Brochure 2019 PDF

REVISION 03 – AÑO 2017
Asunción – Paraguay
2019
Calle Toribio Pacheco Nº 5764 c/ Alas Paraguayas

Telefax: 595 21 611 155 – 611 156
Email: licitaciones@consultoraguarani.com.py
Pagina Web: www.consultoraguarani.com.py
Certificada ISO 9001:2015 Consultora Guarani S.A.
INTRODUCCION
C
ONSULTORA G UARANÍ al personal cl ave. En Consul tora
S.A., IN GENIEROS CIVILES , Guaraní S.A. entendemos el
es una sociedad de inmenso val or añadido y el
Profesionales que fue f undada ahorro de tiempo y costes que
el 30 de abril de 1980 , con el fin supone para l a empresa l a
de ofrecer servicios de apl icación de l a tecnol ogí a a la
Ingeniería, I nspección Técn ica gestión de l os recurso s
de Obras, Adm in istración de humanos.
Recursos Hum anos, Gest ión
Ambiental y de Gestión & Para nosotro s siempre h a
Calidad, para empresas sido de al ta prioridad el evaluar
públicas o privadas en l a l os efectos de cual quier
prestación de importantes proyecto sobre l a pre servación
proyectos de gran desarrol l o. del medio am biente,
responsabil idad inel udibl e en
Para ello contamos con nuestros dí as, enmarcada en l a
una gran experiencia que a l o pol í tica de preservación del
largo de su historia ha obtenido medio am biente, nuest ra
teniendo en cuenta el rápido empresa apl ica dichos
avance de l a tecnologí a, l a conocim ientos a sus
diversidad metodol ógica quehaceres diarios en l as
aplicabl e a cada proyecto y fiscal izaciones de obras,
con l a exigencia de contar con monitoreando l as act iv idades
experimentado s profesional es y de l os contrat istas y
técnicos establ es, eficientes de propiciando medidas
alta capacidad técn ica y de
gran conocim iento práct ico
que nos perm iten mantener el
nivel de calidad empresarial en
que nos encontramos.
Actualmente no basta con

adm in ist rar ef icientemente l os
recursos disponibles, sino que es mit ig adoras o correct ivas del
necesario evaluar el impacto ambiental .
desempeño de los Recurso s
Humanos en función del
impacto de su gest ión en el
negocio , a la vez que es
fundamental motivar y retener
Certificada ISO 9001:2015 Consultora Guaraní S.A.

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MISIÓN, V ISIÓN, VALORES, POLÍTICA Y OBJETIVO S DE
CALIDAD
MISIÓN DE LA CON SULTORA GUAR ANI S.A.
La m isión de Consul tora Guaraní es prestar serv icio s de

consul toría en ingeniería civ il , v ial y ambiental , trabajando con
personal competente, en el marco de operaciones rentabl es, en un
ambiente l aboral agradabl e.
VISIÓN DE LA CON SULTORA GUAR ANI S.A.
Ser reconocida en el ámbito nacional e internacional , como

una empresa que trabaja con cal idad, respet a el medio ambiente y
está comprometida con la sal ud y seguridad ocupacional , en el
ámbito de la ingeniería civ il , v ial , ambiental , saneam iento y agua
Nos proponemos expandir nuest ros servicio s al mercado

exterior, a través de consorciam ient o y al ianzas estratégicas con
empresas extran jeras
LOS VALORES DE LA CONSULTORA G UARANÍ S.A. SON:
• CALIDAD
• TRANSPARENCIA
• AMBIENTE LABORAL AGRADABLE
• RENTABILIDAD
POLÍTICA DE CALIDAD
Consul tora Guaraní orienta su gest ión de l a cal idad, hacia la

sat isfacción de l as partes interesadas pert inentes, para l o cual asume
el compromiso de cumpl ir l os requisitos apl icabl es y de l a mejora
contin ua de su sistema de gest ión de l a cal idad.
OBJETIVOS DE CALIDAD
1. Cumplir los plazo s de entrega de l os productos al cl iente.

2. Promover l a mejora cont inua del sistema de gest ión de l a
cal idad, para g arant izar el cumpl im iento de l os requisitos
apl icabl es.
3. Mantener bajo control los costos y gastos de l os contratos.

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Certificada ISO 9001:2015 Consultora Guaraní S.A. Pagina 5
Certificada ISO 9001:2008 Consultora Guaraní S.A. Pagina 6
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ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA

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PRINCIPALES CLIENTES

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SERVICIOS
C
Ingeniería de Proyecto Vial
onsultora Guaran í S.A. • Mecánica de Suel os
ha desarrol l ado (Fundaciones,
numerosos e impo rtantes Estabil idad de
proyectos de infraest ructura Tal udes, Diseño de
vial para m andantes obras de t ierra, etc.)
públicos y privados y m uy • Geol ogí a y
especialmente para la Geomorfologí a Vial .
Dirección de Vial idad del • Estudios Hidrol ógico s e
Min isterio de Obras Públ icas Hidrául icos
de Paraguay . (Saneam iento, Drenajes,
Defensas Fl uv ial es)
• Topografí a Vial .
• Eval uación y
Diagnóst ico de
Pavimentos
• Diseño de Pav imentos.
• Diseños Geométricos
• Diseños de Est ructuras
Vial es (P uentes,
Viaducto s, Muros
de Contención ,
Estruct uras Espe cial es).
• Estudios de Señal ización
y de Seguridad Vial .
En part icul ar ha part icipado
en los más grandes
proyectos para la
construcción de vario s
tramos de rut a. Se mantiene
a la vanguardia de l a
consultorí a vial , gracias a
que ha podido desarrol l ar al
más al to nivel de trabajo s,
con equipo s profesional es
establ es, en l as siguientes
especialidades:

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Inspección y Control de Obras
C
onsultora Gu araní
S.A. presta serv icios
de in spección y
control de la construcción
de obras de infraestruct ura a
empresas de los sectores
público (Min isterio de Obras
Públ icas y Com un icaciones,
Consejo Nacional de l a
Viv ienda y Min isterio de
Educación y Cul tura) y
privado . Las obras
inspeccionadas y
controladas corresponden
principalmente a vías rural es
de diversas categorí as,
desde cam inos y carreteras
troncal es hast a autopistas;
vías urbanas que incl uyen
calles y avenidas; puentes y
viaductos; obras de riego
tal es como embalses,
canales matrices y
bocatomas; obras san it arias
tal es como aducciones de
agua pot abl e y col ectores
de alcantaril l ado.

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Estudios de Impacto Ambientales.
Consultor a Guaran í S.A. ha
adquirido experiencia en
estudio s de impacto am biental
de Obras de I nfraestructura y
para el l o cuenta con un grupo
de profesional es con
especial idades en discipl inas
afines, así como asesores
permanentes de reconocida
experiencia.
Se ha ejecutado Est udios de

I mpacto Ambiental de obras
viales, de regadí o y san itarias, como así mismo Auditorí as
Ambientales durante la construcció n de grandes obras v ial es.
• Estudio d e Aspe ctos L egales y Jurídicos.
• Evaluacio nes de Impacto Amb iental (EIA).
• Declaraci ones d e Impacto Am biental (DIA).
• Auditoría s Ambi entales (AA).
• Gestión A mbient al Integral de Proy ectos de Infraestructura.
• Elaboraci ón de Programas de Manejo y Monitoreo.

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Servicios de Apoyo.
C onsultora Gua raní S.A.

dispone de un idades de
servicio de apoyo
dest inada a sat isfacer los
requerim ientos de I ngenierí a
Básica de los Est udio s y
Proyectos de Obras de
Infraestruct ura que e jecut a,
como también para dar
servicio a terceros.
Laboratorio de Suelos:
La Empre sa posee el
equipam iento e inst alaciones
necesarias para efectuar
prospecciones, muest reo y
ensayos para el control de
cal idad de l a const rucción de obras civ il es de importancia tanto
vial es como h idrául icas.
Topografía:
Experimentados profesional es y
moderno equipam iento perm iten a l a
unidad ofrecer serv icio s de al ta
confiabil idad:
♦ Levantamientos Topogr áficos
♦ Replanteos
♦ Estacados
♦ Triangulaciones
♦ Nivelaciones Geométricas

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Recursos Humanos. estrateg ia y l as necesidades
del negocio .
L as fun ciones de Recursos

Humanos han
evol ucionando , de tareas
ido Por eso
profesional es
nuestro s
desarroll an
esencialmente sol uciones adaptadas a
adm in ist rat ivas a f unciones cada persona y empre sa.
más al ineadas con la Mot ivan do y gest ionando el
aprendizaje como
herramienta de desarrol l o
para el negocio, po r que
sabemos que el personal
capacit ado es el mayor
act ivo de l a organ ización.
Ofrecemos y ♦ Medición y
proporcionamo s serv icio s actual ización de las
de: apt it udes de l os empl eados
para adapt arl as a las
♦ Adm in ist ración de necesidade s de un ámbito
recursos hum anos en l as l aboral cambiante.
áreas ♦ Programas de
profesionales, técn icas reubicación para garant izar
y tradicional es. una transición exito sa
♦ Eval uación de la para l os empl eados
calidad, pruebas y desv inculado s.
capacit ación para ♦ Asignación y
empleados en todas l as adm in ist ración de personal
áreas de empleo, a to dos temporal durante cambio s
l os niveles. signif icat ivo s en una
♦ Soluciones flexibles para empresa debido a proce sos
hacer frente a sus de adquisiciones y
necesidade s de personal . reestructuraciones.

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solicitado por el clie nte
SECTOR SOCIAL negocio.
L
Por eso nuestros
as funcion es en el s ector
profesion ales desarrollan
social son es encialmente
soluciones adaptadas a
de tareas a fu ncione s más
cada persona y empre sa.
alineadas con la est rategia y
Motivando y gestionando el
las necesi dades de lo
aprendizaje como
herramien ta de desarrollo
para el negocio, por que
sabemos que el perso nal
capacitado es el ma yor
activo de la or ganización.
Ofrecemos y pro porcio namos servicios de:
• Facilit a r inf or mación y conex iones soc iales con los o rg ani smos d e
recurso s socioeconómicos (a rt icula r red es).
• C onocer, g est ionar y p romocion ar los recurso s ex ist ent es ent re su s
p ot enciales usu ario s y lo s p rof esion ales d e ot ras r am as d e l as cienci a s
q ue p ued en est ar en cont act o con sus p ot enciales usu a rios.
• Org ani za r y c ap acit a r a l a p ob lación con el f in d e q ue p ued an mot iv arse
a la p a rt icip ación soci al.
• Diseñ ar act iv id ad es, ev alu ar e st r at eg ias p ara q ue la comunid ad p ued a
int erv enir d e maner a ind iv id ual, g rup al o comunit ario.
Y ent re ot ras p rov eemos t amb ién los sig ui ent es serv icios:
• Orient a r, ed ucar a p er son as, f amili a s, g rup os y comun id ad es en la
solución p acíf ica d e sus conf lict os a t rav és d e una cult ura d e d iálog o y
concert ación.
• Realiz a r inv est ig aciones soci ales q ue cont rib uyen a id ent if icar e
int erp ret ar l as cau s as d e los f enómenos sociales q ue se p resent an en
cualq uier cont ex t o p lant eand o alt ernat iv as d e solución a l a s mis ma s.
• P art icip ar en l a g est ión, f ormul ación, ejecución, ev aluación d e p lanes,
p rog ram as y p royect os socia les d irig id o s a mejor a r la s cond iciones d e
v id a d e la comunid ad t ant o con inst it uciones p úb licas como p riv ad a s.
• P art icip ar en el d iseño, ad mi nist r ación d e p rog rama s d e p erson al,
b ienest ar l ab oral, seg urid ad soci al y s alu d ocup acional.
• Gerencia p rog ra ma s y p royect os d e d esa rrollo socia l con org anismos
g ub ernament ale s y no g ub erna ment ales.
• Forma p a rt e d e eq uipos ínt erd iscip linario s q ue t rab aja n p or el
mejoram ient o d e la calid ad d e v id a d e la p ob lación a t rav és d e p rocesos
socioed ucat iv os d e p romoción y p rev ención.

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FICHA TECNICA DE LA OBRA: Nº 01
Identificación del contrato: Fiscalización de la Construcción y Pavimentación de la
Ruta Nº 6 “Dr. Juan León Mallorquín”, Tramo Km. 150, Empalme Ruta Nº 7 (100 Km.)
Lugar donde se realizó el Servicio: Alto Paraná – Itapuà
Fecha de Inicio: Enero de 1981
Fecha de terminación: Noviembre de 1984
Monto total del contrato: US$. 2.390.922
Porcentaje de Participación: % 100
Nombre del Contratante: Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
(M.O.P.C.)
Dirección: Oliva esq. Alberdi, Asunción - Paraguay
Números de teléfono/fax: 595-021- 4149000
Correo electrónico: dpyp@mopc.gov.py
Característica Principal del Servicio:
Las actividades desarrolladas por la Consultora consistieron en la Fiscalización de
los siguientes ítems:
• Desbosque, Desbroce y Despeje.
• Excavación no clasificada.
• Excavación en Roca.
• Excavación de Bolsones.
• Excavación de Zanjas de drenaje.
• Terraplenes.
• Excavación Estructural.
• Alcantarillas de Tubos de
Hormigón Armado.
• Mampostería de Piedra Bruta.
• Puentes de Maderas.
• Alambrados.
• Barandas de Seguridad.
• Señalización Vertical.
• Revestimiento de Cunetas.
• Empastado de Taludes.
• Disipadores de Energía.
• Cunetas de Coronación y Sangrías Laterales.
• Movilización.
• Otros Trabajos no específicamente indicados pero necesarios para la conclusión de
las obras.

