3.4.

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

MEJORAMIENTO Y AMPLACION DE LA TROCHA CARROZABLE SAN FRANCISCO DE CAYRAN – HUANCANYACU-

SAN RAMON DE MACHA
3.4 Señalización y Seguridad vial
3.4.1 Generalidades
3.4.2 Señales preventivas
3.4.3 Señales informativas
3.4.4 Hitos kilométricos
3.4.5 Recomendaciones

MEJORAMIENTO Y AMPLACION DE LA TROCHA CARROZABLE SAN FRANCISCO DE CAYRAN – HUANCANYACU-

SAN RAMON DE MACHA
 3.4.- SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

3.4.1 GENERALIDADES

El presente Estudio ha sido desarrollado con la finalidad de controlar las operaciones de los
vehículos en la carretera, lo cual garantizará el ordenamiento del flujo de tránsito e informará a los
conductores de todas las situaciones más importantes del camino que recorren. Esta situación
permitirá que la circulación de los peatones y vehículos que transitan por la vía se desarrolle con
los estándares de seguridad más adecuados.

Existen dos tipos de señalización: la Señalización Vertical y la Señalización Horizontal, pero,

considerando que la carretera en estudio se trata sólo de una vía afirmada, se ha previsto en el
Proyecto solamente las Señales Verticales. Esta clase de señalización comprende de lo
siguientes tipos:

- Señales Preventivas;
- Señales Informativas;
- Hitos Kilométricos.

Dada la naturaleza del camino, el Proyecto considera la utilización de una limitada cantidad de
señales verticales (sólo los necesarios), sean estas preventivas o informativas, los mismos que
han sido previstos según las recomendaciones del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras, aprobado por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones,
Vivienda y Construcción.

La ubicación, característica y demás detalles de las señales, postes, elementos de fijación, etc.,
se encuentran indicadas en los planos, planillas de metrados y especificaciones técnicas del
Proyecto.

3.4.2 SEÑALES PREVENTIVAS

Son las que comunican al usuario, con la necesaria y suficiente anticipación, la cercana presencia
de algún obstáculo u otra condición de peligro. Su forma es de un rombo, se colocan con un eje
vertical y el otro horizontal, y sus colores son negro con amarillo típico para carreteras.

Este tipo de señales se han considerado especialmente para aquellos sectores con curvas de
volteo y ancho reducido en los tramos muy accidentados, siendo dichas señales las que se
indican en la siguiente relación.

MEJORAMIENTO Y AMPLACION DE LA TROCHA CARROZABLE SAN FRANCISCO DE CAYRAN – HUANCANYACU-

SAN RAMON DE MACHA
 RELACION DE SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA

ITEM N° UBICACIÓN SEÑAL

MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE

SAN FRANCISCO DE CAYRÁN – HUANCANYACU - SAN RAMÓN DE
MACHA

1 SP-01 00+200 pontón

2 SP-02 00+560 pontón

3 SP-03 00+740 Pontón

4 SP-04 01+000 Pontón

5 SP-05 01+200 pontón

6 SP-06 01+380 pontón

7 SP-07 01+800 Pontón

8 SP-08 01+600 Alcantarilla

9 SP-09 01+700 Pontón

10 SP-10 01+750 Pontón

11 SP-11 01+800 Pontón

12 SP-12 02+000 Pontón

13 SP-13 02+100 Pontón

14 SP-24 02+240 Pontón

15 SP-15 02+400 Pontón

16 SP-16 02+500 Pontón

17 SP-17 02+600 Pontón

18 SP-17 02+700 Pontón

19 SP-17 02+900 Pontón

20 SP-17 03+030 Pontón

21 SP-17 03+050 Puente

22 SP-17 03+240 Pontón

3.4.3 SEÑALES INFORMATIVAS

MEJORAMIENTO Y AMPLACION DE LA TROCHA CARROZABLE SAN FRANCISCO DE CAYRAN – HUANCANYACU-

SAN RAMON DE MACHA
 Este tipo de señales son las que brindan al usuario la información necesaria para guiarlo a lo
largo de una ruta poco o nada conocida por él, comunicando el nombre de localidades,
distancias, desviaciones, etc. Esta clase de señalización es de forma rectangular, se coloca con el
lado mayor horizontal y los colores usados son: letras blancas sobre fondo verde.

