APLICACIÓN DE NORMAS A NIVEL SURAMERICANO HOMOLOGANDO LAS

REGULACIONES EN UAVS

UNIVERSIDAD LOS LIBERTADORES

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA
BOGOTÁ D.C.
2018

INTRODUCCIÓN
La siguiente propuesta de investigación tiene como propósito analizar las normas que rigen
el espacio aéreo en Colombia e internacionalmente para UAVS, y conforme a ello, generar
una actualización de la norma colombiana para brindar un espacio aéreo libre y accesible
para las personas que viven en el territorio colombiano y tiene consigo un Dron o un UAV.

AnteceDENTES

Uso de drones: recomendaciones de la AESA

Lo que debe hacer:

 No pierda de vista su dron en ningún momento.

 Planifique el vuelo y elija un lugar despejado.

 Obtenga una licencia si desea utilizar su dron para un trabajo remunerado.

 Lea atentamente las instrucciones del fabricante.

Lo que no debe hacer:

 No lo pilote de manera tal que ponga en peligro a alguien.

 No lo pilote por encima ni a menos de 50 metros de personas, bienes o

vehículos.

 No lo pilote a más de 150 metros del suelo.

 Manténgalo alejado de aeropuertos y helipuertos.

Cuales requisitos hay para volar legalmente en Colombia:

1. Enviar información correspondiente al drone que queremos operar a la Aerocivil.
Para más detalles de qué debes presentar ante la Aerocivil,
2. Curso de instrucción en una institución aprobada por la UAEAC de por lo menos las
siguientes materias:
 Regulaciones Aéreas
 Aerodinámica y principios de vuelo
 Meteorología Aeronáutica
 Navegación
 Comunicaciones Aeronáuticas
 Sistemas de Gestión de Seguridad Operacional
 Conocimiento de Aeronave a Operar

1.1. ANTECEDENTES

 En España en los últimos años, los UAVS o vehículos no tripulados, han ido
tomando cada vez más auge en distintos campos de actuación, constituyéndose
como una alternativa a la aviación tripulada en determinado tipo de misiones.
Estos han contribuido a su crecimiento la amenaza constante de los recortes en los
presupuestos de defensa por parte de los Gobiernos, dado a la severidad de la crisis
en la que vivimos, generando que la industria aeronáutica tome nuevas medidas y se
generen cambios en las normas.
Por otra parte algunas de estas mismas empresas han estado implicadas, junto con
los gobiernos de varios países europeos, en diferentes programas y estudios sobre
los futuros sistemas aéreos de combate y las necesidades operativas y tecnológicas
que pudieran plantear, como es el caso del programa ETAP (European Technology
Acquisition Programme). Los resultados de estos estudios apuntan a un sistema
multiplataforma, combinando aviones tripulados con no tripulados; cuestionando así
si la mejor estrategia y la más sostenible pasa, o no, por desarrollos de aviones de
combate tripulados de 5ª y 6ª generación en el entorno temporal considerado
(entorno 2030+).
 Proyecto: VEHICULOS AEREOS NO TRIPILADOS EN LATINOAMERICA
Autores: Gema Sánchez Jiménez, Manuel Mulero Valenzuela y Erich Saumeth
Cadavid
Fecha: Mayo de 2013
Lugar: Madrid, (España)
 1.2. JUSTIFICACION

Realizar una actualización de la norma en beneficio de Colombia y a diferentes

naciones a nivel de sur américa que los competen en cada una de las naciones
teniendo en cuenta cada una con la leyes que estén estipuladas en donde se
ejecuten actividades y operaciones embarcadas a brindar una seguridad
operacional de los UAV, enfocarse no solo en la manipulación si no en las
regulación que conllevan operar un UAV.
Sabemos muy bien que topografía de países o ciudades no es igual, brindamos un
control en las zonas donde hallan incidentes ocasionados por UAV, el enfoque
hace relación al tipo de manejo y la regulación que contemple en las áreas de
operación.
Los nuevos planteamientos y creaciones en diseños y decisiones para el futuro en
las especificaciones y las partes más esenciales en que más se necesiten en el
personal idonionio y calificado, dando unas soluciones en los sistemas de
seguridad y normativas técnicas dando un desarrollo con calidad. Los centro de
formación en regulación de UAVS hay muchas propuestas en el uso y desarrollo
de las mismas como uso deportivo, militares o en los campos de operación de
uvas.
La gran importante llevar a cabo una formación y acreditación en la elaboración
de documentación que recogió de distintas naciones y países para una regulación
a nivel suramericano en el énfasis de dar a conocer sobre el uso de normas
aplicadas en las UAVS y las diferentes aplicaciones en la parte civil, militar y en las
comunidades social donde se desconozcan las normas, parámetros o
regulaciones para ello se mitigan los riesgo de operación.
Se hace una homologación y una retroalimentación de las regulaciones de las
operaciones y de mitigar los riesgos operacionales en las naciones, para ello se
hace un control minucioso mitigando los peligros para que así mismo las
regulaciones establecidas que se llevan a cabo con éxito.
 1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION

1.3.1. Objetivo General

Actualización de la norma que rige los UAVS en Colombia, dando estándar del espacio
aéreo internacional para vuelo.

1.3.2. Objetivos Específicos

1. Realizar una comparación de las normas que rigen en el territorio colombiano con
los que rigen en los demás países de Sudamérica.
2. Realizar un análisis de la comparación generada y dar un estándar para el territorio
colombiano
3. Proceder a generar una actualización de la norma que rige a los UAVS en Colombia,
acorde a como está compuesta la norma colombiana de aviación.