CE-PE-IO-7.1 Inspección de Polipastos - Rev04

INSPECCIÓN DE POLIPASTOS
PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO
Vigencia Revisión Código Realizado por Revisado por Aprobado por Página
15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 1 / 13
ÍNDICE DEL PROCEDIMIENTO
1. OBJETO
2. ALCANCE
3. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
4. RESPONSABILIDADES
5. METODOLOGÍA
5.1. EQUIPOS Y MATERIALES

5.2. INSPECIÓN
5.2.1. REVISIÓN DOCUMENTARIA
5.2.2. INSPECCIÓN DE MARCAS
5.2.3. CLASIFICACIÓN DE INSPECCIÓN
5.2.4. INSPECCIÓN PRE-OCUPACIONAL
5.2.5. INSPECCIÓN FRECUENTE
5.2.6. INPECCIÓN PERIÓDICA
5.2.7. INSPECCIÓN DE CADENA DE CARGA, CABLE Y WEB STRAP
5.2.8 PRUEBAS
5.3. RESULTADOS
6. ANEXOS
-IMPRESIÓN NO CONTROLADA-
1. OBJETO
Establecer un procedimiento para la inspección de Elevadores de palanca y

Polipastos elevados
2. ALCANCE
Este Procedimiento se aplica en la División de inspecciones para la

inspección de los equipos de izaje mencionados.
3. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
 ASME B30.16: 2017 Overhead Underhung and Stationary Hoists

 ASME B30.21:2014: Lever Hoists
4. RESPONSABILIDADES
 El Jefe de División de Inspecciones y el Gerente General son

responsables de evaluar y este procedimiento y velar por el
cumplimiento.
 El Supervisor CSMS es responsable de implementar y supervisar el

cumplimiento del procedimiento.
 El Jefe de Inspección es responsable de realizar, actualizar y velar por el

cumplimiento con el presente procedimiento técnico.
 El Inspector calificado y habilitado por CERTIFICA SAC es responsable

de cumplir y seguir el presente procedimiento.
5. METODOLOGÍA
5.1. EQUIPOS Y MATERIALES

1. Cámara fotográfica.
2. Cinta métrica
3. Linterna
4. Vernier
5. Lupa
6. Lijas, escobillas de acero.
5.2. INSPECCIÓN
En las instalaciones del cliente, antes de iniciar con la inspección, el

inspector deberá realizar el Análisis de Riesgos Operacional según el
Formato CE-CO-RO. Una vez concluida con esta etapa, el inspector
procede a realizar la inspección del equipo, teniendo en cuenta los
siguientes puntos:
5.2.1 REVISIÓN DOCUMENTARIA:
 Manual de Operación
El fabricante proporcionará un manual de instrucciones con cada
polipasto. El manual incluirá información en lo siguiente:
a) Instalación (Polipasto eléctrico, polipasto de aire)
b) operación
c) inspección y pruebas
d) Lubricación, mantenimiento y reparación.
e) Diagrama de cableado (Polipasto eléctrico)
 Plan de mantenimiento preventivo
 Ficha técnica o especificaciones técnicas del elemento.
5.2.2 INSPECCIÓN DE MARCAS:
1. Carga nominal
La carga nominal del polipasto debe estar marcada en el polipasto o bloque
de carga.
2. Controles
Cada control de un polipasto debe estar marcado para indicar la dirección
del movimiento resultante.
3. Identificación
El polipasto debe estar marcado en una placa o etiqueta pegada al
polipasto, o moldeado, forjado o estampado en el polipasto con la
identificación del fabricante de la siguiente manera:
 Elevadores de Palanca y Polipasto de cadena manual:

a) nombre del fabricante
b) modelo o número de serie del fabricante
 Polipasto Eléctrico:
c) Voltaje de la fuente de alimentación de AC o DC y fase y
frecuencia de la fuente de alimentación de AC
d) Amperaje de carga completa
e) clasificación de servicio de elevación según ASME HST-1 o ASME
HST-4, según corresponda.
 Polipasto de aire:
c) Presión de aire nominal
d) clasificación de servicio de elevación según ASME HST-5 o
ASME HST-6, según corresponda.
4. Información de seguridad del producto
Se debe colocar una etiqueta o etiquetas en el polipasto o bloque de carga

