eportal.daf замена гильз PDF

Print Стр.
1 из 51
Дилерская сеть DAF
№ шасси: 0E865008
Тип автомобиля: XF105-FT XF105
E 1401 233500 001 151
заменить 1 (один) cylinder liner (Основной узел)
https://eportal.daf.com/rap/Rapido/index.aspx?aid=2&cid=RapApp 25.06.2013
Print Стр. 2 из 51

заменить 1 (один) cylinder liner
(Основной
1 узел)
заменить 1 (один) cylinder liner (Основной узел) 11:40
1.1 удалить 1 (один) cylinder liner (Основной узел) 03:58
1.1.1 отсоединить battery clamp, negative pole 00:03
1.1.1.1 удалить battery box cover (Отсек аккумуляторной батареи) < 00:01
Объяснение
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ПЛАСТИНА ПОДНОЖКИ/ОТСЕК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

При снятии пластины подножки с крышки отсека аккумуляторной батареи крышку отсека аккумуляторной
батареи необходимо заменить.
M029550 - 01/03/2011
1.1.1.2 отсоединить battery clamp, negative pole 00:02

ОСТОРОЖНО, ЗАЖИМ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮС

◾ Во избежание сохранения в тахометре ошибочного кода вытащите карту водителя и вставьте карту
мастерской перед отсоединением отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
◾ Ни в коем случае не отсоединяйте клеммы аккумулятора при работающем двигателе во избежание
повреждения электронных компонентов.
◾ Выключите зажигание перед отсоединением отрицательной клеммы аккумулятора.
◾ После выключения зажигания подождите не менее 80 секунд перед отсоединением отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
Несоблюдение срока ожидания может привести к засорению трубопроводов AdBlue.
◾ Не размещайте какие-либо инструменты или другие материалы на верхней части аккумуляторов или
вблизи них. Это может стать причиной короткого замыкания и, в наихудшем случае, взрыва
аккумулятора.
◾ Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумуляторной батареи до начала ремонтных работ.
M014591 - 25/04/2013
1.1.1.3 установить battery box cover (Отсек аккумуляторной батареи) < 00:01
1.1.2 открыть grille (Решетка) < 00:01
1.1.3 удалить крышка заливной горловины, трубопровод заправки масла (Система охлаждения, шасси) < 00:01
1.1.4 удалить крышка заливной горловины, резервуар охлаждающей жидкости (Система охлаждения, < 00:01
шасси)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

◾ Если охлаждающая жидкость горячая, в системе охлаждения создается повышенное давление.
◾ Осторожно снимите крышку заливной горловины для сброса избыточного давления.
◾ Не снимайте крышку заливной горловины при работающем двигателе.
◾ Охлаждающая жидкость токсична. Избегайте попадания ее на кожу.
◾ В случае попадания на кожу удалите вещество с помощью бумаги или ткани, промойте пораженный
участок мылом и водой. Если раздражение не проходит, обратитесь к врачу.
◾ При проглатывании НЕ вызывайте рвоту. Сполосните рот, выпейте два стакана воды и обратитесь к
врачу.
◾ При попадании вещества в дыхательные пути, выйдите на свежий воздух и отдохните.
◾ Охлаждающая жидкость вредна для окружающей среды; после использования ее необходимо
утилизировать как промышленные химические отходы.
◾ Во избежание повреждения блока цилиндров двигателя не наполняйте теплый двигатель охлаждающей
жидкостью.
M014918 - 16/04/2010
1.1.5 слить масло engine 00:04

1.1.5.1 использовать масляный контейнер 00:02
1.1.5.2 удалить масло sealing plug, fine metric thread (Система смазки) 00:01
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, СМАЗОЧНОЕ МАСЛО
◾ Смазочное масло может вызвать раздражение и повреждение кожи.

◾ Во избежание травмирования кожи не допускайте контакта со смазочным маслом.
◾ Надевайте защитную одежду, защиту для глаз и перчатки.
◾ Позвольте двигателю работать в режиме холостого хода как минимум одну минуту, сразу же после
обслуживания или ремонта системы смазки, чтобы масло проникло ко всем необходимым компонентам.
◾ Увеличение частоты оборотов двигателя сразу же после обслуживания или ремонта системы смазки
может привести к повреждению различных компонентов двигателя.
◾ Убедитесь, что все потребители отключены и автомобиль переключен на нейтраль, прежде чем
запускать двигатель.
◾ Проверьте, исчезнет ли предупреждение красного цвета о давлении масла со щитка приборов в течение
десяти секунд, если нет, выключите двигатель и проведите поиск причин.
M015076 - 01/02/2013
1.1.5.3 слить масло engine < 00:01

СЛИВ МОТОРНОГО МАСЛА
Перед сливом масла отпустите патроны масляного

фильтра, чтобы обеспечить максимальный слив
масла из контура.
1. Установите автомобиль на горизонтальную поверхность.

2. Слейте моторное масло при рабочей температуре через
сливную пробку.
3. Установите сливную пробку назад, когда масло полностью
выльется, и затяните ее указанным моментом.
Если двигатель заполнен новым моторным маслом после ремонта, также замените патроны масляного фильтра.
M025354 - 29/05/2013
Технические данные
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ЗАГЛУШКА, МАСЛОСБОРНИК

Уплотнительная заглушка 60 Нм(1)
(1) Всегда заменяйте медную уплотнительную шайбу
M015258 - 18/03/2009
1.1.6 слить охлаждающая жидкость радиатор (Система охлаждения, шасси) 00:03


врачу.
жидкостью.
M014918 - 16/04/2010
СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, РАДИАТОР

1. Поверните регулятор обогревателя в положение
максимального нагрева.
В результате этого клапан обогревателя

полностью откроется.
2. Снимите крышку заливной горловины с расширительного

бачка, чтобы из системы охлаждения вышло избыточное
давление.
3. Поместите подходящие емкости под сливную пробку.
4. Слейте жидкость из системы охлаждения через сливную
пробку на радиаторе.
5. После этого установите сливную пробку обратно и
затяните ее указанным моментом.
M014967 - 17/03/2009
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ЗАГЛУШКА, РАДИАТОР

Сливная пробка 4 Нм
M021433 - 18/03/2009
1.1.7 слить охлаждающая жидкость масляный блок (Система смазки) 00:02


врачу.
жидкостью.
M014918 - 16/04/2010
СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, МАСЛЯНЫЙ БЛОК
1. Поместите подходящие емкости под сливную пробку (2).

2. Слейте жидкость из масляного блока через сливную
пробку (2).
3. После этого установите сливную пробку (2) обратно и
затяните ее указанным моментом.
M201735
6
M014968 - 17/03/2009
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, СЛИВНЫЕ ПРОБКИ, МАСЛЯНЫЙ БЛОК
Сливная пробка для масла (1) 15 Нм

Сливная пробка для
охлаждающей жидкости (2) 15 Нм
M201735
6
M022895 - 18/03/2009
1.1.8 слить масло масляный блок (Система смазки) 00:02


M015076 - 01/02/2013
СЛИВ МАСЛА ИЗ МАСЛЯНОГО БЛОКА
1. Ослабьте фильтрующий элемент масляного фильтра,

чтобы масло вытекло обратно в маслосборник.
2. Поместите подходящие емкости под сливную пробку (1).
3. Слейте жидкость из масляного блока через сливную
пробку (1).
4. После этого установите сливную пробку (1) и затяните ее
указанным моментом.
M201735
6
M015585 - 13/05/2011
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, СЛИВНЫЕ ПРОБКИ, МАСЛЯНЫЙ БЛОК
Сливная пробка для масла (1) 15 Нм

Сливная пробка для
охлаждающей жидкости (2) 15 Нм
M201735
6
M022895 - 18/03/2009
1.1.9 наклонить кабина 00:03

ОТКИДЫВАНИЕ КАБИНЫ
◾ Включите стояночный тормоз.
◾ Закройте двери.
M014594 - 08/04/2010
1.1.9.1 проверить кабина < 00:01

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, КАБИНА
Проверка кабины
◾ В случае столкновения запрещается откидывать кабину, не приняв должных мер предосторожности.

Внутренний механизм цилиндра подъема может быть поврежден до такой степени, что цилиндр больше
не блокируется внутренней стопорной манжетой.
В этом случае кабина может упасть вперед на землю.
Убедитесь в том, что:

◾ В кабине никого нет.
◾ В кабине нет незакрепленных предметов.
◾ Прямо перед кабиной нет людей.
◾ Запрещается выполнять работы под кабиной, если она не откинута вперед полностью.
◾ Выключите холодильник/морозильник и при необходимости выньте его разъем перед тем, как откинуть
кабину (в зависимости от типа).
◾ Запрещается включать холодильник в течение 30 минут после установки кабины на место.
M014592 - 09/04/2013
1.1.9.2 комплект cabin tilting pump (Механизм откидывания, кабина) < 00:01
УСТАНОВКА НАСОСА ОТКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ

Откидывание кабины вперед можно остановить в любое время, повернув кран в положение, обратное откидыванию.
A
B
D000551
6
A откидывание кабины вперед
B откидывание кабины назад в исходное положение; это
положение также используется при движении.
M014595 - 23/12/2011
1.1.9.3 применить cabin tilting pump (Механизм откидывания, кабина) 00:02

1.1.10 удалить шумоизоляционная защита, двигатель, верхняя передняя часть (Шумоизоляция над 00:03
шасси)
1.1.11 слить топливо (Топливная система) 00:12
1.1.11.1 получить масляный контейнер 00:02
1.1.11.2 отвернуть крышка заливной горловины, топливный бак (Крышка бензинового бака) < 00:01
1.1.11.3 удалить резьбовая крышка, топливный фильтр (Топливная система) 00:04
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

