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Curvas y Variables de
Funcionamiento de la Bomba
Centrífuga

Objetivos de Aprendizaje

En esta sección, los participantes revisarán el


Funcionamiento de la Bomba Centrífuga. Discutirán las
curvas de funcionamiento de la bomba centrífuga,
criterios de funcionamiento y procedimientos de
arranque para una operación confiable de la bomba, y
criterios de adaptación del funcionamiento de la bomba
a los requerimientos del sistema. Discutirán los efectos
de operar bombas en serie, operar bombas en paralelo,
operar con velocidad variable y los efectos de la
viscosidad en el funcionamiento de la bomba.
Al término de esta sección, los participantes serán
capaces de describir curvas típicas de funcionamiento
de la bomba centrífuga y criterio para una confiable
operación de la bomba. Serán capaces de describir los
efectos a la operación de la bomba en serie o paralela y
la operación de velocidad variable. Serán capaces de
describir los efectos de la viscosidad en el
funcionamiento de la bomba. Exhibirán un
entendimiento de la relación entre las curvas de
funcionamiento de la bomba y las curvas de sistemas.
Factores de Funcionamiento de la Bomba
Centrífuga
Curvas de Bombas

Porcentaje de Eficiencia

• Suministrada por el fabricante, determinada por una prueba de funcionamiento.


• Cabeza, eficiencia, caballos de fuerza

BHP TDH Máxima


Máxima Eficiencia
Eficiencia % EFF.
70 En 70 CCaabbeezzaa 70
pies
60 60 60
iaia
50 50 e necnc 50
i
ic ci
EfEfi
40 40 40

30 30 30
B..H
B P..
H..P
20 20 o 20
querirdido
NPPSSHHRReeque
N
10 10 10

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
Flujo (GPM)

Cabeza - Cabeza total en pies desarrollada a varios rangos de flujo.

Eficiencia - Eficiencia; relación de caballos de fuerza a la salida y caballos de fuerza a la


entrada a varios rangos de flujo.

B.E.P. - Mejor punto de eficiencia, punto donde la capacidad de operación coincide con la
máxima eficiencia.

B.H.P. - Caballo de fuerza al freno; caballo de fuerza requerido a varios rangos de flujo.

NPSH Requerido - Cabeza de succión neta positiva: turbulencia, fricción y pérdida a la


entrada en los álabes del ojo del impulsor. El valor puede ser basado aproximadamente en
velocidades de fluido en el ojo del impulsor. Se requiere hacer una prueba para tener un
valor preciso.

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
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Leyes de Afinidad
Las condiciones del sistema pueden dictar que la bomba debe ser operada a una velocidad
diferente que la velocidad de operación que indica la curva de diseño.

En este caso, las curvas de funcionamiento deben ser “subidas” o aumentadas con relación
a otra velocidad usando relaciones referidas como leyes de afinidad.

Estas leyes establecen que:

A. La capacidad varía directamente como la relación de velocidad.

Q2 n2
= Q = capacidad n = velocidad
Q1 n1

B. La cabeza varía como el cuadrado de la relación de velocidad.

2
H2 n2
= H = cabeza n = velocidad
H1 n1

C. Los caballos de fuerza al freno varían como el cubo de la relación de velocidad.

3
BHP2 n2 BHP = Caballo de fuerza al freno
=
BHP1 n1
100%
M
0 RP
BHP%

360

RPM
1800
100%
Estas relaciones pueden ser usadas
0%
%Head

para ajustar cualquier curva de 360


0R
PM
capacidad de cabeza dada a una
nueva RPM requerida o un diámetro 25%
180
de impulsor. 0R
PM

% Capacidad
50 100

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Curva Ascendente Estable o una capacidad de cabeza ascendente característica es, una
curva en la cual la cabeza asciende continuamente mientras la capacidad es disminuida. El
ascenso del mejor punto de eficiencia al punto de apagar la bomba (Shut-Off) está cerca del
10 al 20%. Las bombas con curvas de esta tipo son usadas en operación paralela debido a
sus características estables.