La señalización informativa que propone el Estudio es la siguiente:

- Señal Informativa de Destino, que deberán ser ubicadas antes de una intersección con el
objetivo de guiar a los usuarios a través del camino para llegar a su destino.
- Señal Informativa de Localización, las que serán colocadas en todos los centros
poblados atravesados por la carretera con la finalidad de dar a conocer al usuario el
nombre de dichos poblados y su progresiva correspondiente.

La relación de las señales informativas previstas por el Estudio es la que se indica a

continuación.

RESUMEN DE SEÑALIZACIÓN INFORMATIVA

ITEM N° UBICACIÓN SEÑAL

MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE SAN

FRANCISCO DE CAYRÁN – HUANCANYACU - SAN RAMÓN DE MACHA

1 SI-01 00+000 CAYRÁN

2 SI-02 04+300 SAN RAMÓN DE MACHA

3.4.4 HITOS KILOMETRICOS

Son aquellos hitos de concreto que informan al usuario acerca de su ubicación kilométrica a lo
largo de la carretera. Se colocarán a lo largo del camino en los puntos que coinciden exactamente
con cada kilómetro. Sus dimensiones son las establecidas por el Reglamento correspondiente de
Señalización del MTCVC.

En el siguiente cuadro se indica el detalle de los hitos kilométricos del camino a rehabilitarse.

RELACION DE HITOS KILOMÉTRICOS

ITEM N° UBICACIÓN HITO

MEJORAMIENTO Y AMPLACION DE LA TROCHA CARROZABLE SAN FRANCISCO DE CAYRAN – HUANCANYACU-

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 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA
TROCHA CARROZABLE SAN FRANCISCO
DE CAYRÁN – HUANCANYACU - SAN
RAMÓN DE MACHA

1 HK-01 00+000 00+000

2 HK-02 01+000 01+000

3 HK-03 02+000 02+000

4 HK-04 03+000 03+000

5 HK-05 04+000 04+000

6 HK-06 05+000 05+000

7 HK-07 06+000 06+000

8 HK-08 07+000 07+000

9 HK-09 08+800 08+800

3.4.5 RECOMENDACIONES

Las señales deben estar localizadas en una posición que pueda llamar la atención del conductor
dentro de su ángulo de visión.

Los dispositivos deben operar o estar colocados de tal manera que puedan cumplir la uniformidad
establecida, a fin de que el conductor los reconozcan rápidamente, reciba el mensaje claramente,
respondiendo con prontitud y con la debida anticipación.

Debe de existir uniformidad para que el conductor pueda reconocer e interpretar adecuadamente
el mensaje del dispositivo en condiciones normales de circulación vehicular. Este aspecto es de
suma importancia, en caso de incumplirse puede ocasionar malas interpretaciones y poner en
peligro de seguridad del tránsito.

Todas las señales deberán ser mantenidas en sus posiciones limpias y legibles en todo tiempo.

Las señales dañadas deberán ser reemplazadas inmediatamente, ya que pierden su autoridad
para controlar el tráfico. Se debe efectuar una revisión de las mismas una vez al año, siendo
necesario eliminar hierbas o cualquier objeto que obstruya su visibilidad.

MEJORAMIENTO Y AMPLACION DE LA TROCHA CARROZABLE SAN FRANCISCO DE CAYRAN – HUANCANYACU-

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MEJORAMIENTO Y AMPLACION DE LA TROCHA CARROZABLE SAN FRANCISCO DE CAYRAN – HUANCANYACU-
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