TABLESTACAS

Las Tablestacas son muy

utilizadas en obras tanto de
carácter provisorio como
definitivo. Sus usos mas
destacados son: Cimentaciones,
Muros deflectores, Protecciones
fluviales, Obras de contención
dentro y fuera del agua, Diques,
Estabilización de terrenos,
Protección de riveras de ríos lagos
y mares, Muros de contención,
Construcción y expansión de
muelles, Construcción de túneles,
Construcción de pasajes bajo y
sobre nivel, Estacionamientos
subterráneos, Subsuelos de
edificios residenciales/
comerciales, etc.

Sirven para resistir presiones causadas por el suelo, agua y otros factores que afecten su
estabilidad, estabilidad que se logra al utilizar por algunos tipos de anclajes, tensores
instalados en la parte superior de la tablestaca. Resisten presiones tanto horizontales,
como las nombradas anteriormente, como presiones horizontales, causadas por
edificios, por ejemplo.

El acoplamiento entre tablestacas se hace por deslizamiento de una pieza con otra, dado
que cuenta con conexiones machihembradas a lo largo de la junta. Su empleo es por
hinca sucesiva en el terreno, en el sentido de su longitud, para formar pantallas
continuas, que reciben el nombre de tablestacados.

Las Tablestacas están formadas por elementos prefabricados, que suelen ser de acero, de
hormigón, vinilo, alumino, madera. Estos elementos prefabricados se hincan en el
terreno mediante vibración o, aunque es poco común, también se introducen en el
terreno por golpeo.

Para facilitar el hincado estos elementos deben tener dimensiones, como por ejemplo su
espesor, lo suficientemente pequeñas. Pero también debe tener una resistencia mínima.
Es por esto que se emplea generalmente el acero.

Existen las Tablestacas no recuperables usadas en obras definitivas como muelles,

defensas de cauces, etc., y tablestacas recuperables usadas en aperturas de zanjas para
colectores, ejecución de encepados bajo nivel freático, etc.
En las primeras se realiza la hinca de los perfiles hasta los niveles proyectados mediante
vibrohincadores o bien mediante martillos de doble efecto. En ciertos terrenos con
existencia de materiales de relleno de gran tamaño, puede ser preciso proceder a un
limpiado previo de dichos terrenos. En las segundas se realiza tanto la hinca como la
extracción de las tablestacas, generalmente mediante vibrohincadores.

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SECCIONES DE LAS TABLESTACAS
Secciones típicas de las tablestacas son en Z o en U, nombradas así por su forma.
El diseño de las tablestacas se basa en sus propiedades de flexión, módulos de sección y
momento de inercia, también su durabilidad y capacidad de manejo de cada sección.

Las secciones Z, se utiliza

comúnmente para ataguías, refuerzo
de diques, estructuras de retención,
rompeolas y espigones, que son las
aplicaciones tradicionales. Se
utilizan también para conformar los
estribos de puentes, muros de
contención ambientales,
estacionamientos subterráneos, y
caminos y vías férreas a desnivel.
Tablestacas permanentes. Son económicas puesto que tiene una gran resistencia a la
flexión.

Las secciones U, pueden

ser apiladas por lo que son
de fácil almacenamiento y
manejo. Esta sección es la
más apropiada para el uso
repetido ya que tiene una
alta rigidez y es de una
configuración sencilla.
Son las que presentan
mejor relación módulo
elástico por peso combina
economía en la cantidad de
acero con excelente desempeño en su instalación, reduciendo así los costos de la obra,
inclusive bajo condiciones de suelos difíciles.

Otras secciones de las tablestacas son la tipo H, tipo recta y la

tipo caja.
La sección tipo H es apropiada para estructuras de gran
magnitud, como muelles o embarcaderos profundos. Las
secciones tipo recta generalmente posee una alta tensión en las
interconexiones, gracias a esto son mucho mas adecuadas para
estructuras celulares donde esta tensión es primordial. La
sección tipo caja están formadas por dos secciones tipo U.

