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CURSO:

METODOS Y TECNICAS DEL ESTUDIO

DOCENTE:

EDWIN ATILIO ESPINOZA GARAY

INTEGRANTES:

JESELIND MEYDI AVILA ARMILLON

SAMAEL JEYSON DONATO RAMIREZ

BLADIMIR JUAN CRUZADO LOPEZ

GIAN MARCO DURAND SERAFIN

LINCYE GUIANELA GONZALES BELLO

TEMA:

“INGENIERIA ESTRUCTURAL”

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DEDICATORIA

A mis padres por el apoyo económico y emocional que


me brindaron desde pequeña, por la semilla de
superación que han sembrado en mí.
Jeselind Meydi Avila Armillon

A Dios, por guiar mi camino al éxito y permitirme


cumplir mis metas día a día.
A mi padre, por ser la persona que me educo y formo
para para lograr ser una persona de bien y me impulsa
a seguir mis objetivos sin rendirme en el camino.
Samael Jeyson Donato Ramírez

A Dios todo poderoso por su Gran amor, por


permitirme empezar con el sueño de ser un Ingeniero
Civil.
A mi Madre, Marcia López Miranda por ser la
persona más esencial en mi camino de mi superación
profesional.
Bladimir Juan Cruzado López

A Dios, por permitirme llegar a este momento tan


especial en mi vida. Por los triunfos y los momentos más
difíciles que me han enseñado a valorarlo cada día más.
A mi madre por ser la persona que me ha acompañado
durante todo este tiempo de mi vida.
Gian Marco Durand Serafín

A mis padres por haberme apoyado en todo momento


por sus consejos, sus valores, por la motivación constante
que me ha permitido ser una persona de bien, pero más
que nada, por su amor…

Lincye Guianela Gonzales Bello

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Índice
INTRODUCCION ........................................................................................................................ 4
INGENIERIA ESTRUCTURAL ................................................................................................... 5
1. PRINCIPIOS ESTRUCTURALES ................................................................................................ 6
1.1. CARGAS MUERTAS: .............................................................................................................. 6
1.2. CARGAS VIVAS: .................................................................................................................... 6
2. FUNCIONES DE LAS ESTRUCTURAS........................................................................................ 6
2.1. SOPORTAR CARGAS: ............................................................................................................ 6
2.2. MANTENER LA FORMA: ....................................................................................................... 6
2.3. PROTEGER PARTES DELICADA: ............................................................................................ 7
2.4. LIGERAS: ............................................................................................................................... 7
2.5. ESTABLE: .............................................................................................................................. 7
3. ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA ....................................................................................... 7
3.1. FORJADO: ............................................................................................................................. 7
3.2. PILARES: ............................................................................................................................... 8
3.3. VIGAS: .................................................................................................................................. 8
3.4. DINTEL:................................................................................................................................. 8
3.5. LOS PERFILES: ....................................................................................................................... 9
3.6. CIMIENTOS: .......................................................................................................................... 9
4. EDIFICACIONES .................................................................................................................. 10
4.1. PRINCIPALES ELEMENTOS DE UN EDIFICIO ....................................................................... 10
4.1.1. CIMIENTOS ................................................................................................................ 10
A. CONDICIONES DEL SUELO .................................................................................................. 10
B. TIPOS DE CIMIENTOS ......................................................................................................... 11
C. NIVEL FREÁTICO ................................................................................................................. 12
4.1.2. ESTRUCTURA ............................................................................................................. 13
A) EDIFICIOS DE UNA O DOS PLANTAS ................................................................................... 13
B) EDIFICIOS DE VARIAS PLANTAS .......................................................................................... 14
4.1.3. MUROS EXTERIORES (FACHADAS) Y CUBIERTAS ....................................................... 15
4.1.4. SEPARACIONES INTERIORES ...................................................................................... 15
4.1.5. CONTROL AMBIENTAL ............................................................................................... 16
4.1.6. SISTEMAS ELÉCTRICOS Y DE COMUNICACIÓN .......................................................... 16
4.1.7. TRANSPORTE VERTICAL ............................................................................................. 17
5 TIPOS DE SISTEMAS ESTRUCTURALES……………………………………………………………………………………..19
5.1 SISTEMAS ABOVEDADOS, ARCO Y CÚPULA…………………………………………………………………..19
5.2 PERFILES METÁLICOS……………………………………………………………………………………………………19
5.3 CONTRATO ARMADO…………………………………………………………………………………………………….20
5.4 LA MADERA COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL…………………………………………………..21