H-Q Ascendente Estable


• Estable
Cabeza - Pies

H
- • Buena para operación
paralela
Q

GPM

Curva Declinante característica, es una curva en la cual la capacidad de cabeza


desarrollada en el apagado (Shut-Off) de la máquina es menor que el desarrollado en
algunas capacidades. Cuando bombas con características declinantes son corridas en
sistemas de estrangulamiento, pueden ocurrir dificultades de operación desde que la curva
de fricción del sistema puede intersectar la curva de capacidad de cabeza en dos puntos.
Estas bombas solo podrán operar en paralelo cuando el punto de operación está debajo de
a cabeza de apagado; por lo tanto, la operación en paralelo debe ser evitada con esta
forma de curva.

H - Q Declinante
• Buen funcionamiento
H-

• Máxima Q
Cabeza - Pies

• Estable en cabezas
abajo de la cabeza de
apagado

GPM

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
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Curva de Pendiente Ascendente es una donde hay un mayor incremento en la cabeza


entre el desarrollo en la capacidad de diseño y el desarrollo en el apagado (Shut-Off). Esta
mejor adaptado para operación donde el mínimo cambio de capacidad es deseado con
cambios de presión, tal como bombeado por lotes o sistemas de filtrado.

H - Q de Pendiente Ascendente
• 140-150% de Apagado
Cabeza - Pies

H- de Cabeza BEP
Q
• Estable
• Buena en operación
paralela
• Servicio de filtrado
• Combio de Q
GPM pequeño de cabeza

Curva Plana se refiere a una característica en la cual la cabeza varía ligeramente con la
capacidad de apagado (Shut-Off) para una capacidad de diseño. Cuando ocurren amplias
fluctuaciones de capacidad con cercanos requerimientos de presión constante, esta es la
mejor bomba que se pueda usar.

H - Q Plana
H -Q

• Pequeño rango de
Cabeza - Pies

ascenso
• Buena para Q cambiante
con cambio pequeño de
cabeza

GPM

En general, es deseable escoger una bomba para operar en el punto de máxima eficiencia
o ligeramente a la izquierda de este punto, sin embargo, con bombas, así como con todas
las comodidades, el aspecto comercial debe ser considerado. Estas bombas son vendidas
para operar sobre un amplio rango, aún fuera de la curva de eficiencia. Si el NPSH
disponible es suficiente para prevenir cavitación, la bomba dará una operación satisfactoria.

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Ajuste del Impulsor de la Bomba ANSI

Las bombas ANSI con impulsores abiertos dependen del espacio entre el impulsor y el frente de la
carcaza para mantener la eficiencia de bombeado.

Después del reemplazo del rodamiento y/o del impulsor o si una caja de rodamientos está por ser
colocada dentro de una nueva o diferente carcaza, el ajuste del impulsor debe ser completado.

Los métodos usados por varios fabricantes de bombas incluyen:

• Lainas entre el candado del rodamiento de empuje y la tapa del rodamiento.

• Una combinación de pernos de sujeción y candados en la tapa de rodamientos.

• Ajuste micrométrico entre la tapa de rodamientos roscada y la caja

La posición cero del impulsor es determinada primero moviendo el impulsor abierto contra la carcaza
y luego ajustando el impulsor afuera por la cantidad especificada por el fabricante y la temperatura de
servicio. La distancia movida por el impulsor puede ser determinada con un calibrador de lainas un
indicador de carátula o las vueltas de el micrómetro.

Las bombas ANSI con impulsor de álabes semiabiertos, y con venas posteriores dependen del
espacio entre la cubierta trasera y la parte posterior del impulsor. Los ajustes son hechos en una
manera similar como arriba, excepto que el espacio puede ser medido con un calibrador de lainas
entre la parte trasera y el impulsor sin la necesidad del cuerpo de la bomba.

