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FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

TEMARIO

UNIDAD II (MECANISMOS DE TRANSPORTE DE CANTIDAD DE


MOVIMIENTO) .........................................................................................2
2.1 Ley de Newton de la Viscosidad. Deducción, Definición y Unidades ....................................................................... 2

2.2 Régimen de un Fluido (Experimento de Reynolds) ................................................................................................... 4

2.3 Fluidos Newtonianos, No-Newtonianos y Modelos Reológicos ................................................................................. 5


Fluidos Newtonianos........................................................................................................................................................ 5
Fluidos No-Newtonianos Independientes del Tiempo ..................................................................................................... 6
Fluidos No-Newtonianos Dependientes del Tiempo ........................................................................................................ 8
Fluidos Viscoelásticos...................................................................................................................................................... 9
Determinación de los Parámetros Reológicos. ............................................................................................................... 10
Viscosidad Aparente. ..................................................................................................................................................... 13
Efecto de la Temperatura. .............................................................................................................................................. 14
Otros modelos reológicos:.............................................................................................................................................. 15

2.4 Estimación de Viscosidad en Gases .......................................................................................................................... 15


 Método de las Propiedades Críticas ....................................................................................................................... 16
 Gases Puros a baja presión. Método de Stiel y Thodos .......................................................................................... 18
 Mezcla de gases a baja presión. Método de Wilke y Saxena .................................................................................. 18
 Mezcla de gases a alta presión. Método de Dean y Stiel ........................................................................................ 18
 Gases puros a baja presión. Método de Reichenberg ............................................................................................. 18
 Gases Puros a alta presión. Método de Stiel y Thodos ........................................................................................... 19

2.5 Estimación de Viscosidad en Líquidos ..................................................................................................................... 21


 Teoría de Eyring..................................................................................................................................................... 21
 Líquidos Puros. Método de Velzen ........................................................................................................................ 22
 Mezcla de líquidos. Método de Kendall y Monroe ................................................................................................ 23
 Mezcla de líquidos no-hidrocarburos ..................................................................................................................... 23

TAREAS/SEMINARIOS................................................................................................................................................. 26

ASIGNACION DE TAREAS/SEMINARIOS ................................................................... ¡Error! Marcador no definido.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 1
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
2.1 Ley de Newton de la Viscosidad. Deducción, Definición y Unidades1

El análisis siguiente se realizará de acuerdo al esquemático de la figura siguiente:

 Considere un fluido comprendido entre dos placas


infinitas horizontales paralelas separadas por una
distancia h.

 El fluido fluye solo en la dirección y, y en flujo estable.

 Una fuerza F se aplica en la placa superior en z = h,


esta fuerza es de magnitud suficiente para mantener la
placa en movimiento a una velocidad vy = Vh.

 Si la densidad del fluido es constante, y el


flujo es isotérmico y laminar en cualquier
punto, entonces el gradiente de velocidad
lineal (representado en un plano de dos
dimensiones) resultante es el representado por
la figura siguiente.

 La fuerza aplicada por unidad de área para mantener en


movimiento a la placa superior a una velocidad Vh, es F Vh
proporcional al gradiente de velocidad. 
A h
 La ecuación anterior se puede escribir en forma general como: F v y

A z
 El término diferencia () se puede sustituir por la notación de F dv y
ancho de diferencial (dz). 
A dz

1
Transport Phenomena for Engineers, Author: Louis Theodore, Ed. International Textbook Company (1971), pp 67-72.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 2
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
 Reemplazando el signo de proporcionalidad por una constante de F  dv y 
proporcionalidad (-):     

A  dz 
 El término  es el coeficiente de viscosidad, o la viscosidad del  dv y 
fluido. El término F/A es un esfuerzo de corte ya que F es  zy     

ejercida en forma paralela a la dirección del movimiento.  dz 
Entonces esta fuerza aplicada puede representarse como:

En la ecuación anterior, el subíndice y indica la dirección Dirección transferencia


del movimiento, y el subíndice z la dirección de la momentum
transferencia del momentum.
z y Dirección del
movimiento

El signo menos, es debido a que el momentum es transferido en la dirección negativa de z como consecuencia de un
gradiente de velocidad positivo.

Entonces se puede establecer que todo aquel fluido cuyo esfuerzo de corte se describe por la ecuación anterior se define
como un fluido newtoniano.

Unidades2. Las unidades de los términos de la ley de Newton son las siguientes:

CGS MKS INGLES


zy dina/cm2 Newton/m2 lbm/s2-ft

 gm/cm-s kgm/m-s lbm/ft-s

y cm/s m/s ft/s

z cm m ft
2
1 dina = gm-cm/s

Las unidades de la viscosidad, en el sistema cgs, reciben en nombre g


poise. Dado que esta unidad es demasiado grande, la viscosidad se 1 poise  1 ; 1 cp  0.01 poise
expresa generalmente en centipoise (cp = 1/100 poice). cm - s

En el sistema ingles la viscosidad tiene unidades de lbm/ft-s. Para


convertir la viscosidad medida en centipoise al sistema ingles se viscosidad [lbm/ft-s] = (centipoise) * (6.72 x 10-4)
multiplica por 6.72 x 10-4.

Algunas ocasiones se acostumbra expresar la transferencia de   dv y 


momentum en unidades de Kgf ó lbf, para hacer esto posible es  zy  
g c  dz 
necesario introducir una constante en la ecuación de la segunda ley
de Newton:

En este caso las unidades serían:

zy kgf/m2 lbf/ft2

 kgm/m-s lbm/ft-s

y m/s ft/s

z m ft
2
gc 9.8067 kgm-m/kgf-s 32.2 lbm-ft/lbf-s2
Donde kgm-m/kgf-s2 = newton/kgf

2
Fenómenos de Transporte, Bird, Steward, Lightfoot.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 3
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
A menudo es conveniente dividir la viscosidad del fluido por su densidad (v = /) obteniendo un coeficiente cinemático
de la viscosidad. Esta viscosidad cinemática es una medida de la resistencia del fluido de la transición de flujo laminar a
turbulento. Es decir, mide la resistencia del fluido a efectos de variables de flujo como la velocidad. La viscosidad
cinemática la indica la velocidad de difusión de momentum y tiene unidades de cm2/s (1 stoke = 1 cm2/s).