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 TIPOS

 CLASIFICACIÓN POR MATERIAL:

Tablestacas de Madera: Fueron las primeras en usarse, su uso actual se ve limitado por
sus dimensiones reducidas, poca resistencia y alta deformabilidad, corta duración
cuando permanecen sumergidas continuamente, por lo que han sido sustituidas por las
metálicas o de hormigón armado.

Constituyen la pared de los recintos de madera empleados en las cimentaciones, en las

que los pilotes actúan como contrafuertes, estas paredes de tablestacas son generalmente
discontinuas, colocándose entre los pilotes, formando paneles, pero si se dispone de
pilotes rollizos, pueden hincarse por dentro formando una pared continua.

Tablestacas metálicas o de Acero: Comenzaron a emplearse en los Estados Unidos y

se han generalizado bastante en Europa. Han contribuido de gran manera en el progreso
de las obras públicas.
Son de acero laminado de
perfiles diversos que se encajan
unos con otros mediante juntas
deslizantes, que se hincan por
percusión o vibración.
Poseen una alta resistencia,
como en el agua por ejemplo y
alta durabilidad, ahorran en los
costos de construcción a su vez
hacen que esta sea más corta y
simple.

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Consisten en secciones laminadas en caliente que al unirse unas con otras forman
paredes continuas.
Se utiliza principalmente para la construcción de puentes y carreteras sobre lugares
pantanosos, en obras marítimas como construcción de puerto, estabilización de
márgenes de ríos, en muros de retención, entre otras.

El predominio de estas tablestacas sobre las de madera es debe a su rigidez propia, que
les permite resistir grandes empujes laterales, pueden utilizarse indefinidamente y
arrancarlas después de su empleo y por ultimo que con ellas se obtiene fácilmente un
aislamiento casi total.

La característica más importante que hay que tomar en cuenta a la hora de diseñar un
proyecto en tablestacas metálicas es que la tablestaca soporte un determinado momento
de flexión. Esta capacidad depende esencialmente del módulo elástico y del tipo de
acero de fabricación

Tablestacas de hormigón
armado: Tienen el
inconveniente de ser muy
pesadas y frágiles. Se prefieren
en obras permanentes ya que
no son afectadas por la
corrosión, excepto en algunos
medios agresivos donde si son
atacados.
Con el objetivo de que tengan
mayor resistencia a la flexión,
suelen reforzarse con pilotes
adosados en el centro de las
tablestacas que se moldean
simultáneamente con éstas en
un taller.
Entre las disposiciones más frecuentemente aplicadas, citaremos el sistema Ravier, que
permite construir muelles muy económicos para grandes sobrecargas. Con objeto de
reducir las dimensiones de estas verdaderas pantallas de hormigón armado, se combinan
las tab1estacas con tirantes y placas de anclado de igual material, que arriostran por
detrás los pilotes e interesan los terraplenes de los muelles a la resistencia de las paredes
contra el empuje ele aquéllos

 CLASIFICACIÓN POR TIPO ESTRUCTURAL:

Tipo Voladizo: No consta de ningún tipo
de anclaje o soporte en la parte superior,
es preparada para resistir fuerzas externas

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 Tipo Anclado: A su vez se
subdivide en tipo tensor y anclaje
tipo pilote. El primero es el más
común de las estructuras de
tablestacas. Son apropiadas para
lugares donde la distancia entre
el nivel del tensor y el nivel del
terreno son pequeñas pudiendo
ser fácilmente instalado. Y el
anclaje tipo pilote es el que posee
una mayor resistencia a la
presión de fuerzas externas, esta
estructura posee además la
característica de ofrecer una
buena estabilidad durante la construcción.

