FORMULARIO ELEMENTOS 2018

ESFUERZOS COMBINADOS

2 2
1 2 sm sa sms sas
( ) = ( + kf ) + ( + k fs ) Línea de Soderberg (pág. 314)
N sy sn sys sns

su sy  De las propiedades del material (AT-3 al AT-11)

Para aceros  sn′ = 0,5. su

0,09
106
OBS  SOLO en caso de que sea VIDA FINITA: sn′′ = 0,5. su sn′ = sn ′′ ( )
nC

Coeficientes de k f y k fs  k f =q(k t − 1) + 1 y k fs =q(k ts − 1) + 1

concentración k t y k ts  AF-8 al AF-14 q  AF-7
de esfuerzos Si NO se aclara, considerar q=1  k f = k t y k fs = k ts
log kfs log kf
nC 3 nC 3
OBS  SOLO en caso de que sea VIDA FINITA: k fsl = y k fl =
k fs kf
ANÁLISIS FLEXIÓN Y CARGA AXIAL:

Factor de carga 0,8 para axial

sn = fcarga . ftamaño . fsup . s′n Factor de tamaño
Factor de superficie
1 para flexión
0,85 para flexión y torsión
1 para tracción y compresión
AF-5 con su
*Considerar mecanizado

(M + F. e). c F I
s= + donde  AF 8 al AF 14
I A c
smax + smin smax − smin
sm = sa =
2 2
Si la carga es invertida (Smax = −Smin )  sm = 0

ANÁLISIS TORSIÓN:

- Esfuerzo cortante máximo: sns = 0,5. ftamaño . fsup . s′n sys = 0,5. sy
- Esfuerzo cortante octaédrico: 1 1
Teoría de fallas: sns = . ftamaño . fsup . s′n sys = . sy
(Von Mises, Hencky-Mises) √3 √3
(pág. 302) - Si NO aclara teoría de falla: sns = 0,6. ftamaño . fsup . s′n sys = 0,6sy

T. c I
s= donde  AF 8 al AF 14
I c
smax + smin smax − smin
sms = sas =
2 2
Si el torsor es invertido (Tmax = −Tmin )  sms = 0
Si el torsor es constante  sas = 0

1
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ARBOLES Y EJES

2 2
1 2 sm sa sms sas
( ) = ( + kf ) + ( + k fs )
N sy sn sys sns

s + (−s)⁄
De la Línea de Soderberg con carga invertida (sm = 2 = 0) y T=cte (sas = 0):
2
1 2 sa 2 sms
( ) = (k f ) + ( )
N sn sys

CÁLCULO DE TORQUES: (pág. 575)

63000P[CV]
T= [lb. in]
n[rpm]
1 hp = 1,015 CV (1 hp ≈ 1 CV )

CÁLCULO DE LAS FUERZAS DE FLEXIÓN: (pág. 338)

TA⁄
1. Para correa plana  FA = F1 + F2 = 2(F1 − F2 ) = 2 rA
T
2. Para cadenas y engranajes FB = F1 = B⁄rB
T
3. Para correa trapezoidal FC = 1,5 C⁄rC

SE REALIZA DFQ, DMF, DMT IDENTIFICANDO EL Mmax

2
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CHAVETAS

De acuerdo con el material, se calcula Sy para cada elemento:

1. Elemento que se desea unir al eje (polea, engranaje, etc)
2. Para el eje
3. Para la chaveta  Si NO se aclara el material de la chaveta, considerar AISI C1020
normalizado: Sy=50 ksi (AT-7) (pág. 367)

PARA DIMENSIONAR LA CHAVETA (bxt)  AT-19 con D(eje)

Si b = t, la chaveta es cuadrada.
Si b ≠ t, la chaveta es plana.
Para cargas uniformes  1,5
Coeficiente de cálculo (N) Choques ligeros o secundarios  2 a 2,25
(pág. 367) Choques severos o importantes  Hasta 4,5

ANÁLISIS CORTE-CIZALLADURA (Se usa la Sy de la chaveta):

Sys = 0,6. Sy
Sys
Ss =
N
2T
L= [in]
Ss. b. D

ANÁLISIS COMPRESIÓN (Se usa el menor Sy entre los elementos):

Sy
Sc =
N
2T
L= [in]
Sc. t. D

OBS  Se toma la L mayor.