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
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Típicos Claros para el Montaje de un Impulsor (por fabricante)

Impulsor Cerrado/ Impulsor de Venas


Impulsor Abierto
Posteriores
Instalado del Lado del Impulsor (Frente)
Instalada para cubierta
Temperatura °F Claro a laCubierta Temperatura °F Claro al Frente

<200 .018”, ±.003” <200 .015”


250 .021” 250 .017”
300 .024” 300 .019”
350 .027” 350 .021”
400 .030” 400 .023”
450 .033” >400 .025”
>500 .036”

Nota: Este fabricante usa Impulsor cerrado Este fabricante usa Impulsor abierto como
de Venas Posteriores o Impulsor abierto estándar

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Métodos de Balanceo de Presión del Impulsor
Métodos para Reducir la Presión de Descarga Actuando en el Lado Posterior de un
Impulsor de Succión al Frente

Venas Exteriores o Venas Posteriores de Bombeado


• Venas pequeñas en el lado posterior del impulsor.
• Expele fluido y reduce la presión detrás del impulsor.
• Requiere mínimo claro en el plato posterior para ser efectivo.
• Reduce y controla la carga axial.
• Reduce la presión en la caja estopero.

Orificios de Balance
• Pequeños barrenos axiales a lo largo del impulsor que regresan la alta presión del
líquido en el lado posterior del impulsor al lado de baja presión de succión.
• Reduce y controla la carga axial.
• Reduce la presión en la caja estopero.

Anillos de Desgaste
• Claro mínimo, sin contacto, dispositivos reemplazables para reducir la presión entre el
impulsor y la carcaza.
• Un anillo gira con el impulsor (anillo impulsor) y el otro está estacionario en la carcaza
(anillo de carcaza).

Anillos de Desgaste Frontal


• Minimizan recirculación de succión.
• Incrementan la eficiencia.
• Reemplazabe para reestablecer espacios.

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
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Anillos Posteriores de Desgaste Espacios Mínimos de Carrera


• Controlan la carga axial.
• Reducen la presión en la Diámetro del Elemento Mínimo Claro
cámara del sello. Rotativo en el Claro Diametral
(pulgadas) (pulgadas)
• Reemplazables para
restablecer espacios. <2 0.010
2,000 - 2,499 0.011
Requerimientos API para 2,500 - 2,999 0.012
Anillos de Desgaste 3,000 - 3,499 0.014
• Superficie de desgaste o 3,500 - 3,999 0.016
materiales endurecidos 4,000 - 4,499 0.016
4,500 - 4,999 0.016
deberán tener como mínimo al
5,000 - 5,999 0.017
menos un diferencial de dureza 6,000 - 6,999 0.018
de 50 Brinell, a menos que 7,000 - 7,999 0.019
ambos estén sobre 400 Brinell. 8,000 - 8,999 0.020
• Los anillos de desgaste 9,000 - 9,999 0.021
deberán mantenerse en su 10,000 - 10,999 0.022
11,000 - 11,999 0.023
lugar mediante un ajuste de 12,000 - 12,999 0.024
presión con pernos de sujeción 13,000 - 13,999 0.025
y pernos guías roscados o por 14,000 - 14,999 0.026
un brida y el método de 15,000 - 15,999 0.027
roscado. 16,000 - 16,999 0.028
• Para materiales de fricción y 17,000 - 17,999 0.029
18,000 - 18,999 0.030
para todos los materiales 19,000 - 19,999 0.031
operando a temperaturas arriba 20,000 - 20,999 0.032
de 500°F añada .005” al 21,000 - 21,999 0.033
espacio diametral. 22,000 - 22,999 0.034
23,000 - 23,999 0.035
24,000 - 24,999 0.036
25,000 - 25,999 0.037

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Consecuencias al Correr Fuera del B.E.P.

