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MINISTERIO DE TRANSPORTE
AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
CONTRATO DE CONSULTORÍA No. VJ - 053 DE 2013
CONSULTORÍA ESPECIALIZADA PARA LA ESTRUCTURACIÓN TÉCNICA,

FINANCIERA Y LEGAL DEL PROYECTO DE CONCESIÓN VIAL BUCARAMANGA –
BARRANCABERMEJA – YONDÓ
INFORME FINAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

ESTRUCTURACIÓN CORREDOR VIAL BUCARAMANGA –
ESTUDIO DE GEOTECNIA Y GEOLOGÍA

TOMO I
Contiene: Generalidades, Metodología de Trabajo, Informe de Geología,

Geotecnia y Suelos
TC-2422-171
TC – 2422 – 171
Consultoría especializada para la estructuración técnica,
Financiera y legal del proyecto de Concesión Vial
Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó
Informe Final de Estudios y Diseños
AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
CONTRATO DE CONSULTORÍA VJ-053 DE 2013
INFORME FINAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS
VERSIÓN 05
CONTROL DE MODIFICACIONES
Versión
Fecha Descripción de la Modificación Elaboró
Nº
Geotúneles, Edgar
01 Abril de 2014 Emisión Original Hernández y Gevial
S.A.S
Geotúneles, Edgar
Complementación de información en todas
02 Mayo de 2014 Hernández y Gevial
las áreas
S.A.S
Geotúneles, Edgar
Complementación de información en todas
03 Junio de 2014 Hernández y Gevial
las áreas
S.A.S
Complementación de información en todas Geotúneles, Edgar
04 Julio de 2014 las áreas, atender las observaciones Hernández y Gevial
realizadas por la revisión técnica S.A.S
Geotúneles, Edgar
Atender las observaciones realizadas por la
05 Agosto de 2014 Hernández y Gevial
revisión técnica
S.A.S
Elaboró: Revisó: Revisión:
Ing. Edgar Luciano Bueno Ing. Andrea del Pilar Suárez

Esp. Geología Ingeniera de Diseño
Aprobó Unión Temporal:
Ing. Edgar Hernández Ing. Luis Fernando Amador

Esp. Geotecnia Coordinador Técnico
Ing. María Ximena García
Narváez
Ing. Andrea del Pilar Arias Julio Roberto Vaca Coordinador Técnico de
Esp. Pavimentos Director del Proyecto Applus Norcontrol Ltda
TC – 2422 – 171
AGENCIA NACIONAL DE LA INFRAESTRUCTURA
CONSULTORÍA ESPECIALIZADA PARA LA ESTRUCTURACIÓN TÉCNICA,
FINANCIERA Y LEGAL DEL PROYECTO DE CONCESIÓN VIAL BUCARAMANGA –
INDICE
1. GENERALIDADES ...................................................................................................... 1
1.1 Introducción ............................................................................................................... 1
1.2 Objetivo y Alcance ..................................................................................................... 1

1.2.1 Objetivo General ...................................................................................................... 1
1.2.2 Objetivos Específicos ............................................................................................... 2
1.2.3 Alcance ..................................................................................................................... 2
2. METODOLOGÍA DE TRABAJO ................................................................................. 4
3. INFORME DE GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y SUELOS .............................................. 7
3.1 Recopilación y análisis de la información .............................................................. 7
3.2 Información de Geología, Geotecnia y Suelos del Tramo 2. Puente Guillermo

Gaviria – La Virgen – Rancho Camacho (Proyecto YUMA) ............................................. 8
3.2.1 Geología Regional ................................................................................................... 8
3.2.1.1 Formación Rosablanca (Kir) ..................................................................................... 8
3.2.1.2 Formación Paja (Kip) ................................................................................................ 9
3.2.1.3 Formación Tablazo (Kit) ......................................................................................... 10
3.2.1.4 Formación Simití (Kis) ............................................................................................ 10
3.2.1.5 Formación La Luna (Ksl) ........................................................................................ 11
3.2.1.6 Formación Umir (Ksu) ............................................................................................ 12
3.2.2 Rocas de Edad Terciaria ....................................................................................... 12
3.2.2.1 Formación Lizama (Tpl).......................................................................................... 13
3.2.2.2 Formación La Paz (Tel) .......................................................................................... 13
3.2.2.3 Formación Esmeralda (Tee)................................................................................... 13
3.2.2.4 Formación Mugrosa (Tom) ..................................................................................... 14
3.2.2.5 Formación Colorado (Toc) ..................................................................................... 14
3.2.2.6 Grupo Real (Tmr).................................................................................................... 14
3.2.2.7 Grupo Mesa (Tqpm) ............................................................................................... 15
TC – 2422 – 171
i
3.2.3 Geología Local ....................................................................................................... 16
3.2.3.1 Sector Puente Guillermo Gaviria – La Virgen ........................................................ 16
3.2.3.2 Sector La Virgen – Rancho Camacho.................................................................... 19
3.2.4 Geomorfología........................................................................................................ 22
3.2.5 Hidrogeología ......................................................................................................... 26
3.2.6 Características del Subsuelo ................................................................................. 27
3.2.6.1 Exploración Geotécnica Sector Puente Guillermo Gaviria – La Virgen ................ 27
3.2.6.2 Exploración Geotécnica Sector La Virgen – Rancho Camacho ............................ 30
3.2.7 Zonas Homogéneas ............................................................................................... 33
3.2.7.2 Exploración Geotécnica Sector La Virgen – Rancho Camacho ............................ 35
3.2.8 Sectores de Estabilidad ......................................................................................... 37
3.3 Información de Geología, Geotecnia y Suelos del Tramo 5. Puente La Paz –

Capitancitos (Vía Sustitutiva) ............................................................................................ 41
3.3.1 Estratigrafía ............................................................................................................ 41
3.3.1.1 Cretácico ................................................................................................................. 41
3.3.1.2 Terciario .................................................................................................................. 43
3.3.1.3 Cuaternario ............................................................................................................. 47
3.3.2 Geología Estructural .............................................................................................. 48
3.3.2.1 Fallas ...................................................................................................................... 48
3.3.2.2 Pliegues .................................................................................................................. 50
3.3.2.3 Diaclasas ................................................................................................................ 50
3.3.3 Resultados del estudio ........................................................................................... 50
3.3.3.1 K0+000 – K2+200 ................................................................................................... 50
3.3.3.2 K2+200 – K11+500 ................................................................................................. 53
3.4 Descripción Geológica del Corredor ..................................................................... 58

3.4.1 Historia Geológica .................................................................................................. 58
3.4.1.1 Sector del Valle del Magdalena.............................................................................. 58
3.4.1.2 Sector de la Cordillera Oriental .............................................................................. 59
3.4.2 Geología Regional del Corredor ............................................................................ 62
3.4.2.1 Formación Mesa (TQm) ......................................................................................... 62
3.4.2.2 Formación Real (Tmr) ............................................................................................ 62
TC – 2422 – 171
ii
3.4.2.10 Formación Simití (Kis) ............................................................................................ 66
3.4.2.11 Formación Tablazo (Kit) ......................................................................................... 67
3.4.2.12 Formación Paja (Kip) .............................................................................................. 67
3.4.2.13 Formación Rosablanca (Kir) ................................................................................... 68
3.4.2.14 Formación Tambor (Santos) (Kita) ......................................................................... 68
3.4.2.15 Formación Girón (Jg) .............................................................................................. 69
3.4.2.16 Formación Jordán (Jj)............................................................................................. 70
3.4.2.17 Depósitos Cuaternarios (Qd).................................................................................. 71
3.5 Estratigrafía Local de los tramos que conforman el corredor Bucaramanga –

Barrancabermeja - Yondó .................................................................................................. 74
3.5.1 Estratigrafía Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria .................................... 74
3.5.1.1 Formación Mesa (TQm) ......................................................................................... 74
3.5.1.2 Depósitos Aluviales (Qal) ....................................................................................... 75
3.5.2 Estratigrafía Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama .......................................... 75
3.5.3 Estratigrafía Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz ............................................. 78
3.5.3.9 Depósitos Coluviales (Qd) ...................................................................................... 91
3.5.3.10 Depósitos Antrópicos (Qan) ................................................................................... 93
3.5.4 Estratigrafía Tramo 5. Puente La Paz – Lisboa .................................................... 93
3.5.4.6 Depósitos Coluviales (Qd) ...................................................................................... 99
3.5.5 Estratigrafía Tramo 6. Lisboa – Lebrija ...............................................................101
3.5.5.1 Formación Girón (Jg) ............................................................................................101
3.5.5.2 Formación Tambor (Kita)......................................................................................102
3.5.5.3 Formación Rosablanca (Kir) .................................................................................104
3.5.5.4 Formación Paja (Kip) ............................................................................................105
3.5.5.5 Formación Tablazo (Kit) .......................................................................................106
3.5.5.6 Formación Simití (Kis) ..........................................................................................108
3.5.5.7 Depósitos Coluviales (Qd) ....................................................................................109
3.5.5.8 Depósitos Antrópicos (Qan) .................................................................................111
TC – 2422 – 171
iii
3.6 Sismicidad en el corredor.....................................................................................111
3.7 Geología Estructural Local por Tramo ................................................................112

3.7.1 Geología Estructural Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria ....................112
3.7.1.1 Falla de Infantas ...................................................................................................114
3.7.1.2 Falla La Salina ......................................................................................................114
3.7.1.3 Falla Casabe .........................................................................................................115
3.7.2 Geología Estructural Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama...........................115
3.7.2.1 Falla de Infantas ...................................................................................................117
3.7.2.2 Falla La Salina ......................................................................................................118
3.7.2.3 Falla Casabe .........................................................................................................118
3.7.2.4 Aptitud Estructural ................................................................................................119
3.7.3 Geología Estructural Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz ..............................119
3.7.3.1 Sinclinal de Nuevo Mundo ....................................................................................119
3.7.3.2 Falla de La Salina .................................................................................................120
3.7.4 Geología Estructural Tramo 5. Puente La Paz – Lisboa .....................................121
3.7.4.1 Sinclinal del Nuevo Mundo ...................................................................................121
3.7.4.2 Falla de La Salina .................................................................................................122
3.7.4.3 Falla del Suárez ....................................................................................................122
3.7.4.4 Flexión de Chucurí ...............................................................................................123
3.7.5 Geología Estructural Tramo 6. Lisboa – Lebrija ..................................................128
3.7.5.1 Sinclinal de Nuevo Mundo ....................................................................................129
3.8 Geomorfología de los Tramos..............................................................................132

3.8.1 Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria ......................................................132
3.8.2 Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama .............................................................133
3.8.3 Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz ................................................................133
3.8.4 Tramo 5. Puente La Paz – Lisboa .......................................................................134
3.8.5 Tramo 6. Lisboa – Lebrija ....................................................................................136
3.9 Unidades Homogéneas Geológicas del corredor ..............................................137

3.9.1 Unidades Homogéneas Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria ...............137
3.9.2 Unidades Homogéneas Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama ......................138
3.9.3 Unidades Homogéneas Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz .........................140
3.9.4 Unidades Homogéneas Tramo 5. Puente La Paz - Lisboa.................................145
3.9.5 Unidades Homogéneas Tramo 6. Lisboa – Lebrija .............................................145
3.10 Zonificación Geotécnica del Corredor ................................................................151

3.10.1 Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama .............................................................152
3.10.1.1 Zona Homogénea 1. K0+000 – K12+600 ............................................................152
3.10.1.2 Zona Homogénea 2. K12+600 – K15+600 ..........................................................154
3.10.2 Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz ................................................................159
TC – 2422 – 171
iv
3.10.2.1 Zona Homogénea 1. K0+000 – K2+150 ..............................................................159
3.10.2.5 Zona Homogénea 5. K8+300 – K14+500 ............................................................163
3.10.3 Tramo 5. Puente La Paz – Lisboa (Vía nueva y existente) .................................166
3.10.3.1 Zona Homogénea 1. K17+987 (K74+000) – K31+100 (K87+000) ......................166
3.10.3.2 Zona Homogénea 2. K31+100 (K87+000) – K39+800 (K98+770) ......................169
3.10.4 Tramo 6. Lisboa – Lebrija ....................................................................................170
3.10.4.1 Zona Homogénea 1. K98+860 – K100+610 .......................................................170
3.10.4.2 Zona Homogénea 2. K100+610 – K102+900 .....................................................170
3.10.4.3 Zona Homogénea 3. K102+900 – K105+060 .....................................................172
3.10.4.4 Zona Homogénea 4. K105+060 – K108+200 ......................................................174
TC – 2422 – 171
v
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 3-1. UNIDADES ESTRATIGRÁFICAS DEL VALLE MEDIO DEL MAGDALENA Y

DE LA CORDILLERA ORIENTAL ........................................................................................ 60
FIGURA 3-2. COLUMNA ESTRATIGRÁFICA DE LA CUENCA DEL VALLE MEDIO DEL
MAGDALENA ....................................................................................................................... 61
FIGURA 3-3. MORFOLOGÍA ONDULADA DE LA FORMACIÓN MESA EN LA PARTE
INICIAL DEL TRAMO AL OCCIDENTE DE YONDÓ........................................................... 75
FIGURA 3-4. VISTA AÉREA DE LA LLANURA DE LA INUNDACIÓN DEL CAÑO EL
ZARZAL CON DEPÓSITOS ALUVIALES DE DESBORDE, K12+600 AL K14+200 Y DEL
K14+900 AL K15+600 .......................................................................................................... 77
FIGURA 3-5. MORFOLOGÍA COLINADA Y ALOMADA DE LA FORMACIÓN LIZAMA
SOBRE EL CORREDOR DE DISEÑO DEL TRAMO 4 (K2+250 – K3+100) ...................... 80
FIGURA 3-6. PANORÁMICA DE LA MARGEN IZQUIERDA DE LA QUEBRADA LA
PUTANA, CON LA INTERSECCIÓN DEL CORREDOR VIAL SOBRE LA FORMACIÓN LA
PAZ (K3+300 – K4+550) ...................................................................................................... 82
FIGURA 3-7. PANORÁMICA DE LA MARGEN IZQUIERDA DE LA QUEBRADA LA
PUTANA, CON EL PRIMER SECTOR DE INTERSECCIÓN DEL CORREDOR VIAL
SOBRE LA FORMACIÓN ESMERALDAS (K4+550 – K5+060).......................................... 84
FIGURA 3-8. PANORÁMICA DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RÍO SOGAMOSO, CON
EL SEGUNDO SECTOR DE INTERSECCIÓN DEL CORREDOR VIAL SOBRE LA
FORMACIÓN ESMERALDAS (K4+550 – K5+060) ............................................................. 84
FIGURA 3-9. PANORÁMICA DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RÍO SOGAMOSO, CON
EL PRIMER SECTOR DE INTERSECCIÓN DEL CORREDOR VIAL SOBRE LA
FORMACIÓN MUGROSA (K5+060 – K6+820) ................................................................... 86
FIGURA 3-10. PANORÁMICA DEL SECTOR AL ORIENTE DE TIENDA NUEVA SOBRE
ARCILLOLITAS DE LA FORMACIÓN MUGROSA. EN RECUADRO CRUCE DEL
POLIDUCTO DE ECOPETROL, CON ZONAS INESTABLES ESTABILIZADAS .............. 86
FIGURA 3-11. PANORÁMICA DEL SECTOR INTERSECTADO CON LA FORMACIÓN
COLORADO (Toc), CUBIERTAS AL ORIENTE POR DEPÓSITOS DE TERRASAS
ALUVIALES ALTAS DEL RÍO SOGAMOSO (Qt). EN RECUADRO VERDE SE
IDENTIFICA SECTOR DE ARENISCAS GRAVOSAS POTENCIALES COMO MATERIAL
DE TERRAPLENES ............................................................................................................. 87
FIGURA 3-12. PANORÁMICA DEL SECTOR INTERSECTADO POR LA FORMACIÓN
REAL (Tmr), CON MORFOLOGÍA ALOMADA. AL ORIENTE (IZQUIERDA) SE
PRESENTAN ROCAS DE LA FORMACIÓN UMIR, LIZAMA Y LA PAZ, CON RELIEVES
COLINADOS A MONTAÑOSOS .......................................................................................... 89
FIGURA 3-13. PANORÁMICA DE TERRAZAS ALTAS ALUVIALES DEL RIO
SOGAMOSO ENTRE EL K7 Y EL K14, CUBRIENDO NIVELES DE ARCILLOLITAS DE
LA FORMACIÓN COLORADO Y EL EJE DEL SINCLINAL DE NUEVO MUNDO ............. 91
TC – 2422 – 171
vi
FIGURA 3-14. SECTOR DE INTERVENCIÓN DE LA FORMACIÓN TAMBOR EN EL
TRAMO 6 ............................................................................................................................103
FIGURA 3-15. SECTOR DE INTERVENCIÓN DE LA FORMACIÓN ROSABLANCA EN EL
TRAMO 6, MORFOLOGÍA ALOMADA SOBRE LOS SUELOS RESIDUALES DE ESTA
UNIDAD ..............................................................................................................................104
TRAMO 6, MORFOLOGÍA ALOMADA SOBRE LOS SUELOS RESIDUALES DE ESTA
UNIDAD ..............................................................................................................................105
FIGURA 3-17. PANORÁMICA DEL SECTOR DE INTERVENCIÓN DE LA FORMACIÓN
TABLAZO EN EL TRAMO 6, CON LADERAS ESTRUCTURALES DE FUERTE
PENDIENTE DENTRO DEL FLANCO ORIENTAL DEL SINCLINAL DE NUEVO MUNDO
............................................................................................................................................106
SIMITÍ EN EL TRAMO 6, CON MORFOLOGÍA ALOMADA Y PENDIENTES ONDULADAS
A FUERTEMENTE INCLINADAS DENTRO DEL FLANCO ORIENTAL DEL SINCLINAL
DE NUEVO MUNDO ..........................................................................................................108
FIGURA 3-19. ZONA INESTABLE SOBRE DEPÓSITO COLUVIAL QUE SUPRAYACE
ROCAS DE FORMACIÓN SIMITÍ ENTRE EL K100+420 AL K100+520 ..........................110
FIGURA 3-20. ZONA INESTABLE SOBRE DEPÓSITOS COLUVIALES QUE
SUPRAYACEN CALIZAS Y ARENISCAS DE LA FORMACIÓN TABLAZO ENTRE EL
K100+450 AL K100+800 ....................................................................................................110
FIGURA 3-21. MAPA DE ZONA DE AMENAZA SÍSMICA EN COLOMBIA Y EL ÁREA
DEL PROYECTO ................................................................................................................112
FIGURA 3-22. ESQUEMA TECTÓNICO REGIONAL. FALLAS DE PALESTINA Y
SALINAS Y FALLAS DE CASABE E INFANTAS ..............................................................113
FIGURA 3-23. SECCIONES GEOLÓGICAS. SECCIÓN SUPERIOR A-
A´NORTE:1.280.000, SECCIÓN INFERIOR NORTE: 1.258.000 .....................................114
FIGURA 3-24. ESQUEMA ESTRUCTURAL REGIONAL TRAMO 3.
BARRANCABERMEJA – LA LIZAMA ................................................................................117
FIGURA 3-25. ESQUEMA ESTRUCTURAL REGIONAL TRAMO 4. LA FORTUNA –
PUENTE LA PAZ ................................................................................................................118
FIGURA 3-26. ESQUEMA ESTRUCTURAL REGIONAL TRAMO 5. PUENTE LA PAZ –
LISBOA ...............................................................................................................................124
FIGURA 3-27. ESQUEMA ESTRUCTURAL REGIONAL TRAMO 6. LISBOA - LEBRIJA
............................................................................................................................................129
FIGURA 3-28. VISTA DE LA ZONA IV AL OCCIDENTE DEL PROYECTADO
INTERCAMBIADOR DE LA VIRGEN, SECTOR ALOMADO SOBRE NIVELES
ARENOSOS Y ARCILLOSOS DE LA FORMACIÓN REAL ..............................................139
TC – 2422 – 171
vii
LISTA DE TABLAS
TABLA 3-1. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO POR APIQUE SECTOR 1 28

TABLA 3-2. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO POR APIQUE SECTOR 2 28
TABLA 3-3. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO POR APIQUE (MANUALES)
.............................................................................................................................................. 29
TABLA 3-4. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO SONDEOS (MECÁNICOS)
.............................................................................................................................................. 29
TABLA 3-5. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO MECÁNICOS ZONA
CIÉNAGA .............................................................................................................................. 30
TABLA 3-6. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO POR APIQUE .................... 31
TABLA 3-7. RESUMEN RESULTADOS SONDEOS EQUIPO MECÁNICO ...................... 32
TABLA 3-8. FACIES LITOLÓGICAS DE LA FORMACIÓN GIRÓN ................................... 69
TABLA 3-9. RELACIÓN DE DATOS ESTRUCTURALES ................................................120
TABLA 3-10. SECTORES CON BUZAMIENTO DE CAPAS A FAVOR DE LA
PENDIENTE .......................................................................................................................121
TABLA 3-11. SECTORES CON BUZAMIENTO DE CAPAS A FAVOR DE LA
PENDIENTE .......................................................................................................................125
TABLA 3-12. RELACIÓN DE DATOS ESTRUCTURALES TRAMO 6 .............................130
TABLA 3-13. ZONIFICACIÓN GEOMORFOLÓGICA REGIONAL...................................133
TABLA 3-14. ZONIFICACIÓN GEOMORFOLÓGICA REGIONAL...................................134
TABLA 3-15. ZONIFICACIÓN GEOMORFOLÓGICA TRAMO 6 .....................................136
TABLA 3-16. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 3. BARRANCABERMEJA –
LA LIZAMA ..........................................................................................................................140
TABLA 3-17. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 4. LA FORTUNA – PUENTE
LA PAZ ................................................................................................................................144
TABLA 3-18. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL CORREDOR VIAL ..........................151
TABLA 3-19. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 3 BARRANCABERMEJA – LA
LIZAMA ...............................................................................................................................153
TABLA 3-20. PARÁMETROS DE RESISTENCIA – ZONA HOMOGÉNEA 1..................154
TABLA 3-23. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 4. LA FORTUNA – PUENTE
LA PAZ ................................................................................................................................160
TABLA 3-30. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 5. PUENTE LA PAZ –
LISBOA ...............................................................................................................................167
TC – 2422 – 171
viii
TABLA 3-33. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 6. LISBOA – LEBRIJA ......171
LISTA DE FOTOGRAFÍAS
FOTOGRAFÍA 3-1. HORIZONTES DE GRAVAS BAJO NIVELES ARCILLOSOS

LOCALIZADO EN LA FUENTE DE MATERIAL LA CASCAJERA ...................................... 17
FOTOGRAFÍA 3-2. HORIZONTES DE LIMOS DE COLOR ROJO PERTENECIENTES A
LA FORMACIÓN MESA (K4+300) ....................................................................................... 17
FOTOGRAFÍA 3-3. MORFOLOGÍA PLANA A LIGERAMENTE ONDULADA SOBRE
UNIDADES ARCILLOSAS DE LA FORMACIÓN MESA (K6+000) ..................................... 18
FOTOGRAFÍA 3-4. AFLORAMIENTO ARCILLOLITAS Y GRAVAS ARENOSAS (K8+000)
.............................................................................................................................................. 18
FOTOGRAFÍA 3-5. HUMEDALES CUBIERTOS CON VEGETACIÓN ACUÁTICA (CAPA
DE FIRMALES) K10+200 - K10+500 .................................................................................. 19
FOTOGRAFÍA 3-6. ARENISCAS DE LA FORMACIÓN COLORADO DE COLOR
AMARILLO ROJIZO CON BUZAMIENTO VERTICAL ........................................................ 20
FOTOGRAFÍA 3-7. ZONAS BAJAS E INUNDABLES CONFORMADAS POR DEPÓSITO
FLUVIO LACUSTRES DE CARÁCTER ARCILLOSO (K7+200) ......................................... 21
FOTOGRAFÍA 3-8. SECTOR DE BAJOS UTILIZADO COMO RESERVORIO DE AGUA
(K2+400) ............................................................................................................................... 21
FOTOGRAFÍA 3-9. GEOMORFOLOGÍA DE COLINAS CON TOPE PLANO, FUENTE DE
MATERIAL LA CASCAJERA................................................................................................ 23
FOTOGRAFÍA 3-10. ZONAS DE FIRMALES CON VEGETACIÓN ARBOREA (K11+000)
.............................................................................................................................................. 23
FOTOGRAFÍA 3-11. CONTRASTE ENTRE EL CONTACTO DE COLINAS DE LIMOLITAS
Y ARENISCAS ...................................................................................................................... 24
FOTOGRAFÍA 3-12. CONTRASTE ENTRE EL CONTACTO DE COLINAS DE LIMOLITAS
Y ARENISCAS ...................................................................................................................... 25
FOTOGRAFÍA 3-13. ZONA DE BAJOS ............................................................................... 25
FOTOGRAFÍA 3-14. DESLIZAMIENTO ROTACIONAL EN UNIDADES ARCILLOSAS,
SOBRE LA MARGEN DERECHA DE LA VÍA EXISTENTE Y EL K1+300 DEL DISEÑO .. 37
FOTOGRAFÍA 3-15. FORMACIÓN UMIR ........................................................................... 42
FOTOGRAFÍA 3-16. ESCARPES EN MARGEN W QUEBRADA MATA DE CACAO
DONDE PREDOMINA LA LITOLOGÍA LUTITICA DE LA FORMACIÓN UMIR (KSU) ...... 43
FOTOGRAFÍA 3-17. ESCARPES EN MARGEN W QUEBRADA MATA DE CACAO
DONDE PREDOMINA LA LITOLOGÍA LUTITICA DE LA FORMACIÓN UMIR (KSU) ...... 46
FOTOGRAFÍA 3-18. AFLORAMIENTO DE LA FORMACIÓN ESMERALDA, 100 METROS
ANTES DEL PORTAL DE ENTRADA DEL TÚNEL 1.......................................................... 46
TC – 2422 – 171
ix
FOTOGRAFÍA 3-19. DETALLE DE UN DEPOSITO COLUVIAL (QC) EN LA MARGEN
IZQUIERDA DE LA QUEBRADA LA MARÍA, A 150 M DEL PORTAL DE SALIDA DEL
TÚNEL 2 ............................................................................................................................... 47
FOTOGRAFÍA 3-20. MUESTRA DE MANO DE LIMOLITA CALCÁREA DE LA
FORMACIÓN JORDÁN ........................................................................................................ 71
FOTOGRAFÍA 3-21. TALUDES DE CORTES SUBVERTICALES SOBRE NIVELES
ARENOSOS DE LA FORMACIÓN REAL, MARGEN IZQUIERDA DE LA VÍA HACIA EL
PR24 ..................................................................................................................................... 76
FOTOGRAFÍA 3-22. NIVELES GRAVOSOS DE LA FORMACIÓN REAL UTILIZADOS
COMO MATERIAL DE PRÉSTAMO PARA TERRAPLENES, RELLENOS Y
MEJORAMIENTO DE VÍAS ................................................................................................. 77
FOTOGRAFÍA 3-23. CONTACTO DE LA FORMACIÓN UMIR (LUTITAS GRISES) CON
LA FORMACIÓN LIZAMA (ARENISCAS) HACIA EL K2+250 ............................................ 78
FOTOGRAFÍA 3-24. MORFOLOGÍA ONDULADA ACOLINADA SOBRE LA MARGEN
IZQUIERDA DE LA VÍA EN EL K2+250 SOBRE LUTITAS Y SUELO RESIDUAL DE LA
FORMACIÓN UMIR .............................................................................................................. 79
FOTOGRAFÍA 3-25. SECTOR ENCAJONADO SOBRE ARENISCAS BASALES DE LA
FORMACIÓN LIZAMA HACIA EL K2+260 .......................................................................... 80
FOTOGRAFÍA 3-26. SECTOR INESTABLE EN MARGEN IZQUIERDA DE VÍA SOBRE
LUTITAS Y SUELOS RESIDUALES FALLADOS DE LA FORMACIÓN LIZAMA HACIA EL
K2+700 .................................................................................................................................. 81
FOTOGRAFÍA 3-27. SECTOR INESTABLE SOBRE LA FORMACIÓN LIZAMA EN LA
MARGEN IZQUIERDA DE LA VÍA (K3+100) ....................................................................... 81
FOTOGRAFÍA 3-28. MARGEN DERECHA DE LA VÍA VISTA HACIA EL NW DESDE EL
K4+300, LADERAS ESTRUCTURALES CON VEGETACIÓN BOSCOSA Y ALTAS
CONCENTRACIONES DE HUMEDAD................................................................................ 83
FOTOGRAFÍA 3-29. SECTOR INESTABLE SOBRE LA MARGEN DERECHA DE LA VÍA
HACIA EL K3+950 AL K4+000, CON PÉRDIDA TOTAL DE BANCA EN EL AÑO 2010 ... 83
FOTOGRAFÍA 3-30. ARCILLOLITAS DE LA FORMACIÓN ESMERALDA BUZANDO
CONTRA LA PENDIENTE, EXPUESTAS A LA EROSIÓN DIFERENCIAL K17+350,
MARGEN DERECHA DE LA VÍA ......................................................................................... 85
FOTOGRAFÍA 3-31. SECTOR POTENCIALMENTE INESTABLE HACIA EL K14+750 –
K15+150 SOBRE SUELOS DERIVADOS DE LA FORMACIÓN MUGROSA, MARGEN
DERECHA DE LA VÍA .......................................................................................................... 87
FOTOGRAFÍA 3-32. MORFOLOGÍA ALOMADA SOBRE LA FORMACIÓN COLORADO
HACIA LA MARGEN DERECHA DE LA VÍA, EN LA MARGEN IZQUIERDA SE
PRESENTAN LAS TERRAZAS ALUVIALES DE LA QUEBRADA SANTA ELENA ........... 88
FOTOGRAFÍA 3-33. MORFOLOGÍA ONDULADA DE LA FORMACIÓN REAL, CON
DESARROLLO DE SUELOS ROJIZOS ARCILLOSOS K0 AL K1...................................... 89
FOTOGRAFÍA 3-34. MORFOLOGÍA PLANA SOBRE TERRAZAS ALUVIALES DE LA
QUEBRADA LA LIZAMA AL NORTE DEL CORREGIMIENTO LA FORTUNA .................. 90
FOTOGRAFÍA 3-35. NIVELES GRAVOSOS DE DEPÓSITOS ALUVIALES QUE
ALTERNAN CON SUELOS DE LA FORMACIÓN COLORADO DEL K5 AL K6 ................ 90
FOTOGRAFÍA 3-36. TALUDES SOBRE NIVELES CONGLOMERÁTICOS DE TERRAZAS
ALUVIALES ALTAS DEL RÍO SOGAMOSO AL OCCIDENTE DE TIENDA NUEVA ......... 91
TC – 2422 – 171
x
FOTOGRAFÍA 3-37. FALLA DE BANCA HACIA EL K3+950, SOBRE ZONA DE
CONTACTO DE FORMACIÓN LA PAZ CON DEPÓSITOS COLUVIALES
PREEXISTENTES. FENÓMENO DE REMOCIÓN EN MASA DEL 2010 ........................... 92
FOTOGRAFÍA 3-38. DEPÓSITO COLUVIAL AFECTANDO EL TALUD INTERNO Y
EXTERNO DE LA VÍA HACIA EL K15+000, ACTUALMENTE CON OBRAS DE
ESTABILIZACIÓN IMPLEMENTADAS POR ECOPETROL................................................ 92
FOTOGRAFÍA 3-39. DEPÓSITO COLUVIAL AFECTANDO LA BANCA DE LA VÍA HACIA
EL K17+200 .......................................................................................................................... 93
FOTOGRAFIA 3-40. FORMACIÓN LA LUNA...................................................................... 94
FOTOGRAFIA 3-41. FORMACIÓN UMIR ........................................................................... 96
FOTOGRAFIA 3-42. AFLORAMIENTO DE ARENISCAS DE LA FORMACIÓN LIZAMA,
VÍA SABANA DE TORRES .................................................................................................. 96
FOTOGRAFIA 3-43. PANORÁMICA DE LA SERRANÍA DE LA PAZ DESDE LA VEREDA
MARTA, FORMACIÓN LA PAZ, LADREA ESTRUCTURAL ............................................... 97
FOTOGRAFIA 3-44. ARENISCA CONGLOMERÁTICA, FORMACIÓN LA PAZ ................ 98
FOTOGRAFIA 3-45. FORMACIÓN ESMERALDA, SECTOR MARTA ............................... 98
FOTOGRAFIA 3-46. DEPÓSITOS DE COLUVIALES ......................................................... 99
FOTOGRAFIA 3-47. DEPÓSITOS DE COLUVIALES EN LA SERRANÍA LA PAZ,
ESTRIBA OCCIDENTAL ....................................................................................................100
FOTOGRAFIA 3-48. TALUDES SOBRE SUELOS RESIDUALES DE ARENISCAS
ARCÓSICAS DE LA FORMACIÓN GIRÓN CON TALUDES SUBVERTICALES HACIA EL
K109+160 ............................................................................................................................101
FOTOGRAFIA 3-49. LIMOLITAS ROJIZAS DE LA FORMACIÓN GIRÓN HACIA EL
K111+200 MARGEN DERECHA AFECTADAS POR EROSIÓN DIFERENCIAL ............102
FOTOGRAFIA 3-50. ARENISCAS CUARSOZAS DE LA FORMACIÓN TAMBOR CON
BUZAMIENTO CONTRA LA PENDIENTE DEL TERRENO. PR50+400 ..........................103
FOTOGRAFIA 3-51. MORFOLOGÍA ALOMADA CON CIMAS REDONDEADAS DE
SUELOS RESIDUALES SOBRE LA FORMACIÓN ROSABLANCA AL SURORIENTE DE
PORTUGAL K106+600 ......................................................................................................104
FOTOGRAFIA 3-52. LADERAS EROSIONALES SUSCEPTIBLES A FLUJOS DE LODO,
CONTROLADAS CON MUROS PATEROS HACIA EL K103+600 ...................................106
FOTOGRAFIA 3-53. FLUJOS DE SUELO Y DESPRENDIMIENTOS DE BLOQUES
ROCOSOS SOBRE PLANOS DE ESTRATIFICACIÓN DE LA FORMACIÓN TABLAZO
HACIA EL K101+100. OBSÉRVESE LOS BLOQUES ROCOSOS DISPUESTOS
LATERALMENTE GENERADOS EN DERRUMBES ANTIGUOS ....................................107
FOTOGRAFIA 3-54. TALUD SOBRE SUELOS RESIDUALES DE LA FORMACIÓN SIMITÍ
HACIA EL K100+350, CON MUROS PATEROS PARA CONTROL DE EROSIÓN Y
FLUJOS DE SUELOS ........................................................................................................108
FOTOGRAFIA 3-55. CORREDOR VIAL EXISTENTE CON MORFOLOGÍA ONDULADA A
FUERTEMENTE INCLINADA SOBRE SUELOS RESIDUALES DE LA FORMACIÓN
SIMITÍ CON MUROS PATEROS PARA CONTROL DE EROSIÓN Y FLUJOS DE
SUELOS. K99+700 .............................................................................................................109
FOTOGRAFIA 3-56. PANORÁMICA DEL SINCLINAL DE NARANJO .............................123
FOTOGRAFÍA 3-57. GEOMORFOLOGÍA DE LA REGIÓN ..............................................135
FOTOGRAFÍA 3-58. AMBIENTE ESTRUCTURAL ...........................................................136
TC – 2422 – 171
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1. GENERALIDADES
1.1 Introducción
En el presente documento se presenta el compendio de los resultados de las

exploraciones de campo, así como el análisis de geología y geotecnia para cada uno de
los tramos que componen el corredor en estudio “Bucaramanga – Barrancabermeja -
Yondó, con el fin de diseñar para concesión los pavimentos, las obras de estabilidad y
estabilización de taludes, así como las cimentaciones de los puentes, viaductos y obras
de contención.
En este estudio cabe resaltar que la vía Bucaramanga – Barrancabermeja, en el sector

entre Lisboa y el Puente La Paz presentó grandes caídas de la banca, como
consecuencia del Fenómeno de la Niña desarrollado en los años 2010 – 2011. Como
efecto de esta acción invernal se desestabilizaron del orden de 10 Km de la banca de la
vía actual, en sitios identificados como en los sectores de La Azufrada, La Leona y Mata
de Cacao, que tuvo como consecuencia el cierre de la vía por un tiempo prolongado
afectando, de hecho, el tránsito vehicular, inclusive hacia las cabeceras municipales de
Sabana de Torres y San Vicente de Chucurí, pues las vías de acceso secundarias
también se vieron afectadas. Es por ello que se contempla construir una nueva vía en
este sector debido a la presencia de coluviones de tamaños mayores a 20 metros de
espesor.
El diseño de la estructura del pavimento, busca generar las distintas alternativas de

intervención que se requieren en el corredor proyectado, a partir de un reconocimiento
del área en estudio, seguido de la toma de información en campo y posterior ejecución de
ensayos de laboratorio, con lo cual se establecen las condiciones predominantes en el
corredor y las proyectadas, lo cual, en conjunto con la recopilación de información de los
proyectos existentes y relacionados con el área de influencia y su respectivo análisis dan
complemento a las componentes y/o parámetros requeridos para generar la propuesta de
intervención.
1.2 Objetivo y Alcance
1.2.1 Objetivo General
Realizar los estudios geológicos y geotécnicos de cada uno de los tramos que componen
el corredor vial, con el objeto de diseñar para concesión los pavimentos, las obras de
estabilidad y estabilización de taludes, así como la cimentación de los puentes y obras de
TC – 2422 – 171
1
contención, análisis de fuentes de materiales, botaderos, entre otras actividades
necesarias para el corredor.
1.2.2 Objetivos Específicos
 Realizar las perforaciones, apiques, geofísica, correlaciones y demás actividades

para complementar la investigación geológica y geotécnica del corredor.
 Definir los taludes más favorables para garantizar las condiciones adecuadas de
estabilidad de las explanaciones para las diferentes zonas de comportamiento
homogéneo, teniendo en cuenta las posibles fuentes de amenaza o riesgo.
 Analizar el comportamiento de los cauces naturales en relación con la socavación,

transporte y sedimentación de materiales.
 Diseñar la estabilidad de la fundación de los terraplenes y otras estructuras, teniendo

en cuenta las fuentes de amenaza.
 Determinar las medidas preventivas para mantener razonablemente la estabilidad de

las explanaciones.
 Proponer los procedimientos y etapas constructivas para reducir la inducción de

inestabilidad durante la construcción teniendo en cuenta los parámetros geológicos,
geotécnicos y ambientales.
 Determinar una estructura de pavimento que bajo los criterios adoptados y los
parámetros analizados, garantice un adecuado comportamiento bajo las diferentes
condiciones previstas para el proyecto en el periodo de diseño analizado; dentro del
mejor concepto de estabilidad y durabilidad, cumpliendo con los requerimientos
establecidos para el corredor vial; basados principalmente en la influencia del medio
geotécnico sobre el cual se cimentará cada una de las capas que conformarán el
pavimento y en el estudio de tránsito, teniendo en cuenta para ello, lo establecido de
acuerdo con los Anexos Técnicos que conforman el proyecto.
1.2.3 Alcance
 Realizar una inspección y diagnóstico del estado de taludes, terraplenes, obras de

protección, contención y estabilización, para identificar problemas funcionales y
estructurales. Dando cumplimiento a los lineamientos presentados en el Manual de
Inspección de Obras del INVIAS.
 Definir en diseño para concesión las actividades propuestas de mantenimiento,

repotenciación, rehabilitación, cambios o construcción, con la finalidad de conocer
TC – 2422 – 171
2
una aproximación de los costos de construcción, de mantenimiento y operación y
demás elementos necesarios del proyecto a fase de diseño.
 Realizar la exploración y analizar detalladamente las características de la geotecnia,

geología y suelos, vegetación, clima, uso de la tierra, riesgo sísmico y volcánico de la
zona de influencia del corredor, con la finalidad de obtener la mayor información
posible para que durante la estructuración, se logre asignar y administrar de la mejor
manera los riesgos geotécnicos, geológicos, constructivos y de operación asociados
al corredor.
TC – 2422 – 171
3
2. METODOLOGÍA DE TRABAJO
A continuación se describe la metodología de trabajo desarrollada:
 Revisión de la información existente. Uno de los ejes fundamentales dentro de la

ejecución del estudio será la revisión detallada de los estudios existentes con miras a
recopilar la totalidad de la exploración del subsuelo desarrollada en ellos, así como
los planteamientos técnicos generales. De este análisis de información dependerá en
gran medida la definición de las exploraciones complementarias.
 Exploración del subsuelo. Debido al alcance del estudio se realizaron perforaciones

cada 2 Km de 6m de longitud para poder efectuar el modelo y evaluar las condiciones
de taludes de corte, terraplenes y fundaciones menores.
Para el caso de los puentes, se adelantará la exploración directa e indirecta que

permita definir como mínimo la estratigrafía probable y el posible sistema de
fundación.
Para el caso de los sectores inestables la exploración del subsuelo se definirá con el
objetivo de establecer la génesis de la inestabilidad y definir de manera conceptual
las posibles soluciones.
Para los pavimentos se realizaron apiques de 1.50 m a lo largo del corredor

aproximadamente cada 2 Km.
Adicionalmente se realizaron refracciones sísmicas y geoeléctricas en los sitios

críticos.
A las muestras se les realizarán los respectivos ensayos de laboratorio requeridos,

tales como gradaciones, límites de Atterberg, CBR, Cohesión, Compresión
Inconfinada, etc.
 Zonificación Geológica y Geotécnica. Con el fin de zonificar geológica y

geotécnicamente el corredor vial se realizará la recopilación de la información
existente en estudios previos, la exploración complementaria antes relacionada y una
visita detallada por el especialista en donde se llevará a cabo un reconocimiento del
corredor vial con el fin de identificar zonas homogéneas que exhiban condiciones
geotécnicas de entorno similares, que permitan optimizar las labores de análisis y
diseño de manera precisa y ágil.
 Diagnóstico visual de los sectores inestables. En esta actividad se describen las

condiciones generales de estabilidad de los taludes existentes en el corredor, cuyo
resultado será un diagnóstico a nivel de recomendaciones generales a tener en
TC – 2422 – 171
4
cuenta, mediante un inventario que involucre la identificación, diagnóstico y
delimitación de los diferentes procesos de inestabilidad, activos y potenciales,
localizados en el área de interés, mediante la elaboración de fichas técnicas para los
procesos con la siguiente información (clasificación del proceso, magnitud, factores
detonantes y contribuyentes, frecuencia de movimiento, actividad, tendencia a la
propagación, daños producidos, geología estructural, morfometría del talud, etc).
Se caracterizarán los materiales que conforman la zona de estudio a partir de la

información existente, agrupándolos en zonas homogéneas, tomando como punto de
partida las unidades geomorfológicas que condensen unidades de ladera con
materiales similares, condiciones de drenaje, tipos de proceso y morfometría
semejante.
 Evaluación de fundaciones, taludes de corte y terraplenes con base en la zonificación

geotécnica. Una vez definidos los diferentes ambientes geotécnicos, se llevará a cabo
la definición del modelo geotécnico para cada uno de ellos de modo que sea posible
definir los parámetros geomecánicos con base en los cuales se desarrollarán análisis
de capacidad portante y deformación de cada zona.
Así mismo se adelantarán mediante modelos numéricos, los análisis de diferentes

alturas en cada una de las zonas definidas, para lo cual se utilizarán programas de
computador, basados bien sea en equilibrio límite o elementos finitos.
 El Diseño de las estructuras de pavimento para las calzadas nuevas. Se desarrolla de

acuerdo con el orden secuencial que se indica a continuación
 Inspección de campo a nivel preliminar, para determinar las características

generales del corredor proyectado.
 Revisión de la información existente para el área del proyecto, considerando los

aspectos más relevantes, información climatológica, aspectos culturales y
económicos, entre otros, que sirven como apoyo para determinar las condiciones
generales a las cuales estará sometido el corredor en estudio.
 Análisis de tránsito, sectorización y determinación del número de ejes

equivalentes de 8.2 toneladas previsto para el periodo de diseño a analizar, de
acuerdo con la información suministrada por el estudio de tránsito.
 Investigación de campo - Exploraciones (apiques) y ensayos de laboratorio.
 Procesamiento y análisis de la información geotécnica, para identificar las

condiciones y comportamiento del terreno sobre el cual se cimentará la estructura
del pavimento.
 Definición de sectores homogéneos a partir de la estratigrafía encontrada en el

corredor, el tránsito y clima; estableciendo, las características geomecánicas de
TC – 2422 – 171
5
la plataforma sobre la cual se cimentará la estructura y de cada una de las capas
que conformarán el pavimento.
 Selección del CBR de diseño, basados en las diferentes sectorizaciones

realizadas.
 Determinación de las variables de entrada empleadas en el dimensionamiento de

la estructura del pavimento.
 Diseño de alternativas de estructura de pavimento.
 Conclusiones del estudio y recomendaciones generales.
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6
3. INFORME DE GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y SUELOS
3.1 Recopilación y análisis de la información
La información existente en el marco de la geología, fue analizada para cada uno de los
tramos que componen el corredor vial “Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó”.
Dentro de los principales elementos consultados, se tuvo en cuenta la información

cartográfica del Ingeominas a escala 1:100.000, consignada en el Mapa Geológico del
Cuadrángulo H-11 “Barrancabermeja”. Adicionalmente fueron consultados estudios
diversos de consultorías realizados en la zona, destacándose los siguientes:
 Estudio del Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Barrancabermeja,