Si L > 2D  Se utiliza 2 Chavetas separadas 180° (pág. 367)

RESPUESTA:
Chaveta (plana o cuadrada) de bxtxL AISI C1020 normalizado

3
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ELEMENTOS FLEXIBLES (CORREA PLANA)

Pproyecto = Nsf. Ptransmitida (pág. 598)

Nsf  Tabla 17.7 (pág. 602)

(F1 − F2 )Vm
Pproyecto = [hp] donde Vm = π. n1 . D1 = π. n2 . D2 [fpm]
33000
(F1 − F2 ) efθ − 1
= ( fθ ) (pág. 578)
(F1 − K) e

12. ρ. b. t. vs 2 Vm⁄
Donde K =
32,2
para unidades inglesas, donde vs = 60 y ρ  pág. 579

ECUACIÓN GENERAL DE LA CORREA: (pág. 579)

12. ρ. vs 2 efθ − 1
(F1 − F2 ) = b. t (s − ) ( fθ ) donde s = 400η [psi] y η  (pág. 581)
32,2 e

POTENCIA NOMINAL A TRANSMITIR POR LA CORREA: (pág. 588)

[CV] = [CV⁄in]. b. Cm . Cp . Cf donde [CV⁄in]  Tabla 17.1 y 17.1′

Cm Cp Cf  Tabla 17.2 (pág. 589)

ANGULO DE CONTACTO: (pág. 583)

R−r
Para correa abierta  θ = π ± 2arcsen ( ) (Signo + para la polea mayor)
C
R+r
Para correa cruzada  θ = π + 2arcsen ( )
C

VERIFICACIÓN DESLIZAMIENTO:
(F1 − F2 )Vm
Para que NO deslice  ≥ Nsf. Ptransmitida
33000

CÁLCULO DE LA LONGITUD L: (pág. 582)

(D2 −D1 )2
L = 2C + 1,57(D1 + D2 ) +  Para correa abierta
4C

(D2 +D1 )2
L = 2C + 1,57(D1 + D2 ) + 4C
 Para correa cruzada

OBS  El Valor calculado L se normaliza con la Tabla 17.3 (pág. 599)

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ELEMENTOS FLEXIBLES (CORREA TRAPEZOIDAL)

CÁLCULO DEL N° DE CORREAS:

Pproyecto = Nsf. Ptransmitida (pág. 598)
Pproyecto
N°Correas = P Pnom.ajustada = K θ K L Pnom (pág. 598)
nom.ajustada

0,09
103 c V 2 V
(pág. 600) Pnom = [a ( V ) −k − e 10m6 ] 10m3 (pág. 596)
m d D1

Coeficiente de servicio (Nsf)  Tabla 17.7 (pág. 602)

Selección de la sección  Fig. 17.14 con Pproyecto y npolea menor (pág. 597)

Constantes a, c, e  Tabla 17.3 con la sección seleccionada (pág. 599)

Vm = π. n1 . D1 = π. n2 . D2 [fpm]

D2 n
⁄D = 1⁄n2
1

Cálculo de D1 y D2 Vm = π. n1 . D1 con Vm económica (pág. 584) *Solo si NO da datos

D1 +D2
Cd = + D1 ó Cmin = D2 (pág. 598) *Solo si NO da datos
2

De diámetro pequeño k d  Tabla 17.4 (pág. 600)

Coeficientes De corrección de longitud K L  Tabla 17.6 (pág. 601)
De arco de contacto K θ  Tabla 17.5 (pág. 600)