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Identificación del contrato: Fiscalización de la Rehabilitación y Pavimentación de
la Ruta Nº 3 “Gral. Elizardo Aquino”, Tramo Tacuara – Santa Rosa (73 Km.)
Lugar donde se realizo el Servicio: Cordillera – San Pedro
Monto total del contrato: Monto: US$. 1.409.635
Empresa Consorciada: CADIA (Argentina)
(M.O.P.C.)
Las actividades desarrolladas por la Consultora consistieron en la Fiscalización de
los diseños de ingenierías y las respectivas especificaciones técnicas.
• Revisión de los planos
constructivos
• Revisión de las memorias de
calculo
• Fiscalización de las tareas de
construcción
• Controles topográficos tanto del
trazado geométrico, paquete
estructural, movimiento de
suelos y contabilidad de obra,
control de obras de arte
• Controles en laboratorios de
ensayos de suelos, materiales
del pavimento, mezclas,
ensayos de probetas de hormigón
• Revisión de los requerimientos hidráulicos de la ruta referente a sus obras de arte
• Revisión de los planos conforme a obra
En cuanto al tema Ambiental se fiscalizo la implementación del Plan de Gestión

Ambiental, cuidando el cumplimiento estricto de las medidas de mitigación
definidas, formulando al respecto observaciones e instrucciones periódicas al
contratista, igualmente se superviso el cumplimiento de la ETAGs
contractualmente acordadas entre las partes.
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Identificación del contrato: Licitación Nº 01/92 Servicios de Consultoria para la
Fiscalización de las Obras de Construcción de Viviendas dentro del Programa
(PROIVI) Programa Integral de Viviendas. Fiscalización de Proyectos Especiales
Lugar donde se realizo el Servicio: Cordillera – San Pedro
Fecha de Inicio: Febrero de 1993
Monto total del contrato: Monto: US$. 1.624.118.-
Nombre del Contratante: Consejo Nacional de la Vivienda (CONAVI)
Dirección: Independencia Nacional 909 esq. Manuel Domínguez - Asunción
Números de teléfono/fax: 595-021- 444340 - 442429
Correo electrónico: cda@conavi.una.py
A. Fiscalización de la construcción de 4254
viviendas de tipo social, conformando 18
núcleos habitacionales en 12 localidades
del área central e interior del país,
incluyendo actividades de fiscalización
de los Planes de Gestión Ambiental.
(PGA), formulados en la etapa de
diseños de los proyectos.
Las obras de infraestructura abarco los

siguientes ítem: Pozo y tanque elevado, Estación
de Bombeo, Caseta, Equipo de Bombeo, Equipo
de Cloración, Red de distribución de Agua
Potable, Conexiones domiciliarias, instalación
eléctrica de BT y MT, empedrado y enripiado,
Red Cloacal c/ planta de tratamiento.
B. Fiscalización de la Construcción del sistema
de provisión y distribución de agua potable para
la ciudad de Fernando de la Mora, incluyendo
fiscalización del Plan de Gestión Ambiental
(PGA) respectivo. Con las siguiente
infraestructura: Red de distribución de agua
potable con 15 tanques superiores y 15 tanques
inferiores, conexión eléctrica a red existente de BT y MT, Cámara séptica con pozo
absorbente.

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Identificación del contrato: Realización de Estudio Socio Económicos, Elaboración
de Diseño Final y Fiscalización de los Trabajos de Mejoramiento y Rehabilitación
de los Caminos Rurales Sub Proyectos: Concepción, Saltos del Guaira, Corpus, San
Pedro y Gral. Aquino 1º Etapa (Grupos 1,3,4 y 5) - FASE A
Lugar donde se realizó el Servicio: Concepción, Canindeyu y San Pedro
Fecha de Inicio: Diciembre de 1994 Cotiz. US$ 1 = Gs. 1.922.- 15/12/94
Fecha de terminación: Setiembre de 1995
Monto total del contrato: Gs. 688.714.788 + US$. 359.620.- = US$ 717.971.-
Empresa Consorciada: Estática Engenharia de Proyectos Ltda. (Brasil) Umah –
Urbanismo, Meio Ambiente e Habitacao (Brasil)
(M.O.P.C.)
Los servicios comprendieron:
Preparación de estudios
socio-económicos en las
distintas área de
influencia de las obras
componentes del
proyecto.
Elaboración de diseños
finales de ingeniería y
especificaciones
técnicas de los sub
proyectos viales Saltos del
Guaira, Corpus, Gral.
Aquino y Concepción.

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Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental, (EIA), con su correspondiente Plan
de Gestión Ambiental (PGA).
Asimismo en fase posterior ejecutiva se realizo la Fiscalización de obras viales y la

Fiscalización Ambiental.
Los estudios socio económicos tuvieron como objetivo inferir los efectos de las obras
en el ámbito del Desarrollo Regional Sostenible.
La empresa formuló los Estudios

de Impacto Ambiental (EIA),
con sus respectivos Planes de
Gestión Ambiental (PGA).
Para la Fiscalización Ambiental

se diseñó y aplicó el Plan
General de Seguimiento y
Monitoreo (PGSM).
Debe señalarse que fueron

ponderados un conjunto de
parámetros particularmente
significativos de naturaleza
biofísica, química,
bioculturales, culturales, así como aquellos de carácter económico- productivos,
institucionales y sociales, para la formulación de los respectivos PGA, coligiendo
que las obras viales deben instalarse sobre bases de sostenibilidad, como factor
relevante en el ámbito del Desarrollo Regional.

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Identificación del contrato: Octavo Proyecto de Carreteras Préstamo Nº 3685 PA.
Servicios de Consultoria para la Supervisión de Obras: Circunvalación de Asunción tramo
4 Mojones - Empalme Ruta Nº 9 y Otros Servicios de Asesoria FASE A1 Y FASE A2
Lugar donde se realizo el Servicio: Asunción
Fecha de Inicio: Julio de 1995 Cotiz. US$ 1 = Gs. 1.966.- 7/07/95
Fecha de terminación: Julio de 1996
Monto total del contrato: US$. Fase A1 Usd. 110.465.- Fase A2 Usd. 373.675 - Fase
A1 Adicional Usd. 101.086.-
Empresa Consorciada: R & Q Ing. Limitada (CHILE)
Nombre del Contratante: Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones. (M.O.P.C.)
FASE A1.
(i).Revisión y actualización de los diseños de ingeniería y de las especificaciones
técnicas de la obra.
(ii).Preparación de planos de obra, adicionales y faltantes.
(iii).Revisión y actualización de la documentación técnica de la licitación de la obra.
FASE A2. Mejoramiento del Cause del Arroyo Itay.
(i) Estudio hidrológico e hidrogeológico de la cuenca del Arroyo Itay y sub-cuencas
componentes.
(ii) Diseño de estructuras de colección lateral de aguas superficiales, de escorrentía
y pluviales, para regulación de crecidas.
(iii) Diseño de Ingeniería para canalización del curso principal hasta el área de
derrame del Río Paraguay o planicie de inundación.
(iv) Estudio de Impacto Ambiental (EIA) con su respectivo Plan de Gestión
Ambiental. (PGA).
FASE A2. Mejoramiento del Cause del Arroyo Lambaré.
(i) Estudio hidrológico e hidrogeológico de la cuenca del Arroyo Lambaré y sub -
cuencas componentes.
(ii) Diseño de estructuras de colección lateral de aguas superficiales, de escorrentía
y pluviales, para regulación de crecidas.
(iii)Diseño de Ingeniería para canalización del curso principal hasta el área de
derrame del Rió Paraguay o planicie de inundación.
(iv)Estudio de Impacto Ambiental (EIA) con su correspondiente Plan de Gestión
Ambiental (PGA).
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Identificación del contrato: Realización de Estudio Socio Económicos, Elaboración
de Diseño Final y Fiscalización de los Trabajos de Mejoramiento y Rehabilitación
de los Caminos Rurales Sub Proyectos: Concepción, Saltos del Guaira, Corpus, San
Pedro y Gral. Aquino 1º Etapa (Grupos 1,3,4 y 5) - FASE B
Lugar donde se realizo el Servicio: Concepción, Canindeyu y San Pedro
Fecha de Inicio: Setiembre de 1995 Cotiz. US$ 1 = Gs. 1.922.- 15/12/94
Monto total del contrato: Gs. 4.611.005.083 + US$. 43.280.- = US$. 2.442.346.-
Empresa Consorciada: Estática Engenharia de Proyectos Ltda. (Brasil) Umah –
Urbanismo, Meio Ambiente e Habitacao (Brasil)
(M.O.P.C.)
Las actividades desarrolladas por la

Consultora consistieron en la Fiscalización
de los diseños de ingenierías y las
respectivas especificaciones técnicas.
• Revisión de los planos constructivos
• Revisión de las memorias de calculo
• Fiscalización de las tareas de
construcción
• Controles topográficos tanto del trazado

geométrico, paquete estructural, movimiento de
suelos y contabilidad de obra, control de obras de
arte
• Controles en laboratorios de ensayos de suelos,
materiales del pavimento, mezclas, ensayos de
probetas de hormigón

Pagina 24
• Revisión de los requerimientos hidráulicos de la ruta referente a sus obras de arte
• Revisión de los planos conforme a obra
Los estudios socio económicos tuvieron como objetivo inferir los efectos de las obras en
el ámbito del Desarrollo Regional Sostenible.
La empresa formuló los Estudios de Impacto Ambiental (EIA), con sus respectivos Planes
de Gestión Ambiental (PGA), los cuales fueron elaborados con atención a lo prescripto
en la Ley 294/93 de Evaluación de Impacto Ambiental, así como las disposiciones de su
Decreto Reglamentario Nº 14281/96.
Para la Fiscalización Ambiental se diseñó y aplicó el Plan General de Seguimiento y

Monitoreo (PGSM).
Los trabajos de Fiscalización
realizados abarcaron los
siguientes ítems: Desbosque,
Desbroce y Despeje, Excavación
no clasificada, Excavación en
Roca, Excavación de Bolsones,
Excavación de Zanjas de drenaje,
Terraplenes, Excavación
Estructural, Alcantarillas de Tubos
de Hormigón Armado,
Mampostería de Piedra Bruta,
Puentes de Maderas,
Alambrados, Barandas de
Seguridad, Señalización Vertical,
Revestimiento de Cunetas,
Empastado de Taludes,
Disipadores de Energía, Cunetas
de Coronación y Sangrías Laterales, Movilización, Otros Trabajos no específicamente
indicados pero necesarios para la conclusión de las obras.

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Identificación del contrato: Fiscalización Construcción de Estaciones Fijas de
Pesajes de Vehículos de Carga. (1º Grupo) Realización de los trabajos de
elaboración de diseño y cálculo para la construcción de 4 estaciones fijas para el
pesaje de vehículos en varios tramos en rutas principales del país.
Lugar donde se realizo el Servicio:
Fecha de Inicio: Mayo de 1996 Cotiz. US$ 1 = Gs. 2.044.- 23/05/96
Fecha de terminación: Febrero de 1997
Monto total del contrato: Gs. 78.399.750.- = US$. 38.356.-
(M.O.P.C.)
Elaboración de Diseño Final de

Obras Civiles, Viales y Lumínicas
acompañados de todos los
planos Generales y de Detalles
para la construcción de 4
Estaciones fijas para el Pesaje
de Vehiculas
Cómputo Métrico y
Presupuesto de las Obras.
Elaboración del Pliego de Bases

y Condiciones, conteniendo las
instrucciones a los
proponentes, Disposiciones Generales, especificaciones técnicas y modelo de
contrato.

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Identificación del contrato: Licitación Nº 01/96 "Programa de Mejoramiento de la
Educación Primaria" Convenio de Préstamo MEC/BID 770/OC PR Y 908/SF-PR.
Fiscalización de Rehabilitación, Sustitución y Reparación de 69 locales Escolares
y 4 Institutos de Formación Docente distribuidos en 7 Grupos.
Lugar donde se realizo el Servicio: Concepción, San Pedro, Cordillera, Central,
Paraguari, Caaguazu, Guaira, Caazapa, Ñeembucu e Itapua
Monto total del contrato: US$. 707.095.-
Nombre del Contratante: Ministerio de Educación y Cultura (M.E.C.) - Unidad
Coordinadora de Proyectos UCP-MEC-BID
Dirección: Humaitá e/ Ntra. de la Asunción e Independencia Nacional - Asunción
- Paraguay
Números de teléfono/fax: 595-021-443 789 / 452 380/2
Correo electrónico:
Fiscalización de Obras Civiles de 69 locales escolares en los Departamentos de

Concepción, San Pedro, Cordillera, Central, Paraguari, Caaguazú, Guairá,
Caazapá, Ñeembucú e Itapúa, conforme diseño y especificaciones técnicas
aprobados.