que muestre información sobre los procedimientos operativos. La etiqueta o
etiquetas deben cumplir con la norma ANSI Z535.4 e incluir un lenguaje de
precaución relacionado con los peligros, como los siguientes:
a) levantar más de la carga nominal

b) operar el polipasto cuando está restringido de formar una escalera
alinear con la dirección de carga
c) operar el polipasto con una cadena, cuerda o cinta retorcida, torcida
o dañada
d) operar un polipasto dañado o que funciona mal
e) levantar personas
f) levantar cargas sobre personas
g) operando un polipasto con extensión de palanca
h) quitando u oscureciendo la etiqueta de advertencia
5.2.3 CLASIFICACIÓN DE INSPECCIÓN:
a) Inspección inicial: Al ser puesto en servicio, todos los polipastos

nuevos, modificados o modificados deben ser inspeccionados de
acuerdo con los requisitos de inspección frecuente.
b) Inspección pre-operacional: Inspección visual realizada antes del

primer uso de cada turno con registros no requeridos.
c) Inspección frecuente: Inspección visual con registros no

requeridos.
(1) servicio normal - mensual
(2) servicio pesado - semanal a mensual
(3) servicio severo - diario a semanal
d) Inspección periódica: Inspección visual documentada para

proporcionar la base para una evaluación continua. Una marca
externa codificada en el polipasto es una identificación aceptable en
lugar de los registros. (No se debe hacer una marca de sello de
metal en un área muy estresada.)
(1) servicio normal - anual
(2) servicio pesado - semestralmente
(3) servicio severo – trimestral
e) Polipastos no en servicio regular:

(1) Un polipasto que ha estado inactivo durante un período de 1 mes
o más, pero menos de 1 año se inspeccionará de acuerdo con los
requisitos de inspección frecuente antes de su puesta en servicio.
(2) Un polipasto que haya estado inactivo por un período de 1 año o

más deberá ser inspeccionado de acuerdo con los requisitos de
inspección periódica antes de que se ponga en servicio
5.2.4 INSPECCIÓN PRE-OPERACIONAL:

Como mínimo, los siguientes artículos serán inspeccionados:
a) Mecanismos de operación para operación apropiada, ajuste
apropiado y sonidos inusuales.
b) Ganchos, incluidos los pestillos cuando estén provistos, de acuerdo
con ASME B30.10, Inspección frecuente.
c) Cadena de carga de acuerdo con el párrafo 5.2.7
d) Cable de acuerdo con el párrafo 5.2.7
e) Correas de tela (web strap) de acuerdo con el párrafo 5.2.7
f) Cadena de carga, cable, o correas de tela
g) restricción de sobrecarrera para una fijación adecuada
h) Cuerpo y palanca del polipasto para deformación, grietas u otros
daños.
i) estructura de soporte o carro, si se usa, para evidencia de daño
5.2.5 INSPECCIÓN FRECUENTE:

Como mínimo, los siguientes artículos serán inspeccionados:
a) Mecanismos de operación para una operación apropiada, un ajuste
apropiado y para sonidos inusuales
b) Ganchos, incluidos los pestillos cuando estén provistos, de acuerdo
con ASME B30.10, Inspección frecuente
c) Cadena de carga de acuerdo con el párrafo 5.2.7
d) Cable de acuerdo con el párrafo 5.2.7
e) Web strap de acuerdo con el párrafo 5.2.7
f) Cadena de carga, cable y web strap.
g) Restricción de sobrecarrera para una fijación adecuada
h) Cuerpo y palanca del polipasto para deformación, grietas u otros
daños.
i) estructura de soporte o carro, si se usa, para evidencia de daño.
5.2.6 INSPECCIÓN PERIÓDICA:

a) Se pueden realizar inspecciones periódicas con el polipasto en su
ubicación y no es necesario desarmar el polipasto.
b) Las cubiertas y otros elementos que permiten la inspección de los
componentes deben abrirse o retirarse para la inspección y luego
cerrarse o reemplazarse antes de restaurar el polipasto a su
funcionamiento normal.
c) Como mínimo, se inspeccionarán los siguientes artículos:
i. Los artículos enumerados en la inspección frecuente.
ii. Ganchos, incluidos los pestillos cuando se proporcionan, de acuerdo
con ASME B30.10, Inspección periódica
iii. Sujetadores tales como remaches y pernos para evidencia de
aflojamiento
iv. Componentes tales como bloques de carga, suspensión carcasas,