CÁLCULO DE LA DISTANCIA ENTRE LOS CENTROS C: (pág. 598)

B = 4L − 6,28(D2 − D1 )

B + √B 2 − 32(D2 − D1 )2
C=
16

CÁLCULO DE LA LONGITUD L: (pág. 582)

(D2 −D1 )2
L = 2C + 1,57(D1 + D2 ) +  Para correa abierta
4C

(D2 +D1 )2
L = 2C + 1,57(D1 + D2 ) +  Para correa cruzada
4C

OBS  El Valor calculado L se normaliza con la Tabla 17.3 (pág. 599)

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RESORTES (COMPRESIÓN)
D
C = Dm (pág. 237) Dext = Dm + Dw Dw  AT − 15 (Solo si el tipo de alambre es dato)
w

OBS  Si NO se puede determinar el valor de C, se supone un valor y luego se verifica.

F
Ley de Hooke  k = δ
4C−1 0,615
K, K q , K b , K c  AF-15 ó K = 4C−4 + C
(pág. 237)

P
Ángulo de paso  λ = arc tan ( ) (pág. 237)
πDm
PARA SECCIÓN CIRCULAR: PARA SECCIÓN RECTANGULAR: (Dw=t)
8FDm 2,4FDm
ss = K 3 (pág. 236) ss = K q (pág. 259)
πDw b3

8FC 3 NC 2,45FDm 3 NC
δ= (pág. 240) δ= (pág. 259)
GDw Gt 3 (b − 0,56t)
OBS  Para sección cuadrada b=t

ANÁLISIS ESTÁTICO: (ss ≤ ssd )

Ligero  ssd = 0,405. su (La carga no se aplica más que 104 veces)
Servicios Medio  ssd = 0,324. su (La carga se aplica entre 104 y 106 ciclos)
AT-17 Severo  ssd = 0,263. su (La carga se aplica 106 ciclos o más)
su  AT-17 y AT-17’ con material del alambre (Columna N°4)

VERIFICACIÓN:
1. Comprobación del esfuerzo comprimido a cierre: (ss < sys )
ss se calcula por fórmula con F = k(Llibre − Ls )
Llibre ∶ Longitud libre y Ls : altura comprimido a cierre  AT-16
sys  AT-17 y AT-17’ (Columna N°5)

2. Comprobación de pandeo: (Realizar solo si Llibre > 4Dm )

Fig. 6.11 (pág.257)

ENERGÍA ABSORBIDA POR UN RESORTE: (pág. 243)

Fδ kδ2 k
Us = = Cuando de una δ1 pasa a δ2  Us = (δ2 2 − δ1 2 )
2 2 2

OSCILACIONES EN LOS RESORTES (FRECUENCIA PROPIA): (pág. 256)

14050Dw
Para unidades inglesas  ϕ = [cps]
N C Dm 2
35720Dw
Para sistema internacional  ϕ = [cps]
N C Dm 2

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ANÁLISIS DINÁMICO: (Para servicios indefinidos, realizar solo si el ejercicio pide)

1 sms − sas 2sas
= + (pág. 241)
N sys sno

Para sección circular: (pág. 241) Sección cuadrada: (NO está en el Faires)
8KFa Dm 2,4Fa Dm
sas = 3 sas = K q
πDw b3
8KFm Dm 2,4Fm Dm
sms = sms = K q
K c πDw3 Kcb3

sys y sno  AT-17 y AT-17’

RESORTES (TRACCIÓN-EXTENSIÓN-TENSIÓN)

Se utilizan las mismas fórmulas que para resortes de compresión, lo que varía es el cálculo
de ss ya que se tiene una tracción inicial:
8. K C . F. Dm
ss = (Sección circular) (pág. 260)
πDw 3
Donde F = Fi + δk (pág. 259)
K C  AF-15 con C=Dm/Dw

TRACCIÓN INICIAL Fi: (pág. 259)

π. si . Dw 3
Fi =
8. Dm
si  Tabla de la página 259 con C.