2001.
 Estudio del Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Yondó.
 Estudio y Diseños para la Conexión Vial del Puente Vehicular Guillermo Gaviria sobre
el Río Magdalena con la Troncal del Magdalena Medio (Ruta 45) o Gran Vía Yuma.
 Selección y Caracterización de Rutas de Emergencia Bucaramanga –
Barrancabermeja. Rehabilitación Provisional para la Circulación entre el PR33+000 y
el Pr35+000 La Renta, Departamento de Santander. Ingeniería de Proyectos SAS.
 Estudios de Geología para Ingeniería. Conexión Café Madrid – Sabana de Torres

Fase III. Parra – Gómez.
 Estudios de Geología para Ingeniería Vía Sustitutiva Hidrosogamoso – ISAGEN.
 Estudio de Plan de Ordenamiento Ambiental de la Subcuenca del Río de Oro, Área

de Jurisdicción de la CDMB. Informe Final: Caracterización Biofísica y
Socioeconómica, Evaluación, Prospectiva, Zonificación Ambiental, Formulación y
Proyecto de Acuerdo. CDMB, 2003.
 Estudio de Zonificación Sismogeotécnica Indicativa del Área Metropolitana de

Bucaramanga y su cartografía respectiva a escala 1:25.000. Ingeominas, 2001.
 Estudios y Diseños Viales a Nivel De Fase III, para La Transversal de Malpaso - Sector
II. Gabriel Moreno Duarte. Área Metropolitana de Bucaramanga, 2002.
 Anillo Vial Externo Metropolitano de Bucaramanga. Área Metropolitana de

Bucaramanga, 2007.
TC – 2422 – 171
7
Con estos estudios y el conocimiento propio de la geología local por parte de los
profesionales de Geología asignados al proyecto, se pudo actualizar la cartografía
existente, llevándola a escala 1:10.000, con una mayor cobertura de depósitos coluviales,
que en conjunto sirvieron para la identificación del trazado final con condiciones
geológicas de alta estabilidad para la implementación de una alternativa vial segura y sin
riesgos geológicos.
3.2 Información de Geología, Geotecnia y Suelos del Tramo 2. Puente Guillermo

Gaviria – La Virgen – Rancho Camacho (Proyecto YUMA)
A continuación se presenta la descripción de la información geológica y geotécnica que se

tuvo en cuenta para el diseño del Tramo 2. Puente Guillermo Gaviria – Rancho Camacho,
el cual fue diseñado a través del Convenio Interadministrativo No. 1490 y Contrato DRI-
137-07.
3.2.1 Geología Regional
Hacen parte del sistema cretáceo inferior las Formaciones Tablazo y Rosablanca, que
consisten en una secuencia de areniscas y calizas fosilíferas con intercalaciones de shale.
El cretáceo inferior termina con una secuencia de shales gris blando de gran espesor
denominado por los geólogos de la Internacional Petroleum Company como Formación
Simití.
El cretáceo superior está representado por la formación La Luna con predominio de chert
y la formación Umir compuesta por Arcillolitas.
3.2.1.1 Formación Rosablanca (Kir)
El nombre y rango de la formación fue dado por WEELER, O. (1929), y su localidad tipo
es la del cerro Rosablanca.
La Formación Rosablanca, Según Morales et al. (1958, p. 648), fue propuesta por O.C.
WHEELER en 1929 en un informe inédito. El nombre deriva del Cerro Rosa Blanca, a
unos 5 Km. al N del ángulo NE de la Concesión de Mares. La formación Rosa Blanca
tiene su sección tipo en el cañón del río Sogamoso (Plancha 120-I-D, A-8), cerca de 1.5
Km. aguas arriba del Puente El Tablazo por la vía Bucaramanga a San Vicente de
Chucurí, (Girón – Santander). Allí la Formación Rosa Blanca consta de aproximadamente
425 m de caliza masiva, dura, gris azulosa, fosilífera, de textura gruesa con muchas
capas margosas, que pasan a caliza de textura muy fina, negra y arcillosa en el tope
(Ward et al 1973).
Es el cuerpo de roca que probablemente albergue los mayores acuíferos por su porosidad
secundaría debido a la disolución de las calizas y fracturamiento por tectónica
TC – 2422 – 171
8
comprensiva. Esta unidad ofrece un gran potencial económico debido a la presencia de
yacimientos minerales de barita, cobre y caliza.
La edad de la formación Rosablanca ha sido considerada por Burgl, H, como

Valanginiano con base en la fauna colectada en la región del río Cana (plancha 171),
ETAYO, le asigna como Valanginiano superior al Hauteriviano inferior.
Esta formación se deposita en un ambiente marino y cronológicamente se correlaciona

con la formación Lutitas del Macanal. Esta unidad aflora al oriente fuera de la zona del
proyecto en estudio en el sector de La Renta sobre una franja alargada de dirección Norte
– Sur.
3.2.1.2 Formación Paja (Kip)
La Formación La Paja fue descrita por O. C. Wheeler en un informe inédito de 1929

(Morales et al, 1958); el nombre deriva de la quebrada La Paja, afluente del Río
Sogamoso, entre Bucaramanga y San Vicente.
En el informe geológico del cuadrángulo H-12, se ubica su sección tipo en la quebrada La

Paja, 1 Km. Aguas arriba del puente El Tablazo (vía Bucaramanga a San Vicente de
Chucurí- Santander Plancha 120-I-D). Allí el espesor máximo es de 625 m, sin embargo
se aclara que algunas capas hacia el tope pueden ser de la formación suprayacente.
En la sección tipo la Formación La Paja está compuesta de shales negros micáceos,

limosos, ligeramente calcáreos y con laminación fina; los primeros 250 a 300 m contienen
concreciones de caliza, nódulos, septarias y venas de calcita. La Formación
Paja representa el Barremiano y Aptiano en el sur de la cuenca sedimentaria del Valle del
Magdalena, y el Aptiano en el Norte del mismo.
Este tiempo de transgresión ha sido revelado por un estudio de la fauna de amonites

hallada en la parte inferior de la formación en varios lugares, (Morales, 1958; en Ward et
al. 1973).Descrita inicialmente por O. Weeler, refiriéndose a una secuencia de Shales
negros, ligeramente calcáreos y micáceos con espesores de ente 125 y 625 metros.
Consta en su base de lutitas y limolitas grises oscuras o negras, ferruginosas, con

delgadas intercalaciones de areniscas arcillosas. Su parte media la compone una
sucesión de lutitas grises, con interrelaciones de areniscas arcillolitas calcáreas y calizas,
con concreciones de limolitas, piritosas y niveles de yeso.
La parte superior está formada por lutitas grises oscuras micáceas interestratificadas de
areniscas arcillosas de grano fino, en estratos hasta de 5 metros de espesor.
Geomorfológicamente se compone de colinas suaves de un relieve ondulado de

pendientes continuas. Los cauces que rodean la zona donde aflora esta unidad afectan
las taludes al profundizar su curso, por lo que son unidades susceptibles a erosión.
TC – 2422 – 171
9
Lo suelos desarrollados sobre esta unidad son de buena profundidad efectiva pero a
procesos de deforestación y pastoreo son muy susceptibles a fenómenos de remoción en
masa como reptaciones, deslizamiento y hundimientos.
ETAYO, le asigna una edad que abarca desde el Hauteriviao al Aptiano superior. Al igual
que la formación Rosablanca, esta unidad aflora al oriente fuera de la zona del proyecto
en estudio en el sector de La Renta sobre una franja alargada de dirección Norte – Sur.
3.2.1.3 Formación Tablazo (Kit)
La Formación Tablazo fue descrita por O. C. Wheeler en un informe inédito de1929

(Morales et al. 1958). Su sección tipo se encuentra en el Puente El Tablazo (Vía
Bucaramanga – San Vicente sobre el río Sogamoso), consiste de una sección de 150 m
de caliza de estratificación gruesa, extremadamente fosilífera en la parte superior, y
margas o calizas arcillosas en la parte inferior (Morales 1958; en Ward et al. 1973). El
informe de la geología del cuadrángulo H-12 reporta una sección levantada por A. Castro
en la localidad tipo de: Caliza gris oscura, fosilífera, masiva, algunas veces glauconítica,
con esporádicas intercalaciones de arenisca de grano fino a medio, marrón amarillenta a
gris oscura, calcárea, de estratificación delgada en ocasiones glauconítica.
Se reporta que la sección de la Formación Tablazo es más arenosa hacia el sureste como
lo es en Barichara (Santander). Existe una sección en la carretera al poblado de Cuesta
Rica (Rionegro-Santander), en donde se observaron areniscas de grano fino a medio,
amarillas a marrones claras, intercaladas con niveles gruesos de shale gris oscuro
micáceo y caliza gris, dura, masiva, fosilífera (bivalvos).
La edad de la Formación Tablazo varía de Aptiano Superior – Albiano Inferior, al sur, en la

Zona del Cuadrángulo H-12, hasta Albiano, en el Norte, de acuerdo con los fósiles de la
infrayacente Formación Paja y suprayacente Formación Simití (Morales 1958; en Ward et
al. 1973). Julivert (1968), reporta que en la Ciénaga de Simití (Departamento de Bolivar y
al norte del proyecto), se ha encontrado además Uhligella, Cheloniceras, Parahoplites, y
en posición más alta, Douvilleiceras, lo que confirma la edad antes indicada (Morales et
al, 1958).
Compuesta por estratos de roca caliza, fosilífera, que se intercala con unidades de
areniscas de grano medio y niveles de roca lutítica. La formación Tablazo se depositó en
un ambiente marino de poca profundidad, cercano a la costa. Esta unidad aflora al oriente
fuera de la zona de estudio en los alrededores del sitio denominado Lisboa.
3.2.1.4 Formación Simití (Kis)
Morales et al. (1958), reporta que la Formación Simití fue nombrada por geólogos de la
Internacional Petroleum Company en 1953, con base en los afloramientos que se
presentan al lado sur de la Ciénaga de Simití. Sobre el lado occidental del río Magdalena,
TC – 2422 – 171
10
al sur del departamento de Bolívar (Morales, 1958; en Julivert, 1968). En esta sección tipo
la Formación Simití tiene 40 m y se compone de shale gris o negro, localmente calcáreo y
concrecionario. Los nódulos son generalmente fosilíferos y localmente contienen petróleo,
así como las cámaras de los amonites; estas concreciones son particularmente
abundantes en la parte alta de la formación, donde alcanzan hasta 3m. Localmente, cerca
al techo de la formación, se encuentran capas delgadas de calizas concrecionarias
formadas por cantos pequeños, nódulos de fosfatos, dientes de pez y arena.
Topográficamente esta formación da lugar siempre a formas deprimidas. En el informe

geológico del cuadrángulo H-12, se reporta que en los pozos de los campos de petróleo
La Cira e Infantas y Llanito, los shales de la Formación Simití son marrón oscuros y
negros, calcáreos, con diaclasas rellenas de calcita, y contienen capas delgadas de
caliza, marrón oscura, arcillosa y pirítica. Los fósiles son escasos y consisten de
pelecípodos aplastados. Igualmente se reporta que esta formación se vuelve más arenosa
hacia el este del Valle del Magdalena.
La edad reportada para la Formación Simití es Albiano Inferior, Medio y Superior con base
en amonites y foraminíferos del Albiano Superior (Petters, 1954; en Ward et al. 1973).
Proviene su nombre de la Ciénaga de Simití y aparece publicado por primera vez, en el

trabajo de Morales en 1968. Está compuesta en la sección tipo, de shales grises oscuros,
localmente calcáreos y presenta concreciones y nódulos fosilíferos. Su espesor varía
entre 250 y 650 m.
3.2.1.5 Formación La Luna (Ksl)
La Formación La Luna fue un término inicialmente introducido en 1926 por GARNER en

Venezuela como “La Luna Limes toné” para una sucesión de sale calcárea, negra,
fosilífera con concreciones calizas negras. El nombre deriva de la Quebrada La Luna al W
de la Casa La Luna, NW de Perica, en el Estado Zulia (Venezuela).
Posteriormente Hedberg y Sass (1937), hacen una descripción detallada de la misma y le

dan el nombre de “La Luna Formation” indicando que el nombre La Luna fue usado
probablemente por primera vez por geólogos de la Caribbean Petrol. Cº. Notestein et al.
(1944) introducen el término en Colombia, aplicándolo en la Concesión Barco a los
mismos materiales que en Venezuela.
Los espesores en la Concesión Barco son de 40-90 m; esta formación queda

comprendida en la nomenclatura de Notestein et al. (1944), entre la “Colon Shale” y la
Formación Cogollo. Morales et al. (1958), adoptan el nombre de dicha formación para la
región del Valle Medio del Magdalena y la subdividen en 3 miembros que de abajo hacia
arriba son: Salada, Pujamana y Galembo.
En cuanto a edad, Notestein et al. (1944), citan sólo Inoceramus labiatus Schl.,
procedente de la Concesión Barco, y aceptan para la Formación La Luna una edad del
Turoniano, aunque podría incluir también parte del Cenomaniano y Coniaciano. En el
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11
Valle Medio del Magdalena, Morales et al. (1958) asignan a la Formación La Luna una
edad del Turoniano al Santoniano (?) aunque no se conocen faunas Santonianas.
Corresponde a Shales grises intercalados con calizas que presentan concreciones

calcareas de sección transversal elíptica, además Chert, lutitas silíceas. Capas fosfaticas
hacia el tope. Esta unidad aflora al oriente fuera de la zona de estudio en los alrededores
del sitio denominado Lisboa.
3.2.1.6 Formación Umir (Ksu)
La parte inferior de la Formación Umir contiene shale gris azulosos a negros, con
laminaciones carbonáceas y micáceas. La parte superior está compuesta por shale
blando, gris oscuro a gris verdoso con unas pocas capas de areniscas duras de grano fino
y mantos de carbón.
Esta unidad geológica ofrece poca estabilidad, generando los problemas conocidos del
sector de la Renta sobre la vía Bucaramanga – Barrancabermeja.
3.2.2 Rocas de Edad Terciaria
A finales del Cretáceo y comienzos del Terciario ocurrió un levantamiento general de la

cuenca originando depósitos de rocas areniscas y conglomerados que en su totalidad
alcanzan un espesor de 10 kilómetros. En este tipo de secuencias se albergan los
yacimientos de hidrocarburos en la cuenca del valle del Magdalena.
La base del terciario está representada por la Formación Lizama que consiste en una
alternancia de arcillolitas grises y areniscas gris violácea duras con estratificación cruzada
y algunos mantos delgados de carbón. Le suprayace la Formación la Paz que debe su
nombre a los cerros donde aflora entre los ríos Sogamoso y Lebrija y consiste
principalmente de areniscas masivas, conglomeráticas y delgadas intercalaciones de
arcillolitas.
A la Formación la Paz le superpone una secuencia de areniscas de grano fino, color gris
verdoso, interestratificadas con limolitas e intercalaciones de shale gris oscuro
denominada Formación Esmeralda.
Discordante sobre esta formación se encuentra la Formación Mugrosa y consiste en

areniscas de grano fino a medio. Sobre la Formación Mugrosa se encuentra la formación
colorado que consiste de conglomerados poco consolidados. Discordantemente se halla
una secuencia de conglomerados Grupo Real y encima de este grupo se encuentran
sedimentos de conglomerados y arcillas denominados Formación Mesa.
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12
3.2.2.1 Formación Lizama (Tpl)
Unidad perteneciente al Terciario (Paleoceno). La sección tipo se encuentra en la

quebrada Lizama, tributaria del río Sogamoso. Consta de 1225 metros de arcillas
compactas con colores variables entre el rojo y el carmelita y de areniscas, macizas y de
color gris - verde. Las areniscas tienden a ser de grano más grueso en la parte superior.
El conjunto indica que fue depositado bajo condiciones lagunares deltaicas y que
representa una transición de un ambiente marino del Cretáceo a un ambiente no marino
del Terciario.
El contacto del Lizama con el Umir es conforme y gradacional y se coloca generalmente

en la primera arenisca bien desarrollada encima de los shales del Umir. El contacto con la
suprayacente formación La Paz, es inconforme, localmente con una pronunciada
discordancia angular (Taborda 1965). Esta unidad aflora al oriente de la zona de estudio
en los alrededores de la quebrada Santa María de la vía Bucaramanga –
Barrancabermeja.
3.2.2.2 Formación La Paz (Tel)
El filo prominente La Paz entre los ríos Lebrija y Sogamoso es el origen del nombre de
esta formación, pertenece al denominado Grupo Chorro (parte Inferior). Unidad
perteneciente al terciario (Eoceno). La sección tipo está expuesta en el cañón del río
Sogamoso se compone de areniscas grises conglomeráticas, macizas y de
conglomerados con intercalaciones de grandes paquetes de arcillas grises. El miembro
basal Toro consta de una arcillas duras de color crema a rosado, de 30 metros de
espesor; es considerado en varios campos como un horizonte clave.
En su afloramiento tipo la Formación La Paz mide hacia el oeste más de 1300 metros
pero en los campos petroleros su espesor disminuye hasta 150 - 200 metros. La edad de
la formación es Eoceno Superior.
El límite inferior es una inconformidad regional y discordancia angular; el contacto con la

suprayacente Formación Esmeralda es conforme.
3.2.2.3 Formación Esmeralda (Tee)
Esta formación en su sección tipo, cerca al sitio La Esmeralda en el río Sogamoso, tiene
un espesor de 1300 metros y disminuye hacia el oeste (en los campos de petróleo) a 175
metros. Está compuesta por areniscas finas grises y verdosas, con intercalaciones de
arcillas grises con manchas rojas y carmelitas. Representa la parte superior del Grupo
Chorro. Localmente su tope está marcado por un horizonte con gasterópodos y
pelecípodos de agua dulce de Eoceno Superior llamado horizonte fosilífero de los
Chorros.
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13
Se correlaciona con la parte inferior de la Formación Carbonera de la cuenca de
Maracaibo, se indica para la formación un origen deltaico y lagunar.
3.2.2.4 Formación Mugrosa (Tom)
Esta unidad pertenece al denominado grupo Chuspas (formaciones Mugrosa y Colorado),

que se halla entre las capas encima del horizonte fosilífero de los Chorros y debajo de los
gruesos estratos clásticos de la Formación Real.
Se refiere a sedimentos que afloran a lo largo del eje del anticlinal Mugrosa e incluye las
zonas más productivas de los campos petroleros. La parte inferior consta de areniscas de
grano fino a medio de color gris verdoso con intercalaciones de arcillas grises y azules. La
parte media está formada por arcillas compactas azules y carmelitas con intercalaciones
menores de arcillas verdosas. Su espesor varia en área petrolífera entre 500 y 850 metros
su edad es probablemente Oligoceno Inferior. El contacto con la subyacente formación
Esmeralda es una inconformidad regional según Morales (1958) pero Taborda (1965)
afirma que la inconformidad no se encuentra en el área ni en los campos petrolíferos. Es
conformable con la suprayacente formación Colorado.
3.2.2.5 Formación Colorado (Toc)
La sección tipo se encuentra en el río Colorado del cual recibe su nombre y consta de
1250 metros de arcillas macizas de color rojo y carmelita con varios paquetes compactos
de areniscas conglomeráticas que llegan hasta 2500 metros de espesor a lo largo del
afloramiento. Los 800 metros más superiores están constituidos por arcillas oscuras,
carbonáceas y fosilíferas designada como “arcilla La Cira”. La edad se considera como
Oligoceno Superior.
3.2.2.6 Grupo Real (Tmr)
Según Hubach (1957, p. 118), el nombre de Grupo Real fue introducido por WHEELER en
un informe inédito. El nombre procede de los afloramientos que se encuentran en
Bandera Real, una estación de triangulación situada al Norte del Río Opón,
aproximadamente a 2 Km. al Occidente de la quebrada Real.
La sección tipo se encuentra en el área del Río Opón, donde fue descrita por Wheeler
(1935, pp. 36-37) como un conjunto de rocas clásticas de 3900 m de espesor, compuesta
de base a tope por 30 m de conglomerados, 500 m de areniscas conglomeráticas con
fragmentos de carbón, 1300 m de shales moteadas de gris y rojo, 1100 m de areniscas
donde son frecuentes los troncos carbonizados y silicificados, y hacia el tope 500 m de
shales de colores rojo, gris, púrpura y pardo, intercalados con areniscas en capas
delgadas. Esta secuencia termina con paquetes de areniscas conglomeráticas, que
presentan estratificación cruzada, con presencia de madera carbonizada y restos de
hojas.
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De acuerdo con el Léxico Estratigráfico de Colombia, en la nomenclatura estándar
propuesta por Morales et al. (1968), para el Valle Medio del Magdalena, el Grupo Real
constituye un conjunto formado por conglomerados, areniscas y shales, que se
encuentran comprendidos entre la Formación Colorado del Grupo Chuspas en la base y el
Grupo Mesa en la parte superior.
En este sentido el Grupo Real coincide con la descripción dada por Wheeler en la región
del Río Opón que puede considerarse como sección tipo: Una de las características que
presenta el Grupo Real es la presencia de abundante hornblenda y magnetita en varios
de los niveles de areniscas. Esta abundancia de hornblenda estaría relacionada con la a
actividad volcánica de la Cordillera Central que se iniciaría con el Mioceno. Al parecer,
como han señalado Anderson (1945) y Hubach (1957), la cantidad de material volcánico
disminuye de Sur a Norte en relación con los focos volcánicos de la Cordillera Central. De
esta manera en la sección de Aguas Claras, en el Río Sogamoso, la hornblenda está
prácticamente ausente. La Colombian Soc. Petr. Geol. Geoph. (1965), señala que en la
Concesión de Mares el tamaño del grano de los sedimentos disminuye de Suroeste a
Noreste.
En cuanto a edad, el Léxico Estratigráfico de Colombia, reporta que los fósiles son
escasos teniendo en cuenta el espesor y extensión del Real. Morales et al. (1958),
señalan que OLSSON halló un horizonte de moluscos en el Pozo Nº 4, en el Campo de
Velásquez, cuya posición estratigráfica es más alta que el horizonte correspondiente a La
Cira, asignándole una edad Miocenica. Esta unidad aflora al sur y oriente de la zona de
estudio.
3.2.2.7 Grupo Mesa (Tqpm)
El nombre de la Formación Mesa fue usado por Weiske (1938) y por Butler (1982), para
capas de la parte inferior del Grupo Mesa en el área de Honda, del Valle Superior del
Magdalena. En la Concesión Mares (cuadrángulos H-11 e I-11).
La Formación Mesa alcanza los 250 metros, consistiendo de shales negros, masivos,
areniscas friables, conglomerados poco consolidados, gravas y arenas de terraza
(Taborda, 1965). Algunas de las areniscas contienen abundante material de plantas
carbonizadas; los conglomerados gris oscuro azulosos, contienen guijos de cuarzo, chert
y rocas ígneas. En la parte más superior hay gravas poco estratificadas, no consolidadas,
en matriz arenosa, con intercalaciones locales de arena arcillosa gris amarillenta a rojiza y
arcilla arenosa. En el valle Medio del Magdalena todas las capas encima del Mioceno
Superior están incluidas en el grupo Mesa.
Este nombre deriva de unos sedimentos fluviales que forman mesas en el sector de
Honda. En la zona del cuadrángulo H - 11 se incluyen las capas Capote y Magdalena,
formado por arcillas negras y areniscas friables, conglomerados y gravas de escasa
cementación que forman las terrazas altas el espesor del grupo llega hasta 250 metros.
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La edad de la Formación Mesa se considera del Pleistoceno con base en su posición
estratigráfica y ambiente sedimentario, que representa el periodo de tiempo de máximo
levantamiento de la Cordillera Oriental, y hacia el tope, el inicio del volcanismo reciente.
Esta unidad aflora en la zona del proyecto y constituye la unidad principal del área en
estudio.
3.2.3 Geología Local
3.2.3.1 Sector Puente Guillermo Gaviria – La Virgen
La geología local está representada en depósitos sedimentarios que van desde el

Pleistoceno y depósitos recientes correspondientes a materiales transportados y
depositados por las corrientes en terrazas y aluviones recientes del río Magdalena y sus
afluentes.
a) Grupo Mesa (Tqpm)
En el área de estudio esta unidad está representada por una sucesión de gravas
arenosas, de cantos redondeados y niveles arcillosos de coloración rojiza. Esta
unidad se encuentra disectada por pequeños afluentes y escorrentías que drenan
hacia los humedales y la ciénaga de San Silvestre. El espesor medio de la formación
Mesa en el área de estudio alcanza los 60 metros y se componen en su mayor parte
por niveles arcillosos que se intercalan arenas arcillosas y horizontes de gravas
arcillosas de espesor variable en forma lenticular y discontinua.
Se observa dentro de la zona de estudio que los horizontes de gravas se hacen más
representativos hacia el sur y gradualmente disminuyen hacia el norte, en la medida
que la topografía desciende hacia el área de humedales y la Ciénega de San
Silvestre.
Dentro de la zona de estudio del Sector I, afloran horizontes de gravas y arcillas

gravosas y arenosas que vienen siendo explotados como materiales granulares para
el mejoramiento de vías terciarias y secundarias (fuente de material de la Cascajera).
Hacia el sector de la planta de sacrificio de ganado de ECOPETROL se viene

explotando un horizonte de gravas arcillosas y arenas arcillosas de un espesor medio
de 25 metros, cuyas reservas se vienen agotando.
b) Depósitos fluvio lacustres (Qfl)
Se encuentran distribuidos en las zonas bajas del área sobre los drenajes y quebradas
que irrigan el sector y alimentan la ciénaga de San Silvestre.
TC – 2422 – 171
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Estos depósitos presentan espesores superiores a los 5 metros y se componen de turbas
y limos arcillosos, saturados y de baja capacidad de soporte y de acuerdo a los ensayos y
exploraciones efectuadas ofrecen parámetros de resistencia inferiores a 1 kg/ cm 2.
En general predominan lodos de color oscuro con alto contenido de materia orgánica,
arcillas grises y arenas finas como resultado de la depositación en ambientes de baja
energía y por la disminución en el nivel del agua debido a desecación paulatina.
FOTOGRAFÍA 3-1. HORIZONTES DE GRAVAS BAJO NIVELES ARCILLOSOS LOCALIZADO

EN LA FUENTE DE MATERIAL LA CASCAJERA
FUENTE. Estudios y Diseños para la Conexión Vial Puente Vehicular Guillermo Gaviria sobre el Río
Magdalena con la Troncal del Magdalena Medio (Troncal 45)
FOTOGRAFÍA 3-2. HORIZONTES DE LIMOS DE COLOR ROJO PERTENECIENTES A LA

FORMACIÓN MESA (K4+300)
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FOTOGRAFÍA 3-3. MORFOLOGÍA PLANA A LIGERAMENTE ONDULADA SOBRE UNIDADES
ARCILLOSAS DE LA FORMACIÓN MESA (K6+000)
FOTOGRAFÍA 3-4. AFLORAMIENTO ARCILLOLITAS Y GRAVAS ARENOSAS (K8+000)
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FOTOGRAFÍA 3-5. HUMEDALES CUBIERTOS CON VEGETACIÓN ACUÁTICA (CAPA DE
FIRMALES) K10+200 - K10+500
c) Depósitos Aluviales (Qal)
Sobre la margen derecha del río Magdalena, entre el K11+500 al K14+000 se

encuentran depósitos aluviales, cubiertos por horizontes de turbas con espesores
variables entre 0.40 metros hasta 3.00 metros. Estos depósitos aluviales lo
conforman lentes arenosos y limosos que intercalan con niveles de arcillas y
horizontes gravosos.
La capacidad de soporte de estos suelos es baja, con cargas admisibles inferiores a 1

kg/cm2 para los horizontes de turbas como se ha verificado en los sondeos
realizados en el área; con presencia de niveles freáticos a partir de los 0.50 metros de
profundidad.
3.2.3.2 Sector La Virgen – Rancho Camacho
La geología local está representada rocas terciarias y en depósitos sedimentarios que van
desde el Pleistoceno y depósitos recientes correspondientes a materiales transportados y
depositados por las corrientes en terrazas y aluviones recientes de sus afluentes.
a) Formación Colorad (Toc)
Esta unidad en la zona del proyecto está representada por horizontes de areniscas
compactas que se intercalan con arcillolitas. Esta unidad aflora entre el k4+600 y
Rancho Camacho; los estratos de areniscas presentan buzamientos verticales y
subverticales al ser afectados por fallamiento regional.
TC – 2422 – 171
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A partir del K4+600 hasta el K5+500, afloran horizontes de areniscas friables, de color
amarillo claro y blanco, con buzamiento subhorizontal; unidades de roca asociada a
horizontes de meteorización y suelos residuales de carácter limos y arcilloso;
morfológicamente está conformado por colinas de mayor elevación y pendiente con
inclinación media de 45 grados asociados a procesos erosivos laminares y en surcos
sobre niveles meteorizados. Para el tramo comprendido entre el K5+500 al K9+200,
esta unidad está representada por horizontes de limolitas y arenas limosas de color
rojizo.
b) Grupo Real (Tmr)
En el área de estudio esta unidad está representada por una secuencia de rocas
arcillosas con niveles gravosos, matriz soportados, de coloración rojiza, conformando
colinas redondeadas de baja elevación y pendientes medias entre 30y 45 grados;
horizontes de areniscas de color blanco, friables con buzamiento horizontal, que se
intercalan con niveles de limolitas.
Esta unidad se desarrolla dese el sitio denominado la virgen hasta el k4+600, con
presencia de arcillas de alta plasticidad en los primeros 3.3 kilómetros del trazado,
unidad que se asocia a procesos erosivos y de remoción en masa superficiales
representados en reptación de suelo sobre los niveles meteorizados más superiores.
FOTOGRAFÍA 3-6. ARENISCAS DE LA FORMACIÓN COLORADO DE COLOR AMARILLO

ROJIZO CON BUZAMIENTO VERTICAL
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FOTOGRAFÍA 3-7. ZONAS BAJAS E INUNDABLES CONFORMADAS POR DEPÓSITO FLUVIO
LACUSTRES DE CARÁCTER ARCILLOSO (K7+200)
FOTOGRAFÍA 3-8. SECTOR DE BAJOS UTILIZADO COMO RESERVORIO DE AGUA (K2+400)
c) Depósitos Fluvio Lacustres (Qfl)
Se encuentran distribuidos en las zonas bajas del área sobre los drenajes del Caño
40 y quebradas menores que irrigan el sector.
Estos depósitos presentan espesores superiores a los 10 metros y se componen de

niveles de turbas de 1.00 metros de espesor y horizontes arcillosos, saturados.
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3.2.4 Geomorfología
a) Unidad de colinas con tope plano (Dp)
Esta unidad geomorfológica de origen denudacional se caracteriza por presentar

colinas de tope plano sobre unidades geológicas de la Formación Mesa, compuestas
por horizontes de suelo de carácter arenoso y gravoso hacia el tope. Dentro de la
zona de estudio se identifican varios sectores con estas características, como son el
sector del barrio Boston y las colinas de aspecto plano al occidente de la vía al
Llanito.
Esta unidad ofrece una geomorfología plana, relictos de unidad de mayor extensión
sobre la Formación Mesa. Para el sector dos, donde es más representativa esta
unidad las zonas de menor pendiente se encuentran urbanizadas donde se asientas
los barrios orientales del municipio.
La geoforma plana se ve interrumpida por laderas de pendiente media de 45 grados,

disectadas por los drenajes que irrigan el sector, las laderas son mediana longitud y
de forma rectilínea. Los procesos erosivos más relevantes sobre esta unidad
corresponden a erosión laminar y en surco, con presencia de cárcavas aisladas en
sectores de fuerte presión antrópica.
b) Unidad de colinas de pendiente suave (Ds)
Unidad homogénea de morfología colinada de tope redondeado con pendiente

cóncava e inclinación media de entre 30 y 45 grados, de origen denudacional sobre
formaciones geológicas del terciario y cuaternario. Presenta suelo compuestos por
horizontes de gravas que se intercalan con niveles de limolitas y arcillolitas con
buzamiento horizontal, pertenecientes a las Formaciones Real y Mesa. Los
horizontes de suelo meteorizados son susceptibles a procesos erosivos y
deslizamientos al ser saturados y desprotegidos de cobertura vegetal.
Unidad homogénea de morfología plana, e origen aluvial con aporte de sedimentos

en avenidas y crecientes fuertes que desbordan las zonas bajas, caracterizada por
presentar unidades de suelo de composición limosa arenosa, con presencia de turbas
en la parte superior del perfil de espesor medio de 3.00 metros para zonas de
influencia del río Magdalena.
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Esta unidad es susceptible a ser inundada en periodos de intensas lluvias, al
desbordarse el río Magdalena, drenajes menores y cañadas que drenan directamente
al río.
Para los sectores 1 esta unidad se caracteriza por ofrecer áreas planas de mediana
extensión, caracterizada por presentar una morfología plana, conformando llanuras
inundables, terrazas y vegas bajas.
c) Unidad de humedales y ciénaga
Ubicado entre el K10+200 al K11+500 con presencia de cuerpos de agua con

profundidades que superna los 5.00 metros. La mayor parte de estos cuerpos de
agua se hallan cubiertos por vegetación acuática llamada Firmales por la comunidad
el sector.
FOTOGRAFÍA 3-9. GEOMORFOLOGÍA DE COLINAS CON TOPE PLANO, FUENTE DE

MATERIAL LA CASCAJERA
FOTOGRAFÍA 3-10. ZONAS DE FIRMALES CON VEGETACIÓN ARBOREA (K11+000)
TC – 2422 – 171
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Unidad de colinas de pendiente suave (Ds). Unidad homogénea de morfología colinada

de tope redondeado con pendiente cóncava e inclinación media de entre 30 y 45 grados,
de origen denudacional sobre formaciones geológicas del terciario. Presenta suelo
compuestos por horizontes de arcillolitas que se intercalan con niveles de limolitas y
areniscas friables con buzamiento horizontal, pertenecientes a las Formaciones Real. Los
horizontes de suelo meteorizados son susceptibles a procesos erosivos y deslizamientos
al ser saturados y desprotegidos de cobertura vegetal.
a) Unidad de colinas de pendiente moderada (Dm)
Unidad homogénea de colinas de tope irregular con pendientes medias entre 45 y 75

grados, de origen denudacional, sobre formaciones geológicas terciarias, compuestas
por areniscas de grano medio y conglomeráticas que se intercalan con arcilolitas, con
buzamientos verticales.
b) Unidad de bajos y humedales (Fh)
Zona homogénea de morfología plana, de origen aluvial con aporte de sedimentos

en avenidas y crecientes fuertes que desbordan las zonas bajas, caracterizada por
presentar unidades de suelo de composición limosa arcillosa, con presencia de turbas
en la parte superior del perfil de espesor medio de 1.00 metros. Es susceptible a ser
inundada en periodos de intensas lluvias, al desbordarse los drenajes menores y
cañadas. Esta unidad se caracteriza por ofrecer áreas planas de mediana extensión.
FOTOGRAFÍA 3-11. CONTRASTE ENTRE EL CONTACTO DE COLINAS DE LIMOLITAS Y

ARENISCAS
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FOTOGRAFÍA 3-12. CONTRASTE ENTRE EL CONTACTO DE COLINAS DE LIMOLITAS Y
ARENISCAS
FOTOGRAFÍA 3-13. ZONA DE BAJOS
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25
3.2.5 Hidrogeología
a) Sedimentos Permeables
La zona de estudio se caracteriza por presentar unidades geológicas de carácter

permeable como son depósitos cuaternarios compuestos por terrazas y aluviones
recientes dentro de la zona de influencia directa a los principales drenajes del sector y
unidades estratigráficas conformadas por horizontes de gravas que se intercalan con
arenas limosas y limos.
Para la unidad litoestratigráfica de terrazas y depósitos aluviales, los horizontes de

gravas y arenas constituyen acuíferos libres y semi confinados entre capas arcillosas.
La fuente de recarga la conforma las precipitaciones, ríos y quebradas.
La explotación del recurso hídrico subterráneo podrá ser adelantada mediante aljibes
poco profundos para el consumo doméstico, debido a la limitante que ofrece por su
poco espesor y extensión de esta unidad, la cual se encuentra limitada a las zonas de
valles y vegas estrechas.
La unidad litoestratigráfica de gravas intercaladas con limolitas y arenas representada

en la Formación Real constituyen acuíferos confinados entre capas arcillosas y
limosas ofrece un alto potencia de reserva de recurso hídrico a ser explotadas a
futuro.
La explotación del recurso hídrico podrá ser adelantada mediante pozos profundos
para el consumo doméstico e industrial. La fuente de recarga la conforman las
precipitaciones y otros acuíferos.
b) Sedimentos poco permeables
Lo constituyen unidades de granulometría fina compuesta principalmente por

areniscas y limolitas dentro de las Formación Real.
Estas unidades cumplen la función de confinar los acuíferos que fluyen sobre los
niveles gravosos de la Formaciones.
La explotación del recurso hídrico subterráneo podrá ser adelantada mediante pozos
profundos con baja eficiencia, para el consumo doméstico, debido a la limitante que
ofrece la estratigrafía por la baja permeabilidad.
TC – 2422 – 171
26
a) Sedimentos Permeables
La zona presenta unidades geológicas de permeabilidad media como son unidades

de areniscas y limolitas de la Formación Real y areniscas de la Formación Colorados
y unidades estratigráficas conformadas por horizontes de gravas que se intercalan
con arenas limosas y limos de las formaciones Real y Colorados.
Para la unidad litoestratigráfica de horizontes de gravas y arenas constituyen

acuíferos confinados entre capas arcillosas.
La unidad litoestratigráfica de gravas intercaladas con limolitas y arenas representada

en la Formación Real constituyen acuíferos confinados entre capas arcillosas y
limosas ofrece un alto potencia de reserva de recurso hídrico a ser explotadas a
futuro.
La explotación del recurso hídrico podrá ser adelantada mediante pozos profundos
para el consumo doméstico e industrial. La fuente de recarga la conforman las
precipitaciones y otros acuíferos.
b) Sedimentos poco permeables
Lo constituyen unidades de granulometría fina compuesta principalmente por

areniscas y limolitas dentro de las Formación Real.
Estas unidades cumplen la función de confinar los acuíferos que fluyen sobre los
niveles gravosos de la Formaciones Real y Colorados.
La explotación del recurso hídrico subterráneo podrá ser adelantada mediante pozos
profundos con baja eficiencia, para el consumo doméstico, debido a la limitante que
ofrece la estratigrafía por la baja permeabilidad.
3.2.6 Características del Subsuelo
3.2.6.1 Exploración Geotécnica Sector Puente Guillermo Gaviria – La Virgen
La exploración del subsuelo se llevó a cabo mediante la ejecución de 43 apiques cada

250 metros. Las profundidades para los apiques alcanza 1.50 metros para el tramo
comprendido entre el cruce de la vía a Puerto Wilches y El borde oriental de la ciénaga el
K10+200.
En el tramo comprendido entre el K10+700 al K14+580 se han ejecutado 33 sondeos de

los cuales 5 se realizaron con equipo manual a profundidades medias de 5.50 metros;
veintiocho (28) sondeos con equipo mecánico a rotación – percusión.
TC – 2422 – 171
27
De las muestras extraídas de los apiques y sondeos se les realizó ensayos de
clasificación compuestos granulometrías, Límites de Atterberg, y humedades.
A las muestras representativas de cada sector se les efectuó ensayo de CBR de

laboratorio, de tres puntos y bajo condiciones sumergidas.
TABLA 3-1. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO POR APIQUE SECTOR 1
TABLA 3-2. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO POR APIQUE SECTOR 2
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TABLA 3-3. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO POR APIQUE (MANUALES)

SECTOR 3
TABLA 3-4. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO SONDEOS (MECÁNICOS)