palancas, accesorios, horquillas, horquillas, pernos de suspensión,
ejes, engranajes, cojinetes, pasadores, rodillos y dispositivos de
bloqueo y sujeción para evidencia de desgaste,
v. Corrosión, grietas y distorsión.
vi. Cargue los piñones, los piñones locos, los tambores y Roldanas para
evidencia de daños y desgaste.
vii. Mecanismos de freno en los polipastos de fricción para evidencia de
fricción desgastada, esmaltada o contaminada con aceite, discos,
trinquetes, levas o trinquetes gastados; corroído, resortes estirados o
rotos
viii. Estructura de soporte o carro, si se usa, para evidencia de daño
ix. etiqueta o etiquetas, requeridas por el párrafo 5.2.2 para legibilidad y
reemplazo
x. Conexiones de extremo de cadenas de carga, cuerda o red. Correa
para evidencia de deterioro, corrosión, grietas, daños, y distorsión
incluyendo restricciones de sobrecarrera
xi. el montaje del polipasto y el polipasto para evidencia de objetos
perdidos.
5.2.7 INSPECCIÓN DE CADENA DE CARGA, CABLE Y WEB STRAP:
Inspección de la cadena de eslabones soldados:
 La cadena de eslabones soldados debe inspeccionarse primero mientras

está en el polipasto con el polipasto suspendido en posición vertical y
una carga de aproximadamente 50 lb (23 kg) aplicada.
1. Pruebe el polipasto bajo carga en las direcciones de elevación y
descenso, y observe el funcionamiento de la cadena y los piñones. La
cadena debe alimentarse suavemente dentro y lejos de las ruedas
dentadas.
2. Si la cadena se atasca, salta o hace ruido, verifique que esté limpia y
adecuadamente lubricada. Si el problema persiste, inspeccione la
cadena y las piezas de acoplamiento para detectar desgaste,
distorsión u otros daños.
 Las cadenas deben inspeccionarse en toda su longitud para detectar
daños graves que puedan ser un peligro inmediato, como los siguientes:
1. Examine visualmente las gubias, mellas, salpicaduras de soldadura,
corrosión y eslabones distorsionados (consulte los párrafos 21-4.3.1
para conocer los criterios de reemplazo).
2. Verifique que la cadena se introduzca suavemente dentro y fuera de
las ruedas dentadas en las operaciones de elevación y descenso con
una carga.
3. Afloje la cadena y mueva los eslabones adyacentes hacia un lado
para inspeccionar el desgaste en los puntos de contacto. Si se
observa desgaste o si se sospecha de estiramiento, la cadena debe
medirse de acuerdo con las instrucciones del fabricante del polipasto.
Si las instrucciones no están disponibles, proceda de la siguiente

manera:
i. Seleccione una longitud de cadena no estirada y sin uso (por
ejemplo, en el extremo flojo).
ii. Suspenda la cadena verticalmente bajo tensión y, utilizando un
medidor de calibre, mida la longitud exterior de cualquier número
conveniente de eslabones de aproximadamente 12 a 24 pulg. (305
a 610 mm) en total.
iii. Mida el mismo número de enlaces en las secciones utilizadas y
calcule el porcentaje de aumento en la longitud.
Inspección de rodillos y cadenas sin rodillos
 El rodillo y la cadena sin rodillo deben inspeccionarse primero mientras

está en el polipasto con el polipasto suspendido en posición vertical y
una carga de aproximadamente 50 lb (23 kg) aplicada.
1. Pruebe el polipasto bajo carga en las direcciones de elevación y
descenso y observe el funcionamiento de la cadena y las ruedas
dentadas. La cadena debe alimentarse suavemente dentro y lejos de
las ruedas dentadas.
2. Si la cadena se atasca, salta o hace ruido, primero verifique que esté
limpia y adecuadamente lubricada. Si el problema persiste,
inspeccione la cadena de acuerdo con el párrafo. 21-2.2.2 (c), e
inspeccionar las piezas de acoplamiento para detectar distorsión de
desgaste u otros daños.
 Las cadenas deben inspeccionarse en toda su longitud para detectar
daños graves que puedan ser un peligro inmediato, como los siguientes:
1. Examine visualmente las gubias, muescas, salpicaduras de
soldadura, corrosión y enlaces distorsionados.
2. Verifique que la cadena se introduzca suavemente dentro y fuera de
las ruedas dentadas en las operaciones de elevación y descenso con
una carga.
3. Verifique que la cadena no esté alargada siguiendo las instrucciones
del fabricante del polipasto. En ausencia de instrucciones específicas,
la cadena puede verificarse determinando el paso normal y midiendo
12 pulgadas. (305 mm) sección de la cadena que normalmente se
desplaza sobre la rueda dentada de carga. Con un calibre de tipo
calibrador, verifique la dimensión desde el borde de un pasador de
cadena hasta el borde correspondiente de otro pasador para el
número de pasos por pie.
4. Compruebe la cadena para ver si está torcida.
5. Compruebe si hay un arco lateral en el plano perpendicular al plano
de los rodillos.
 Se debe realizar una inspección adicional de la cadena retirando la