Tipo Celular: Se obtiene generalmente de la

interconexión de la tablestaca del tipo de
sección recta o combinaciones de otras
secciones. Sus características principales es
que pueden ser aplicadas a grandes
profundidades o cuando el suelo es muy
inestable, también aplicable cuando el
espacio que queda detrás de la estructura es
obstruido o limitado, en general en lugares
donde es difícil construir un anclaje.
En la construcción de estructuras celulares
se utilizan las tablestacas planas. El peso y
tensión de las células en las tablestacas
planas ayudan a que las células individuales
permanezcan juntas y mantengan su
estabilidad. La tensión se mantiene por la
conexión. A diferencia de las paredes de
pilotes Z o de combinación, la resistencia de
la conexión es la consideración principal del
diseño.

SISTEMA DE COLOCACIÓN Y MONTAJE DE

TABLESTACAS:

La estabilización se realiza a partir de perfiles longitudinales colgados de la parte

superior de las tablestacas, con ganchos o cadenas, y codales en sentido transversal, que
trabajan a compresión compensando los empujes transmitidos a los perfiles por las
tablestacas en ambos lados. Además, los codales transversales no están fijos, lo que

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permite desplazarlos momentáneamente para aumentar la distancia libre y realizar
labores puntuales en el interior de la excavación.

PRINCIPIO FÍSICO

Antes de conocer como funciona la tablestaca hay que tener en cuenta que esta funciona
dependiendo de donde se requiere utilizar, generalmente las tablestacas se emplean en el
ámbito de la contención, ya sea de suelo o agua y para delimitar espacios.

Para la instalación de éstas, primero se debe realizar un estudio para conocer las
características del terreno en donde va a hacer empleado este sistema de contención, ya
sea suelo arenoso, arcilloso, marítimo, entre otros, dado que para cada tipo de terrenos
se aplican diferentes principios físicos necesarios para su óptimo funcionamiento.

MÉTODO DE INSTALACIÓN
Las tablestacas se instalan por un proceso de hincamientos en el terreno donde serán
“enterradas” mediante vibración o golpeos, como por ejemplo en suelos arenosos o
granulosos son más efectivos los métodos vibratorios en cambio en suelos de cohesión o
arcillosos los métodos de impacto son más convenientes. Aunque hay ocasiones en
donde se debe cavar una zanja, colocar las tablestacas y rellenar con tierra o con un
relleno fluido.

Estas estructuras son colocadas verticalmente una por una mediante hidroincadores o
mediante martillos de doble efecto y estas van unidas entre si a través de una forma de
anclaje, el cual consiste en que en los bordes de cada tablestaca hay una especie de junta
que calza de manera perfecta con otra tablestaca y de este modo se van uniendo para
formar una estructura uniforme con forma de pantalla que permite impermeabilizar el
contorno y evitar que se produzcan filtraciones y a su vez guía las tablestacas continuas.
Y finalmente se les instalan vigas en forma horizontal para darle más firmeza y
cohesión la estructura.

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El éxito de esta obra civil más allá de la correcta instalación, depende del estudio previo
que se hace antes de la construcción, que consistía en analizar el terreno donde se desea
trabajar, ya que en este es donde se aplican principios físicos para el funcionamiento de
estos. El objetivo del estudio es buscar la profundidad adecuada de hincamiento que
debe tener la tablestaca para que esta no colapse y tenga un funcionamiento óptimo, y
para esto se toma en cuenta el terreno, ya que este mismo hace presión sobre la
tablestaca otorgándole fuerza, por esto es necesario obtener la profundidad hasta la cual
se va a hincar la tablestaca y que esta , o mas bien la cantidad de tierra que alcance la
tablestaca le haga la fuerza necesaria para que mantenga su forma vertical y no colapse,
es normar que la tablestaca de desforme un poco por la fuerza que recibe tanto bajo
suelo o sobre suelo, pero esta está siempre dentro de un margen permitido.

