estratégicos

➢ Micropilotes: compuestos por una armadura metálica formada por

tubos, barras o perfiles introducidos dentro de un taladro de pequeño
diámetro, pudiendo estar o no inyectados con lechada de mortero a
presión más o menos elevada

Muros de contención:
Los muros son elementos constructivos cuya principal función es servir de
contención, bien de un terreno natural de un relleno artificial, o de un
elemento a almacenar. En ocasiones los muros desempeñan el rol de

52
cimientos al transmitirla presiones o cargas suministradas por los pilares o por
los forjados que se apoyan en la coronación del muro.

Tipos de Muros de Contención

➢ Muros de gravedad.
Son muros de hormigón en masa en los que la resistencia se consigue por su
propio peso. Normalmente carecen de cimiento diferenciado, aunque
pueden tenerlo.

Su ventaja fundamental es que no van armados, con lo cual no aparece en la

obra el tajo de ferralla. Pueden ser interesantes para alturas moderadas
si su longitud no es muy grande, pues en caso contrario representan una
solución antieconómica frente a los muros de hormigón armado.

➢ Muros ménsula.
Son los muros de contención de uso más frecuente, y aunque su campo de
aplicación depende de los costes de excavación, hormigón, acero. Encofrado
y relleno, se puede pensar que constituyen la solución más económica para
muros de hasta 1 ó 12 m de altura.

➢ Muros de contrafuertes.
Representan una evolución del tipo anterior. Al crecer la altura, y por ende
los espesores de hormigón, compensa aligerar las piezas con la solución de
los contrafuertes, aunque conlleve un tajo de ferralla y encofrado más
complicados y un hormigonado más difícil.

➢ Muros de bandejas.
En los muros de bandejas se pretende contrarrestar parte del momento
flector que se ha de resistir mediante la colocación de bandejas a distinta

53
 altura en las que se producen unos momentos de sentido contrario,
debidos a la carga del propio relleno sobre las bandejas (figura 6).
Su inconveniente fundamental radica en la complejidad de su construcción.
Puede representar una solución alternativa al muro de contrafuertes para
grandes alturas, en los que para resistir el momento flector se aumenta el
canto y se aligera la sección colocando los contrafuertes

➢ Muros Anclados
Los muros anclados son utilizados para la construcción de muros de
retención o para asegurar cortes en excavaciones. Los anclajes son usados
para proporcionar una precarga de los sistemas estructurales aplicando
tensión por medio de sistemas hidráulicos al tendón del anclaje, que puede
ser tanto barras como cables de acero de alta resistencia. El cable o barra
entonces será enlazado al suelo o roca por medio de una lechada cemento.
La precarga aplicada servirá entonces para limitar el desplazamiento de la
estructura, esto con el fin de evitar asentamiento que puedan ocasionar el
daño en estructuras existentes o la falla de un corte generado ya sea por
una excavación.
Los anclajes varían en su longitud dependiendo tanto de la estratigrafía del
sitio y sus condiciones geológicas, como la geometría y cargas a las que se ven
sometido, por lo que los anclajes pueden ser de típicamente de 30 ton a 60
ton.

Los anclajes permanentes incorporan una variedad de sistemas de la

protección contra la corrosión que son determinados por las condiciones
específicas del sitio de trabajo, al presupuesto y a la duración de la obra.

➢ Muros de pantalla:

54
Los Muros Pantalla constituyen un tipo de Cimentación Profunda muy usada
en edificios de altura, que actúa como un muro de contención y brinda muchas
ventajas por ahorro de costes y mayor desarrollo en superficies. Es la tipología
de Cimentaciones más difundida en áreas urbanas para edificios con sótano en
un predio entre medianeras, en parkings y a modo de barreras de contención
de agua subterránea en túneles y carreteras.

El muro pantalla es un muro de contención que se construye antes de efectuar

el vaciado de tierras, y transmite los esfuerzos al terreno.

Los muros de contención se comportan como un voladizo empotrado en el

cimiento.

