Tema:

Funcionamiento del sistema de climatización, aire acondicionado, calefacción,

accesorios hidráulicos, accesorios neumáticos, drenajes de los tanques de aire,
accesorios mecánicos, accesorios eléctricos y electrónicos.

Licenciado:
Carlos Hugo Ruiz Blanco

Alumno:
Josè Maria Castillo Calderón

Módulo 1:
Alistar Vehículos Actividad 6

Corporación Unisystem de Colombia

 ACTIVIDAD NUMERO 6

Realice un trabajo donde explique el funcionamiento del sistema de

climatización, aire acondicionado, calefacción, accesorios hidráulicos,
accesorios neumáticos, drenajes de los tanques de aire, accesorios mecánicos,
accesorios eléctricos y electrónicos.

Acondicionador de aire y calefacción

Los controles del calefactor de la cabinas se encuentran justo en el centro del tablero
La combinación de acondicionador de aire y calefactor brinda la comodidad a su
ocupantes en la cabina también funciona y se adapta al clima que el conductor desea
para una mejor comodidad al realizar un largo viaje también demos realizar un buen
mantenimiento por un técnico competente como mínimo 15.000 millas o cada
24.000 kilómetros .

Calefactor: Revise todos los controles del calefactor para obtener una operación
completa revise la condición de las mangueras conexiones y núcleos del calefactor si
tiene fugas esto podrá raparlo en un taller confiable

El sistema hidráulico: lo utilizamos en la dirección nos sirve para guiar el vehículo

así adonde lo queremos ubicar
La mayor parte del vehículo es manejado por el sistema neumáticos los utilizamos
en el sistema de frenado suspensión trasera válvula relay válvula de presión pedal
de freno la suspensión de la diferencial trasera y delantera bombonas de cabina y
silla del conductor racores y válvulas

Drenaje de los tanques del aire

Es de mucha importancia el drenaje de los tanques de aire por que al no drenar hay
acumulación de agua que nos impide el buen funcionamiento en el sistema
neumático ya que estos dos sistemas trabajan en conjunto

Por lo general, el aire comprimido contiene algo de agua y de aceite del compresor,
lo que es perjudicial para el sistema de frenos de aire, ya que el agua se puede
congelar en clima frío y provocar una falla de los frenos. El agua y el aceite tienden
a acumularse en el fondo del tanque de aire y por eso es importante drenarlo
completamente usando la válvula de drenaje que se encuentra en la parte inferior de
cada tanque. Hay dos tipos de válvulas:

• Manual: se la gira un cuarto de vuelta o se tira de un cable. Se recomienda drenar

manualmente los tanques al finalizar cada día de manejo.
Automática: el agua y el aceite son expulsados automáticamente. Estos tanques
también pueden estar equipados para drenaje manual.

Accesorios eléctricos y electrónicos.

El sistema eléctrico de La kemworth
Está conformado por fusibles y relevadores que están ubicados en una caja de
distribución de energía a la izquierda de la dirección de la cabina detrás de pedal del
embrague el sistema eléctrico lo utilizamos en el sistema de encendido del vehículo
luces direccionales luces de los indicadores del tablero y alarmas