SECTOR 3
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29
TABLA 3-5. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO MECÁNICOS ZONA CIÉNAGA
3.2.6.2 Exploración Geotécnica Sector La Virgen – Rancho Camacho
La exploración del subsuelo se llevó a cabo mediante la ejecución de apiques cada 250
metros. Las profundidades de los apiques se encuentra entre 1.20 y 1.50 metros.
TC – 2422 – 171
30
En el tramo comprendido entre el La Virgen y Rancho Camacho se ejecutaron 52 apiques
y 8 sondeos, con equipo mecánico a rotación – percusión alcanzando profundidades
medias entre 15 y 20 metros, en los sitios de ponteadero, sectores de carácter inestable y
áreas de bajos y humedales.
A las muestras extraídas de los apiques y sondeos se les realizó ensayos de clasificación
compuestos por granulometrías, Límites de Atterberg, y humedades.
A las muestras representativas de cada sector se les efectuó ensayo de CBR de

laboratorio, de tres puntos y bajo condiciones sumergidas.
Se elaboraron perfiles estratigráficos sobre cada apique y sondeo. Los ensayos de

clasificación se presentarán en tabla resumen en los anexos, al igual que los perfiles
estratigráficos levantados.
De los sondeos se recuperaron muestras para ensayos de compresión inconfinada y

consolidación y corte directo. También se recuperaron muestras inalteradas para ensayos
de corte directo sobre los taludes más representativos.
TABLA 3-6. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO POR APIQUE
TC – 2422 – 171
31
TABLA 3-7. RESUMEN RESULTADOS SONDEOS EQUIPO MECÁNICO
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32
3.2.7 Zonas Homogéneas
La sectorización de zonas homogéneas que a continuación se presenta, tienen como

fundamento la litología predominante en cada una de las unidades presentes en el área
de estudio, además de sus características geomorfológicas como son: drenaje, relieve y
estabilidad.
A continuación se hace una clasificación de las condiciones geotécnicas, donde se

delimitaron dos zonas homogéneas, además se realizó una sectorización por tramos de
estabilidad donde se exponen las características geológicas y geotécnicas más
importantes a tener en cuenta con recomendaciones referentes a las condiciones de
construcción.
TC – 2422 – 171
33
a) Zona Homogénea No. 1
Presenta un relieve ondulado con pendientes suaves, litológicamente corresponde a

una unidad de carácter arcilloso, con variaciones locales de arcillas de baja a alta
plasticidad, que se intercalan con horizontes delgados de gravas arcillosas,
pertenecientes a la Formaciones Real y Mesa.
La zona homogénea No. 1 se presenta entre las abscisas del K0+000 al K1+550; del
K2+000 al K4+000 y del K4+800 al K7+800 donde afloran unidades carácter arcilloso
pertenecientes a la Formación Real, con presencia de niveles freáticos a partir de
1.00 metro de profundidad. Esta unidad se encuentra cubierta parcialmente por
depósitos recientes de composición limosa arenosa en tramos que van desde los
50 m a los 100 metros, especialmente en zonas de drenajes.
b) Zona Homogénea No. 2

una unidad de carácter limos, con desarrollo de taludes de corte con alturas menores
a los 5.00 metros.
La zona homogénea No. 2 se desarrolla sobre un sector alto que hace parte de la
divisoria de aguas entre los drenajes que entregan sus aguas a la ciénaga San
Silvestre y la ciénaga de Juan Esteban. Se presenta entre las abscisas del K1+550 al
K2+000 y del K4+000 al K4+950 donde afloran unidades carácter limoso,
pertenecientes a la Formación Real. Este sector de limolitas es susceptible a
procesos de erosión laminar y en surcos, por lo que se recomienda proteger con
cobertura vegetal tanto taludes de corte como la zona de derecho de vía.
c) Zona Homogénea No. 3

una unidad de carácter gravoso arenoso, con desarrollo de taludes de corte con
alturas mayores a los 10.00 metros.
La zona homogénea No. 3 se desarrolla entre el k7+800 al k8+800, interrumpida por

un sector de depósitos fluvio aluviales entre el k8+300 al k8+600. Otro sector
corresponde a k9+100 al k10+750. Este sector es susceptible a procesos de erosión
laminar y en surcos, por lo que se recomienda proteger con cobertura vegetal tanto
taludes de corte como la zona de derecho de vía.
d) Zona Homogénea No. 4
Presenta un relieve plano en zonas bajas e inundables, litológicamente corresponde a

depósitos recientes de origen fluvio lacustre de composición limosa y arcillosa.
La zona homogénea No. 4 se presenta en tramos de mediana extensión entre las

abscisas del K0+290 al K0+350; del K0+550 al K0+600; del K0+800 al K0+900 y del
TC – 2422 – 171
34
K3+450 al K3+520; del K3+900 al K4+000 y K8+300 al K8+600 donde se hallan
depósitos aluviales de carácter limoso arcillosos, saturados, de baja capacidad de
soporte.
La instalación de terraplenes sobre estos sectores debe estar soportada sobre un

nivel de pedraplén de espesor medio de 1.00 m. con el propósito de mejorar el suelo
de subrasante y para mejorar el drenaje del área. La pendiente de diseño de los
terraplenes es de 1V: 1.5.
e) Zona Homogénea No. 5
Corresponde a la zona de bajos y humedales con depósitos de agua permanente y

comprende desde el k10+750 al k12+400. En este sector el cuerpo de agua que
cubre el área oscila entre los 2.50 y 6.00 metros de profundidad. Por las
características geotécnicas y ambientales es el sector más crítico del tramo 3, con
presencia de cuerpos de agua permanente sobre niveles de turbas hasta los 12
metros de profundidad, bajo las cuales se asientan horizontes de arcillas de más de
10 metros de espesor.
f) Zona Homogénea No. 6

depósitos recientes de limos arcillosos, lentes de arenas y depósitos fluvio lacustres
de composición limosa.
La zona homogénea No. 6 se presenta entre el k12+400 al k14+580, sobre una zona
totalmente plana.
Se recomienda remplazar el nivel de turbas en un espesor medio de 1.50 metros con

material seleccionado, con el propósito de mejorar el suelo de subrasante y para
mejorar el drenaje del área. La pendiente de diseño de los terraplenes es de 1V: 1.5.
3.2.7.2 Exploración Geotécnica Sector La Virgen – Rancho Camacho
La sectorización de zonas homogéneas que a continuación se presenta, tiene como

fundamento la litología predominante en cada una de las unidades presentes en el área
de estudio, además de sus características geomorfológicas como son: drenaje, relieve y
estabilidad.
A continuación se hace una clasificación de las condiciones geotécnicas, donde se

delimitaron dos zonas homogéneas, además se realizó una sectorización por tramos de
estabilidad donde se exponen las características geológicas y geotécnicas más
importantes a tener en cuenta con recomendaciones relacionadas a las condiciones de
construcción.
TC – 2422 – 171
35
a) Zona Homogénea No. 1

una unidad de carácter arcilloso, que se intercala con horizontes delgados de gravas
arcillosas, pertenecientes a la Formaciones Real. La zona homogénea No. 1 se
presenta entre las abscisas del K0+000 al K3+200. Sobre este sector se presenta
procesos de remoción en masa superficiales y lentos denominados reptación de
suelo.
b) Zona Homogénea No. 2

una unidad de carácter arenoso y limoso, con desarrollo de taludes de corte con
alturas mayores los 8.00 metros.
La zona homogénea No. 2 se desarrolla desde el K4+600 al K7+700 con presencia

de unidades conformadas por areniscas friables con buzamiento horizontal que se
intercala con horizontes de limonitas, pertenecientes a la Formación Colorados. Este
sector de limonitas es susceptible a procesos de erosión laminar y en surcos, por lo
que se recomienda proteger con cobertura vegetal tanto taludes de corte como la
zona de derecho de vía.
c) Zona Homogénea No. 3
Presenta un relieve ondulado con pendientes moderadas con colinas de mayor

elevación, litológicamente corresponde a una unidad de areniscas con buzamiento
vertical desarrollo de taludes de corte con alturas mayores los 10.00 metros.
La zona homogénea No. 3 se desarrolla entre el K7+700 al K14+800, interrumpida

por un sector de depósitos fluvio lacustre a lo largo del trazado.
Los taludes de corte recomendados para este sector deben ser construidos con
pendiente de 1V: 1H sobre horizontes de suelo meteorizados en taludes de corte con
alturas inferiores a los 5.00 metros y con pendiente 1V: 0.25H para taludes con corte
superiores a los 5.00 metros de altura sobre unidades de areniscas.
d) Zona Homogénea No. 4

depósitos recientes de origen fluvio lacustre de composición limosa y arcillosa.
La zona homogénea No. 4 se presenta en tramos de mediana extensión entre los

más representativos tenemos los sectores entre las abscisas del K3+200 al K4+900;
del K8+900 al K9+300; del K10+800 al K11+000 y sobre la parte final del trazado en
el K14+400 al K14+700 donde se hallan depósitos aluviales de carácter limoso
arcillosos, saturados.
TC – 2422 – 171
36
Para homogenizar el suelo de fundación para los terraplenes, se recomienda la
instalación de dos geomalla tipo biaxial con resistencia a la rotura superior a 50 kn/m
separadas 0,50 metros por material seleccionado conformados por gravas (GM).
3.2.8 Sectores de Estabilidad
a) Sector 1 (K0+000 al K1+000)
En este sector se desarrollan taludes de corte con alturas máximas de 9 metros,

sobre unidades de carácter arcilloso y presencia de niveles freáticos a partir de
1.00metros de profundidad medidos desde el nivel natural del terreno.
La construcción de filtros a lo largo de este tramo, son indispensables para la

protección de la estructura de pavimento. Los tramos bajos de este sector están
compuestos por depósitos aluviales de carácter limoso y arcilloso, saturados y con
baja capacidad de soporte, donde se requiere mejorar el piso de cimentación con la
instalación de pedraplenes de altura media de 1.00 metros.
b) Sector 2 (K1+000 al K3+400)
Este sector se desarrolla sobre la parte alta y divisoria de aguas entre los
drenajes de la ciénaga de San Silvestre y la ciénaga de Juan Esteban, con
desarrollo de taludes de corte de poca elevación.
FOTOGRAFÍA 3-14. DESLIZAMIENTO ROTACIONAL EN UNIDADES ARCILLOSAS, SOBRE

LA MARGEN DERECHA DE LA VÍA EXISTENTE Y EL K1+300 DEL DISEÑO
TC – 2422 – 171
37
En este sector predominan arcillolitas y limolitas, susceptibles a procesos erosivos y
deslizamientos, especialmente en erosión tipo laminar, donde aparte de los taludes
de corte y terraplén se recomienda mejorar la cobertura vegetal dentro del derecho de
vía.
La presencia de indicios de reptación sobre las laderas aledañas al sector se debe

tratar con cambios de uso del suelo de potreros a zonas de protección forestal.
La presencia de pequeños depósitos de agua sobre la zona de influencia de la vía

son perjudiciales para el buen funcionamiento de la vía debido a que la humedad
generada por estos depósitos de agua contribuyen a los cambios de volumen de las
arcillas de alta plasticidad y de carácter expansivo, por lo que se recomienda eliminar
estos cuerpos de agua artificiales.
c) Sector 3 (K3+400 al K4+000)
Este sector se desarrolla sobre zona intermedia entre áreas saturadas, horizontes
arcillosos y presencia de llenos antrópicos perteneciente al relleno sanitario. La
presencia de humedad con niveles freáticos superficiales en el tramo comprendido
entre el K3+400 al K3+600 se debe a la presencia de un drenaje sobre la margen
izquierda de la vía y de un cuerpo de agua localizado a la altura del k3+600 sobre la
margen derecha de la vía.
Por la cercanía del relleno sanitario al trazado de la vía, se encuentran horizontes de

suelos saturados y contaminados por lixiviados provenientes de los rellenos. Para
controlar y obviar esta problemática de contaminación de suelos, se recomienda en
primer lugar la construcción de filtros que corten los flujos de lixiviados hacia la vía y
en segundo lugar reemplazar los materiales contaminados por suelos de carácter
granular en un espesor medio de 1.00 m para mejorar el suelo de subrasante (tramo
K3+800 al K4+000).
d) Sector 4 (K4+000 al K5+200)
Este sector se desarrolla sobre unidades de carácter limos, con presencia de taludes
de corte con más de 10 metros de altura, sobre unidades de suelo susceptibles a
procesos erosivos y de deslizamiento.
El tramo comprendido entre el K4+200 al K4+500 se desarrollarán cortes

significativos donde se requiere la conformación de bermas intermedias por cada 6
metros de altura en corte del talud.
e) Sector 5 (K5+200 al K6+600)
En este sector se desarrollan sobre una zona plana, ligeramente ondulada con
desarrollo de taludes de corte con alturas máximas de 5 metros, sobre unidades de
carácter arcilloso y propiedades expansivas de acuerdo al ensayo de CBR.
TC – 2422 – 171
38
f) Sector 6 (K6+600 al K7+800)
Este sector se desarrolla sobre unidades de carácter arcilloso, con presencia local de
niveles gravosos. Este tramo se desarrolla sobre una zona ondulada con presencia
de taludes de corte con alturas mayores a 5.00 metros. En los sectores aledaños a
drenajes se deben instalar terraplenes de alturas medias de 6.00 metros que deberán
ser diseñados con pendientes de 1V:1.5H.
g) Sector 7 (K7+800 al K8+300)
Este sector se desarrolla sobre suelos de carácter gravoso y arenoso que se

intercalan con niveles arcillosos, con presencia de taludes de corte superiores a los
10 metros de altura.
h) Sector 8 (K8+300 al K8+600)
Este sector se desarrolla sobre unidades de carácter limos y arenoso sobre depósitos
aluviales y lacustrinos. Sobre este sector se 8.00 metros.
i) Sector 9 (K8+600 al K8+900)
Este sector se desarrolla sobre unidades de carácter arenoso con presencia de

taludes de corte de altura máxima de 5,00 metros. Los taludes de corte deben
presentar una pendiente de diseño de 1V: 1.5.
j) Sector 10 (K9+000 al K10+750)
En este sector se desarrollan sobre una zona ondulada ligeramente plana al final del
tramo con desarrollo de taludes de corte con alturas máximas de 5 metros, sobre
unidades de carácter gravoso y arcilloso.
k) Sector 11 (K10+750 al K11+400)
Este sector se desarrolla sobre la zona de humedales y pantanos con presencia de

un cuerpo de agua permanente con espesor medio de 6.0 metros y cubiertos en su
mayor parte por vegetación nativos denominada firmales.
La presencia de arcillas competentes a partir de los 12.00 metros de profundidad,

hace necesario la construcción de un puente que se construirá desde el K10+750
hasta el K11+500 (punta del jarillón).
l) Sector 12 (K11+400 al K14+000)
Este sector se desarrolla sobre suelos de carácter arenoso y limos cubiertos en su

mayor parte por niveles de turbas con espesores máximos de 3.00 metros, zona bajo
la influencia de los cambios de nivel del río Magdalena.
TC – 2422 – 171
39
a) Sector 1 (K0+000 al K1+800)
En este sector se desarrollan taludes de corte con alturas superiores a 10 metros,

sobre unidades de carácter arcilloso. La construcción de filtros a lo largo de este
tramo, son indispensables para la protección de la estructura de pavimento. En el
tramo comprendido entre el K1+500 al K1+700, por la presencia de depósitos de
agua (jagüeyes), a ambos costados de la vía existente se manifiestan sobre la zona
niveles freáticos superficiales; se recomienda la construcción de filtros sobre este
tramo para abatir los niveles freáticos. Se recomienda reemplazar un metro de
material arcilloso de este tramo por material seleccionado.
b) Sector 2 (K1+800 al K2+000)
Este sector se desarrolla sobre unidades de carácter arcilloso pertenecientes a la

Formación Real, donde se presentan procesos erosivos y movimientos de masas
superficiales de suelo, representados en reptaciones generalizadas.
En este sector se recomienda la construcción de un muro sobre el costado oriental

entre las abscisas del K1+840 al K1+900; sobre la parte baja de la zona, se
recomienda la construcción de filtros en espina de pescado con el objeto de abatir los
niveles freáticos del área.
Sobre el costado occidental de este sector existe la presencia de un cuerpo de agua

artificial que contribuye con el aumento de humedad sobre el sector, por lo que se
recomienda drenarlo.
c) Sector 3 (K2+000 al K3+200)
Este sector se desarrolla sobre unidades arcillosas de la Formación Real, con

presencia de reptación generalizada de suelos superficiales y meteorizados. Entre el
k3+200 al k3+400 se presenta subsidencia del terreno, debido a movimientos de la
ladera aferente que limita con la zona bajos.
d) Sector 4 (K4+600 al K5+500)
Este sector se desarrolla sobre unidades de areniscas friables, meteorizadas y suelos

residuales de carácter limos, con presencia de taludes de corte con más de 10 metros
de altura, sobre unidades de suelo susceptibles a procesos erosivos y de
deslizamiento. El talud de corte recomendado es de pendiente de 1V: 1H.
e) Sector 5 (K5+500 al K7+700)
En este sector se desarrollan sobre una zona ondulada con presencia unidades
limolíticas y areniscas con buzamiento subhorizontal. El talud de corte recomendado
es de pendiente de 1v: 0.5H.
TC – 2422 – 171
40
f) Sector 6 (K7+700 al K14+800)
Este sector se desarrolla sobre unidades de carácter arenoso con presencia de

estratos de areniscas verticales (en zonas de fallamiento y plegamiento),
pertenecientes a la Formación Colorado. En este sector se desarrollan cortes
superiores a los 10 metros. Talud de corte recomendado oscila entre 1V:0.5H a
1V:0.25H.
3.3 Información de Geología, Geotecnia y Suelos del Tramo 5. Puente La Paz –

Capitancitos (Vía Sustitutiva)
A continuación se presenta la descripción de la información geológica y geotécnica que se

tuvo en cuenta para el diseño de la vía sustitutiva construida por ISAGEN.
3.3.1 Estratigrafía
En el sector del trazado de la vía sustitutiva Bucaramanga – Barrancabermeja se han

cartografiado Formaciones Terciarias como Esmeraldas (Tee), La Paz (Tel), Toro (Tet) y
Lizama (Tpl), en general arenosas y arenoarcillosas con expresiones morfológicas de
relieves escarpados y escalonados; así como unidades Cretácicas de las Formación Umir
(Ksu), de composición predominantemente lutítica, con características morfológicas muy
contrastantes, donde sobresale la geoforma de origen estructural conocida como Flexión
del Chucuri en rocas de la Formación Umir (Ksu). Son muy importantes los depósitos
cuaternarios presentes, como Coluviones (Qc) y Suelos Residuales (Sr) formados a partir
de estas unidades, además de los Depósitos Aluviales (Qal) alojados principalmente en
las llanuras de inundación y cauces de los ríos Sogamoso y algunos de sus afluentes.
3.3.1.1 Cretácico
a) Formación Umir (Ksu)
Aflora en la vía Bucaramanga - Barrancabermeja a la altura de las haciendas

Trigueros y Capitancitos, en el sector de La Renta, y sobre las márgenes de las
quebradas Mata de Cacao y Caño Seco.
La parte superior está compuesta por lutitas laminadas plásticas gris oscuro a negro y
gris verdoso, con unas pocas capas de arenisca dura de grano fino de 15 cm,
algunas veces estratos de liditas y Chert que generan delgadas morfologías duras,
con mantos de carbón; de igual manera, se evidencian capas delgadas, lentes y
pequeñas concreciones de arcilla marrón. Hacia la base la unidad es lutítica en un
80%, muy laminada de colores grises y azules con cintas de mica y carbón. Los
niveles arenosos de esta formación tienen su mejor expresión en la zona de los
escarpes, donde corresponden a los taludes de mayor pendiente. Presenta
plegamientos y microfallas asociadas a la actividad tectónica.
TC – 2422 – 171
41
FOTOGRAFÍA 3-15. FORMACIÓN UMIR
Litología típica hacia el tope de la Formación Umir (Ksu)
Micropliegues y microfallas en la Formación Umir como evidencias de la tectónica en la zona

FUENTE. Estudios y Diseños Vía Sustitutiva Bucaramanga – Barrancabermeja. Hidrosogamoso
La Formación Umir es concordante con la suprayacente Formación Lizama.
Sus características texturales y composicionales al igual que su comportamiento

mecánico en presencia de agua determinan la posibilidad de generación de procesos de
remoción en masa y de ruptura por tectónica o gravedad, por tal motivo esta formación
presenta los mayores problemas desde el punto de vista geotécnico en el trazado de la
vía.
TC – 2422 – 171
42
FOTOGRAFÍA 3-16. ESCARPES EN MARGEN W QUEBRADA MATA DE CACAO DONDE
PREDOMINA LA LITOLOGÍA LUTITICA DE LA FORMACIÓN UMIR (KSU)
3.3.1.2 Terciario
a) Formación Lizama (Tpl)
Presenta buenos afloramientos a lo largo de la vía actual Bucaramanga –

Barrancabermeja especialmente donde se bordea el accidente topográfico en cual se
construirá el túnel dos y en el Filo de Los Amores.
Consta de una secuencia interestratificada de arcillolitas marrón y gris, blandas,

deleznables en superficie, en estratificación gruesa, limolitas rojizas y violetas y
areniscas de grano fino a medio, gris verdosa y marrón, con matriz arcillosa, dureza
moderada. Hacia el tope de la formación las areniscas son de grano más grueso hasta
conglomeráticas, con presencia de algunos mantos de carbón. Tiene un espesor
aproximado de 1200 metros y el contacto con la infrayacente Formación Umir (Ksu) es
concordante gradacional.
TC – 2422 – 171
43
En esta formación será excavado el 7% (75m) del túnel 1 y el 100% (246.6m) del túnel
2, además se conformarán cortes de hasta 30 m en el sector donde se atravesará el filo
de los Amores.
b) Formación Toro (Tet)
Aflora hacia el sector occidental del área de estudio y desarrolla un relieve de pendiente
baja en forma de valle con cordones de rocas duras, inclinado hacia el río Sogamoso,
cubierto en su mayoría por depósitos de coluvión.
Está constituida por arcillolitas grises oscuras a negras, con abundante mica, en
estratos delgados y láminas, dureza media a blanda, masiva, con niveles de
areniscas en estratificación cruzada. Localmente se presentan intercalaciones
delgadas de limolitas grises oscuras, masivas, arenosas, con bandas grises en
estratificación cruzada, en estratos de hasta 10 metros. Contiene un 15%
aproximadamente de intercalaciones de areniscas grises claras, grano fino a medio,
arcillosa, dura, en sectores friable, en estratos hasta de 4 m de espesor, con clastos y
venas de carbón hasta de 2 cm.
El espesor de esta formación es de unos 300 metros y suprayace en forma discordante

a la Formación Lisama (Tpl). En las rocas de este miembro quedará localizado el 22%
(249 m) del túnel 1.
c) Formación La Paz (Tel)
Esta unidad aflora aguas arriba de la quebrada Cristalina en el cañón del rio Sogamoso.
Presenta una expresión morfológica de laderas estructurales de pendiente fuerte a
escarpada, debido al predominio de niveles de arenisca que conforman la Cordillera de
La Paz.
Esta unidad presenta tres miembros principales, el superior (Tels), el miembro medio
(Telm) y el miembro Inferior (Teli), cada uno con características particulares en torno
a su composición y estratigráficamente reposa en forma concordante sobre la
formación Toro (Tet).
 Miembro Inferior (Teli)
Está conformado por areniscas grises verdosas, de grano fino a grueso, en

ocasiones conglomeráticas, cuarzo feldespáticas, con presencia de micas,
ligeramente meteorizada, con manchas de oxidación, dureza media a muy dura,
moderadamente fracturada a masiva, en estratos hasta de 11 m de espesor, con
láminas carbonosas de 0.6 cm a 4,0 cm de espesor, clastos de cuarzo, carbón, de
arcillolita y limolitas; en sectores la roca presenta estratificación cruzada. Presenta
intercalaciones de arcillolitas en lentes hasta de 6 m de espesor, de color gris a
violeta, en sectores limosa, algo silícea, dureza media a dura, fracturada a poco
fracturada, con láminas de carbón de 0,6 - 2,0 cm de espesor, con intercalaciones
TC – 2422 – 171
44
de limolitas grises verdosas algo arcillosas, duras, en sectores con láminas
carbonosas.
En las rocas de este miembro quedará el 10% (105 m) de la longitud del túnel 1 y
su espesor es de 232 m.
 Miembro Medio (Telm)
Está conformado por areniscas grises verdosas, de grano fino a medio, localmente
conglomeráticas, de composición lítico cuarzosa, superficialmente oxidada.
Presentan dureza media, localmente friables, poco fracturadas, con estratificación
gruesa, esporádicas láminas de carbón e intercalaciones de arcillolitas verdes y
limolitas silíceas en estratos entre 0.50 hasta 5 m de espesor, de color gris verdosa,
blandas, compactas, con lentes de conglomerado gris y amarillo rojizo, conformado
por gravas de cuarzo, arenisca, arcillolita y carbón, de dureza media a dura, friable,
en sectores duro, con espesores hasta de 4 m y venas de carbón hasta de 0,30 m.
Ocasionalmente presenta oquedades por desprendimiento de fragmentos.
Algunos estratos concentran manchas de aceite y abundante óxido en forma de
motas.
En las rocas de este miembro quedarán localizadas el 23% del trazo del túnel 1, en
una longitud de 250 m y su espesor es de 174 m.
 Miembro Superior (Tels)
Está conformado por areniscas pardas a grises verdosas de grano medio a grueso,
localmente conglomeráticas, lítico cuarzosas con cantos de cuarzo, arcillolitas y
carbón, oxidadas y con matriz arcillosa. Presentan dureza media a friable, en
estratificación gruesa paralela y ocasionalmente cruzada. Hacia el techo la unidad
se encuentra fracturada y hacia la base el fracturamiento es menor.
En las rocas de este miembro quedará localizado el 35% del alineamiento del túnel
1, con una longitud de 375m y su espesor es de 84 m.
En la FOTOGRAFÍA 3-17 se presenta una representación de la Formación La Paz.
d) Formación Esmeralda (Tee)
Las rocas de esta formación afloran aguas abajo del sitio de presa desde la quebrada
Cristalina hasta unos 2 km inmediatamente al occidente del puente La Paz.
Está constituida por arcillolitas gris claro y verde de dureza media, masivas, en
sectores laminadas, deleznables y plásticas, con algunas intercalaciones de
arenisca. Tiene un espesor cercano a los 740 m y reposa en forma concordante sobre
la formación La Paz.
TC – 2422 – 171
45
Morfológicamente presenta una expresión topográfica de pendientes con inclinación
moderada a suaves con algunas zonas de pendiente fuerte debido a las intercalaciones
de arenisca. Ver FOTOGRAFÍA 3-18.
FOTOGRAFÍA 3-17. ESCARPES EN MARGEN W QUEBRADA MATA DE CACAO DONDE

PREDOMINA LA LITOLOGÍA LUTITICA DE LA FORMACIÓN UMIR (KSU)
FOTOGRAFÍA 3-18. AFLORAMIENTO DE LA FORMACIÓN ESMERALDA, 100 METROS

ANTES DEL PORTAL DE ENTRADA DEL TÚNEL 1
TC – 2422 – 171
46
3.3.1.3 Cuaternario
a) Depósitos Coluviales (Qc)
Se localizan a lo largo de la vía sustitutiva y están alojados sobre pendientes medias

y bajas de las laderas. Se destacan los depósitos localizados sobre el sector de La
Renta y Capitancitos y en general en toda el área de inestabilidad que presentan
buenos afloramientos en las márgenes de las quebradas La Leoncita, La Leona,
Caño Seco, Mata de Cacao y La María.
Estos depósitos están constituidos por una relación cantos - matriz variable
dependiendo del tipo de roca del que provienen, contienen bloques subangulares,
con diámetros entre 0,5 y 4 m de arenisca, arenisca conglomerática, con contenido
menor de lutitas orgánicas grises y negras; la matriz presenta generalmente un alto
contenido de fracción arcilla y localmente una componente areno - arcilloso. Su
espesor estimado oscila entre 3 y 50 metros, los mayores espesores se encuentran
en el área intermedia de los túneles, en la cuenca de la quebrada La María, y en el
sector de la Renta.
FOTOGRAFÍA 3-19. DETALLE DE UN DEPOSITO COLUVIAL (QC) EN LA MARGEN

IZQUIERDA DE LA QUEBRADA LA MARÍA, A 150 M DEL PORTAL DE SALIDA DEL TÚNEL 2
b) Suelos Residuales (Sr)
La conformación de los suelos residuales en el área del proyecto generalmente

depende, entre otros factores, del tipo de roca del que provienen y la inclinación de la
pendiente. Los suelos más espesos se presentan en la Flexión del Chucurí,
caracterizada por pendientes medias a bajas, en arcillolitas y lutitas blandas,
laminadas de baja permeabilidad, en ocasiones con alto contenido de materia
TC – 2422 – 171
47
orgánica, de la Formación Umir (Ksu). Estos suelos son arcillosos, con presencia de
bloques de arenisca de diferentes diámetros, localmente húmedos a saturados. En
general, los demás suelos son de poco espesor, son generados a partir de
formaciones arenosas en sectores con pendientes moderadas a altas y buenas
condiciones de estabilidad; que se caracterizan por una textura predominante limo-
arenosa y permeabilidad moderada a alta.
3.3.2 Geología Estructural
El área de influencia de la vía sustitutiva ha sido afectada por estructuras de origen tectónico,
localizadas entre las fallas La Salina y Bucaramanga – Santa Marta, que definen el corredor
tectónico del área de estudio. Estas estructuras han sido generadas por esfuerzos
principalmente compresivos y distensivos, dando como resultado pliegues sinclinales
amplios y anticlinales frecuentemente fallados por su eje, con orientación preferencial al
Noreste, como el Anticlinal de Río Sucio y el Sinclinal de los Naranjos, localizados en la
Flexión del Chucuri; el cual se constituye el rasgo tectónico más importante ubicado al este
del trazado de la vía Bucaramanga – Barrancabermeja.
3.3.2.1 Fallas
Las principales fallas que se encuentran dentro del área del proyecto son la Falla de San
Vicente, considerada un ramal de la falla La Salina, asociada a la Flexión del Chucuri. Otras
fallas o zonas de esfuerzo de corta longitud, se localizan en la Flexión del Chucuri, como
respuesta a la compresión que sufrieron las rocas a lo largo de esa zona.
A pesar de localizarse fuera del área de influencia de la vía sustitutiva Bucaramanga –

Barrancabermeja, se describen los rasgos más representativos de las fallas La Salina y
Bucaramanga – Santa Marta ya que definen el corredor tectónico que enmarca la zona de
estudio.
a) Falla La Salina
La Falla La Salina es una falla con rumbo noreste de tipo inverso, con un salto de unos
1200 m, de ángulo alto y buzamiento hacia el este, que en profundidad se curva hasta
colocarse aproximadamente horizontal. El bloque occidental se encuentra hundido con
respecto al oriental que cabalga hacia el oeste, coloca la formación Umir (Ksu) del lado
oriental, en contacto con la formación Real, más joven situada al oeste. El trazo de la
falla delimita el costado occidental del sinclinal de Nuevo Mundo en el sector sur.
Algunos sismos registrados en la Red Sismológica Nacional (RSN) han sido localizados
en el área de esta falla, por lo que se cataloga como una falla activa (INGEOMINAS,
2001).
TC – 2422 – 171
48
b) Falla Bucaramanga – Santa Marta
El sistema de fallas de Bucaramanga-Santa Marta conforma un “Wrench fault” o límite

de placa con dirección N20°W. Atraviesa diagonalmente la Cordillera Oriental a lo largo
de unos 600 km, desde la Sierra Nevada de Santa Marta hasta los Llanos Orientales
(ISAGEN-INGETEC S.A., 2008b).
Presenta un desplazamiento de rumbo sinestral con componente inversa, relacionada

con el levantamiento de la Cordillera Oriental. La falla en su mayor extensión pone en
contacto rocas igneo- metamórficas Precámbricas (Neis de Bucaramanga) y
Paleozoicas, del Macizo de Santander, con rocas sedimentarias del Mesozoico-
Cenozoico. Se ha calculado un levantamiento del orden de 2.000 m del bloque oriental
de la falla con respecto al bloque occidental, y desplazamientos verticales de más de 20
m en depósitos de flujos de escombros en la zona de Bucaramanga. Se considera una
falla activa con tasa de actividad moderada (0.1 – 1 mm/año) a alta (1-10 mm/año)
(INGEOMINAS, 2001).
c) Flexión de Chucurí
La Flexión de Chucuri constituye el rasgo tectónico más importante del área teniendo en
cuenta que su origen es estructural limitado por dos zonas de esfuerzos paralelas.
La primera, localizada al Este y está representada por la Falla de San Vicente, de

carácter inverso y una componente de rumbo dextral, definida por el lineamiento de la
quebrada Agua Blanca y controlando estructuralmente un tramo del Río Sogamoso.
Presenta una dirección N30°E, su plano de falla buza hacia el este con un ángulo de 60°
aproximadamente horizontalizándose en profundidad por un sistema de despegue,
debido a la diferencia de competencia litológica entre las unidades afectadas.
La segunda zona de esfuerzos se localiza al Oeste en la Quebrada La María, donde se

observan algunos rasgos geomorfológicos como valles alineados, una flexión en ángulo
recto en el curso del Río Sogamoso cerca a la desembocadura de la Quebrada La María
y abundante material coluvial en los valles.
Lo anterior permite proponer un lineamiento (falla inferida) paralelo a la Falla de San

Vicente como límite W de la Flexión de Chucuri, con características similares de
movimiento relativo, a diferencia que el plano de ruptura de bajo ángulo estaría
orientado al W que al profundizarse se haría horizontal, con una mecánica de
deformación semejante.
Teniendo en cuenta este contexto estructural y todos los datos colectados en campo,
especialmente en la zona de escarpes localizada entre las quebradas Mata de Cacao y
Caño Seco, se propone una dinámica distensiva que dio origen a un conjunto de
rupturas normales paralelas a las quebradas La Leoncita, La Leona y Capitancitos esta
última terminando en una cola distensiva, formando estos escarpes de tipo estructural.
TC – 2422 – 171
49
3.3.2.2 Pliegues
Hacia la zona norte de la Flexión de Chucurí, se presenta un sistema de pliegues anticlinal-

sinclinal simétricos, denominados Anticlinal de Río Sucio y Sinclinal Los Naranjos, con sus
flancos buzando entre 20° y 30°, afectando rocas de la Formación Umir y Lisama aflorantes
en sus núcleos y flancos. Los ejes son paralelos a la falla de San Vicente y al lineamiento de
La María y se extienden en dirección N30E por 3 Km aproximadamente.
3.3.2.3 Diaclasas
Durante las investigaciones geológicas adelantadas en la zona de influencia de la vía

sustitutiva Bucaramanga – Barrancabermeja se tomaron datos estructurales con el objeto
de identificar las diferentes familias de diaclasas y sus características principales. Se
tomaron 69 datos correspondientes a diaclasas, con sus respectivas propiedades, los
cuales fueron procesados para obtener cinco familias.
Los sistemas de diaclasas presentan las siguientes características: con respecto al

espaciamiento, se caracterizan por estar desde separadas (0.6 a 2 m) hasta bastante
próximas (0.06 a 0.2 m). Predominan las superficies planas a onduladas y ligeramente
rugosas sobre las rugosas, localmente se presentan superficies suaves. La mayoría de
diaclasas están cerradas (<0.1 cm) y en ocasiones se presentan ligeramente abiertas
(0.01 a 0.1 cm). Los planos tienen continuidad que varía entre 5 y 10 m y localmente de 2
a 5 m. Las paredes se presentan ligeramente alteradas y en algunas ocasiones están
frescas. En su mayoría las diaclasas están secas. El material de relleno predominante es
arcilloso de consistencia blanda.
3.3.3 Resultados del estudio
3.3.3.1 K0+000 – K2+200
 La actual vía de carácter nacional que comunica Bucaramanga con Barrancabermeja,

será sustituida en un tramo de 11.6 Km, entre el sector de puente la Paz y el sector
de la Renta, atravesando formaciones con edades entre el Cretácico y el Terciario,
las cuales se encuentran cubiertas parcialmente por suelos residuales, producto de la
meteorización de la roca y Depósitos Coluviales del Cuaternario, de espesor variable.
 El área de influencia de la vía sustitutiva ha sido afectada por estructuras de origen

tectónico, principalmente de tipo distensivo, generando una serie de rupturas
normales paralelas a los drenajes principales, las cuales se localizan entre las fallas
La Salina y Bucaramanga – Santa Marta, que definen el corredor tectónico del área
de estudio. Se destacan plegamientos correspondientes a sinclinales amplios y
anticlinales frecuentemente fallados por su eje, con orientación preferencial al
Noreste, como el Anticlinal de Río Sucio y el Sinclinal de los Naranjos, localizados en
la Flexión del Chucuri; la cual constituye el rasgo tectónico más importante ubicado al
TC – 2422 – 171
50
este del trazado de la vía y que se encuentra limitado por dos zonas de esfuerzos
paralelas entre sí.
 A nivel del corredor de la vía se identificaron cinco familias de diaclasas y dos

tendencias en la estratificación; las cuales representan los sistemas de
discontinuidades encontrados en el área de estudio. Los sistemas de diaclasas
presentan orientaciones S-1 (N62°E/86°SE), S-2 (N80°W/84°SW), S-3
(N56°W/83°SW), S-4 (N15°W/84°SW) y S-5 (N11°E/83°SE), están separadas a
bastante próximas, cerradas, son continuas, con superficies onduladas a ligeramente
rugosas, frescas a ligeramente alteradas y principalmente secas. Los planos de
estratificación presentan orientaciones E-1(N44°E/04°NW) y E-2(N26°E/56°NW),
donde los buzamientos bajos predominan en las rocas de la Formación Umir (Ksu).
 El relieve es montañoso de origen estructural – denudacional. Se aprecia una

morfología escalonada con geoformas que reflejan la disposición estructural de las
rocas sedimentarias (estratificación) y su composición. Las rocas arenosas,
resistentes a la erosión, conforman escarpes y cuchillas alargadas y las rocas
blandas, arcillolitas y lutitas, conforman zonas colinadas, en las que se aprecian
procesos morfodinámicos principalmente asociados a deslizamientos de magnitud
importante. También se presentan geoformas de origen agradacional, representadas
por geoformas planas de relieve suave y ondulado asociadas a la dinámica aluvial,
conformando llanuras y terrazas aluviales y de origen coluvial.
 A lo largo del trazado de la vía se presentan unidades hidrogeológicas

correspondientes a sistemas acuíferos de extensión local y regional; conformados
principalmente por los Depósitos Aluviales (Qal) y los niveles arenosos de las
formaciones Esmeraldas (Tee) y La Paz (Tels); los cuales presentan porosidad y
permeabilidad primaria y secundaria importante y tienen importancia para el proyecto
dado que en esta unidad se realizará la construcción de un tramo considerable del
Túnel 1. Se presentan capas semi-permeables y semi-confinantes, asociadas a las
rocas de la Formación Lisama y los Depósitos Coluviales (Qc), las cuales presentan
poca capacidad para el almacenamiento de agua subterránea y capas arcillosas
impermeables y confinantes como las formaciones Toro (Tet) y Umir (Ksu).
 Los análisis petrográficos realizados en las rocas de las formaciones Lisama (Tpl) y
Toro (Tet) indican que se presentan rocas de carácter arenoso con contenidos
importantes de arcilla, con estructuras granulares, porosidades medias que en
ocasiones es el resultado de actividad biomecánica en procesos pedogenéticos; por
lo que podrían ser acumuladores importantes de agua. A pesar de la composición
cuarzosa, son de mediana resistencia, especialmente por la baja cementación,
presencia de matriz arcillosa y calcárea y de materia orgánica. Adicionalmente,
algunas de las muestras analizadas presentan laminación y ondulación que se
constituye en un rasgo textural por el que podrían presentarse rupturas o movimiento
de agua. En rocas de estas formaciones se construirán los túneles 1 y 2 y los
puentes La María 1 y 2 y los puentes 3 y 4, así como cerca del 50% del trazado de la
vía sustitutiva Bucaramanga-Barrancabermeja.
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51
 Los análisis petrográficos de las muestras colectadas en la Formación Umir (Ksu) se
caracterizan principalmente por tener estructuras laminares y presentar matriz con
altos contenidos de arcilla y materia orgánica que definen un comportamiento
mecánico de las rocas muy plástico y de alta de formabilidad; por lo que deben
mantener sus condiciones de humedad estables, pues la pérdida y ganancia de agua
hacen que la deformación sea continua y la laminación aumentaría las posibilidades
de deformación o ruptura del material.
 Los análisis de mineralogía de arcillas en las rocas de la Formación Lisama (Tpl)

presentan porcentajes de fracción arcilla entre 60 y 70% y en su mayoría son
caolinitas (entre 70 y 45 %), clorita (20%), el interestratificado (10-14C), ilita y
esmectita que varía entre 10 y un máximo de 17% (muy mal cristalizada con una
capacidad expansiva máxima de 30%). Por lo anterior, para los niveles analizados se
infiere un comportamiento mecánico estable y de baja susceptibilidad a los cambios
de volumen en presencia de agua. Sin embargo, los contenidos esmectíticos a pesar
de ser bajos y con poca capacidad expansiva podrían afectar a largo plazo los
estratos que sean sometidos a cambios muy contrastados de humedad.
 Los análisis de mineralogía de arcillas realizados en rocas de la Formación Umir