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Identificación del contrato: Licitación Nº 07/97 "Programa de Mejoramiento de la
Educación Primaria". Convenio de Préstamo MEC/BID 770/OC PR Y 908/SF-PR.
Fiscalización de Rehabilitación, Sustitución y Reparación de 14 locales Escolares
distribuidos en 5 Grupos.
Lugar donde se realizo el Servicio: Guaira, Caaguazú y Caazapá.
Nombre del Contratante: Ministerio de Educación y Cultura (M.E.C.) - Unidad
Coordinadora de Proyectos UCP-MEC-BID
Dirección: Humaitá e/ Ntra. de la Asunción e Independencia Nacional - Asunción
- Paraguay
Números de teléfono/fax: 595-021-443 789 / 452 380/2
Fiscalización de Obras Civiles de 14 locales escolares en los departamentos de

Guiará, Caaguazú y Caazapá, conforme diseño y especificaciones técnicas
aprobados.

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Identificación del contrato: Proyecto de Administración de Recursos Naturales.
Itapua Norte, Alto Paraná Sur. Componente Caminos Vecinales. Elaboración de
los Diseños Finales de Ingeniería para el realineamiento, reconstrucción y
mejoramiento de Caminos Rurales. Grupos 4,5 y 6
Lugar donde se realizo el Servicio: Itapua - Alto Paraná
Fecha de Inicio: Enero de 1997 Cotiz. US$ 1 = Gs. 2.105.- 09/12/96
Monto total del contrato: Gs. 496.650.000.- + US$. 122.760.- = US$. 358.698,24.-
Empresa Consorciada: Estática Engenharia de Projetos Ltda. – Latín Consult
Engenharia S/C Ltda.
(M.O.P.C.) – Dirección de Caminos Vecinales
FASE I- RECONOCIMIENTO DE RUTAS

• Estudios a nivel de oficina. Evaluación de la posible red de caminos y sus tramos.
• Recopilación de Información, Cartas Fotográficas Aéreas, Planos de Colonias Agrícolas.
• Confección de fotomapas y mosaicos para identificación de puntos de origen y destino,
puntos obligados de paso.
• Recorridos en el terreno
• Sondeo con propietarios
• Coordinación de acciones por impactos posibles en el Medio Ambiente
• Estimación del movimiento de suelo
• Estimación de obras de arte, drenajes, otras
• Estimación de costos de construcción, operación y mantenimiento para cada variante según
los items Mayores de Obra
• Evaluación de datos: - del terreno - Hidrogeológicos - de yacimientos posibles y/o
préstamos - del Volumen de tráfico - Otros datos necesarios
• Reuniones de Consultas con grupos afectados por el diseño de la traza
• Recomendación de alternativa más conveniente
FASE II - LOCALIZACIÓN Y TRAZADO DEFINITIVO

ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS
a) Situación Actual del Tramo
- Relevamiento Poligonal Directriz en las Condiciones Actuales.
- Estudio de Variantes en Tramos Críticos.

Pagina 29
- Relevamiento de Accesos e Intersecciones.
- Estudios en tramos urbanos.
- Ejecución y Presentación del Anteproyecto.
b) Relevamiento Planialtimétrico
- Replanteo del eje del trazado seleccionado (Poligonal)
- Colocación de Puntos de Línea e Intersecciones.
- Poligonal de cierre
- Estaqueo del eje
- Replanteo de curvas circulares
- Nivelación Longitudinal
- Nivelación Transversal
- Estudio de Intersecciones.
ESTUDIOS ESPECIALES
a) Estudios Hidrológicos
b) Estudios de Drenaje y Desagüe
c) Estudios Geotécnicos
d) Estudios de Suelo
e) Estudios Ambientales
FASE III - DISEÑO

• Definición de normas a utilizar de modificaciones a introducir por posibles impactos en el
medio ambiente y definición de otros parámetros necesarios
• Confirmación del trazado con introducción de variantes necesarias
• Trazado de la subrazante con diseño equilibrado
• Diseño y dimensionamiento de puentes, alcantarillas, sistemas de drenaje, método de
protección y control de la erosión
• Diseño de obras complementarias con asignación de características planialtimétricas a
los elementos del camino
COMPUTOS MÉTRICOS - COSTOS - PRESUPUESTOS

• Cómputos métricos del movimiento de suelo
• Cómputos métricos de los diferentes Items de obra
• Análisis de precios unitarios
• Programa de Trabajo según prioridades por cada tramo
- Especificaciones Técnicas p/ Construcción
- Especif. Técnicas p/ Protección del Medio Ambiente y Seguridad Social
TRAMOS
Que comprendieron los siguientes tramos:
• GRUPO Nº 4: 72,93 Km.
• GRUPO Nº 5: 57,01 Km.
• GRUPO Nº 6: 79,07 Km.
TOTAL 209,01 Km.

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Identificación del contrato: Proyecto de Administración de Recursos Naturales.
Itapua Norte, Alto Paraná Sur. Componente Caminos Vecinales. Elaboración de
los Diseños Finales de Ingeniería para el realineamiento, reconstrucción y
mejoramiento de Caminos Rurales. Grupos 1,2 y 3
Lugar donde se realizo el Servicio: Itapua - Alto Paraná
Fecha de Inicio: Enero de 1997 Cotiz. US$ 1 = Gs. 2.105.- 09/12/96
Fecha de Entrega: Noviembre de 1997
Monto total del contrato: Gs. 490.200.000.- + US$. 152.570.- = US$. 385.444,10.-
Empresa Consorciada: Estática Engenharia de Projetos Ltda. – Latín Consult
Engenharia S/C Ltda.
(M.O.P.C.) – Dirección de Caminos Vecinales
FASE I- RECONOCIMIENTO DE RUTAS

• Estudios a nivel de oficina. Evaluación de la posible red de caminos y sus tramos.
• Recopilación de Información, Cartas Fotográficas Aéreas, Planos de Colonias Agrícolas.
• Confección de fotomapas y mosaicos para identificación de puntos de origen y destino,
puntos obligados de paso.
• Recorridos en el terreno
• Sondeo con propietarios
• Coordinación de acciones por impactos posibles en el Medio Ambiente
• Estimación del movimiento de suelo
• Estimación de obras de arte, drenajes, otras
• Estimación de costos de construcción, operación y mantenimiento para cada variante según
los ítems Mayores de Obra
• Evaluación de datos: - del terreno - Hidrogeológicos - de yacimientos posibles y/o
préstamos - del Volumen de tráfico - Otros datos necesarios
• Reuniones de Consultas con grupos afectados por el diseño de la traza
• Recomendación de alternativa más conveniente
FASE II - LOCALIZACIÓN Y TRAZADO DEFINITIVO

ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS
a) Situación Actual del Tramo
- Relevamiento Poligonal Directriz en las Condiciones Actuales.
- Estudio de Variantes en Tramos Críticos.

Pagina 31
- Relevamiento de Accesos e Intersecciones.
- Estudios en tramos urbanos.
- Ejecución y Presentación del Anteproyecto.
b) Relevamiento Planialtimétrico
- Replanteo del eje del trazado seleccionado (Poligonal)
- Colocación de Puntos de Línea e Intersecciones.
- Poligonal de cierre
- Estaqueo del eje
- Replanteo de curvas circulares
- Nivelación Longitudinal
- Nivelación Transversal
- Estudio de Intersecciones.
ESTUDIOS ESPECIALES
a) Estudios Hidrológicos
b) Estudios de Drenaje y Desagüe
c) Estudios Geotécnicos
d) Estudios de Suelo
e) Estudios Ambientales
FASE III - DISEÑO

• Definición de normas a utilizar de modificaciones a introducir por posibles impactos en el
medio ambiente y definición de otros parámetros necesarios
• Confirmación del trazado con introducción de variantes necesarias
• Trazado de la subrazante con diseño equilibrado
• Diseño y dimensionamiento de puentes, alcantarillas, sistemas de drenaje, método de
protección y control de la erosión
• Diseño de obras complementarias con asignación de características planialtimétricas a
los elementos del camino
COMPUTOS MÉTRICOS - COSTOS - PRESUPUESTOS

• Cómputos métricos del movimiento de suelo
• Cómputos métricos de los diferentes Ítems de obra
• Análisis de precios unitarios
• Programa de Trabajo según prioridades por cada tramo
- Especificaciones Técnicas p/ Construcción
- Especif. Técnicas p/ Protección del Medio Ambiente y Seguridad Social
TRAMOS
Que comprendieron los siguientes tramos:
• GRUPO Nº 1: 60,28 Km.
• GRUPO Nº 2: 60,26 Km.
• GRUPO Nº 3: 66,50 Km.
TOTAL 187,04 Km.

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Identificación del contrato: Fiscalización Construcción de Estaciones Fijas de
Pesajes de Vehículos de Carga. (2º Grupo) Realización de los trabajos de
elaboración de diseño y cálculo para la construcción de 4 estaciones fijas para el
pesaje de vehículos en varios tramos en rutas principales del país.
Lugar donde se realizo el Servicio: Asunción.
Fecha de Inicio: Marzo de 1997 Cotiz. US$ 1 = Gs. 2.137.- 07/03/97
Fecha de terminación: Diciembre de 1997
Monto total del contrato: Gs. 78.436.448.- = US$. 36.704.-
(M.O.P.C.)
Realización de trabajos de Consultoria

para la ampliación de los Servicios de
Elaboración de Diseño Final de Obras
Civiles, Viales y Lumínicas
acompañados de todos los planos
Generales y de Detalles para la
construcción de 4 Estaciones fijas para
el Pesaje de Vehiculas
Cómputo Métrico y Presupuesto de las Obras.
Elaboración del Pliego de Bases y Condiciones, conteniendo las instrucciones a los

proponentes, Disposiciones Generales, especificaciones técnicas y modelo de
contrato.

Pagina 33
Identificación del contrato: Fiscalización de Apertura y Habilitación de Caminos
vecinales para Asentamientos en: Fondo Ruguá -Apa (Ex Antebi) - Ara Verá -
Aguara Vevè
Lugar donde se realizo el Servicio: San Pedro –Concepción – Amambay y
Canindeyu.
Fecha de Inicio: Junio de 1997 Cotiz. US$ 1 = Gs. 2.178.- 14/08/97
Monto total del contrato: Gs. 257.847.061.- = US$. 118.387,08.-
Nombre del Contratante: Instituto de Bienestar Rural (I.B.R.)
Dirección: Tacuary Nº 276 esq. Mcal. Estigarribia - Asunción - Paraguay
Números de teléfono/fax: 595-021- 443.161 – 494.890
Revisión y adecuación de los diseños de
ingeniería y especificaciones técnicas
preparados por el contratante,
incluyendo vías troncales principales,
calles y obras de arte, para un total 284
kms de obras viales en cuatro tramos
que incluyeron los siguientes ítems:
• Desbosques, desbroce y limpieza.
• Abovedamiento de calzada.
• Alcantarillas de tubos de Hº Aº
• Obras de Arte
• Puentes de Madera
• Relleno de suelos.
(ii) Supervisión y Fiscalización de la

construcción de 284 Kms. de vías troncales
principales, calles y obras de arte.
(iii) Supervisión y adecuación de los

Cuestionarios Ambientales Básicos (CAB) y
de los Planes de Control Ambiental (PCA)
preparados para cada tramo o parte del
Proyecto.

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Identificación del contrato: Octavo Proyecto de Carreteras Préstamo Nº 3685 PA.
Servicios de Consultoria para la Supervisión de Obras: Circunvalación de
Asunción Tramo 4 Mojones – Empalme Ruta Nº 9 y Otros Servicios de Asesoria.
FASE B
Lugar donde se realizo el Servicio: Esta ubicada en el límite del Municipio de
Asunción con los Municipios de Lambaré, Villa Elisa, Fernando de la Mora y Luque.
La vía a rehabilitar sigue una dirección Norte – Sur, y atraviesa una zona urbana,
comercial, densamente poblada.
Fecha de Inicio: Julio de 1997 Cotiz. US$ 1 = Gs. 1.920.-
Monto total del contrato: US$. 6.335.468,70
Empresa Consorciada: R & Q Ing. Limitada (CHILE)
(M.O.P.C.)
Los servicios comprenden las tareas

de revisión y actualización de
diseños, preparación de los planos
de construcción faltantes,
proyectos de Ingeniería, Estudios de
Impacto Ambiental y Plan de
Gestión Ambiental de
Encauzamiento de los arroyos
Lambaré e Itay hasta su
confluencia con el Rió Paraguay, la
Inspección y Supervisión de la
Obra.
Las tareas en el área de Fiscalización de obras para la Rehabilitación de la Avda.

Madame Lynch, incluyó entre otros los siguientes trabajos:
Pagina 35
• Fiscalización de 12 Km. de Doble Avenida de circulación rápida
• Fiscalización de 5 Km. de Canalización del cauce Madame Lynch con un
caudal de 200 m3/s durante lluvias.
• Fiscalización de 14.000 m de obras de drenaje pluvial en estructura celular.
• Fiscalización e inspección de Obras Viales conforme diseño de Ingeniería y
especificaciones técnicas aprobadas para asegurar su conformidad con
los planos, especificaciones y demás documentos integrantes del Contrato
de construcción.
Evaluación de los métodos de construcción y control de calidad de los materiales
empleados por el Contratista.
Montaje y provisión del

equipamiento instrumental del
laboratorio central y los
laboratorios de campo, que sean
necesarios a lo largo de la
construcción para ensayos y
pruebas de suelo y agregados,
mezclas asfálticas y hormigón.
Verificación de los certificados
de los ensayos de asfaltos,
cemento, aceros y otros
materiales de construcción
presentados por los vendedores
o por los laboratorios de pruebas
independientes.
Supervisión, seguimiento,
monitoreo y control del proceso
de implementación de los
Estudios de Impacto Ambiental
(EIA), específicamente de los Planes de Gestión Ambiental (PGA) derivados de
la evaluación de los efectos e impactos de las obras, cuidando el cumplimiento
de las medidas de potenciación y/o mitigación definidas, formulando al respecto
observaciones e instrucciones al Contratista.