cadena del polipasto y limpiándola a fondo con un disolvente libre de
ácido. Luego se debe hacer un chequeo para cualquiera de las
siguientes deficiencias:
1. Pasadores girados desde su posición original
2. Rodillos que no funcionan libremente con una ligera presión con los
dedos
3. Articulaciones que no pueden ser flexionadas por la presión manual
fácil
4. Placas laterales abiertas (una comprobación visual de la extensión de
la cabeza del pasador en el área dañada, en comparación con la
extensión del pasador en el extremo libre de la cadena, puede
determinar la cantidad de extensión y el estado de la cadena)
5. Corrosión, picadura o decoloración de la cadena (generalmente
indicativo de deterioro grave)
6. Gubias, muescas o salpicaduras de soldadura
Inspección de cables:
El cable debe inspeccionarse en toda su longitud para detectar daños

graves que pueden ser un peligro inmediato, como los siguientes:
a) Distorsión del cable, como retorcimiento, aplastamiento,
desenmarañamiento, jaula de pájaro, desplazamiento de la hebra
principal o protuberancia del núcleo.
b) corrosión general
c) filamentos rotos o cortados
d) en cables giratorios, seis cables rotos distribuidos al azar en seis
diámetros de cable o tres cables rotos en una hebra en seis diámetros
de cable.
e) un cable externo roto en el punto de contacto con el núcleo del cable que
ha salido de la estructura del cable y sobresale o salta de su estructura.
f) evidencia de daño por calor por cualquier causa
g) reducción del diámetro del cable debido a la pérdida del soporte del
núcleo, corrosión interna o externa
h) Reducciones del diámetro nominal superior al 5%.
i) cables gravemente corroídos o rotos en las conexiones finales
j) conexiones de extremo gravemente corroídas, agrietadas, dobladas,
desgastadas o aplicadas incorrectamente
k) se debe tener especial cuidado al inspeccionar secciones de deterioro
rápido, como las siguientes:
1. secciones en contacto con monturas, poleas de ecualización u otras
poleas donde el recorrido de la cuerda es limitado
2. secciones del cable en o cerca de los extremos terminales donde los
cables corroídos o rotos pueden sobresalir
3. Secciones sujetas a curvas invertidas.
4. secciones de cuerda que normalmente se ocultan durante la
inspección visual, como las piezas que pasan sobre las poleas
Inspección de la correa de la tela: (Web strap):
a) Las correas de tela deben inspeccionarse visualmente en toda su

longitud para detectar daños graves que pueden ser un peligro
inmediato, como los siguientes:
1. fusión o carbonización
2. quemaduras ácidas o cáusticas
3. salpicadura de soldadura
4. costuras rotas
5. cortes o desgarros
6. ojos o heridos dañados
7. desgaste abrasivo
8. nudos
9. decoloración, fibras quebradizas y áreas duras o rígidas que pueden
indicar daño ultravioleta
b) Se debe tener especial cuidado al inspeccionar las secciones en busca
de un deterioro rápido, como los siguientes:
1. secciones en contacto con monturas, poleas de ecualización u otras
poleas donde el recorrido de la banda de tela es limitado
2. secciones de la banda de banda en o cerca de los extremos de los
terminales donde pueden quedar evidentes hilos o cortes rotos
3. Secciones sujetas a curvas invertidas.
4. secciones de la banda de banda que normalmente se ocultan durante
la inspección visual, como las piezas que pasan sobre las poleas.
Los resultados de esta etapa serán registrados en el Reporte de