Capacidad de Cabeza

Zona de
Operación
Preferente

Zona Zona Zona


A B C

Mejor Punto de Eficiencia (B.E.P.)


Selecciona y opera una bomba a su B.E.P.
Evita Zonas A & C todo el tiempo.

Si fuera necesario una bomba operará en la Zona B.

Zona A - Extremadamente atrás del B.E.P.


• Bomba de mayor tamaño para el sistema.
• Muy ineficiente, exceso de recirculación de producto fluido.
• Alta cabeza, altas cargas radiales, deflexión del eje y vibración.
• Considera sumar líneas de circulación.

Zona B - Ligeramente detrás del B.E.P.


• Bomba ligeramente de mayor tamaño para el sistema.
• Pérdida de eficiencia.
• Usa un impulsor más pequeño.

Zona C - Operando fuera de la curva


• Bomba de menor tamaño para el sistema
• Cavitación, alto flujo, alto H.P., altas cargas radiales de vibración, deflexión del eje.
• Cerrar parcialmente la válvula de descarga para reducir el flujo.

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
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Curvas de Sistema

• Determinado por la fricción y otras pérdidas a través de varios componentes de el


sistema a una tasa de flujo dada.
• Dependiente del tipo de fluido, tamaño y configuración de la tubería de succión y
descarga, incluyendo toda la tubería, válvulas y accesorios.
• La curva de cabeza del sistema establece las condiciones actuales de operación de la
bomba para cada sistema.
• La curva del sistema indica criterios para la mejor selección de la bomba.
• La cabeza total desarrollada por la bomba debe ser igual al total de cabeza requerida por
el sistema.

Capacidad de
Cabeza

B.E.P.
Cabeza Deseada

Total de
Cabeza -
Pies
Cabeza estática
Cabeza de Presión
Cabeza de Velocidad
Curva del Fricción & Otras Pérdidas
Sistema Tasa de
Flujo
Deseada

GPM

• La cabeza en un sistema típico está hecha de estos componentes:

1. Cabeza estática (total)


2. Cabeza de presión
3. Cabeza de velocidad
4. Fricción y otras pérdidas

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Curva de la Cabeza del Sistema

400
380
360
340
320
300
280 Punto de
260 Servicio
Medido
240
Cabeza Total

220
200
3-6

180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400
Capacidad en GPM

Capacidad (GPM) Cabeza Total


70 207
130 230
*200 274
280 347

Nota: Cabeza Total calculada a 274 pies. Con tasa de flujo en 200 gpm *

Paso 1: Seleccione arbitrariamente cuando menos tres nuevos puntos de servicio debajo y
arriba del punto de servicio conocido o deseado.

Paso 2: Recalcule la nueva cabeza total de descarga dinámica y el total de cabeza


dinámica de succión y reste para el nuevo total de puntos de cabeza de servicio.

Recuerde:

Cabeza estática, presión de vapor, presión en la superficie del líquido y tamaño de la tubería
y la longitud se mantienen constantes. Los coeficientes de tubería, accesorios y cabeza de
velocidad variarán con las nuevas tasas de flujo. La cabeza se incrementará con el
incremento en el flujo.

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
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Curvas Típicas de Funcionamiento de la Bomba


Centrífuga
pies

metros
85
62 67 73 7' 11' NPSH R
9-1/4" ø 77
80 79 24
81 22
70 12'
18'
8-1/2" 81 20
80
60 79
18
Cabeza total

8" 77
16
50
7-1/2"
14

25
hp
40 12
73 20
hp 10
30 15
67 hp 8
capacidad
0 0
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 gpm
3
0 50 100 150 200 250 300 350 400 m /h
1750 rpm

• Curvas típicas suministradas por el fabricante para la selección de bomba.

• Curvas compuestas basadas en pruebas de varios diámetros de impulsores.

• El diámetro del impulsor puede ser modificado para encontrarse con los requerimientos
de la curva del sistema.