Pagina 36
Identificación del contrato: Fiscalización de las obras de Rehabilitación y
Pavimentación de la Ruta Nº 3 "Gral. Elizardo Aquino", tramo: Emboscada - San
Estanislao. Sección I (60 Km.)
Lugar donde se realizo el Servicio: Paraguay: La Ruta Nº 3 “Gral. Elizardo Aquino”,
tramo Emboscada – San Estanislao, en rehabilitación y pavimentación, está
ubicada en la zona centro – oeste de la Región Oriental del Paraguay en
jurisdicción de los Departamentos de Cordillera y San Pedro.
Fecha de Inicio: Octubre de 1998
Fecha de terminación: Octubre de 2002
Monto total del contrato: US$. 3.925.868,66.
Empresa Consorciada: Esteio Enghenaria e Aerolevantamentos (Brasil)
(M.O.P.C.)
Fiscalización de las obras

conforme al Diseño Final de
Ingeniería.
Evaluación de los métodos de
construcción y control de
calidad de los materiales.
Montaje y provisión del
equipamiento instrumental de
laboratorio central y los
laboratorios de campo, que
sean necesarios a lo largo de la
construcción para ensayos y
pruebas de suelo y agregados,
Fiscalización del proceso de

implementación del plan de gestión ambiental (PGA) Obra terminada con una longitud
de 60 km, siendo los principales ítems y sus cantidades los sgtes. :
Terraplén: 3.475.415 m3

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Carpeta de Concreto Asfáltico: 27.864,36 m3
Sub base de Piedra Triturada: 123.616,23 m3
Desbosque, desbroce y despeje,

remoción de estructuras existentes,
excavación no clasificada, de
bolsones, de zanjas de drenaje,
excavación en roca, relleno granular,
banquina de suelo seleccionado, de
piedra triturada, concreto asfáltico en
banquina, camada drenante, base
de concreto asfáltico, imprimación
asfáltica, riego de liga, pilotes
perforados d=0,70m, pilotes
perforados d=1,50m, hormigón
estructural FCK=270 KG/CM2,
hormigón estructural FCK=180 KG/CM2, montaje de vigas premoldeadas
precomprimidas, varillas de acero ca-50a, acero para hormigón pretensado cp
– 190, alcantarillas tubulares simples y dobles de hºaº, alcantarillas celulares
simples y dobles de hºaº, alcantarillas celulares triples de hºaº, baranda de
defensa, alambrada a trasladar,
mampostería de piedra, cordón de
hormigón, cuneta de protección,
de coronación de pie de terraplén,
cordón cuneta de hormigón,
cuneta revestida de hormigón en
desmonte, mojones de kilometraje,
señalización vertical, pórtico para
señalización, protección forestal en
áreas de prestamos, refugios
carreteros y mirador faunistico,
marcación de pavimentos, placas
de protección de taludes,
revestimiento vegetal con tepes
instalaciones y servicios
especializados, drenes longitudinales profundos y drenes de banquina

Pagina 38
Identificación del contrato: Diseño Final de Ingeniería y Estudio de Impacto
Ambiental del Proyecto de Mejoramiento de Caminos II. Convenio de Préstamo
Nº PG-P13.
Fecha de Inicio: Enero de 2000 Cotiz. ¥ 1 = Gs. 110,7.- 14/01/00
Monto total del contrato: ¥ 468.583.188.- = US$. 4.232.910.-
Empresa Consorciada: Central Consultant Inc. (Japón)
(M.O.P.C.)
Elaboración del diseño final de ingeniería de obras viales, para la Construcción

de 121 Kms. de carreteras principales y Recuperación de 495 Kms de vías de igual
categoría, comprendiendo tareas de recapado, construcción y ampliación de
puentes y banquinas que comprenden las siguientes obras:
a) OBRAS DE MEJORAMIENTO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS.

OBRA 1: Rehabilitación y Pavimentación del tramo: Paraguari - Tebicuary
OBRA 2: Rehabilitación y Pavimentación del tramo: La Colmena - Tebicuary
– Villarrica.
b) OBRAS DE RECÁPADO Y ENSANCHAMIENTO DE PUENTES EXISTENTES.
OBRA 3: Recapado de la Ruta 14° 5 Gral. Bernardino Caballero” tramo: Yby
Yau - Pedro J. Caballero.
OBRA 4: Recapado de la Ruta N 6 “Dr. Juan L. Mallorquín” Tramo: Bella Vista
- Km. 148.
OBRA 5: Recapado y Ensanchamiento de Puentes- existentes de la Ruta R 1
Mcal. Francisco S. López tramo: San J. Bautista — Encarnación
Ensanchamiento de Puentes existentes en los siguientes tramos:

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Paraguari San Juan Bautista y Carapeguá - Acahay - La Colmena
OBRA 6: Recapado del tramo Cnel. Oviedo — San Estanislao
OBRA 7: Recapado de la Ruta N° 9 Carlos A. López” tramo: Empalme
Madame Lynch (Km. 11,5) —Km7l
Todo ello en conformidad

con los planos y
especificaciones y tal como
se describe en los mismos y
en los demás documentos
relativos al proyecto
(ii) Supervisión, seguimiento,

monitoreo y control del
proceso de implementación
de los Estudios de Impacto
Ambiental (EIA), específicamente de los Planes de Gestión Ambiental (PGA)
derivados de la evaluación de los efectos e impactos de las obras, cuidando el
cumplimiento de las medidas de potenciación y/o mitigación definidas,
formulando al respecto observaciones e instrucciones al Contratista.

Pagina 40
FICHA TECNICA DE LA OBRA: Nº 17 - A
Identificación del contrato: Proyecto de Mejoramiento de Caminos II. Convenio
de Préstamo Nº PG-P13. Contratación de Firmas Consultoras para Fiscalización
de Obras. OBRA 1 “REHABILITACION Y PAVIMENTACION DEL TRAMO PARAGUARI –
TEBICUARY”
Lugar donde se realizo el Servicio: El tramo Paraguari-Tebicuary es parte
integrante de la ruta Paraguari-Villarrica, que se inicia en el Dpto. de Paraguari y
termina en el Dpto. de Guairá, la misma se desarrolla de oeste a este de la región
Oriental, pasando por las localidades de Escobar, Sapucai, Bernardino
Caballero, Ybytymi y Tebicuary, totalizando aproximadamente 57,30 Km
Fecha de Inicio: 9 de Junio de 2004 Cotiz. ¥ 1 = Gs. 110; US$ 1 = 3.500.-
Fecha de terminación: 4 de Mayo de 2008
Monto total del contrato: Gs. 7.232.872.676.- ¥ 43.854.539 = US$. 3.444.821,56
Porcentaje de Participación: % 45 US$. 1.550.169,25
(M.O.P.C.)

Fiscalización de las obras conforme al Diseño Final de Ingeniería.

Pagina 41
Evaluación de los métodos de construcción y control de calidad de los materiales.
Montaje y provisión del equipamiento
instrumental de laboratorio central y los
necesarios a lo largo de la construcción
para ensayos y pruebas de suelo y
agregados, mezclas asfálticas y
hormigón.
Fiscalización del proceso de
implementación del plan de gestión
ambiental (PGA).
La obra de Rehabilitación y
Pavimentación del tramo Paraguari –
Tebicuary (Obra 1) se inicia en la
intersección de éste con la Ruta
Nacional No. 1 “Mariscal Francisco

Solano López” ubicada en la ciudad
de Paraguari, y el punto final se sitúa
en la intersección con la ruta que une
Tebicuary con San José, totalizando
una longitud de 57,30 Km.
El tramo inicial atraviesa una zona de
urbanización nueva distante unos 1500
metros del centro urbano de la ciudad
de Paraguari, hacia la capital, y la
sección comprendida entre las
progresivas 1+700 al 2+400 (unos 700
metros) se superpone con el ramal
pavimentado que se dirige hacia
Piribebuy.
La traza proyectada gira a la derecha
frente al Comando de Artillería para
seguir por el camino existente. En su trayecto atraviesa las ciudades de Escobar, Sapucai,
Bernardino Caballero, hasta llegar a Tebicuary. La sección coincidente con el camino
existente totaliza 34 Km., y la sección comprendida entre Sapucai y el fin del tramo se
mantiene paralela a la vía del ferrocarril.

Pagina 42
FICHA TECNICA DE LA OBRA: Nº 17 - B
de Obras. OBRA 2 “REHABILITACION Y PAVIMENTACION DEL TRAMO VILLARRICA –
LA COLMENA”
Lugar donde se realizo el Servicio: El Proyecto de Rehabilitación y Pavimentación
del tramo Villarrica-Tebicuary-La Colmena, se encuentra situado en la parte
central de la región Oriental del Paraguay, en la jurisdicción de los
Departamentos de Guairá y Paraguari. La misma se desarrolla de este a oeste,
totalizando aproximadamente 61,2 Km.
El tramo de obra se inicia en Villarrica, pasando por Félix Pérez Cardozo,
Compañía Lomas, Coronel Martínez, Tebicuary, Tebicuary-mi y finaliza en la
localidad de La Colmena.
Fecha de Inicio: 9 de junio del 2004 Cotiz. ¥ 1 = Gs. 110; US$ 1 = 3.500.-
Fecha de terminación: 16 de abril de 2008
Monto total del contrato: Gs. 11.289.746.095.- ¥ 90.577.444.- = US$. 6.072.361,41
(M.O.P.C.)

Pagina 43
Fiscalización de las obras conforme al Diseño
Final de Ingeniería.
Evaluación de los métodos de construcción y
control de calidad de los materiales.
laboratorios de campo, que sean necesarios a lo
largo de la construcción para ensayos y pruebas
de suelo y agregados, mezclas asfálticas y
hormigón. La Rehabilitación y Pavimentación del
tramo: Villarrica – Tebicuary – La Colmena se
divide en dos secciones; Fiscalización del
proceso de implementación del plan de gestión
ambiental (PGA)
La Sección Tebicuary – Villarrica tiene su punto de inicio coincidente con el punto final de la Obra 1, es decir,
en la intersección con el ramal que une Tebicuary
con San José, distante unos 500 metros de la
fábrica azucarera (AZPA)
y en su trayecto hacia Villarrica cruza el río
Tebicuary Mí en la progresiva 0+800, y el fin de la
sección es la intersección con la Ruta Nacional No.
8 “General Eugenio A. Garay” en la periferia norte
de la ciudad de Villarrica, cuya extensión totaliza
25 Km. El punto de intersección con la ruta 8 está
ubicado a unos 3 Km. al norte del centro urbano de
Villarrica, camino a Coronel Oviedo. En su trayecto
atraviesa las ciudades de Coronel Martínez,
Compañía Lomas, la localidad de Félix Pérez
Cardozo, y la propiedad del ejército en Villarrica
para interceptar con la Ruta Nacional No. 8. La
sección coincidente con el camino existente

abarca unos 10 Km.
La Sección Tebicuary – La Colmena tiene su punto
de inicio coincidente con la anterior sección,
donde el eje de la traza corta en ángulo recto con
la sección precedente. El punto final está ubicado
en la intersección con el ramal pavimentado que
une con la Ciudad de Acahay, distante unos 1000
metros del centro urbano de La Colmena. La
extensión total de la sección es de 36,2 Km. En su
trayecto afecta la periferia de la ciudad de
Tebicuary Mí, a unos 700 metros del centro urbano.
La sección coincidente con el camino existente es
de unos 28 Km.