 Los fluidos con baja viscosidad cinemática soportan turbulencia rápidamente que aquellos fluidos con alta
viscosidad cinemática.

 Para un fluido newtoniano la viscosidad es una propiedad de estado ya que es una función de la presión,
temperatura, y composición.

Ejemplo 2. 1

Calcular la densidad de flujo de C.M. en estado estacionario, yx, en kgf/m2, cuando la velocidad de la lamina
inferior, en la dirección positiva del eje x, es 0.3 m/s, la distancia entre las láminas es 0.0003 m, y la viscosidad del
fluido es de 0.7 cp.

SOLUCION. Primero se convertirán las poise g / cm  s kg 100cm kg m


unidades de la viscosidad a kgm/m-s:   0.7cp  0.0007
100cp poise 1000 g m ms
Como el perfil de velocidades es lineal, dv x v x 0.3m / s
entonces el gradiente de velocidad será:    1000 s 1
dy y 0.0003m
Por tanto el esfuerzo de corte o densidad de 2
  dv x  kg m 1 kg f  s  1000  kg f
flujo de cantidad de movimiento es:  yx      0.0007    0.07 2
g c  dy  m  s 9.8067 kg m  m  s  m

2.2 Régimen de un Fluido (Experimento de Reynolds)3

Existen dos clases principales de flujo viscoso, laminar y turbulento.

 Flujo laminar es un flujo ordenado que ocurre cuando las capas adyacentes de fluido resbalan unas sobre
otras, la mezcla entre capas se presenta solo a nivel molecular. La fuerza dominante para la transferencia
de momentun son las fuerzas viscosas.

 Flujo turbulento es un flujo desordenado en el cual se transfieren pequeños paquetes de partículas de


fluido de una capa a otra. La fuerza dominante para la transferencia de momentun son las fuerzas
inerciales.

La existencia de los dos tipos de flujo fue descrito


cualitativamente por Reynolds en 1883. En su experimento
clásico hizo que fluyera agua, a una velocidad controlada, a
través de un tubo transparente. En un punto del tubo
introdujo un colorante cuya gravedad específica era la
misma del agua y observó el patrón de flujo a flujos cada
vez mayores.

El análisis de lo anterior arrojó las siguiente conclusiones:

 A velocidades de flujo pequeñas el patrón formado por el


colorante era regular y formaba una sola línea de color.

3
Fundamentos de Transferencia de Momento, Calor y Masa. Welty, Wicks y Wilson, Ed. Limusa. Pag 203.

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FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)

 A velocidades de flujo altas el patrón formado por el


colorante se dispersaba en la sección transversal del tubo
debido al movimiento irregular del fluido.

 A velocidades de flujo intermedias el patrón formado por el


colorante tendía a perder su comportamiento lineal. Es un
comportamiento entre laminar y turbulento.

La diferencia de apariencia en ambos patrones se debía a la naturaleza ordenada del


flujo laminar, y al carácter fluctuante del flujo turbulento, respectivamente. La Dv
naturaleza del tipo de flujo (en tubería) es una función de la velocidad del fluido, Re 

diámetro del tubo, densidad y viscosidad del fluido, el cual se relaciona por medio
de un parámetro adimensional denominado número de Reynolds:

Para flujo en tuberías se ha encontrado que el régimen de flujo puede definirse por el valor adimensional Número de
Reynolds con base a las siguientes reglas generales:

 Re < 2100-2300 Flujo laminar.


 Re = 2100-4000 Zona de transición de flujo laminar a turbulento
 Re > 4000 Flujo turbulento completamente desarrollado.

2.3 Fluidos Newtonianos, No-Newtonianos y Modelos Reológicos45

Para propósitos de este curso, los fluidos se pueden dividir en tres grupos de acuerdo a su comportamiento de flujo:

Fluidos Newtonianos
Un fluido Newtoniano está definido por la segunda ley de Newton,
y es aquel que al graficar su esfuerzo de corte contra su velocidad
de corte da una línea recta que pasa por el origen y cuya pendiente
es la viscosidad del fluido a cierta temperatura y presión.

La viscosidad de un fluido newtoniano es dependiente


solamente de la temperatura pero no de la velocidad de corte
y el tiempo. (Agua, leche, soluciones de azúcar, aceite
mineral). El modelo reológico que los define es:

 dv y 
 zy       

 dz 
Donde:
zy = esfuerzo de corte
 = viscosidad.
 dv y 
 
 dz  =  = gradiente de velocidad o velocidad de corte
 

Dado la relación - la viscosidad del fluido se puede determinar graficando los datos de acuerdo a como se indica
en la figura. Ya que el modelo newtoniano representa una línea recta con ordenada al origen cero, y cuya pendiente
es la viscosidad del fluido.

Nótese que para un fluido newtoniano  = / = constante.

4
Transfer Operations. R.A. Greenkorn and D.P. Kessler, Ed. McGraw-Hill, pp176.
5
Fenómenos de Transporte. Bird, Steward, Lightfoot, pp 1-10.

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FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)

Fluidos No-Newtonianos Independientes del Tiempo


La viscosidad de este tipo de fluidos es dependiente de la temperatura y de la velocidad de corte, y como su nombre
lo indica son ésta no depende del tiempo. Dependiendo de cómo cambia la viscosidad con la velocidad de corte, el
comportamiento de flujo estos se sub-clasifican en:

i) Peudoplásticos (Esfuerzo-Adelgazantes). Su
viscosidad disminuye al incrementar la velocidad de corte.
(Pinturas, shampoos, lechadas, jugos concentrados de
fruta).

ii) Dilatantes (Esfuerzo-Espesantes). Su viscosidad


incrementa al aumentar la velocidad de corte. (Arena
húmeda, suspensiones concentradas de almidón).