(Ksu) muestran que por encima del 60%, el principal constituyente de estas rocas es
arcilla. Los minerales simples sin capacidad expansiva tienen en conjunto una
proporción variable entre el 70% y 80%, donde la caolinita es el de mayor porcentaje
seguido por la ilita y un porcentaje importante de clorita e interestratificado (10-14C).
La esmectita tiene una proporción muy importante que alcanza en algunos casos el
30% con una cristalinidad variable que hace cambiar la capacidad expansiva entre el
30 y 50%, esta variación parece aumentar de Este a Oeste y la mayor concentración
de esmectita y de mejor cristalinidad está en la zona de la Quebrada Caño Seco. Por
esta razón, estos materiales deben mantenerse con contenidos de humedad estables
para garantizar un adecuado comportamiento de la vía durante su construcción y
operación.
 En los primeros 2 Km, la vía sustitutiva tendrá que sortear dos obstáculos
topográficos enmarcados en los niveles predominantemente arenosos de las
formaciones La Paz (Tels) y Lisama (Tpl) y las arcillolitas de la Formación Toro (Tet).
Allí se construirán dos túneles viales, denominados túneles 1 y 2, con longitudes de
1.7 Km y 249 metros respectivamente.
 El túnel 1 se excavará en gran parte en las rocas de los miembros inferior, medio y
superior de la Formación La Paz; en la cual se espera buen comportamiento en los
niveles conformados por areniscas, areniscas conglomeráticas y conglomerados,
aunque pueden presentarse zonas con friabilidad y zonas con comportamiento
regular a deficiente que corresponden a los niveles arcillosos con contenidos de
materia orgánica y niveles carbonosos. Así mismo, la presencia de discontinuidades
asociadas al fracturamiento de las rocas y la capacidad de almacenamiento de agua
se constituyen en factores que inciden de manera desfavorable en las condiciones de
estabilidad de las excavaciones. En la zona del portal de salida aflora un Depósito
Coluvial (Qc) con espesor variable, entre 5.3 y superior a 30 m, de acuerdo con las
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perforaciones efectuadas. En los cortes realizados en este depósito, en las vías de
acceso para la construcción de la presa se han presentado fenómenos de
inestabilidad, asociados a movimientos en masa.
 El túnel 2 será excavado en las rocas de la Formación Lisama (Tpl) compuestas por
arcillolitas y limolitas fracturadas, blandas, con intercalaciones de areniscas de grano
grueso a conglomeráticas y conglomerados que presentan zonas friables. Debido a
esta condición se esperan zonas de inestabilidad asociadas a los niveles arcillosos y
las zonas con friabilidad. En los portales de entrada y salida afloran depósitos
coluviales, con espesores estimados entre 4 y 7 m.
3.3.3.2 K2+200 – K11+500
 La actual vía que comunica Bucaramanga-Barrancabermeja, de carácter nacional,

será sustituida en un tramo de 11.6 Km, entre el sector de puente la Paz hasta el
sector de la Renta, atravesando formaciones con edades entre el Cretácico y el
Terciario, cubiertas parcialmente por suelos residuales, producto de su meteorización
y Depósitos Coluviales del Cuaternario, de espesor variable; caracterizadas con base
en los reconocimientos de campo y la exploración del subsuelo que consistió en la
ejecución de 42 perforaciones con cerca de 900 m de longitud, ocho apiques y ocho
líneas sísmicas de 100 m de longitud en promedio.
 El área de influencia de la vía sustitutiva ha sido afectada por estructuras de origen

tectónico, generando una serie de fallas normales, de rumbo e inversas paralelas a los
drenajes principales, que se localizan entre las fallas La Salina y Bucaramanga – Santa
Marta, que definen el corredor estructural del área de estudio. Se destacan
plegamientos correspondientes a sinclinales amplios y anticlinales frecuentemente
fallados por su eje, con orientación preferencial al Noreste, como el Anticlinal de Río
Sucio y el Sinclinal de los Naranjos, localizados en la Flexión del Chucuri; el cual
constituye el rasgo tectónico más importante ubicado al este del trazado de la vía y
que se encuentra limitado por dos zonas de esfuerzos paralelas entre sí.
 A nivel del corredor de la vía se identificaron cinco familias de diaclasas y dos

tendencias en la estratificación; las cuales representan los sistemas de discontinuidades
encontrados en el área de estudio. Los sistemas de diaclasas presentan orientaciones
S-1 (N62°E/86°SE), S-2 (N80°W/84°SW), S-3 (N56°W/83°SW), S-4 (N15°W/84°SW) y
S-5 (N11°E/83°SE), están separadas a bastante próximas, cerradas, continuas, con
superficies onduladas a ligeramente rugosas, frescas a ligeramente alteradas y
principalmente secas. Los planos de estratificación presentan orientaciones E-
1(N44°E/04°NW) y E-2(N26°E/56°NW), donde los buzamientos bajos predominan en las
rocas de la Formación Umir (Ksu). Las tendencias de los sistemas de discontinuidades
en el área de la vía sustitutiva, son en general, el reflejo de la tectónica regional.
 El relieve es montañoso de origen estructural – denudacional donde se aprecia una

morfología escalonada con geoformas que reflejan la disposición estructural de las rocas
sedimentarias (estratificación) y la composición. Las rocas arenosas, resistentes a la
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erosión, conforman escarpes y cuchillas alargadas y las rocas blandas, como arcillolitas
y lutitas, conforman zonas colinadas, en las que se aprecian procesos morfodinámicos
principalmente asociados a deslizamientos de magnitud importante. También se
presentan geoformas de origen agradacional, como zonas planas de relieve suave y
ondulado asociadas a la dinámica aluvial, conformando llanuras y terrazas aluviales y de
origen coluvial.
 A lo largo del trazado de la vía se presentan unidades hidrogeológicas correspondientes

a sistemas acuíferos de extensión local y regional; conformados principalmente por los
Depósitos Aluviales (Qal) y los niveles arenosos de las formaciones Esmeraldas (Tee) y
La Paz (Tels); los cuales presentan porosidad y permeabilidad primaria y secundaria
importante y tienen importancia para el proyecto dado que en esta unidad se realizará la
construcción de un tramo considerable del Túnel 1. Se presentan capas semi-
permeables y semi-confinantes, asociadas a las rocas de la Formación Lisama y los
Depósitos Coluviales (Qc), las cuales presentan poca capacidad para el
almacenamiento de agua subterránea y capas arcillosas impermeables y confinantes
como las formaciones Toro (Tet) y Umir (Ksu).
 Los análisis petrográficos realizados en las rocas de las formaciones Lisama (Tpl) y
Toro (Tet) indican que se presentan rocas de carácter arenoso y contenidos
importantes de arcilla, con estructuras granulares, porosidades medias que en
ocasiones son el resultado de actividad biomecánica en procesos pedogenéticos; por
lo que podrían ser acumuladoras importantes de agua. A pesar de la composición
cuarzosa, son de mediana resistencia especialmente por la baja cementación,
presencia de matriz arcillosa y calcárea y de materia orgánica. Adicionalmente,
algunas de las muestras presentan laminación y ondulación que se constituye en un
rasgo textural por el que podrían presentarse rupturas o movimiento de agua. En
rocas de estas formaciones se construirán los túneles 1 y 2 y los puentes La María 1
y 2 y los puentes 3 y 4, así como cerca del 50% del trazado de la vía sustitutiva
Bucaramanga-Barrancabermeja.
 Los análisis petrográficos de las muestras colectadas en la Formación Umir (Ksu), se

caracterizan principalmente por las estructuras laminares y presentar matriz con altos
contenidos de arcilla y materia orgánica que definen un comportamiento mecánico de
las rocas muy plástico y de alta deformabilidad; por lo que deben mantener sus
condiciones de humedad estables, pues la perdida y ganancia de agua hacen que la
deformación sea continua y la laminación aumentaría las posibilidades de
deformación o ruptura del material.
 Los análisis de mineralogía de arcillas en las rocas de la Formación Lisama (Tpl)

presentan porcentajes de fracción arcilla entre 60 y 70% y en su mayoría son
caolinitas (entre 70 y 45 %), clorita (20%), el interestratificado (10-14C), ilita, la
esmectita varía entre 10 y un máximo de 17%, muy mal cristalizada con una
capacidad expansiva máxima de 30%. Por lo anterior, para los niveles analizados se
infiere un comportamiento mecánico estable y de baja susceptibilidad a los cambios
de volumen en presencia de agua. Sin embargo los contenidos esmectíticos a pesar
TC – 2422 – 171
54
de ser bajos y con poca capacidad expansiva, podrían afectar a largo plazo los
estratos que sean sometidos a cambios muy contrastados de humedad.
 Los análisis de mineralogía de arcillas realizados en rocas de la Formación Umir

(Ksu) muestran que por encima del 60% el principal constituyente de estas rocas es
arcilla. Los minerales simples sin capacidad expansiva tienen en conjunto una
proporción variable entre el 70% y 80%, donde la caolinita es el de mayor porcentaje
seguido por la ilita y un porcentaje importante de clorita e interestratificado (10-14C).
La esmectita tiene una proporción muy importante que alcanza en algunos casos el
30% con una cristalinidad variable que hace cambiar la capacidad expansiva entre el
30 y 50%, esta variación parece aumentar de Este a Oeste y la mayor concentración
de esmectita y de mejor cristalinidad está en la zona de la Quebrada Caño Seco. Por
esta razón, estos materiales deben mantenerse con contenidos de humedad estables
para garantizar un adecuado comportamiento durante la construcción y operación de
la obra.
 En los primeros 2 Km la vía sustitutiva tendrá que sortear dos obstáculos topográficos
enmarcados en los niveles predominantemente arenosos de las formaciones La Paz
(Tels) y Lisama (Tpl) y las arcillolitas de la Formación Toro (Tet), allí se construirán
dos túneles viales, denominados túneles 1 y 2 con longitudes de 1.7 Km y 249 metros
respectivamente.
 El túnel 1 se excavará en gran parte en las rocas de los miembros inferior, medio y
superior de la Formación La Paz; en la cual se espera buen comportamiento en los
niveles conformados por areniscas, areniscas conglomeráticas y conglomerados,
aunque pueden presentarse zonas con friabilidad y zonas con comportamiento
regular a deficiente que corresponden a los niveles arcillosos con contenidos de
materia orgánica y niveles carbonosos. Así mismo, la presencia de discontinuidades
asociadas al fracturamiento de las rocas y la capacidad de almacenamiento de agua
se constituyen en factores que inciden de manera desfavorable en las condiciones de
estabilidad de las excavaciones. En la zona del portal de salida aflora un Depósito
Coluvial (Qc) con espesor variable, entre 5.3 y superior a 30 m según las
perforaciones realizadas. En los cortes realizados en este depósito en las vías de
acceso para la construcción de la presa se han presentado fenómenos de
inestabilidad, asociados a movimientos en masa.
 El túnel 2 será excavado en las rocas de la Formación Lisama (Tpl) compuestas por
arcillolitas y limolitas fracturadas, blandas con intercalaciones de areniscas de grano
grueso a conglomeráticas y conglomerados que presentan zonas friables. Debido a
esta condición, se esperan zonas de inestabilidad asociadas a los niveles arcillosos y las
zonas con friabilidad. En los portales de entrada y salida afloran depósitos coluviales,
con espesores estimados entre 4 y 7 m.
 En el sector entre la cuenca de la quebrada La María y La Renta (K2+00 a K6+800) se

presentan arcillolitas, masivas en estratificación gruesa, blandas hacia la superficie,
intercaladas con areniscas y limolitas rojizas, con cemento silíceo, duras de la
Formación Lisama (Tpl) y lutitas con alto contenido de materia orgánica, blandas y físiles
TC – 2422 – 171
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con delgados niveles arenosos que pertenecen a la Formación Umir (Ksu). Estas rocas
están cubiertas por suelos residuales y Depósitos Coluviales (Qc) con espesores que no
superan 11 m. La morfología corresponde a cuchillas y laderas estructurales, donde se
identificaron procesos morfodinámicos como deslizamientos planares poco profundos,
erosión superficial y concentrada en forma de surcos, reptación y presencia
esporádica de flujos de escombros por represamiento de drenajes; así como se
advierte la alta capacidad de arrastre de los drenajes. En este tramo se realizarán
cortes hasta de 30 m en sectores donde la estratificación es desfavorable, lo cual
puede detonar procesos de inestabilidad geotécnica.
 En el sector entre las quebradas Mata de Cacao y Caño Seco (K6+800 a K11+655)
se presentan lutitas con alto contenido de materia orgánica, laminadas, blandas, con
niveles de areniscas de grano fino y delgados niveles de carbón. Las rocas se
encuentran plegadas y falladas producto de las estructuras que conforman la Flexión
de Chucurí. En general, estas rocas se encuentran cubiertas por suelos residuales
arcillosos y Depósitos Coluviales (Qc), con espesores cercanos a los 5 y 15 m,
respectivamente, que en ocasiones pueden generar acuíferos colgados. La
morfología corresponde a laderas y escarpes estructurales y laderas coluviales,
donde se evidencian procesos morfodinámicos activos como flujos, deslizamientos,
caídas de bloques y zonas potencialmente inestables, con magnitud importante. En
este sector se realizarán cortes que en ocasiones tienen alturas entre 30 y 50 m,
condición que puede detonar procesos de inestabilidad. De acuerdo con los estudios
previos adelantados en esta vía, se prevé que en este tramo se tengan las mayores
dificultades durante la construcción y operación desde el punto de vista geotécnico,
debido a las características composicionales (presencia de arcillas expansivas como
la esmectita), texturales y estructurales de los materiales y las evidencias de
inestabilidad en la vía actual.
 El puente La María I tiene una longitud de 40 m y se localiza entre las abscisas K2+489
y K2+529. En este sector afloran areniscas cuarzo-feldespáticas y micáceas,
laminadas, moderadamente duras y fracturadas, con niveles de limolitas silíceas,
blandas y de carbón, pertenecientes a la Formación Lisama (Tpl); cubiertas por un
Depósito Coluvial con espesores entre 4 y 19.5 m. Localmente la estratificación tiene
una orientación N37°-49°E/30°-49°NW y se presentan dos sistemas de diaclasas
principales, con orientaciones N32°W/45°SW y N67°E/39°SE.
 El puente La María II tiene una longitud de 57 m y se localiza entre las abscisas 2+611 y
2+668. En este sector la Formación Lisama (Tpl) está conformada por estratos de
areniscas, cuarzo feldespáticas y algo calcáreas, laminadas, poco meteorizadas a
frescas, poco fracturadas a localmente muy fracturadas, y niveles de arcillolitas con alto
contenido de materia orgánica a siliciclásticas, blandas. Las rocas se encuentran
cubiertas por un Depósito Coluvial (Qc) con espesor variable y que alcanza hasta 22.5
m. Localmente la estratificación tiene una orientación N37°-49°E/30°-49°NW y se
presentan dos sistemas de diaclasas principales, con orientaciones N32°W/45°SW y
N67°E/39°SE.
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 El puente tres presenta una longitud cercana a los 162 m y se localiza entre las abscisas
K3+455 a K3+617, sector donde las rocas de la Formación Lisama (Tpl) se encuentran
cubiertas parcialmente por suelos residuales con textura arcillo-arenosa a arcillosa,
plásticos con espesores que alcanzan los 12.5 m. Las rocas están conformadas por
niveles de areniscas duras, limolitas arcillosas siliciclásticas y orgánicas y arcillolitas
blandas, poco a moderadamente fracturadas. Localmente la estratificación tiene una
orientación N25°E/52°NW y en ocasiones E-W con buzamiento Subhorizontal y se
presentan dos sistemas de diaclasas, con orientaciones N70°E/51°SE y N81°W/26°SW.
 El puente cuatro tiene una longitud cercana a los 91 m y se localiza entre las abscisas
K4+079 a K4+170, sector donde las rocas de la Formación Lisama (Tpl) se encuentran
cubiertas parcialmente por suelos residuales (Sr+Tpl) arcillosos con espesor del orden
de 2.8 m y Depósitos Coluviales (Qc), con espesores que alcanzan los 8 m. Las rocas
de la Formación Lisama están compuestas por niveles arcillolitas y limolitas silíceas,
blandas a moderadamente duras, fracturadas a poco fracturadas y niveles de areniscas
cuarzo micáceas, laminadas, duras y poco fracturadas. Localmente la estratificación
tiene una orientación N33°E/49°NW y se presentan dos sistemas de diaclasas, con
orientaciones N34°W/57°SW y N62°E/88°NW.
 El puente sobre la quebrada Mata de Cacao presenta una longitud cercana a los 137 m
y se localiza entre las abscisas K7+938 a K8+075, sector donde las rocas de la
Formación Umir (Ksu) se encuentran cubiertas por Depósitos Coluviales (Qc), con un
espesor que puede llegar a los 21.5 m. Las rocas de la Formación Umir (Ksu) están
compuestas por lutitas con alto contenido de materia orgánica, finamente laminada y
físiles, con cintas de carbón y niveles delgados de areniscas siliciclásticas que pueden
llegar a los 1.5 m de espesor. Las rocas en general están moderadamente
meteorizadas, son blandas y presentan moderado a alto grado de fracturamiento.
Localmente, la estratificación presenta una orientación N26°E/02°-05°NW y se
identificaron cuatro sistemas de diaclasas con orientaciones S-1 (N79°W/85°SW), S-2
(N10°E/76°SE), S-3 (N14°W/85°SW) y S-4 (N62°E/88°SE).
 El puente sobre la quebrada Caño Seco tiene una longitud cercana a los 158 m y se
localiza entre las abscisas K9+555 a K9+713, sector donde las rocas de la Formación
Umir (Ksu) se encuentran cubiertas por Depósitos Coluviales (Qc), con espesor
variable y que puede llegar a los 16 m. Las rocas de la Formación Umir (Ksu) están
compuestas por lutitas con laminación gruesa plano paralela, físiles, con contenido de
materia orgánica y carbonato de calcio; las láminas están conformadas por areniscas
calcáreas de grano fino, subredondeado y carbón; blandas a moderadamente duras y
fracturadas a muy fracturadas. Localmente, la estratificación tiene una orientación
N36°E/03°-16°NW y se presentan cinco sistemas de diaclasas con orientaciones S-1
(N56°W/81°SW), S-2 (N16°W/82°SW), S-3 (N87°E/84°SE), S-4 (N67°E/87°SE) y S-5
(N14°E/86°SE).
 En los sectores donde aflora la Formación Umir (Ksu), los minerales arcillosos
presentes en las rocas son de composición variada e incluyen porcentajes
importantes de esmectita o material expansivo que pueden alterar el comportamiento
del material cuando las condiciones de humedad cambian.
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 La caracterización de las zonas de depósito y los análisis estabilidad realizados
permitieron definir la localización y estabilidad de tres (3) zonas de depósito de
materiales resultantes de las excavaciones para cortes viales. En general, los
depósitos consisten en rellenos con inclinaciones de talud 2.0H:1.0V, bermas de 5m
de ancho cada 10m de altura y amplias plataformas que deberán ser recubiertas con
vegetación que cumpla con las condiciones de sitio.
3.4 Descripción Geológica del Corredor
3.4.1 Historia Geológica
3.4.1.1 Sector del Valle del Magdalena
El área de Estudio hace parte de la Cuenca del Valle Medio del Magdalena, constituidas
por rocas sedimentarias del Terciario; la cuenca presenta un buzamiento regional hacia el
oriente y la depositación marina terminó en ella a fines del Cretáceo a medida que la
Cordillera Oriental comenzó a levantarse, constituyéndose esta, en la fuente de los
sedimentos continentales del Terciario que se depositaron a lo largo de sus flancos.
El ciclo sedimentario marino del Cretáceo culminó con un evento tectónico orogénico
(Paleoceno Superior – Eoceno Inferior), que se caracteriza por una tectónica de bloques
limitados por fallas normales, generalmente hundidas del lado oeste (Yory, Bayer, Medina,
1977). La más importante de ellas es la Falla de Mares (Taborda, 1960), cuyo trazado
coincide con la actual Falla de Infantas y separa las rocas cretáceas en dos provincias
geológicas diferentes.
Durante el Oligoceno, el Valle del Magdalena Medio fue invadido por la transgresión más
extendida del Terciario; sin embargo la depositación conservó su carácter continental de
más de 8.000 m de espesor (Morales y otros 1958), lo cual evidencia levantamientos a
finales del Paleoceno, del Eoceno y del Oligoceno, en este último periodo refleja
adicionalmente una marcada actividad subsidente, representada en la depositación de la
Formación Colorado y el Grupo Real.
En el Mioceno Superior se presenta plegamientos (Andino) que da como resultado

anticlinales y sinclinales en los sedimentos terciarios, los cuales fueron afectados por
fallas inversas y paralelas que buzan generalmente al este. Aprovechando las anteriores
condiciones, el petróleo a nivel regional se acumuló en varios de estos anticlinales, como
también en trampas estratigráficas originadas por fallas.
Después del último solevantamiento de la Cordillera Oriental en el Pleistoceno Inferior se

modela la geomorfología actual, a los lados del Valle del Magdalena Medio en un periodo
de depositación fluvial, dando como resultado depósitos aluviales en un amplio valle.
TC – 2422 – 171
58
3.4.1.2 Sector de la Cordillera Oriental
Tomando como inicio de la historia geológica del sector de estudio, se tiene como un
primer evento principal los eventos distensivos generados durante el periodo Jurásico los
cuales permitieron la deposición de los sedimentos que conforman la actual Formación
Girón (Jg) y en donde el adelgazamiento cortical de la corteza continental permitió una
apertura y mayor extensión en la cuenca, encontrando que la Formación Girón presenta
un espesor de más de 4 km, luego de este periodo distensivo, es seguido por un periodo
de quietud y de un periodo de transgresión marina posterior, el cual marca el inicio del
Cretácico.
Durante gran parte del inicio del Cretácico se presenta un periodo de transgresión marina,
el cual se caracteriza por la entrada de las aguas marinas al continente, en la cual se
depositaron sedimentos de carácter marino, como sedimentación de material calcáreos y
depósitos de cuencas marinas profundas y de poca energía, caracterizándose las
formaciones calcáreas como Rosablanca, Tablazo y La Luna, esta ultima de gran
importancia en la industria del petróleo ya que es la roca generadora del petróleo del
sector del Magdalena Medio.
A finales del Cretácico se genera el evento regresivo en el cual las agua marinas
desalojan el continente, generando de una forma gradual procesos de sedimentación
transicional los cuales permitieron cuencas en las cuales se depositaran materiales de
mayor energía y de composición continental, como las observadas y reportadas en las
formaciones Lizama, La Paz, en las cuales se observa la depositación gradual grano
creciente del material, encontrando en la base de la secuencia arcillolitas de la Formación
Umir (Ksu) pertenecientes al Cretácico Superior, y en el techo se encuentran areniscas
conglomeráticas del Eoceno, pertenecientes a la Formación La Paz (Tel).
Durante el Terciario se presentó el evento orogénico que da origen a la exhumación de

las rocas y al levantamiento de la Cordillera Oriental Colombiana, durante todo este
periodo se presenta la acumulación de depósitos continentales, materiales mezclados con
variada granulometría y composición, los eventos de levantamiento y depositación se
repiten durante todo el terciario como una secuencia de eventos en los cuales se han
depositados material de derrubios, aluvial, fluvio torrenciales y fluvioglaciares, producidos
y arrastrados desde el Macizo de Santander, estos procesos posteriores de glaciación
alpina sucedidos en la partes más altas del Macizo de Santander durante gran parte del
Pleistoceno, son los causales de la depositación de gran cantidad de material alojado en
toda las estribaciones occidentales de la Cordillera Oriental.
Los eventos sucedidos durante el Cuaternario son eventos principalmente de origen

aluvial y coluvial, en los cuales se crearon depósitos poco consolidados de variado
espesor y extensión, los cuales se encuentran distribuidos en gran parte del eje vial
propuesto.
TC – 2422 – 171
59
FIGURA 3-1. UNIDADES ESTRATIGRÁFICAS DEL VALLE MEDIO DEL MAGDALENA Y DE LA
CORDILLERA ORIENTAL
FUENTE. Ingeominas – Diagnóstico Dimensión Biofísico Ambiental Territorial de Santander
TC – 2422 – 171
60
FIGURA 3-2. COLUMNA ESTRATIGRÁFICA DE LA CUENCA DEL VALLE MEDIO DEL
MAGDALENA
FUENTE. Ingeominas – Diagnóstico Dimensión Biofísico Ambiental Territorial de Santander
TC – 2422 – 171
61
3.4.2 Geología Regional del Corredor
Se presenta a continuación la descripción de las condiciones estratigráficas y

estructurales a nivel regional y su relación con los tramos que conforman el corredor vial
Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó.
En el ANEXO A se presentan los Planos Geológicos de cada tramo.
De la más joven a la más antigua se presentan las siguientes unidades estratigráficas:
3.4.2.1 Formación Mesa (TQm)
El nombre de la Formación Mesa fue usado por Weiske (1938) y por Butler (1982), para
capas de la parte inferior del Grupo Mesa en el área de Honda, del Valle Superior del
Magdalena.
La Formación Mesa alcanza los 250 m de espesor, consistiendo de shales negros,

masivos, areniscas friables, conglomerados poco consolidados, gravas y arenas de
terraza (Taborda, 1965). Algunas de las areniscas contienen abundante material de
plantas carbonizadas; los conglomerados gris oscuro azulosos, contienen guijos de
cuarzo, chert y rocas ígneas. En la parte más superior hay gravas poco estratificadas, no
consolidadas, en matriz arenosa, con intercalaciones locales de arena arcillosa gris
amarillenta a rojiza y arcilla arenosa. En el Valle Medio del Magdalena todas las capas
encima del Mioceno Superior están incluidas en el Grupo Mesa.
Este nombre deriva de unos sedimentos fluviales que forman mesas en el sector de
Honda. En la zona del cuadrángulo H - 11 se incluyen las capas Capote y Magdalena,
formado por arcillas negras y areniscas friables, conglomerados y gravas de escasa
cementación que forman las terrazas altas el espesor del grupo llega hasta 250 m.
La edad de la Formación Mesa se considera del Pleistoceno con base en su posición

estratigráfica y ambiente sedimentario, que representa el periodo de tiempo de máximo
levantamiento de la Cordillera Oriental, y hacia el tope, el inicio del volcanismo reciente.
Esta unidad aflora en la parte inicial del corredor de diseño, sobre la parte central del área
urbana y al occidente del Municipio de Yondó en el sector del Tramo 1.
3.4.2.2 Formación Real (Tmr)
Según Hubach (1957, p. 118), el nombre de Grupo Real fue introducido por Wheeler en
un informe inédito. El nombre procede de los afloramientos que se encuentran en
Bandera Real, una estación de triangulación situada al Norte del Río Opón,
aproximadamente 2 Km al Occidente de la Quebrada Real.
TC – 2422 – 171
62
La sección tipo se encuentra en el área del Río Opón, donde fue descrita por Wheeler
(1935, pp. 36-37) como un conjunto de rocas clásticas de 3900 m de espesor, compuesta
de base a tope por 30 m de conglomerados, 500 m de areniscas conglomeráticas con
fragmentos de carbón, 1300 m de shales moteadas de gris y rojo, 1100 m de areniscas
donde son frecuentes los troncos carbonizados y silicificados, y hacia el tope 500 m de
shales de colores rojo, gris, púrpura y pardo, intercalados con areniscas en capas
delgadas. Esta secuencia termina con paquetes de areniscas conglomeráticas, que
presentan estratificación cruzada, con presencia de madera carbonizada y restos de
hojas.
De acuerdo con el Léxico Estratigráfico de Colombia, en la nomenclatura estándar

propuesta por Morales et al. (1968), para el Valle Medio del Magdalena, el Grupo Real
constituye un conjunto formado por conglomerados, areniscas y shales, que se
encuentran comprendidos entre la Formación Colorado del Grupo Chuspas en la base y el
Grupo Mesa en la parte superior.
Con relación al corredor vial Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó, dicha formación

se encuentra infrayaciendo a la Formación Mesa y Depósitos Aluviales de Llanura de
Inundación (Qal) en los Tramos 1, 2, 3 y la parte inicial del Tramo 4.
La sección tipo se encuentra en el Río Colorado del cual recibe su nombre y consta de
1250 m de arcillolitas macizas de color rojo y carmelita con varios paquetes compactos de
areniscas conglomeráticas que llegan hasta 2500 m de espesor a lo largo del
afloramiento. Los 800 m más superiores están constituidos por arcillolitas oscuras,
carbonáceas y fosilíferas designadas como "Arcilla La Cira". La edad se considera como
Oligoceno Superior.
Esta unidad es cortada por el corredor vial en la parte central del Tramo 4 de la
proyectada concesión.
Esta unidad pertenece al denominado Grupo Chuspas (formaciones Mugrosa y Colorado),

que se halla entre las capas, encima del horizonte fosilífero de los Chorros y debajo de los
gruesos estratos clásticos de la Formación Real. Se refiere a sedimentos que afloran a lo
largo del eje del Anticlinal Mugrosa e incluye las zonas más productivas de los campos
petroleros.
La parte inferior consta de areniscas de grano fino a medio de color gris verdoso con
intercalaciones de arcillolitas grises y azules. La parte media está formada por arcillolitas
compactas azules y carmelitas con intercalaciones menores de arcillolitas verdosas.
TC – 2422 – 171
63
Su espesor varía en área petrolífera entre 500 y 850 m; su edad es probablemente
Oligoceno Inferior. El contacto con la subyacente formación Esmeralda es una
inconformidad regional según Morales (1958) pero Taborda (1965) afirma que la
inconformidad no se encuentra en el área ni en los campos petrolíferos. Es conforme con
la suprayacente formación Colorado.
Esta unidad solo es cortada por el corredor vial en la parte central del Tramo 4 de la
proyectada concesión.
Esta formación en su sección tipo, cerca al sitio La Esmeralda en el Río Sogamoso, tiene
un espesor de 1300 m y disminuye hacia el oeste (en los campos de petróleo) a 175 m.
Está compuesta por areniscas finas grises y verdosas, con intercalaciones de arcillas
grises con manchas rojas y carmelitas. Representa la parte superior del Grupo Chorro.
Localmente su tope está marcado por un horizonte con gasterópodos y pelecípodos de
agua dulce de Eoceno Superior llamado horizonte fosilífero de los Chorros. Esta
formación se correlaciona con la parte inferior de la Formación Carbonera de la cuenca de
Maracaibo, se indica para la formación un origen deltaico y lagunar.
En relación al proyecto vial diseñado, dicha formación se encuentra en el Tramo 5 en su

parte inicial y en el Tramo 4 Puente Sogamoso – La Fortuna.
El origen del nombre de esta formación es el filo prominente de La Paz entre los ríos
Lebrija y Sogamoso, pertenece al denominado Grupo Chorro (parte Inferior) del Eoceno.
La sección tipo está expuesta en el Cañón del Río Sogamoso, se compone de areniscas
grises conglomeráticas, macizas y de conglomerados con intercalaciones de grandes
paquetes de arcillas grises.
El miembro basal Toro consta de unas arcillas duras de color crema a rosado, de 30 m de
espesor; es considerado en varios campos como un horizonte clave.
En su afloramiento tipo la Formación La Paz mide hacia el oeste más de 1300 m pero en
los campos petroleros su espesor disminuye hasta 150 y 200 m. El límite inferior es una
inconformidad regional y discordancia angular; el contacto con la suprayacente Formación
Esmeralda es conforme.
En relación al proyecto vial diseñado, dicha formación se encuentra entre los Tramos 4 -
5 La Azufrada - Puente Sogamoso – La Fortuna y conforma la Serranía prominente de La
Paz y en el Tramo 4 donde se presenta al occidente de La Quebrada La Putana.
TC – 2422 – 171
64
Unidad perteneciente al Terciario (Paleoceno). La sección tipo se encuentra en cercanías

al corredor vial, sobre la Quebrada La Lizama, tributaria del Río Sogamoso. Consta de
1.225 m de arcillas compactas con colores variables entre el rojo y el carmelita y de
areniscas, macizas y de color gris verdoso. Las areniscas tienden a ser de grano más
grueso en la parte superior.
El conjunto indica que fue depositado bajo condiciones lagunares deltaicas y que
representa una transición de un ambiente marino del Cretáceo a un ambiente no marino
del Terciario.
El contacto de la Formación Lizama con la Formación Umir es conforme y gradacional y

se coloca generalmente en la primera arenisca bien desarrollada encima de los shales del
Umir. El contacto con la suprayacente Formación La Paz, es inconforme, localmente con
una pronunciada discordancia angular. (Taborda 1965) y su espesor se ha estimado
alrededor de los 1200 m.
Esta unidad aflora en los alrededores de la Quebrada Santa María, en las márgenes de
Rio Sucio (Tramo 5) y al occidente de la Quebrada La Putana sobre la vía Bucaramanga –
Barrancabermeja (Tramo 4); en donde tienden a formar escarpes erosionales que aportan
grandes bloques de areniscas sobre los depósitos coluviales que cubren la Formación
Umir.
La Formación Umir fue descrita por L. Huntley (en Julivert, M. et al., 1968); su localidad
tipo se encuentra en la Quebrada Umir al Oriente del Cerro del mismo nombre en
Santander. Consta de shales grises a negros, carbonosos, micáceos, con concreciones
ferruginosas; lutitas grises a gris oscuras, carbonosas, con nódulos ferruginosos;
intercalaciones de areniscas y limolitas, grises, carbonosas y micáceas. También es
común la presencia de capas explotables de carbón de 0.6 a 5 m de espesor. El ambiente
es nerítico.
El espesor se ha calculado entre 1000 y 1400 m; adelgazándose hacia el oriente sobre el

sector del Macizo de Santander.
La parte inferior de la Formación Umir contiene shale gris azulosos a negros, con
laminaciones carbonáceas y micáceas. La parte superior está compuesta por shale
blando, gris oscuro a gris verdoso con unas pocas capas de areniscas duras de grano fino
y mantos de carbón.
Esta unidad geológica es muy vulnerable a procesos denudativos de erosión concentrada

y remoción en masa, ofreciendo poca estabilidad y generando los problemas conocidos
del sector de la Renta – La Leona sobre la vía Bucaramanga – Barrancabermeja con
TC – 2422 – 171
65
depósitos coluviales espesos y de gran extensión formados a partir de la denudación de
dicha formación.
En relación al proyecto vial diseñado, dicha formación se encuentra entre La Azufrada y

Puente La paz (Tramo5) y en un pequeño sector del Tramo 4, La Fortuna – Puente La
Paz.
Hedberg y Sass (1937), hacen una descripción detallada de la misma y le dan el nombre
de “La Luna Formation” indicando que el nombre La Luna fue usado probablemente por
primera vez por geólogos de la Caribbean Petrol. Cº. Notestein et al. (1944) introducen el
término en Colombia, aplicándolo en la Concesión Barco a los mismos materiales que en
Venezuela.
Morales et al. (1958), adoptan el nombre de dicha formación para la región del Valle
Medio del Magdalena y la subdividen en 3 miembros que de abajo hacia arriba son:
Salada, Pujamana y Galembo.
Litológicamente Corresponde a Shales grises intercalados con calizas que presentan

concreciones calcáreas de sección transversal elíptica, además Chert, lutitas silíceas y
capas fosfáticas hacia el tope. Esta unidad aflora sobre el límite oriental del Tramo 5, en
los alrededores del inicio del Tramo 6.
Esta formación se presenta sobre la Vía La Renta - San Vicente, con una intercalación de
capas de shales, calizas fosilíferas, chert y fosforitas intercaladas en secuencias de capas
delgadas de 10 a 20 cm de espesor, presenta contactos planos paralelos y ligeramente
ondulosos, con concreciones o nódulos calcáreos entre las capas, pertenecientes al
miembro inferior Salada. A nivel estructural la Formación La Luna se encuentra con rumbo
N65E y buzamientos al NW con inclinaciones de 18°, siendo interceptada por la vía y
cubierta por depósitos coluviales y aluviales de la Quebrada Agua blanca.
Por ser interferida por el corredor vial entre La Azufrada y Lisboa, se describe con más
detalle en el ítem de geología local.
Morales et al. (1958), reporta que la Formación Simití fue nombrada por geólogos de la
Internacional Petroleum Company en 1953, con base en los afloramientos que se
presentan al lado sur de la Ciénaga de Simití. Sobre el lado occidental del Río Magdalena,
al sur del Departamento de Bolívar (Morales, 1958; en Julivert, 1968). En esta sección tipo
la Formación Simití tiene 40 m y se compone de shale gris o negro, localmente calcáreo y
concrecionario.
TC – 2422 – 171
66
Los nódulos son generalmente fosilíferos y localmente contienen petróleo, así como las
cámaras de los amonites; estas concreciones son particularmente abundantes en la parte
alta de la formación, donde alcanzan hasta 3 m. Localmente, cerca al techo de la
formación, se encuentran capas delgadas de calizas concrecionarías formadas por cantos
pequeños, nódulos de fosfatos, dientes de pez y arena.
Esta formación se encuentra en la parte inicial del Tramo 6 Lisboa – Lebrija, con un
espesor aproximado de 550 m.
La Formación Tablazo fue descrita por O. C. Wheeler en un informe inédito de1929

(Morales et al. 1958). Su sección tipo se encuentra en el Puente El Tablazo (Vía
Bucaramanga – San Vicente sobre el Río Sogamoso), consiste de una sección de 150 m
de caliza de estratificación gruesa, extremadamente fosilífera en la parte superior, y
margas o calizas arcillosas en la parte inferior (Morales 1958; en Ward et al. 1973).
El informe de la geología del Cuadrángulo H-12 reporta una sección levantada por A.
Castro en la localidad tipo de: Caliza gris oscura, fosilífera, masiva, algunas veces
glauconítica, con esporádicas intercalaciones de arenisca de grano fino a medio, marrón
amarillenta a gris oscura, calcárea, de estratificación delgada en ocasiones glauconítica.
Se reporta que la sección de la Formación Tablazo es más arenosa hacia el sureste como
lo es en Barichara. Existe una sección en la carretera al poblado de Cuesta Rica
(Rionegro), en donde se observaron areniscas de grano fino a medio, amarillas a
marrones claras, intercaladas con niveles gruesos de shale gris oscuro micáceo y caliza
gris, dura, masiva, fosilífera (bivalvos).
Esta formación se encuentra en la parte inicial del Tramo 6 Lisboa – Lebrija, donde se
proyecta un espesor de 300 m.
La Formación Paja fue descrita por O. C. Wheeler en un informe inédito de 1929 (Morales
et al, 1958); el nombre deriva de la Quebrada La Paja, afluente del Río Sogamoso, 1 Km
aguas arriba del puente El Tablazo entre Bucaramanga y San Vicente. Allí el espesor
máximo es de 625 m; sin embargo se aclara que algunas capas hacia el tope pueden ser
de la formación suprayacente.
En la sección tipo la Formación Paja está compuesta de shales negros micáceos, limosos,
ligeramente calcáreos y con laminación fina; los primeros 250 a 300 m contienen
concreciones de caliza, nódulos, septarias y venas de calcita.
TC – 2422 – 171
67
O. Wheeler, la describe como a una secuencia de shales negros, ligeramente calcáreos y
micáceos con espesores de ente 125 y 625 m. Consta en su base de lutitas y limolitas
grises oscuras o negras, ferruginosas, con delgadas intercalaciones de areniscas
arcillosas. Su parte media la compone una sucesión de lutitas grises, con interrelaciones
de areniscas arcillolitas calcáreas y calizas, con concreciones de limolitas, piritosas y
niveles de yeso.
La parte superior está formada por lutitas grises oscuras micáceas interestratificadas de
areniscas arcillosas de grano fino, en estratos hasta de 5 m de espesor. Su espesor total
en la zona del proyecto se estima alrededor de los 400 m en la zona de Portugal
Geomorfológicamente se compone de colinas suaves de un relieve ondulado de

pendientes continuas. Esta formación se encuentra en el Tramo 6 Lisboa – Lebrija.
El nombre y rango de la formación fue dado por Wheeler, O. (1929), según Morales et al.
(1958, p. 648), el nombre deriva del Cerro Rosablanca, a unos 5 Km al N del ángulo NE
de la Concesión de Mares.
La Formación Rosablanca tiene su sección tipo en el Cañón del Río Sogamoso, cerca de
1.5 Km aguas arriba del Puente El Tablazo por la antigua vía Bucaramanga a San Vicente
de Chucurí. Allí la Formación Rosablanca consta de aproximadamente 425 m de caliza
masiva, dura, gris azulosa, fosilífera, de textura gruesa con muchas capas margosas, que
pasan a caliza de textura muy fina, negra y arcillosa en el tope (Ward et al 1973). Su
espesor se ha estimado alrededor de 430 m.
Esta formación se encuentra en el Tramo 6 Lisboa – Lebrija.
3.4.2.14 Formación Tambor (Santos) (Kita)
Fue estudiada por Ward et al (1973) quien la cartografió en los alrededores de la Mesa de
los Santos, aplicándole el nombre Tambor a todas las areniscas que forman la parte baja
del Cretáceo y afloran al norte de la Región de Mesa y Cuestas.
Cediel (1968), propone el termino Formación los Santos para referirse a los estratos del
Tambor que afloran en la Mesa de los Santos; sin embargo se ha optado por llevar la
Formación hasta la unión de los ríos Mogoticos y Guare.
La Formación Tambor constituye la base de la sedimentación cretácica en el área de

Santander. Está constituida en su parte superior por arenisca cuarzosa clara, con capas
conglomeráticas y en la parte inferior limolita y arenisca pardo rojiza, alcanzando un
espesor aproximado de 150 m sobre el área del Macizo Santander, mientras en el sector
de la Mesa de Ruitoque y de Los Santos supera los 200 m y hasta los 400 m sobre la
TC – 2422 – 171
68
zona de estudio. Suprayace discordantemente a la Formación Girón e infrayace
concordantemente a la Formación Rosa Blanca.
En la parte superior de la unidad se presentan capas de arenisca cuarzosa clara, mientras

que en la parte inferior presenta limolita y arenisca parda rojiza conglomerática. Dicha
formación se encuentra en el Tramo 6 Lisboa – Lebrija y en el Tramo 7 Girón – Tres
Esquinas.
3.4.2.15 Formación Girón (Jg)
Esta formación de origen continental consta de una secuencia espesa de arenisca

conglomerática y conglomerado de color gris amarillento a pardo rojizo, masivo y
lenticular, intercalados con capas de limolita pardo rojiza. Su espesor en el sector de las
mesas de Ruitoque y Lebrija, supera los 2.000 m.
Inicialmente el término "Girón Series" fue creado por Hettner (1892) para designar una
mega secuencia aflorante al W de Bucaramanga en los alrededores de Girón, refiriéndose
a un conjunto grueso de areniscas, arcillas rojas con manchas blancas y verdes junto con
lutitas pardo moradas.
Más tarde Langenheim (1954) fijó la sección tipo en la angostura del Río Lebrija y la
dividió en tres miembros: uno inferior arenoso (750 m), uno intermedio lodoso (1.250 m) y
otro superior arenoso (1.500 m) para un espesor total de 3.500 m.
El último estudio a nivel regional de la Formación Girón presenta un espesor aproximado

de 4.650 m, con una alta variabilidad litológica representada por Cediel (1960) en siete
facies litológicas relacionadas de la base al tope en la TABLA 3-8.
Esta unidad se encuentra desde el oriente de Portugal hasta la parte final del proyecto en
Lebrija.
TABLA 3-8. FACIES LITOLÓGICAS DE LA FORMACIÓN GIRÓN
ESPESOR
CONJUNTO DESCRIPCIÓN
(m)
A 610 Arenisca arcósicas de grano grueso a conglomeráticas.
Areniscas (60%) de grano medio a grueso y capas de limolitas y
B 590
arcillolitas (40%) interestratificadas.
Areniscas arcósicas de grano medio con niveles
C 430
conglomeráticos cuarzosos.
Capas rojas de limolitas y areniscas arcillosas (60%) y
D 650
areniscas arcósicas (40%) interestratificadas.
E 1040 Areniscas de grano medio y limolitas gris verdosas.
F 250 Areniscas (70%) y capas rojas de limolitas y arcillolitas (30%).
Capas de areniscas de grano grueso a conglomerados
G 1080
cuarzosos.
TC – 2422 – 171
69
Esta unidad se encuentra en el Tramo 6, desde el oriente de Portugal hasta la parte final
del proyecto en Lebrija y en el Tramo 7 Girón – Piedecuesta.
3.4.2.16 Formación Jordán (Jj)
Descrita inicialmente por Cediel (1968) quien estableció su sección tipo en la pendiente
norte del Cañón del Río Chicamocha, a 1 km al occidente de la cabecera municipal del
Municipio de Jordán, Santander, la Formación Jordán incluye dos facies:
Facies Superior: (200 m) Limolita de color marrón rojizo y arenisca de grano muy fino,
bien estratificada en capas de 30 a 80 cm de espesor.
Facies Inferior: (Aprox. 100 m) Principalmente arenisca de grano grueso, gris verdosa, en
capas hasta de 1 m de espesor y algunas capas de Shale gris verdoso hasta de 2 m de
espesor; algunas capas gruesas, con estratificación cruzada contienen niveles
conglomeráticas con guijos hasta de 2 cm de diámetro.
Está constituida por areniscas gris verdosas, de grano grueso a ligeramente

conglomeráticas, con estratificación cruzada; intercalados se presentan niveles de
arcillolita gris verdosas.
En la parte superior se encuentran intercalaciones de limolitas, color marrón rojizo a rojo

grisáceo y areniscas de grano fino en capas medianas. También existen dos capas
delgadas de tobas félsicas soldadas. El ambiente de depósito es continental – vulcano -
clástico. El espesor varía entre 300 y 660 m (WARD, et al., 1973).
Hacia el sur del Barrio El Carmen y sobre el cerro que comunica este sector con el Barrio
La Cumbre, afloran algunas capas de arenisca violácea de grano medio, las cuales
también se observan en los alrededores del casco urbano de Piedecuesta, donde se
encuentra cubierta parcialmente por depósitos aluviales de tipo cono de deyección.
Las mejores exposiciones se encuentran dispersas al occidente del Sistema de Fallas