Pagina 44
FICHA TECNICA DE LA OBRA: Nº 17 - C
de Obras. OBRA 3 “RECAPADO DE LA RUTA Nº 5 “GRAL. BERNARDINO CABALLERO”,
TRAMO YBY YAU – KM. 179.
Lugar donde se realizo el Servicio: El proyecto se basa en el recapado de la Ruta
Nº 5, se desarrolla desde el Km.109 en la localidad de Yby Yau y finaliza en el
Km.179 en la cercanía del desvío al Parque Nacional “Cerro Corá”, con una
extensión total de 70 Km. La alineación del mismo coincide con la de la actual
Ruta.
Fecha de Inicio: 12 de marzo de 2.004 Cotiz. ¥ 1 = Gs. 110; US$ 1 = 3.500.-
Fecha de terminación: 16 de noviembre de 2006
Monto total del contrato: Gs. 4.716.588.497 = US$. 1.347.596,71
Porcentaje de Participación: % 45 US$. 606.418,52
(M.O.P.C.)

control de
calidad de
los
materiales.
laboratorios de campo, que sean necesarios a
lo largo de la construcción para ensayos y pruebas de suelo y agregados,
El proyecto consistió en el recapado de la Ruta Nº 5, en el tramo desde el Km.109
en la localidad de Yby Yau y finaliza en el Km.179 en la cercanía del desvío al

Pagina 45
Parque Nacional “Cerro Corá”, con una extensión total de 70 Km. La alineación
del mismo coincide con la de la actual Ruta.
Se han realizado diseños especiales adecuados a las necesidades actuales en

Yby Yaú y desvío a Bella Vista.
También se ha previsto la construcción de carriles de ascenso de tránsito lento

en los sitios necesarios.
El tramo fue dimensionado para un

recapado con 20 años de vida útil,
manteniendo su actual
configuración geométrica, se
mantiene el ancho actual de la
calzada de 7.00 m. y el de las
banquinas en torno a 2.20 m. de
promedio.
La carpeta de rodadura consiste en

el recapado con mezcla asfáltica en
caliente de espesores variables para
los distintos sub-tramos, estabilizado
granulométrico por reciclado, tratamiento monogranular, microaglomerado,
tratamiento doble en calzada con polímeros que se establecieron para la obra.
Se ejecutaron igualmente obras complementarias nuevas, tales como:

señalización horizontal y vertical, Pórticos metálicos, Iluminación, mojones de
kilometraje, barandas de defensa, etc

Pagina 46
FICHA TECNICA DE LA OBRA: Nº 17 - D
de Obras. OBRA 4 “RECAPADO DE LA RUTA Nº 6, TRAMO BELLA VISTA SUR – KM.
149+750”
Lugar donde se realizo el Servicio: Se encuentra ubicada en el sector sureste de
la región Oriental, abarcando el sector noreste del Departamento de Itapúa.
Fecha de Incio: 12 de marzo de 2004 Cotiz. ¥ 1 = Gs. 110; US$ 1 = 3.500.-
Monto total del contrato: Gs. 4.528.307.058.-
Porcentaje de Participación: % 45 US$.
(M.O.P.C.)

Evaluación de los métodos de construcción
y control de calidad de los materiales.

hormigón.

Pagina 47
Está obra se inicia en la ciudad de Bella Vista
Sur, Km. 48,180 (Prog. 0+000), finalizando en el
Km. 149,750 (Prog.101+570), acompañando
siempre a la traza de la ruta existente, en todo
el desarrollo la rasante final (luego del refuerzo
con Concreto Asfáltico) se mantiene paralela
a la rasante existente.
Asimismo, fueron elaborados Diseños
Geométricos Especiales en el desvío a Mayor
Otaño (Prog. 29+700) y en la ciudad de Edelira
28 (Prog. 45+180).
Ancho de la calzada de 6,60 m., se ejecutaron antes de colocar el refuerzo de

Concreto Asfáltico, las reparaciones de fallas existentes en el pavimento.
Se construyeron
carriles de para
el tránsito lento
de vehículos
pesados, el cuál
fue proyectado
con una capa
de Estabilizado
Granulométrico
como base de la
Carpeta de
Concreto
Asfáltico, ambos
de espesores
variables:
Para la banquina se previó una capa de 10 cm. de Estabilizado Granulométrico
como base del recubrimiento con Tratamiento Superficial Simple.
Se contempló la ejecución de Obras Complementarias nuevas, tales como:
Iluminación en Intersecciones, Pavimento tipo Empedrado para transición de
calles transversales, Señalización Horizontal y Vertical, Mojones de Kilometraje,
Barandas de Defensas Camineras y Pórticos Metálicos de Señalización.
Pagina 48
FICHA TECNICA DE LA OBRA: Nº 17 - E
de Obras. OBRA 5 “RECAPADO DE LA RUTA Nº 1 “MARISCAL FRANCISCO SOLANO
LOPEZ” TRAMO: SAN JUAN BAUTISTA – ENCARNACION Y AMPLIACION DE PUENTES
DE LOS TRAMOS: PARAGUARI – ENCARNACION Y LA COLMENA – CARAPEGUA”
Lugar donde se realizo el Servicio: El inicio corresponde al Km. 63 de la Ruta 1, en
la Ciudad de Paraguari, y el fin es el Km. 365, en el casco urbano de la Ciudad de
Encarnación.-
El Proyecto se divide en componentes: a) RECAPADO de la calzada de la Ruta Nº
1 en el tramo San Juan Bautista (Misiones) y Encarnación (Itapúa) b) AMPLIACIÓN
DE PUENTES existentes y ubicados en los tramos Paraguari (Paraguari) –
Encarnación (Itapúa) sobre la Ruta Nº 1 y Carepegua – La Colmena (en
Paraguari).
Fecha de Inicio: 12 de marzo de 2004 Cotiz. ¥ 1 = Gs. 110; US$ 1 = 3.500.-
Fecha de terminación: 28 de febrero de 2007
Monto total del contrato: Gs. 12.745.018.913.- ¥ 79.138.835.- = US$. 6.128.654,50
(M.O.P.C.)

Evaluación de los métodos de construcción y control de calidad de los materiales.
hormigón.
COMPONENTE RECAPADO
Las obras de Recapado inician en la
ciudad de San Juan Bautista, Km. 196,300
(Prog. 0+000), finalizando en la ciudad de
Encarnación en el punto de intersección
de la Avenida Bernardino Caballero con
Pagina 49
la Ruta Nº 6 y la Avenida Irrazabal. El
Km. 365,000 (punto final de la Ruta Nº
1), se halla ubicado en la Prog.
168+700 del Proyecto.
En toda su extensión la Obra

acompaña siempre a la traza de la
ruta existente, manteniéndose la
rasante final (luego del refuerzo con
Concreto Asfáltico) paralela a la
rasante existente.
Asimismo, fueron elaborados Diseños

Geométricos Especiales en las
Intersecciones con accesos
importantes, como son los accesos a
Santa María, Santa Rosa 1, Santa Rosa 2, Ayolas, San Solano, San Cosme, San Pedro del
Paraná (Ruta Nº 8), Fram (Ruta Graneros del
Sur) y a San Juan del Paraná.
Cabe mencionar que en todo el tramo de la

Obra, antes de la colocación del refuerzo
correspondiente de Concreto Asfáltico en la
calzada, se previó realizar las obras
necesarias para la reparación de las fallas
existente en el pavimento, propias del
envejecimiento del asfalto debido al término
de su vida útil.
El refuerzo del pavimento existente fue

diseñado con mezcla asfáltica en caliente
para una vida útil de 10 años.
En los tramos que son afectados por el

embalse de la Represa de Yacyretä, donde
serán ejecutados variantes de la Ruta Nº 1,
los espesores de refuerzo fueron reducidos a
3 cm.
Se construyeron carriles de Ascenso para el

tránsito lento de vehículos pesados. Para el
efecto, se proyectó el ensanche de la
calzada en 3,00 m. y la construcción de
banquinas de 1,50 m. de ancho del lado del
carril.

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Para la banquina se previó una capa de 15 cm. de Estabilizado Granulométrico como
base del recubrimiento con Tratamiento Superficial Simple.
Se contempló la ejecución de Obras Complementarias nuevas, tales como: Iluminación

en Intersecciones, Pavimento tipo Empedrado en accesos a calles transversales,
Señalización Horizontal y Vertical, Mojones de Kilometraje, Barandas de Defensas
Camineras y Pórticos Metálicos de Señalización.
COMPONENTE AMPLIACION DE PUENTES
Se basó en el ensanche realizado a los puentes menores de 41 m sobre la Ruta 1 desde

Paraguarí hasta Encarnación y sobre la Ruta que une las ciudades de Carapeguá y La
Colmena.
El ensanche realizado a los puentes mantuvo la configuración actual de la calzada; en

ningún caso se modificó el eje longitudinal de esta ni las dimensiones de las trochas; si
fueron ampliadas las zonas de seguridad, alcanzándose anchos totales de los puentes
de 10 m como mínimo

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FICHA TECNICA DE LA OBRA: Nº 17 - F
de Obras. OBRA 6 “RECAPADO DEL TRAMO CORONEL OVIEDO – SAN ESTANISLAO”
Lugar donde se realizo el Servicio: Se encuentra ubicada en el centro de la región
Oriental, abarcando el norte del Departamento de Caaguazú y el sur del
departamento de San Pedro.
Fecha de Inicio: 12 de marzo de 2004 Cotiz. ¥ 1 = Gs. 110; US$ 1 = 3.500.-
Monto total del contrato: Gs. 4.528.307.058.- = US$. 1.298.625,48
(M.O.P.C.)

laboratorios de campo, que sean necesarios
a lo largo de la construcción para ensayos y
pruebas de suelo y agregados, mezclas
asfálticas y hormigón.
El proyecto se desarrolla con los siguientes
componentes:
a. Recapado de la ruta que une las ciudades
de Coronel Oviedo y San Estanislao, uniendo
a su vez las Rutas Nº 2 “Mariscal José Félix Estigarribia” y la Nº 3 “General Elizardo Aquino”,
en una longitud de 98,77 km. Este componente se sub divide en dos partes: la travesía
urbana de la Ciudad de Coronel Oviedo, entre las progresivas 0+000(Km. 132 de la Ruta
Nº 2) y 4+300 y la travesía de la zona rural entre las Progresivas 4+300 y 98+772,
atravesando las poblaciones de Carayaó, Ñatiury, Yataity del Norte y Tacuara. El
mejoramiento proyectado para la travesía urbana de la Ciudad de Coronel

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Oviedo consistió en la ampliación de la plataforma existente a cuatro carriles de 3,25 m.
cada uno.
En el mejoramiento de la zona rural hasta San
Estanislao, se mantuvo el ancho existente de
calzada de 6,20 m. y se las recubrió con
pavimento asfáltico de 5 cm. de espesor. Las
banquinas de 2,00 m. mantuvieron su ancho y
se las recubrió con una carpeta de concreto
asfáltico de 3 cm. de espesor.
b. Se proyectó una alternativa de la travesía
urbana de la Ciudad de Coronel Oviedo
(Variante Oeste), de 4,70 km. de longitud, que
utiliza la franja pública de 20 m. de ancho de
la calle Ignacio A. Pane, ubicada al Oeste del
acceso actual. Se inicia en su empalme con la
Ruta Nº 2, en el kilómetro 130,81, y termina en su
empalme con la Ruta Coronel Oviedo - San
Estanislao, en la Progresiva 3+740. En esta
variante se han hecho diseños especiales con 4
carriles de 3.25 m. cada uno, dos para cada
sentido de circulación, y banquinas de 2.50 m. con pavimento rígido a ambos lados, en los
empalmes con la ruta nacional Nº 2 y con la
Ruta Coronel Oviedo - San Estanislao.
En coincidencia con los accesos principales, se
proyectaron 4 carriles de 3.25 m. de ancho
cada uno, dos para cada sentido de
circulación, con banquinas pavimentadas de
2,00 m., señalización, iluminación y diseño
geométrico correspondientes. Estos accesos
están ubicados en:
• Prog.: 32+400, lado izquierdo, con destino a
Carayaó
• Prog.: 49+400, lado derecho, con destino a
Cecilio Báez y San Joaquín
• Prog.: 58+200, lado derecho, con destino a
Curuguaty
• Prog.: 79+100, lado izquierdo, con destino a
Unión.
El refuerzo del pavimento existente diseñado fue concebido con mezcla asfáltica en caliente, con
un espesor de 6 cm en la travesía urbana de Coronel Oviedo (entre Progresivas 0+000 y 4+200); 5
cm., entre Progresivas 4+200 y 98+000. En la Variante Oeste de acceso a Coronel Oviedo se
diseñaron dos capas de concreto asfáltico, base y carpeta, ambas de 5 cm de espesor.