CONCLUSIONES

55
1. Las columnas son elementos estructurales que soportan cargas axiales
a compresión. Su función es transmitir la carga que soporta hacia los
cimientos. Actualmente se construyen de concreto armado o perfiles de
acero, e incluso se utiliza ambos materiales para la fabricación de una
sola columna. Dependiendo sus apoyos, material y esbeltez, pueden
dividirse como columnas largas o cortas, las cuales pueden fallar por
pandeo o aplastamiento respectivamente, y si la longitud de la columna
es intermedia fallara por la mezcla de pandeo y aplastamiento.
Normalmente son diseñadas para que soporten solo una fracción de la
carga real crítica. Su armado y fundición dependerá de los resultados del
análisis de diseño.

2. Los cimientos es la parte de una estructura encargada de distribuir de

manera uniforme las cargas de toda la edificación, teniendo el cuidado
de no producir una acumulación de carga en el suelo que haga que la
edificación colapse. Los cimientos dependerán del tipo de suelo en el
que se construirá, ya que unos son más frágiles que otros. Por esa razón
se dividen los cimientos en cimientos superficiales y cimientos
profundos. Los cimientos superficiales son aquellos en los cuales a poca
profundidad, el suelo es capaz de resistir carga sin colapsar. Cuando eso
no es posible y se necesita perforar mucho más dentro para encontrar
suelo firme, se diseñan cimentaciones profundas, como los pilotes.

3. El ingeniero debe siempre tener en cuenta las fuerzas sísmicas a la hora

del diseño de elementos estructurales, mayormente en los cimientos,
ya que la fuerza que llega a la superficie durante el movimiento sísmico
es el más fuerte. El uso de factores de seguridad en el diseño evitará que
ocurran los daños que se mostraron en la parte de anexos, conocer
cómo se puede fortalecer el elemento y sus comportamientos es de
suma importancia.

ANEXOS

56
 Columnas cortas

Falla por aplastamiento

57
Falla por pandeo Aplastamiento

58
 BIBLIOGRAFIA
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Resistencia de Materiales- Robert Mott (5ta Edición)

Columnas: http://es.wikipedia.org/wiki/Columna_(arquitectura)

Universidad Nacional de Colombia, Sede de Palmira, Resistencia de

Materiales:
http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/palmira/5000155/lecciones/lec
9/9_1.htm

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http://fama2.us.es/earq/mdd/construccion1/Temas/anexo/tema21/El_edific
io_y_los_cimientos.pdf

Columnas (PDF): http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/7536/capitulo5.pdf

Armado y colocación de fierros en columnas:

http://www.acerosarequipa.com/manuales/manual-para-propietarios/7-
procedimientos-por-partidas/72-cimentacion-en-terrenos-horizontales/722-
armado-y-colocacion-del-fi-erro-en-columnas.html

Encofrado de columnas: http://www.comohacer.info/encofrado-de-

columnas-como-encofrar-una-columna/

Características de los órdenes griegos (Dórico, Jónico y Corintio). La guía de

Historia del Arte
http://arte.laguia2000.com/arquitectura/grecia/caracteristicas-de-los-
ordenes#ixzz3WcDWSzRB

Columnas cortas en el diseño estructural:

http://ingenieriasismicaylaconstruccioncivil.blogspot.com/2012/11/columnas
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Perfil doble T: http://es.wikipedia.org/wiki/Perfil_doble_T

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Perfiles angulares:
http://www.construmatica.com/construpedia/Perfiles_Angulares

Perfiles comerciales:
http://www.eis.uva.es/reic/jc/IQweb/Docs_varios/tablas_perfiles.pdf

Tipos de Columnas: http://estefaniacero.blogspot.com/2012/02/tipos-de-

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Zapatas: https://es.wikipedia.org/wiki/Zapata_(cimentaci%C3%B3n)
Tipos de zapatas:
http://www.construmatica.com/construpedia/Zapatas_Aisladas
http://www.construmatica.com/construpedia/Zapatas_Corridas
http://www.construmatica.com/construpedia/Zapatas_Combinadas

60