◾ В случае открытия топливной системы топливо начнет вытекать. Соберите топливо, чтобы
предотвратить риск возникновения пожара.
◾ Грязь в топливной системе может привести к значительному повреждению элементов топливной
системы.
◾ Немедленно заткните отверстия.
M015345 - 11/11/2010
СНЯТИЕ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Крышку топливного фильтра следует ослаблять и затягивать только при помощи шестигранной головки или
шестигранного накидного ключа
1. Отверните крышку на несколько оборотов, чтобы слить жидкость из корпуса фильтра.
M015629 - 18/03/2009
1.1.11.4 отвернуть fuel return hose (Топливная система) 00:02


системы.
M015345 - 11/11/2010
ОСЛАБЛЕНИЕ КРЕПЛЕНИЯ ШЛАНГОВ ПОДАЧИ И ВОЗВРАТА ТОПЛИВА
Для предотвращения попадания грязи сначала

очистите участок вокруг шлангов подачи и возврата
топлива.
1. Отсоедините шланг возврата топлива (A) в месте

соединения с проходной втулкой шасси.
2. Отсоедините шланг подачи топлива (B) в месте
B A
i400769-2
6
M022011 - 20/09/2011
1.1.11.5 отвернуть fuel supply hose (Топливная система) 00:02


системы.
M015345 - 11/11/2010
ОСЛАБЛЕНИЕ КРЕПЛЕНИЯ ШЛАНГОВ ПОДАЧИ И ВОЗВРАТА ТОПЛИВА

очистите участок вокруг шлангов подачи и возврата
топлива.
1. Отсоедините шланг возврата топлива (A) в месте

2. Отсоедините шланг подачи топлива (B) в месте B A
i400769-2
6
M022011 - 20/09/2011
1.1.11.6 слить топливо (Топливная система) 00:02

СЛИВ ЖИДКОСТИ ИЗ ТОПЛИВНОГО КАНАЛА

очистите участок вокруг отсечного клапана.
1. Отсоедините штуцер на отсечном клапане проходной

втулки шасси и соберите остатки топлива.
Теперь топливо может выходить из топливного

канала.
i400770
6
M022010 - 04/02/2011

системы.
M015345 - 11/11/2010
1.1.12 отвернуть топливный фильтр в сборе (Топливная система) 00:02

1.1.13 удалить 6 (шесть) fuel injection pipe (Топливная система) 00:10

системы.
M015345 - 11/11/2010
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ТРУБОПРОВОД СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА

Всегда заменяйте топливопровод системы впрыска в случае его снятия или ослабления затяжки
M024366 - 20/05/2010
1.1.14 отвернуть левый hose (Элемент воздухозаборника, шасси) 00:01

1.1.15 отвернуть левый реактивная тяга (Система охлаждения, шасси) < 00:01
1.1.16 удалить левый кронштейн, система охлаждения (Система охлаждения, шасси) 00:04
1.1.17 удалить в сборе трубопровод стравливания воздуха (Система смазки) 00:05
1.1.18 отвернуть трубопровод заправки масла (Система охлаждения, шасси) 00:01
1.1.19 отвернуть 2 (два) трубопровод охлаждающей жидкости (Водяной нагреватель для 00:05
предварительного прогрева)
1.1.20 удалить кронштейн, система охлаждения (Водяной нагреватель для предварительного прогрева) 00:01
1.1.21 отвернуть breather hose, coolant (Система охлаждения, шасси) 00:01
1.1.22 отвернуть coolant hose, heater outlet 01 (Система охлаждения, шасси) 00:01

врачу.

жидкостью.
M014918 - 16/04/2010
1.1.23 удалить правый hose (Элемент воздухозаборника, шасси) 00:02

1.1.24 отвернуть правый реактивная тяга (Система охлаждения, шасси) < 00:01
1.1.25 удалить в сборе air inlet pipe from air filter to turbocharger (Элемент воздухозаборника, шасси) 00:03
1.1.26 удалить heat shield, turbo charger exhaust pipe (Тормоз двигателя, шасси) 00:01
1.1.27 отвернуть клапан тормоза двигателя, в комплекте (Тормоз двигателя, шасси) 00:02
1.1.28 отвернуть маслопровод, нагнетательная сторона (Впускной/выпускной элемент) 00:03
1.1.29 отвернуть oil return pipe (Впускной/выпускной элемент) 00:04
1.1.30 удалить верхний маслопровод, нагнетательная сторона (Впускной/выпускной элемент) 00:04
1.1.31 удалить нижний маслопровод, нагнетательная сторона (Впускной/выпускной элемент) 00:04
1.1.32 удалить верхний oil return pipe (Впускной/выпускной элемент) 00:03
1.1.33 удалить нижний oil return pipe (Впускной/выпускной элемент) 00:04
1.1.34 отвернуть injector leak pipe (Топливная система) 00:01
1.1.35 отвернуть трубопровод стравливания воздуха (Система охлаждения) < 00:01
1.1.36 удалить в сборе крышка клапана (Основной узел) 00:04
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ОТКРЫТИЕ ДВИГАТЕЛЯ

◾ Тщательно очистите двигатель, перед тем как открыть его или его части.
◾ Грязь и мусор повреждают двигатель и могут привести к его неисправности при попадании внутрь.
◾ Очистите весь двигатель или моторный отсек двигателя при проведении ТО.
M015549 - 04/08/2010
СНЯТИЕ КРЫШКИ КЛАПАНА В СБОРЕ

1. Снимите крышку клапана в сборе.
Всегда заменяйте прокладку крышки клапана.
M015776 - 20/05/2010
1.1.37 снять прокладка крышки клапана (Основной узел) < 00:01

1.1.38 отвернуть engine wiring harness (Основной узел) 00:03
1.1.39 удалить 6 (шесть) rocker seat, engine brake (Основной узел) 00:13
СНЯТИЕ СЕДЛА КОРОМЫСЛА

1. Если нет необходимости заменять седла коромысел,
нанесите соответствующие пометки, чтобы установить
седла коромысел назад в то же положение.
M023334 - 16/04/2010
СНЯТИЕ СЕДЛА КОРОМЫСЛА
M201339-2
6
◾ В зависимости от положения двигателя на некоторые седла коромысел действует натяжение пружин клапанов.
◾ Для предотвращения повреждения седел коромысел снятие седел коромысел необходимо выполнять без
натяжения пружин клапанов.
Проворачивая коленчатый вал на 1/3 оборота и используя каждый раз специальный инструмент (1453158), можно
снять седла коромысел без натяжения:
1. Седла коромысел цилиндров 1 или 6
M025553 - 24/04/2013
Специальные инструменты
1453158
Рукоятка для проворачивания коленчатого вала двигателя
T00110
6
ST1453158 - 18/03/2009
1.1.40 удалить 6 (шесть) штанга толкателя клапана выпуска отработавших газов (Основной узел) 00:01
1.1.41 удалить 6 (шесть) штанга толкателя впускного клапана (Основной узел) 00:01
1.1.42 удалить зажимная планка (Воздушный компрессор) 00:02
1.1.43 отвернуть в сборе трубопровод компрессора 01, сторона всасывания (Воздушный компрессор) < 00:01
1.1.44 отвернуть трубопровод компрессора 01, нагнетательная сторона (Воздушный компрессор) < 00:01
1.1.45 установить подъемная проушина (Подъемные проушины) 00:02
1453180
Вместо подъемного приспособления для головки цилиндра/двигателя без трансмиссии используется 1903016
устанавливается
с болтом M12,
10.9 L=25 мм
M201461/2
6
ST1453180 - 26/03/2013
1.1.46 удалить 6 (шесть) форсунка, DMCI (Топливная система) 00:12

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ФОРСУНКА
Из-за избыточного давления в топливном баке при снятии форсунок топливо может попасть в цилиндры.
Следовательно, крышку бака необходимо всегда снимать первой при снятии форсунок. Соберите топливо из
форсунок.
M015566 - 18/03/2009
СНЯТИЕ ФОРСУНКИ
1. Снимите уплотнительную заглушку (1) в задней части

головки блока цилиндров для продувки возвратного
топливного канала.
Установите заглушку сразу после продувки.
i401395
6
2. Снимите болт крепления (2) хомута форсунки (1).

3. Отсоедините разъем форсунки.
i400781-2
6
4. Снимите форсунку, используя только специальные

инструменты (1329412) и (0694928).
5. Снимите оставленную шайбу, если применимо, с втулки
форсунки.
Если замена форсунки не требуется, заглушите

отверстие форсунки с помощью маскирующей ленты.
Это поможет предотвратить попадание в нее грязи.
i400734-2
6
M015567 - 18/03/2009
СНЯТИЕ ШЕСТИ ФОРСУНОК

1. Ослабьте болты крепления и снимите форсунки.
Если нет необходимости в замене форсунки,

пометьте форсунку, чтобы установить ее назад
в то же положение.
M021802 - 16/04/2010
0694928
Ударный съемник
0694928
6
ST0694928 - 18/03/2009
1329412
Переходник для съемника накидных гаек форсунки и солнечной шестерни
1329412
6
ST1329412 - 16/03/2009
1.1.47 удалить головка блока цилиндров, двигатель (Основной узел) 00:19

СНЯТИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1 2 3
1. Извлеките болты головки блока цилиндров в
установленном порядке.
Для извлечения болтов головки блока

цилиндров используйте, например, специальный
инструмент (0882233): 4
1. Установите кронштейн (4) на головку
блока цилиндров со стороны маховика. 5
Закрепите кронштейн (4) болтами
крепления (5).
2. Прикрепите ударную втулку (1) M201672
специального инструмента (0882234) к 6

усилителю крутящего момента (3), и
установите этот узел на болт головки
блока цилиндров.
3. Поместите динамометрический ключ (2)
на усилитель крутящего момента (3).
2. Снимите головку блока цилиндров.