Inspección Visual – Polipastos (Anexo 03)
 Inspección Mediante Ensayos No Destructivos
Para poder detectar si el gancho presenta fisuras internas, se procederá

con la inspección mediante técnicas de NDT acuerdo al Procedimiento
“Inspección por Líquidos Penetrantes” o “Inspección por partículas
magnéticas”. Los resultados se registrarán en el Reporte de Inspección
por Líquidos Penetrantes – Anexo 07 y/o Reporte de Inspección por
Partículas Magnéticas – Anexo 08
5.2.8 PRUEBAS
Una vez culminada la prueba anterior, se aplicará al polipasto una tensión de

carga según lo indicado en el procedimiento escrito, el mismo que será
controlado con la ayuda de un dinamómetro debidamente calibrado.
La prueba de carga y/o de tensión se realizará tomando en cuenta todas las

medidas de seguridad necesarias indicadas en el procedimiento CE-PE-MC
Planificación de actividades de manejo de carga.
El polipasto será sometido a dicha tensión por un lapso de 15 minutos,

asegurándonos de que en ese tiempo no ocurra ninguna variación en la
tensión a la que es sometido el polipasto.
Los datos obtenidos de la medición se registrarán en el Reporte de prueba

con carga – Polipastos (Anexo 06)
5.2.8.1 PRUEBAS OPERACIONALES:

Todos los polipastos nuevos deben ser probados por el fabricante del
polipasto. Todos los polipastos modificados o reparados, o los polipastos
que se hayan puesto en servicio y que no se hayan utilizado dentro de los 12
meses anteriores deberán ser probados por, o bajo la dirección de, una
persona designada para garantizar el cumplimiento.
a. Elevadores de Palanca
(1) Todas las funciones del polipasto deben verificarse con el polipasto
suspendido en el estado descargado. (Algunos polipastos pueden
requerir una carga nominal o tirar del gancho de carga para probar el
movimiento de descenso).
(2) Después de realizar la prueba en estado descargado, se debe aplicar
una carga de al menos 100 lb (46 kg) al número de piezas de soporte de
carga de la cadena, el cable o la banda de sujeción en el polipasto para
verificar el control de carga adecuado.
b. Polipastos manuales de cadena

(1) Se deben probar las funciones de elevación y descenso bajo
condiciones sin carga. (No se requiere probar la longitud de elevación
nominal completa).
(2) Después de realizar la prueba bajo condiciones sin carga, se debe
aplicar al polipasto una carga mínima de 50 lb (23 kilos) por el número de
partes que sostienen la carga de la cadena. El polipasto debe ser probado
para verificar el control apropiado de la carga.
c. Polipastos eléctricos y de aire

(1) Se deben probar las funciones de elevación y descenso bajo
condiciones sin carga. (No se requiere probar la longitud de elevación
nominal completa).
(2) Se debe probar el funcionamiento de los frenos bajo condiciones sin
carga.
(3) Se debe determinar, mediantes pruebas, los recorridos de los
dispositivos limitadores bajo condiciones sin carga. En primer lugar, se
deben realizar pruebas manuales, si fuera posible, y a la velocidad más
baja posible. Probar aumentando las velocidades hasta llegar a la
velocidad máxima.
Los mecanismos de activación deben ser ubicados de tal manera que

recorran los interruptores o los dispositivos de límite en tiempo suficiente
para detener el movimiento sin dañar ninguna de las partes del sistema de
elevación. En el caso de polipastos que cuentan con dispositivos
limitadores de recorrido ajustables, se debe tener mucho cuidado para
alcanzar el ajuste deseado, sin que el bloque de carga golpee el armazón
del polipasto, que la cadena se suelte o quede menos de una vuelta de
cable en el tambor.
5.2.8.2 PRUEBAS DE CARGA:
a. Elevadores de Palanca
a) Los polipastos nuevos deben ser probados por el fabricante con
una carga de prueba de al menos el 125% de la carga nominal.
b) Un polipasto en el que las piezas de carga-suspensión hayan sido
alteradas, reemplazadas o reparadas debe someterse a pruebas
de carga estática o dinámicamente.
1. Una persona calificada debe determinar la necesidad de probar
la carga del polipasto.
2. Un informe escrito de la prueba debe prepararse y archivarse.
3. La carga de prueba no debe ser inferior al 100% de la carga
nominal del polipasto o más del 125% de la carga nominal
del polipasto a menos que el fabricante del polipasto o una
persona calificada lo recomiende de otro modo.
4. La sustitución de la cadena, el cable o la correa de banda se
excluye específicamente de esta prueba de carga; sin embargo,
se debe realizar una prueba operacional antes de volver a poner
el polipasto en servicio.
c) Los anclajes o suspensiones de prueba deben ser aprobados por
una persona calificada.
b. Polipastos manuales de cadena