• Las líneas punteadas indican el NPSH requerido (NPSHR) en la brida de succión de la


bomba.

• Las curvas que corren en contra indican el porcentaje del rango de eficiencia.

• Requerimientos de caballos de fuerza (HP) a varias cabezas y capacidades.

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Caballos de Fuerza al Freno

Los caballos de fuerza al freno son los caballos de fuerza en la entrada requeridos en el eje
de la bomba para una cabeza, capacidad y gravedad específica dada en la velocidad
mostrada en una curva de funcionamiento.

La siguiente fórmula puede ser usada bajo todas las circunstancias cuando la capacidad
está expresada en gpm y la cabeza está expresada en pies:

H x Q x SG
BHP =
3960 x Eff.

Donde: H = cabeza total desarrollada en pies

Q = capacidad en gpm

SG = gravedad específica del líquido a la temperatura de bombeo

Eff. = eficiencia de la bomba- decimal convertida de porcentaje

Una comparación sería gasolina a una gravedad específica de .7 y la misma bomba luego
manejando agua con gravedad específica de 1.0 desarrollaría la misma cabeza pero el BHP
sería .7 del requerido por el agua y la cabeza de presión equivalente creada por la gasolina
sería .7 de la creada por el agua.

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
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Factores de Flujo Mínimo

Cuando está en operación, el sistema controla la bomba centrífuga.

Todas las bombas centrífugas en operación continua tienen ciertas limitaciones que deben
ser consideradas y tratadas cuando resulta un funcionamiento pobre de una bomba y una
disminución de MTBPM.

• Aumento de temperatura: El punto crítico cuando el líquido será tanto degradado o


vaporizado, por consecuencia afectando adversamente los componentes de la bomba.

5.1 x pérdida BHP BHP (100 - eff. bomba) x 0.070 x 60


t aumento
= =
SG x Cp x GPM GPM x 8.33 x SG x Cp

H (1 - eff.)
t aumento
=
778 x Cp x eff

• Flujo estable mínimo continuo: Principalmente debido a las condiciones de diseño y


succión de la bomba, flujos mínimos mayores son requeridos para evitar flujo inestable el
cual es recirculación interna del líquido entre el impulsor y la carcaza.

El flujo estable puede ser evaluado como una función de la velocidad específica de succión,
gráficamente. Como un porcentaje de capacidad de mejor eficiencia, el punto de flujo
mínimo se incrementa mientras la velocidad de succión específica se incrementa.

Flujo inestable es detectado por ruido, vibración y cavitación.

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Velocidad Específica y Diseño del Impulsor

• La velocidad específica es un número índice de diseño usado para clasificar impulsores


de bomba y determinar la eficiencia óptima de la bomba. La ecuación para velocidad
específica (Ns) es:

Ns = (RPM) capacidad al BEP


(cabeza total al BEP)0.75

• Velocidad (RPM) en la cual un impulsor geométricamente similar tendrá que operar para
entregar 1 gpm de flujo contra 1 pie de cabeza.

• Para impulsores de doble succión, divida el flujo entre dos para determinar la velocidad
específica.

• Una mayor velocidad específica indica un diseño de bomba con más generación de
cabeza por fuerzas axiales que por fuerzas radiales.

• La eficiencia mas óptima ocurre en el rango de 2,000 a 3,000 de velocidad específica.