CONCLUSIÓN.......................................................................................................................... 21
Bibliografía ..................................................................................................................... 22

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INTRODUCCION

En este siglo de constantes cambios esencialmente en el proceso de


construcciones. Es notorio que nuestras edificaciones han sido revolucionadas
tanto en su aspecto exterior, como en el proceso constructivo. En siglos pasados
era algo inimaginable pensar en rascacielos, edificios con formas que retan la
física, tales como las construcciones en Dubái. Ante todo ello la ingeniería civil,
cuenta con una rama de estudio que es la ingeniería estructural.

La ingeniería estructural se encarga de los esqueletos de una edificación. Además


de todos los componentes internos que harán que una edificación sea mejor
distribuida, segura y armoniosa para el paisaje de la comunidad. Ante tal inquietud
en el presente trabajo se desarrolla aspectos importantes de esta rama de estudio
de la ingeniería. Para ello se ha considerado cinco puntos importantes. El
primer punto trata de los principios estructurales, en la cual se explicara sobre las
cargas vivas y cargas muertas. En el segundo punto explicamos sobre las
funciones de las estructuras; tales como soportar cargas, mantener la forma,
proteger partes delicadas, ligeras y estables. El tercer punto es referido a los
elementos de una estructura, donde se desarrollara conceptos generales de un
forjado, viga, dintel, los perfiles y los cimientos, en el cuarto punto desarrollamos
un concepto general sobre las edificaciones. En la que nos enfocaremos en los
principales elementos de un edificio; para ello, se subdividió en: cimientos,
estructura, muros exteriores (fachadas) y cubiertas, separaciones interiores,
control ambiental, sistemas eléctricos y de comunicación, transporte vertical,
siendo cada una de estas desarrolladas de manera clara y precisa y por último los
principales o lo más comunes tipos de estructuras que se construyen en la
actualidad.

En la presente trabajo se emplearon métodos inductivo y técnicas de análisis


documental.

Las fuentes de información bibliográficas fueron libros especializados y paginas


confiables del internet con información verídica.

En la elaboración del presente trabajo se tuvo complicaciones para obtener


información escrita ya que la biblioteca de la universidad no cuenta con libros
actualizados y más aun con un sistema de búsqueda que no apoya al aprendizaje.
Además existe poca accesibilidad de libros en el internet ya que estas son previa
paga, las cuales fueron limitantes para el desarrollo de la monografía.

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Ingeniería estructural

La estructura es la parte resistente de una construcción, desempeña el mismo


papel que los sistemas óseo y muscular de los vertebrados: provee resistencia y
rigidez para que, junto con otros sistemas, se alcance un fin común; por ello, la
estructura es vital para que una construcción sea útil. En este breve artículo se
ofrece un panorama del área de la ingeniería relacionada con el estudio de las
estructuras en el contexto de la construcción; primero se explica por qué es
importante para una sociedad. Con el fin de conocer y apreciar la interesante labor
de un ingeniero que trabaja en este ámbito, se presenta de manera sucinta el
proceso de diseño de una construcción y el medio profesional donde se desarrolla.

Meli, Roberto. Pub. (1985).

"El ingeniero es un hombre que partiendo de conocimientos, ideas, recursos,


medios y material humano, construye objetos o productos tecnológicos, realiza
proyectos técnicos o desarrolla procesos tecnológicos; su objetivo fundamental es,
como planteo general, mejorar la calidad de vida del ser humano”.

Aquiles Gay. Córdoba, 2010.