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FICHA TECNICA DE LA OBRA: Nº 17 - G
de Obras. OBRA 7 “RECAPADO DE LA RUTA Nº 9 – TRAMO EMPALME MADAME
LYNCH (KM 11,5) – KM. 71”
Lugar donde se realizo el Servicio: La Obra se inicia al norte de la Ciudad de
Asunción, en el km. 11,50 de la Ruta Nº 9, Empalme de la continuación de la
Avenida Madame Lynch hasta la Rotonda de inicio de la Ruta Nº 3 y desvío al
Puente Remanso Castillo, en el km. 17,00 cruzando Mariano Roque Alonso, desde
allí se extiende cruzando el Río Paraguay y termina en el Departamento de Villa
Hayes, Región Occidental, sobre una extensión total de 60 km.
aproximadamente, pasando por las Ciudades de Villa Hayes, Benjamín Aceval
y Cerrito.
Fecha de Inicio: 22 de octubre de 2001 Cotiz. ¥ 1 = Gs. 110; US$ 1 = 3.500.-
Fecha de terminación: 30 de noviembre de 2004
Monto total del contrato: Gs. 7.657.729.926.- ¥ 267.895.- = US$. 2.196.342,39
(M.O.P.C.)



laboratorios de campo, que sean necesarios
a lo largo de la construcción para ensayos y
pruebas de suelo y agregados, mezclas
asfálticas y hormigón.
Para la descripción del proyecto, se ha dividido la obra en dos tramos:

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TRAMO 1: desde la Prog.:0+000 (Km. 11,50-Empalme de la continuación de la Avenida
Madame Lynch) hasta la Prog.: 5+500 (Km. 17,00-Rotonda de inicio de la Ruta Nº 3).
El mejoramiento proyectado en este tramo consiste en la ampliación de las calzadas
existentes a 6 carriles, 3 para cada sentido de circulación, un separador central y
banquinas para estacionamiento de vehículos, complementándose, para el efecto, con
la construcción de dársenas para ómnibus.
Comprende, además, la adecuación del sistema de desagüe existente para las aguas
pluviales que caen a las calzadas y las de los aportes laterales de cauces que acceden
a la vía. Incluye también la adecuación de la rotonda arriba mencionada de acuerdo a
los requerimientos del proyecto.
TRAMO 2: Este tramo ha sido

subdividido en dos subtramos:
El Primero, desde la Progresiva

0+000 (Km. 17- Rotonda de inicio
de la Ruta Nº 3) hasta la 2+600
(Cabecera Este del Puente
Remanso).
El proyecto previó la ampliación

de las calzadas a 4 carriles de 3,50
m. cada uno, 2 para cada sentido
de circulación, con un recubrimiento de
concreto asfáltico de 5 cm. de espesor, con
separador central y banquinas de 2,50 m. a
ambos lados. Comprende, además, la
construcción de calles colectoras laterales
para el tránsito local, empedradas, de 7,00
m. de ancho, a ambos lados de la vía
principal, separados de las vías principales
con canteros de áreas verdes, y la
implantación de cruces peatonales y
paradas de ómnibus, con la finalidad de
garantizar la seguridad de los usuarios.
El segundo, desde la Progresiva 4+000

(Cabecera Oeste del Puente Remanso)
hasta la Progresiva 54+000 (Km. 71).
El tramo ha sido dividido en tres sectores, diferenciado uno del otro por la solución
adoptada para cada caso.
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• En el primero, desde la Progresiva 4+000 a la 11+500, se amplía la calzada existente de 6,30 m.
a 6,50 m. de ancho, recapándose con concreto asfáltico con 6cm. de espesor. Las banquinas
llevan una carpeta de concreto asfáltico de 3 cm. de espesor, con un ancho de 2,50 m.
• Desde la Progresiva 11+500 a la 14+278, el ancho de la calzada tiene un ensanche similar al
anterior, reforzándose la estructura de la calzada con una base de 6 cm. de espesor y carpeta
de 5 cm. de concreto asfáltico.
• Desde la Progresiva 16+000 hasta la 24+850 y de la 27+920 hasta la 32+000, se realizó el
recapado de la calzada de 6,50 m. con
concreto asfáltico de 5cm. de espesor y la
ejecución de tratamiento superficial
asfáltico simple en las banquinas, de 1 cm. de
espesor y 2.50 m. de ancho.
• Desde la progresiva 32+000 hasta la 54+000
se ejecutó la misma sección transversal,
variando el ancho de la banquina a 2.00 m.
de ancho.
Las travesías de zonas urbanas en este tramo del
proyecto incluyen a las poblaciones de:
• Villa Hayes (Desde la Prog.:14+278 hasta la

15+035).
Entre las Progresivas 14+100 y 14+930: en este
sector, la calzada existente de 6,50 m. de
ancho es ampliada a 6.60 m. y reforzada con
una base de concreto asfáltico de 6 cm. de
espesor y carpeta de 5 cm. Las banquinas de
2.50 m. de ancho reciben un recubrimiento con mezcla asfáltica de 3 cm. de espesor. Se
construyeron calles colectoras laterales de 7,00 m. de ancho, con pavimento del tipo
empedrado, para tránsito local. La calzada principal y las colectoras estarán separadas por
áreas verdes.
• Benjamín Aceval (Desde la Prog.: 24+850 hasta la 27+920).

Entre las Progresivas 24+850 y 25+900 y de 27+200 a 27+920, se proyecta el refuerzo de la calzada
existente con una carpeta de concreto asfáltico de 5 cm. de espesor, y la construcción de
banquinas de 2,50 m. de ancho y recubiertas con 3 cm. de espesor de concreto asfáltico. En
este tramo también se construirán calles colectoras laterales de 7,00 m.de ancho, con
pavimento tipo empedrado entre las progresivas 26+250 y 27+000.
• Cerrito (Desde la Progresiva 30+070 a 31+850)

La calzada existente de 6,50 m. será reforzada con 5 cm. de espesor de concreto asfáltico y se
recubrirán las banquinas con tratamiento superficial simple. En todo el tramo del proyecto, se
prevé la señalización vertical y horizontal acorde a la categoría e importancia del mismo, así
como también la construcción de obras relativas al control de la erosión, el drenaje y desagüe
complementarios a los ya existentes. Está prevista la iluminación de los empalmes de los accesos
importantes de la vía.

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Identificación del contrato: Programa de Apoyo al Sistema Nacional Ambiental
PR-0116. Préstamo BID 1300 OC-PR
Fecha de Inicio: Marzo de 2003
Empresa Consorciada: Parsons Brinckerhoff Internacional (EE.UU.)
Nombre del Contratante: Presidencia de la Republica – Secretaria del Ambiente
(S.E.A.M.)
Dirección: Avda. Madame Lynch 3500, Asunción - Paraguay
Números de teléfono/fax: 595-021- 615.809
Correo electrónico: ocame@seam.gov.py
Servicios Ambientales
Diseño de Procedimientos de Evaluación de Impacto Ambiental
Apoyar a la UEP para la consolidación operacional de la SEAM, fundado en el
establecimiento del marco estratégico subinternalizacion institucional referida a la
comprensión del contenido y alcance de la misión y responsabilidades institucionales, del
proceso de trazado de políticas, así como a la definición e implantación de arreglos
organizacionales y de gestión (estructura orgánica, funcional, instructivos y manuales
operativos, días de trabajo, y otras herramientas operativas para las distintas áreas
temáticas de apoyo funcional y líneas ejecutivas que componen el organigrama
establecido), que garanticen razonablemente un desempeño sistémico, eficiente,
participativo, concertador, normativamente consistente.
Objetivos específicos:
Diseño de Procedimientos de Evaluación de Impacto Ambiental
A.- Fortalecimiento del CONAM
B.- Fortalecimiento de la SEAM: planificación, fortalecimiento de recursos humanos,
reubicación de los funcionarios de la SEAM, capacitación, fortalecimiento estratégico,
fortalecimiento administrativo, fortalecimiento de las áreas temáticas y áreas soporte.
Diseño de Sistemas de Monitoreo y fiscalización ambiental

C.- Fortalecimiento de las unidades ambientales.
D.- Marco legal e institucional, sistema nacional de información ambiental, educación
ambiental.

Pagina 57
Identificación del contrato: Fiscalización de Obras del Paquete IV: Obras Básicas
y Drenajes del Tramo Centinela –Puerto Casado (Sección II: km 133 – Km 202 y la
Sección III: Km 202 – km 291), Contempladas Dentro del Programa de Corredores
de Integración de Occidente, del Convenio de Préstamo Nº 1278 OC/PR/BID
Lugar donde se realizo el Servicio:
Fecha de Inicio: 27 de Enero de 2004 Cotiz. US$ 1 = 6.100.-
23/11/03
Fecha de terminación: 28 de Febrero de 2008
Monto total del contrato: Gs. 6.848.165.756 + Usd. 121.505,93 = US$. 1.244.155.-
Empresa Consorciada: Tecnodinamica S.R.L. (Paraguay)
(M.O.P.C.)
Verificación del Diseño Final de
Ingeniería, dimensionamiento de obras
de arte, yacimiento para canteras de
suelo y piedra.
Realización de todos los estudios

técnicos y las gestiones necesarias
hasta el pago final de tal forma a que
el estado paraguayo indemnice a los
propietarios de los inmuebles afectados
por la franja de dominio de la carretera
construida. Ejecución de planos
catastrales correspondientes a toda la
extensión de la obra, mensuras e
informes periciales de las propiedades
afectadas, tasación de los
fraccionamientos y gestiones para la
titulación de los mismos y para el pago
por parte del estado paraguayo.

Pagina 58
Fiscalización e inspección de
la construcción conforme al
Contrato de construcción.
Control y aprobación de los
planos de construcción
permanentes o temporales
presentados por el
Contratista.
Verificación de los tipos y
origen de los equipos y
materiales fabricados que
serán empleados en la
construcción.
Seguimiento detallado en el campo de los procesos y resultados asociados a la

aplicación de las medidas y normas de protección a los Impactos Ambientales
directos de las obras.
Sección II: Km. 133 – Km. 202
Este tramo se inicia en el lugar denominado Centinela sobre el camino existente
que viene de la localidad de Mcal. Estigarribia, siguiendo una alineación oeste -
este desde la progresiva 133 + 700 hasta la progresiva 155 + 600, donde el trazado
prosigue con rumbo sur – este para luego proseguir nuevamente con rumbo oeste
- este en forma paralela al antiguo
ferrocarril de Casado, para finalizar en la
progresiva 202 + 000, en el PL 67
intersección del camino que va a la
localidad de Carmelo Peralta.
Los trabajos consistieron en:

Ejecución de movimientos de suelos,
remoción de estructuras existentes,
revestimiento de calzada con ripio, obras
de artes corrientes, obras
complementarias, en un tramo de 69 Km.
de longitud.
La sección transversal adoptada consistió

en un terraplén variable a lo largo del
trazado, con un coronamiento total de 10,10 m, correspondiendo 6,50 m. de
Pagina 59
ancho a la capa de revestimiento de la calzada con ripio con espesor de 0,10 m,
con pendiente transversal de 3 % y las banquinas de 1,80 de ancho con 4 % de
pendiente transversal, para mejoramiento de las condiciones de drenajes de la
plataforma, atendiendo a las bajas pendientes longitudinales del tramo.
Sección III: (Km 202 – km 291)

Este tramo se inicia en la progresiva 202 + 000, coincidente con el Km. 83 ex Vía
Férrea siguiendo una alineación oeste - este en forma paralela al antiguo
ferrocarril, para finalizar en la localidad de Puerto Casado, siendo la progresiva
final del proyecto 291+214,74., sufriendo un acortamiento por ecuaciones en las
progresivas 224+991,58 = 227 +384,58 y en las progresivas 255+360,50 = 257+692,00.
Además se proyectó un
acceso de 2,78 Km. al
centro de la ciudad,
debido a que la altura de
la rasante en este último
tramo es elevado
(previendo crecidas del río
Paraguay), lo cuál dejaría
enterradas las casas si el
trazado atravesara la
Avenida principal.
Total del tramo, incluyendo
el Acceso = 87,27 Km.
Se ejecutaron trabajos de movimientos de suelos, remoción de estructuras

existentes. Paquete Estructural (Revestimiento de calzada con ripio), obras de
artes corrientes y especiales (Puente de Hº Aº sobre Riacho Mosquito), obras
complementarias y otros trabajos no contemplados pero necesarios para la
buena culminación de las mismas.
La sección transversal adoptada en el Proyecto consiste en un terraplén variable

a lo largo del trazado, con un coronamiento total de 10,10 m, correspondiendo
6,50 m. de ancho a la capa de revestimiento de la calzada con ripio con espesor
de 0,10 m, con pendiente transversal de 3 % y las banquinas de 1,80 m de ancho
con 4 % de pendiente transversal, para mejoramiento de las condiciones de
drenajes de la plataforma, atendiendo a las bajas pendientes longitudinales del
tramo.
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Identificación del contrato: Elaboración de un Proyecto Ejecutivo (Diseño Final de
Ingeniería) para la Construcción de una ruta de Pto. Vallemi a la ciudad de
Concepción con pavimento de concreto – Tramo Nº 1: Inicio de proyecto (Km.
0: Ciudad de Concepción hasta el Km. 52)
Lugar donde se realizo el Servicio: Concepción - Vallemi
Fecha de Inicio: Junio de 2004 Cotiz. US$ 1 = 5.710.- 07/05/04
Monto total del contrato: Gs. 1.897.233.180.- = US$. 332.265.-
Empresa Consorciada: Geocon S.A. (Paraguay)
Nombre del Contratante: Industria Nacional del Cemento (I.N.C.).
Dirección: Tte Alcorta esq. Avda. Fernando de la Mora. Asunción - Paraguay
Números de teléfono/fax: 595-021- 557.417/8
Correo electrónico: gerencia_general@inc.gov.py
Elaboración de un Proyecto (Diseño Final de Ingeniería) de la Ruta con la

identificación de la Ingeniería Básica, Trazado Obras Blancas, Sistemas de
Alcantarillados, Movimiento de Suelo, Puentes, para la construcción de una Ruta
de Puerto Vallemì a la Ciudad de Concepción, en base a estudios Geológicos y
Geotécnicos
Elaboración del proyecto Ejecutivo (Diseño Final de Ingeniería) para la

construcción de una ruta de Puerto Vallemì a la Ciudad de Concepción, con
Pavimento de Concreto