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Hay algunos casos excepcionales en donde se requiere que la tablestaca reciba más
presión (bajo suelo) para mantenerse verticalmente en la superficie, debido a que la
prolongación en la superficie se requiere que sea más grande. Para estos casos se hace
muy difícil seguir obteniendo la fuerza desde el suelo, ya que se hace mas difícil el
hincamiento, pero para ello se pueden instalar estructuras de vigas de acero que le
otorguen mas resistencia a las tablestacas y estas son colocadas desde una parte de la
tablestaca (parte exterior) y de ahí hasta el suelo, formado un triangulo rectángulo. Y
como se sabe de otros principios físicos, las estructuras en forma de triángulos
rectángulos son estructuras que otorgan mucha resistencia, es por ellos que en le ámbito
de la ingeniería civil se conocen muchas estructuras con esta forma.

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 USOS Y APLICACIONES
La elaboración de tablestacas es una técnica utilizada frecuentemente en la construcción
de obras de gran envergadura, que pueden ser de carácter transitorio o definitivo,
dependiendo de la necesidad específica del lugar.
Las podemos encontrar en una amplia gama de estructuras ya sea en la construcción,
contención o en la recuperación de obras civiles. Sus usos más destacados son:

Construcción de túneles:

Un túnel es un área de ingeniería y arquitectura subterránea que se caracteriza por ser

artificial, y su principal funcionamiento es el transporte, tanto de personas como de
vehículos, que necesitan movilizarse de un lugar a otro. También se les puede
encontrar en forma de acueducto para trasladar agua.
En la construcción de dichos túneles es imprescindible la utilización de tablestacas
como estructura de contención como se puede apreciar en la imagen(ver anexo 1) para
evitar desprendimientos de grandes porciones de tierra.

Obras de contención dentro y fuera del agua:

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Son elementos utilizados para la construcción de obras y previenen condiciones de la
naturaleza en un determinado espacio que pueden provocar grandes daños; o por el
contrario estas obras son de gran utilidad para usos de la sociedad, la mayoría de estos
muros de contención son de carácter transitorio.

Construcción de terminales portuarias:

Un terminal portuario consiste en una unidad establecida en un puerto o fuera de este y

esta constituido por obras, instalaciones y superficies que permiten la completa
realización de servicios portuarios, es decir, presenta las condiciones favorables para
contener grandes flujos de mercancías y personas que se transportan por embarcaciones
marítimas.
En la construcción de estos terminales se suelen ocupar tablestacas de acero (ver anexo
2) que se hincan en líneas rectas en el fondo marino y su funcionamiento es la
impermeabilidad de la zona a trabajar.

Construcción y expansión de muelles:

Un muelle es un estructura construida ya sea a la orilla del mar, lago o río, y se utiliza
para atracar a las embarcaciones dentro de un puerto, efectuar operaciones de carga y
descarga de mercancías y el embarque y desembarque de pasajeros.
Las tablestacas metálicas se utilizan tanto para la construcción de dichos muelles (ver
anexo 4) como para su expansión y sirven para contener las tierras detrás de las losas de
concreto.

Aumento de calado de los puertos:

Un puerto es un lugar de la costa habilitado como tal para la recepción, y atención de

embarcaciones, esta compuesto por el recinto portuario, zona de desarrollo, accesos y
áreas de uso común para la navegación interna, algunas de sus funciones serían;
servicios, terminales e instalaciones, públicos y particulares, para la transferencia de
bienes y transbordo de personas entre los modos de transporte que une.
Debido al aumento del tráfico marítimo los puertos consideran una progresiva
ampliación para alcanzar mayores capacidades para albergar las embarcaciones, por esto
utilizan pantallas de tablestacas que se colocan de forma calada en el puerto ya existente
para luego ser rellenadas con hormigón.

Recuperación de muelles con problemas de fuga de material de contención:

En este caso las tablestacas se utilizan de manera transitoria para evitar mayores daños
en la estructura principal del muelle.