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INGENIERIA ESTRUCTURAL
Es la rama de ingeniería civil que permite el planeamiento y el diseño de las partes
que forman el esqueleto resistente de las edificaciones, tales como edificios,
construcciones industriales, puentes, estructuras de desarrollo hidráulico, etc. El
esqueleto estructural de una edificación forma un sistema integrado de partes,
denominados elementos estructurales: zapatas, columnas, placas, vigas y losas
entre otros.

1. PRINCIPIOS ESTRUCTURALES
Debe entenderse como una carga estructural aquellas solicitaciones mecánicas
(fuerzas, momentos, deformaciones, desplazamientos) que debe ser incluida en el
cálculo de los elementos mecánicos resistentes. La estructura está constituida por
el conjunto de elementos mecánicos resistentes y sus uniones mecánicas
considerados como un sistema. Las cargas estructurales son generalmente
clasificadas como:

1.1. CARGAS MUERTAS: que actúan de forma continua y sin cambios


significativos, pertenecen a este grupo el peso propio de la estructura,
empujes de líquidos (como en un dique) o sólidos (como el suelo en un
muro de contención), tensores (como en puentes), presfuerzo, asientos
permanentes
1.2. CARGAS VIVAS: que son aquellas que varían su intensidad con el
tiempo por uso o exposición de la estructura, tales como el tránsito en
puentes, cambios de temperatura, maquinaria (como una prensa),
acumulación de nieve o granizo, etcétera; cargas accidentales que
tienen su origen en acciones externas al uso de la estructura y cuya
manifestación es de corta duración como lo son los eventos sísmicos o
ráfagas de viento.

2. FUNCIONES DE LAS ESTRUCTURAS

2.1. SOPORTAR CARGAS: Es la principal función de toda estructura ya que


las fuerzas o cargas siempre están presentes en la naturaleza: la
gravedad, el viento, el oleaje, etc.

2.2. MANTENER LA FORMA: Es fundamental que las estructuras no se


deformen, ya que si esto ocurriese, los cuerpos podrían romperse. Es lo

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que ocurre cuando los esfuerzos son muy grandes. Por ejemplo, en un
accidente de coche, la carrocería siempre se deforma o araña
dependiendo de la gravedad del impacto.

2.3. PROTEGER PARTES DELICADA: Una estructura debe proteger las


partes delicadas de los objetos que los poseen. Por ejemplo, el
esqueleto protege nuestros órganos internos, la carcasa de un
ordenador protege el microprocesador, las tarjetas, etc. Pero hay
estructuras que no tienen partes internas que proteger, como los
puentes o las grúas.

2.4. LIGERAS: Las estructuras deben ser lo más ligeras posibles. Si la


estructura fuese muy pesada, podría venirse abajo y, además se
derrocharían muchos materiales.

2.5. ESTABLE: La estructura no puede volcar o caerse aunque reciba


diferentes cargas.

3. ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA

Las estructuras pueden ser masivas como una cueva o una presa. Pero lo normal
es que estén formadas por partes, de manera que se forman por la unión de
diferentes clases de elementos estructurales debidamente colocadas. De esta
forma se construyen puentes, edificios, naves industriales, etc. Los principales
elementos estructurales, llamados elementos estructurales simples o elementos
resistentes, son:

3.1. FORJADO: Es el suelo y el techo de los edificios. Son tejidos de metales


muy resistentes

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3.2. PILARES: Son los elementos verticales de una estructura y se encargan de
soportar el peso de toda la estructura. Por ejemplo las patas de la mesa, las
de la silla (que como ves no son exactamente horizontales), los travesaños
verticales del marco de la ventana, etc. En un edificio, los pilares soportan
el forjado que tienen justo encima, además del peso del resto del edificio. Si
los pilares son redondos, se llaman columnas

3.3. VIGAS: Son elementos estructurales que normalmente se colocan en


posición horizontal, que se apoyan sobre los pilares, destinados a soportar
cargas. En un edificio forman parte del forjado. Ejemplos de vigas son, los
rieles de las cortinas, los travesaños horizontales de debajo del tablero en el
pupitre o en la silla, el marco de la ventana o de la puerta, etc.