Bucaramanga - Santa Marta dentro de un corredor de 1 a 3 Km de ancho, como es el
caso de la Urbanización José A. Morales.
Las rocas de la Formación Jordán presentan morfología suave y diaclasas

moderadamente espaciadas y en estado de meteorización media. En algunos sectores,
especialmente en las divisorias de aguas, la roca está alta a completamente meteorizada
(saprolito) con coloraciones amarillentas, rojizas y violáceas donde es notable el carácter
deleznable.
Es correlacionable, en buena parte, con la Formación Guatapurí al sur de la Sierra

Nevada de Santa Marta (Tschanz, et al. 1969, 1974); también puede ser correlacionable
con las secuencias de dominios volcano clásticos localizados en territorios del Cesar,
Norte de Santander y Bolívar, estudiadas por Bayer, et al., (1973), Arias y Vargas (1978),
Daconte y Salinas (1980), Bogotá y Aluja (1981), Geyer (1969, 1982), Clavijo (1994a,
TC – 2422 – 171
70
1994b) y Royero (1994). Con base en las citadas relaciones estratigráficas se le asigna
una edad Jurásico inferior (Ward et al, 1973).
FOTOGRAFÍA 3-20. MUESTRA DE MANO DE LIMOLITA CALCÁREA DE LA FORMACIÓN

JORDÁN
FUENTE. Tomada junto al cauce de la Quebrada Mendiagua al sur de la UPB
Esta unidad es cortada localmente por el proyecto en la parte final del Tramo 7,
constituyendo el sustrato rocoso de los depósitos cuaternarios interceptados en los
últimos kilómetros del corredor vial.
3.4.2.17 Depósitos Cuaternarios (Qd)
A lo largo de todo el proyecto de conexión vial se presentan depósitos no consolidados de

edad cuaternaria, de los cuales se destacan los depósitos aluviales del Río Sogamoso
(Tramo 4) y de corrientes menores como las quebradas La Putana, La Lizama (Tramo 4) y
El Zarzal (Tramo 3); de la misma forma se destacan los depósitos coluviales extensos en
el sector de La Azufrada, La Renta, La Leona y en la parte media y baja de las laderas
que conforman las cuencas del Rio Sucio y de las quebradas aledañas (Tramo 5), al igual
que en el sector de Guatiguará y Valle del Rio de Oro, en el Tramo 7.
a) Depósitos de Llanura de Inundación (Qfal)
Presentan una buena extensión sobre las márgenes del Río Magdalena en los
Tramos 1 y 2 del proyecto, así como en las márgenes de las corrientes aferentes al
Caño El Zarzal. Algunas llanuras generan terrazas en los cauces de ríos y quebradas,
desarrollando geoformas de acumulación a medida que ocurren procesos de
migración lateral de corrientes. Dentro de estas geoformas típicas se encuentran
Diques naturales, Llanuras de inundación distal, Llanuras de inundación proximal,
TC – 2422 – 171
71
Abanicos por desborde de canal, Meandros abandonados, Paleocanales, Diques
naturales antiguos y Llanuras de inundación antiguas.
Estos depósitos se componen principalmente de arenas y limos, aunque también se

encuentran gravas y cantos asociados a paleocanales; así como niveles freáticos sub
a superficiales.
b) Depósitos Fluvio Lacustres
Se encuentran distribuidos en toda el área de humedales, al oriente del Río

Magdalena, especialmente en los alrededores de la Ciénaga de San Silvestre y los
humedales aledaños a la Ciénaga de Palotal, caños e interconexiones aferentes al
Caño El Zarzal (Tramo 2) y en algunos sectores del Tramo 1.
Estos depósitos se encuentran en formación y tienden a estar cubiertos por láminas

de agua y ciénagas, algunas bordeadas por depósitos recientes de terrazas de playa;
separándolas de las zonas de aporte fluvial. Dentro de esta unidad también se
observan depósitos asociados a deltas y paleodeltas de antiguas corrientes de agua
que desembocaban en las zonas lacustres.
Estos depósitos presentan espesores hasta de 10 m de baja capacidad de soporte y

de acuerdo a los ensayos y exploraciones efectuadas por el proyecto Gran Vía Yuma
ofrecen parámetros de resistencia inferiores a 1 kg/cm 2.
c) Formación Bucaramanga (Qb)
La Formación Bucaramanga fue descrita inicialmente por De Porta (1958); se trata de

un importante depósito sedimentario de edad Cuaternaria que morfológicamente
corresponde a un abanico aluvial erosionado, posiblemente asociado en su mayor
parte al Río Suratá, acumulado sobre una depresión de origen tectónico, sobre la cual
se ubica el casco urbano de la Ciudad de Bucaramanga y su Área Metropolitana.
El espesor del depósito aumenta de oriente a occidente y aunque el valor real de éste
se desconoce, algunos cortes geológicos permiten estimar, en los sectores más
profundos del borde occidental de la Meseta de Bucaramanga, valores promedios
cercanos a los 250 m.
Esta unidad está conformada de base a techo por los miembros Órganos, Finos,
Gravoso y Limos rojos, de los cuales en la zona analizada sobre el extremo
suroccidental de la cuenca estructural de Bucaramanga correspondiente al Tramo 7
del Corredor Vial, solo se presenta el Miembro Órganos, constituyendo la base de la
formación, tendiendo a presentar contactos erosivos más marcados e irregulares
TC – 2422 – 171
72
entre los niveles conglomeráticos y limoarenosos observados, con acuñamientos y
discordancias.
d) Depósitos Flujos de Escombros (Qfe)
Estos depósitos constituidos principalmente por fragmentos de rocas ígneas,

metamórficas de tamaño grava y fragmentos tamaño bloques de granodioritas y neis,
producto de la depositación de material denudacional, transportado y alojado en el
Cuaternario, como resultado del proceso intenso de denudación y erosión glacial
sobre el Macizo de Santander.
Los procesos de deshielo glacial sucedidos en el cuaternario determinaron la

acumulación de un gran espesor de depósitos fluvio torrenciales y de flujo de
escombros alojados sobre las rocas de la Formación Girón y sobre los valles bajos y
pendientes poco empinadas de la zona sur occidental del Área Metropolitana de
Bucaramanga.
Estos flujos son principalmente depósitos alojados por fenómenos de remoción en

masa asociados a las cuencas y caudales de ríos tributarios al Rio de Oro, presentes
en el Tramo 7 Girón – Tres Esquinas.
e) Depósitos de Terrazas Medias (Qal2)
Depósitos con fragmentos angulares a subangulares de rocas ígneas, metamórficas y

sedimentarias, en un a matriz clasto soportada, y cuarzo feldespática cartografiados
en el Tramo 7 del proyecto.
Estos depósitos se repiten principalmente a lo largo del margen izquierdo del Rio de
Oro y serán cortados en diversos sectores por el eje vial propuesto, destacando que
la ubicación de estos depósitos se sitúa en el margen de las quebradas y en los
sectores de pendientes bajas en donde se observan depósitos y terrazas colgadas,
producto de la socavación y desplazamiento del Rio de Oro el cual ha socavado y se
ha desplazado hacia el oriente.
Se han generado terrazas de tipo 2 en las cuales estos materiales se observan a lo

largo de la vía veredal que se desplaza por las Vereda Peñas, la Vereda Llano
Grande, hasta la Vereda el Carrizal del Municipio de Girón.
Se destacan también los depósitos de terrazas altas y medias del Río Sogamoso en
el Tramo 4 del proyecto, los cuales pueden constituir bancos de materiales para el
mismo.
f) Depósitos de Terrazas Bajas (Qal1)
En el Tramo 7 se presentan terrazas bajas sobre el Valle de Guatiguará, las cuales

han sido generadas por socavación de las quebradas y afluentes tributarias del Rio
TC – 2422 – 171
73
de Oro. Tienden a presentar una textura clastosoportada con cantos redondeados de
variado diámetro en una matriz lodoarenosa.
g) Depósitos Aluviales Recientes (Qal)
Depósitos poco consolidados ubicados en los márgenes de ríos y quebradas que

afluentes de Ríos como el Sogamoso, De Oro, Sucio y Magdalena entre otros. En el
Tramo 7 se destacan el sector del Valle de Guatiguará, encontrando depósitos
extensos con clastos redondeados de rocas ígneas, metamórficas provenientes del
Macizo de Santander y alojadas en el sector de Guatiguará y clastos sedimentarios
de areniscas y conglomerados encontrados en el sector de Palogordo a Girón.
h) Depósitos Coluviales (Qd)
Se presentan en todos los tramos del proyecto; los más importantes se localizan en el
Tramo 5 producto de procesos de remoción en masa cíclicos sobre suelos residuales
arcillosos de la Formación Umir, que con las altas precipitaciones de la zona, la
plasticidad de los mismos y su posición morfológica conducen a su formación, con
extensiones de varios Km 2 y espesores hasta de 60 m.
Otros sectores donde se presentan corresponden al pie de ladera de la Mesa de

Ruitoque en el Tramo 7, aunque de menor extensión y con mejores condiciones
climáticas.
3.5 Estratigrafía Local de los tramos que conforman el corredor Bucaramanga –

Barrancabermeja - Yondó
3.5.1 Estratigrafía Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria
Se describen de la más antigua a la más joven las unidades estratigráficas intervenidas

para el Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria, en donde la litología que interviene
corresponde principalmente a rocas del Terciario de la Formación, sobre las cuales se
alojan depósitos aluviales espesos de llanura de inundación.
3.5.1.1 Formación Mesa (TQm)
En el área de estudio, esta formación constituye el sustrato rocoso de la cobertura de

depósitos cuaternarios aflorando con morfología ondulada a semiplana en el sector del
K0+200 al K1+800. En la FIGURA 3-3 se ilustra la morfología de la Formación Mesa.
Litológicamente se presentan niveles arenosos semiconsolidados con niveles menores de

arcillolitas de colores rojizos a gris claro con capacidades portantes aceptables.
TC – 2422 – 171
74
FIGURA 3-3. MORFOLOGÍA ONDULADA DE LA FORMACIÓN MESA EN LA PARTE INICIAL
DEL TRAMO AL OCCIDENTE DE YONDÓ
FUENTE. Consultor
3.5.1.2 Depósitos Aluviales (Qal)
En el área de estudio se encuentran depósitos aluviales espesos de llanura de inundación

en la mayor parte del trazado del K0 al K0+150 y del K1+800 en adelante hasta el
K10+350 sobre el terraplén de acceso al Puente Guillermo Gaviria.
El Río Magdalena a lo largo de los años ha desarrollado geoformas de acumulación a

medida que ocurren procesos de desborde e inundación de la llanura aluvial. Dentro de
estas geoformas típicas se encuentran Diques naturales, Llanuras de inundación distal,
Llanuras de inundación proximal, Meandros abandonados, Paleocanales, Diques
naturales antiguos y Llanuras de inundación antiguas junto a geoformas antrópica como
terraplenes de vía y de pozos de producción del Campo Casabe.
Estos depósitos se componen principalmente de arenas y limos, aunque también se

encuentran gravas y cantos asociados a paleocanales; así como niveles freáticos sub a
superficiales.
En estos sectores por constituir sectores susceptibles a inundación o desborde del Río se
presentan terraplenes, los cuales por la presencia de niveles freáticos superficiales
requieren ser reforzados con pedraplenes o geomallas dada la baja capacidad de estos
materiales, generalmente con texturas lodoarenosas o de arenas de grano fino.
3.5.2 Estratigrafía Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama

por el proyectado corredor vial, en donde la litología que interviene corresponde
TC – 2422 – 171
75
principalmente a rocas del Terciario de la Formación Real y un pequeño sector de la
Formación Colorados, sobre las cuales se alojan depósitos aluviales.
En el área de estudio, esta formación constituye la unidad mayoritaria, presentándose en

dos sectores; el primero se encuentra entre el K2+250 al K12+550 y entre el K14+250 al
K30+100. FOTOGRAFÍA 3-21. Litológicamente se presentan intercalaciones de arcillolitas
rojizas y areniscas de color gris amarillento, con estratificación gruesa y rumbo N70-75W
buzando al SW en contra de la pendiente. La roca se encuentra moderadamente
fracturada y evidencia 2 planos de diaclasa que se encuentran buzando hacia el SE y SW
respectivamente.
La morfología del sector es ondulada y los cortes proyectados no deben sobrepasar los 5
m de altura alternando con sectores de terraplenes.
Dentro de la zona de estudio (K3 al K8) afloran horizontes de gravas y arcillas gravosas y
arenosas que vienen siendo explotados como materiales granulares para el
mejoramiento de vías terciarias y secundarias, pudiendo constituir una de las principales
fuentes de materiales de terraplén requeridos por el proyecto.
FOTOGRAFÍA 3-21. TALUDES DE CORTES SUBVERTICALES SOBRE NIVELES ARENOSOS

DE LA FORMACIÓN REAL, MARGEN IZQUIERDA DE LA VÍA HACIA EL PR24
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
76
FOTOGRAFÍA 3-22. NIVELES GRAVOSOS DE LA FORMACIÓN REAL UTILIZADOS COMO
MATERIAL DE PRÉSTAMO PARA TERRAPLENES, RELLENOS Y MEJORAMIENTO DE VÍAS
FUENTE. Consultor
En el área de estudio se encuentran depósitos aluviales cubriendo los materiales

terciarios ya descritos, los más representativos se localizan al inicio del proyecto del K0 al
K0+800, donde alternan con depósitos fluviolacustres, un segundo sector del K3+700 al
K4+500 al oriente del Retén, el tercer sector alrededor del Caño El Zarzal del K12+600 al
K14+200 y del K14+900 al K15+600 (FIGURA 3-4).
En estos sectores por constituir sectores susceptibles a inundación o desborde de

corrientes se presentan terraplenes, los cuales por la presencia de niveles freáticos
superficiales requieren ser reforzados con pedraplenes o geomallas dada la baja
capacidad de estos materiales, generalmente con texturas lodoarenosas o de arenas de
grano fino.
FIGURA 3-4. VISTA AÉREA DE LA LLANURA DE LA INUNDACIÓN DEL CAÑO EL ZARZAL

CON DEPÓSITOS ALUVIALES DE DESBORDE, K12+600 AL K14+200 Y DEL K14+900 AL
K15+600
TC – 2422 – 171
77
3.5.3 Estratigrafía Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz

por el proyectado corredor vial, en donde la litología que interviene corresponde
principalmente a rocas del Terciario, sobre las cuales se alojan depósitos coluviales y
aluviales.
En el área de estudio esta unidad es la única unidad cretácea que intercepta el Tramo 4
del corredor vial; presentándose de manera localizada entre el K2+050 al K2+250. Se
infiere que en este sector solo aflora la parte más superior de la unidad correspondiente a
lutitas gris oscuras que infrayacen una alternancia de areniscas y arcillolitas de la
Formación Lizama (Tpl). El contacto de las dos formaciones se ha ubicado alrededor del
K2+250 con la presencia del primer paquete de arenisca bien desarrollado que se observa
en el talud de la margen izquierda de la vía. Ver FOTOGRAFÍAS 3-23 y 3-24.
FOTOGRAFÍA 3-23. CONTACTO DE LA FORMACIÓN UMIR (LUTITAS GRISES) CON LA

FORMACIÓN LIZAMA (ARENISCAS) HACIA EL K2+250
FUENTE. Google Earth
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FOTOGRAFÍA 3-24. MORFOLOGÍA ONDULADA ACOLINADA SOBRE LA MARGEN
IZQUIERDA DE LA VÍA EN EL K2+250 SOBRE LUTITAS Y SUELO RESIDUAL DE LA
FORMACIÓN UMIR
El contacto occidental con la Formación Real (Tmr) se da a través de la Falla de La

Salina, falla inversa de alto ángulo con un salto mayor a los 5000 m, la cual genera un alto
grado de fracturamiento y replegamientos sobre las lutitas de la Formación Umir.
Aunque los taludes proyectados sobre esta formación, no sobrepasarán los 10 m de altura
y la estratificación se presenta transversal a la vía, serán potencialmente inestables a
erosión diferencial y a consecuentes desplomes y volcamiento de bloques rocosos de
areniscas de la Formación Lizama.
En el área de estudio esta unidad se localiza entre el K2+250 al K3+100, distinguiéndose

por la presencia de taludes fuertes sobre areniscas de grano fino a medio intercaladas
con paquete gruesos de lutitas gris oscuras. Las areniscas son prominentes al inicio del
sector (K2+250), mientras las lutitas se presentan al final, desarrollando una morfología
más suave al de las areniscas basales. FOTOGRAFÍA 3-25 y FIGURA 3-5. Localmente a
partir de los suelos derivados de lutitas de esta formación se han generado depósitos
coluviales que descansan en la base de los taludes.
TC – 2422 – 171
79
FOTOGRAFÍA 3-25. SECTOR ENCAJONADO SOBRE ARENISCAS BASALES DE LA
FORMACIÓN LIZAMA HACIA EL K2+260
FIGURA 3-5. MORFOLOGÍA COLINADA Y ALOMADA DE LA FORMACIÓN LIZAMA SOBRE EL

CORREDOR DE DISEÑO DEL TRAMO 4 (K2+250 – K3+100)
Sobre esta unidad se proyectan taludes de hasta 25 m de altura, los cuales requieren
terraceos con bermas intermedias y manejo de la escorrentía mediante rondas de
coronación; por el predominio de lutitas grises es conveniente pendientes suaves con
terraceos menores a 8 m y estructuras de control de erosión como muros pateros en
concreto similares a los existentes sobre la vía actual o de gaviones; adicionalmente la
pendiente del talud debe estar acorde con los planos de diaclasas que se presenten en el
inventario de datos estructurales.
Se destaca sobre esta unidad la presencia de dos zonas inestables; la primera hacia el
K2+700 con falla parcial de banca, actualmente estabilizado mediante la construcción de
un muro de contención en el borde izquierdo de la vía (FOTOGRAFÍA 3-26) y hacia el
K3+100 en la zona de contacto con la Formación La Paz (Tel) con un depósito de ladera
sobre el talud interno de la vía (FOTOGRAFÍA 3-27); en ambos casos la inestabilidad
TC – 2422 – 171
80
generada guarda relación con depósitos coluviales arcillosos matriz-soportados
generados a partir de esta formación.
FOTOGRAFÍA 3-26. SECTOR INESTABLE EN MARGEN IZQUIERDA DE VÍA SOBRE LUTITAS

Y SUELOS RESIDUALES FALLADOS DE LA FORMACIÓN LIZAMA HACIA EL K2+700
FOTOGRAFÍA 3-27. SECTOR INESTABLE SOBRE LA FORMACIÓN LIZAMA EN LA MARGEN

IZQUIERDA DE LA VÍA (K3+100)
A nivel local dicha formación se presenta en el sector del K3+300 al K4+550 del Tramo 4
sobre la margen izquierda de la Quebrada La Putana, resaltando con respecto a las otras
formaciones, por su morfología montañosa y las pendientes escarpadas a muy
escarpadas de sus laderas, reflejando un ambiente morfogenético estructural. FIGURA 3-
6.
TC – 2422 – 171
81
FIGURA 3-6. PANORÁMICA DE LA MARGEN IZQUIERDA DE LA QUEBRADA LA PUTANA,
CON LA INTERSECCIÓN DEL CORREDOR VIAL SOBRE LA FORMACIÓN LA PAZ (K3+300 –
K4+550)
Estas laderas estructurales corresponden al flanco occidental del Sinclinal de Nuevo

Mundo, haciendo que la estratificación se presente subparalela a la dirección del corredor
vial buzando con ángulo variable a favor de la pendiente. En este sector se destaca la
presencia de taludes con fuerte pendiente y una alta concentración de humedad con
vegetación exuberante dada la alta permeabilidad de esta unidad estratigráfica. Ver
FOTOGRAFÍA 3-28.
Estas dos condiciones constituyen factores pasivos de inestabilidad que durante periodos
lluviosos puede llegar a generar en combinación con planos de diaclasas deslizamientos
planares de roca por cuñas rocosas inestables, como el generado hacia el K3+950 en el
año 2010, donde se produjo la pérdida de banca. La anterior consideración ha conducido
a seleccionar la margen derecha como sector de ampliación de la segunda calzada
buscando garantizar subrasante rocosa y requiriendo la estabilización de taludes con
terraceos y puntualmente refuerzo de taludes sobre el macizo rocoso. Ver FOTOGRAFÍA
3-29.
TC – 2422 – 171
82
FOTOGRAFÍA 3-28. MARGEN DERECHA DE LA VÍA VISTA HACIA EL NW DESDE EL K4+300,
LADERAS ESTRUCTURALES CON VEGETACIÓN BOSCOSA Y ALTAS CONCENTRACIONES
DE HUMEDAD
FOTOGRAFÍA 3-29. SECTOR INESTABLE SOBRE LA MARGEN DERECHA DE LA VÍA HACIA

EL K3+950 AL K4+000, CON PÉRDIDA TOTAL DE BANCA EN EL AÑO 2010
Teniendo en cuenta la presencia del Sinclinal de Nuevo Mundo esta unidad aflora en este
tramo sobre el flanco occidental y oriental de esta estructura. El flaco occidental
corresponde al sector que va del K4+550 al K5+060 (Quebrada La Putana), caracterizado
por la presencia de depósitos coluviales de pie de ladera y aluviales junto a una alta
TC – 2422 – 171
83
concentración de humedad. Esta consideración y la condición estructural de la ladera con
estratos a favor de la pendiente requieren un tratamiento especial para la construcción de
la segunda calzada con taludes terraceados, remoción de depósitos coluviales colgados y
adecuado control de la escorrentía mediante rondas de coronación y cunetas intermedias
en las bermas de taludes terraceados.
FIGURA 3-7. PANORÁMICA DE LA MARGEN IZQUIERDA DE LA QUEBRADA LA PUTANA,

CON EL PRIMER SECTOR DE INTERSECCIÓN DEL CORREDOR VIAL SOBRE LA
FORMACIÓN ESMERALDAS (K4+550 – K5+060)
El segundo sector corresponde al flanco oriental del sinclinal y se localiza entre el

K15+400 al PR17+850 donde los estratos rocosos tienden a estar transversales al
corredor vial buzando entre 30 y 45° hacia el NW; solo del K15+450 al K15+650 el
buzamiento se presenta a favor de la pendiente. Al igual que en otras formaciones la
alternancia de litologías blandas y duras genera erosión diferencial aun en las zonas
donde el buzamiento se presenta transversal o contra la pendiente del terreno.
FIGURA 3-8. PANORÁMICA DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RÍO SOGAMOSO, CON EL

SEGUNDO SECTOR DE INTERSECCIÓN DEL CORREDOR VIAL SOBRE LA FORMACIÓN
ESMERALDAS (K4+550 – K5+060)

TC – 2422 – 171
84
En general se recomienda la implementación de muros pateros para el control de erosión
y deslizamientos planares, así como definir el nivel de subrasante sobre sectores rocosos
evitando la conformación de terraplenes sobre los suelos residuales y coluviales formados
a partir de esta unidad estratigráfica. Adicionalmente dada alta susceptibilidad a procesos
de erosión diferencial y concentrada sobre las arcillolitas de esta formación, es
fundamental el control de la escorrentía mediante caídas escalonadas y bermas
intermedias en los taludes de corte.
FOTOGRAFÍA 3-30. ARCILLOLITAS DE LA FORMACIÓN ESMERALDA BUZANDO CONTRA

LA PENDIENTE, EXPUESTAS A LA EROSIÓN DIFERENCIAL K17+350, MARGEN DERECHA
DE LA VÍA
Esta formación se presenta en 2 sectores del Tramo 4 sobre el flanco occidental y oriental
del Sinclinal de Nuevo Mundo, observando una morfología colinada con un ambiente
morfogenético mixto denudativo - estructural. El primer sector se localiza entre el K5+060
al K6+820 donde los suelos residuales de esta formación se encuentran cubiertos
localmente por depósitos cuaternarios aluviales. Ver FIGURA 3-9. Los taludes de corte
proyectados en este sector no sobrepasan los 5 m de alto y en la mayoría de los casos la
segunda calzada podría ir en terraplenes con subrasante aluvial o de arcillolitas de esta
formación.
El segundo sector se localiza al oriente de Tienda Nueva (K14+500 al K15+405) donde

los estratos de la unidad se presentan transversales o contra la pendiente del terreno
buzando entre 30 y 40° hacia el NW. En este sector predominan arcillolitas grises
verdosas de la parte media de la formación pues su techo se encuentra cubierto por
depósitos de terrazas aluviales al occidente de Tienda Nueva. En este mismo sector se
destaca la presencia de depósitos de pie de ladera y una zona inestable alrededor del
K15+000. Ver FIGURA 3-10 y FOTOGRAFÍA 3-31.
TC – 2422 – 171
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FIGURA 3-9. PANORÁMICA DE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RÍO SOGAMOSO, CON EL
PRIMER SECTOR DE INTERSECCIÓN DEL CORREDOR VIAL SOBRE LA FORMACIÓN
MUGROSA (K5+060 – K6+820)
FIGURA 3-10. PANORÁMICA DEL SECTOR AL ORIENTE DE TIENDA NUEVA SOBRE

ARCILLOLITAS DE LA FORMACIÓN MUGROSA. EN RECUADRO CRUCE DEL POLIDUCTO
DE ECOPETROL, CON ZONAS INESTABLES ESTABILIZADAS
TC – 2422 – 171
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FOTOGRAFÍA 3-31. SECTOR POTENCIALMENTE INESTABLE HACIA EL K14+750 – K15+150
SOBRE SUELOS DERIVADOS DE LA FORMACIÓN MUGROSA, MARGEN DERECHA DE LA
VÍA
En el área de estudio dicha formación constituye el núcleo del sinclinal de Nuevo Mundo y
la encontramos al oriente de la Quebrada Santa Helena (K6+820) (FIGURA 3-11). En este
sector las arcillolitas tienden a ser rojizas y estar cubiertas por depósitos de origen aluvial
y coluvio-aluvial entre teniendo en cuenta que la segunda calzada se proyecta sobre la
margen izquierda de la vía se presume que la proyectada subrasante se localice sobre
depósitos de terraza aluvial que cubren superficialmente esta formación. (FOTOGRAFÍA
3-32).
FIGURA 3-11. PANORÁMICA DEL SECTOR INTERSECTADO CON LA FORMACIÓN

COLORADO (Toc), CUBIERTAS AL ORIENTE POR DEPÓSITOS DE TERRASAS ALUVIALES
ALTAS DEL RÍO SOGAMOSO (Qt). EN RECUADRO VERDE SE IDENTIFICA SECTOR DE
ARENISCAS GRAVOSAS POTENCIALES COMO MATERIAL DE TERRAPLENES

TC – 2422 – 171
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FOTOGRAFÍA 3-32. MORFOLOGÍA ALOMADA SOBRE LA FORMACIÓN COLORADO HACIA
LA MARGEN DERECHA DE LA VÍA, EN LA MARGEN IZQUIERDA SE PRESENTAN LAS
TERRAZAS ALUVIALES DE LA QUEBRADA SANTA ELENA
Del K7+700 al K7+850 se presentan areniscas gravosas que constituyen un resalto

topográfico potencialmente explotable como material de préstamo para terraplenes.
En el área de estudio dicha formación la encontramos entre el K0+000 al K2+140.

Litológicamente se presentan intercalaciones de arcillolitas rojizas y areniscas de color
gris amarillento, con estratificación gruesa y rumbo N70-75W buzando al SW en contra
de la pendiente. La roca se encuentra fracturada y evidencia 2 planos de diaclasa que se
encuentran buzando hacia el SE y SW respectivamente. La morfología del sector es
alomada a ondulada y los cortes proyectados no deben sobrepasar los 5 m de altura
alternando con sectores de terraplenes. Ver la FIGURA 3-12 y FOTOGRAFÍA 3-33.
En el área de estudio se encuentran depósitos aluviales representativos en 3 sectores

distintos, el primero en cercanías a La Fortuna entre el K0+760 al K1+060 sobre la
margen derecha de la Quebrada La Lizama constituyendo terrazas bajas formadas por
esta corriente aluvial. Ver FOTOGRAFÍA 3-34.
El segundo sector se localiza entre las quebradas La Putana y Santa Helena donde se
presentan terrazas medias del Río Sogamoso y terrazas bajas de corrientes menores
como la Quebrada Santa Helena que alternan con sectores rocosos de las Formaciones
Mugrosa y Colorado entre el K5 y el K8+060. Ver FOTOGRAFÍA 3-35.
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FIGURA 3-12. PANORÁMICA DEL SECTOR INTERSECTADO POR LA FORMACIÓN REAL
(Tmr), CON MORFOLOGÍA ALOMADA. AL ORIENTE (IZQUIERDA) SE PRESENTAN ROCAS
DE LA FORMACIÓN UMIR, LIZAMA Y LA PAZ, CON RELIEVES COLINADOS A
MONTAÑOSOS
FOTOGRAFÍA 3-33. MORFOLOGÍA ONDULADA DE LA FORMACIÓN REAL, CON

DESARROLLO DE SUELOS ROJIZOS ARCILLOSOS K0 AL K1
FUENTE. Google Earth y Consultor
El sector final y de mayor importancia corresponde a terrazas altas del Río Sogamoso con
morfología plana localizadas entre la Quebrada Santa Helena (K7+100) y el Corregimiento
de Tienda Nueva (K14+500); en este sector el espesor de los depósitos puede alcanzar
hasta los 20 m descansando discordantemente sobre las formaciones Mugrosa y
Colorado en la parte central del sinclinal de Nuevo Mundo. Ver FIGURA 3-36.
TC – 2422 – 171
89
FOTOGRAFÍA 3-34. MORFOLOGÍA PLANA SOBRE TERRAZAS ALUVIALES DE LA
QUEBRADA LA LIZAMA AL NORTE DEL CORREGIMIENTO LA FORTUNA
FOTOGRAFÍA 3-35. NIVELES GRAVOSOS DE DEPÓSITOS ALUVIALES QUE ALTERNAN

CON SUELOS DE LA FORMACIÓN COLORADO DEL K5 AL K6
La textura de estos depósitos tiende a ser gravo-soportada, con niveles conglomeráticos y

lentes arenosos, los cuales aun con una menor dureza de sus cantos constituyen fuentes
potenciales de agregados en el mediano y largo plazo frente a la no renovación de los
depósitos aluviales del lecho del Río Sogamoso. Las gravas y cantos son
predominantemente de areniscas cementadas, redondeados, de mediana esfericidad y
con matriz areno-limosa de color naranja a pardo rojiza de alta permeabilidad. Ver
FOTOGRAFÍA 3-37.
TC – 2422 – 171
90
FIGURA 3-13. PANORÁMICA DE TERRAZAS ALTAS ALUVIALES DEL RIO SOGAMOSO
ENTRE EL K7 Y EL K14, CUBRIENDO NIVELES DE ARCILLOLITAS DE LA FORMACIÓN
COLORADO Y EL EJE DEL SINCLINAL DE NUEVO MUNDO
FOTOGRAFÍA 3-36. TALUDES SOBRE NIVELES CONGLOMERÁTICOS DE TERRAZAS

ALUVIALES ALTAS DEL RÍO SOGAMOSO AL OCCIDENTE DE TIENDA NUEVA
3.5.3.9 Depósitos Coluviales (Qd)
Se encuentran distribuidos de manera localizada sobre el tramo en estudio destacándose

por su afectación sobre el corredor vial, los ubicados en las abscisas K2+730 al K2+790,
K3+600 al K3+680, K3+980 al K4+020, K14+970 al K15+010 y K17+160 al K17+230 cuya
área a nivel individual no sobrepasa los 12.000 m 2. Ver FOTOGRAFÍA 3-38 – 3-39.
TC – 2422 – 171
91
FOTOGRAFÍA 3-37. FALLA DE BANCA HACIA EL K3+950, SOBRE ZONA DE CONTACTO DE
FORMACIÓN LA PAZ CON DEPÓSITOS COLUVIALES PREEXISTENTES. FENÓMENO DE
REMOCIÓN EN MASA DEL 2010
FUENTE. Consultor
FOTOGRAFÍA 3-38. DEPÓSITO COLUVIAL AFECTANDO EL TALUD INTERNO Y EXTERNO

DE LA VÍA HACIA EL K15+000, ACTUALMENTE CON OBRAS DE ESTABILIZACIÓN
IMPLEMENTADAS POR ECOPETROL
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
92
FOTOGRAFÍA 3-39. DEPÓSITO COLUVIAL AFECTANDO LA BANCA DE LA VÍA HACIA EL
K17+200
3.5.3.10 Depósitos Antrópicos (Qan)
Constituyen los sectores de terraplenes existentes a lo largo del corredor vial y rellenos
menores dispuestos lateralmente sobre las márgenes de la vía, estas últimas con baja
capacidad portante y requieren ser removidos en caso de que el trazo de la segunda
calzada los llegue a intervenir.
3.5.4 Estratigrafía Tramo 5. Puente La Paz – Lisboa
De la más antigua a la más reciente se presentan las siguientes unidades estratigráficas:
En el presente estudio, esta formación estratigráfica y geológica se encuentra

interceptada por el corredor vial en el sector de la Azufrada al oriente del Cerro la Aurora
hasta Lisboa, sobre un interfluvio agudo típico de esta formación, presentando un espesor
en el sector de 470 m aproximadamente.
Esta formación se encuentra conformada en este sector por una intercalación de capas de
shales, calizas fosilíferas, chert y fosforitas intercaladas en secuencias de capas delgadas
de 10 a 20 cm de espesor, presenta contactos planos paralelos y ligeramente ondulosos,
con concreciones o nódulos calcáreos entre las capas, pertenecientes al miembro inferior
Salada.
A nivel estructural la formación La Luna se encuentra con rumbo NE y buzamientos al NW

con inclinaciones de 40° a 60°, siendo interceptada solamente por el Corredor 1 entre las
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93
abscisas K39+750 al K42+550 para una longitud aproximada de 2.800 m, de los cuales
los primeros 700 m transcurren sobre laderas estructurales de fuerte pendiente y los 2100
m restantes sobre la ladera oriental erosional. En ambos casos la susceptibilidad de estas
laderas a desprendimientos de bloques y detritos es alta dado el poco espesor de los
estratos, la alternancia de litologías blandas y duras y el replegamiento que se genera a
partir de estas condiciones.
Esta formación geológica se encuentra intensamente afectada por procesos tectónicos

con esfuerzos compresivos los cuales han generado plegamiento en las rocas y un alto
grado de fractura en la roca, como rasgo de interés estructural observamos una marcada
dirección en las dos familias de diaclasas las cuales presenta una secuencia de repetición
de los planos cada 10 a 20 cm, generando una roca alterada y zonas de cizalla.
El tratamiento de taludes en laderas erosionales y estructurales debe ser diferente, pues

en las laderas erosionales se recomienda terracear con pendientes fuertes 1/4H: 1V,
mientras en los primeros sectores estructurales, se recomiendo un solo talud con la
pendiente de buzamiento de los estratos (70 a 45°), requiriendo ocasionalmente hacer
refuerzo de taludes con nails y anclajes perpendiculares a la estratificación.
FOTOGRAFIA 3-40. FORMACIÓN LA LUNA
Formación La Luna, vía antigua a

Sector La Azufrada, Cantera sobre la Formación La Luna
Sabana de Torres
FUENTE. Consultor
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Esta formación se ve intervenida por el eje vial en un amplio sector, el cual se describirá
en este informe seccionado en dos sectores de interés.
En general la Formación Umir (Ksu), se encuentra conformada por capas de shale gris
azuloso a negro, con laminaciones carbonáceas y micáceas, y en parte superior está
compuesta por shale blando, gris oscuro a gris verdoso con unas pocas capas de
areniscas duras de grano fino y mantos de carbón.
Esta unidad geológica es muy vulnerable a procesos denudativos de erosión concentrada

y remoción en masa, ofreciendo poca estabilidad y generando los problemas conocidos
del sector de la Renta – La Leona sobre la vía Bucaramanga – Barrancabermeja con
depósitos coluviales espesos y de gran extensión formados a partir de la denudación de
dicha formación.
Se estima un espesor aproximado de 1300 m en la zona de estudio, mucho mayor a las

unidades ya descritas, generando una amplia extensión en sectores como el de La Renta.
Esta condición junto a la poca dureza de su litología y a la presencia de mantos de carbón
y la alta susceptibilidad a la meteorización física por descompresión de las rocas que la
conforman, la hace altamente potencial a procesos de remoción en masa y la
consecuente formación de depósitos coluviales.
En general en los sectores de corte de ladera proyectados se pueden presentar

suprayaciendo a esta unidad depósitos coluviales de variado espesor con matriz arcillosa
y cantos de areniscas provenientes de la Formación Lizama.
A nivel estructural esta formación se orienta con rumbo NE y buzamientos NW o SE con

inclinaciones de 20 a 50°. Los procesos tectónicos y denudativos imperantes en el sector
han afectado intensamente las capas blandas de Umir, compuestas por lutitas y shales,
plegando las capas y conformando una secuencia de anticlinales y sinclinales, en el
sector se observan rasgos estructurales de interés como el eje del Anticlinal de Rio Sucio
y el eje del Sinclinal de Naranjo, al igual que una marcada litología cizallada y muy
fracturada.
Esta formación se encuentra alterada por procesos denudativos los cuales han
desmantelado gran parte de las estructuras ya mencionadas dejando algunos rasgos
estructurales de interés, esta formación se encuentra intervenida por procesos
geomorfológicos y dominios estructurales y denudativos intensos.
En los sectores de túnel se proyectan grandes presiones por descompresión y aunque

puedan conservar el rumbo de las capas la orientación del buzamiento es cambiante en
función de los replegamientos que se presentan por la Flexión de Chucurí; la anterior
condición junto a la presencia de pirita debe ser tenida en cuenta en el diseño de los
túneles proyectados.
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FOTOGRAFIA 3-41. FORMACIÓN UMIR
Tpl
Ksu
Contacto de la Formación Umir (Lutitas grises) con la Lutitas fracturadas de la

Formación Lizama (Areniscas) Formación Umir
FUENTE. Consultor
Esta formación marca el inicio del Terciario Paleoceno para la Cuenca del Magdalena
Medio; se encuentra ubicada en el flanco oriental de la Serranía de La Paz y tiende a
localizarse sobre la parte alta de las laderas formando escarpes erosionales dada su
mayor dureza en comparación a las litologías blandas de la Formación Umir. Ver
FOTOGRAFÍA 3-42.
FOTOGRAFIA 3-42. AFLORAMIENTO DE ARENISCAS DE LA FORMACIÓN LIZAMA, VÍA

SABANA DE TORRES
FUENTE. Consultor
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Esta formación se encuentra compuesta por capas de lodolitas y limolitas (lutitas) y
areniscas de grano fino, con laminaciones planas y ondulosas, dispuestas en capas
delgadas a gruesas tabulares y cuneiformes en algunos sectores. La Formación Lizama la
cual es encuentra en superficie como suelos residuales, con depósitos coluviales de poco
espesor localizados y caracterizados por estar conformados por depósitos de derrubios
con cantos de areniscas de grano fino a cantos de areniscas conglomeráticas de la
Formación La Paz.
A nivel general presenta en este sector un rumbo NE, con un Buzamiento NW de fuerte
ángulo mayor a 30°.
Esta unidad estratigráfica se encuentra conformando uno de los rasgos estructurales y

geomorfológicos más importantes de la región correspondiente a la Serranía de La Paz,
presenta un rumbo NE y un buzamiento al NW con inclinaciones de 50 a 60º.
En esta formación geológica se encuentra bajo un ambiente morfogenético estructural

muy marcado, caracterizado por presentar superficies estructurales en favor de la
pendiente. Ver FOTOGRAFÍA 3-43 y 3-44. En este último aspecto es importante recalcar
la necesidad de hacer refuerzo de taludes en sectores de corte sobre laderas
estructurales, aun cuando el corte siga la dirección de buzamiento de los estratos
rocosos.
FOTOGRAFIA 3-43. PANORÁMICA DE LA SERRANÍA DE LA PAZ DESDE LA VEREDA

MARTA, FORMACIÓN LA PAZ, LADREA ESTRUCTURAL
FUENTE. Consultor
La roca en superficie se observa en buen estado con un grado de fracturamiento bajo a

no fracturada, obteniendo un tipo de roca IIA y IIB, moderada a débilmente meteorizada.
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FOTOGRAFIA 3-44. ARENISCA CONGLOMERÁTICA, FORMACIÓN LA PAZ
FUENTE. Consultor
Se encuentra ubicada en el sector occidental del piedemonte de la Serranía de La Paz y

ocupa una amplia extensión, intervenida por la vía alterna, a lo largo de 13,3 Km
(K17+800 a K31+100), desde la margen derecha del Rio Sogamoso (Puente La Paz)
hasta el portal de entrada del túnel planteado para este sector por dicho corredor.
Se encuentra conformada por una secuencia de Arcillolitas y Limolitas intercaladas con

capas delgadas de Areniscas, presenta laminaciones planas y ondulosas, con contactos
planos y ondulosos. Las capas se encuentran con un rumbo NE y buzamientos al NW, en
contra de la pendiente, esta formación dada su alta susceptibilidad a los procesos
denudativos, presenta sectores con erosión concentrada y depósitos coluviales locales.
FOTOGRAFIA 3-45. FORMACIÓN ESMERALDA, SECTOR MARTA
Sector Marta, Arcillolitas, Formación

Sector Vereda Marta, Formación Esmeraldas
Esmeraldas
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A nivel geomorfológico presenta un ambiente morfogenético estructural denudativo, donde
los estratos de areniscas resaltan topográficamente constituyendo lomos angostos con
dirección NNE en todo el flanco occidental de la Serranía de La Paz. Su morfología es
colinada con tendencia a la erosión diferencial a barlovento sobre las laderas erosionales
y en superficie se observa como capas de suelos residuales sobre los cuales se alojan
depósitos coluviales de poco espesor.
Estos depósitos de derrubios se alojan a lo largo del eje vial proyectado en varios
sectores especialmente en el sector del flanco oriental de la Serranía de La Paz y en el
sector de La Azufrada, en donde se alojan depósitos de gran espesor y extensión, los
cuales han sido afectados e intervenidos por la vía actual. Ver FOTOGRAFÍA 3-27.
FOTOGRAFIA 3-46. DEPÓSITOS DE COLUVIALES
Coluvión, costado derecho Quebrada Agua Depósitos coluviales piedemonte Serranía de

Buena La Paz
Antigua vía a Sabana de Torres

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Estos depósitos de derrubios se encuentran conformados por cantos de areniscas de
hasta 5 m de diámetro envueltos en una matriz arcilloarenosa a limoarcillosa.
Los depósitos coluviales encontrados en la estribaciones occidentales de la Cordillera

Oriental en Santander y en especial en este sector de la Serranía de La Paz, se
encuentran alojados principalmente sobre las capas blandas de las Formaciones Umir y
Esmeraldas, en las laderas de las cuencas del Rio Sogamoso y del Rio Sucio, las cuales
se encuentran separadas por la Serranía de La Paz.
Los depósitos coluviales encontrados en la estribaciones occidentales de la Cordillera

Oriental en Santander y en especial en este sector de la Serranía de La Paz, se
encuentran alojados principalmente sobre las capas blandas de las Formaciones Umir y
Esmeraldas, en las laderas de las cuencas del Rio Sogamoso y del Rio Sucio, las cuales
se encuentran separadas por la Serranía de La Paz.
Con respecto al corredor vial de diseño, los depósitos se alojan con diversos espesores y
extensión; sin embargo el alineamiento planteado con túneles y viaductos permite solo
intervenir depósitos superficiales con espesores menores a 10 m, que en comparación a
los espesos depósitos regionales de hasta 60 m, permiten proyectar un manejo
geotécnico posible y de costos relativamente bajos.
Se destacan los depósitos presentes en el costado oriental de la Serranía de la Paz y del

sector del Naranjo; en este último sector se evade dichos depósitos mediante la
implementación de un túnel de 2.440 m sobre la Formación Umir, continuando con un
viaducto donde se intervendrán puntualmente este tipo de depósitos sobre los sitios de
pilas y estribos donde su espesor tiende a ser inferior a los 10 m.
FOTOGRAFIA 3-47. DEPÓSITOS DE COLUVIALES EN LA SERRANÍA LA PAZ, ESTRIBA

OCCIDENTAL
FUENTE. Consultor
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3.5.5 Estratigrafía Tramo 6. Lisboa – Lebrija

por el proyectado corredor vial, en donde la secuencia intervenida corresponde
principalmente a rocas del Jurásico y del Cretácico, sobre las cuales se alojan de manera
local depósitos coluviales y aluviales.
3.5.5.1 Formación Girón (Jg)
En el área de estudio esta unidad constituye la unidad estratigráfica más representativa;

presentándose de manera generalizada en la parte final del corredor entre el K107+900 al
PR117+400. Se infiere que a lo largo de estos 9.5 Km, se presentan mayoritariamente los
conjuntos C y D, dada la presencia de areniscas arcósicas y sus suelos residuales
desarrollados (FOTOGRAFÍA 3-48), con la presencia localizada de limolitas rojizas
alternadas con areniscas entre el K111+250 al K113+250, sector del Guamito
caracterizado en la zona del corredor existente por la presencia de desprendimiento de
suelos residuales y detritos rocosos, con evidencias de erosión diferencial. FOTOGRAFÍA
3-49.
FOTOGRAFIA 3-48. TALUDES SOBRE SUELOS RESIDUALES DE ARENISCAS ARCÓSICAS

DE LA FORMACIÓN GIRÓN CON TALUDES SUBVERTICALES HACIA EL K109+160
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FOTOGRAFIA 3-49. LIMOLITAS ROJIZAS DE LA FORMACIÓN GIRÓN HACIA EL K111+200
MARGEN DERECHA AFECTADAS POR EROSIÓN DIFERENCIAL
Los taludes proyectados sobre esta formación y en particular sobre los niveles
conglomeráticos y de areniscas arcósicas, estarán condicionados por la aptitud estructural
de las rocas y de sus discontinuidades en relación con la dirección del corredor vial. En
los sectores de limolitas rojizas es recomendable implementar pendientes menores y
obras adicionales para el control de escorrentía previniendo la erosión diferencial.
Se destaca que los niveles de areniscas arcósicas donde estas tienden a ser masivas,
particularmente del K110 al K111+200 y del K113+300 al K115+700 pueden ser utilizados
como material de préstamo para terraplenes presentando texturas limoarenosas a
arenolimosas en los suelos residuales desarrollados.
La altura proyectada de los taludes de diseño alcanza los 30 m sobre el eje de diseño y se
proyectan hasta de 35 m de alto sobre el chaflán de los taludes.
3.5.5.2 Formación Tambor (Kita)
En el área de estudio esta unidad se localiza entre el K107+100 al K107+900 (FIGURA 3-

14), distinguiéndose por la presencia de taludes estables menores a 12 m de altura sobre
areniscas cuarzosas de grano fino a medio intercaladas con niveles delgados de
arcillolitas grises. Localmente se presentan desprendimientos de suelos y erosión
concentrada por falta de control de aguas de escorrentía y presencia de diaclasas en
favor de la pendiente. La estratificación en este sector tiende a buzar transversalmente al
corredor vial. FOTOGRAFÍA 3-50.
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102
FIGURA 3-14. SECTOR DE INTERVENCIÓN DE LA FORMACIÓN TAMBOR EN EL TRAMO 6
Al igual que para las areniscas arcósicas de la Formación Girón, esta formación se
plantea como fuente potencial de materiales para terraplenes en los Tramos 5 y 6 del
corredor vial; sin embargo se plantea llevar la segunda calzada sobre el talud externo con
un mayor requerimiento de terraplenes y muros de contención que de cortes.
FOTOGRAFIA 3-50. ARENISCAS CUARSOZAS DE LA FORMACIÓN TAMBOR CON

BUZAMIENTO CONTRA LA PENDIENTE DEL TERRENO. PR50+400
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103
Esta formación es interceptada por el corredor vial entre el K105+750 al K107+100,

destacándose la morfología alomada con cimas redondeadas que generan los procesos
de meteorización sobre esta unidad estratigráfica. FIGURA 3-15.