Diseño del Impulsor vs Velocidad específica

Valores de Velocidad Específica N s


500

600
700
800
900
1000

1500

2000

3000

4000

5000

6000
7000
8000
9000
1000

1500

20000

D2

D1 Eje de
Rotación
Radial - Area deálabe Francis - Area de Mixta - Area de flujo Axial - Area de
D2 D2 D2 D2
>2 = 1.5 to 2 < 1.5 =1
D1 D1 D1 D1

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Servicios Educativos

Velocidad Específica de Succión

La velocidad específica de succión es un número índice de diseño el cual indica la habilidad


relativa de las bombas centrífugas para operar bajo condiciones de baja cabeza neta de
succión positiva disponible.
nQ1/2
La ecuación para velocidad específica de succión (N ss) es: Nss =
NPSHR3/4
Donde:

Nss = velocidad específica de succión

R = velocidad rotativa, en revoluciones por minuto

Q = capacidad con máximo diámetro del impulsor en la mejor eficiencia, en


galones por minuto

NPSHR = cabeza neta positiva de succión, requerida por el diámetro máximo


del impulsor en la mejor eficiencia, en pies

Dependiendo del diseño del impulsor, la velocidad específica de succión variará en valor
desde abajo de 4,000 hasta 20,000, los valores altos indican menores requerimientos de
cabeza de succión neta positiva. Entre mayor sea el valor, el diseño del impulsor es menos
estricto y más limitado es el rango de operación. Dependiendo de la aplicación, los
impulsores con Nss de 8500 a 11000 son de uso común. Mayores valores de Nss son
algunas veces aprobados después de una revisión apropiada.

Nuevamente, el valor está basado en flujo (gpm) por entrada o por el ojo de el impulsor. Un
impulsor de doble succión tiene dos entradas la capacidad total sería dividido entre dos.

En general, para agua fría 4,000 Nss


NPSHR

y líquidos similares, las


velocidades de succión 7,000 Nss
específica son
11,000 Nss
seleccionadas en un rango
de 8,500 o menos.
Capacidad

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Efectos Aproximados por Incremento de la
Viscosidad del Líquido en el Funcionamiento de la
Bomba

Viscosidad en SSUs 100 250 500 750 1000

Reducción de Flujo (%) 3 8 14 19 23

Reducción Total de 2 5 11 14 18
Cabeza (%)

Incremento de BHP-Fuerza 10 20 30 50 65

Equivalencias y conversiones:

• 100 SSU = 20.6 centistokes (viscosidad kinemática)

• SSU = Centistokes x 4.635 (para valores> 70 centistokes)

• Centistokes x gravedad específica (densidad) = Centipoises (viscosidad


absoluta)

• Agua a 68°F es 1.0 centistokes

Las fórmulas de corrección de viscosidad para bombas centrífugas están usualmente


basadas en agua para selección básica y corregidas para el efecto viscoso en capacidad,
cabeza total, eficiencia y caballos de fuerza al freno.

50
Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Servicios Educativos

Operación En Serie o Paralelo

• En Serie: Para aplicaciones de cabeza


Q
alta-flujo bajo, más de una bomba en serie
2H
puede proveer la cabeza total requerida.
B
• Paralelo: Para flujo alto-cabeza baja, 2H
múltiples bombas pequeñas pueden
proveer el funcionamiento deseado
comparado a una bomba grande. A
H H

Siempre construya una curva de sistema de


cabeza cuando considere el uso de múltiples
bombas en un sistema. Luego las curvas de
bombas individuales pueden ser usadas para
sobreponer la curva de cabeza del sistema Q
para determinar la cabeza total de las Q
bombas combinadas y los puntos de
capacidad de la curva.

Para operaciones en serie, agregue las


cabezas verticalmente en la curva compuesta 2Q
en los mismos puntos de capacidad en la
curva compuesta.

Para operación paralela, agregue las


capacidades horizontalmente en la curva Q Q
compuesta en los mismos puntos de cabeza.

En operaciones que usan bombas en serie


siempre considere la presión de succión, los
límites de presión de la bomba, y las 2Q
limitaciones del sello mecánico de la segunda
bomba o las otras en serie. H B Sistema
A

Q 2Q

51
Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Rangos de Presión de la Bomba Centrífuga

Los fabricantes diseñan bombas para los mercados y servicios para los cuales están
consideradas, CPI, API, fuerza, utilitarias y HVAC.