El comportamiento de estos fluidos es representado por el


modelo de Ostwald-de Wale o Ley de la Potencia:

n
 dv y 
 zy  m    m n

 dz 
Donde:
n = índice de comportamiento de flujo o grado de desviación del comportamiento newtoniano.
m = índice de consistencia, es equivalente a .
Para fluidos pseudoplásticos n < 1.
Para fluidos dilatantes n > 1.
Cuando n = 1, la ecuación anterior se reduce a la ley de Newton de la viscosidad

Para este tipo de fluidos, la


determinación de m y n se realiza
linearizando la expresión anterior.
Esto de logra aplicando logaritmos
con lo que se obtiene:

 dv y 
log zy   n log   log m
 dz 

Podemos observar que esta expresión


es una línea recta, de forma tal que la
graficar los datos como se indica, de
la pendiente de la recta obtendremos
el valor de n y de la ordenada al
origen el valor de m.

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FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
iii) Plásticos de Bingham. Estos fluidos no fluyen hasta
que el esfuerzo aplicado alcanza un punto de cedencia, y
entonces a esfuerzos más altos que el esfuerzo de
cedencia, la gráfica de esfuerzo de corte contra gradiente
de velocidad representa una línea recta (comportamiento
newtoniano). (Pasta de tomate, pasta de dientes, crema de
manos, ketchups, grasas). La relación entre el esfuerzo de
corte y el gradiente de velocidad para este tipo de
materiales se representa por el modelo de Bingham:

 dv y 
 zy   o  m     o  m

 dz 
Donde:
o = esfuerzo de cedencia.

Dado la relación - los parámetros reológicos de este modelo se puede determinar graficando los datos de
acuerdo a como se indica en la figura. El modelo mismo representa una línea recta donde la pendiente de la
misma da el valor de la viscosidad plástica y la ordenada al origen da directamente el valor del esfuerzo de
cedencia

iv) Fluidos Hershey-Bulkley. El comportamiento de estos


fluidos es del tipo llamado cuasiplástico o mixto. El
modelo reológico que describe este comportamiento esta
descrito por la siguiente ecuación, llamada también
Modelo Generalizado el cual describe todos los
comportamientos de flujo antes citados:

n
 dv y 
 zy   o  m     o  m n

 dz 

Otro modelo propuesto es el Modelo de Casson el cual se adapta a la mayoría de las suspensiones:

1/ 2
 dv y  1
 zy  m  
   10 / 2  m n   o 2
 dz 

En general se puede decir que el comportamiento reológico de cualquier fluido independiente del tiempo se
puede expresar por medio de los modelos H-B o Casson.

En este caso para poder determinar los valores


de m, n y o, primero debemos conocer el
valor de o. Para ello tenemos tres casos:

 El valor de o sea dado por enunciado


del problema.

 Que el valor de o sea determinado


por extrapolación de los datos
experimentales.

 Que el valor de o sea determinado


empleando el modelo de Casson.

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FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)

En este último caso, debemos graficar los


datos - como se indica en el gráfico, y de la
ordena al origen obtenemos el valor de o.

Determinado este valor, entonces


reordenamos el modelo y aplicando
logaritmos:

 dv y 
log zy   o   n log   log m
 dz 

La expresión resultante es una línea recta, de


forma tal que la graficar los datos como se
indica, de la pendiente de la recta
obtendremos el valor de n y de la ordenada al
origen el valor de m.

En la figura siguiente se muestra una representación


gráfica del comportamiento reológico de los fluidos
newtonianos y no-newtonianos independientes del
tiempo descritos anteriormente.

Fluidos No-Newtonianos Dependientes del Tiempo


La viscosidad de este tipo de fluidos depende de la temperatura, velocidad de corte y tiempo. Dependiendo de cómo
cambia la viscosidad éstos se caracterizan como:

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FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)

 Tixotrópicos (Tiempo-Adelgazantes).
Muestran una disminución gradual en su
viscosidad aparente en función del tiempo al
aplicarles repentinamente un esfuerzo
cortante (Yogurt, pinturas).

 Reopécticos (Tiempo-Espesantes).
Muestran un incremento en su viscosidad
aparente respecto al tiempo al aplicarles
repentinamente un esfuerzo cortante.

En el caso de los fluidos independientes del tiempo al


aplicarle una velocidad de corte, el esfuerzo de corte
desarrollado es constante a cualquier tiempo, sin embargo
para el caso de los fluidos reopécticos y tixotrópicos, su
comportamiento es como se ilustra:

Una clasificación adicional que podemos tomar en consideración es la de los fluidos viscoelásticos.

Fluidos Viscoelásticos
Los fluidos viscoelásticos tienen una recuperación de la deformación o vuelven a su
estado inicial cuando se deja de aplicar un esfuerzo (En los fluidos puramente d dv
viscosos, el esfuerzo y la deformación se relajan inmediatamente). El modelo    
dt dz
reológico que describe el comportamiento de este tipo de fluidos está definido por
la siguiente ecuación:

Donde  es el término elástico, y un término de comportamiento dependiente del tiempo, algunos señalan que
este tipo de fluidos tienen memoria ya que "recuerdan" que les sucedió (es decir qué esfuerzo se le aplicó y
cuanto se elongó para volver a su estado inicial. Un ejemplo de este tipo de fluidos es el cemento pegamento).
Algunas características particulares de este tipo de fluidos son6:

 Rebobinado elástico

6
http://wwwce1.kat.lth.se/staff/ulf_b/b5_rheo.htm

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 Aumento del jet

 Auto vaciado

 Efecto Weissenberg

Determinación de los Parámetros Reológicos.


Los ejemplos siguientes ilustrarán los procedimientos de obtención de los parámetros reológicos a partir de datos de
esfuerzo de corte y velocidad de corte o gradiente de velocidad.

Ejemplo 2. 2

(Heldman2-1).Los siguiente resultados experimentales para puré de banana a 120 °F se obtuvieron en un


viscosímetro de cilindro coaxial.
Gradiente de Velocidad (Vel. Esfuerzo de Corte
corte ) [s-1] [dinas/cm2]
0.001 0.00106
0.0015 0.00122
0.002 0.00137
0.003 0.00162
0.004 0.0018
0.005 0.00201
0.006 0.0021

DR. J. PORCAYO-CALDERON 10
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
0.007 0.00221
i) En función de la relación velocidad de corte-esfuerzo de corte, determine el comportamiento reológico.
ii) De acuerdo a su respuesta, determine los parámetros reológicos del modelo propuesto.