3. Установите головку блока цилиндров на подходящие
опоры.
◾ Будьте осторожны, т.к. форсунки не

сняты, их сопла можно легко повредить.
◾ Следите, за тем чтобы не повредить
поверхность головки блока цилиндров.
M015349 - 02/06/2010
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ, БОЛТЫ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Отверните болты головки блока
цилиндров в указанной
последовательности.
11 19 27 28 20 12
10 18 26 33 29 21 13
9 17 25 32 30 22 14
8 16 24 31 23 15
7 6 5 4 3 2 1
M201348-2
6
M022961 - 11/06/2013
0882233
Усилитель крутящего момента для головки блока цилиндров
T00145
6
ST0882233 - 18/03/2009
0882234
Набор захватных головок
T00146
6
ST0882234 - 18/03/2009
1.1.48 удалить прокладка головки блока цилиндров, двигатель (Основной узел) < 00:01
1.1.49 удалить масляный блок (Система смазки) 00:15

M015076 - 01/02/2013

врачу.
жидкостью.
M014918 - 16/04/2010
СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО БЛОКА

1. Отверните крышку масляного фильтра на несколько
оборотов и слейте масло из корпуса фильтра.
1 2 3 3
2. Отверните болты крепления (3) масляного блока.
Соберите вытекшее моторное масло и

охлаждающую жидкость.
3. Снимите масляный блок.

4. Отсоедините соединительный трубопровод с
уплотнением.
1 3 M201338-2
M022908 - 06/03/2013
1.1.50 удалить 1 (один) масляная форсунка (Система смазки) 00:02

УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В ВМТ
1. С помощью специального инструмента (1453158)

поверните коленчатый вал по часовой стрелке, если
смотреть со стороны демпфера защиты от вибрации.
Это соответствует направлению вращения

двигателя.
M201339-2
6
2. Выставьте цилиндр 1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ на

маховике и демпфере защиты от вибрации, цилиндр 6 в
перекрывающемся положении).
◾ На некоторых демпферах защиты от

вибрации отсутствует маркировка.
◾ Положение также можно определить по
маховику.
T
D
C
M201304
6
M015577 - 21/01/2011
1453158
T00110
6
ST1453158 - 18/03/2009
1.1.51 отсоединить starter motor (Генератор/стартер двигателя) 00:02

1.1.52 удалить starter motor (Генератор/стартер двигателя) 00:04
1.1.53 удалить шумоизоляционная защита (Корпус маховика) < 00:01
1.1.54 удалить blanking plate, flywheel housing (Корпус маховика) < 00:01
1.1.55 отсоединить датчик уровня моторного масла (Система смазки) < 00:01
1.1.56 удалить cable guide, located at FUP 00:03
1.1.57 удалить в сборе oil sump (Система смазки) 00:08
СНЯТИЕ МАСЛОСБОРНИКА
1. Снимите датчик уровня масла.
Если датчик уровня масла не снять, датчик

может легко сломаться при снятии
маслосборника.
2. Установите маслосборник (1) на опору. Отверните все

болты крепления по кругу. 2
3. Снимите кольцо крепления (3) и маслосборник вместе с
резиновым уплотнением (2).
3
1
M201312-2
6
M015576 - 18/03/2009
1.1.58 удалить oil suction pipe (Система смазки) 00:03

СНЯТИЕ МАСЛОЗАБОРНОЙ ТРУБКИ

5 7 8 9
1. Снятие болтов (3) крепления маслозаборной трубки.
2. Снимите маслозаборную трубку (2), выдвинув ее из
маслопровода, сторона всасывания (4).
6
5 4 3 2 1
M202028-2
6
M029602 - 04/11/2010
1.1.59 удалить 1 (один) антиполировочное кольцо < 00:01

1.1.60 удалить 1 (один) piston set, engine (Основной узел) 00:04
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ШАТУН, ДВИГАТЕЛЬ

◾ Шатуны с трещинами очень чувствительны к повреждению сопрягающихся поверхностей.
◾ Если шатуны имеют трещины, временно поместите шатунные болты обратно в шатун, чтобы обеспечить
защиту сопрягающихся поверхностей при снятии.
◾ Если шатун выпрессовывается с поршнем, будьте осторожны, чтобы не повредить детали, и следите,
чтобы на их сопрягающихся поверхностях не осталось загрязнения. Сопрягающиеся поверхности не
удастся правильно установить на место при наличии повреждений или загрязнения.
◾ Никогда не ставьте шатун и чашку подшипника на сопрягающиеся поверхности. Иначе сопрягающиеся
поверхности могут быть повреждены или загрязнены, и они не будут подходить друг другу.
◾ Не очищайте сопрягающиеся поверхности стальной щеткой.
M015351 - 15/06/2010
СНЯТИЕ НАБОРА ПОРШНЕЙ, ДВИГАТЕЛЬ
Если поршни используются повторно, отметьте их

расположение в блоке цилиндров.
1. Извлеките болты крепления из крышки шатунного

подшипника и снимите подшипник.
2. Снимите шатун с поршнем.
Убедитесь, что вкладыши шатунного

подшипника остались с соответствующими
чашками подшипника и соединительными
тягами.
3. Проверьте вкладыши шатунного подшипника на наличие

повреждений и износ.
M022822 - 16/04/2010
1.1.61 снять 1 (один) piston ring set (Основной узел) 00:02

1.1.62 проверить cylinder liner (Основной узел) 00:08
ПРОВЕРКА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ
Выполните следующие измерения, чтобы определить

степень износа гильз цилиндров.
Инструкции по выполнению измерений:
1. Проверьте состояние области сгорания гильзы цилиндров, B

A
используя указанные значения.
Если слой нагара (B) на верхней части гильзы

неравномерен (A), проверьте состояние поршня.
C
2. Проверьте участки шлифовки отверстий (C) и сравните их
с указанными значениями.
3. Измерьте внутренний диаметр и сравните полученные
значения с указанными значениями.
4. Измерьте овальность и вычислите относительную
овальность согласно указанным значениям.
5. Замените гильзу цилиндров, если одно из предыдущих
измеренных значений не соответствовало указанным M201924
значениям. 6
M025254 - 20/05/2010
ДАННЫЕ ПРОВЕРКИ, ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРОВ
A Неравномерный слой нагара

B Участок образования слоя
нагара
Критерии отбраковки B
шлифовки отверстия A
Участок шлифовки отверстия
(C) проходит от нижней части
гильзы цилиндров наверх до
места расположения самого
верхнего кольца поршня ширина > 15 мм C
M201924
Обзор способов измерения степени износа гильзы цилиндра
1 2 3 4 5 6
B
1 2 3 4 5 6
A1 A
A2
30 mm [1,18 in]
A3 A1
A4 A2
A5 A3
A6 A4
B1 A5
B2 A6
B3
B4
B5
B6
M201925-3
6
Внутренний диаметр 129,99 - 130,01 мм
Относительная овальность
Ax - Bx макс. 0,01 мм
M025253 - 24/06/2009
1.1.63 удалить 1 (один) cylinder liner (Основной узел) 00:04

СНЯТИЕ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ
1. Установите специальный инструмент (1) (1696707) внутри

гильзы цилиндра.
M201668
6
2. Установите нижнюю часть рычага (2) на блок цилиндров 2

двигателя.
Убедитесь, что штифт рычага (2) установлен в

резьбовое отверстие под болт головки
цилиндров.
3. Извлеките гильзу из блока цилиндров двигателя с

помощью рычага (2).
1
M201669
6
M022903 - 21/06/2013
1696707
Инструмент монтажа и демонтажа, гильзы цилиндров
T00148
6
ST1696707 - 17/03/2009
1.1.64 удалить 1 (один) O-ring, cylinder liner (Основной узел) < 00:01
1.1.65 очистить блок цилиндров (Основной узел) 00:18
ОЧИСТКА, БЛОК ЦИЛИНДРОВ

1. Удалите остаточный материал прокладки с блока
цилиндров.
2. Проверьте поверхности уплотнения блока цилиндров.
3. Проверьте резьбовые отверстия в блоке цилиндров на
повреждения и наличие трещин.
4. Проверьте резьбовые отверстия в блоке цилиндров и, при
необходимости, очистите их.
5. Очистите от грязи и смазки контактные поверхности блока
цилиндров.
M015589 - 17/03/2009
1.1.66 очистить головка блока цилиндров, двигатель (Основной узел) 00:03

ОЧИСТКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
1. Проверьте впускной коллектор на предмет масляного

загрязнения и наличия мусора, при необходимости
очистите.
2. Удалите остаточный материал прокладки с головки блока
цилиндров.
3. Удалите все следы нагара с головки блока цилиндров.
4. Очистите от грязи и обезжирьте контактные поверхности
головки блока цилиндров.
5. Проверьте головку блока цилиндров на наличие
повреждений.
Механическая обработка запрещена!
M015588 - 06/06/2011
1.2 установить 1 (один) cylinder liner (Основной узел) 07:43

1.2.1 установить 1 (один) O-ring, cylinder liner (Основной узел) 00:02
УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА

1. Очистите углубления для уплотнительных колец в блоке
цилиндров.
2. Нанесите рекомендуемую консистентную смазку на
уплотнительные кольца гильзы цилиндра.
Запрещается смазывать эти уплотнительные

кольца маслом и/или другой консистентной
смазкой.
3. Установите новые уплотнительные кольца.
Два черных уплотнительных кольца должны

быть установлены в два верхних углубления,
фиолетовое кольцо устанавливается в третье (и
последнее) углубление.
M019242 - 21/01/2011
МОНТАЖНОЕ СРЕДСТВО, УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА , ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРОВ

Смазка уплотнительного кольца в сборе Molykote PG21
M021074 - 21/06/2013
1.2.2 установить 1 (один) cylinder liner (Основной узел) 00:02

УСТАНОВКА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ
1. Очистите контактную поверхность в блоке цилиндров

двигателя.
2. Осторожно опустите гильзу цилиндров в блок цилиндров
двигателя так, чтобы она стала на уплотнительные
кольца.
3. Установите болт петли (4) специального инструмента
(1696707) в указанное положение. 2
4. Установите нажимной диск (3) на гильзу цилиндров так,
чтобы была видна надпись "TOP" (ВЕРХ).
4
5. Осторожно запрессуйте гильзу цилиндров в блок
цилиндров двигателя с помощью рычага (2). 3
M201670
6
M022896 - 17/03/2009
1696707
Инструмент монтажа и демонтажа, гильзы цилиндров
T00148
6
ST1696707 - 17/03/2009
1.2.3 проверить высота cylinder liner (Основной узел) 00:36

ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ
1. Установите специальный инструмент (1) (1809948) на

гильзу цилиндра.
2. Убедитесь, что инструмент установлен точно по центру и 3
затяните болты крепления (2).
Перекрестно затяните моментом 50 Нм в два

этапа:
2 4
◾ Этап 1: 25 Нм
◾ Этап 2: 50 Нм
Переходите ко второму этапу только после 1

завершения первого этапа затяжки всех
болтов.
M201633-2
3. Поместите специальный инструмент (4) (0694795) на 6

инструмент измерения высоты (1).
4. Установите индикатор (3) в блок указателя высоты гильзы

цилиндров (4).
Используйте циферблатный индикатор с

точностью 0,005 мм.
5. Установите наконечник индикатора (3) на внешнюю грань

гильзы цилиндра.
6. Измерьте высоту гильзы цилиндра в соответствии с
указанной последовательностью измерения и запишите
результат измерения в таблицу.
M201922
◾ Все показания должны быть в указанных 6

допустимых пределах.
◾ Если измеренная высота находится вне
пределов допустимых значений, может
быть установлена ремонтная гильза
цилиндра (с фланцем выше на 0,04 мм).
M022273 - 20/09/2011
ДАННЫЕ ПРОВЕРКИ, ВЫСОТА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРОВ
Последовательность затяжки, специальный инструмент

◾ Перекрестно затяните моментом 50 Нм в два этапа:
1. Этап 1: 25 Нм
2. Этап 2: 50 Нм
Переходите ко второму этапу только после завершения первого этапа затяжки всех болтов.
Высота гильзы цилиндра (X)

использованная гильза
цилиндра 0,10 - 0,18 мм
Высота гильзы цилиндра (X)
новая гильза цилиндра 0,12 - 0,18 мм
1 X 2
M201635-2
6
1 Гильза цилиндров
2 Блок цилиндров
Все полученные значения должны находиться в

Последовательность измерения
пределах допустимых значений.
C E
Форма проверки
Цилиндр Цилиндр Цилиндр Цилиндр Цилиндр Цилиндр

1 (мм) 2 (мм) 3 (мм) 4 (мм) 5 (мм) 6 (мм)
A A B
C
F D
D M201634
6
E
A = передняя часть двигателя
M015370 - 26/03/2013
1809948
Дополнительный инструмент для измерения высоты гильзы цилиндра
T00141
6
ST1809948 - 18/08/2009
0694795
Блок измерения высоты гильзы цилиндра
0694795
6
ST0694795 - 17/03/2009
1.2.4 установить 1 (один) piston ring set (Основной узел) 00:03

УСТАНОВКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
При повторном использовании поршней убедитесь в

отсутствии нагара в канавках поршневых колец.
1. Возьмите кольцо с маслосъемного кольца и установите

его в нижнюю канавку поршневого кольца.
2. При помощи щипцов для поршневых колец установите
маслосъемное кольцо над кольцом в канавке поршневого
кольца.
Замок кольца должен быть в противоположном

положении относительно замка маслосъемного
кольца.

компрессионное кольцо с отметкой "top" (верх) поверх
остальных.

B
верхнее кольцо с меткой "top" (верх) поверх остальных.
Замки (B) трех поршневых колец должны быть

расположены под углом 120° друг к другу.
B B
M2 00 139
6
M029149 - 23/12/2011
1.2.5 установить 1 (один) piston set, engine (Основной узел) 00:14

УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

1. Аккуратно очистите детали и убедитесь, что смазочные
канавки открыты.
При повторном использовании поршней

убедитесь в отсутствии нагара в канавках
поршневых колец.
B
2. Установите специальный инструмент (B) (1809912) вместо
антиполировочного кольца, чтобы установить поршень в
гильзу цилиндра.
Используйте специальный инструмент (B)

(1809912), чтобы предотвратить поломку
поршневых колец.
3. Очистите коленчатый вал и гильзу цилиндра с помощью

безворсовой ткани.
4. Установите (новые) вкладыши подшипников в шатун и
смажьте их. M202076
6
5. Пазы (B) в трех поршневых кольцах должны быть

B
расположены под углом 120° друг к другу.
B B
M2 00 139
6
6. Хорошо смажьте гильзу цилиндра, поршень и поршневые

кольца чистым моторным маслом.
7. Установите специальный инструмент (A) (1809990) вокруг A

поршня.
Установите инструмент (A) таким образом,

чтобы пазы поршневых колец оказались между
петлями.
8. Аккуратно установите поршень с шатуном в гильзу

цилиндра.
◾ Стрелка на поршне должна быть

направлена в сторону вибрационного
гасителя двигателя.
◾ Одной рукой удерживайте вес поршня в
сборе.
◾ Убедитесь, что поршень точно выровнен M202074
относительно гильзы цилиндра. 6
9. Осторожно постукивая, сдвиньте поршень в гильзу

цилиндра.
Попросите помощника перехватить шатун и

направить его на коленчатый вал.
10. Установите соответствующую чашку подшипника шатуна

на шатун.
◾ Убедитесь, что номер на шатуне совпадает

с номером на чашке подшипника шатуна.
◾ Установите крышку подшипника так, чтобы
номера были обращены в одну сторону, как
показано.
11. Смажьте резьбу и контактную поверхность болтов шатуна

и затяните болты указанным моментом.
M201357
12. Проверьте осевой зазор шатуна.
6
Не допускается наличие осевого зазора.
13. Снимите специальный инструмент (1809912) и установите

антиполировочное кольцо.
14. Чтобы установить комплекты поршней, используйте
специальный инструмент (1453158), чтобы провернуть
коленчатый вал.
Поверните вал по часовой стрелке, если

смотреть со стороны демпфера защиты от
вибрации (что соответствует направлению
вращения двигателя).
M201339-2
6
M015372 - 21/06/2013
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ШАТУН
Чашки подшипника
Болты крепления (1)
1-йэтап 50 Нм
2-йэтап 130 Нм
3-йэтап Доворот на угол 90°
1 4
2
3
1
M2 01 285
6
◾ Болты крепления можно повторно использовать

только, если новая гайка полностью
завинчивается рукой на резьбу очищенного
болта. Для смазки используйте моторное масло.
◾ Перед установкой болтов крепления нанесите
каплю чистого моторного масла на
контактирующую поверхность головок болтов
крепления.
◾ Убедитесь, что номер на шатуне совпадает с

номером на чашке подшипника шатуна.
◾ Установите крышку подшипника, так чтобы
номера были обращены в одну строну, как
показано.
M201357
6
M024518 - 21/06/2013
1453158
T00110
6
ST1453158 - 18/03/2009
1809912
Установочное кольцо для установки поршня в сочетании с кольцом APR
T00245
6
ST1809912 - 17/03/2009
1809990
Приспособление для установки поршней
T00298
6
ST1809990 - 21/06/2013
1.2.6 установить 1 (один) антиполировочное кольцо < 00:01

1.2.7 установить 1 (один) масляная форсунка (Система смазки) 00:03
УСТАНОВКА МАСЛЯНОЙ ФОРСУНКИ
Поврежденные и/или погнутые масляные

форсунки и неправильная установка вызовут
повреждение двигателя
1. Аккуратно установите новые масляные форсунки и

затяните их указанным моментом.
◾ Устанавливайте новую масляную форсунку,

только когда первый цилиндр находится в
положении ВМТ.
◾ Проследите за тем, чтобы не повредить и/или не
погнуть масляную форсунку при установке.
M015593 - 17/03/2009
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, МАСЛЯНАЯ ФОРСУНКА
Болт крепления (2) 30 Нм(1)(2)

(1)Для надежности крепления нанесите
состав Loctite 243
(2)Используйте масляную форсунку
только один раз.
1 2 1 2 M201317-2
6
M014731 - 18/03/2009
1453158
T00110
6
ST1453158 - 18/03/2009
1.2.8 установить масляный блок (Система смазки) 00:22
врачу.
жидкостью.
M014918 - 16/04/2010