OBS  Cuando se tiene resortes de extensión, los valores obtenidos de la columna N°5 de
las tablas AT-17 y AT-17’ se multiplican por 0,8.

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COJINETES DE DESLIZAMIENTO

μ. ns r 2 μ. ns D 2
S= ( ) = ( ) [adimensional] N° de Sommerfeld (pág. 397)
p cr p cd

μ: Viscosidad media ns : rps cr : Juego radial cd : Juego diametral (cd = 2cr ) (pág. 390)
Dimensiones de un cojinete  DxL
Carga que soporta el cojinete  W = p. L. D [lb] (pág. 397)
Pérdida de energía por rozamiento  Uf = f. W. Vm = f. W. πDn [pies lb⁄min] (pág. 401)
Espesor de la película lubricante (h0)  11.14 (pág. 405)
e cr −h0
Relación de excentricidad  ε = c = cr
r

Con L/D (∞, 1, ½, ¼) y el tipo de cojinete:

1. Cojinetes completos  AT-20 3. Cojinetes de 120°  AT-22
2. Cojinetes de 180°  AT-21 4. Cojinetes de 60°  AT-23
Se obtiene las siguientes relaciones adimensionales:

h0 r q qs ρc∆t o p
ε S ∅ f
cr cr rcr ns L q p pmax

OBS:  Si L/D=2 se interpola a mitad de distancia entre ∞ y 1 (pág. 398)

 Si L/D=1,5 se interpola para la cuarta parte de la diferencia entre 1 y ∞

q: Caudal de aceite que debe entrar [in3 ⁄s] qs : Fuga o pérdida lateral [in3 ⁄s]

f: Coeficiente de rozamiento ρc = 0,03[lb⁄in3 ]x3734[lb in⁄lb °F] = 112 (pág. 404)

PARA COJINETES ÓPTIMOS:

Los valores de h0 ⁄cr se determinan de AT 20-23 (en el enunciado) dependiendo del tipo de
cojinete.
OBS  Los valores de h0 ⁄cr varían dependiendo si es de carga máxima o rozamiento
mínimo.

CALIDAD DEL ACEITE:

El aceite se selecciona de la figura AF-16 teniendo la temperatura MEDIA del aceite y la
viscosidad absoluta μ.
OBS  Si NO se tienen datos, considerar la temperatura media del aceite t m = 60 − 70℃

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COJINETES DE RODAMIENTOS

Fr = (B10 )1/K . Fe (pág. 445) K=3  Bolas (pág. 440)

K=10/3  Rodillos

CÁLCULO DE LA DURACIÓN NOMINAL DEL PROYECTO: (pág. 441)

B10 = (vida útil en hs). 60. n(rpm). 10−6 [Mr]

(vida útil en hs)  Tabla 12.1 (pág. 446)

CÁLCULO DE LA FUERZA DINÁMICA EQUIVALENTE Fe:

Fe = fs. Fe′ donde fs  (pág. 445)
Fz
Fe′ = Cr. Fx p/ Cr.Fx ≤ Q (pág. 444)
Fz
Fe′ = 0,56. Cr. Fx + Ct. Fz p/ Cr.Fx
>Q

Cr 1  Aro interior giratorio Ct y Q  Tabla 12.2 teniendo Fz/Fs

(pág. 444) 1,2 Aro exterior giratorio (pág. 444)

Con la Fr calculada, se selecciona el cojinete de la Tabla 12.3 (pág. 448/449) y se normaliza

la Fr.
Con el cojinete seleccionado, se sacan sus dimensiones de la Tabla 12.4 (pág. 450)
OBS  Si Ct o Fs NO son dato, se supone un valor de Ct (se recomienda 1,71 o 1,99) y se
calcula Fr. Una vez seleccionado el cojinete, se saca de la tabla 12.3 la Fs. Con la Fs se hace
la verificación. Se itera hasta que el cojinete seleccionado con la Ct supuesta coincida con el
cojinete seleccionado con la verificación de Fs.
Fr K
DURACIÓN PARA EL 90%  B10 nueva = (Fe) donde Fr es la normalizada.