SOLUCION. Al graficar los datos se 0.0025


observa que el esfuerzo de corte es
prácticamente cero a gradiente de
velocidad (velocidad de corte) cero. 0.002

Esfuerzo de corte [dinas/cm ]


2
0.0015

0.001

0.0005

0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007 0.008
Velocidad de corte o gradiente de velocidad [1/sec]

Por tanto, se puede asumir que el modelo reológico que n


 dx 
se ajusta a los valores experimentales corresponde a un  yx  m  
fluido pseudoplástico de acuerdo a la siguiente expresión:  dy 

Aplicando logaritmos a la expresión anterior se obtiene:  dv 


log  yx  n log  x   log(m)
 dy 
Observando que la ecuación resultante es similar a la
ecuación general de una línea recta. y  ax  b

donde:
y  log  yx an

 dv  b  log m
x  log  x 
 dy 

De lo anterior se puede observar que el tratamiento del modelo reológico de esta manera, nos puede proporcionar los
valores del coeficiente de consistencia (m) y del índice de comportamiento de flujo (n). Por tanto tomando logaritmos a
los valores experimentales y graficando éstos de acuerdo a la ecuación de la recta, obtenemos el siguiente gráfico:

Grad. Veloc. Esfuerzo de Log Log


Ó Corte Vel Corte Esfuerzo
Vel. corte [s-1] [dinas/cm2] Corte
0.001 0.00106 -3 -2.97469413
0.0015 0.00122 -2.82390874 -2.91364017
0.002 0.00137 -2.69897 -2.86327943
0.003 0.00162 -2.52287875 -2.79048499
0.004 0.0018 -2.39794001 -2.74472749
0.005 0.00201 -2.30103 -2.69680394
0.006 0.0021 -2.22184875 -2.67778071
0.007 0.00221 -2.15490196 -2.65560773

DR. J. PORCAYO-CALDERON 11
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
-2.6
-3.5 -3 -2.5 -2 -1.5 -1 -0.5 0
 De la pendiente de la recta se
-2.65
obtiene que el valor del n es
0.387.
LOG (Esfuerzo de corte [dinas/cm ])
2

-2.7  El valor de la ordenada al origen


es –1.8153 = log m, por tanto el
-2.75 valor de m es 0.0153.

-2.8 Por tanto el modelo reológico que


y = 0.3874x - 1.8153 describe al puré de banana es:
2
R = 0.9982
-2.85
0.387
 dv x 
-2.9  yx  0.0153    0.0153 0.387
 dy 
-2.95

-3
LOG (Velocidad de corte o gradiente de velocidad [1/sec])

Ejemplo 2. 3

(Reoeje1). Considere el conjunto de datos de velocidad de corte y esfuerzo cortante dados en la tabla siguiente:

Velocidad de Corte [sec-1] Esfuerzo de Corte [Pa]


0.001 0.00000278
0.002 0.00000906
0.003 0.000018
0.005 0.0000429
0.008 0.0000954
0.012 0.00019

i) Identifique el comportamiento reológico del fluido.


ii) Determine los parámetros reológicos de acuerdo al inciso anterior.

SOLUCION. Se grafica la velocidad de corte contra el 0.0002

esfuerzo de corte, obteniendo el siguiente gráfico: 0.00018

0.00016

0.00014
De acuerdo al gráfico se puede asumir que el
Esfuerzo de Corte (Pa)

0.00012
comportamiento del fluido corresponde a un fluido
dilatante de acuerdo a la siguiente expresión: 0.0001

0.00008

n 0.00006
 dx 
 yx  m   0.00004
 dy  0.00002

0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.012 0.014
Velocidad de Corte (s-1)

Aplicando logaritmos a la expresión anterior se obtiene:  dv 


log  yx  n log  x   log(m )
 dy 
Observando que la ecuación resultante es similar a la
ecuación general de una línea recta.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 12
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
y  ax  b
donde:
 dv 
y  log yx x  log  x  an b  log(m )
 dy 

De lo anterior se puede observar que el tratamiento de esta manera del modelo reológico, nos puede proporcionar los
valores del coeficiente de consistencia (m) y del índice de comportamiento de flujo (n). Por tanto tomando logaritmos a
los valores experimentales y graficando éstos de acuerdo a la ecuación de la recta, obtenemos el siguiente gráfico:

Vel. corte [sec-1] Esfuerzo de Log Log Esfuerzo


Corte [Pa] Vel Corte Corte
0.001 0.00000278 -3 -5.5559552
0.002 0.00000906 -2.69897 -5.04431225
0.003 0.000018 -2.52287875 -4.74472749
0.005 0.0000429 -2.30103 -4.36754271
0.008 0.0000954 -2.09691001 -4.02045163
0.012 0.00019 -1.92081875 -3.7212464

-3
-3.1 -2.9 -2.7 -2.5 -2.3 -2.1 -1.9 -1.7 -1.5

-3.5  De la pendiente de la recta se obtiene que el


valor del n es 1.7002.
y = 1.7002x - 0.4553 -4  El valor de la ordenada al origen es –0.4553, por
Log Esfuerzo de Corte

2
R =1 tanto el valor de m es 0.3505 Pa-sn
-4.5
Por tanto el modelo reológico es:
-5
1.7002
 dv x 
 yx  0.3505  
 dy
-5.5

-6
Log Velocidad de Corte

Viscosidad Aparente.
La relación / se considera la viscosidad aparente del fluido. De acuerdo a un análisis de la tendencia de los modelos
reológicos se observa que ésta varía con la velocidad de corte.

 La viscosidad aparente límite es la


viscosidad aparente medida cuando la
velocidad de corte se aproxima al infinito
().

 Las constantes de flujo o parámetros


reológicos no son función de la velocidad de
corte sino son propiedades del fluido.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 13
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
Efecto de la Temperatura.
Un parámetro ambiental que influye considerablemente en la viscosidad o cualquier parámetro reológico, es la
temperatura. El modelo más utilizado para considerar este efecto es el uso de la ecuación de Arrhenius:

Donde:
k = constante de velocidad de reacción.
E
 E = energía de activación.
k Ae RT A = constante de integración referida como factor de
frecuencia.
T = temperatura absoluta.