M015076 - 01/02/2013
УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО БЛОКА
1. Замените два уплотнительных кольца на соединительном

трубопроводе с уплотнением (1).
Если используется пластмассовый трубопровод

с уплотнением (1), замените его (1)
алюминиевым.
2 1
2. Нанесите небольшое количество рекомендованной смазки M201941
на уплотнительные кольца соединительного трубопровода 6
с уплотнением (1).
3. Подключите соединительный трубопровод с уплотнением
(1) к масляному блоку.
4. Установите новый комплект прокладок масляного блока.
3
5. Вставьте верхний правый болт крепления (3).
Не удается вставить верхний правый болт

крепления, когда масляный блок установлен.
6. Установите масляный блок и затяните болты крепления

Нарушение инструкции при установке крышки

(настройка момента) может вызвать утечку
масла
M202199
6
M023506 - 06/03/2013
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, МАСЛЯНЫЙ БЛОК
Болты крепления, масляный 30 Нм

блок (3) 1 2 3 3
1 3 M201338-2
M014736 - 10/05/2010
МОНТАЖНОЕ СРЕДСТВО, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

Смазка P80
M030725 - 31/05/2012
1.2.9 установить патрон масляного фильтра (Система смазки) 00:02

УСТАНОВКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
1. Установите новое уплотнительное кольцо на резьбовую

крышку (4).
2. Смажьте новое кольцевое уплотнение и резьбу крышки
небольшим количеством масла.
3. Убедитесь, что уплотнительные кольца на оси
фильтрующего элемента масляного фильтра в хорошем
состоянии и на месте. 4
4. Установите резьбовую крышку (4) с патроном масляного
фильтра на корпус фильтра и затяните вручную как можно
сильнее.
Заворачивая пробку, проверьте правильность ее M202101
установки. 6
1 2 3 4
5. Затяните резьбовую крышку (4) указанным моментом.
Используйте головку, чтобы не повредить

резьбовую крышку (4).
6. Надвиньте фиксатор (3) на корпус термостата масляного

блока.
◾ Убедитесь, что фиксатор полностью

двигается вниз до упора и блокирует
резьбовую крышку (4).
M202097
◾ Если фиксатор (3) упирается в ребро, 6
немного подтяните резьбовую крышку, 1 2 3 4
чтобы обеспечить свободное перемещение.
M202098
6
M015202 - 29/05/2013
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, СМЕННЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Резьбовая крышка масляного фильтра 40 Нм(1)
(1) Используйте только головку.
M019159 - 31/05/2012
1.2.10 установить прокладка головки блока цилиндров, двигатель (Основной узел) < 00:01
УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
1. Поднимите прокладку головки цилиндра обеими руками и

посмотрите, не гнется ли она слишком сильно.
2. Проследите за тем, чтобы на прокладку головки цилиндра
не попала грязь.
3. Поместите новую прокладку на блок цилиндров, чтобы
были видны буквы TOP.
M201343
6
M015376 - 17/03/2009
1.2.11 проверить все cylinder head bolt (Основной узел) 00:40

ПРОВЕРКА БОЛТОВ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. Очистите резьбу болта головки блока цилиндров.
2. Нанесите каплю масла на резьбу болта.
3. Проверьте резьбу болтов чистой новой гайкой (M18 x 2).
4. Вручную наверните гайку на всю длину резьбы болта.
Если гайка не наворачивается на резьбу болта,

замените болт.
M025780 - 16/05/2013
1.2.12 установить головка блока цилиндров, двигатель (Основной узел) 01:21

УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Мультипликатор момента - это инструмент, увеличивающий
момент. Так как крутящий момент на выходе не может
превышать момент на входе, число оборотов на выходе
меньше числа оборотов на входе.
Передаточное число усилителя крутящего момента

определяет крутящий момент на входе, например:
◾ Если усилитель крутящего момента имеет
передаточное отношение 1:3,5, то чтобы
затянуть болт на 70 Нм, отрегулируйте
динамометрический ключ (2) на 20 Нм
(70/3,5=20).
◾ Если усилитель крутящего момента имеет
передаточное отношение 1:3,6, то чтобы
затянуть болт на 70 Нм, отрегулируйте
динамометрический ключ (2) на 19,4 Нм
(70/3,6=19,4).
Проверьте указанные выше передаточные числа на
усилителе крутящего момента.
1 2 3
1. Поместите головку блока цилиндров на блок цилиндров и
вручную затяните несколько из болтов головки.
2. Установите оставшиеся болты (M18 и M12) и нанесите
каплю масла на опорную поверхность головок болтов.
3. С помощью специального инструмента (0882233) затяните 4
болты головки блока цилиндров.
4. Установите кронштейн (4) на головку блока цилиндров со 5
стороны маховика. Закрепите кронштейн (4) болтами
крепления (5).
5. Прикрепите ударную втулку (1) специального инструмента M201672
(0882234) к усилителю крутящего момента (3), и 6
установите этот узел на болт головки блока цилиндров.
6. Поместите динамометрический ключ (2) на усилитель

крутящего момента (3).
7. Затяните болты головки блока цилиндров указанным
моментом и в установленном порядке.
Обильно смажьте уплотнители штока клапана

чистым моторным маслом.
M015375 - 16/04/2010
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Болты крепления головки блока цилиндров

Последовательность затяжки, болты крепления головки блока
цилиндров
23 15 07 06 14 22
24 16 08 01 05 13 21
25 17 09 02 04 12 20
26 18 10 03 11 19
27 28 29 30 31 32 33
M2013 11-2
6
1-йэтап
M18 в указанном порядке 70 Нм(1)
2-йэтап
M18 в указанном порядке 250 Нм
3-йэтап
M18 в указанном порядке Доворот на угол 90°
4-йэтап
M12 в указанном порядке 60 Нм(1)
5-йэтап
(1) Нанесите каплю масла на резьбу и опорную поверхность головок болтов.
◾ Крепежные болты могут использоваться

повторно, только если на всю длину очищенной
резьбы вручную наворачивается новая гайка
M18x2 (например, № DAF 0506668).
◾ Для смазки используйте моторное масло.
M014725 - 16/06/2011
0882233
Усилитель крутящего момента для головки блока цилиндров
T00145
6
ST0882233 - 18/03/2009
0882234
Набор захватных головок
T00146
6
ST0882234 - 18/03/2009
1.2.13 удалить подъемная проушина (Подъемные проушины) 00:02

1453180
Вместо подъемного приспособления для головки цилиндра/двигателя без трансмиссии используется 1903016
устанавливается
с болтом M12,
10.9 L=25 мм
M201461/2
6
ST1453180 - 26/03/2013
1.2.14 установить 6 (шесть) штанга толкателя впускного клапана (Основной узел) 00:02
УСТАНОВКА КЛАПАНА, ШТАНГА ТОЛКАТЕЛЯ

1. Нанесите чистое моторное масло на штангу толкателя.
2. Установите штангу толкателя в двигатель.
M022542 - 16/04/2010
1.2.15 установить 6 (шесть) штанга толкателя клапана выпуска отработавших газов (Основной узел) 00:02
УСТАНОВКА КЛАПАНА, ШТАНГА ТОЛКАТЕЛЯ

1. Нанесите чистое моторное масло на штангу толкателя.
2. Установите штангу толкателя в двигатель.
M022542 - 16/04/2010
1.2.16 установить 6 (шесть) форсунка, DMCI (Топливная система) 00:15

УСТАНОВКА ФОРСУНКИ
1. Очистите втулку форсунки.

2. Если форсунку необходимо заменить, запишите код новой
форсунки. Всегда выполняйте калибровку новых форсунок
с помощью DAVIE.
i400772
3. Убедитесь, что при снятии уплотнительное кольцо (1)

было извлечено из втулки форсунки.
4. Установите новые уплотнительные кольца (2) и новое
уплотнительное кольцо (1) на форсунку. Нанесите немного
бескислотной смазки на оба уплотнительных кольца.
5. Установите разъем форсунки.
i4 00 733
6
6. Установите зажимной элемент (1) с новым болтом

крепления (2) и затяните его указанным моментом.
i400781-2
6
M016400 - 31/03/2009
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ФОРСУНКА , DMCI
Если используются медные

уплотнительные кольца:
Болт крепления, кронштейн
замка (2) 30 Нм + 60°(1)
(1) Используйте болты только один раз.
Если используются 2
уплотнительные кольца с
графитовым покрытием:
Болт крепления, кронштейн 1
замка (2) 30 Нм + 90°(1)
(1) Используйте болты только один раз. i400781-2
6
M014958 - 18/03/2009
1.2.17 установить 6 (шесть) rocker seat, engine brake (Основной узел) 00:21
УСТАНОВКА СЕДЛА КОРОМЫСЛА
M201339-2
6
◾ В зависимости от положения двигателя некоторые седла коромысел необходимо будет установить под
действием сопротивления пружин клапана.
◾ При необходимости сжатия пружины будет невозможно установить седло коромысла правильно.
◾ Проворачивая коленчатый вал на 1/3 оборота и используя каждый раз специальный инструмент (1453158), седла
коромысел цилиндров можно затянуть указанным моментом:
1. седла коромысел цилиндров 1 или 6
Обильно смажьте уплотнители штока клапана чистым моторным маслом.
M024302 - 24/04/2013
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, СЕДЛО КОРОМЫСЛА