TRAMO 6, MORFOLOGÍA ALOMADA SOBRE LOS SUELOS RESIDUALES DE ESTA UNIDAD
Dado su alto porcentaje de calizas masivas se ha planteado inicialmente como fuente

potencial de agregado para concretos y bases granulares; estudios anteriores, han
evidenciado una gruesa capa de suelo residual de 5 a 10 m de espesor en el sector de
Paraguay y Portugal; sin embargo al norte de Brisas siguiendo el carreteable hacia El
Conchal, se presentan afloramientos de roca fresca y condiciones morfológicas
adecuadas para su explotación.
FOTOGRAFIA 3-51. MORFOLOGÍA ALOMADA CON CIMAS REDONDEADAS DE SUELOS

RESIDUALES SOBRE LA FORMACIÓN ROSABLANCA AL SURORIENTE DE PORTUGAL
K106+600
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A lo largo del corredor vial se destaca la alternancia de sectores de suelos residuales
limoarcillosos de color amarillo naranja con zonas depresionales de depósitos aluviales.
En los cortes previstos por la ampliación se proyectan suelos residuales y localmente solo
roca meteorizada (II-A) en la base de los taludes; la altura de los cortes de acuerdo con el
perfil de diseño no sobrepasa los 10 m.
Esta unidad se localiza a lo largo del corredor vial existente entre Brisas (K103+400) y
Portugal (K105+750), sobre el costado oriental y erosional de un monoclinal que
constituye parte del flanco oriental del Sinclinal de Nuevo Mundo; morfológicamente
presenta laderas cóncavas, escarpadas en la parte alta y ligeramente inclinadas hacia la
base, donde el contacto con la Formación Rosablanca se encuentra cubierto por
depósitos coluvioaluviales. FIGURA 3-16.
Se destaca en este sector que el rumbo de las capas es contra la pendiente del terreno
buzando entre 30º y 42º, favoreciendo la estabilidad del corredor vial; sin embargo dada
las bajas propiedades mecánicas en su litología dominante de lutitas, se presenta
solifluxión plástica y saturación de suelos, localmente se presentan flujos de lodo que
afectan la transitabilidad sobre el corredor existente hacia el K103+600 controlados con
muros pateros en concreto. FOTOGRAFÍA 3-52. Por lo anterior se recomienda dar una
baja pendiente a los taludes proyectados, con bermas intermedias, muros pateros y un
adecuado manejo de la escorrentía.

TRAMO 6, MORFOLOGÍA ALOMADA SOBRE LOS SUELOS RESIDUALES DE ESTA UNIDAD
TC – 2422 – 171
105
FOTOGRAFIA 3-52. LADERAS EROSIONALES SUSCEPTIBLES A FLUJOS DE LODO,
CONTROLADAS CON MUROS PATEROS HACIA EL K103+600
Esta formación se presenta sobre una ladera estructural de fuerte pendiente en el flanco
oriental del Sinclinal de Nuevo Mundo (FIGURA 3-17) en el sector comprendido del
K100+600 al K103+600 del abscisado de diseño, con alternancia de areniscas, lutitas y
calizas en capas de espesor variable.

TABLAZO EN EL TRAMO 6, CON LADERAS ESTRUCTURALES DE FUERTE PENDIENTE
DENTRO DEL FLANCO ORIENTAL DEL SINCLINAL DE NUEVO MUNDO
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106
A nivel morfodinámico se destaca la presencia de deslizamientos planares de poca
extensión y erosión concentrada sobre los planos de estratificación los cuales presentan
buzamiento entre 35 y 50º. De la misma forma se destaca procesos de erosión diferencial
donde las capas buzan transversalmente a los taludes de la vía; en este sector se
presentan desplomes de bloques rocosos de caliza por erosión y perdida de soporte de
las arcillolitas infrayacentes. FOTOGRAFÍA 3-53.
En este sector se considera que el talud externo presenta mayor cantidad de depósitos
coluviales y antrópicos, fruto de antiguas disposiciones de derrumbes hacia este sector de
la vía, adicionalmente hay numerosas viviendas que en caso de ampliar la vía hacia dicho
sector se verían afectadas, al igual que la estabilidad de la banca existente. Por lo anterior
se ha diseñado la segunda calzada sobre el talud interno de la vía, planteando la
necesidad de minimizar la altura de los cortes mediante muros de contención sobre el
separador de las dos calzadas y localmente donde los cortes sean muy altos, implementar
el refuerzo de los taludes. En cualquiera de los casos la pendiente recomendada de los
taludes es la del buzamiento de los estratos rocosos los cuales oscilan entre 35 y 55°,
buscando no perder soporte los estratos a intervenir.
FOTOGRAFIA 3-53. FLUJOS DE SUELO Y DESPRENDIMIENTOS DE BLOQUES ROCOSOS

SOBRE PLANOS DE ESTRATIFICACIÓN DE LA FORMACIÓN TABLAZO HACIA EL
K101+100. OBSÉRVESE LOS BLOQUES ROCOSOS DISPUESTOS LATERALMENTE
GENERADOS EN DERRUMBES ANTIGUOS
A nivel litológico y de acuerdo con lo descrito en la estratigrafía regional se confirma la

presencia de calizas hacia el techo de la unidad, y de areniscas y limolitas calcáreas hacia
la parte media y basal de la misma, destacandose que por erosión diferencial tienden a
presentarse relictos de bloques tabulares de caliza tapizando las laderas estructurales del
sector.
Se destaca la presencia de una zona inestable sobre depósitos coluviales que cubren
esta formación entre el K100+450 al K100+800.
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107
En el área de estudio esta formación se localiza al inicio del Tramo 6 entre el K98+800
(PR41) al K100+600 según el abscisado de diseño, correspondiendo a una morfología
alomada a colinada con pendientes onduladas (7 al 12%) a fuertemente inclinadas (12 al
25%), con litología predominantemente arcillosa. FIGURA 3-18.
A nivel estructural esta unidad presenta buzamientos entre 35 y 53º en favor de la

pendiente y perpendiculares al corredor vial por lo cual se han implementado muros
pateros a nivel local previniendo deslizamientos planares de los suelos residuales
arcillosos. FOTOGRAFÍA 3-54 y 3-55.
FIGURA 3-18. PANORÁMICA DEL SECTOR DE INTERVENCIÓN DE LA FORMACIÓN SIMITÍ

EN EL TRAMO 6, CON MORFOLOGÍA ALOMADA Y PENDIENTES ONDULADAS A
FUERTEMENTE INCLINADAS DENTRO DEL FLANCO ORIENTAL DEL SINCLINAL DE NUEVO
MUNDO
FOTOGRAFIA 3-54. TALUD SOBRE SUELOS RESIDUALES DE LA FORMACIÓN SIMITÍ HACIA

EL K100+350, CON MUROS PATEROS PARA CONTROL DE EROSIÓN Y FLUJOS DE
SUELOS
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Al igual que con las dos anteriores unidades la segunda calzada propuesta transcurre
sobre la ladera interna del corredor existente, buscando disminuir cortes excesivos y no
afectando la estabilidad de la actual vía; se recomienda dejarla en un nivel superior sin
afectar en lo posible los muros existentes; sin embargo por transitar sobre laderas
estructurales la pendiente recomendada de corte debe coincidir con la inclinación del
buzamiento para cada talud en particular.
FOTOGRAFIA 3-55. CORREDOR VIAL EXISTENTE CON MORFOLOGÍA ONDULADA A

FUERTEMENTE INCLINADA SOBRE SUELOS RESIDUALES DE LA FORMACIÓN SIMITÍ CON
MUROS PATEROS PARA CONTROL DE EROSIÓN Y FLUJOS DE SUELOS. K99+700
Como recomendación adicional se propone la implementación de subdrenes horizontales

profundos que ayuden a abatir el nivel freático, disminuir la presión de poros y minimizar
el riesgo de procesos de remoción en masa como reptación, solifluxión y deslizamientos
menores sobre suelos residuales.
A nivel local los depósitos coluviales más relevantes se encuentran cubriendo sectores de
lutitas de las formaciones Tablazo y Simití. Por lo anterior el diseño propuesto requiere
tratamientos especiales en dichos sectores, como puentes y muros con cimentación
profunda.
De estos tipos de depósitos se destacan los ubicados en las abscisas K100+420 a

K100+520 (FIGURA 3-19) y del K100+450 al K100+800 (FIGURA 3-20). En el primer
caso, se presenta un flujo de lodo de aproximadamente 350 m de largo por 100 m de
ancho, con alta humedad y susceptible a desestabilizarse durante periodos de intensa
pluviosidad.
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109
En el segundo de los casos se presenta el caso de una antigua cantera explotada anti
técnicamente en el siglo pasado a partir de la cual se generó un gran movimiento de
remoción en masa y la formación del depósito coluvial. En ambos casos se requiere
estudiar con detalle los espesores y la distribución del coluvión en profundidad para
identificar las mejores soluciones a nivel geotécnico.
FIGURA 3-19. ZONA INESTABLE SOBRE DEPÓSITO COLUVIAL QUE SUPRAYACE ROCAS
DE FORMACIÓN SIMITÍ ENTRE EL K100+420 AL K100+520
FIGURA 3-20. ZONA INESTABLE SOBRE DEPÓSITOS COLUVIALES QUE SUPRAYACEN

CALIZAS Y ARENISCAS DE LA FORMACIÓN TABLAZO ENTRE EL K100+450 AL K100+800
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110
3.5.5.8 Depósitos Antrópicos (Qan)
Constituyen los sectores de terraplenes existentes a lo largo del corredor vial y rellenos
heterogéneos dispuestos lateralmente sobre las márgenes de la vía; estos últimos con
baja capacidad portante por lo que requieren ser removidos o remplazados parcialmente
en caso de que el trazo de la segunda calzada los llegue a intervenir.
Se destacan los ubicados hacia el K99+300 (Estación de Servicio Guayacanes) y en la

zona urbana de Lebrija alrededor del K116+700.
3.6 Sismicidad en el corredor
El departamento de Santander se encuentra localizado sobre parte de la cordillera

oriental, (sector donde la cordillera cambió de rumbo NE a NW) y el valle medio del río
Magdalena, regiones tectónicamente complejas y sísmicamente activas 1 que
ocasionalmente se vuelve preocupante por la intensidad y frecuencia de los sismos.
Dada la tectónica de la zona del corredor en estudio, ésta se puede caracterizar como de
amenaza Intermedia a Alta, según el NSR-10. Se puede catalogar una zona como de
amenaza sísmica media si los valores de Aa son mayores a 0.15 y menores de 0.25 lo
cual se cumple en el área de estudio. FIGURA 3-27. El valor de Aa se determina de los
mapas existentes en el NSR-10 (Figura A.2.3-2). Mapa Zonas de Amenaza Sísmica, y
Mapa de Valores de Aa.
Teniendo en cuenta los catálogos del proyecto SISRA, programa para la investigación de
efectos de los terremotos en la región andina, que comprende sismos desde 1471 a 1981
y los catálogos del PDE, los sismos de mayor intensidad para la zona de influencia de
Barrancabermeja se encuentran entre 4.4 y 4.6 Ms. En la evaluación de regresión de
magnitudes de AIS (asociación de ingeniería sísmica) para la falla de la Salina, existe la
probabilidad de ocurrencia de sismos de magnitud 5.2.
1 Ramírez, 1975; Gómez, 1980; García, et al. 1995; Coral, 1985; París y Sarria, 1988; Sarria, 1989; Castro y
Bernal, 1992, citado por Royero y Clavijo et al. 2001:70.
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111
FIGURA 3-21. MAPA DE ZONA DE AMENAZA SÍSMICA EN COLOMBIA Y EL ÁREA DEL
PROYECTO
FUENTE. NSR-10
3.7 Geología Estructural Local por Tramo
3.7.1 Geología Estructural Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria
La zona de estudio forma parte del Valle Medio del Magdalena, el cual se extiende desde
El Banco en el norte hasta Honda en el sur, limitado lateralmente por los macizos rocosos
de las cordilleras Central y Oriental. Esta cuenca se encuentra limitada al oriente por la
Falla de La Salina y al occidente por sectores aluviales de margen derecha del Río
Magdalena. Estratigráficamente se presentan terraplenes sobre depósitos cuaternarios de
origen aluvial, características de este sector, los cuales poseen un considerable espesor
suprayaciendo niveles terciarios de las formaciones Mesa y Real.
El Valle Medio del Magdalena se presenta como una cuenca intracordillerana, basculada
hacia el oriente, con la tendencia homoclinal disturbada por algunos pliegues y fallas.
Regionalmente este valle puede ubicarse hacia el punto de convergencia de dos placas
tectónicas cuya actividad se inició durante el Cretáceo Superior, fenómeno responsable
de la orogenia de la Cordillera Oriental y del fracturamiento regional, representado por las
fallas de Bucaramanga, Santa Marta, Palestina, Romeral y Oca.
Las estructuras principales y el patrón de fallamiento terciario en el Valle Medio exhiben

una orientación general NNE – SSW, paralela a la cuenca. La parte oriental se caracteriza
TC – 2422 – 171
112
por pliegues sinclinales y anticlinales estrechos, limitados por fallas inversas hacia su
flanco occidental (Yory, Bayer y Medina, 1977). Dicho fallamiento se relaciona
generalmente con el eje de la estructura anticlinal.
A nivel regional las fallas primarias son La Salina, Infantas, Arrugas y Peña de Oro por el
lado oriental; por el costado occidental de la cuenca se presentan características
monoclinales bien definidas, disturbadas por escasos pliegues y un complicado
fallamiento de tipo normal. Los planos de falla buzan aproximadamente 80º, con
orientación predominante y similar al fallamiento inverso de la margen oriental. Entre las
fallas normales más sobresalientes están las de Casabe, Cantagallo y Cimitarra.
El desarrollo del fallamiento primario, normal e inverso fue simultáneo; el primero actúa
como una resultante de compresión del segundo, de cuyas características de mayor o
menor cabalgamiento depende el desarrollo del fallamiento normal. Este evento progresó
de manera continua desde la iniciación del ciclo sedimentario continental y se relacionó
recíprocamente con el basculamiento de la cuenca.
A nivel local el corredor vial en el Tramo 1 se encuentra dentro de la zona de influencia de

la Falla de Casabe, teniendo adicionalmente a las fallas de Palestina, La Salina e Infantas
como estructuras más cercanas de importancia sísmica. FIGURA 3-22.
FIGURA 3-22. ESQUEMA TECTÓNICO REGIONAL. FALLAS DE PALESTINA Y SALINAS Y

FALLAS DE CASABE E INFANTAS
FUENTE. Consultor Fallas de Palestina y Salinas Fallas de Casabe e Infantas
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113
3.7.1.1 Falla de Infantas
Está ubicada en el valle medio del Magdalena al oriente de Barrancabermeja; se extiende

desde el río Opón al sur hasta el río Sogamoso al norte, con una longitud aproximada de
50 km; su trazo tiene una dirección NNE y al parecer se extiende por la parte central de
un anticlinal amplio y suave. Es una falla inversa, inclinada hacia el oriente, con un
desplazamiento vertical mínimo de 400 m, estimados con base en el cabalgamiento entre
las formaciones terciarias de los grupos Chuspas y Real.
Sobre el corredor se encuentra localizada sobre el Tramo 3 entre La Virgen y La Lizama,

atraviesa varios de los campos petrolíferos localizados al sur del corredor vial. La falla es
de tipo compresional inversa, con el bloque oriental levantado con respecto al occidental y
el plano de falla buzando hacia el este, aproximadamente 60º y un desplazamiento que
oscila entre 250 y 600 metros. La falla presenta dirección predominante Norte Sur y hacia
el norte esta se extiende afectando el flanco oriental del Anticlinal de La Cira. Siguiendo el
trazo de la falla se presentan en superficie manifestaciones de aceite y gas.
Adicionalmente a la Falla de Infantas están asociadas fallas transversales de dirección

aproximadamente Este – Oeste que cubren prácticamente toda el área del Corregimiento
de El Centro, debido a reacomodamiento de bloques superficiales en las últimas etapas
de la Orogenia Andina.
Su trazo se encuentra distante aproximadamente 17 Km al oriente del trazado del Tramo

1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria.
FIGURA 3-23. SECCIONES GEOLÓGICAS. SECCIÓN SUPERIOR A-A´NORTE:1.280.000,

SECCIÓN INFERIOR NORTE: 1.258.000
FUENTE. Cuadrángulo H-11 Barrancabermeja
3.7.1.2 Falla La Salina
Se encuentra localizada al occidente del departamento de Santander; su dirección

regional es NE, pero localmente varía a NS y NW, pudiéndose reconocer su longitud
TC – 2422 – 171
114
desde su límite con Boyacá al sur hasta el norte del departamento. Es una falla inversa de
ángulo alto, inclinada al oriente y también tiene desplazamiento de rumbo lateral derecho2,
la cual constituye el límite entre el valle medio del Magdalena y la cordillera oriental3. Al
oriente de su trazo se presentan rocas del cretácico superior y al occidente está en
contacto con rocas terciarias; se calcula un salto hasta de unos 1.200 m en el contacto
entre las formaciones Umir y Lisama. 26 Esta falla está desplazada a la izquierda por la
falla de Landázuri.
Sobre el corredor vial, se trata de una falla inversa del orden regional que presenta su
trazo 40 Km al oriente del Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria, con dirección N-S,
buzando al oriente; marca notoriamente el piedemonte occidental de la Cordillera Oriental.
La falla se extiende a lo largo del flanco oriental del Valle Medio del Magdalena en una
longitud aproximada de 160 Km desde el sur del Río Horta hasta el norte del Campo
Provincia.
A lo largo de la falla se observan numerosas manifestaciones de aceite y es una de las

principales trampas estructurales para la acumulación de hidrocarburos en el área.
Aunque no intercepta la zona del proyecto, constituye desde el punto de vista sísmico la
estructura de mayor importancia para el proyecto en su costado occidental.
3.7.1.3 Falla Casabe
Esta falla se extiende por más de 72 km en la región noroccidental de Santander, y

bordea la parte occidental de los campos petroleros de Peñas Blancas, Casabe, Galán-
San Silvestre y Llanito y su trazo presenta una dirección NE. Es una falla normal inclinada
al oriente, que enfrenta rocas de diferentes unidades terciarias.
Es una falla de tipo normal, con dirección predominante N15ºE, con relación al proyecto
se localiza 500 m al occidente del corredor vial, discurriendo paralela a este y oculta por
depósitos cuaternarios espesos. Su plano de falla buza aproximadamente 75º el este. La
falla tiene gran influencia sobre los campos Gala, Galán, y Llanito. Hacia el sector
suroccidental la falla controla al Río Magdalena, en cercanías al Caserío de San Rafael de
Chucurí.
3.7.2 Geología Estructural Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama
La zona de estudio forma parte del Valle Medio del Magdalena, el cual se extiende desde
El Banco en el norte hasta Honda en el sur, limitado lateralmente por los macizos rocosos
de las cordilleras Central y Oriental. Esta cuenca se encuentra limitada al oriente por la
Falla de La Salina y al occidente por sectores aluviales de margen derecha del Río
Magdalena. Estratigráficamente se presentan terraplenes sobre depósitos cuaternarios de
origen aluvial y cortes menores sobre rocas semiconsolidadas terciarias de las
2 Ingeominas, 1988, citado por Royero y Clavijo et al. 2001:54.

3 Julivert, et al., 196, citado por Royero y Clavijo et al. 2001:54.
TC – 2422 – 171
115
formaciones Mesa y Real, características de este sector, las cuales comprenden una
secuencia sedimentaria que va desde el Mioceno hasta el Plioceno.
El Valle Medio del Magdalena se presenta como una cuenca intracordillerana, basculada
hacia el oriente, con la tendencia homoclinal disturbada por algunos pliegues y fallas.
Regionalmente este valle puede ubicarse hacia el punto de convergencia de dos placas
tectónicas cuya actividad se inició durante el Cretáceo Superior, fenómeno responsable
de la orogenia de la Cordillera Oriental y del fracturamiento regional, representado por las
fallas de Bucaramanga, Santa Marta, Palestina, Romeral y Oca.
Las estructuras principales y el patrón de fallamiento terciario en el Valle Medio exhiben

una orientación general NNE – SSW, paralela a la cuenca. La parte oriental se caracteriza
por pliegues sinclinales y anticlinales estrechos, limitados por fallas inversas hacia su
flanco occidental (Yory, Bayer y Medina, 1977). Dicho fallamiento se relaciona
generalmente con el eje de la estructura anticlinal.
A nivel regional las fallas primarias son La Salina, Infantas, Arrugas y Peña de Oro por el
lado oriental; por el costado occidental de la cuenca se presentan características
monoclinales bien definidas, disturbadas por escasos pliegues y un complicado
fallamiento de tipo normal. Los planos de falla buzan aproximadamente 80º, con
orientación predominante y similar al fallamiento inverso de la margen oriental. Entre las
fallas normales más sobresalientes están las de Casabe, Cantagallo y Cimitarra. FIGURA
3-30.
El desarrollo del fallamiento primario, normal e inverso fue simultáneo; el primero actúa
como una resultante de compresión del segundo, de cuyas características de mayor o
menor cabalgamiento depende el desarrollo del fallamiento normal. Este evento progresó
de manera continua desde la iniciación del ciclo sedimentario continental y se relacionó
recíprocamente con el basculamiento de la cuenca.
La parte oriental del Municipio de Barrancabermeja está dentro de una gran estructura
anticlinal en el cual su flanco oriental es afectado por la Falla de Infantas de tipo inverso,
que a la vez genera una serie de fracturamientos adyacentes a la misma. El sector
occidental se caracteriza tectónicamente por presentar una estructura de anticlinal
asimétrico que se extiende SW a NE, fallado en su flanco occidental por esfuerzos de
carácter tensional. (POT, 2001).
A nivel local el corredor vial en el Tramo 3 es afectado por la Falla Infantas y algunos
plegamientos como el Sinclinal Peña de Oro y el Anticlinal de Lizama, e indirectamente
por otras estructuras descritas a continuación:
TC – 2422 – 171
116
FIGURA 3-24. ESQUEMA ESTRUCTURAL REGIONAL TRAMO 3. BARRANCABERMEJA – LA
LIZAMA
FUENTE. Consultor
3.7.2.1 Falla de Infantas
Localizada hacia el sector del centro, atraviesa varios de los campos petrolíferos
localizados al sur del corredor vial. La falla es de tipo compresional inversa, con el bloque
oriental levantado con respecto al occidental y el plano de falla buzando hacia el este,
aproximadamente 60º y un desplazamiento que oscila entre 250 y 600 metros. La falla
presenta dirección predominante Norte Sur y hacia el norte esta se extiende afectando el
flanco oriental del Anticlinal de La Cira. Siguiendo el trazo de la falla se presentan en
superficie manifestaciones de aceite y gas.
Adicionalmente a la Falla de Infantas están asociadas fallas transversales de dirección

aproximadamente Este – Oeste que cubren prácticamente toda el área del Corregimiento
de El Centro, debido a reacomodamiento de bloques superficiales en las últimas etapas
de la Orogenia Andina.
Sobre el corredor del proyecto esta estructura lo atraviesa hacia el K14+400 en cercanías
al cruce del Caño El Zarzal, reflejando diferencias morfológicas sobre sus flancos.
TC – 2422 – 171
117
Adicionalmente genera cambios en la aptitud estructural de las capas buzando los
estratos de la Formación Mesa ligeramente hacia el occidente y los de la Formación
Colorado un poco más inclinados hacia el oriente. Ver FIGURA 3-25.
FIGURA 3-25. ESQUEMA ESTRUCTURAL REGIONAL TRAMO 4. LA FORTUNA – PUENTE

LA PAZ
FUENTE. Consultor
3.7.2.2 Falla La Salina
Se trata de una falla inversa del orden regional que presenta su trazo 8 Km al oriente del
Intercambiador de La Lizama, con dirección N-S, buzando al oriente; marca notoriamente
el piedemonte occidental de la Cordillera Oriental. La falla se extiende a lo largo del flanco
oriental del Valle Medio del Magdalena en una longitud aproximada de 160 Km desde el
sur del Río Horta hasta el norte del Campo Provincia.
A lo largo de la falla se observan numerosas manifestaciones de aceite y es una de las

principales trampas estructurales para la acumulación de hidrocarburos en el área.
Aunque no intercepta la zona del proyecto, constituye desde el punto de vista sísmico la
estructura de mayor importancia para el proyecto en su costado occidental.
3.7.2.3 Falla Casabe
Es una falla de tipo normal, con dirección predominante N15ºE, con respecto al proyecto
se localiza 5 Km al occidente de su extremo occidental, su plano de falla buza
aproximadamente 75º el este. La falla tiene gran influencia sobre los campos Gala, Galán,
y Llanito. Hacia el sector suroccidental la falla controla al Río Magdalena, en cercanías al
Caserío de San Rafael de Chucurí.
TC – 2422 – 171
118
3.7.2.4 Aptitud Estructural
A nivel de rumbos y buzamientos las direcciones preferenciales siguen la dirección regional

transversal al corredor vial, con bajos buzamientos (<10°) mayoritariamente hacia el SE, sin
que constituyan un determinante mayor en la estabilidad de los taludes.
3.7.3 Geología Estructural Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz
La zona de estudio se localiza en la margen izquierda del Rio Sogamoso y está limitada
geológicamente en sus extremos por los flancos del Sinclinal de Nuevo Mundo, por la
Falla la Salina al occidente, el Rio Sogamoso y la Formación La Paz al oriente.
Estratigráficamente se presentan mayoritariamente cortes y terraplenes sobre depósitos
cuaternarios de diverso origen y rocas terciarias características de este sector y las cuales
comprenden una secuencia sedimentaria que va desde el Paleógeno hasta el Oligoceno.
A nivel estructural la zona de estudio presenta un estilo tectónico compresivo con

predominio de estructuras NNE tanto a nivel de fallas como de plegamientos. Se destacan
entre otros el Sistema de Fallas Rio Suarez, las Fallas de La Salina e Infantas, el Sinclinal
de Nuevo Mundo y la Flexión de Chucurí que involucra el Sinclinal de Naranjo y el
Anticlinal de Rio Sucio. FIGURA 3-25.
Para la estratificación, predominan los rumbos NE buzando hacia el NW y NE,

dependiendo de su ubicación con respecto al Sinclinal de Nuevo Mundo. Se presenta a
continuación la descripción de las estructuras más importantes en el contexto regional.
A nivel local el corredor vial en el Tramo 4 es afectado por el Sinclinal de Nuevo Mundo y
puntualmente por la Falla de La Salina descritos a continuación:
3.7.3.1 Sinclinal de Nuevo Mundo
El eje de esta estructura con orientación N10-30°E se localiza hacia el K8 - K9, en la parte
central del corredor vial, la anterior condición genera que se presenten buzamientos
opuestos sobre los flancos occidental y oriental de la estructura.
El eje del sinclinal al atravesar el Río Sogamoso, presenta un desplazamiento de unos 4 km

al occidente. Ingeominas (1973) sugiere la presencia de una falla a lo largo del río en ese
sector, orientada oeste-noreste, no se describe el tipo de falla y su longitud debido a que
estaría cubierta por el aluvial del río. El desplazamiento afecta otra estructura del área como
la Falla de La Salina.
TC – 2422 – 171
119
3.7.3.2 Falla de La Salina
El trazo principal de esta estructura intercepta el corredor vial en el Tramo 4 hacia el K2+050
donde pone en contacto rocas de edad terciaria de la Formación Real al occidente con
lutitas de la Formación Umir al oriente, constituyendo estas últimas el bloque cabalgante y
las primeras el bloque hundido.
Es una falla con rumbo noreste de tipo inverso, con un salto de unos 1.200 m, de ángulo alto
y buzamiento hacia el este, que en profundidad se curva hasta colocarse aproximadamente
horizontal.
El origen de la falla se sitúa en el Jurásico Superior, debido a la tectónica distensiva

imperante en la zona, durante esa época la falla fue de tipo normal, posteriormente en el
Terciario, la tectónica de la región pasó de distensiva a compresiva y la falla pasó a ser de
carácter inverso. El trazo de la falla delimita el costado occidental del sinclinal de Nuevo
Mundo en el sector sur.
Con base en la red sismológica instalada en el proyecto Sogamoso (1996), se determinaron

pocos eventos asociados a esta falla; tres de estos se localizaron entre 1 y 35 km de
profundidad, otros dos mayores se situaron a más de 35 km de profundidad. Constituye la
principal estructura de importancia sísmica para el Tramo 4 de la proyectada concesión vial.
A nivel de rumbos y buzamientos las direcciones preferenciales guardan relación directa con
la ubicación de los estratos con respecto al Sinclinal de Nuevo Mundo, solo puntualmente se
presentan sectores con el buzamiento de los estratos a favor de la pendiente, pues por lo
general tienden a ir transversales al corredor vial.
En la TABLA 3-9 se relacionan datos estructurales representativos de los taludes más

representativos del corredor. En la TABLA 3-10 se relacionan los sectores potencialmente
inestables con el buzamiento de estratos a favor de la pendiente.
TABLA 3-9. RELACIÓN DE DATOS ESTRUCTURALES
ESTRATIFICACIÓN DIACLASAS NE DIACLASAS NW

ABCISA UBICACIÓN
RUMBO BUZAM RUMB. BUZAM RUMB. BUZAM RUMB. BUZAM RUMB. BUZAM
K1+770 N68E 50SE N28E 86 NW N29W 26 SW
K2+340 N25W 64 NE N65E 23 SE N59E 86 SE

Flanco
K2+390 Occidental N20W 55 NE N65E 45 SE N45E 52 SE
Sinclinal de
K3+200 N25W 76 NE N54E 68 NW N66W 51 SW
Nuevo Mundo
K3+730 N64E 50 NW N66E 75 NW N20W 83 NE
K4+050 N35W 46 SW N86E 79 NW N78W 64 NE N22W 72 NE
TC – 2422 – 171
120
ABCISA UBICACIÓN
K5+060 N40W 51NE N42E 50 NW N15W 37 SW La Putana
K5+260 N55E 69 SE N4W 86 SW
K15+180 N40E 25 NW N20E 67 SE N83W 74 SW
K15+415 N15E 14 NW N80E 60 SE N20W 74 SW
K15+605 N54E 36 NW N66E 90 SE N18W 82 SW
K16+770 Flanco N40E 56 NW N42E 70 NW N40W 72 SW

Oriental
K17+170 Sinclinal de N30E 16 NW N25E 60 SE N70W 80 SW
Nuevo Mundo
K17+390 N42E 38 NW N39E 50 SE N88E 90 SE
K17+400 N80E 34 NW N25E 75 SE N56W 84 SW
K18+050 N40E 27 NW N8W 78 SW N87W 72 SW

FUENTE. Consultor
TABLA 3-10. SECTORES CON BUZAMIENTO DE CAPAS A FAVOR DE LA PENDIENTE
SECTOR ABSCISAS LONGITUD BUZAMIENTO
1 K3+800 PR4+800 1000 m 40 a 70 °

2 K15+400 PR15+600 270 m 30 a 50 °
FUENTE. Consultor
En general las estructuras mayores controlan los patrones de fracturamiento a nivel local,
constituyendo factores pasivos de inestabilidad particularmente cuando la dirección de los
corredores viales coincide con la dirección de las estructuras citadas. Es así como en
zonas con alto grado de fracturamiento se genera una permeabilidad secundaria relevante
que al entrar los periodos lluviosos permiten la infiltración de agua, aumentan la presión
hidráulica en las paredes rocosas y han generado desprendimientos de bloques rocosos y
detritos.
3.7.4 Geología Estructural Tramo 5. Puente La Paz – Lisboa
Se presenta a continuación la descripción de las estructuras regionales de mayor

relevancia y con influencia indirecta e indirecta sobre los corredores evaluados.
3.7.4.1 Sinclinal del Nuevo Mundo
El eje de esta estructura con orientación N10-30°E se localiza hacia el PR8 en el Sector 4,
en el costado occidental del corredor vial, la anterior condición genera que se presenten
buzamientos opuestos sobre los flancos occidental y oriental de la estructura.
TC – 2422 – 171
121
El trazo de los corredores estudiados se localiza sobre el flanco oriental de este sinclinal,
condicionando los rumbos de los estratos con dirección NNE y los buzamientos por lo
general mayores a 30° hacia el NW; sin embargo este flanco se afecta puntualmente por la
Flexión de Chucurí, generando replegamientos menores como son el Anticlinal de Rio Sucio
y el Sinclinal de Naranjo dentro del flanco oriental del Sinclinal.
3.7.4.2 Falla de La Salina
El trazo principal de esta estructura intercepta el corredor vial en el Sector 4 hacia el

PR2+050 donde pone en contacto rocas de edad terciaria de la Formación Real al occidente
con lutitas de la Formación Umir al oriente, constituyendo estas últimas el bloque cabalgante
y las primeras el bloque hundido.
Es una falla con rumbo noreste de tipo inverso, con un salto de unos 1.200 m, de ángulo alto
y buzamiento hacia el este, que en profundidad se curva hasta colocarse aproximadamente
horizontal.
El origen de la falla se sitúa en el Jurásico Superior, debido a la tectónica distensiva

imperante en la zona, durante esa época la falla fue de tipo normal, posteriormente en el
Terciario, la tectónica de la región pasó de distensiva a compresiva y la falla pasó a ser de
carácter inverso. El trazo de la falla delimita el costado occidental del sinclinal de Nuevo
Mundo en el sector sur.
Con base en la red sismológica instalada en el proyecto Sogamoso (1996), se determinaron

pocos eventos asociados a esta falla; tres de estos se localizaron entre 1 y 35 km de
profundidad, otros dos mayores se situaron a más de 35 km de profundidad. Ver FIGURA
3-31.
3.7.4.3 Falla del Suárez
La Falla del Suárez como su nombre lo indica sigue el curso del Río Suárez y aunque no
es interceptada por ninguna de los corredores viales evaluados se constituye en la
estructura regional más importante localizada al oriente de La Azufrada aproximadamente
a 17 Km.
Esta estructura pone en contacto rocas jurásicas de la Formación Girón al oeste con la
Formación Tambor al este evidenciando un salto o desplazamiento vertical alrededor de
los 1000 m; más hacia el norte el trazo de la falla se oculta por depósitos cuaternarios y
se ramifica con varios lineamientos y microfallas que siguen el curso del Río de Oro. Se
TC – 2422 – 171
122
destaca el basculamiento que la falla ha generado sobre depósitos cuaternarios
llevándolos a posición vertical en la zona aledaña al Municipio de Girón. En este sector al
poner en contacto rocas de la Formación Girón a uno y otro lado de la falla, es difícil
cuantificar con exactitud el salto de la falla, el cual por observaciones morfológicas se
estima entre 400 y 500 m.
Hacia el Norte la Falla del Suárez y sus estructuras asociadas se conjugan con el Sistema
de Fallas Bucaramanga – Santa Marta. Se destaca para esta estructura regional las
evidencias de neotectónica encontradas en la zona de Girón. Aunque esta falla no ejerce
ninguna influencia directa si es uno de los rasgos estructurales de interés regional.
3.7.4.4 Flexión de Chucurí
Esta estructura se encuentra conformada principalmente por el Anticlinal de Rio Sucio con
un eje con rumbo de N23ºE y el Sinclinal de Naranjo con un rumbo en su eje de N13E
siendo los eje de estas dos estructuras paralelo y se encuentra cortando
perpendicularmente principalmente las capas de Lutitas de la formación Umir (Ksu).
Su eje buza hacia el este con un ángulo de 60° aproximadamente horizontalizándose en

profundidad por un sistema de despegue, debido a la diferencia de competencia litológica
entre las unidades afectadas. Lo anterior permite proponer un lineamiento (falla inferida)
paralelo a la Falla de San Vicente como límite W de la Flexión de Chucuri, con
características similares de movimiento relativo, a diferencia que el plano de ruptura de
bajo ángulo estaría orientado al W que al profundizarse se haría horizontal, con una
mecánica de deformación semejante.
Teniendo en cuenta este contexto estructural y todos los datos colectados en campo,
especialmente en la zona de escarpes localizada entre las quebradas Mata de Cacao y
Caño Seco, se propone una dinámica distensiva que dio origen a un conjunto de rupturas
normales paralelas a las quebradas La Leoncita, La Leona y Capitancitos esta última
terminando en una cola distensiva, formando estos escarpes de tipo estructural.
FOTOGRAFIA 3-56. PANORÁMICA DEL SINCLINAL DE NARANJO
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
123
FIGURA 3-26. ESQUEMA ESTRUCTURAL REGIONAL TRAMO 5. PUENTE LA PAZ – LISBOA
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
124
A nivel de rumbos y buzamientos las direcciones preferenciales guardan relación directa con
la ubicación de los estratos con respecto al Sinclinal de Nuevo Mundo en su flanco
occidental, con el trazo de la vía mayoritariamente sobre laderas erosionales de
monoclinales de areniscas sobre la Formación Esmeraldas y liditas y lutitas de la Formación
La Luna, en el sector central entre los dos túneles proyectados se intervienen estratos de la
Formación Umir y Lizama afectados por la Flexión de Chucurí en forma subperpendicular a
la dirección del rumbo. Solo puntualmente se presentan sectores con el buzamiento de los
estratos a favor de la pendiente, pues por lo general tienden a ir o contra o transversales al
corredor vial.
En la TABLA 3-11 se relacionan datos estructurales representativos de los taludes y laderas

aledaños al corredor de diseño.
TABLA 3-11. SECTORES CON BUZAMIENTO DE CAPAS A FAVOR DE LA PENDIENTE

ABCISA 
75+770 16 N53E 36NW N57E 54NW N32W 88NE
76+400 17 N36E 44NW N74E 28SE N56W 81NE
77+400 19 N37E 36NW N83E 74SE N67W 77NE
78+140 21 N60E 49NW N4E 48SE N54W 71NE
78+250 AL336 N40E 50NW N30E 42SE
78+330 AL345 N25W 22SW N20E 63SE N15W 53SW
78+750 26 N26E 34NW N87W 51NE N12W
78+770 27 N29E 38NW N25E 51SE N72W 80NE
78+800 22 N41E 43NW N24E 67SE N44W 51NE
79+100 30 N37E 40NW N81W 59NE
79+350 AL366 N30E 30NW
79+400 31 N21E 40NW N3E 34NW N41W 76SW
79+510 AL362 N10E 37NW
80+915 ATW16 N50E 45NW N50W 73NE
81+100 ATW13 N55E 50NW
81+270 ATW10 N40E 25NW
81+500 ATW05 N20E 40NW N55W 65SW
81+510 ATWO2 N45E 34NW N45E 45SE WE 63S
81+520 ATW03 N45E 50NW N5SE 41SE N50W 65NE
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125
ABCISA 
81+520 79 N41E 51NW N43E 44SE N49W 76NE
83+260 AL335 N20E 45NW N10E 41SE N65W 60SW
83+600 AL334 N20E 29NW
84+250 AL326 N20E 53NW N60E 21SE N62W 70NE
84+270 AL327 N35E 39NW N55E 58SE
84+940 AL322 N25E 30NW N45E 73SE N52W 88SW
85+030 116 N34E 38NW N46E 58SE N42W 64NE
86+270 301 N25E 15NW N20W 82NE
86+330 31 N37E 34NW N16E 72SE N50W 78NE
86+650 Q. Aguazul N40E 42NW N48E 46SE N60W 77SW
87+140 35 N46E 38NW N60E 52SE N10W 70SW
88+750 311 N15E 50NW N82E 76SE N38W 82NE
88+800 P27 N15E N50W
89+000 310 N33E 54NW N65W 79SW
89+000 N32E 54NW
89+030 38 N55E 50NW N80E 76SE N38W 82NE
89+180 DGG07 N45E 56NW N12E 68SE N75W 63SW
89+250 N45E N56W N11E 68SE N74W 63SW
89+300 N32E 52NW
89+600 N45E 46NW
89+800 N45E 56NW
90+000 N45E 56NW N70E 75SE N33W 68SW
90+080 DGG04 N32E 52NW N55W 87NE N88W 54SW
90+200 DGG03 N38E 59NW N16E 27SE N64W 73NE
90+250 N30E N52W N14W 48SW N55W 37NE
TC – 2422 – 171
126
ABCISA 
90+430 DGG01 N76E 26NW N76E 74NW N64W 47SW
90+400 ROCA4 N30E 49NW N77E 82SE N32W 50NE
90+440 ROCA2 N37E 54NW N22E 50SE N72W 63SW
90+000 N45E 56NW N70E 75SE N33W 68SW
90+080 DGG04 N32E 52NW N55W 87NE N88W 54SW
90+200 DGG03 N38E 59NW N16E 27SE N64W 73NE
90+250 N30E N52W N14W 48SW N55W 37NE
90+430 DGG01 N76E 26NW N76E 74NW N64W 47SW
90+440 ROCA2 N37E 54NW N22E 50SE N72W 63SW
90+450 N16E 26NW
90+460 ROCA 1 N42E 46NW N14E 68SE N87W 57NE
90+500 N30E N26W N77E 74NW N66W 47SW
91+200 N30E 45NW
91+400 N36E N38W N10E 54SE N68W 42SW
91+400 55 N40E 59NW N12 E 37SE N82W 87NE
91+420 56 N30E 38NW N14E 28SE N80W 87NE
91+440 57 N49E 40NW N19E 54SE N77W 43NE
91+450 N36E N40W N10E 54SE N68W 43SW
91+630 58 N36E 38NW N10E 54SE N66W 42SW
91+750 59 N29E 45NW N13E 85SE N74W 85NE
91+770 231 N38E 46NW N88E 44SE
92+030 867 N25E 63SE
92+550 882 N15E 28NW
92+680 886 N15E 44NW
92+900 872 N30E 63NW
TC – 2422 – 171
127
ABCISA 
93+000 870 N30E 63NW
93+150 868 N40E 67NW
93+150 863 N5E 40SE
93+380 864 N22E 26NW
93+850 859 NS 6E
94+300 P27 NS 16E
94+720 N25E 58NW
97+850 96 N14E 59NW W-E 66S N30W 53NE
98+500 511 N10E 24NW N55E 65NW N42W 82SW
98+690 512 N14E 45NW N64E 56NW N46W 58NE

FUENTE. Consultor
3.7.5 Geología Estructural Tramo 6. Lisboa – Lebrija
La zona de estudio se localiza dentro de las subcuencas de los ríos Lebrija y Sogamoso y
está limitada en sus extremos por el flanco oriental del Sinclinal de Nuevo Mundo y al
oriente, sobre la parte media de la Mesa de Lebrija al occidente del Sistema de Fallas del
Suarez – Río de oro.
A nivel estructural la zona de estudio presenta un estilo tectónico compresivo con

predominio de estructuras NNE tanto a nivel de fallas como de plegamientos. Se destacan
entre otros el Sistema de Fallas del Rio Suarez, la Falla de La Salina, el Sinclinal de
Nuevo Mundo. Ver FIGURA 3-33. Predominan los rumbos NE buzando hacia el NW y NE,
dependiendo de su ubicación con respecto al Sinclinal de Nuevo Mundo.
TC – 2422 – 171
128
FIGURA 3-27. ESQUEMA ESTRUCTURAL REGIONAL TRAMO 6. LISBOA - LEBRIJA
FUENTE. Consultor
El Tramo 6. Lisboa - Lebrija es afectado por el Sinclinal de Nuevo Mundo y fallas locales
que atraviesan la Formación Girón. Las Fallas de La Salina al occidente del corredor de
diseño y el Sistema de Fallas Suarez – Río de Oro al oriente tienen importancia a nivel de
sismicidad.
3.7.5.1 Sinclinal de Nuevo Mundo
El eje de esta estructura con orientación N10-30°E se localiza hacia el K8 - K9, en la parte
central del corredor vial, la anterior condición genera que se presenten buzamientos
opuestos sobre los flancos occidental y oriental de la estructura.

