Instituto Profesional

DuocUC – Sede Puente Alto.

Av. Concha y Toro 1340

INTRODUCCION

Este informe tiene como finalidad dar a conocer todo lo relacionado a

hormigón en altura, pero en edificios con una altura mayor a los 100 mts. El
hormigón bombeado posee mayor contenido de finos y docilidad superior a
10 cm, lo que da mayor facilidad de transporte, colocación y compactación.
Es un hormigón muy adecuado para obras que tengan condiciones de
colocación difíciles.

En la antigüedad, al hablar de edificios altos, inmediatamente se los asociaba

con una estructura en acero. Actualmente, esto no sólo no es así, sino que
además, se ha revertido esta tendencia.

El desarrollo de diferentes esquemas de estructuración ha permitido el poder

diseñar y construir edificios cada día más altos. Este factor, aumentado con
el mejoramiento de las resistencias que actualmente se pueden obtener en
los hormigones llamados de "alta resistencia" y el desarrollo en las técnicas
de diseño, ha logrado que en los últimos 25 años se puedan construir
edificios de hormigón de 125 niveles y con alturas del orden de los 500 m.

Página 1 de 6 Tecnología del Hormigón – THA2201 – Junio 2011

 Instituto Profesional
DuocUC – Sede Puente Alto.
Av. Concha y Toro 1340

PROCESO DE COLOCACION

Necesitamos hormigonar arriba de los 100 mts, pero no lo podemos realizar

con una grúa pluma ya que sabemos que no logra superar la altura entre un
piso 8 o 10. Por eso debemos realizar el hormigonado a través de bombeo.

Se arman cañerías fijas por toda la columna del edificio, estas cañerías se
acoplan con mangueras que van hasta el camión que bombea el hormigón.

Este camión bombea el hormigón con una presión aproximada de hasta 350
bares que es lo que permite que una solución, como el hormigón, de
2.300kg/m³ suba hasta los 100 – 150 mts.

Con este sistema de hormigonado, en un día laboral (9 hrs.), se logra

hormigonar mas de 100m³ de hormigón.

Importancia del hormigón de alta resistencia

Página 2 de 6 Tecnología del Hormigón – THA2201 – Junio 2011

 Instituto Profesional
DuocUC – Sede Puente Alto.
Av. Concha y Toro 1340
Quisiéramos realizar una reseña, que es importante, sobre el hormigón de
alta resistencia.

El desarrollo de los edificios altos de hormigón no se hubiera logrado sin la

sistematización de nuevas tecnologías que permiten aumentar en forma
importante la resistencia a la compresión del hormigón. En los años setenta,
la obtención de hormigones de 300 kg/cm3 a 400 kg/cm3 era casi una misión
imposible, pero, en nuestros tiempos, en el campo de los edificios altos es
muy común diseñar con hormigones cuyas resistencias oscilan entre
800kg/cm3 y 1200kg/cm3.

El aumento en la resistencia a la compresión del hormigón no sólo mejora la

resistencia de los elementos, también disminuye el acortamiento debido a la
contracción de la longitud de los elementos verticales y, con ello, el problema
de acortamiento diferencial entre estos últimos. Al aumentar la resistencia a
compresión del hormigón también aumenta el módulo de elasticidad, por lo
tanto disminuyen los desplazamientos laterales bajo fuerzas de viento o
sismo.

El utilizar hormigones de alta resistencia nos permite tener elementos con

porcentajes de acero cercanos al mínimo, lo que redunda en un ahorro en
acero de refuerzo y facilita el colado de los elementos y de sus conexiones.
Además, el uso de hormigón de alta resistencia da como resultado elementos
con dimensiones menores y en el caso de las columnas, un área rentable
mayor.

CARACTERISTICAS

Página 3 de 6 Tecnología del Hormigón – THA2201 – Junio 2011

 Instituto Profesional
DuocUC – Sede Puente Alto.
Av. Concha y Toro 1340
El sistema de tuberías de transporte reúne las ventajas del sistema tuberías
de doble capa para cargas elevadas y las del sistema tuberías estacionarias
fijas. La junta teórica confiere al sistema una estanquidad absoluta. La unión
es rígida, aunque puede girarse axialmente. Mediante el sistema
macho/hembra se centra la unión del acoplamiento de forma que se crea una
transición sin desgaste.