Болты крепления 60 Нм + 120°
◾ Болты крепления можно повторно использовать

только, если новая гайка полностью
завинчивается рукой на резьбу очищенного
болта. Для смазки используйте моторное масло.
◾ Перед установкой болтов крепления нанесите
каплю чистого моторного масла на
контактирующую поверхность головок болтов
крепления.
M014560 - 18/03/2009
1453158
T00110
6
ST1453158 - 18/03/2009
1.2.18 крепление engine wiring harness (Основной узел) 00:04

1.2.19 проверить и отрегулировать клапанный зазор (Основной узел) 00:21
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА
1. С помощью специального инструмента (1453158)

поверните коленчатый вал по часовой стрелке, если
смотреть со стороны демпфера защиты от вибрации.
Это соответствует направлению вращения

двигателя.
M201339-2
6
2. Проверните двигатель, чтобы демпфер с защитой от

вибрации находился на отметке цилиндра 1/6.
На некоторых демпферах защиты от вибрации

отсутствует маркировка.
Положение поршней также можно определить
по маховику.
M201436
6
3. Проверьте, в каком цилиндре закрыты все клапаны, в
соответствии с информацией метки на цилиндре. Зазор
клапана этого цилиндра можно проверить и
отрегулировать.
4. Нажмите на сторону коромысла с установочным винтом,

чтобы вытолкнуть все масло, находящееся между штангой
толкателя и коромыслом, затем измерьте зазор клапана.
Зазор клапана более 1 мм означает наличие

механических повреждений или износа
привода клапана, особенно, если этот зазор
присутствует только на одном цилиндре.
Обязательно проверьте все детали привода
клапана данного цилиндра перед установкой
необходимого клапанного зазора.
M201308-2
6
5. Отрегулируйте зазор клапана, ослабив контргайку и

повернув регулировочный винт в правильном
направлении.
6. При повороте коленчатого вала на 1/3 хода за раз при
помощи специального инструмента (1453158) клапаны
можно отрегулировать согласно последовательности
впрыска 1-5-3-6-2-4.
Отметка на маховике Регулировка клапанов

цилиндра
1-6 1 или 6
2-5 2 или 5
3-4 3 или 4
M2 01 307
6
M014563 - 21/05/2013
ДАННЫЕ РЕГУЛИРОВКИ, ЗАЗОР КЛАПАНА
Зазор клапана (холодный)
Впускной 0,50 мм
Выпускной 0,70 мм
Зазор клапана (горячий)
Впускной 0,50 мм
Выпускной 0,55 мм
Зазор клапана более 1 мм означает наличие

механических повреждений или износа привода
клапана, особенно, если этот зазор присутствует
только на одном цилиндре. Обязательно
проверьте все детали привода клапана данного
цилиндра перед установкой необходимого
клапанного зазора.
M014564 - 21/05/2013
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ХОЛОДНОГО И ГОРЯЧЕГО ДВИГАТЕЛЯ
Холодный Холодный двигатель - это двигатель, которому

двигатель после достижения рабочей температуры дали
остыть в течение не менее шести часов.
Прогретый Прогретый двигатель - это двигатель, который
двигатель после достижения рабочей температуры был
остановлен в течение не более тридцати
минут.
M015565 - 18/03/2009
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, КОНТРГАЙКА

Контргайка для регулировочного болта клапана 64 Нм
M022930 - 18/03/2009
1453158
T00110
6
ST1453158 - 18/03/2009
1.2.20 установить прокладка крышки клапана (Основной узел) 00:04

1.2.21 установить в сборе крышка клапана (Основной узел) 00:07
УСТАНОВКА КРЫШКИ КЛАПАНА
Всегда устанавливайте новую прокладку крышки

клапана.
1. Очистите поверхность уплотнения головки блока

цилиндров и углубление в крышке клапанов.
Для предотвращения утечки убедитесь, что

поверхность уплотнения и углубление
полностью сухие.
Только убедившись, что все поверхности сухие,
установите прокладку на клапанную крышку.
2. Установите крышку клапана вместе с прокладкой и

болтами крепления.
3. Затяните болты крепления в указанной

последовательности и указанным моментом.
M014561 - 09/04/2013
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, КРЫШКА КЛАПАНА

Последовательность затяжки:
9 5 1 3 7 11
15
13
14
16
10 6 2 4 8 12
M201404-2
6
Болты крепления 23 Нм(1)

(1) Всегда устанавливайте новую прокладку крышки клапана.
M014562 - 20/05/2010
1.2.22 установить в сборе трубопровод стравливания воздуха (Система смазки) 00:04

1.2.23 крепление трубопровод стравливания воздуха (Система охлаждения) 00:01
1.2.24 крепление injector leak pipe (Топливная система) 00:01
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, СПУСКНАЯ ТРУБКА ФОРСУНКИ

Болт типа "банджо" M10 (головка блока цилиндров) 30 Нм
Обратный клапан M14 (блок цилиндров) 50 Нм
M026303 - 11/11/2009
1.2.25 крепление oil return pipe (Впускной/выпускной элемент) 00:03

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ТРУБОПРОВОД ПЕРЕПУСКА МАСЛА

Болты крепления 30 Нм
M016559 - 18/03/2009
1.2.26 установить верхний маслопровод, нагнетательная сторона (Впускной/выпускной элемент) 00:03

УСТАНОВКА МАСЛОПРОВОДА С НАГНЕТАТЕЛЬНОЙ СТОРОНЫ
1.Залейте чистое моторное масло в

Маслопровод с гибкой секцией, с 41 недели 2011 г.
отверстие подачи масла
турбокомпрессора.
2.Установите нагнетательный
маслопровод и затяните его
◾ Обязательно
используйте новые
медные
уплотнительные
шайбы на проходном
соединении.
используйте новую
фланцевую
прокладку на
верхнем фланцевом
◾ Маслопровод с
гибкой секцией:
◾ Чтобы не
допустить
деформирования
подводящего
маслопровода, 1
зафиксируйте
его при
затягивании
проходного
соединения, как
показано на
рисунке.
◾ Не повредите B
охладитель
масла масляного
блока. A
◾ Убедитесь в
отсутствии
резкого изгиба
в гибкой части
маслопровода.
i401837
6
M016563 - 23/12/2011
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, МАСЛОПРОВОД, НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ СТОРОНА

Барашковый болт M22 105 Нм
Болты крепления M8 30 Нм
M021063 - 18/03/2009
1.2.27 установить верхний oil return pipe (Впускной/выпускной элемент) 00:04


M016559 - 18/03/2009
1.2.28 установить нижний oil return pipe (Впускной/выпускной элемент) 00:04


M016559 - 18/03/2009
1.2.29 крепление маслопровод, нагнетательная сторона (Впускной/выпускной элемент) 00:03


используйте новые
медные
фланцевую
прокладку на
◾ Чтобы не
допустить
деформирования 1
маслопровода,
его при
затягивании
показано на B
рисунке.
◾ Не повредите A
блока.
i401837
6
M016563 - 23/12/2011

M021063 - 18/03/2009
1.2.30 установить нижний маслопровод, нагнетательная сторона (Впускной/выпускной элемент) 00:04


используйте новые 1
медные
фланцевую
прокладку на B
соединении. A
◾ Чтобы не
допустить
деформирования
маслопровода,
его при i401837
затягивании 6
показано на
рисунке.
◾ Не повредите
блока.
M016563 - 23/12/2011

M021063 - 18/03/2009
1.2.31 крепление клапан тормоза двигателя, в комплекте (Тормоз двигателя, шасси) 00:02
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, КЛАПАН ТОРМОЗА ДВИГАТЕЛЯ

Зажим шланга-трубопровода 12 Нм
M025654 - 12/12/2011
1.2.32 установить в сборе air inlet pipe from air filter to turbocharger (Элемент воздухозаборника, шасси) 00:04
1.2.33 установить heat shield, turbo charger exhaust pipe (Тормоз двигателя, шасси) 00:02
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН

M015610 - 18/03/2009
1.2.34 установить правый hose (Элемент воздухозаборника, шасси) 00:02

КРЕПЛЕНИЕ ШЛАНГА
1. Установите шланг (2) и зажим шланга (1) в правильное

положение на впускной коллектор (4).
2. Установите хомут шланга (1) в положение, указанное на
рисунке.
2
Головка болта (3) должна быть установлена на 3
одной линии с литым ребром на впускном
коллекторе (4). Это необходимо для защиты
шланга от повреждений.
1 4
3. Затяните зажим шланга (1) указанным моментом.
M201599
6
M021757 - 04/02/2011
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ЗАЖИМ ШЛАНГА
Зажим шланга (1) 8 Нм(1)

(1)Установка головки болта (3) на
одной линии с литым ребром
коллектора (4).
2
3
1 4
M201599
6
M021762 - 18/03/2009
1.2.35 крепление правый реактивная тяга (Система охлаждения, шасси) < 00:01
1.2.36 крепление coolant hose, heater outlet 01 (Система охлаждения, шасси) 00:01
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ХОМУТ ШЛАНГА

Хомут шланга 6 Нм(1)
(1) Не перетягивайте хомут.
M029976 - 19/02/2013
1.2.37 крепление breather hose, coolant (Система охлаждения, шасси) 00:02

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ХОМУТ ШЛАНГА

Хомут шланга 6 Нм(1)
(1) Не перетягивайте хомут.
M029976 - 19/02/2013
1.2.38 установить кронштейн, система охлаждения (Водяной нагреватель для предварительного 00:02
прогрева)
1.2.39 крепление 2 (два) трубопровод охлаждающей жидкости (Водяной нагреватель для 00:05
предварительного прогрева)
1.2.40 крепление в сборе трубопровод заправки масла (Система охлаждения, шасси) 00:01
1.2.41 крепление левый hose (Элемент воздухозаборника, шасси) 00:02
КРЕПЛЕНИЕ ШЛАНГА
1. Установите шланг (2) и зажим шланга (1) в правильное