a) Los polipastos nuevos deben ser probados por el fabricante con
una carga de prueba no menor al 125% de la carga nominal si el
fabricante no pudiera realizar la prueba. El usuario debe ser
notificado y la prueba de la carga debe ser realizada en otra
ubicación o lugar de trabajo, por o bajo la dirección de una persona
designada antes de poner el polipasto en servicio.
b) Los polipastos que tengan piezas de suspensión de carga
alteradas, reemplazadas, o reparadas deberían probar la carga,
estática y dinámicamente, según lo determinado por una persona
calificada. Si una persona calificada determina que se requiere
probar la carga entonces se debe realizar dicha prueba.
1. Si se realiza una prueba de carga, esta se debe llevar a cabo por o
bajo la dirección de una persona designada según se especifica
mas adelante. Se deben probar las funciones de elevación y
descenso. (No se requiere probar la longitud de elevación nominal
completa)
2. Si se realiza esta prueba, la carga no debe ser menor del 100%

de la carga nominal del polipasto ni mayor al 125% de la carga
nominal, a menos que el fabricante del polipasto o una persona
califica dé otra recomendación.
3. Si se realiza una prueba de carga, la persona que realiza la prueba
debe preparar un informe escrito sobre la carga sostenida y las
operaciones realizadas durante la prueba. Los informes deben ser
archivados.
4. El reemplazo de la cadena de carga, está específicamente excluida

de esta prueba, sin embargo se debería realizar una prueba
operativa del polipasto de acuerdo con lo especificado en pruebas
operacionales antes de poner el polipasto nuevamente en servicio.
c. Polipastos eléctricos o de aire

a) La carga de los polipastos nuevos debe ser probada dinámicamente por
el fabricante con una carga de prueba no menor del 125% de la carga
nominal, si el fabricante no pudiera realizar la prueba. El usuario debe
ser notificado y la prueba de la carga debe ser realizada en otra
ubicación o lugar de trabajo, por o bajo la dirección de una persona
designada antes de poner el polipasto en servicio.
b) Los polipastos que tengan piezas de suspensión de carga alteradas,
reemplazadas, o reparadas deberían probar la carga, estática y
dinámicamente, según lo determinado por una persona calificada.
1. Si se realiza una prueba de carga, ésta se debe llevar a cabo por o
bajo la dirección de una persona designada según se especifica más
adelante.
 Se deben probar las funciones de elevación y descenso (No se
requiere probar la longitud de elevación nominal completa).
 Se debe probar el funcionamiento de los frenos.
2. Si se realiza esta prueba, la carga no debe ser menor del 100% de
la carga nominal del polipasto ni mayor al 125% de la carga
nominal, a menos que el fabricante del polipasto o una persona
califica dé otra recomendación.
3. Si se realiza una prueba de carga, la persona que realiza la prueba
debe preparar un informe escrito sobre la carga sostenida y las
operaciones realizadas durante la prueba. Los informes deben ser
archivados.
4. El reemplazo del cable o la cadena de carga, está específicamente
excluida de esta prueba, sin embargo se debería realizar una prueba
operativa del polipasto de acuerdo con lo especificado en el párrafo
16-2.2.1 (a)(2) antes de poner el polipasto nuevamente en servicio.
Los anclajes o suspensiones de prueba deben ser aprobados por una

persona calificada.
5.3. RESULTADOS
Los resultados serán registrados en:
 Reporte de Inspección Visual – Polipastos (Anexo 03)

 Reporte de Inspección Dimensional – Polipastos (Tecle) (Anexo 04)
 Reporte de Inspección Dimensional – Polipastos (Señorita) (Anexo 05)
 Reporte de prueba con carga – Polipastos (Anexo 06)
Al término de la inspección, se procede con la emisión del Informe de

Inspección, detallando si el equipo presenta o no algunas no conformidades.
6. ANEXOS
6.1 Análisis de Riesgo Operacional

