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1.

SITUACION ACTUAL:

1.1 Deficiencias en las comunicaciones

El principal problema es una comunicación deficiente entre los distintos actores de la


empresa, generando generando retrasos en los pedidos de los proveedores.
proveedores. 1.2 Falta de compromiso en las funciones asignadas

El personal involucrado en la gestión de aprovisionamiento no cumple con las


funciones inherentes a su puesto puesto desde niveles de jefaturas jefaturas hasta
niveles operativos. operativos. 1.3 Errores en la gestión de stock

Falta de conocimiento de los parámetros de entrada de la gestión de stock.

Ritmo de consumo (demanda)

Falta de clasificación de la demanda. No se prevé las necesidades a través de las


proyecciones de la demanda siendo de vital importancia el mismo.

Plazo de entrega (lead time).

La falta conocimiento de lead time final, generando stock out y sobrecostos en las
operaciones.

Nivel de servicio y costos (calidad) (calidad)

En condiciones de demanda y lead time aleatorios existe la posibilidad de incurrir en


ruptura de stock con incidencias negativas tanto en la calidad del servicio como en los
incrementos innecesarios de costos.

Clasificación de inventarios

Falta de clasificación clasificación ABC en función del grado grado de importancia de


de cada uno para establecer establecer estrategias diferenciadas diferenciadas que
posibiliten posibiliten una gestión gestión eficiente. 1.4 Compras

Falta de estrategias de compras, que aseguren el nivel de cumplimiento de las


operaciones con la menor cantidad de capital y menores costes de gestión.
2. TRABAJO INTERMEDIO _ GESTIÓN DE COMPRAS Y APROVISIONAMIENTO

2. SOLUCIONES.:

2.1 Se debe tercerizar los servicios de transportes, vehículos de carga de insumos


y productos y transporte de personal, y enfocarse en el core business del negocio las
cuales agregan valor a las operaciones mismas.

Con esto se logra flexibilidad estratégica, el transporte tercerizados provee un servicio


personalizado adecuado a su nivel y características de servicio adaptado al cliente

Libera recursos financieros inmovilizados, al tercerizar los recursos que se tenían


destinados a los gastos de transporte como mantenimiento, repuestos, recurso humano
y gastos operativos, se pueden destinar al core business del negocio.

Mejora nivel de servicios, al ser una flota especializada en el servicio de transporte, las
pérdidas y daños del producto se reducen considerablemente, conllevando
directamente a una mejora de servicio frente al cliente y a su vez, la manipulación
eficiente del producto hace que la operación sea más ágil y dinámica al contar con las
certificaciones de las entidades publicas

2.2 Establecer estrategias de la empresa en el mercado de proveedores, asegurando la


fiabilidad de los proveedores proveedores en sus sus suministros, garantizando el nivel
de servicio para que la empresa empresa desarrolle adecuadamente adecuadamente
sus operaciones operaciones con la menor cantidad cantidad de capital posible y los
menores costes de gestión. Establecer modalidades de compras:

Pedido directo, solo para compras urgentes y/o de poco valor.

Pedido abiertos, establecer programas de entregas para optimizar capacidad de


almacenamiento almacenamiento y controles.

Contrato con precio fijo y porcentaje variable, estableciendo una cantidad fija y siendo
el resto una cantidad variable, con repuestos críticos debido a su alta incertidumbre.

Él envió de información previsional para garantizar el suministro crítico en el plazo de


entrega La planificación, programación programación o reprogramación de las las
necesidades necesidades de entregas de sumisitos supeditada a una planificación y
programación de la producción. TRABAJO INTERMEDIO _ GESTIÓN DE COMPRAS
Y APROVISIONAMIENTO

El seguimiento del cumplimiento del programa de entregas La gestión de stock ligados


,según necesidades

2.3 Establecer reuniones mensuales a niveles de jefaturas de compras, mantenimiento,


almacenes y finanzas,
para determinar si se están alcanzando los

objetivos deseados y cómo se están logrando. Esto para conocer si las metas
o proyecciones proyecciones que se trazaron con antelación se han cumplido en su
totalidad y si no, tomar las medidas pertinentes a que haya ha ya lugar. 2.4 Definir la
clasificación ABC en función del del grado de importancia, asimismo asimismo definir
los stock de seguridad, seguridad, stock mínimo, stock de reposición reposición y lead
lead time de cada uno para establecer establecer estrategias diferenciadas
diferenciadas que posibiliten una gestión gestión eficiente

2.5 Definir los modelos de gestión de stocks según la clasificación de los


inventarios, para establecer políticas óptimas o económicas económicas ventajosas
para el manejo de los inventarios. El establecimiento de de dichas políticas es
básicamente básicamente un proceso de toma de decisiones decisiones que intenta
intenta dar respuesta respuesta a tres preguntas claves: claves: ¿Qué pedir? pedir?
¿Cuánto pedir? Cuando pedir? minimizando el costo total del inventarios.