Construcción de pasajes bajo y sobre nivel:

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Se considera un pasaje bajo nivel a estructuras revestidas en sus costados por muros
verticales, construidos para el cruce de vías ferroviarias y calles. Para la construcción se
utilizan las tablestacas evitando el desprendimiento de porciones de tierra.

Estacionamientos subterráneos:

Son estructuras diseñadas para albergar los medios de movilización de las personas,
pueden estar completamente bajo tierra o en otros casos los encontramos parcialmente
bajo tierra. Permiten un mayor uso de las áreas del nivel de calle y evitan la congestión
vehicular. Su construcción consiste en varios niveles para lo cual se necesitan de las
tablestacas (ver anexo 3) para realizar estas divisiones.

Creación de islas artificiales:

Una isla artificial es una isla que ha sido formada por el ser humano y no por
condiciones naturales, generalmente son construidas utilizando la protección de cortinas
de tablestacas, estas islas se utilizan como base para la posterior construcción de
puentes.

A todas estas aplicaciones se le suman una cantidad innumerable de estructuras como

son la construcción de puentes, defensa de causes, cimentaciones, muros deflectores,
protecciones fluviales, diques, estabilización de terrenos, protección de riveras
de ríos, lagos y mares, que contienen tablestacas como medio de contención flexible,
que le permite su construcción y durabilidad en el tiempo.

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 VENTAJAS Y DESVENTAJAS

 Ventajas:

Las tablestacas permiten la construcción de edificios o distintos tipos de edificación en

lugares que estén delimitados por agua.

Pueden usarse para la construcción de estructuras definitivas como para estructuras

temporales.

Las estructuras de Tablestacas se construyen rápidamente, ya que no requieren de cortes

previos.

Son de simple trabajo de construcción, al no requerir de maquinaria pesada.

Como su uso se basa en la teoría de la viga elástica, sus cálculos son relativamente
sencillos.

Fácil construcción junto a ríos y entidades con agua en general.

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Si la construcción esta muy alejada, o no poseen los materiales adecuados, se pueden
utilizar la madera de la zona para fabricar tablestacas con ella.

En relación alas tablestacas de acero, tienen un fácil manejo y almacenamiento en la

obra. Poseen un bajo costo de mano de obra y maquinaria. Y son rápidas de instalar.
También presentan una alta resistencia para las demandas del hincado. Las juntas son
menos propensas a deformarse durante el hincado. Son relativamente livianas. Pueden
rehusarse al ser fácil de proteger contra la oxidación.

El uso de pantallas de tablestacas aumenta el rendimiento en la ejecución de la obra.

En relación a las tablestaca de sección tipo U, permiten obtener excelentes propiedades

estáticas. Son convenientes para ser reutilizadas y más fácil de utilizar ya que se sabe de
la resistencia de estas. Posibilidad de montar y fijar las tablestacas, mejora la calidad de
instalación y el desempeño de esta, incluso dentro del agua. Tienen una buna resistencia
a la corrosión ya que el máximo espesor se encuentra en su parte externa.

 Desventajas

La corrosión que afecta a las tablestacas especialmente las utilizadas en obras de tipo
marino.

Se necesita de personal calificado y especializado, no por la dificultad de instalación

sino por las distintas variables a considerar, como las fuerzas y presiones ejercidas por
las tablestacas y sobre estas. Lo que aumenta su costo.

No se pueden construir en sitios con presencia de rocas o cantos.

Al trabajar con las tablestacas, su instalación es ruidosa y con altas vibraciones por el
hincado, lo que provoca molestia en poblaciones aledañas a la obra.

Pueden provocar asentamientos en estructuras vecinas debido a las vibraciones.

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 PILOTES
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que
permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se
encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una
cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
Las cimentaciones profundas se emplean generalmente cuando los extractos de suelo o
de roca situados inmediatamente debajo de la estructura no son capases de soportar
carga.
Los pilotes transmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura mediante una
combinación de rozamiento lateral y resistencia a la penetración.