положение на впускной коллектор (4).
2. Установите хомут шланга (1) в положение, указанное на
рисунке.
2
Головка болта (3) должна быть установлена на 3
одной линии с литым ребром на впускном
коллекторе (4). Это необходимо для защиты
шланга от повреждений.
1 4
3. Затяните зажим шланга (1) указанным моментом.
M201599
6
M021757 - 04/02/2011
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ЗАЖИМ ШЛАНГА
Зажим шланга (1) 8 Нм(1)

(1)Установка головки болта (3) на
одной линии с литым ребром
коллектора (4).
2
3
1 4
M201599
6
M021762 - 18/03/2009
1.2.42 крепление трубопровод стравливания воздуха (Система смазки) 00:02

1.2.43 крепление трубопровод компрессора 01, нагнетательная сторона (Воздушный компрессор) 00:01
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ТРУБОПРОВОД КОМПРЕССОРА, НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ СТОРОНА
Уплотнительная заглушка (1) с

нагнетательной стороны 110 Нм 1 2 3 5
9 4
8
6
M201552-2
6
M019115 - 16/03/2009
1.2.44 крепление в сборе трубопровод компрессора 01, сторона всасывания (Воздушный компрессор) 00:01
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ТРУБОПРОВОД КОМПРЕССОРА, СТОРОНА ВПУСКА
Уплотнительная заглушка (3)

со стороны впуска 110 Нм 1 2 3 5
Накидная гайка (5) 90 Нм
9 4
8
6
M201552-2
6
M019117 - 18/03/2009
1.2.45 установить зажимная планка (Воздушный компрессор) 00:02

1.2.46 установить левый кронштейн, система охлаждения (Система охлаждения, шасси) 00:04
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ОПОРА НАПРАВЛЯЮЩЕГО КОЛЬЦА
M015238 - 23/02/2009
1.2.47 крепление трубопровод стравливания воздуха (Система охлаждения) 00:01

1.2.48 крепление левый реактивная тяга (Система охлаждения, шасси) < 00:01
1.2.49 установить 6 (шесть) fuel injection pipe (Топливная система) 00:11
УСТАНОВКА ТРУБОПРОВОДА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
◾ Повторное использование трубопровода

системы впрыска топлива запрещено.
◾ При сгибании трубопроводы системы впрыска
топлива трескаются, поэтому сгибать их
запрещено.
2
1. Установите новый трубопровод впрыска топлива без
усилия и затяните его вручную.
2. Сначала затяните муфту (1), затем соединительный
трубопровод (2) указанным моментом.
i400780
6
M015378 - 31/05/2010
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ТРУБОПРОВОД ВПРЫСКА ТОПЛИВА
Накидная гайка трубопровода

2
впрыска топлива, сторона
насосного агрегата (1) 10 Нм + 60°(1)
Накидная гайка трубопровода
впрыска топлива, сторона
форсунки (2) 37 Нм(1)
(1)Используйте трубопровод впрыска
топлива только один раз
i400780
6
M014955 - 21/05/2013
1.2.50 крепление топливный фильтр в сборе (Топливная система) 00:02

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
Стандартный интервал замены масла
i401302
6
Увеличенный интервал замены масла
i401303
6
Болты крепления (1) 60 Нм
M015381 - 29/05/2012
1.2.51 установить oil suction pipe (Система смазки) 00:03

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, МАСЛОЗАБОРНАЯ ТРУБКА
Болты крепления (3). 60 Нм [531 фунто-дюйм](1)(2) 8 9

5 7
Болты крепления (5). 60 Нм [531 фунто-дюйм](1)(2)
(1)Для надежности крепления нанесите
состав Loctite 243.
(2)Проверьте новые уплотнительные
кольца перед установкой
маслопровода, сторона 6
нагнетания/всасывания.
5 4 3 2 1
M202028-2
6
M022164 - 24/05/2013
1.2.52 установить в сборе oil sump (Система смазки) 00:11

УСТАНОВКА МАСЛОСБОРНИКА
1. Тщательно очистите поверхности уплотнения масляного

поддона (1) и блока цилиндров.
2. Проверьте состояние резинового уплотнения (2)
масляного поддона и при необходимости замените
уплотнение.
3. Установите резиновое уплотнение (2) на масляный поддон
(1) в указанной последовательности.
4.
Установите масляный поддон (1) с резиновым

уплотнением (2) и крепежным кольцом (3) вертикально на
блок цилиндров. 2
5. Затяните болты крепления указанным моментом и в
установленном порядке.
3
1
M201312-2
6
M015373 - 26/03/2009
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ, УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ, МАСЛОСБОРНИК
3 3 1 4 4
3 2 4
M201448
6
M016570 - 21/01/2011
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, МАСЛОСБОРНИК
Болты крепления, крепежная

рама, масляный поддон 30 Нм
Последовательность затяжки, маслосборник
9 5 1 3 7 11 13
15 17
18
16
10 6 2 4 8 12 14
M201644
6
M014732 - 26/03/2009
1.2.53 присоединить датчик уровня моторного масла (Система смазки) 00:01

1.2.54 крепление cable guide, located at FUP 00:07
1.2.55 установить blanking plate, flywheel housing (Корпус маховика) 00:02
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, ЗАПИРАЮЩАЯ ПЛАСТИНА, КАРТЕР МАХОВИКА

M024680 - 18/03/2009
1.2.56 установить шумоизоляционная защита (Корпус маховика) < 00:01

1.2.57 установить starter motor (Генератор/стартер двигателя) 00:06
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, СТАРТЕР

Болты и гайки крепления 79 Нм
M015253 - 18/03/2009
1.2.58 присоединить starter motor (Генератор/стартер двигателя) 00:03

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, КОНТАКТ СТАРТЕРА

Гайка крепления клеммы 30 24 Нм
M015254 - 18/03/2009
1.2.59 назад масляный контейнер 00:01

1.2.60 установить масло sealing plug, fine metric thread (Система смазки) 00:03
УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ ЗАГЛУШКИ, МАСЛОСБОРНИК

1. Замените медную уплотнительную шайбу и установите
уплотнительную заглушку.
M015259 - 17/03/2009
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ЗАГЛУШКА, МАСЛОСБОРНИК

Уплотнительная заглушка 60 Нм(1)
(1) Всегда заменяйте медную уплотнительную шайбу
M015258 - 18/03/2009
1.2.61 назад масляный контейнер 00:01

1.2.62 удалить крышка заливной горловины, трубопровод заправки масла (Основной узел) < 00:01
1.2.63 заполнить масло engine 00:11

M015076 - 01/02/2013
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Проверка уровня вручную

2. Включите стояночный тормоз.
Выждите не менее 8 минут, прежде чем начать

проверку уровня моторного масла горячего
двигателя.
3. Выньте щуп из держателя.

4. Очистите щуп с помощью безворсовой ткани.
5. Установите щуп назад в держатель.
6. Снова выньте щуп и проверьте уровень масла.
◾ При необходимости долейте масло до

максимального уровня.
◾ Убедитесь, что щуп заблокирован после
проверки уровня масла.
M016038 - 04/06/2013
ЗАПРАВКА МОТОРНОГО МАСЛА
1. Залейте в двигатель указанное количество моторного

масла соответствующей марки.
◾ После заправки двигателя указанным

количеством моторного масла
механический щуп должен показывать, что
уровень масла колеблется между средним
и максимальным уровнем масла.
◾ В зависимости от конфигурации
автомобиля (наклона двигателя) могут
наблюдаться небольшие отклонения
механического щупа.
◾ Если двигатель заполнен новым моторным
маслом после ремонта, также замените
патрон(ы) масляного фильтра.
◾ Для выполнения точных измерений
требуется электроника.
M022219 - 29/05/2013
ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ, СИСТЕМА СМАЗКИ
Двигатель MX
Заправочная емкость для обслуживания, включая масляный
фильтр приблизительно 34 л
Заправочная емкость, первоначальное заполнение приблизительно 39 л
Разница между минимальным и максимальным уровнем приблизительно 9 литров
M015032 - 29/05/2013
1.2.64 установить крышка заливной горловины, трубопровод заправки масла (Основной узел) < 00:01
1.2.65 установить шумоизоляционная защита, двигатель, верхняя передняя часть (Шумоизоляция над 00:03
шасси)
1.2.66 покачать (Топливная система) 00:08
Попадание грязи в систему может привести к повреждениям компонентов топливной системы, таких как
насосы и форсунки.
Всегда производите слив жидкости из системы, если контур был открыт.
M026333 - 03/02/2009
ПРОКАЧКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 30
секунд, чтобы заполнить топливоперекачивающий насос.
2. Ослабьте рукоятку топливоперекачивающего насоса (1),

повернув ее против часовой стрелки.
3. Включите топливоперекачивающий насос (1), втянув и
вытянув поворотную ручку.
4. Не выключайте топливоперекачивающий насос, пока
сопротивление подкачки не возрастет в значительной
степени.
5. Затяните поворотную ручку топливоперекачивающего
насоса (1), вдавив ее и повернув по часовой стрелке.
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых
оборотах в течение нескольких минут; таким образом весь
воздух в системе выйдет. 1
i401324
6
Подкачка с помощью топливоперекачивающего

насоса занимает немного больше времени в
автомобилях, оснащенных двойным топливным
фильтром.
Если двигатель не проработает на холостых