TC – 2422 – 171
129
En la zona de estudio (Tramo 6) la vía se desarrolla sobre el flanco oriental del Sinclinal,
presentando rumbos muy regulares NE con buzamientos al NW entre 30 y 50°.
Para rumbos y buzamientos las direcciones preferenciales guardan relación directa con la
ubicación de los estratos con respecto al Sinclinal de Nuevo Mundo, solo en el sector de
Guayacanes (K99+300) a Brisas (K102+800) se presentan laderas con el buzamiento de los
estratos a favor de la pendiente, pues por lo general tienden a ir transversales al corredor
vial.
En la TABLA 3-12 se relacionan datos estructurales representativos de los taludes del

corredor. En la misma tabla se relacionan en amarillo los sectores potencialmente inestables
con el buzamiento de estratos a favor de la pendiente.
En general las estructuras mayores controlan los patrones de fracturamiento a nivel local,
constituyendo factores pasivos de inestabilidad particularmente cuando la dirección de los
corredores viales coincide con la dirección de las estructuras citadas. Es así como en
zonas con alto grado de fracturamiento se genera una permeabilidad secundaria relevante
que al entrar los periodos lluviosos permiten la infiltración de agua, aumentan la presión
hidráulica en las paredes rocosas y han generado desprendimientos de bloques rocosos y
detritos.
TABLA 3-12. RELACIÓN DE DATOS ESTRUCTURALES TRAMO 6

ABSCISA
100+300 N43E 41NW

100+410 N20E 46NW N70W 86NE N16W 90SW
100+850 N44E 51NW N49E 70NW N78W 62SW
100+950 N50E 54NW N35W 79NE N22W 83SW
101+150 N55E 28NW N89E 73SE
101+450 N40E 44NW N5W 66SW
101+650 N35E 32NW N25W 86SW
102+860 N40E 33NW N38W 77SW N86W 68SW
102+120 N25E 36NW N28E 64SE N64W 86SW
102+300 N33E 40NW N89E 66NW N5W 54NE
102+770 N75E 48NW N3E 64SE N88W 70NE
103+200 N55E 64NW N50E 4SE N42W 88NE
104+200 N37E 40NW N34E 37SE N74W 81SW
104+100 N40E 46NW N18E 56SE N68W 83NE
97+220 N25E 37NW N5W 54NE N75W 70NE
TC – 2422 – 171
130
ABSCISA
100+720 N22E 36NW N14E 82SE N67W 88SW
100+690 N2W 52NW N82W 89NE N15W 78SW
100+560 N27E 38NW N14E 48NW N81W 89SW
100+520 N34E 32NW N56E 87SE N71W 82NE
100+400 N37E 37NW N67W 87SW
100+360 N39E 30NW N52E 60SE N46W 79SW
100+280 N32E 39NW N65E 89NW N15W 73SW
100+130 N26E 37NW N70E 78NW N35W 62SW
100+090 N47E 50NW N10E 79SE N82W 73SW
100+030 N28E 21NW N57E 89NW N46W 84SW
100+760 N26E 46NW N6E 63SE N87W 55SW
100+890 N38E 59NW N20E 69SE N73W 54SW
101+010 N31E 48NW N45E 68SE N48W 84SW
101+100 N29E 34NW N16E 84SE N24W 58NE
101+120 N22E 35NW N22E 68SE N34W 52NE
101+340 N36E 42NW N74E 78SE N19W 76NE
101+240 N56E 33NW N18E 81SE N54W 86SW
101+260 N27E 42NW N6W 65NE N84W 81SW
101+370 N35E 33NW N12E 73NW N75W 62SW
101+650 N52E 43NW N11E 62SE N84W 86SW
101+700 N37E 31NW N77E 59SE N32W 86SW
101+580 N31E 35NW N72E 83SE N12W 78NE
105+800 N61E 40NW
107+200 N50E 44NW N10E 83SE N74E 78NW
107+430 N52E 50NW N89E 68SE N5W 83SW
107+500 N57E 47NW N8E 75SE N88W 50SW
107+700 N60E 33NW N43W 80NE N80W 58SW
108+020 N87E 74SE N65W 84NE
108+700 N30E 28NW N80E 88SE N40W 79SW
109+600 N45E 28NW N23E 63SE N50W 88NE
110+20 N28E 34SE
110+050 N40E 29NW N93W 84SW
110+500 N66E 35SE N45E 88NW N67W 90
110+550 N18W 43NE N45E 77NW N70W 34SW
111+060 N38E 36NW N10E 65SE N18W 76NE
111+290 N30E 28NW N82E 67SE N79W 62NE
111+460 N28E 33NW
TC – 2422 – 171
131
ABSCISA
111+780 N32E 27NW N78E 71SE N82W 60NE
111+870 N45E 28NW N9E 83NW N78W 88SW
111+950 N25E 32NW N64E 81NW N43W 78SW
112+360 N30E 84NW N80W 73SW
112+600 N25E 18SE N30E 79NW N29W 82SW
112+630 N80E 85SE N33W 70NE
112+690 N42E 76SE N80W 78NE
113+200 N75E 17NW N60E 68SE N11W 67NE
113+500 N8W 30NE N10E 67SE N52W 76SW
113+600 N44E 60NW N70E 45SE N12W 82NE
113+850 N46W 31NE N74E 86NW N88W 74SW
113+550 N28E 21SE N17W 71NE N79W 84SW
113+950 N28E 33SE N17W 73NE N87W 89SW
113+130 N24E 28SE N21E 87SE N87W 62NE
114+200 N27E 32SE N43W 63NE N57W 73SW
114+300 N29E 30SE N13W 65NE N62W 81SW
114+400 N27E 31SE N19W 57NE N72W 85SW
115+100 N75E 13SE N26E 77NW N86W 81NE
115+650 N20E 16SE N78E 89SE N62W 76SW
115+800 N45E 14SE N77E 74SE N20W 87SW
FUENTE. Consultor
3.8 Geomorfología de los Tramos
3.8.1 Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria
El tramo vial a nivel regional atraviesa desde el punto de vista geomorfológico dos tipos
de ambientes morfogenéticos y morfológicos correspondientes a un ambiente
predominante de tipo aluvial de morfología plana y un ambiente denudativo con
morfología ondulada sobre rocas y suelos derivados de la Formación Mesa.
Los procesos morfodinámicos más relevantes corresponden a sedimentación diferencial

por desbordes del Río Magdalena sobre la planicie de inundación y erosión laminar
moderada sobre los suelos y niveles de la Formación Mesa.
TC – 2422 – 171
132
3.8.2 Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama
El tramo vial a nivel regional atraviesa desde el punto de vista geomorfológico dos tipos
de ambientes morfogenéticos y morfológicos correspondientes a un ambiente
predominante de tipo denudativo que actúa sobre los sectores terciarios de morfología
alomada a ondulada y en menor extensión ambientes aluviales de morfología plana.
Los procesos morfodinámicos más relevantes corresponden a erosión laminar moderada

a intensa y procesos agradacionales de sedimentación. Los procesos de remoción en
masa son muy escasos y de poco extensión.
3.8.3 Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz
El tramo vial a nivel regional atraviesa desde el punto de vista geomorfológico diferentes
tipos de ambientes morfogenéticos y de relieve, destacándose en el Tramo 4 la presencia
de ambientes mixtos denudativos - estructurales y aluviales. Ver TABLA 3-13.
TABLA 3-13. ZONIFICACIÓN GEOMORFOLÓGICA REGIONAL
AMBIENTE DESCRIPCIÓN Y PROCESOS

ABSCISADO
MORFOGENÉTICO MORFODINÁMICOS
Ambiente aluvial alrededor de la Quebrada La
Lizama y Denudativo sobre laderas alomadas y
K0 - K2+150 Denudativo y Aluvial
onduladas de la Formación Real. Erosión laminar y
socavación de cauces.
Ambiente estructural sobre areniscas de las
Formaciones Lizama y La Paz, potencial a erosión
laminar a concentrada, deslizamientos planares
Estructural, Denudativo sobre planos de estratificación y diaclasas, caída y
K2+150 - volcamiento de bloques rocosos.
y
K4+550
Denudativo Estructural Denudativo sobre laderas erosionales de la
Formación Umir y Lizama en arcillolitas, potencial a
erosión concentrada y a deslizamientos
rotacionales menores.
Aluvial sobre terrazas aluviales de la Quebrada La
Putana, con sedimentación y socavación hídrica
K4+550 - K5 Aluvial y Denudativo sobre laderas y zonas de desborde de la quebrada.
Denudativo sobre laderas erosionales de la
Formación Esmeralda con solifluxión plástica.
Areniscas y limolitas de la Formación Mugrosa,
K5 - K5+900 Denudativo potenciales a erosión laminar y deslizamientos de
poca extensión.
TC – 2422 – 171
133
AMBIENTE DESCRIPCIÓN Y PROCESOS
ABSCISADO
MORFOGENÉTICO MORFODINÁMICOS
Terrazas aluviales recientes de la Quebrada Santa
K5+900 - Helena y laderas erosionales de las Formaciones
Aluvial y Denudativo
K8+100 Mugrosa y Colorado. Socavación hídrica y erosión
laminar.
K8+100 - Terrazas aluviales altas del Río Sogamoso, erosión

Aluvial residual laminar en zonas aledañas al corredor vial.
K14+500
Predominio de laderas erosionales sobre arcillolitas

y areniscas de las formaciones Esmeraldas y
K14+500 - Mugrosas, potenciales a erosión diferencial y
Denudativo Estructural
K17+800 concentrada; deslizamientos y flujos de suelos
saturados.
FUENTE. Consultor
3.8.4 Tramo 5. Puente La Paz – Lisboa
El tramo vial estudiado, a nivel regional atraviesa desde el punto de vista geomorfológico
diferentes tipos de modelado y de relieve. En la TABLA 3-14 se relacionan por cada
sector las unidades de modelado definidas y más imperantes en los procesos
morfodinámicos activos o potenciales que se pueden desarrollar en este sector y los
cuales se verán intervenidos por los corredores propuestos.
TABLA 3-14. ZONIFICACIÓN GEOMORFOLÓGICA REGIONAL
SECTOR MODELADO PROCESOS MORFODINÁMICOS
Erosión laminar a concentrada,

La Azufrada – Río Denudativo y Denudativo deslizamientos planares sobre planos
Sucio – La renta Estructural de estratificación y diaclasas, caída y
volcamiento de bloques rocosos.
deslizamientos planares sobre planos
de estratificación y diaclasas, caída y
Estructural, Denudativo y
Serranía de La Paz volcamiento de bloques rocosos.
Denudativo Estructural
Grandes procesos de remoción en
masa sobre lutitas y coluviones
provenientes de la Formación Umir.
Colinas de Marta,
Denudativo y Denudativo deslizamientos planares sobre planos
Piedemonte de la
Estructural de estratificación y diaclasas, caída y
Serranía de La Paz
volcamiento de bloques rocosos.
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
134
En el sector de estudio se determinaron la existencia de ambientes geomorfológicos,
estructurales y denudacionales al igual que ambientes mixtos, estructurales y
denudacionales. Estos ambientes denudacionales contienen rasgos estructurales de
importancia, encontrando superficies estructurales en favor de la pendiente controlando
estructuras montañosas.
La morfología a nivel general varía de colinada (costado occidental y oriental de Serranía

de La Paz a montañosa sobre dicha serranía. Ver FOTOGRAFÍA 3-57.
En el sector de Uribe Uribe a la vereda Marta se aprecia geoformas estructurales con

relieves montañosos, este rasgo geomorfológico estructural, se extiende a lo largo de
toda la Serranía de la Paz y será interceptado por el Túnel La Paz. Ver FOTOGRAFÍA 3-
58.
FOTOGRAFÍA 3-57. GEOMORFOLOGÍA DE LA REGIÓN
Morfología alomada a colinada sector de La Geomorfología, Serranía de La Paz, estriba

Azufrada occidental, camino Vereda Marta Uribe Uribe
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
135
FOTOGRAFÍA 3-58. AMBIENTE ESTRUCTURAL
Ambiente estructural y denudacional costado Ambiente estructural, costado occidental

occidental Serranía de La Paz Serranía de La Paz
FUENTE. Consultor
3.8.5 Tramo 6. Lisboa – Lebrija
De acuerdo a la caracterización geomorfológica presentada a nivel regional, en la TABLA

3-15 se relaciona la descripción de unidades geomorfológicas interceptadas por el
corredor vial según el abscisado de diseño del tramo en estudio:
TABLA 3-15. ZONIFICACIÓN GEOMORFOLÓGICA TRAMO 6
AMBIENTE
SECTOR PROCESOS MORFODINÁMICOS
MORFOGENÉTICO
Lisboa (K98+900) – Denudativo y Solifluxión, reptación, deslizamientos planares
La Palmita Denudativo Estructural. sobre planos de estratificación. Flujos de lodo
(K100+600) Morfología colinada. durante periodos lluviosos.
Erosión laminar a diferencial concentrada,
deslizamientos planares sobre planos de
La Palmita Estructural y Estructural
estratificación y diaclasas, caída y volcamiento
(K100+600) – Brisas Denudativo. Morfología
de bloques rocosos sobre laderas
(K102+800) montañosa.
estructurales. Flujos de lodo activos con
influencia antrópica.
Denudativo y
Erosión laminar a concentrada, reptación y
Brisas (K102+800) – Denudativo Estructural.
solifluxión por presencia de rocas blandas.
Portugal (K105+500) Morfología montañosa a
Flujos de lodo durante periodos lluviosos.
colinada.
Denudativo y aluvial. Meteorización con desarrollo de suelos
Portugal (K105+500)
Morfología alomada a residuales, solifluxión plástica (terracetas por
Paraguay (107+000)
plana. sobrepastoreo) erosión laminar y
TC – 2422 – 171
136
AMBIENTE
SECTOR PROCESOS MORFODINÁMICOS
MORFOGENÉTICO
sedimentación.
Paraguay (107+000) Desprendimiento y caída de bloque rocosos

Estructural Denudativo.
– Brisas de México por cuñas inestables. Erosión laminar a
Morfología colinada.
(K108+000) concentrada.
En estos sectores los rasgos estructurales de
los estratos rocosos han desaparecido por el
avance de los procesos erosivos y la disección
de las corrientes, las cuales exhiben un patrón
de drenaje subdentrítico a subparalelo denso
en las laderas y espaciado hacia los
Brisas de México Denudativo a interfluvios o divisorias de aguas.
(K108+000) – denudativo estructural.
Quebrada La Angula Morfología colinada a El principal proceso geomórfico observado es
(K115+880) alomada. erosión laminar intensa acelerado por las
actividades agropecuarias desarrolladas a
lado y lado del corredor vial. Puntualmente se
presentan deslizamientos planares menores
por la interacción de sistemas de diaclasa y la
estratificación de las rocas (areniscas y
limolitas de la Formación Girón).
Quebrada La Angula Aluvial a Antropogénico.
Erosión laminar y asentamientos, terraceos,
(K115+880) – Lebrija Morfología plana a
explanaciones y llenos antrópicos.
(K117+364) alomada.
FUENTE. Consultor
3.9 Unidades Homogéneas Geológicas del corredor
3.9.1 Unidades Homogéneas Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria
A partir de la caracterización geológica ya presentada, las condiciones del material de

subrasante y de los taludes existentes, se identificaron zonas geológicas homogéneas a
ser tenidas en cuenta en los análisis geotécnicos de estabilidad; estas zonas se
determinaron en función de parámetros geomorfológicos, estructurales y litológicos
distintos asociados al tipo de suelos y la presencia de procesos morfodinámicos
específicos. Se presenta a continuación las zonas homogéneas identificadas tomando
como referencia el abscisado de diseño propuesto.
a) Zona 1.1: K0+000 – K0+150
Corresponde a un sector aluvial con depósitos y geoformas antrópicas, siendo

clasificado como moderadamente estable, susceptible a asentamientos.
TC – 2422 – 171
137
b) Zona 1.2: K0+150 – K1+800
Corresponde a un sector ondulado con explanaciones antrópicas sobre niveles

arenoarcillosos a limoarenosos de la Formación Mesa, siendo clasificado a nivel de
estabilidad como estable sin problemas de manejo.
c) Zona 1.3: K1+800 – K10+350
Corresponde a un sector plano sobre depósitos cuaternarios aluviales de llanura de

inundación protegido lateralmente por numerosos camellones y terraplenes de vías
de accesos y sitos de pozos de perforación de Ecopetrol, que amortiguan la entrada
del Río Magdalena a la llanura de inundación. Se considera potencialmente inestable
frente a asentamientos y socavación hídrica del Río Magdalena y corrientes aferentes
a este.
En caso de requerirse ampliación puntual del corredor existente se requiere hacer

reemplazo del material de subrasante, dada su textura y su baja capacidad portante.
3.9.2 Unidades Homogéneas Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama

a) Zona 3.1: K0+000 – K0+800
Corresponde a un sector bajo inundable sobre depósitos de origen fluviolacustre con

texturas arcillosas.
Desde el punto de vista de estabilidad se clasifica como potencialmente inestable,

requiriéndose hacer reemplazo del material de subrasante con pedraplenes o
geosintéticos.
b) Zona 3.2: K0+800 – K3+700
Corresponde a un sector colinado alomado urbano con pendientes transversales

fuertemente inclinadas (12-25%) sobre remanentes erosionales de la Formación
Real. Litológicamente se presenta niveles de arcillolitas rojizas y niveles gravosos en
matriz arenolimosa. Se considera a nivel general como moderadamente estable.
TC – 2422 – 171
138
c) Zona 3.3: K3+700 – K4+500
Corresponde a un sector plano con depósitos aluviales de poco espesor y

fluviolacustres de corrientes menores aferentes al Caño Juan Esteban. Al igual que la
zona 1 se requiere implementar terraplenes con reemplazo del material de
subrasante, se considera como una zona moderadamente estable.
d) Zona 3.4: K4+500 – K12+600
Sector con morfología alomada a ondulada, con pendientes ligeramente planas (1-
3%) a fuertemente inclinadas (12 – 25%), sobre niveles arcillosos y arenogravosos
de la Formación Real, que alterna localmente con depósitos aluviales de corrientes
menores. Los taludes de corte no deben sobrepasar los 10 m de altura. Se considera
un sector estable sin problemas de manejo. FIGURA 3-28.
FIGURA 3-28. VISTA DE LA ZONA IV AL OCCIDENTE DEL PROYECTADO INTERCAMBIADOR

DE LA VIRGEN, SECTOR ALOMADO SOBRE NIVELES ARENOSOS Y ARCILLOSOS DE LA
FORMACIÓN REAL
e) Zona 3.5: K12+600 – K15+600
Sector plano a ligeramente plano, dentro de la llanura de inundación del Caño El

Zarzal, donde se requiere la implementación de terraplenes y pedraplenes con
reemplazo del material de subrasante. Se considera una zona moderadamente
inestable.
f) Zona 3.6: K15+600 – K30+100
Sector con morfología alomada a ondulada, con pendientes ligeramente planas (1-
3%) a fuertemente inclinadas (12 – 25%), sobre niveles arcillosos y arenolimosos de
TC – 2422 – 171
139
la Formación Real, que alterna localmente con depósitos aluviales de corrientes
menores. Los taludes de corte no deben sobrepasar los 15 m de altura. Se considera
un sector moderadamente estable, susceptibles a procesos de erosión intensa, por lo
que se requiere un adecuado manejo de las aguas de escorrentía en los sectores de
corte.
En la TABLA 3-16, se presenta un resumen de la zonificación geotécnica obtenida:
TABLA 3-16. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 3. BARRANCABERMEJA – LA

LIZAMA
PROCESOS
SECTOR ABSCISAS LONGITUD ESTABILIDAD
GEOMÓRFICOS
Asentamientos y
Potencialmente
3.1 K0+000 K0+800 800 m deformación de
inestable
terraplenes
Erosión laminar a
3.2 K0+800 K3+700 2.900 m
concentrada
Moderadamente
estable . Asentamientos y
3.3 K3+700 K4+500 800 m deformación de
terraplenes
Estable sin
3.4 K4+500 K12+600 8.100 m problemas de Erosión laminar
manejo
Erosión laminar y
3.5 K12+600 K15+600 3.000 m
socavación hídrica lateral
Moderadamente
estable Erosión laminar a
3.6 K15+600 K30+100 14.500 m
concentrada
FUENTE. Consultor
3.9.3 Unidades Homogéneas Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz

a) Zona 4.1: K0+000 – K2+150
Corresponde a un sector alomado con pendientes transversales menores al 10%

proyectándose secciones mayoritariamente en terraplén y ocasionalmente cortes
menores a 2 m de altura. Se presentan a nivel de sub-rasante suelos residuales
TC – 2422 – 171
140
rojizos arcillosos con arena y limosos con arena de la Formación Real con índices de
plasticidad medios a altos y concentración de humedad natural entre el 12 y 18% por
debajo de sus límites plásticos.
Desde el punto de vista de estabilidad se clasifica como estable sin ningún problema
de manejo geotécnico; sin embargo a nivel de sub-rasante se debe tener en cuenta
los índices de plasticidad relativamente altos.
b) Zona 4.2: K2+150 – K3+800
Corresponde a un sector colinado con pendientes transversales fuertemente

inclinadas (12-25%) a moderadamente escarpadas (25-50%). Por lo anterior se
proyectan cortes hasta de 20 m de altura en taludes internos y/o muros de
contención en caso de intervenir el talud externo. Litológicamente se presenta un
predominio de lutitas de las formaciones Umir y Lizama con alta susceptibilidad a
erosión concentrada. Se recomienda la implementación de muros pateros.
Los suelos desarrollados a nivel de subrasante corresponden a arcillas magras

arenosas y/o con arena; se presentan humedades entre el 11 y 15% por debajo del
límite plástico identificado. Se considera a nivel general como moderadamente
estable con sectores inestables localizados hacia el K2+700 y el K3+700.
c) Zona 4.3: K3+800 – K4+750
Corresponde a un sector colinado a montañoso con pendientes transversales

moderadamente escarpadas (25-50%). Por lo anterior se proyectan cortes hasta de
30 m de altura en taludes internos y se descarta intervenir el talud externo frente a la
activación de zona inestable ubicada hacia el K3+900. Litológicamente se presenta
un predominio de areniscas de la Formación La Paz y Esmeralda con alta
susceptibilidad a desprendimiento de bloques rocosos y flujos de suelo.
Se presenta un bajo desarrollo de suelos y se infiere a nivel de subrasante sustratos

rocosos de areniscas y en menor proporción de arcillolitas, que con el tiempo
desarrollarán suelos residuales arenosos y arenoarcillosos. Se destaca en este sector
que la estratificación es subparalela al corredor vial buzando con alto ángulo a favor
de la pendiente; por lo que es considerada como potencialmente inestable. De
acuerdo con lo anterior es recomendable drenar los taludes rocosos con subdrenes
horizontales profundos que presenten mayores concentraciones de humedad y
terracear los taludes con alturas máximas de 8 m implementando rondas de
coronación.
En este sector se destacan la Subzona del K4+040 al K4+600 identificada como

potencialmente inestables donde se presentan laderas estructurales con fuerte
pendiente, con buzamientos entre 40 y 50º hacia el NE y rumbos subparalelos al
corredor vial. La aptitud estructural de los estratos junto a la de algunos sistemas de
diaclasas perpendiculares a la estratificación, facilitan el desprendimiento de bloques
rocosos y la formación de depósitos coluviales de ladera y pie de ladera.
TC – 2422 – 171
141
Adicionalmente se presenta una concentración importante de humedad dado la alta
permeabilidad de las areniscas de la Formación La Paz y los cambios bruscos de
permeabilidad con las arcillolitas de la Formación Esmeraldas.
d) Zona 4.4: K4+750 – K5+800
Corresponde a un sector alomado fuertemente ondulado (12-25%) con pendientes

transversales moderadas; se proyectan cortes menores a 5 m de altura sobre suelos
residuales arcillosos a arcilloarenosos de arcillolitas de la Formación Esmeralda y la
parte Inferior – media de la Formación Mugrosa.
La estratificación en este sector es transversal a la pendiente buzando alrededor de

35° hacia el NE, por lo cual no se considera como factor pasivo de inestabilidad; sin
embargo se presenta una alta susceptibilidad a la erosión concentrada, requiriéndose
de manera local la construcción de muros pateros en concreto reforzado o en gavión.
A nivel general se considera como una zona moderadamente estable.
e) Zona 4.5: K5+800 – K8+300
Corresponde a un sector alomado y ondulado (7-12%) con pendientes transversales

bajas a moderadas; se proyectan mayoritariamente secciones en terraplén y
ocasionalmente cortes menores a 2 m de altura con muros de contención externos.
Litológicamente se presenta una alternancia de suelos residuales arcilloarenosos de

baja plasticidad de las Formaciones Mugrosa y Colorado con suelos transportados de
terrazas aluviales medias del Río Sogamoso y de la Quebrada Santa Helena.
A nivel general la zona se considera como estable sin problemas de manejo; sin
embargo en el sector del K7+630 al K7+920, la Quebrada Santa Helena discurre
paralela al corredor y se considera potencialmente inestable a socavación hídrica
lateral, requiriéndose el control de cauce mediante la implementación de muros de
contención con fundación por debajo del nivel de socavación de esta corriente
hídrica.
f) Zona 4.6: K8+300 – K14+500
Corresponde a un sector plano con suelos transportados de origen aluvial formados a

partir de terrazas altas del Río Sogamoso con suelos arcilloarenosos de baja
plasticidad, arenoarcillosos y localmente gravosos en matriz arcilloarenosa.
Puntualmente se presentan limos elásticos. El componente arcilloso de estos suelos
se originó posiblemente por la erosión y denudación de suelos residuales de las
formaciones Colorado (Toc) y Mugrosa (Tom) que infrayacen este tipo de depósitos.
En algunos sectores se presentan zonas depresionales saturadas con

concentraciones de humedad mayores al límite plástico de los suelos reportados, las
cuales corresponden a antiguas zonas de préstamo lateral sobre las cuales se
proyectan terraplenes de alturas menores a 5 m.
TC – 2422 – 171
142
El espesor estimado de estos depósitos puede variar entre 5 y 20 m de acuerdo con
los escarpes de terraza observados al norte del corredor de diseño. Se considera a
nivel general como una zona muy estable sin problemas de manejo y con la
posibilidad de realizar prestamos laterales para la conformación de terraplenes.
g) Zona 4.7: K14+500 – K17+800
Corresponde a un sector ondulado ha quebrado con laderas fuertemente inclinadas

(12 a 25%) con alternancia de sectores rocosos de arcillolitas y areniscas de las
formaciones Esmeralda (Tee) y la parte superior de la Formación La Paz (Miembro
Toro Shale); los suelos residuales observados son arcillosos a arcillosos con arena
de baja a media plasticidad (CL), de carácter superficial menores a 2 m de espesor,
pero altamente susceptibles a procesos de solifluxión plástica, reptación y erosión
diferencial.
En el talud externo del corredor vial se presentan suelos transportados de origen

coluvial formados a partir de las citadas formaciones, con espesores menores a 2 m
que descansan sobre suelos residuales o roca meteorizada de estas unidades.
A nivel estructural la estratificación se presenta transversal al corredor vial buzando

hacia el occidente entre 30 a 50°; sin embargo se destaca el sector del K15+400 al
K15+600 donde la estratificación buza a favor de la pendiente.
En este sector la segunda calzada se proyecta en su totalidad sobre el talud externo

por lo cual se presentan cortes mínimos de hasta 10 m de altura y terraplenes con
muros de contención entre 1 y 6 m de altura.
Localmente se presentan zonas inestables alrededor de las abscisas K14+970 al

K15+010 y K17+160 al K17+230, donde se deben implementar tratamientos
geotécnicos específicos.
En el primer sector entre el K14+970 al K15+010, se presenta un depósito coluvial

matriz soportado con condiciones de alta humedad aledaño al derecho de vía del
Poliducto Galán – Chimitá, el tratamiento dado a esta zona ha sido el de
implementación de trinchos, cunetas y cortacorrientes para el manejo de aguas de
escorrentía.
De acuerdo con informaciones obtenidas de este sector se ha identificado un espesor

promedio del depósito de 4 m aumentando ladera abajo, infiriéndose que la
inestabilidad presenta como factores pasivos la aptitud estructural de un sistema de
diaclasas paralelo al corredor vial con buzamiento de 67º en favor de la pendiente
que afecta los estratos infrayacentes de arcillolitas de la Formación Mugrosa (Tom), al
igual que la litología predominante de arcillolitas; mientras que el factor activo o
detonante lo constituye la alta humedad del terreno particularmente durante los
periodos lluviosos.
TC – 2422 – 171
143
El segundo sector entre el K17+160 al K17+230, se presenta un depósito coluvial con
evidencias de activación del movimiento por saturación del terreno y con un espesor
inferido entre 5 y 7 m. En este sector el sustrato infrayacente corresponde a
arcillolitas café grisáceas de la Formación Esmeralda con algunas intercalaciones
menores de limolitas. Como factor pasivo de la inestabilidad se consideran las
condiciones litológicas de la unidad infrayacente y como factor activo o detonante la
concentración de humedad en este sector junto a la carga permanente de tráfico
pesado que se presenta en el sector. No se consideran factores estructurales como
generadores de la inestabilidad.
No obstante lo anterior, se considera a nivel general como una zona potencialmente

inestable a procesos de remoción en masa y erosión diferencial sobre los estratos
rocosos particularmente sobre los taludes internos del corredor vial existente.
En la TABLA 3-17 se presenta un resumen de la zonificación geotécnica obtenida:
TABLA 3-17. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 4. LA FORTUNA – PUENTE LA PAZ
PROCESOS
SECTOR ABSCISAS LONGITUD ESTABILIDAD
GEOMÓRFICOS
Estable sin
4.1 K0+000 K2+150 2.150 m problemas de Erosión laminar
manejo
Erosión laminar,
Moderadamente localmente solifluxión
4.2 K2+150 K3+800 1.650 m
estable plástica y deslizamientos
rotacionales menores.
Desprendimiento de
bloques rocosos,
Potencialmente
4.3 K3+800 K4+750 950 m deslizamientos planares
inestable
con falla de banca y
erosión diferencial.
Moderadamente Erosión laminar a
4.4 K4+750 K5+800 1.050 m
estable concentrada
Erosión laminar y
4.5 K5+800 K8+300 2.500 m Estable sin socavación hídrica lateral
problemas de
4.6 K8+300 K14+500 2.200 m manejo Erosión laminar
Desprendimiento de
bloques rocosos,
Potencialmente
4.7 K14+500 K17+800 3.300 m solifluxión plástica con
inestable
afectación local de banca
y erosión diferencial.
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
144
3.9.4 Unidades Homogéneas Tramo 5. Puente La Paz - Lisboa
a) Zona 5.1: K73+700 a K88+000
Esta zona se caracteriza por encontrarse en el costado occidental de la Serranía de

La Paz, con una longitud de 13 Km, este corredor transcurre en su totalidad sobre
rocas sedimentarias de edad terciaria y cretácica. El Corredor interviene arcillolitas y
areniscas de la Formación Esmeralda (Tee), destacándose, que las areniscas de esta
unidad tienden a presentarse sobre los sectores de filos e interfluvios y las arcillolitas
a media y sobre el pie de ladera. Localmente se presentan depósitos coluviales de
poca extensión con áreas <2 ha.
También se destaca que la aptitud estructural de las rocas se presenta subparalela al

corredor buzando hacia el oeste, mayoritariamente sobre el sector erosional de las
laderas; siendo considerado este primer sector como moderadamente estable.
b) Zona 5.2: K88+000 a K91+800
El corredor continúa sobre un sector montañoso con rocas de las formaciones La Paz
(Tel) y Lizama (Tpl), correspondiendo mayoritariamente al sector del Túnel de La Paz.
Zona clasificada como estable sin problemas de manejo con los estratos
perpendiculares a la dirección del túnel sin generar presiones y esfuerzos
diferenciales en las paredes del túnel.
c) Zona 5.3: K91+800 a K95+100
Del K91+800 al K95+100 se presentan la Formación Umir (Ksu) y depósitos

coluviales; en la Formación Umir predominan Lutitas con lentes carbonosos muy
susceptibles a procesos de remoción en masa. En función de lo anterior se ha
proyectado solo intervenir una mínima longitud de cortes en ladera, correspondiendo
mayoritariamente a una zona de Viaducto sobre el Río Sucio y Túnel en la zona de
influencia de la Flexión de Chucurí.
d) Zona 5.4: K95+100 a K98+800
Finalmente se presentan estratos de la Formación La Luna, unidad con litologías de

calizas, Lutitas y chert en estratos de poco espesor, que aunque susceptible a
desprendimiento de bloques rocosos no constituye zona potencial a deslizamientos y
depósitos coluviales regionales. Zona clasificada como moderadamente estable.
3.9.5 Unidades Homogéneas Tramo 6. Lisboa – Lebrija

TC – 2422 – 171
145
a) Zona 6.1: K98+860 – K100+610 (Lisboa – La Palmita)
Corresponde a un sector colinado de pendientes transversales fuertemente inclinadas

(12-25%) a escarpadas (50-75%), correspondientes a laderas estructurales sobre
rocas cretácicas de la Formación Simití, con buzamientos de estratos en favor de la
pendiente entre 30 y 55º.
Litológicamente se presentan arcillolitas y limolitas donde se proyectan secciones en

corte de hasta 20 m de altura. A nivel de subrasante se proyecta arcillolitas las cuales
en la medida que entren en contacto con aguas de infiltración evolucionan a suelos
residuales arcillosos.
Como procesos morfodinámicos se presenta solifluxión plástica por sobrepastoreo de

ganado y se destaca la potencialidad a erosión concentrada y flexodeslizamientos de
las laderas estructurales conformadas sobre suelos residuales de arcillolitas y lutitas.
Desde el punto de vista de estabilidad se clasifica como potencialmente inestable

teniendo como factores pasivos de inestabilidad la aptitud estructural de los estratos
en favor de la pendiente y el predominio de suelos residuales arcillosos
moderadamente profundos hasta de 6 m de espesor.
Por lo anterior se recomiendan pendientes de diseño siguiendo la inclinación del

buzamiento de las capas y muros pateros en concreto para control de erosión,
buscando en lo posible no demoler los muros pateros existentes y llevar la segunda
calzada a un nivel superior, con lo cual también disminuiría la altura de los taludes de
corte. En el sector del K100+500 donde se presenta un flujo de lodo con
asentamientos activos de la calzada, se recomienda la construcción de un puente de
40 a 60 m de longitud con sus estribos cimentados en rocas de la Formación Simití.
Localmente en zonas saturadas o de alta humedad se recomienda la implementación

de drenes horizontales a tresbolillo mayores a 15 m de longitud que busquen
minimizar la humedad y la presión de poros sobre los suelos arcillosos ya sean de
origen residual o coluvial. A nivel de subrasante se recomienda verificar la eficiencia
de los filtros longitudinales existentes e implementar nuevos filtros sobre la cuneta
interna de la nueva calzada.
En caso de que se llegan a dar depósitos coluviales colgados sobre los nuevos
taludes de corte, se recomienda su remoción, evitando su desplome o derrumbe
sobre la calzada. En este sector en particular se requiere un adecuado manejo de la
escorrentía mediante la conexión de los descoles a las canales de drenaje naturales
sin dejarlos a media ladera.
TC – 2422 – 171
146
b) Zona 6.2: K100+610 – K102+900 (La Palmita - Brisas)
Corresponde a un sector montañoso a colinado donde el corredor vial transcurre

sobre la parte media – alta de la ladera con pendientes transversales
predominantemente escarpadas (50-75%) y litologías variables de areniscas, lutitas y
calizas en capas con estratificación media a gruesa (0,2 a 2 m) buzando en favor de
la pendiente entre 35 y 60º. Los cortes proyectados pueden alcanzar alturas de hasta
30 m.
A nivel de subrasante se proyecta sustrato rocoso, con alta variación de litologías