Para nuestra aplicación particular, cualquier parámetro


reológico se puede utilizar como la constante de velocidad 
E
de reacción para determinar la energía de activación del   Ae RT
flujo viscoso.

Para obtener el valor de la energía de activación, la E


ecuación anterior se grafica de la siguiente manera: ln     ln A
RT

Ejemplo 2. 4

(Heldman2.2)El coeficiente de consistencia para puré de durazno varía con la temperatura de acuerdo a los
siguientes datos.
Temperatura m
[°F] [dinas-secn/cm2]
40 130
77 90
130 45
140 38

Desarrolle una relación entre la temperatura y el parámetro reológico usando la ecuación tipo Arrhenius.

SOLUCION. Se grafica ln m contra 1/T, obteniendo el


gráfico siguiente. 5.5

 Donde de la pendiente de la recta se tiene que: 5


y = 3699.7x - 2.4786
2
R = 0.9866
E
  3669.7
R
4.5
ln m

 De la ordenada al origen se tiene: ln A  2.4786 -E/R


4

 De donde: A = 0.08386
3.5

3669.7
 Por tanto la relación es: m  0.08386e T 3
0.00165 0.0017 0.00175 0.0018 0.00185 0.0019 0.00195 0.002 0.00205

1/T
Donde T está definida en °R.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 14
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
En el gráfico siguiente se muestran los valores 140

experimentales del índice de consistencia y junto con los


que predice el modelo calculado. 120

100 Datos
Experimentales

Indice de Consistencia
80

Datos Modelo
60

40

20

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Temperatura [°F]

Otros modelos reológicos:

 Modelo de Eyring. Modelo de dos parámetros derivado de la teoría cinética de los líquidos, y predice el
comportamiento pseudoplástico para valores finitos de , y tiende asintóticamente a la ley de la viscosidad
de Newton cuando  tiende a cero ( en este caso =A/B):
 1 dv y 
 zy  A arcsen h  

 B dz 

 Modelo de Ellis. Modelo de tres parámetros positivos ajustables. Si alfa mayor que 1, el modelo tiende a la
ley de Newton para valores bajos de zy. Si alfa menor que 1, la ley de Newton se establece para valores
elevados de zy. El modelo presenta gran flexibilidad y en el están comprendidas, casos particulares, la ley
de Newton (para 1 = 0), y la ley de la potencia (para 0 = 0).
dv y   1  
    0   1  zy   zy   o zy   1 zy
dz  

 Modelo de Reiner-Philippoff. Modelo de tres parámetros positivos ajustables. Este modelo incluye la
observación de que el comportamiento Newtoniano se presenta tanto a valores muy bajos como muy
elevados del gradiente de velocidad. La curva resultante muestra dos puntos de inflexión.
 
 
dv y  1 
    zy
dz    0   
  1   2 
 zy s   
2.4 Estimación de Viscosidad en Gases78

El comportamiento general de la viscosidad de un líquido y un gas es completamente opuesto, es decir, la viscosidad de


un gas a baja densidad aumenta con la temperatura, mientras que la de un líquido disminuye.

A continuación se describen brevemente algunos métodos empleados para estimar la viscosidad en gases:

7
Fenómenos de Transporte. Bird, Steward, Lightfoot, Capítulo I.
8
Perry´s Chemical Engineers´ Handbook, Seventh Edition.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 15
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
 Método de las Propiedades Críticas
Cuando se carece de datos experimentales,
la viscosidad puede estimarse por métodos
empíricos, utilizando otros datos de las
sustancia en cuestión. Las correlaciones se
basan en el análisis de un gran número de
datos experimentales de diferentes fluidos,
mediante la aplicación del principio de los
estados correspondientes.

En este caso se obtienen representaciones


gráficas (figura 1.3-1, del BSL) de la
viscosidad reducida (que es la viscosidad a
una determinada temperatura y presión
dividida por la viscosidad correspondiente
al punto crítico) contra temperatura
reducida, Tr = T / Tc, y presión reducida, Pr
= P / Pc:

La viscosidad crítica puede calcularse


conociendo los valores críticos de P-V-T a
partir de las ecuaciones:

 c  61.6MTC 1 / 2 V ´c 2 / 3 ó
 c  7.7 M 1 / 2 Pc2 / 3Tc1 / 6

Donde c está expresada en micropoise, Pc


en atmósferas, Tc en K y V´c en cm3/g-mol.
M representa el peso molecular.
Figura 2.1. Viscosidad reducida en función de la temperatura
reducida, para distintos valores de presión reducida.

Ejemplo 2. 5

Calcular la viscosidad del N2 a 50°C y 854 atm, siendo M = 28 g/g-mol, Pc = 33.5 atm y Tc = 126.2K.

SOLUCION. Primeramente se g
 7.7280.5 33.5 3 126.2  6  189poise  0.000189
1 / 2 2 / 3 1 / 6 2 1
calcula la viscosidad crítica de  c  7.7 M Pc Tc cm  s
acuerdo a la ecuación:

La temperatura y presión T 273.2  50 P 854


reducida son: Tr    2.56 ; Pr    25.5
Tc 126.2 Pc 33.5
De la figura correspondiente
con estos valores se lee que la    g
viscosidad reducida es igual a    c    0.0001892.39   0.000452
  cm s
2.39. Por tanto el valor  c
buscado es:

El valor experimental reportado es 0.000455 g/cm-s.

Para calcular la viscosidad de una mezcla de n componentes, mediante la figura 1.3-1 del BSL, se utilizan las
propiedades pseudocríticas definidas empíricamente por las ecuaciones:

DR. J. PORCAYO-CALDERON 16
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
n n n
Pc´   xi Pci Tc´   xi Tci  c´   xi  ci
i 1 i 1 i 1

Este método no es muy exacto si las sustancias que forman la mezcla tienen distinta constitución química o sus
propiedades críticas difieren notablemente.