оборотах в течение достаточного периода времени
и/или если частота оборотов двигателя увеличится
слишком быстро, воздух может снова попасть в

систему.
M011612 - 20/05/2010
1.2.67 опустить кабина 00:03

1.2.67.1 комплект cabin tilting pump (Механизм откидывания, кабина) < 00:01
УСТАНОВКА НАСОСА ОТКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ

Откидывание кабины вперед можно остановить в любое время, повернув кран в положение, обратное откидыванию.
A
B
D000551
6
A откидывание кабины вперед
B откидывание кабины назад в исходное положение; это
положение также используется при движении.
M014595 - 23/12/2011
1.2.67.2 применить cabin tilting pump (Механизм откидывания, кабина) 00:02

1.2.68 присоединить battery clamp, negative pole 00:02
1.2.68.1 удалить battery box cover (Отсек аккумуляторной батареи) < 00:01
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ПЛАСТИНА ПОДНОЖКИ/ОТСЕК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

При снятии пластины подножки с крышки отсека аккумуляторной батареи крышку отсека аккумуляторной
батареи необходимо заменить.
M029550 - 01/03/2011
1.2.68.2 присоединить battery clamp, negative pole < 00:01

МОМЕНТ ПОВТОРНОЙ ЗАТЯЖКИ, ЗАЖИМ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Гайка крепления (1) зажима

2
аккумулятора(1) 12 Нм
(1)После этого нанесите на наружную
поверхность соединения
бескислотный вазелин для 1
предотвращения коррозии.
K102312
6

аккумулятора 7 Нм(1)
аккумулятора 6 Нм(1)
(1)После этого нанесите на наружную
поверхность соединения
бескислотный вазелин для
предотвращения коррозии.
2 1
K102948
6
M019252 - 22/03/2011
1.2.68.3 установить battery box cover (Отсек аккумуляторной батареи) < 00:01
1.2.69 заполнить и прокачать охлаждающая жидкость (Система охлаждения, шасси) 00:27

врачу.
жидкостью.
M014918 - 16/04/2010
НАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ НЕЕ

1. Переведите обогреватель в кабине в режим
максимального нагрева.
2. Заполните систему охлаждения рекомендуемой
охлаждающей жидкостью.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и

долейте ее во время стравливания
3. Повысьте обороты двигателя (n = 1200 об/мин) и

удерживайте их на этом уровне не менее 3 минут.
4. Оставьте двигатель поработать на холостом ходу.
5. Включите дополнительный обогреватель при помощи
переключателя на приборной панели.
6. Поверните регулятор температуры обогревателя в кабине
в положение максимального нагрева.
7. Включите вентилятор обогревателя.
8. Установите переключатель на блоке термостата на задней
стенке кабины в положение "Горячий воздух".
Сгорание начнется приблизительно через

минуту.
9. Дайте дополнительному обогревателю поработать

приблизительно 15 минут.
10. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте ее.
Охлаждающая жидкость должна доходить до

основания заливной горловины.
11. Выключите двигатель.
M016343 - 17/03/2009
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Заправочная емкость приблизительно 31 л
M020083 - 17/11/2010
1.2.70 установить крышка заливной горловины, резервуар охлаждающей жидкости (Система < 00:01
охлаждения, шасси)

врачу.
жидкостью.
M014918 - 16/04/2010
1.2.71 установить крышка заливной горловины, трубопровод заправки масла (Система охлаждения, < 00:01
шасси)
1.2.72 закрыть grille (Решетка) < 00:01
1.2.73 крепление крышка заливной горловины, топливный бак (Крышка бензинового бака) < 00:01
1.2.74 проверить уровень масла engine < 00:01
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
Проверка на уровне электроники

2. Включите стояночный тормоз.
3. При помощи переключателя выбора меню выберите
'уровень масла' (информация об автомобиле) и считайте
уровень моторного масла.
◾ Выполните измерение по прошествии не

менее 8 минут после выключения двигателя
при температуре моторного масла не менее
80 °C.
◾ Если уровень моторного масла измеряется
при холодном двигателе, отображаемое
значение соответствует последнему уровню
масла при температуре 80 °C.
◾ Если двигатель был выключен при
температуре масла ниже 80 °C, измерить
уровень масла при повторном запуске
двигателя невозможно. На дисплее
появится сообщение, указывающее на
невозможность измерения уровня масла.
◾ Уровень моторного масла должен быть
максимальным.
◾ При необходимости долейте масло до
максимального уровня.
M015031 - 01/09/2010
ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ, СИСТЕМА СМАЗКИ
Заправочная емкость для обслуживания, включая масляный
фильтр приблизительно 34 л
Заправочная емкость, первоначальное заполнение приблизительно 39 л
Разница между минимальным и максимальным уровнем приблизительно 9 литров
M015032 - 29/05/2013
Эта информация относится исключительно к введенному номеру шасси или выбранной серии автомобилей. Обратите внимание! Информация
может обновляться ежедневно. Таким образом данная информация действительна только 25-06-2013. Компания не несет ответственности за
использование данной информации в отношении автомобилей и/или компонентов другой серии, с другим номером шасси и/или информации
от другой даты.

Перечень запчастей
# MPA Номер Дополнительно Сменная деталь Описание Группа комп. Описание
6 1678488 Fuel injection pipe 1410 Топливная система
1 * Фланцевая прокладка 1409 Впускной/выпускной элемент
2 0322364 Copper sealing washer 1409 Впускной/выпускной элемент
2 * Фланцевая прокладка 1409 Впускной/выпускной элемент
1 0683657 Cylinder head gasket set 1401 Основной узел
1 1819532 Piston ring set 1401 Основной узел
12 * O-ring 1410 Топливная система
6 * Flange bolt 10.9 1410 Топливная система
1 1643075 Oil module gasket set 1406 Система смазки
1 1605100 Масляная форсунка 1406 Система смазки
18 * O-ring, cylinder liner 1401 Основной узел
1 * Cylinder liner 1401 Основной узел

eportal.daf замена гильз PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

eportal.daf замена гильз PDF

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Print Стр.

Дилерская сеть DAF

Дилерская сеть DAF

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ПЛАСТИНА ПОДНОЖКИ/ОТСЕК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

1.1.1.2 отсоединить battery clamp, negative pole 00:02

ОСТОРОЖНО, ЗАЖИМ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮС

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

1.1.5 слить масло engine 00:04

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, СМАЗОЧНОЕ МАСЛО

◾ Смазочное масло может вызвать раздражение и повреждение кожи.

1.1.5.3 слить масло engine < 00:01

СЛИВ МОТОРНОГО МАСЛА

Перед сливом масла отпустите патроны масляного

1. Установите автомобиль на горизонтальную поверхность.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ЗАГЛУШКА, МАСЛОСБОРНИК

1.1.6 слить охлаждающая жидкость радиатор (Система охлаждения, шасси) 00:03

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, РАДИАТОР

В результате этого клапан обогревателя

2. Снимите крышку заливной горловины с расширительного

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ЗАГЛУШКА, РАДИАТОР

1.1.7 слить охлаждающая жидкость масляный блок (Система смазки) 00:02

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, МАСЛЯНЫЙ БЛОК

1. Поместите подходящие емкости под сливную пробку (2).

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, СЛИВНЫЕ ПРОБКИ, МАСЛЯНЫЙ БЛОК

Сливная пробка для масла (1) 15 Нм

1.1.8 слить масло масляный блок (Система смазки) 00:02

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, СМАЗОЧНОЕ МАСЛО

СЛИВ МАСЛА ИЗ МАСЛЯНОГО БЛОКА

1. Ослабьте фильтрующий элемент масляного фильтра,

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, СЛИВНЫЕ ПРОБКИ, МАСЛЯНЫЙ БЛОК

Сливная пробка для масла (1) 15 Нм

1.1.9 наклонить кабина 00:03

1.1.9.1 проверить кабина < 00:01

◾ В случае столкновения запрещается откидывать кабину, не приняв должных мер предосторожности.

Убедитесь в том, что:

УСТАНОВКА НАСОСА ОТКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ

1.1.9.3 применить cabin tilting pump (Механизм откидывания, кабина) 00:02

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

СНЯТИЕ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Отверните крышку на несколько оборотов, чтобы слить жидкость из корпуса фильтра.

1.1.11.4 отвернуть fuel return hose (Топливная система) 00:02

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ОСЛАБЛЕНИЕ КРЕПЛЕНИЯ ШЛАНГОВ ПОДАЧИ И ВОЗВРАТА ТОПЛИВА

Для предотвращения попадания грязи сначала

1. Отсоедините шланг возврата топлива (A) в месте

1.1.11.5 отвернуть fuel supply hose (Топливная система) 00:02

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ОСЛАБЛЕНИЕ КРЕПЛЕНИЯ ШЛАНГОВ ПОДАЧИ И ВОЗВРАТА ТОПЛИВА

Для предотвращения попадания грязи сначала

1. Отсоедините шланг возврата топлива (A) в месте

1.1.11.6 слить топливо (Топливная система) 00:02

СЛИВ ЖИДКОСТИ ИЗ ТОПЛИВНОГО КАНАЛА

Для предотвращения попадания грязи сначала

1. Отсоедините штуцер на отсечном клапане проходной

Теперь топливо может выходить из топливного

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

1.1.12 отвернуть топливный фильтр в сборе (Топливная система) 00:02

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ТРУБОПРОВОД СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА

1.1.14 отвернуть левый hose (Элемент воздухозаборника, шасси) 00:01