PROBABILIDAD DE LA DURACIÓN NOMINAL DEL PROYECTO: (pág. 450)

1/b
B10 ln(1⁄p)
B10 nueva
=[ ] donde b  (pág. 451)
ln(1⁄p10 )

PARA CARGAS VARIABLES: (pág. 454)

1/3
Fe1 3 . n1 + Fe2 3 . n2 + Fe3 3 . n3 + ⋯
Fm = [ ]
∑ ni

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ENGRANAJES RECTOS
OBS  Las fórmulas están en el Sistema Ingles.
πD Ng N
Relación de pasos  Pc = Ng
Pd = D
= Dp Pc Pd = π (pág. 469)
p

ω n D N
Relación de velocidad  mw = ω1 = n1 = D2 = Ng (pág. 467)
2 2 1 p

Para servicios continuos Fw ≥ Fd

Fs ≥ Nsf. Fd
Para servicios intermitentes Fs ≥ Nsf. Fd (pág. 498)
Para servicios muy cortos Fs < Fd

CÁLCULO DE LA CARGA DINÁMICA Fd: (pág. 487)

0,05Vm(C. b + Ft)
Fd = Ft + [lb] OBS: P/ servicio intermitente Fd  (pág. 483)
0,05Vm + (C. b + Ft)1/2

Dp Np
Vm = π np = π n [fpm]
12 12Pd p
33000. Hp
Fuerza transmitida  Ft = [lb] (pág. 481)
Vm

8 12,5
Anchura de la cara  <b< [in] (pág. 480)
Pd Pd
k.Eg Ep
Para C  AT-25 (Si NO se tiene e, se supone e=0,001) ó C = E (pág. 487)
g +Ep

eadm  AF-19 con Vm

Verificación Pd y e  AF-20 (Tallado esmeradamente)
eadm ≥ e

OBS  Si e ≠ 0,001 el valor de C se multiplica por la milésima de e.

ANALISIS DEL DESGASTE DEL DIENTE: (Fw ≥ Fd)

Fw = Dp. b. Q. K g (pág. 497)

2mg
Q= (pág. 497)
mg + 1

K g  AT-26 (∑ BHN y ángulo de presión φ)

OBS  Si el material del engranaje NO es dato, conviene analizar primero el desgaste en el

diente y después el esfuerzo.

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ANÁLISIS DEL ESFUERZO DEL DIENTE: (Fs ≥ Nsf. Fd)

s. b. Y
Fs = (pág. 479)
k f Pd

Nsf  (pág. 490)

Si NO se aclara, considerar carga en la punta  1,2 < k f < 1,7 (pág. 479)

Para aceros  s=Sn=0,5.Su (pág. 479)

Para bronce y aleaciones de hierro fundidas  s=Sn=0,4.Su (pág. 480)

Y  De AT-24 se halla Ypiñón y Yrueda (N° de dientes, carga en la punta, ángulo de presión φ)

OBS  Se analiza solo el diente que falla primero:

1. Si la rueda y el piñón son del mismo material, falla primero el piñón.
2. Si son de distintos materiales, falla primero el que tenga menor s.Y

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ENGRANAJES HELICOIDALES
OBS  Las fórmulas están en el Sistema Ingles.
πD π Ng Np
Pc = = Pd = =
Ng Pd D Dp
Pd Pc
Pdn = Pcn = Pc cos ψ Pa = donde ψ: Ángulo de la hélice
cos ψ tan ψ
Ángulo de presión normal  tan φn = tan φ cos ψ (pág. 525)