También se puede usar la gráfica siguiente


donde la viscosidad () representa la relación de
la viscosidad desconocida () a una determinada
temperatura y presión a la viscosidad (o) a la
misma temperatura pero a presión atmosférica.

Ejemplo 2. 6
La viscosidad del CO2 a 45.3 atm y 40.3°C es Figura 2.2. Viscosidad reducida en función de la presión
0.00018 poise. Estimar el valor de la viscosidad a reducida, y temperatura reducida.
114.6 atm y 40.3°C usando la segunda gráfica de
esta sección. Considere Pc = 72.9 atm y Tc = 304.2K

SOLUCION. Primeramente habrá de calcular la T 273.2  40.3 P 45.3


viscosidad a 1 atm de presión. La temperatura y presión Tr  T  304.2
 1.03 ; Pr  
Pc 72.9
 0.622
c
reducida, considerando la primer presión (45.3 atm) es:
De la figura se obtiene  = 1.12. Por tanto la viscosidad a  0.00018 g
1 atm de presión es: o    0.000161
 # 1,12 cm  s
Ahora se procede a estimar la viscosidad a 114.6 atm. Para 114.6
ello se determina la presión reducida (la temperatura Pr   1.57
72.9
reducida es la misma).
Con estos valores, de la figura se obtiene  = 3.7. Por g
tanto la viscosidad a 114.6 atm de presión y 40.3°C:    #  o  3.70.000161  0.0006
cm  s

El valor experimental reportado es de 0.00058 g/cm-s.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 17
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
 Gases Puros a baja presión. Método de Stiel y NM 0.5 Pc2 / 3
Thodos  v  0.00046
Para predecir la viscosidad de vapores de Tc1 / 6
hidrocarburos puros a baja presión (debajo de Tr =
0.6), el método de Stiel y Thodos es el más exacto. N  0.00034Tr0.94 para Tr  1.5
Sólo se requiere el peso molecular, la temperatura y
presión crítica. Las unidades de la temperatura están
en K, la presión en Pa, y la viscosidad en cp. N  0.00017784.58Tr  1.67 0.65 para Tr  1.5

Ejemplo 2. 7

Estime la viscosidad del vapor de propano a 101.3 kPa y 80°C. Si la temperatura y presión crítica es de 96.7°C y
4.246 Mpa, respectivamente y el peso molecular del propano es de 44.1.

SOLUCION. Primeramente se determina el valor de la 80  273.1


temperatura reducida para saber que ecuación para N se Tr   0.955
96.7  273.1
usará:

Por tanto: N  0.00034Tr0.94  0.000340.9550.94  0.0003255

y:
NM 0.5 Pc2 / 3 (0.0003255)(44.1) 0.5 (4,246,000)2 / 3
μ v = 0.00046 = 0.00046 = 0.0097cp
Tc1 / 6 369.81 / 6

El valor experimental reportado es de 0.0095 cp.

 Mezcla de gases a baja presión. Método de n xi i


Wilke y Saxena  mezcla   n
i 1
Wilke ha propuesto una formula empírica para  x jij
determinar la viscosidad de mezclas gaseosas de j 1
componentes múltiples a baja densidad (para Tr 1 / 2 
2
1/ 2 1/ 4 
abajo de 0.6): 1  M  
1    i
 Mj  
 ij  1 i   
M


8  M j   j 
 i 

   
Donde xi, xj son fracciones molares, Mi, Mj son los pesos moleculares, y i, j son las viscosidades de las especies i
y j que contiene la mezcla. Nótese que cuando i = j, ij = 1.

 Mezcla de gases a alta presión. Método de Dean y Stiel


Para mezcla de gaseosas de hidrocarburos e hidrocarburos a alta presión (no aplicable a gases que no son
hidrocarburos) arriba de Tr = 0.6, los valores de viscosidad obtenidos a baja presión se corrigen por la presión por
el método de Dean y Stiel dado en la siguiente ecuación:


   5 * 10 8

M 0.5 Pc2 / 3
Tc1 / 6
exp1.439  r   exp 1.11 1r .858    o

 

La presión y temperatura crítica están en Pa y K, la viscosidad en cp. La viscosidad con subíndice cero es la
viscosidad del gas o mezcla de gases determinada de acuerdo a los métodos anteriores considerando baja presión.

 Gases puros a baja presión. Método de Reichenberg


Para gases polares a baja presión (no hidrocarburos) la viscosidad se puede estimar por el método de Reichenberg
dado por:

ATr

1  0.36Tr Tr  11 / 6

DR. J. PORCAYO-CALDERON 18
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)

Para compuestos orgánicos:


M 1 / 2Tc
A
 ni C i
Para gases inorgánicos:
 M 1 / 2 Pc2 / 3 
A  1.6104 * 10 10  1/ 6

 Tc 

Las viscosidades se dan en Pa-s (1000 cp = 1 Pa-s) con la Tc = K y Pc = Pa. Los valores de C (contribución de
grupos) para compuestos orgánicos se dan en la tabla 1.III.

 Gases Puros a alta presión. Método de Stiel y Thodos


Para gases polares y no-polares (no hidrocarburos) a alta presión, este método depende de la densidad reducida
como un factor de corrección para la viscosidad determinada como gas a baja presión (o). Las expresiones a
emplear dependen de la densidad reducida de acuerdo a:

 r  0.1     B  1.656 * 10 
o 7 1.111
r

0.1   r  0.9     B  6.07 * 10 9.045   0.63


o 9
r
1.739

0. 9   r  2.2  log4  log   10 B  0.6439  0.1005 


o 7
r

 2.6  log4  log   10 B   0.6439  0.1005   


2
2.2   r o 7
r  4.75 * 10 4  r3  10.65
B  2173.424Tc1 / 6 M 1 / 2 Pc2 / 3

Una extensión a este método para gases no-polares es el propuesto por Jossi:

0.1   r  3.0     B10


o 7
1 1/ 4
 1.023  0.23364  r  0.58533 r2  0.40758  r3  0.093324  r4

En todos los cases las viscosidades están en Pa-s, con Tc en K y Pc en Pa.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 19
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
Tabla 2.I. Valores de contribución de grupos.9
Grupo Contribución
Ci x 10-8 m-s-K/kg
0.904
0.647

0.267

-0.153

0.768
0.553
0.178

0.741
0.524
0.691

0.116

0.023

0.590
0.359

0.446

1.006
1.283
0.796
0.359

1.202

1.402
1.865
1.341
0.971
0.368

0.497
1.813
0.886

9
Perry´s Chemical Engineers´ Handbook, Seventh Edition

DR. J. PORCAYO-CALDERON 20
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
2.5 Estimación de Viscosidad en Líquidos
 Teoría de Eyring10
En un líquido puro en reposo sus moléculas están en
movimiento constante, pero debido a su compacto
“empacamiento” este movimiento se debe prácticamente a la
vibración de cada molécula dentro de una “jaula” o retícula
formada por las moléculas más próximas.