USO DE LOS PILOTES

Los pilotes, generalmente son usados para soportar cargas verticales y los pilotes
inclinados o cargados lateralmente, también pueden soportar cargas horizontales,
ejemplo; muelles, muros de retención, puentes etc.

TIPOS DE PILOTES

 PILOTES DE MADERA
• Pilotes de madera sin tratar
• Pilotes de madera tratados o preservados
• Pilotes de madera, con acero para las puntas y empates

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PILOTES DE HORMIGON
Son elementos de hormigón simple, o
reforzado, vaciados ya sea dentro de un
tubo de un forro o camisa, hincado en el
terreno, o dentro de una perforación en el
mismo terreno.

PILOTES DE ACERO
Los pilotes de acero
pueden ser de perfiles
como H, W o de
tubos .También son
usados de tubos de
acero, rellenos por
concreto.

PILOTES POR SU FORMA

 Con la base o punta ensanchada

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  Sección transversal uniforme.

 Cónica

 Tablestaca

METODOS CONSTRUCTIVOS

PILOTES DE DESPLAZAMIENTO
 PILOTES CON AZUCHE
1. Hincado con tubería hueca mediante golpeo con maza o martillo hasta
llegar al rechazo, azuche en la punta de forma cónica.
2. Colocación de armadura hasta el fondo del pilote
3. Hormigonado a la vez que extraemos la tubería, hormigón de
consistencia seca y golpeada del tubo para que haga la función de vibrado.

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 4. Demolición una longitud no menor de 1m (descabezado del pilote)

 PILOTES DE TAPON DE GRAVA

1. Ejecución de tapón de gravas, arenas y hormigón (de consistencia 0)
dentro de la entubación dispuesto en capas pequeñas y fuertemente compactado
2. Golpeado sobre el tapón para arrastrar la entubación hasta la cota
requerida.
3. Golpeo del tapón y extracción de la entubación para desalojo del mismo,
quedando como punta del pilote un ensanche
4. Colocación de la armadura dentro de la entubación
5. Extracción de la entubación a la vez que se va vaciando el concreto.

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PILOTES DE EXTRACCION

PILOTE MEDIANTE ROTACION EN SECO

PILOTE DE CAMISA RECUPERABLE

1. Excavación con cazo o hélice conteniendo las paredes de la perforación
con tubería
2. Colocación de la armadura
3. Hormigonado mediante tubo tremie y extracción simultanea de la tubería
de revestimiento.
4. Pilote terminado

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HINCADO DE PILOTES
1. Por método de golpeo 2. Por método de vibrado.

PILOTES POR SU FORMA DE TRABAJO

PILOTES DE PUNTA

PILOTES DE FRICCION, FLOTANTE

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PILOTES DE FRICCION, COMPACTACION

PILOTES DE TENSION

PILOTES DE ANCLAJE
Configuran mecanismos de anclaje resistentes a empujes horizontales de tablestacados u
otras estructuras. Usualmente se combinan pilotes a tensión con pilotes a compresión.

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 PILOTES DE DEFENSA
Son parte integrar de estructuras que se deforman elásticamente bajo cargas dinámicas,
que les confiere gran capacidad de amortiguación de energía y les permite proteger
estructuras frente al agua (muelles), del impacto de embarcaciones y otros elementos
flotantes masivos.
Frecuentemente se usa madera.

PROCESO CONSTRUCTIVO
MANIOBRA DE IZAJE HICADO DE PILOTES Y
TABLASTACAS

COLOCACION DE ARENA Y PIEDRAS PARA RELLENO

TABLESTACAS COLOCADOS

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MUELLE TERMINADO

APLICACIÓN Y USOS DE PILOTES

 Transmitir las cargas a estratos más firmes.
 Transmitir la carga a un suelo blando por fricción lateral.
 Para soportar fuerzas de volamiento o levantamiento.