(areniscas, calizas y lutitas) con susceptibilidad a erosión concentrada por disolución
de los sectores calcáreos y mayor erodabilidad de las lutitas.
Desde el punto de vista de estabilidad se considera como potencialmente inestable a

deslizamientos planares y erosión concentrada y diferencial. La pendiente
recomendada de los taludes debe coincidir como máximo con el ángulo de
buzamiento de la estratificación. Aun así es posible que se presenten
flexodeslizamientos y deslizamientos planares sobre los estratos de arcillolitas y
lutitas, por lo que se recomienda preliminarmente y de manera local implementar
anclajes y/o nails con un adecuado y eficiente manejo de las aguas de escorrentía.
Como en la anterior zona y buscando disminuir la altura de los taludes y cortes

proyectados, se recomienda implementar la segunda calzada en un nivel superior,
implementando muros pateros mayores a 1,5 m de altura en separador.
En la zona inestable del K100+400 al K100+800, se recomienda la implementación

de puentes y muros de contención con cimentación profunda, sin implementar
terraplenes que aumentarían la carga y la desestabilización sobre los depósitos
coluviales existentes.
c) Zona 6.3: K102+900 – K105+060 (Brisas – Portugal)
Se desarrolla sobre un sector con morfología colinada en la contrapendiente erosional

de un monoclinal prominente sobre rocas de la Formación Paja.
Litológicamente se intervienen lutitas y limolitas calcáreas. A nivel estructural el

corredor vial proyectado transcurre paralelo el rumbo de los estratos buzando contra
la pendiente del terreno entre 30 y 65°, favoreciendo la estabilidad de los taludes; sin
embargo dada la presencia mayoritaria de lutitas, se puede presentar solifluxión,
reptación y flujos sobre suelos residuales saturados, por lo que se recomienda
mantener los muros pateros existentes y construir la segunda calzada en un nivel
superior, minimizando la altura de los cortes proyectados.
Las pendientes preliminares recomendadas de corte en los taludes proyectados

podrían estar entre 1 a ½ H: 1V, con bermas intermedias entre 8 y 10 m, y al igual
que en los sectores ya descritos es imprescindible un adecuado manejo de la
escorrentía.
TC – 2422 – 171
147
A nivel general se considera como potencialmente inestable, teniendo como principal
factor pasivo de inestabilidad las condiciones litológicas del sector.
d) Zona 6.4: K105+060 – K107+100 (Portugal - Paraguay)
Corresponde a un sector alomado fuertemente ondulado a ligeramente inclinado

sobre suelos residuales limoarcillosos de las formaciones Paja y Rosablanca que
alternan con sectores planos a ligeramente planos de depósitos aluviales saturados y
rellenos antrópicos con bajo nivel de consolidación aledaños al corredor vial.
Por lo anterior se presentarán alternadamente sectores en corte y terraplén. En los

sectores de corte que se proyectan en esta zona, no se superan los 10 m de altura,
recomendándose preliminarmente pendientes 1 a ½ H: 1 V con terraceos intermedios
cada 6 m de alto. Para el manejo de la escorrentía se recomienda la implementación
de rondas de coronación. A nivel de terraplenes se recomienda el reemplazo del
material saturado y orgánico superficial por lo menos a 1 m de profundidad.
A nivel estructural, el buzamiento de los estratos no es evidente, pero por

extrapolación de las zonas rocosas aledañas se infiere contra o transversal a la
pendiente de los taludes, sin que constituyan factores pasivos de inestabilidad en sus
superficies heredadas. Por su posición intermedia y las pendientes bajas del sector
se consideran como una zona potencial para acopio de materiales e implementación
de instalaciones temporales.
A nivel general se considera como una zona estable sin problemas de manejo.
e) Zona 6.5: K107+100 – K108+200 (Paraguay – Brisas de México)
Sector colinado con pendientes transversales quebradas (12-25%) a fuertemente

quebradas (25-50%); en corte y terraplenes, con aptitud estructural transversal al
corredor vial buzando entre 30 y 45º hacia el NW sobre litologías predominantes de
areniscas de las formaciones Tambor y Girón.
Por lo anterior se considera que solo los planos de diaclasas pueden llegar a
constituir localmente factores pasivos de inestabilidad y cuñas rocosas inestables.
En los sectores en terraplén se recomienda implementar muros de contención con

niveles de cimentación en roca, en los sectores en corte, se recomienda implementar
taludes mixtos con pendiente ¼ H: 1 V en la base rocosa y 1H: 1V en la parte alta del
talud sobre suelos residuales limoarenosos, e implementar si la altura es mayor a 10
m bermas intermedias y rondas de coronación.
A nivel de estabilidad se considera como moderadamente estable; sin embargo la

inclinación de los taludes debe tener en cuenta los planos de discontinuidades
(diaclasas y estratificación) por formación de cuñas rocosas potencialmente
inestables y un adecuado manejo de la escorrentía particularmente donde el espesor
de suelos residuales tiende a ser mayor.
TC – 2422 – 171
148
Los sectores de corte pueden ser utilizados como fuente de material para, por lo cual
su intervención debe ser tenida en cuenta en la programación de la obra.
f) Zona 6.6: K108+200 – K110+900 (Brisas de México – El Guamito)
Corresponde a un sector colinado a alomado con pendientes transversales

quebradas (12-25%); laderas cortas menores a 50 m de altura donde el corredor vial
tiende a ir sobre divisoria de aguas o en la parte media alta de laderas aferentes a
drenajes dentro de la Microcuenca de la Quebrada La Angula, por lo que tiende a
observarse un desarrollo importante de suelos residuales limoarenosos altamente
erosionables, provenientes de la meteorización de areniscas arcósicas de la
Formación Girón.
La aptitud estructural de los estratos rocosos tiende a ir transversal a la pendiente con

rumbos NE buzando entre 25 y 35º hacia el NW. Por lo anterior se considera que solo
los planos de diaclasas pueden llegar a constituir localmente factores pasivos de
inestabilidad, particularmente donde los suelos residuales tienden a ser más espesos.
Se proyectan alternadamente cortes y terraplenes menores a 15 m de altura, por lo

que se recomiendan localmente taludes mixtos terraceados de hasta 8 m de altura
con inclinaciones variables de 1 a ½ H: 1 V, según el ángulo de buzamiento de las
diaclasas predominantes. Los materiales de corte pueden ser aprovechados
parcialmente en la conformación de terraplenes.
A nivel de estabilidad se considera como moderadamente estable y pueden

presentarse puntualmente procesos de remoción en masa menores durante periodos
de intensa pluviosidad por lo que es conveniente un adecuado manejo de la
escorrentía con cunetas de coronación las cuales deben conservar pendientes
longitudinales superiores al 1% para evitar su sedimentación.
Adicionalmente se recomienda implementar muros pateros en la base de terraplenes

de mayor altura. A nivel de subrasante se infieren suelos residuales arenolimosos.
g) Zona 6.7: K110+900 – K113+700 (El Guamito – Planta de ASSA)
Corresponde a un sector colinado con laderas cortas a medias fuertemente

quebradas (25 a 50%) con alternancia de areniscas y arcillolitas rojizas de la
Formación Girón, la anterior condición favorece la erosión diferencial en los taludes.
A nivel estructural, el rumbo de los estratos tiende a presentarse NE buzando entre

20 y 60º al NW y SE; sin embargo por los numerosos cambios de dirección del
corredor vial puntualmente puede presentarse en favor de la pendiente y/o favorecer
la formación de cuñas rocosas inestables.
Los cortes proyectados alcanzan los 30 m de altura, recomendándose taludes mixtos

con pendientes en la base ½ H: 1 V condicionadas a los planos de discontinuidad del
macizo rocoso. En la parte superior del talud se recomiendan pendientes 1H: 1V
TC – 2422 – 171
149
implementando rondas o cunetas de coronación para el manejo de las aguas de
escorrentía.
Por las evidencias de desprendimientos de suelo y roca observados sobre el corredor

existente, la presencia de limolitas y arcillolitas rojizas, esta zona se considera a nivel
general como potencialmente inestable, en particular a desprendimientos planares de
cuñas rocosas inestables y a erosión diferencial.
h) Zona 6.8: K113+700 – K115+900 (Planta de ASSA – Quebrada La Angula)
Corresponde a un sector colinado con laderas cortas fuertemente quebradas (25 a

50%) con litología dominante de areniscas arcósicas y areniscas conglomeráticas de
la Formación Girón.
A nivel estructural se presentan rumbos N30-80°E buzando con bajo ángulo entre 13
a 33º hacia el SE, por lo cual mayoritariamente el buzamiento se presenta transversal
o contra la pendiente de los taludes. Localmente se presentan estratos rocosos a
favor de la pendiente, potencial a deslizamientos planares de roca y suelo residual
sobre los planos de estratificación.
El desarrollo de suelos residuales es moderado con espesores de 1 a 3 m en la parte

alta de los taludes. Se proyectan mayoritariamente cortes en los sectores a intervenir
los cuales pueden alcanzar los 30 m de altura, recomendándose terraceos cada 8 a
10 m con pendiente variable en función de las discontinuidades reportadas en cada
alineamiento del corredor vial proyectado. En la base de los taludes y a nivel de
subrasante se infiere roca moderada a altamente meteorizada II - A y localmente II –
B débilmente meteorizada.
Localmente se proyecta ampliar sobre el talud externo de la vía, por lo que es

conveniente la implementación de muros de contención con cimentación en roca.
En general, la estabilidad de la zona se clasifica como moderadamente estable con
sectores localizados potencialmente inestables donde la estratificación se encuentre
en favor de la pendiente que pueden requerir refuerzo de taludes. Al igual que otros
sectores los materiales de corte podrán ser utilizados como material de terraplén,
particularmente en la zona 9 descrita a continuación.
i) Zona 6.9: K115+900 – K117+300 (Quebrada La Angula – Lebrija)
Sector con morfología plana a semiplana, dentro del perímetro urbano del Municipio
de Lebrija. Estratigráficamente se presentan depósitos aluviales con texturas
arenolimosas y niveles freáticos subsuperficiales, junto a suelos residuales
arcilloarenosos derivados de areniscas y arcillolitas grises de la Formación Girón.
Se destaca la presencia de rellenos antrópicos los cuales afectan la estabilidad del

sector y por su grado de heterogeneidad y bajo grado de compactación requieren ser
reemplazados total o parcialmente.
TC – 2422 – 171
150
A excepción de estos sectores con rellenos antrópicos la zona se considera a nivel
general como estable sin problemas de manejo.
En la TABLA 3-18 se presenta un resumen de la zonificación geotécnica obtenida:
TABLA 3-18. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL CORREDOR VIAL
PROCESOS
ZONA ABSCISAS LONGITUD ESTABILIDAD GEOMÓRFICOS
POTENCIALES
Reptación, solifluxión,
6.1 K98+860 K100+610 1.750 m deslizamientos planares y
erosión concentrada
Deslizamientos planares,
Potencialmente
6.2 K100+610 K102+900 3.170 m caída de bloques y erosión
inestable
diferencial
Erosión diferencial y
6.3 K102+900 K105+060 2.160 m concentrada, reptación,
solifluxión
Estable sin Meteorización, erosión
6.4 K105+060 K107+100 2.040 m problemas de laminar, asentamientos y
manejo sedimentación
Caída de bloques por cuñas
6.5 K107+100 K108+200 1.100 m
rocosas inestables
Moderadamente
Desprendimientos de suelos
estable
6.6 K108+200 K110+900 2.700 m saturados sobre planos de
discontinuidades
Deslizamientos planares por
Potencialmente
6.7 K110+900 K113+700 2.800 m cuñas inestables y erosión
inestable
diferencial
Moderadamente Caída de bloques y erosión
6.8 K113+700 K115+900 2.200 m
estable laminar
Estable sin Erosión laminar,
6.9 K115+900 K117+300 1.400 m problemas de sedimentación y
manejo asentamientos
FUENTE. Consultor
3.10 Zonificación Geotécnica del Corredor
A partir de la caracterización geotécnica obtenida mediante ensayos in situ y de

laboratorio sobre muestras representativas de suelo y de roca y partiendo de la
tramificación geológica efectuada en función del tipo de suelos y la presencia de procesos
morfodinámicos específicos se presenta a continuación la zonificación Geotécnica del
corredor para sus diferentes tramos. Debido a que el tipo de intervención propuesta para
el Tramo 1. Yondó – Puente Guillermo Gaviria es Rehabilitación de la calzada existente; y
de acuerdo a los requerimientos del Anexo Técnico No. 7 NO se realizó exploración
TC – 2422 – 171
151
geotécnica. Por lo tanto para este tramo NO se realiza zonificación geotécnica. En el
ANEXO O se presentan los resultados de los ensayos de laboratorio.
3.10.1 Tramo 3. Barrancabermeja – La Lizama
Geotécnicamente este tramo se encuentra entre el K0+000 y el K30+100, con predominio

de gravas con matriz arcillosa, arcillas de alta y baja plasticidad, arenas arcillosas y
limosas. Se identifican en este tramo 3 zonas homogéneas geotécnicamente
identificadas entre las siguientes abscisas:
 Zona homogénea 1: Se encuentra ubicada entre el K0+000 y el K12+600

 Zona homogénea 3: Se encuentra ubicada entre el K15+600 y el K 30+100
Se indica a continuación en la TABLA 3-19 el resumen de parámetros de caracterización

del tramo tres (3) obtenida de apiques efectuados a lo largo de cada zona homogénea.
3.10.1.1 Zona Homogénea 1. K0+000 – K12+600
En la TABLA 3-20, se presentan los parámetros de caracterización de acuerdo a los

sondeos realizados. En la zona homogénea No. 1 del tramo 3 se observa el predominio
de suelos finos como la arcilla de alta plasticidad (CH) y la arena arcillosa (SC).
En cuanto a los parámetros de resistencia se encuentra que:
 Para la compresión inconfinada (Qu) Se observan valores entre 0,4 y 7,4 Kg/cm 2.
 Para la Cohesión no drenada (Cu) Se observan valores entre 0,2 y 3,7 kg/cm 2.
 Para el ángulo de fricción (’) Se encuentra entre 15 y 37 grados.
 Para la Cohesión efectiva (C´) Se encontraron valores entre 0 y 0,31 kg/cm 2.
TC – 2422 – 171
152
TABLA 3-19. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 3 BARRANCABERMEJA – LA LIZAMA
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
153
TABLA 3-20. PARÁMETROS DE RESISTENCIA – ZONA HOMOGÉNEA 1
METODOLOGÍA A.GONZÁLEZ
PARÁMETROS DE RESISTENCIA
PROFUNDIDAD (m) (X JORNADAS GEOTÉCNICAS DE LA
DEDUCIDOS DEL SPT
INGENIERIA COLOMBIANA 1999)
ABSCISA
SONDEO No. gt
ZONA HOMOGENEA LONGITUD (M) U.S.C.S
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
INICIAL (TON/M2) (TON/M2) (GRADOS) (TON/M2)
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
SC 0,20 0,70 60,00 30,00

15,02 0,31
GW-GM 0,70 1,20 1,80 8,00 4,00
CH 1,20 1,70 5,30 2,65
CH 1,70 2,20 5,30 2,65
CH 2,20 2,70 4,00 2,00
K0+000 K12+600 8100,00 1 (K10+568)
CH 2,70 3,20 20,00 10,00
37,00 0,00
CH 3,20 3,70 1,80 25,30 12,65
CH 4,20 4,70 49,30 24,65
CH 4,70 5,20 1,90 57,30 28,65
CH 5,20 5,70 66,67 33,33
CH 0,05 0,50 7,00 3,50
CH 0,50 1,00 16,00 8,00
CH 1,00 1,50 2,0 16,00 8,00
CH 1,50 2,00 16,00 8,00
CH 2,00 2,50 16,00 8,00
1 K4+500 K12+600 8100,00 2 (12+595) CH 2,50 3,00 24,00 12,00 18,75 3,11
CH 3,00 3,50 27,00 13,50
FUENTE. CH 4,00 4,50 28,00 14,00
Consultor CH 4,50 5,00 36,00 18,00
CH 5,00 5,50 23,00 11,50
CH 5,50 6,00 23,00 11,50
CH 0,05 0,50 1,8 23,00 11,50
CH 0,50 1,00 18,00 9,00
CH 1,00 1,50 1,9 26,00 13,00
CH 1,50 2,00 1,9 29,00 14,50
CH 2,00 2,50 20,00 10,00
K4+500 K12+600 8100,00 4 (K8+910) CH 2,50 3,00 18,00 9,00 33,38 0,00
CH 3,00 3,50 20,00 10,00
CH 4,00 4,50 1,8 29,00 14,50
CH 4,50 5,00 32,00 16,00
CH 5,00 5,50 32,00 16,00
CH 5,50 6,00 74,00 37,00
TC – 2422 – 171
154
En la TABLA 3-21, se presentan los parámetros de caracterización de acuerdo a los sondeos realizados. En ésta
zona homogénea No. 2 del tramo 3 se observa el predominio de arena limosa (SM) y la arcilla de alta plasticidad (CH).

DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
CL 0,60 1,10 8,00 4,00

CL 1,10 1,60 8,00 4,00
SM 1,60 2,10 2,00 21,00 10,50
SM 2,10 2,60 21,00 10,50
2 K12+600 K15+600 3000 3 (K14+605) SM 2,60 3,10 17,00 8,50 34,80 0,12
SM 3,10 3,60 15,00 7,50
SM 3,60 4,10 14,00 7,00
SM 4,60 5,10 18,00 9,00
CH 5,10 5,60 1,90 23,00 11,50
FUENTE. Consultor
 Para la compresión inconfinada (Qu) Se observan valores entre 0,8 y 2,3 Kg/cm 2
 Para la Cohesión no drenada (Cu) Se observan valores entre 0,4 y 1,2 kg/cm 2
 Para el ángulo de fricción (’) Se encuentra valores del orden de 34 grados
 Para la Cohesión efectiva (C´) Se encontraron valores entre 0 y 0,01 kg/cm 2
En la TABLA 3-22, se presentan los parámetros de caracterización de acuerdo a los sondeos realizados. En ésta zona
homogénea No. 3 del tramo 3 se observa el predominio de arcillas de alta y baja plasticidad (CH, CL).
TC – 2422 – 171
155
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
CH 0,10 0,50 3,00 1,50

CH 0,50 1,00 3,00 1,50 24,4 0
SC 1,00 1,50 3,00 1,50
SC 1,50 2,00 3,00 1,50
CH 2,00 2,50 7,00 3,50
K15+600 K30+100 14500 5 (K15+690) CL 2,50 3,00 3,00 1,50
CL 3,00 3,50 3,00 1,50
26,79 0
CL 4,00 4,50 24,00 12,00
CL 4,50 5,00 12,00 6,00
CH 5,00 5,50 2,00 17,00 8,50
CH 5,50 6,00 17,00 8,50
3
CL 0,10 0,50 1,90 19,00 9,50
CL 0,50 1,00 21,00 10,50
29,14 0,29
SM 1,00 1,50 23,00 11,50
SM 1,50 2,00 5,00 2,50
SC 2,00 2,50 9,00 4,50
K15+600 K30+100 14500 6 (K17+500) SC 2,50 3,00 6,00 3,00 8,33 1,76
SC 3,00 3,50 3,00 1,50
SM 4,00 4,50 4,00 2,00
SM 4,50 5,00 8,00 4,00
GC 5,00 5,50 2,00 13,00 6,50
GC 5,50 6,00 21,00 10,50 32,98 0
TC – 2422 – 171
156
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
CH 0,10 0,50 5,00 2,50

CL 0,50 1,00 3,00 1,50
CL 1,00 1,50 3,00 1,50 20,77 0,07
CL 1,50 2,00 1,00 0,50
CL 2,00 2,50 1,00 0,50
K15+600 K30+100 14500 7 (K19+100) SC 2,50 3,00 1,90 1,00 0,50
SC 3,00 3,50 9,00 4,50 29,75 0,00
CL 4,00 4,50 13,00 6,50
SC-SM 4,50 5,00 17,00 8,50
SC-SM 5,00 5,50 23,00 11,50 36,23 0,00
CH 5,50 6,00 1,90 56,00 28,00
CH 0,10 0,50 2,00 9,00 4,50 10,76 0,10
K15+600 K30+100 14500 8 (K20+900) GC 0,50 1,00 2,00 32,00 16,00
47,38 0,09
GC 1,00 1,50 33,00 16,50
CH 0,10 0,50 8,00 4,00
CH 0,50 1,00 11,00 5,50
CH 1,00 1,50 11,00 5,50 29,14 0,00
3
CH 1,50 2,00 12,00 6,00
CH 2,00 2,50 7,00 3,50
K15+600 K30+100 14500 9 (K22+513) MH 2,50 3,00 2,00 7,00 3,50
28,58 0,00
MH 3,00 3,50 7,00 3,50
CL 4,00 4,50 2,00 8,00 4,00
CL 4,50 5,00 7,00 3,50
27,88 0,00
CL 5,00 5,50 2,00 9,00 4,50
CL 5,50 6,00 9,00 4,50
ML 0,10 0,50 7,00 3,50
3,63 0,00
ML 0,50 1,00 19,00 9,50
CH 1,00 1,50 2,00 16,00 8,00
CH 1,50 2,00 28,00 14,00
K15+600 K30+100 14500 10 (K24+300) CH 2,00 2,50 2,00 27,00 13,50
CH 2,50 3,00 28,00 14,00 38,15 0,00
CH 3,00 3,50 35,00 17,50
CH 4,00 4,50 2,00 33,00 16,50
CH 4,50 5,00 33,00 16,50
TC – 2422 – 171
157
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
ML 0,10 0,50 33,00 16,50 11,3 0,11

ML 0,50 1,00 33,00 16,50
GP-GM 1,00 1,50 33,00 16,50
18,09 0,32
GP-GM 1,50 2,00 33,00 16,50
K15+600 K30+100 14500 11 (K25+917)
GP-GM 2,00 2,50 33,00 16,50
CH 2,50 3,00 2,00 25,00 12,50
CH 3,00 3,50 40,00 20,00 39,05 0,00
CH 4,00 4,50 1,90 67,00 33,50
ML 0,10 0,50 33,00 16,50
29,07 0,00
ML 0,50 1,00 11,00 5,50
3 CH 1,00 1,50 1,80 9,00 4,50
CH 1,50 2,00 9,00 4,50
CH 2,00 2,50 1,90 11,00 5,50
K15+600 K30+100 14500 12 (K27+700) CH 2,50 3,00 9,00 4,50
CH 3,00 3,50 13,00 6,50 23,25 0,33
CH 4,00 4,50 2,00 11,00 5,50
CH 4,50 5,00 11,00 5,50
CH 5,00 5,50 2,00 11,00 5,50
CH 5,50 6,00 8,00 4,00
SM 0,10 0,50 33,00 17,00 11,30 0,23
K15+600 K30+100 14500 13 (K29+312)
SM 0,50 1,00 33,00 17,00 45,00 0,27
FUENTE. Consultor
 Para el ángulo de fricción (’) Se encuentra valores entre 3,63 y 47,38 grados
TC – 2422 – 171
158
3.10.2 Tramo 4. La Fortuna – Puente La Paz
Geotécnicamente este tramo se encuentra entre el K0+000 y el K17+800, con predominio

de gravas con matriz de limo-arcillas de alta y baja plasticidad, arenas limosas. Se
identifican en este tramo 6 zonas homogéneas geotécnicamente identificadas entre las
siguientes abscisas:

En la TABLA 3-23, se indica el resumen de parámetros de caracterización del tramo

cuatro (4) obtenida de apiques efectuados a lo largo de cada zona homogénea.

sondeos realizados. En ésta zona homogénea No. 1 del tramo 4 se observa el predominio
de suelos finos como la arcilla de alta y baja plasticidad (CH, CL) y en menor proporción
arena arcillosa (SC) y limo (MH).
 Para el ángulo de fricción (’) Se encuentra entre 19 y 32 grados

de arcillas de alta y baja plasticidad (CH, CL).
 Para la compresión inconfinada (Qu) Se observan valores entre 1,1 y 6,0 Kg/cm2
 Para el ángulo de fricción (’) Se encuentra valores entre 30 y 35 grados
TC – 2422 – 171
159
TABLA 3-23. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 4. LA FORTUNA – PUENTE LA PAZ
FUENTE.
Consultor
TC – 2422 – 171
160
FUENTE.
Consultor PROFUNDIDAD (m)
(X JORNADAS GEOTÉCNICAS DE LA
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
SC 0,10 0,50 0,50 10,66 5,33

0,50 1,00 1,00 10,66 5,33
SC 1,00 1,50 1,50 22,66 11,33 31,17 0,11
SC 1,50 2,00 2,00 18,65 9,32
2,00 2,50 2,50 12,65 6,33
CH 2,50 3,00 3,00 16,00 8,00
K 0+000 K 2+150 2.150 1 (0+000)
MH 3,00 3,50 3,50 9,33 4,67
19,25 2,02
MH 3,50 4,00 4,00 10,66 5,33
4,00 4,50 4,50 10,66 5,33
MH 4,50 5,00 5,00 10,66 5,33
1
5,00 5,50 5,50 10,66 5,33 20,12 0
CH 5,50 6,00 6,00 14,66 7,33
CL 0,05 0,50 14,66 7,33
32,75 0
CL 0,50 1,00 17,33 8,66
CH 1,00 1,50 1,90 16,00 8,00
1,50 2,00 17,33 8,66 26,16 0,39
K 0+000 K 2+150 2.150 2 (1+700)
CH 2,00 2,50 2,00 17,33 8,66
2,50 3,00 51,99 25,99
CH 3,00 3,50 1,90 59,99 29,99 31.12 1,7
CH 3,50 4,00 59,99 29,99
TC – 2422 – 171
161
FUENTE. METODOLOGÍA A.GONZÁLEZ
Consultor PROFUNDIDAD (m) (X JORNADAS GEOTÉCNICAS DE LA
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
3.10.2.3 Z PROF.
PROF. FINAL
qu Cu f' C'
o ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
n
CL 0,05 0,50 16,00 8,00
a 0,50 1,00 14,66 7,33
30,83 0,03
CH 1,00 1,50 1,90 10,66 5,33

H 2 K2+150 K3+800 1.650 3 (3+400) 1,50 2,00 34,66 17,33
2,00 2,50 53,32 26,66 35,63 0
o CL 2,50 3,00 2,00 59,99 29,99
m 3,0 3,5 59,99 29,99
o
génea 3. K3+800 – K5+800
homogénea No. 3 del tramo 4 se observa el predominio de arcilla de baja plasticidad (CL).

DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
CL 0,05 0,50 13,00 6,50 50,00 2,37

0,50 1,00
3 K3+800 K5+800 2.000 4 (5+100) CL 1,00 1,50 14,67 7,33
1,50 2,00 30,00 15,00
2,00 2,50 30,00 15,00 35,00 7,81
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
162
 Para la Cohesión efectiva (C´) Se encontraron valores entre 0,24 y 0,78 kg/cm 2
homogénea No. 4 del tramo 4 se observa el predominio de gravas limosas (GM) y arenas limosas (SM).

DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
SM 0,05 0,50 3,00 1,50 42,00 0,67

0,50 1,00 3,00 1,50
SM 1,00 1,50 3,00 1,50 40,00 0,70
4 K5+800 K8+300 2.500 5 (6+800) 1,50 2,00 30,00 15,00
GM 2,00 2,50 30,00 15,00 49,00 5,61
2,50 3,00 30,00 15,00
GM 3,00 3,50 30,00 15,00 49,00 5,61
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
163
zona homogénea No. 5 del tramo 4 se observa el predominio de arcillas de baja plasticidad (CL) y arenas limosas (SM) y
arcillosas (SC).
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
SM 0,05 0,50 19,00 9,50 25,00 6,05

6 (8+500) 0,50 1,00 27,00 13,50
SM 1,00 1,50 30,00 15,00 25,00 9,56
CL 0,10 0,50 9,00 4,50 45,00 1,86
SC 0,50 1,00 2,00 9,00 4,50 51,00 1,59
1,00 1,50 25,00 12,50
7 (10+200)
SM 1,50 2,00 30,00 15,00 51,00 5,31
2,00 2,50 30,00 15,00
SM 2,50 3,00 30,00 15,00 36,00 7,64
ML 0,05 0,50 7,00 3,50 30,00 2,02
5 K8+300 K14+500 2.200
SC 0,50 1,00 10,00 5,00 30,00 2,89
8 (11+900) CL 1,00 1,50 25,00 12,50 30,00 7,22
1,50 2,00 30,00 15,00
CL 2,00 2,50 30,00 15,00 30,00 8,66
SC-SM 0,10 0,50 12,00 6,00 33,00 3,26
0,50 1,00 25,00 12,50
GM 1,00 1,50 29,00 14,50 37,00 7,23
9 (13+600)
CL 1,50 2,00 15,00 7,50 32,00 4,16
CL 2,00 2,50 1,90 27,00 13,50
2,50 3,00 30,00 15,00 32,00 7,64
FUENTE. Consultor
 Para la Cohesión no drenada (Cu) Se observan valores entre 0,35 y 1,5 kg/cm2
TC – 2422 – 171
164
homogénea No. 5 del tramo 4 se observa el predominio de arcillas de baja plasticidad (CL).

DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
CL 0,05 0,50 2,00 1,00 46,00 0,40

CL 0,50 1,00 2,00 5,00 2,50 47,00 0,98
1,00 1,50 17,00 8,50
10 (15+300)
CL 1,50 2,00 30,00 15,00 55,00 4,73
2,00 2,50 30,00 15,00
CL 2,50 3,00 2,00 30,00 15,00 52,00 5,16
6 K14+500 K17+800 3.300 CH 0,05 0,50 16,67 8,33 52,00 2,87
0,50 1,00 33,33 16,67
CL 1,00 1,50 65,00 32,50 47,00 12,8
11 (17+000) CL 1,50 2,00 2,00 73,33 36,67 37,00 18,28
2,00 2,50 75,00 37,50
CH 2,50 3,00 75,00 37,50 41,00 17,09
CL 3,00 3,50 1,90 75,00 37,50 46,00 15,15
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
165
 Para la Cohesión no drenada (Cu) Se observan valores entre 0,10 y 3,8 kg/cm2
 Para la Cohesión efectiva (C´) Se encontraron valores entre 0,04 y 1,83
kg/cm2
3.10.3 Tramo 5. Puente La Paz – Lisboa (Vía nueva y existente)
Geotécnicamente este tramo se encuentra entre el K17+987(K74+000) y el

K35+800(K98+770), con predominio de gravas con matriz de limo, arcillas de baja
plasticidad, arenas limosas. Se identifican en este tramo 2 zonas homogéneas
geotécnicamente identificadas entre las siguientes abscisas:
 Zona homogénea 1: Se encuentra ubicada entre el K17+987 (K74+000) y el K31+100

(K87+000).
 Zona homogénea 2: Se encuentra ubicada entre el K31+100 (K87+000) y el K39+800
(K98+770).
En la TABLA 3-30 a continuación se presenta el resumen de parámetros de

caracterización del tramo cinco (5) obtenida de apiques efectuados a lo largo de cada
zona homogénea.
3.10.3.1 Zona Homogénea 1. K17+987 (K74+000) – K31+100 (K87+000)

de arcillas de baja plasticidad (CL), Gravas y arenas limosas (GW y SM).
TC – 2422 – 171
166
TABLA 3-30. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 5. PUENTE LA PAZ – LISBOA
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
167
FUENTE.
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
GP-GM 0,10 0,50 5,00 2,50

0,50 1,00 23,00 11,50 40,52 0,11
1 SW-SM 1,00 1,50 20,00 10,00
1,50 2,00 42,00 21,00
39,53 0,66
GW-GM 2,00 2,50 30,00 15,00
CL 0,10 0,50 7,00 3,50 28,96 0,01
0,50 1,00 5,00 2,50
2 (K23+800) CL 1,00 1,50 5,00 2,50
CL 1,50 2,00 26,00 13,00 39,76 0,42
2,00 2,50 30,00 15,00
CL 0,10 0,50 7,00 3,50 37,79 0,00
0,50 1,00 6,00 3,00
SM 1,00 1,50 1,90 10,00 5,00
K17+987 K31+100 3 (K24+600)
1 1300 1,50 2,00 19,00 9,50
(K74+000) (K87+000)
GM 2,00 2,50 23,00 11,50 41,70 0,00
SW-SM 2,50 3,00 30,00 15,00
CL 0,10 0,50 3,00 1,50 25,00 0,00
0,50 1,00 3,00 1,50
4 (K30+300) CL 1,00 1,50 2,00 3,00 1,50
1,50 2,00 11,00 5,50 40,17 0,00
GW-GM 2,00 2,50 30,00 15,00
GM 0,10 0,50 4,00 2,00 31,03 0,00
0,50 1,00 4,00 2,00
1,00 1,50 4,00 2,00
5 (K31+000)
1,50 2,00 10,00 5,00
ML 2,00 2,50 42,00 21,00 36,41 1,02
CL 2,50 3,00 30,00 15,00
TC – 2422 – 171
168
3.10.3.2 Zona Homogénea 2. K31+100 (K87+000) – K39+800 (K98+770)
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
CL 0,00 0,60 13,00 6,50

K31+100 K39+750 0,60 1,20 22,00 11,00
2 9 (K98+770)
(K87+000) (K98+770) CL 1,20 1,80 31,00 15,50
1,80 2,40 31,00 15,50
FUENTE. Consultor
TC – 2422 – 171
169
3.10.4 Tramo 6. Lisboa – Lebrija
Geotécnicamente este tramo se encuentra entre el K98+860 y el K117+300, con

predominio de limo de alta plasticidad, gravas con matriz de limo, arcillas de baja
plasticidad y arenas limosas. Se identifican en este tramo 6 zonas homogéneas
geotécnicamente identificadas entre las siguientes abscisas:

A continuación en la TABLA 3-33 se presenta el resumen de parámetros de

caracterización del tramo seis (6) obtenida de apiques efectuados a lo largo de cada zona
homogénea.

de limos de baja plasticidad (ML) y arenas limosas (SM).
 Para la compresión inconfinada (Qu) Se observan valores entre 0,3 y 2,7 Kg/cm2

de gravas limosas (GM) y arenas limosas (SM), a partir de los 3 m se ha detectado roca
arenisca. En cuanto a los parámetros de resistencia se encuentra que:
TC – 2422 – 171
170
TABLA 3-33. ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DEL TRAMO 6. LISBOA – LEBRIJA
FUENTE.
Consultor
TC – 2422 – 171
171
FUENTE.
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
TABLA ZONA HOMOGENEA LONGITUD (M)
SONDEO No.
U.S.C.S
gt
(ABSCISA) (TON/M3)
3-35. PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
PARÁMETR ABSCISA ABSCISA
INICIAL (TON/M2)
(TON/M2)
METODOLOGÍA (GRADOS)
A.GONZÁLEZ (TON/M2)
OS DE ABSCISA
INICIAL FINAL DEDUCIDOS DEL SPT
RESISTENCI SONDEO No. SM 0,05 gt 0,50 7,00 3,50
A – ZONA
ZONA HOMOGENEA LONGITUD (M)
(ABSCISA)
U.S.C.S
PROF.
ML 0,50
(TON/M3) 1,00
qu Cu
13,00 6,50
f' 7,00
36,38
C'
0,00
1,00 1,50 14,00
HOMOGÉNE ABSCISA ABSCISA
INICIAL
PROF. FINAL
ML 1,50 2,00
(TON/M2) (TON/M2)
7,00
(GRADOS)
3,50
(TON/M2)
A2 INICIAL FINAL 2,00 2,50 3,00 1,50
2,50 3,00 7,00 3,50
1 K98+860 K100+610 1750 SM 1 (K100+000)
0,00 0,60 5,00 2,50
SM 3,00 3,50 7,00 3,50 26,51 0,05
0,60 1,20 6,00 3,00
3,50 4,00 7,00 28,513,50 0,06
GM 1,20 1,80 1,65 8,00 4,00
SM 4,00 4,50 2,00 7,00 3,50
SDP 10 1,80 2,40 6,00 3,00
2 K100+610 K102+900 3170 4,50 5,00 7,00 3,50
(102+870) GM 2,40 3,00 1,69 24,00 12,00
SM 5,00 5,50 16,00 8,00
3,00 3,60 1374,00 34,49 0,00
5,50 6,00 27,00 31,8313,50 1,56
SM 5,40 8,40 2241,80
11,40 14,40 1144,00
 Para la arenisca se ha encontrado una resistencia a compresión inconfinada entre 114 y 224 kg/cm 2
TABLA 3- 1. PARÁMETROS DE RESISTENCIA – ZONA HOMOGÉNEA 3
TC – 2422 – 171
172
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
SC 0,10 0,50 1,00 0,50

3 K102+900 K105+060 2160 2 (K104+000) 0,50 1,00 23,00 11,50 40,61 0,00
CL 1,00 1,50 1,90 27,00 13,50
FUENTE. Consultor
 Para la Cohesión efectiva (C´) Se encontraron valores cercanos a cero entre 0,0 y 0,15 kg/cm 2
TC – 2422 – 171
173
DEDUCIDOS DEL SPT
ABSCISA
SONDEO No. gt
(ABSCISA) (TON/M3)
PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
ABSCISA ABSCISA
INICIAL FINAL
ML 0,05 0,50 4,00 2,00

0,50 1,00 3,00 1,50
29,76 0,00
CH 1,00 1,50 2,00 7,00 3,50
1,50 2,00 8,00 4,00
4 K105+060 K108+200 1100 3 (K108+000) MH 2,00 2,50 18,00 9,00
38,52 0,00
2,50 3,00 24,00 12,00
MH 3,00 3,50 27,00 13,50
3,50 4,00 27,00 13,50 32,11 1,44
CH 4,00 4,50 2,00 27,00 13,50
FUENTE. Consultor
 Para el ángulo de fricción (’) Se encuentra entre 29,7 y 38,5 grados
 Para la Cohesión efectiva (C´) Se encuentra entre 0,0 y 0,14 kg/cm 2
TC – 2422 – 171
174
zona homogénea No. 5 del tramo 6 se observa el predominio de arcillas de baja plasticidad (CL).

ABSCISA PROFUNDIDAD (m) (X JORNADAS GEOTÉCNICAS DE LA
SONDEO No. gt DEDUCIDOS DEL SPT
ZONA HOMOGENEA LONGITUD (M) U.S.C.S INGENIERIA COLOMBIANA 1999)
(ABSCISA) (TON/M3)
ABSCISA ABSCISA PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
INICIAL FINAL INICIAL (TON/M2) (TON/M2) (GRADOS) (TON/M2)
CL 0,10 0,50 2,00 25,00 12,50
0,50 1,00 27,00 13,50
5 K108+200 K113+700 5500 4 (K112+000) 39,03 0,50
CL 1,00 1,50 2,00 27,00 13,50
CL 1,50 2,00 27,00 13,50
FUENTE. Consultor
 Para el ángulo de fricción (’) Se encuentra del orden de 39 grados.
 Para la Cohesión efectiva (C´) Se encuentra del orden 0,5 kg/cm 2
homogénea No. 6 del tramo 6 se observa el predominio de gravas y arenas limosas (GM y SM).
TC – 2422 – 171
175
ABSCISA PROFUNDIDAD (m) (X JORNADAS GEOTÉCNICAS DE LA
SONDEO No. gt DEDUCIDOS DEL SPT
ZONA HOMOGENEA LONGITUD (M) U.S.C.S INGENIERIA COLOMBIANA 1999)
(ABSCISA) (TON/M3)
ABSCISA ABSCISA PROF. qu Cu f' C'
PROF. FINAL
INICIAL FINAL INICIAL (TON/M2) (TON/M2) (GRADOS) (TON/M2)
25,00 12,50
SM 0,10 0,50
6 K113+700 K117+300 1400 5 (K116+190) 0,50 1,00 2,00 27,00 13,50 44,75 0,00
GW-GM 1,00 1,50 27,00 13,50
1,50 2,00 27,00 13,50
FUENTE. Consultor
 Para el ángulo de fricción (’) Se encuentra del orden de 44,75 grados.
 Para la Cohesión efectiva (C´) Se encuentra del orden 0,0 kg/cm 2
TC – 2422 – 171
176

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MINISTERIO DE TRANSPORTE

AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA

CONTRATO DE CONSULTORÍA No. VJ - 053 DE 2013

CONSULTORÍA ESPECIALIZADA PARA LA ESTRUCTURACIÓN TÉCNICA,

INFORME FINAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

ESTUDIO DE GEOTECNIA Y GEOLOGÍA

Contiene: Generalidades, Metodología de Trabajo, Informe de Geología,

CONTRATO DE CONSULTORÍA VJ-053 DE 2013

INFORME FINAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS

Elaboró: Revisó: Revisión:

Ing. Edgar Luciano Bueno Ing. Andrea del Pilar Suárez

Ing. Edgar Hernández Ing. Luis Fernando Amador

1.1 Introducción ............................................................................................................... 1

1.2 Objetivo y Alcance ..................................................................................................... 1

2. METODOLOGÍA DE TRABAJO ................................................................................. 4

3. INFORME DE GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y SUELOS .............................................. 7

3.1 Recopilación y análisis de la información .............................................................. 7

3.2 Información de Geología, Geotecnia y Suelos del Tramo 2. Puente Guillermo

3.3 Información de Geología, Geotecnia y Suelos del Tramo 5. Puente La Paz –

3.4 Descripción Geológica del Corredor ..................................................................... 58

3.5 Estratigrafía Local de los tramos que conforman el corredor Bucaramanga –

3.7 Geología Estructural Local por Tramo ................................................................112

3.8 Geomorfología de los Tramos..............................................................................132

3.9 Unidades Homogéneas Geológicas del corredor ..............................................137

3.10 Zonificación Geotécnica del Corredor ................................................................151

FIGURA 3-1. UNIDADES ESTRATIGRÁFICAS DEL VALLE MEDIO DEL MAGDALENA Y

TABLA 3-1. RESUMEN RESULTADOS DE LABORATORIO POR APIQUE SECTOR 1 28

FOTOGRAFÍA 3-1. HORIZONTES DE GRAVAS BAJO NIVELES ARCILLOSOS

En el presente documento se presenta el compendio de los resultados de las

En este estudio cabe resaltar que la vía Bucaramanga – Barrancabermeja, en el sector

El diseño de la estructura del pavimento, busca generar las distintas alternativas de

1.2 Objetivo y Alcance

1.2.1 Objetivo General

1.2.2 Objetivos Específicos

 Realizar las perforaciones, apiques, geofísica, correlaciones y demás actividades

 Analizar el comportamiento de los cauces naturales en relación con la socavación,

 Diseñar la estabilidad de la fundación de los terraplenes y otras estructuras, teniendo

 Determinar las medidas preventivas para mantener razonablemente la estabilidad de

 Proponer los procedimientos y etapas constructivas para reducir la inducción de

 Realizar una inspección y diagnóstico del estado de taludes, terraplenes, obras de

 Definir en diseño para concesión las actividades propuestas de mantenimiento,

 Realizar la exploración y analizar detalladamente las características de la geotecnia,

A continuación se describe la metodología de trabajo desarrollada:

 Revisión de la información existente. Uno de los ejes fundamentales dentro de la

 Exploración del subsuelo. Debido al alcance del estudio se realizaron perforaciones

Para el caso de los puentes, se adelantará la exploración directa e indirecta que

Para los pavimentos se realizaron apiques de 1.50 m a lo largo del corredor

Adicionalmente se realizaron refracciones sísmicas y geoeléctricas en los sitios

A las muestras se les realizarán los respectivos ensayos de laboratorio requeridos,

 Zonificación Geológica y Geotécnica. Con el fin de zonificar geológica y

 Diagnóstico visual de los sectores inestables. En esta actividad se describen las

Se caracterizarán los materiales que conforman la zona de estudio a partir de la

 Evaluación de fundaciones, taludes de corte y terraplenes con base en la zonificación

Así mismo se adelantarán mediante modelos numéricos, los análisis de diferentes

 El Diseño de las estructuras de pavimento para las calzadas nuevas. Se desarrolla de

 Inspección de campo a nivel preliminar, para determinar las características

 Revisión de la información existente para el área del proyecto, considerando los

 Análisis de tránsito, sectorización y determinación del número de ejes

 Investigación de campo - Exploraciones (apiques) y ensayos de laboratorio.

 Procesamiento y análisis de la información geotécnica, para identificar las

 Definición de sectores homogéneos a partir de la estratigrafía encontrada en el

 Selección del CBR de diseño, basados en las diferentes sectorizaciones

 Determinación de las variables de entrada empleadas en el dimensionamiento de