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Identificación del contrato: Llamado MOPC Nº 23/2004 Licitación de Firmas
Consultoras para la elaboración de Diseño Final de Ingeniería de obras de
empedrado. PAQUETE IV
Lugar donde se realizo el Servicio: Asunción.-
Fecha de Inicio: 6 de julio de 2006 Cotiz. US$ 1 = 6.080.- 28/12/05
Monto total del contrato: GS. 2.853.204.200.- = US$. 469.277.-
Empresa Consorciada: Geocon S.A. (Paraguay)
(M.O.P.C.)
Las tareas más importantes en su

orden son: a) Confirmación del
eje del trazado en los planos de
planta mediante observación y
análisis de los perfiles
longitudinales y transversales. Se
podrán introducir variantes al
trazado si con ellas se obtienen
ventajas técnicas y económicas
con respecto al eje original, en
cuyo caso se formularán
ecuaciones de empalme así:
Km.... (Atrás) = Km..... (Adelante).
a) Trazado de la subrasante sobre los perfiles longitudinales y transversales,

teniendo en cuenta las recomendaciones de los Estudios Topográficos e
Hidrológicos a fin de minimizar el volumen de movimiento de suelos de tal
manera que el diseño sea en lo posible equilibrado, es decir que se compensen
los volúmenes del terraplén con el desmonte.
b) Diseño y dimensionamiento de puentes y alcantarillas, sistema de
drenaje y su correspondiente método de protección o control de la erosión.
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c) Diseño de obras complementarias.
Asignación de características planialtimétricas a los diferentes elementos del
camino.
DISEÑO FINAL DE INGENIERIA, de aproximadamente 176 Km. de Caminos a ser

Empedrados en las siguientes ciudades.
Dpto. ITAPUA (ZONA SUR)

San Miguel – Cambyretá 7,00 Km.
Cap. Meza – Pto. Cap. Meza 18,00 Km.
Cruce Caronay – Alto Vera 10,00 Km.
Edelira 20 – Edelira 28 9,00 Km.
Natalio – Yatytay 9,00 Km.
San Rafael – Mayor Otaño 38,00 Km.
Total Dpto. Itapua 94,00 Km
Dpto. CAAZAPA
Caazapá – Maciel 12,00 Km
San Juan Nepomuceno – Abaí 9,00 Km
San Juan Nepomuceno – Buena Vista 12,00 Km
Total Dpto. Caazapá 33,00 Km
Dpto. ALTO PARANA

Calle 14 – Río Monday Cedrales 21,00 Km
Cedrales - Santa Rosa del Monday 28,00 Km
Total Dpto. Alto Paraná 49,00 Km
TOTAL 176,00 Km.
Dpto. CENTRAL
Nueva Italia – Carpeguá 31,00 Km

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Identificación del contrato: Proyecto "Fortalecimiento de la Competitividad del

Sector Exportador Paraguayo" Convenio de Cooperación no reembolsable Nº
ALA/PY/2004/016-713
Lugar donde se realizo el Servicio: Asunción.
Fecha de Inicio: Marzo de 2007 Cotiz. US$ 1 = 5.200.- 07/03/07
Monto total del contrato: GS. 220.000.000.- = US$ 42.307.-
Nombre del Contratante: Presidencia de la Republica – Secretaria Técnica de
Planificación (S.T.P.)
Dirección: 14 de Mayo esq. Estrella, Asunción - Paraguay
Números de teléfono/fax: 595-021- 450.422 – 496.510
Correo electrónico: stp@stp.gov.py
Objetivo general
El objetivo global del contrato es fortalecer apoyar y fortalecer el desarrollo
institucional de los beneficiarios, como condición necesaria para mejorar sus
competencias y capacidades técnicas.
Objetivos específicos
Los objetivos específicos del presente contrato son los siguientes:
* Diseñar los sistemas necesarios para una eficaz gestión de los RRHH, la eficiencia
institucional, técnica y administrativa.
* Apoyar el desarrollo de un plan estratégico, incluyendo un plan de negocios, a
través de la implementación de un proceso de planeación estratégica para
ambas instituciones, que incluya un plan de negocios.

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Identificación del contrato: Fiscalización de las obras de Rehabilitación y
Pavimentación Asfáltica en el tramo Concepción- Puerto Vallemí a ser ejecutadas
con Financiamiento del FOCEM
Lugar donde se realizo el Servicio: Concepción - Vallemi
Fecha de Inicio: Junio 2012 Cotiz. US$ 1 = 4.539.-
Monto total del contrato: GS. 5.330.310.550.- = US$ 1.174.335,88.-
Objetivo general
El proyecto consiste en la rehabilitación del
tramo de la ruta que une actualmente la
ciudad de Concepción con Puerto Vallemí.
La traza del proyecto recorre en dirección
Norte-Sur en el Departamento de
Concepción, coincidiendo inicialmente con
el trazado actual, con algunas variantes
que buscan mejorar las condiciones de
transitabilidad así como reducir la longitud
total que es de aproximadamente 170,1 km.
Para los efectos de construcción la obra se
definió dividir la obra en tres tramos
Los trabajos previstos consistirán en la Fiscalización de la correcta ejecución de los
trabajos Rehabilitación y Pavimentación Asfáltica en el Tramo Concepción – Puerto
Vallemí, Obra N° 2: Prog. 51+000 – Prog. 111+063 con una longitud de 60,063 km, que
incluye pavimento flexible con Tratamiento Superficial Triple en calzada y
Tratamiento Simple en banquinas, también incluye la pavimentación del Acceso a
la colonia San Alfredo de 8,658 km, además de la realización de Obras
Complementarias como construcción de alcantarillas celulares, tubulares, refugio
carretero, señalización vertical y horizontal, entre otros.
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Identificación del contrato: Llamado MOPC N° 34/2012 Servicios De Consultoría Para
La Elaboración Del Catastro Para La Liberación De La Franja De Dominio En El Tramo
Santa Rosa Del Aguaray – Capitán Bado. - Paquete Nº 2
Lugar donde se realizó el Servicio: Santa Rosa Del Aguaray – Capitán Bado
Fecha de Inicio: NOVIEMBRE 2012
Fecha de terminación: MAYO de 2014
Monto total del contrato: GS. 965.074.000.-
Objetivo general
Los trabajos de catastro tendrán por objeto
reconocer, determinar, medir el espacio
geográfico ocupado por cada uno de los predios
afectados por la franja de dominio y efectuar el
avalúo de los terrenos y mejoras que fueren
necesarios. El conjunto de acciones a desarrollar
forman parte de un proceso consistente en el cual
se pretende medir y delinear las características
naturales y artificiales de la tierra, e identificar
alguna de sus características que las componen a fin de confeccionar los planos de
fraccionamiento de los inmuebles afectados y las carpetas de afectación con los
informes de avaluaciones de los terrenos afectados y sus mejoras.
La metodología para la ejecución de los trabajos de Catastro y Avalúo, se enmarca
dentro de los lineamientos establecidos en los Términos de Referencia y se basan
principalmente en el cumplimiento de las siguientes etapas: Recopilación de
Antecedentes. Zonificación del Proyecto Ejecutivo. Notificación de la afectación a los
propietarios/ocupantes debidamente identificados. Relevamiento integral de las
propiedades que son afectadas por la Franja de Dominio. Elaboración de la nómina de
las propiedades y propietarios afectados por el Proyecto. Solicitud y Estudio de los Títulos
de Propiedad. Confección del Informe Pericial del Fraccionamiento. Elaboración de la
Planilla General de Cálculo de Superficie. Presentación del Informe sobre las
avaluaciones de mejoras (edilicias, agroforestales) y de terrenos afectados.

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Identificación del contrato: Llamado Mopc N° 107/2012 Fiscalización De La

Construcción De Las Obras De Equipamiento De La Avda. Costanera Primera Etapa.
Lugar donde se realizó el Servicio: Asunción – Dpto. Central
Fecha de Inicio: Enero 2013
Fecha de terminación: Mayo de 2014
Monto total del contrato: GS. 2.553.522.000.-
Objetivo general
El proyecto tendrá como objetivo principal la
fiscalización para la ejecución del equipamiento
de la Avda. Costanera, que forma parte del
Programa de Desarrollo de la Franja Costanera de
Asunción, Bañado Norte Primera Etapa, cuya
longitud total, incluyendo los accesos, es de 3,8
Km.
Construcción de Defensa Fluvial, que constituyen las obras de Relleno y Defensa
Costera; Proyecto Urbanístico, a ser iniciado con el llamado Proyecto de Arranque
Parque Caballero; Construcción de una Vía Costanera y Adecuación de calles
colectoras a la nueva costa; Reconversión de grandes equipamientos, Construcción y/o
Expansión de la Red de Agua Potable; Construcción y/o Expansión de la Red de
Alcantarillado Sanitario; Acondicionamiento de Cauces pluviales principales;
Construcción y/o expansión de la Red de Energía Eléctrica;
Desarrollo de barrios y parques presidenciales, Relocalización de inundados dentro de la
misma zona, Consolidación de barrios, Áreas Naturales protegidas
Mejoramiento del empleo.

Pagina 67
Identificación del contrato: LLAMADO SENASA N° 18/2012 “SERVICIOS DE
Relevamiento Y Selección De Comunidades, Para La Conformación De Juntas De
Saneamiento Y Diseño Ejecutivo De Sistemas De Agua Para 225 Comunidades De La
Región Oriental Y Occidental.”
Lugar donde se realizó el Servicio:
Fecha de Inicio: FEBRERO de 2013
Fecha de terminación: AGOSTO de 2013
Nombre del Contratante: Servicio Nacional de Saneamiento Ambiental (SENASA)
Dirección: Calle Mcal. Estigarribia esq. Tacuary
Números de teléfono/fax: 595-021- 494399.
Objetivo general
El Gobierno del Paraguay, a través del Servicio
Nacional de Saneamiento Ambiental -
SENASA, ha convocado a Precalificación
Pública Nacional de Firmas o Consorcios de
Firmas Consultoras, para conformar la lista
corta para la adquisición de los Servicios de
Consultoría para el “Relevamiento y Selección
de Comunidades, para la Conformación de
Juntas de Saneamiento y Diseño Ejecutivo de
Sistemas de Agua para 225 Comunidades de
la Región Oriental y Occidental” a ser
financiados con fondos provenientes del
Presupuesto General de Gastos de la Nación;
Ejercicio Fiscal 2012; correspondiente al Ministerio de salud pública y Bienestar Social,
específicamente al SENASA.
Desarrollar el Relevamiento y Selección de Comunidades para la conformación de
Juntas de Saneamientos; y
Obtener todos los Diseños y documentaciones necesarias, a fin de brindar
posteriormente de sistemas de provisión y abastecimiento de agua y saneamiento a
comunidades vulnerables Rurales e Indígenas de las Regiones Oriental y Occidental de
la República del Paraguay

Pagina 68
Identificación del contrato: Contrato S.G. Nº 139/2010 para la fiscalización de las

obras de recapado y pavimentación asfáltica sobre empedrado en tramos de la red
vial nacional a ser ejecutadas con financiamiento del FOCEM. – PAQUETE N° 4:
Proyecto de recapado del tramo alimentador de las Rutas 1 y 6, corredores de
integración regional, Ruta 1 (Carmen del Paraná) — La Paz, Ruta Graneros del Sur.
Lugar donde se realizó el Servicio: Departamento de Itapúa
Fecha de Inicio: Junio 2010
Fecha de terminación: Enero 2012
Monto total del contrato: GS. 1.450.275.250
Objetivo general
Cuatro componentes conforman el Enfoque
General que la CONSULTORA ha previsto para el
desarrollo de las tareas descritas en el Alcance
de Trabajo; estos son:
► Fiscalización Financiera ► Fiscalización de
Campo ► Trabajos de Gabinete ► Recepción
de Obras y Elaboración del Informe Final.
Los objetivos específicos del presente contrato son los siguientes:
I Servicios de la Fiscalización / Consultor, en relación a la Revisión Diseño Final del
Proyecto de Recapado de los Tramos Viales
II. Servicio de la Fiscalización con relación a la Fiscalización Técnica de las obras de
construcción:
• Control de calidad del trabajo ejecutado en la obra a supervisar.
• Control económico financiero hasta la liquidación.
III. Servicio de la Fiscalización con relación al cumplimiento de las condiciones
medioambientales en la ejecución de la obra y de los servicios.
Pagina 69
Identificación del contrato: LLAMADO MOPC N° 146/2012. LICITACION PÚBLICA NACIONAL DE

FIRMAS CONSULTORAS PRECALIFICADAS PARA LA FISCALIZACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS
DE PAVIMENTACIÓN TIPO EMPEDRADO E INSTRAESTRUCTURAS EN LA RED VIAL NACIONAL.
RESOLULUCIÓN MINISTERIAL DE ADJUDICACIÓN N°1621/2013. CONTRATO S.G. MINISTRO 150/2013.
PAQUETE 3.
Lugar donde se realizó el Servicio: Departamento de Concepción – San Pedro
Fecha de Inicio: Febrero 2014
Fecha de terminación: Septiembre 2016
Objetivo general
Los servicios de consultoría que se proponen tienen
como objetivo fundamental asegurar la inversión
patrimonial que el MOPC realiza, en lo que concierne
a la correcta ejecución del Proyecto Vial. Por
consiguiente, los servicios que abarcan la presente
Propuesta Técnica, comprenden los Servicios de
Ingeniería que tienen como objetivo la Inspección y
Fiscalización de la correcta construcción de las Obras
de la Pavimentación en la Red Vial Nacional
PAQUETE N° 3
LONG. PLAZO
ETAPA N° DESCRIPCIÓN DPTO.
KM. EN DIAS
PAVIMENTO TIPO EMPEDRADO TRAMO: HORQUETA –

2da 1 40,00 900 CONCEPCION
RIO YPANE
PAVIMENTO TIPO EMPEDRADO TRAMO: RUTA 3 –

2da 2 40,00 900 SAN PEDRO
TACUATI
PAVIMENTO TIPO EMPEDRADO TRAMO: CURUZU DE

2da 3 38,70 900 CONCEPCION
HIERRO - AZOTEY

Pagina 70
Identificación del contrato: Fiscalización de la construcción de las obras de accesos viales a

la Ciudad de Asunción Paquete 1: Catastro y Fiscalización de la obra de construcción del acceso
Este a la Ciudad de Asunción
Lugar donde se realizó el Servicio: Departamento Central
Fecha de Inicio: Febrero 2015
Fecha de terminación: Septiembre 2017
Objetivo general
Contratación de los Servicios
de Consultoría para la
Elaboración del Catastro y el
Avalúo para la Liberación de la
Franja de Dominio del Tramo:
Acceso Este a la Ciudad de
asunción – FASE A.
El plazo contractual para
realizar todos los trabajos es de
180 (ciento ochenta) días
calendarios
FASE B Fiscalización de la Obras
de Construcción del Acceso
Este a la Ciudad de Asunción.
El plazo para la prestación de los servicios incluyendo el periodo establecido para la
presentación del Informe Final es de 810 (Ochocientos diez) días.