Esta jaula está representada por una barrera de energía


potencial de altura Go++/Ñ, la teoría de Eyring supone que
un fluido en reposo sufre reordenaciones continuas donde una
molécula escapa de una jaula a un hueco adyacente. De esta
manera las moléculas se mueven dando saltos de longitud a y
frecuencia molecular k, donde k esta dada por la ecuación de
velocidad:

KT Go  / RT
k e
h
Donde K y h son las constantes de Boltzmann y Plank, R es la constante molar de los gases, y Go++ es la energía
libre de activación molar del fluido en reposo.

Si el fluido fluye con un gradiente de velocidad dvx/dy, la


frecuencia de las reordenaciones moleculares aumenta. Este
 a   yxV ´ 
efecto se explica teniendo en cuenta que la barrera de energía  G    Go    
potencial se distorsiona a causa del esfuerzo aplicado, , tal que:    2 

Donde V´ es el volumen molar del líquido, (a/)xyV´/2 es el trabajo transmitido a las moléculas que se mueven
hacia la cima de las barreras de energía (“+” si se mueven a favor del esfuerzo cortante aplicado o “-“ si es contra).

Llamando kf a la frecuencia de saltos hacia delante y kb a la de los KT Go  / RT a yxV ´/ 2RT


saltos hacia atrás, se tiene que: kf  e e
h
KT Go  / RT a yxV ´/ 2RT
kb  e e
h
La velocidad neta con que las moléculas de la capa A se ponen
delante de las de la capa B, es el camino recorrido en un salto “a” 
v xA  v xB  a k f  k b 
por la frecuencia neta de los saltos hacia delante (kf - kb):

Dado que el perfil de velocidad es lineal en la pequeñísima


distancia  comprendida entre las capas A y B, entonces: 
dv x a
dy

 k f  kb


Sustituyendo las expresiones para kf y kb, se obtiene: dv x a  KT  Go  / RT  a xyV ´/ 2RT  a V ´/ 2RT 
   e  e  e xy 
dy   h  
a  KT  Go  / RT  a xyV ´ 
  e  2 senh 
 h  2RT 

Este modelo predice el flujo no-newtoniano de los líquidos en


general (esta ecuación tiene la misma forma del modelo de  Ñh 
Eyring). Si el término del seno hiperbólico es pequeño  e Go / RT
a V´
comparado con la unidad, entonces la ecuación anterior
concuerda con la ley de Newton donde la viscosidad es:

10
Fenómenos de Transporte. Bird, Steward, Lightfoot, pp 1-10.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 21
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
Donde Ñ representa el número de Avogadro. Generalmente el
término (/a) es la unidad. La expresión anterior también se ha Ñh 3.8Tb / T
correlacionado con la temperatura normal de ebullición,  e

obteniéndose la siguiente expresión:

Ambas expresiones indican que la viscosidad disminuye exponencialmente con la temperatura, lo cual está de
acuerdo con el comportamiento observado con la mayoría de los líquidos. Estas ecuaciones no son muy exactas
(hasta 30% de error) pero son útiles para una estimación aproximada. No es recomendable su aplicación para
moléculas lineales muy largas, p.e. n-C20H42.

 Líquidos Puros. Método de Velzen 11


La estimación de la viscosidad de hidrocarburos puros y no-
hidrocarburos puros, se puede realizar por medio de la 1 1 
siguiente expresión la cual depende de la contribución de log   B    3.0
grupos para el cálculo de la constante B y To.  T To 

La viscosidad se da en Pa-s. Si se elimina


el término –3.0 las unidades de la
viscosidad son cp. T es la temperatura en K. N o  N   N
i
To se calcula por las ecuaciones siguientes, i
de acuerdo al valor de No (número de N o  20  T  28.86  37.439 N o  1.3547 N o 2  0.02076 N o3
o
carbones ajustados) que incluye los
0 o
términos de N (número de carbones reales) N  20  To  8.164 N  238.59
y la contribución de grupos tomada de la
tabla 1.IV.
B es calculado de acuerdo a la siguiente B  Ba   Bi
expresión, usando Ba como se indica el cual i
depende del valor de No y la contribución N o  20  B  24.79  66.885 N o  1.3173 N o 2  0.00377 N o3
a
de grupos de la tabla 1.IV.
N o  20  Ba  530.59  13.74 N o

No se sugiere el uso de este método para el primer miembro de una serie homóloga o para temperaturas arriba del
punto normal de ebullición (Tr  0.75)
Ejemplo 2. 8

Estime la viscosidad del cis-1,4-dimetilciclohexano a 0°C.


SOLUCION. Primeramente se determina la contribución de grupos, en este caso el compuesto esta formado por dos
grupos metilo y un grupo ciclohexano, por tanto de la tabla 1.IV:

Grupo # de grupos (ni) Ni Bi (*)


Ciclohexanos 1 1.48 -272.85+25.041No
n-alcanos 2 0 0
(*) Como N< 17, se usan estos datos

El valor de No es (este compuesto tiene 8 N o  N   N i  8  (1)(1.48)  (2)(0)  9.48


carbones en su estructura, N = 8): i

De acuerdo al valor de No, la ecuación de To a To  28.86  37.439 N o  1.3547 N o 2  0.02076 N o3 


emplear es:
 28.86  37.439(9.48)  1.3547(9.48) 2  (0.2076)(9.48) 3  279.72

Para calcular B, se requiere conocer el valor de B  24.79  66.885 N o  1.3173 N o 2  0.00377 N o3 


a
Ba:
 24.79  66.885(9.48)  1.3173(9.48) 2  0.00377(9.48) 3  537.26

11
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DR. J. PORCAYO-CALDERON 22
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
Por tanto en valor de B, es: B  Ba   Bi  537.26  (1) 272.85  25.041(9.48)  501.8
i
El valor estimado de la viscosidad es: 1 1   1 1 
log   B    3.0  501.8    3.0  2.9569
 T To   273. 15 279.72 
  0.001104 Pa  s  1.104cp
El valor experimental a 0°C es 1.224 cp.