Generalmente, el rango máximo de presión debe ser igual a la máxima presión de succión
posible en la operación de la bomba, más la máxima presión diferencial que la bomba
puede desarrollar (usualmente igual a la presión de cero flujo).

Muchas especificaciones de aplicación requieren que la bomba sea capaz de incrementar al


menos 5% en la cabeza a las condiciones evaluadas para la instalación de un nuevo
impulsor de mayor diámetro. El American Petroleum Institute requiere que esta capacidad y
el rango máximo de presión sean considerados para el nuevo rango de la bomba.

Los máximos rangos de presión variarán como función de la temperatura. La temperatura


ambiente provee el rango máximo.

Austenítico, alto aleación, aceros inoxidables, p/ej.- acero inoxidable 316, verán una
inmediata reducción en la presión de trabajo permitida.

Acero Inox. Martensitico (12% de cromo) y aceros de carbón mantendrán mejores


propiedades de tensión para temperaturas más altas antes de una disminución en las
propiedades de tensión.

52
Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Servicios Educativos

Aplicación de Manejo de Velocidad Variable

Ha sido práctica común usar válvulas de estrangulamiento en la descarga de las bombas


para compensar la demanda de fluctuaciones para el sistema tales como transferencia de
“baches” para sistemas sin carga.

Los sistemas de manejo variable pueden proveer velocidades de bomba que se encuentren
con las demandas cambiantes del sistema de operación y en consecuencia eliminen la
energía disipada en una válvula de control, cualquier construcción de calor o problemas
mecánicos. El ahorro en el costo de energía, sellos mecánicos y mantenimientos son
generalmente significativos.

Los manejos de velocidades variables pueden ir de mecánicos hasta sistemas totalmente


electrónicos.

Los factores involucrados son:

• Caballos de fuerza y capacidades de velocidad

• Eficiencia

• Costos iniciales y a largo-plazo

• Mantenimiento requerido

• Diseño y arreglo físico

• Controles disponibles

53
Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Los requerimientos de Fuerza así como de velocidad varían para mantener el flujo constante
mientras cambia la cabeza.

Punto 1 indica el valor máximo de la

Flujo Constante
TDH/RPM 1 bomba con el sistema de cabeza a valor
máximo.
TDH/RPM 2
Cabezas de Bomba Sistema

1
Punto 2 indica el punto de valor de 50%
2
de flujo cuando la cabeza del sistema
3
cae al valor más bajo, si no hay control
tema de flujo o velocidad. Estrangulando la
e Si s
aM ax. D
abez tema válvula de descarga para mantener el
C e Sis
n. D
ez a Mi
MIN
.Cab
2
flujo podríamos causar que éste punto
1
BHP RPM 1
3
regrese al punto 1.
BHP RPM 2
B HP

Capacidad
Punto 3 indica el punto valor de la
bomba, cuando es disminuida la
velocidad para mantener el flujo, cuando
cae la cabeza del sistema.

Fuerza requerida cuando la velocidad varía para mantener la cabeza constante mientras las
tasas de flujo cambian

Punto 1 indica el punto de valor a 100%


de flujo.
T D H /R P M
1
2
TDH/ RPM 2 Punto 2 indica el punto de valor la
3 1 Constante TDH bomba cuando se estrangula con la
válvula de descarga
Cabeza BHP

Punto 3 indica el punto de valor a 50%


de flujo cuando se disminuye la velocidad
de la bomba. OBSERVE que en este
1
BHP RPM 1 2 caso TDH es mantenido constante y el
BHP RPM 2 3 BHP requerido es disminuido
GPM 50 50 100 100
significativamente por debajo del Punto 2.