Para servicios continuos Fw ≥ Fd

Fs ≥ Nsf. Fd
Para servicios intermitentes Fs ≥ Nsf. Fd (pág. 498)
Para servicios muy cortos Fs < Fd

CÁLCULO DE LA CARGA DINÁMICA Fd:

0,05Vm(Ft + C. b cos2 ψ) cos ψ
Fd = Ft + [lb] (pág. 526)
0,05Vm + (Ft + C. b cos 2 ψ)1/2
Dp Np
Vm = π np = π n [fpm]
12 12Pd p
33000. Hp
Fuerza transmitida  Ft = [lb] (pág. 481)
Vm

2Pc
Anchura de la cara  b ≥ 2Pa = [in] (pág. 480)
tg ψ

k.Eg Ep
Para C  AT-25 (Si NO se tiene e, se supone e=0,001) ó C = E (pág. 487)
g +Ep

eadm  AF-19 con Vm

Verificación Pd y e  AF-20 (Tallado esmeradamente)
eadm ≥ e

OBS  Si e ≠ 0,001 el valor de C se multiplica por la milésima de e.

ANALISIS DEL DESGASTE DEL DIENTE: (Fw ≥ Fd)

Dp. b. Q. K g 2mg
Fw = (pág. 528) Q= (pág. 497)
cos 2 ψ mg + 1

K g  AT-26 (∑ BHN y ángulo de presión φ)

OBS  Si el material del engranaje NO es dato, conviene analizar primero el desgaste en el

diente y después el esfuerzo.

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ANÁLISIS DEL ESFUERZO DEL DIENTE: (Fs ≥ Nsf. Fd)

s. b. Y
Fs = (pág. 526)
k f Pdn

Nsf  (pág. 490)

Si NO se aclara, considerar carga en el centro  1,4 < k f < 2 (pág. 479)

Para aceros  s=Sn=0,5.Su (pág. 479)

Para bronce y aleaciones de hierro fundidas  s=Sn=0,4.Su (pág. 480)

Y  De AT-24 (N° dientes EQUIVALENTES Ne, carga en el centro, ángulo de presión φ)

N°Dientes
Ne = (pág. 527)
cos3 ψ

OBS  Se analiza solo el diente que falla primero:

1. Si la rueda y el piñón son del mismo material, falla primero el piñón.
2. Si son de distintos materiales, falla primero el que tenga menor s.Y

FUERZA RADIAL Y DE EMPUJE AXIAL: (NO está en el Faires)

tan2 φn
Fx = Ft √1 +
cos 2 ψ

Fz = Ft tan ψ

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TORNILLOS

ANÁLISIS DE ESFUERZOS:

1 Sm Sa
= + kf OBS  Usar esta fórmula siempre que NO haya cortante
N Sy Sn

De las propiedades del material del PERNO se obtiene  Su, Sy, Sn

Kf  AT-12

Fa ∆Fb
Cálculo de esfuerzo Sa = ⁄A  Fa = 2 (pág. 216) donde As  AT-14
s
F ∆Fb
medio y alterno Sm = m⁄A  Fm = Fi + 2 (pág. 216)
s

kc A c Ec πDe 2 πD2
Fi = Q. Fe ( ) (pág. 214) Para piezas unidas  k c =  Ac = −
kb + kc Lc 4 4
kb A b Eb
∆Fb = Fe ( ) (pág. 215) Para el perno  k b =
kb + kc Lb

h
De = [Ancho entre planos (AT 14)] +
2
h: espesor total de las placas (pág. 217)

CÁLCULO DE LA CARGA EXTERNA Fe:

FTOTAL
Fe =
N°pernos
Sy
Fe = 6
. As 3/2 para D < 3⁄4 in (pág. 206)

PARA EMPAQUETADURAS O PIEZAS UNIDAS DE DIFERENTES MATERIALES: (pág. 217)

1 1 1
= + +⋯
k c k1 k 2

PAR DE APRIETE: (pág. 206)

T = C. Fi . D
C  (pág. 206)

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