Anexo 01 – Formato CE-CO-RO
6.2 Constancia de Servicio

Anexo 02 – Formato CE-RS-CS
6.3 Reporte de Inspección Visual – Polipastos

Anexo 03 – Formato CE-IO-RV
6.4 Reporte de Inspección Dimensional – Polipastos (Tecle)

Anexo 04 – Formato CE-IO-DT
6.5 Reporte de Inspección Dimensional – Polipastos (Señorita)

Anexo 05 – Formato CE-IO-DS
6.6 Reporte de Prueba con Carga – Polipastos

Anexo 06 – Formato CE-IO-PC
6.7 Reporte de Inspección por Líquidos Penetrantes

Anexo 07 - Formato CE-IL-IL
6.8 Reporte de Inspección por Partículas Magnéticas

Anexo 07 - Formato CE-PM-PM

CE-PE-IO-7.1 Inspección de Polipastos - Rev04

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INSPECCIÓN DE POLIPASTOS

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 1 / 13

ÍNDICE DEL PROCEDIMIENTO

5.1. EQUIPOS Y MATERIALES

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 2 / 13

Establecer un procedimiento para la inspección de Elevadores de palanca y

Este Procedimiento se aplica en la División de inspecciones para la

 ASME B30.16: 2017 Overhead Underhung and Stationary Hoists

 El Jefe de División de Inspecciones y el Gerente General son

 El Supervisor CSMS es responsable de implementar y supervisar el

 El Jefe de Inspección es responsable de realizar, actualizar y velar por el

 El Inspector calificado y habilitado por CERTIFICA SAC es responsable

5.1. EQUIPOS Y MATERIALES

En las instalaciones del cliente, antes de iniciar con la inspección, el

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 3 / 13

5.2.1 REVISIÓN DOCUMENTARIA:

5.2.2 INSPECCIÓN DE MARCAS:

 Elevadores de Palanca y Polipasto de cadena manual:

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 4 / 13

4. Información de seguridad del producto

Se debe colocar una etiqueta o etiquetas en el polipasto o bloque de carga

a) levantar más de la carga nominal

5.2.3 CLASIFICACIÓN DE INSPECCIÓN:

a) Inspección inicial: Al ser puesto en servicio, todos los polipastos

b) Inspección pre-operacional: Inspección visual realizada antes del

c) Inspección frecuente: Inspección visual con registros no

d) Inspección periódica: Inspección visual documentada para

e) Polipastos no en servicio regular:

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 5 / 13

(2) Un polipasto que haya estado inactivo por un período de 1 año o

5.2.4 INSPECCIÓN PRE-OPERACIONAL:

5.2.5 INSPECCIÓN FRECUENTE:

5.2.6 INSPECCIÓN PERIÓDICA:

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 6 / 13

iv. Componentes tales como bloques de carga, suspensión carcasas,

5.2.7 INSPECCIÓN DE CADENA DE CARGA, CABLE Y WEB STRAP:

Inspección de la cadena de eslabones soldados:

 La cadena de eslabones soldados debe inspeccionarse primero mientras

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 7 / 13

Si las instrucciones no están disponibles, proceda de la siguiente

Inspección de rodillos y cadenas sin rodillos

 El rodillo y la cadena sin rodillo deben inspeccionarse primero mientras

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 8 / 13

 Se debe realizar una inspección adicional de la cadena retirando la

El cable debe inspeccionarse en toda su longitud para detectar daños

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Inspección de la correa de la tela: (Web strap):

a) Las correas de tela deben inspeccionarse visualmente en toda su

Los resultados de esta etapa serán registrados en el Reporte de

 Inspección Mediante Ensayos No Destructivos

Para poder detectar si el gancho presenta fisuras internas, se procederá

Una vez culminada la prueba anterior, se aplicará al polipasto una tensión de

La prueba de carga y/o de tensión se realizará tomando en cuenta todas las

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 10 / 13

El polipasto será sometido a dicha tensión por un lapso de 15 minutos,

Los datos obtenidos de la medición se registrarán en el Reporte de prueba

5.2.8.1 PRUEBAS OPERACIONALES:

b. Polipastos manuales de cadena

c. Polipastos eléctricos y de aire

15/02/2019 4 CE-PE-IO-7.1 D. Moreno M. Monasterios J. Giraldo 11 / 13

Los mecanismos de activación deben ser ubicados de tal manera que

5.2.8.2 PRUEBAS DE CARGA:

b. Polipastos manuales de cadena