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Sistemas de Tubería

Minimiza problemas de NPSH

• El tamaño de la tubería debe ser suficientemente grande para cargar el volumen deseado
por la bomba.
• Velocidades excesivas incrementan pérdidas por fricción (rango deseado de 5-8 pies/s).
• La tubería debe conducir apropiadamente el líquido a la bomba.
• La tubería de elevación de succión debe ser exactamente horizontal o con una inclinación
ascendente del depósito.
• Las aberturas de la succión deben ser propiamente diseñadas y colocadas para eliminar
turbulencias

Eliminador Eliminador
de de
A Pobre turbulencias Bueno D Pobre Bueno
turbulencias

Bomba Bomba Bomba Bomba

Eliminador
B E de
Pobre Bueno Pobre turbulencias Bueno

Bomba Bomba Bomba Bomba

Eliminador
de
C Pobre turbulencias Bueno F Pobre Bueno

Bomba Bomba
Bomba

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Las aberturas de succión deben ser separadas para evitar turbulencia

3D
Mínimo

Las líneas de succión deben ser suficientemente profundas para evitar turbulencia

Velocidad de la Tubería de
Succión, pies por segundo
16
igual -

gpm x .321 12
área (pu lg.)
4
o
0
gpm x .4085
D2 0 2 4 6 8 10 12 14 16
Sumergido, mínimo en Pies

Usar reductores excéntricos para evitar bolsas de aire.

Bolsa de Aire
Succión Succión

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La tubería debe contener una adecuada carrera de tubo recto entre el codo y la
succión de la bomba

Usar un conector “Y” en lugar de uno “T” si se requiere un ramal

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Funcionamiento de la Bomba Centrífuga
Lista de Control de Arranque

Antes del arranque de cualquier bomba, debe hacerse un cuidadoso control para
asegurarse que todo está en orden.

1. Releer todas las Instrucciones y cheque que esté conforme cada punto.

2. La tubería debe estar limpia y libre de escombros y obstrucciones, las juntas en su lugar
y todas seguras.

3. ¿Están todos los bloque de carga y los soportes adecuados?

4. ¿Están en su lugar los filtros?

5. Cheque las válvulas y las válvulas de seguridad que estén en una posición correcta.

6. Asegúrese que los sistemas de soporte están en su lugar y funcionando, tales como,
lubricación especial, aceite de la caja, etc.

7. Cheque el suministro de voltaje con relación al indicado en la placa del motor.

8. Cheque la dirección de la rotación de la bomba. La rotación del motor debe ser


checada antes de acoplar el motor a la bomba.

9. ¿Están los cinturones y acoplamientos (eje) ajustados y alineados adecuadamente y


las guardas en su lugar?

10. ¿Rota libremente la bomba?

11. Prepare la bomba (Remover Gas y Aire)

12. Cumpla con todas las instrucciones de operación y arranque del sello o la
empaquetadura.

13. Revise la temperatura del motor.

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14. Anote la temperatura de operación de la caja de rodamientos (si hay).

15. De común acuerdo con el fabricante de la bomba, la bomba puede ser operada brevemente
a cero flujo (shutoff) para comparar con la curva de operación. Las limitaciones de flujo
mínimo pueden ser demasiado restrictivas para permitir la operación de cero flujo (shutoff) aún
por breves periodos.

16. Llene el sistema, lentamente.

17. No opere ninguna bomba sin haber sido cebada (remover gas y aire) apropiadamente, a
menos que haya sido específicamente diseñada para tal operación.

18. Las bombas nuevas no deben ser puestas en marcha y paradas frecuentemente. Si es
posible, permita a la unidad correr hasta que la temperatura de operación sea alcanzada.

Nota: Para motores grandes, cheque con el fabricante las limitaciones en la frecuencia de puestas
en marcha.

Una bomba no debe ser puesta en marcha a menos que cumpla de conformidad con todos
los puntos aplicados arriba y todos aquellos especificados en el “Manual de Operación y
Mantenimiento” suministrado con la bomba. Si falla en hacer eso puede causar daño severo al
equipo y/o un daño personal. También puede invalidar la garantía.

Cámara del Sello

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