 En estructuras marítimas costa afuera y en muelles.

 Alcanzar con las cimentaciones profundidades sin peligro de erosión o
socavación.

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  Para consolidar o compactar suelos granulares.
 Como estructuras de retención o drenaje verticales.

Otros usos:

Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en

una cimentación superficial excediendo la capacidad portante del suelo. Puede darse que
los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y que el suelo
resistente esté a cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de
baja calidad.

Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por

hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.

Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca del nivel
de suelo.

Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.

Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contención de los
muelles.

Cuando se deben recalzar cimientos existentes.

Aquí tenemos varios casos:

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  En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
 En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la tracción, como
estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo.

En la cimentación por pilotaje deben observarse los siguientes factores de incidencia:

1. El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.
2. La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para absorber
esfuerzos de tracción puede ensancharse la parte inferior del pilote, para que
trabaje el suelo superior.
3. La combinación de ambos.
4.
Para hincar el pilote siempre se busca el apoyo sobre una capa resistente que soporte las
cargas transmitidas. Frecuentemente la capa firme está a mucha profundidad, entonces
el rozamiento lateral puede ser de importancia según el caso.
Con un terreno mediocre en superficie y fuertes cargas, el rozamiento lateral será menos
importante cuanto más débiles sean las capas del terreno atravesadas; por ello conviene
emplear este sistema.

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 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Las tablestacas y pilotes son estructuras muy utilizadas dentro del área de la ingeniería
civil, más específicamente dentro de la geotecnia, que es el estudio de los distintos tipos
de suelo. Estas son usadas con el fin de contener y delimitar espacios en distintos tipos
de terreno (como marítimo y terrestre)

Este trabajo rescató los aspectos y características más importantes de los tipos,
utilización e instalación de las tablestacas y pilotes.
La instalación de tablestacas es de vital importancia y debe contar con un estudio previo
que entregara los márgenes y los detalles necesarios para dar inicio a la obra, por lo que
debe ser riguroso y abarcar todas las posibles variables relacionadas con la obra y con
las tablestacas en si. El éxito de la instalación de tablestacas depende del uso de equipos
adecuados a las condiciones del suelo en el que se trabaja y de la consideración y
aplicación de los distintos principios físicos que rigen su instalación y utilización, es por
esto que debe ser efectuada por trabajadores capacitados, al igual que los pilotes los
cuales fue importante saber la variedad de estos, y la importancia de no someter a cargas
mayores a la resistencia que estos poseen así como también es de vital importancia la
realización de ensayos en laboratorios para saber la resistencia.

Antes de este trabajo nunca había escuchado el termino de tablestacas únicamente de

pilotes, pero tras informarnos e investigar descubrimos que las tablestacas se encuentran
en nuestra vida cotidiana, están presentes en nuestro alrededor sin darnos cuenta. Ahora
sabemos de su importancia dentro de las obras de ingeniería y la relación que tiene en lo
que nos desempeñaremos a futuro.

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 BIBLIOGRAFÍA

 http://www.silsoil.es/actividades/tablestacas.php

 http://www.acindar.com.ar/prod_12_tablestacas.asp?menu=13

 http://www.monografias.com/trabajos-pdf2/excavaciones-profundas-
cimentaciones/excavaciones-profundas-cimentaciones.pdf

 http://biblioteca.umg.edu.gt/digital/14350.pdf

 http://es.wikipedia.org/wiki/Pilote_%28cimentaci%C3%B3n%29

 http://www.slideshare.net/JaimeCeballos/construccin-de-obras-pilotes-
5511292

 http://www.arquba.com/monografias-de-arquitectura/cimentaciones-3/

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 ANEXOS

Anexo 1: Tablestacas en construcción de un puente

Anexo 2: Tablestacas en la construcción de un muelle

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Anexo 3: Tablestacas en la construcción de un paso bajo nivel

Anexo 4: Tablestacas en la construcción de un estacionamiento

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PILOTES

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