Una de las ventajas que más destaca es su facilidad de uso. Una sola persona
puede establecer las uniones de forma fácil y cómoda sin necesidad de
ayuda. Otra ventaja es la limpieza.

Un diseño más sencillo de la junta permite eliminar fácilmente los restos de

hormigón con la mano; ya no es necesaria la laboriosa tarea de raspar la
junta. A raíz de estas características, se utiliza fundamentalmente para
mangueras que deben montarse y desmontarse repetidamente en poco
tiempo. Este sistema ha demostrado su eficacia también en uniones de tubos
que se colocan a menudo.

Acoplamientos

Se utilizan acoplamientos estándar. Éstos están matrizados y vienen

galvanizados de serie, lo que garantiza una larga vida útil y una eficacia
inmejorable.

Mangueras

Las mangueras de transporte no se utilizan

solamente para bombear hormigón. También
sirven para bombear mezclas de mortero y de
solados y sustancias químicas y abrasivas. Debido a
ello, las mangueras de transporte están sometidas
continuamente a esfuerzos considerables. La
calidad comprobada y la larga vida útil del material de la manguera revisten
una importancia crucial.

A semejanza de un neumático con cinturón de acero, las mangueras llevan

en su interior una carcasa de alambre de acero resistente, generalmente en
forma de trenzado cuádruple. La mezcla de goma utilizada se basa en un
caucho natural especialmente resistente a la abrasión. Las boquillas de las
mangueras están templadas.

Página 4 de 6 Tecnología del Hormigón – THA2201 – Junio 2011

 Instituto Profesional
DuocUC – Sede Puente Alto.
Av. Concha y Toro 1340
Las mangueras usuales presentan a menudo una rebaba o un reborde entre
la manguera y el racor, lo que aumenta el desgaste y el peligro de que se
formen tapones. El lado interior de las mangueras de transporte está
rectificado, obteniéndose de este modo una transición continua entre las
uniones.

Sumando todas estas características se obtiene un sistema de mangueras

que destaca por un desgaste especialmente bajo y una larga vida útil.

 Todas estas características se obtuvieron de una bomba Putzmeister

COSTOS

Estos costos son aproximados:

SERVICIO DE BOMBEO DE CONCRETO PREMEZCLADO

Servicio de Bombeo hasta 24 metros lineales de tubería $81.504 /m3
Cada tramo adicional de 6 metros lineales de tubería $4.657 /m3

ADITIVOS PARA CONCRETO PREMEZCLADO

Micro-fibra de polipropileno para refuerzo del concreto $51.231 /m3
Aditivo Integral para Pisos Pulidos $13.972 /m3
Acelerante a 72 Horas $32.600 /m3
Acelerante a 48 Horas $48.900 /m3
Retardante $23.287 /m3
Impermeabilizante Integral $32.600 /m3

CONCRETOS ESPECIALES
Relleno Fluido - Resistencia Baja $374.917 /m3
Relleno Fluido - Resistencia Media $398.205 /m3
Relleno Fluido - Resistencia Alta $421.490 /m3
Mortero Cemento: Arena para Sobre techo $568.197 /m3

REVENIMIENTOS ESPECIALES
De 14 +/- 3.5 cm. (Mínimo para Bombeo) $34.930 /m3
Hasta de 18 +/- 3.5 cm. $51.231 /m3
Hasta de 20 +/- 3.5 cm. (Con Superfluidizante) $76.846 /m3

Página 5 de 6 Tecnología del Hormigón – THA2201 – Junio 2011

 Instituto Profesional
DuocUC – Sede Puente Alto.
Av. Concha y Toro 1340

Bibliografía

- Catalogo PDF Putzmeister “Sistemas de tuberías y transporte”

- YouTube

Página 6 de 6 Tecnología del Hormigón – THA2201 – Junio 2011