 Mezcla de líquidos. Método de Kendall y Monroe12


Para estimar la viscosidad de mezclas de hidrocarburos 3
 n 
definidos, se recomienda la siguiente expresión que depende  m    x i  i1 / 3 
solamente de las viscosidades de los componentes puros a la  i 1 
temperatura y presión de la mezcla:
 Mezcla de líquidos no-hidrocarburos 13 ln  m   xi ln  i
El Technical Data Manual recomienda la expresión: i

12
Perry´s Chemical Engineers´Handbook, Seventh Edition.
13
Perry´s Chemical Engineers´Handbook, Seventh Edition.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 23
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)

Tabla 2.II. Valores de contribución de grupos para la predicción de viscosidades de líquidos.14


Estructuras o grupos Ni Bi Consideraciones
funcionales

14
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FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
Valores de contribución de grupos para la predicción de viscosidades de líquidos (continuación).
Estructuras o grupos Ni Bi Consideraciones
funcionales

DR. J. PORCAYO-CALDERON 25
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
TAREAS/SEMINARIOS
1. En la tabla siguiente se muestran los valores de velocidad de corte (dvy/dx) y esfuerzo cortante (xy) para un
producto lácteo fermentado con un contenido de grasa de 0.5% determinados a 15°C (Datos extraídos de:
http://wwwce1.kat.lth.se/staff/ulf_b/b5_rheo.htm).

Datos reológicos del producto lácteo fermentado con 0.5% de grasa


dvy/dx [s-1] 18 37 71 136 290 570
xy [Pa] 4.4 5.5 7.11 8.91 12.65 17.29

a) Grafique estos datos e indique a que modelo reológico se ajustan los datos experimentales.
b) Asumiendo que los datos experimentales de ajustan a un modelo Hershey-Bulkley determine los
parámetros y modelo reológicos considerando un esfuerzo de cedencia de 2 Pa.
c) Asumiendo que los datos experimentales de ajustan a un plástico de Bingham determine los parámetros y
modelo reológicos considerando un esfuerzo de cedencia de 2 Pa.
d) Asumiendo que los datos experimentales se ajustan al modelo de Ostwald-de Wale, determine los
parámetros y modelo reológicos necesarios para predecir el comportamiento del fluido.
e) De acuerdo a la correlación de los datos experimentales, indique que parámetros o parámetro reológico es
más sensible de error.

Gradiente de Esfuerzo de Gradiente de Esfuerzo de


2. Considere los siguientes datos de una solución
Velocidad (1/s) corte (Pa) Velocidad(1/s) corte (Pa)
acuosa de un polímero de celulosa de sodio al 6%
en peso a 25°C.
0.23 5.5 9.1 63
0.29 7 11.5 69
a) A que modelo reológico se adaptan los datos
experimentales?. 0.36 8.5 14.5 74
0.46 11 18 80
b) Determine los parámetros reológicos del 0.58 13 23 65
modelo propuesto. 0.72 15 29 92
0.91 17.5 36 100
1.15 20.5 46 108
1.45 24 58 113
1.8 27.5 72 120
2.3 31.5 91 130
2.9 36
3.6 41
4.6 46
5.8 52
7.2 57

3. (Charm63). Una muestra de chocolate fue evaluada en un  [dinas/cm2]  [1/s]


viscosímetro coaxial de espacio estrecho. Los datos de  y  1,380 13.7
se presentan en la tabla siguiente. Determine las constantes 900 7
de flujo para el chocolate. 740 4.4
528 2.42
256 0.36
225 0.16

4. Predecir la viscosidad del oxígeno, nitrógeno y metano moleculares, a la presión atmosférica y 20°C. Expresar todos
los resultados en cp. Compare sus resultados con los valores experimentales que se indican en el capítulo 1 del texto
“Fenómenos de Transporte” de Bird, Steward and Lighfoot.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 26
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
UNIDAD II (Mecanismos de Transporte de Cantidad de Movimiento)
5. Se conocen los siguientes datos de la viscosidad de las mezclas de hidrógeno y freón-12 (diclorofluorometano) a
25°C y 1 atm. Calcular y comparar los resultados obtenidos mediante las ecuaciones siguientes, para las tres
presiones intermedias, utilizando los datos de la viscosidad de los componentes puros.

X1  [g/cm-s]
Fracción molar de H2
0.00 0.000124
0.25 0.000128
0.50 0.0001319
0.75 0.0001351
1.00 0.0000884
2
1 / 2  1/ 2 1/ 4 
n xi i 1  M  
1    i
 Mj  
 mezcla    ij  1 i   
M


n 8  M j   j 
 i 

  
i 1
 x jij 
j 1

6. Estimar la viscosidad del N2 a 20°C y 67 atm, utilizando (a) el gráfico de viscosidades reducidas contra temperatura
reducida y c = 0.00018 poise, (b) el gráfico de viscosidades reducidas contra presión reducida y o = 0.000175
poise. Expresar los resultados en kgm/m-s. (Faltan datos de Tc y Pc )

7. Estimar la viscosidad del agua al estado de líquido saturado a 0°C y 100°C utilizando:

Ñh 0.408 U vap / RT
(a)  e , considerando Uvap = 567.6 kcal/kgm a 0°C y 498.6 kcal/kgm a 100°C
V
Ñh 3.8Tb / T
(b)   e
V
8. Estime la viscosidad de los vapores del alcohol isopropílico a 251°C y presión atmosférica.

DR. J. PORCAYO-CALDERON 27

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