Pagina 71
Esta red vial urbana de Acceso Este, y si bien es todo un sistema de interconexiones,
también se comporta como
un "corredor de acceso", el
mismo se divide en dos
tramos principales:
• Tramo 1: La Avda. Laguna
Grande y sus
interconexiones con la red
vial existente, con una
longitud total de 8,702 Km.; y
• Tramo 2: La Travesía
Urbana de San Lorenzo, con
una longitud de 4,4 Km.

Pagina 72
Identificación del contrato: Contrato S.G. N° 145/2015 Fiscalización de la construcción de la

Autopista Ñu Guazú Tramo: asunción - Luque 6,3 km
Lugar donde se realizó el Servicio: Departamento Central
Fecha de Inicio: Julio 2015
Fecha de terminación: Julio 2016
Objetivo general
Los trabajos de Consultoría objeto del
Contrato, comprenden los Servicios
de Ingeniería que tienen como
propósito la Fiscalización de la
Construcción de la Autopista Ñu
Guazú: Asunción - Luque de 6,3 km.
de longitud., de acuerdo a las dos
obras viales o tramos que se
componen de los siguientes:
OBRA Nº 1: Progresiva 0+000 a

Progresiva 3+200
OBRA Nº 2: Progresiva 3+200 a Progresiva 6+120

Pagina 73
El alcance de los Servicios de Consultoría, están relacionados a la Asistencia Técnica

de Fiscalización de los tramos objeto de la presente Propuesta Técnica, la que
abarca todos los aspectos relacionados con la Revisión del Diseño Final de Ingeniería,
la Supervisión de la Construcción de la Obra y la Supervisión del Cumplimiento de las
Normas Ambientales, servicios que serán implementados en forma coordinada con
la Dirección de Vialidad, Unidad Ambiental y otras dependencias afectadas al
Proyecto.

Pagina 74
Identificación del contrato: Fiscalización de Obras, Trabajos Sociales y Diseño e

Impresión de Materiales de Apoyo y de Difusión.
Lugar donde se realizó el Servicio: Dpto. De Itapúa
Monto total del contrato: GS. 967.000.000
Nombre del Contratante: Secretaria Nacional de la Vivienda y el Hábitat
Dirección: Independencia Nacional 909 y Manuel Domínguez
Objetivo general:
La presente consultoría tiene por
objeto la contratación de servicios
de Fiscalización de Obras,
Trabajos Sociales y Diseño e
Impresión de Materiales de Apoyo
y de Difusión, en el marco de la
Segunda Licitación Pública
Nacional para la construcción de
883 (ochocientas ochenta y tres)
viviendas, infraestructura básica,
equipamiento comunitario,
consultorio ambulatorio y mejoramiento de local escolar, en las localidades de Alto
Vera, Carlos Antonio López. A los efectos de la ejecución de los servicios objeto del
presente llamado, las obras a ser fiscalizadas han sido agrupadas en 2 (dos) lotes.
Objetivo Especifico
El servicio a ser prestado por cada consultora, cuenta con 3 (tres) componentes:
COMPONENTE I: FISCALIZACIÓN DE OBRAS.
COMPONENTE II: TRABAJOS SOCIALES.
COMPONENTE III: DISEÑO E IMPRESIÓN DE MATERIALIES DE APOYO Y DE DIFUSIÓN.

Pagina 75
Identificación del contrato: Servicio de consultoría para el monitoreo de la calidad

del agua del Lago Ypacarai y de la Cuenca del Rio Salado, correspondiente a la
pavimentación asfáltica del tramo Luque - San Bernardino.
Lugar donde se realizó el Servicio: Luque - San Bernardino.
Fecha de Inicio: ene 15
Fecha de terminación: Feb 17
Nombre del Contratante: Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones (MOPC)
Dirección: Oliva Esq. Alberdi, Asunción Paraguay
Correo electrónico: mopc@mopc.gov.py
Objetivo general:
Componente 1: Monitoreo Hidrológico, que comprende el
monitoreo de nivel y el Monitoreo Hidrológico propiamente
dicho, que servirán para efectuar una modelación
hidrológica.
Componente 2: Monitoreo de Calidad de Agua
Componente 3: Programa de Difusión de la Información
obtenida, relativa al Monitoreo Hidrológico.
•Identificar los niveles de colmatación y alteración en la
calidad de las aguas tanto en el espejo de agua del Lago
Ypacaraí, aguas del Río Salado y humedales asociados.
•Identificar los cambios en la composición físico - química e
hidrológica.
•Identificar el aumento en la concentración de nutrientes
contenidos en las aguas y orientar las acciones correctivas.
•Realizar un monitoreo sistemático en la cuenca baja del Lago
Ypacaraí, mediante el muestreo de aguas. El periodo de
monitoreo de calidad de aguas deberá ser ejecutado por un
plazo que contemple el periodo de ejecución y un año de
operación de la vía.
•Instalar reglas limnimétricas en los puntos de muestreo de calidad de aguas de manera a obtener los
caudales de los cursos hídricos de interés.
•Realizar mediciones de caudales de manera a obtener las curvas alturas caudal en los puntos de
monitoreo.

Pagina 76
Identificación del contrato: Fiscalización de Obras, Trabajos Sociales y Diseño e

Impresión de Materiales de Apoyo y de Difusión.
Lugar donde se realizó el Servicio: Dpto. De Alto Paraná
Nombre del Contratante: Secretaria Nacional de la Vivienda y el Hábitat
Dirección: Independencia Nacional 909 y Manuel Domínguez
Objetivo general:
La presente consultoría tiene por
objeto la contratación de servicios
de Fiscalización de Obras,
Trabajos Sociales y Diseño e
Impresión de Materiales de Apoyo
y de Difusión, en el marco de la
Segunda Licitación Pública
Nacional para la construcción de
883 (ochocientas ochenta y tres)
viviendas, infraestructura básica,
equipamiento comunitario,
consultorio ambulatorio y mejoramiento de local escolar, en las localidades de Minga
Guazú, y Hernandarias. A los efectos de la ejecución de los servicios objeto del
presente llamado, las obras a ser fiscalizadas han sido agrupadas en 2 (dos) lotes.
Objetivo Especifico
El servicio a ser prestado por cada consultora, cuenta con 3 (tres) componentes:
COMPONENTE I: FISCALIZACIÓN DE OBRAS.
COMPONENTE II: TRABAJOS SOCIALES.
COMPONENTE III: DISEÑO E IMPRESIÓN DE MATERIALIES DE APOYO Y DE DIFUSIÓN.

Pagina 77
Identificación del contrato: Fiscalización de Obras Civiles para la Construcción,

reparación y ampliación del Hospital Regional de Coronel Oviedo.
Lugar donde se realizó el Servicio: Cnel. Oviedo
Fecha de Inicio: JULIO 2006
Fecha de terminación: AGO 2008
Nombre del Contratante: Consorcio Regional
Dirección: Avda. Ita Ybate Nº 1907 c/ J.F. Bogado – Asunción Paraguay
Objetivo general:
Las ampliaciones, refacciones y construcciones de centros sanitarios en el área
interior forman parte de la política de descongestionamiento Central y la
potenciación de los nosocomios de las clínicas periféricas y del sector rural.
Los Servicios incluyeron la Fiscalización
conforme al proyecto que contempla la
construcción, reparación y ampliación con
una superficie construida de 21.479,25 m2.
Además de la evaluación de los métodos de
construcción de control de materiales y la
implementación de una gestión ambiental.

Pagina 78
Identificación del contrato: Fiscalización y Gerenciamiento de la Construcción del

edificio de Oficinas.
Lugar donde se realizó el Servicio: Ciudad del Este.
Fecha de Inicio: FEB 2008
Fecha de terminación: MAYO 2010
Nombre del Contratante: BETA INGENIERIA S.A.
Dirección: Calle Dr. Eligio Ayala Nº 2913 c/ Avda. Gral. Bernardino Caballero.
Asunción – Paraguay
Objetivo general:
La Obra a cuya Fiscalización se refiere el presente Certificado, consistió en la
“Construcción de Edificio en altura para Oficinas – Ciudad del Este.”.
Los Servicios incluyeron Fiscalización de las obras conforme al proyecto que
contempla la construcción de edificio en altura para Oficinas de 7 niveles, Estructura
de Hormigón Armado y Metálicas, Cerramiento, Terminaciones, Instalaciones
especiales eléctricas, sistemas de aire acondicionados, sistema de agua fría, sistema
de telefonía y de Seguridad, Área de Estacionamiento, obras complementarias de
una superficie de 10.200 m2. Además de la Evaluación de los métodos de
construcción y control de calidad de los materiales se tuvo en cuenta el proceso de
implementación de gestión ambiental.

Pagina 79
Identificación del contrato: Fiscalización Interna y Gerenciamiento de la

Construcción de Depósito de Evidencias de la Fiscalía General del Estado
Lugar donde se realizó el Servicio: Asunción.
Fecha de Inicio: MAR 2010
Fecha de terminación: DIC 2010
Nombre del Contratante: ALFA & OMEGA S.A.
Dirección: Calle Carmen Soler 4025 c/ Aº Mburicao – Bº Mburicao – Asunción
Objetivo general:
La Obra a cuya Fiscalización se refiere el presente Certificado, consistió en la
“Construcción del Depósito de Evidencias de la Fiscalía General del Estado”
Los servicios prestados además de la fiscalización de los métodos de construcción y
control de materiales, también se tuvo en cuenta el proceso de implementación de
gestión ambiental.
Los Servicios incluyeron Fiscalización de las
obras conforme al proyecto que
contempla la construcción del Bloque B del
Depósito de Evidencias (Estructura de
Hormigón Armado y Metálicas,
Cerramiento, Terminaciones, Instalaciones
eléctricas y de Seguridad, Área de
Estacionamiento Techado, empedrado
para vía de circulación, obras
complementarias) de una superficie
aproximada de 11.000 m2.

Pagina 80
ALIANZAS ESTRATEGICAS
Esteio Engenharia e
CADIA Aerolevantamentos
Argentina (Brasil)
Parsons Brinckerhoff
Umah Urbanismo, Meio International
Ambiente e Habitacao (EE.UU.)
(Brasil)
Estática Engenharia Tecnodinámica S.R.L.

de Proyectos Ltda. (Paraguay)
(Brasil)
R & Q Ingeniería Geocon S.A.

Ltda. (Chile) (Paraguay)
Central Consultant Inc.

(Japón)
(Paraguay)
FRASCHINA&ASOCIADOS S.R.L. (Argentina)

Pagina 81

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En cuanto al tema Ambiental se fiscalizo la implementación del Plan de Gestión

Las obras de infraestructura abarco los

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Característica Principal del Servicio:

Los servicios comprendieron:

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Asimismo en fase posterior ejecutiva se realizo la Fiscalización de obras viales y la

La empresa formuló los Estudios

Para la Fiscalización Ambiental

Debe señalarse que fueron

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Las actividades desarrolladas por la

• Controles topográficos tanto del trazado

Certificada ISO 9001:2015 Consultora Guaraní S.A.

Para la Fiscalización Ambiental se diseñó y aplicó el Plan General de Seguimiento y

Certificada ISO 9001:2015 Consultora Guaraní S.A.

Característica Principal del Servicio:

Elaboración de Diseño Final de

Elaboración del Pliego de Bases

Certificada ISO 9001:2015 Consultora Guaraní S.A.

Característica Principal del Servicio:

Fiscalización de Obras Civiles de 69 locales escolares en los Departamentos de

Certificada ISO 9001:2015 Consultora Guaraní S.A.

Característica Principal del Servicio:

Fiscalización de Obras Civiles de 14 locales escolares en los departamentos de

Certificada ISO 9001:2015 Consultora Guaraní S.A.

Característica Principal del Servicio:

FASE I- RECONOCIMIENTO DE RUTAS

FASE II - LOCALIZACIÓN Y TRAZADO DEFINITIVO

Certificada ISO 9001:2015 Consultora Guaraní S.A.

FASE III - DISEÑO

COMPUTOS MÉTRICOS - COSTOS - PRESUPUESTOS