3.4. DINTEL: Viga maciza que se apoya horizontalmente sobre dos soportes
verticales y que cierra huecos tales como ventanas y puertas

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3.5. LOS PERFILES: son todas aquellas barras de acero que tienen una forma
especial. se emplean para conseguir estructuras más ligeras que soportan
grandes pesos con poca cantidad de material. El nombre del perfil viene
dado por la forma de la superficie lateral: I, U, T, L. Estos aceros se usan en
las vigas, pilares y tirantes.

3.6. CIMIENTOS: es el elemento encargado de soportar y repartir por el suelo


todo el peso de la estructura, aquí se muestra un ejemplo, de cómo se
construye un cimiento.

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4. EDIFICACIONES

Los edificios deben estar diseñados para soportar toda posible carga viva o
muerta y evitar su hundimiento o derrumbe, además de prevenir cualquier
distorsión permanente, exceso de movilidad o roturas.

4.1. PRINCIPALES ELEMENTOS DE UN EDIFICIO

4.1.1. CIMIENTOS

El diseño de la estructura de un edificio depende en gran medida de la


naturaleza del suelo y las condiciones geológicas del subsuelo, así como de
las transformaciones realizadas por el hombre en esos dos factores.

A. CONDICIONES DEL SUELO

Si se pretende construir un edificio en una zona con tradición sísmica, se


deberá investigar el tipo de suelo a una profundidad considerable. Es
evidente que deberán evitarse las fallas en la corteza terrestre bajo la
superficie. Ciertos suelos pueden llegar a licuarse al sufrir terremotos y
transformarse en arenas movedizas. En estos casos debe evitarse construir
o en todo caso los cimientos deben tener una profundidad suficiente para
alcanzar zonas de materiales sólidos bajo el suelo inestable. Se han
encontrado suelos arcillosos que se llegan a expandir hasta 23 cm o más al
someterlos a largos periodos de humedecimiento o secado, con lo que se
producen potentes fuerzas que pueden cizallar o fragmentar los cimientos y
elevar edificios poco pesados. Los suelos con alto contenido orgánico llegan
a comprimirse con el paso del tiempo bajo el peso del edificio, disminuyendo
su volumen inicial y provocando el hundimiento de la estructura. Otros
tienden a deslizarse bajo el peso de las construcciones.

Los terrenos modificados de alguna forma suelen tener un comportamiento


diferente, en especial cuando se ha añadido o se ha mezclado otro tipo de
suelo con el original, así como en aquellos casos en que el suelo se ha
humedecido o secado más de lo normal, o cuando se les ha añadido
cemento u otros productos químicos como la cal. A veces el tipo de suelo
sobre el que se proyecta construir varía tanto a lo largo de toda la superficie
prevista que no resulta viable desde el punto de vista económico o no es
posible edificar con seguridad.

Por tanto, los análisis geológicos y del suelo son necesarios para saber si
una edificación proyectada se puede mantener adecuadamente y para hallar
los métodos más eficaces y económicos.

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Si hay una capa rocosa firme a corta distancia bajo la superficie de la obra, la
resistencia de la roca permitirá que la extensión sobre la que descanse el
peso de la construcción no tenga que ser demasiado grande. A medida que
se van encontrando rocas y suelos más débiles, la extensión sobre la que se
distribuirá el peso deberá ser mayor.

B. TIPOS DE CIMIENTOS

Los tipos de sistemas de cimentación más comunes se clasifican en


profundos y superficiales. Los sistemas superficiales se encuentran a poca
distancia bajo la base del edificio, como las losas continuas y las zapatas.
Los cimientos profundos se extienden a varios metros bajo el edificio, como
los pilotes y los pozos de cimentación. La elección de los cimientos para un
edificio determinado dependerá de la fortaleza de la roca y el suelo, la
magnitud de las cargas estructurales y la profundidad del nivel de las aguas
subterráneas.

Los cimientos más económicos son las zapatas de hormigón armado,


empleados para edificios en zonas cuya superficie no presenta dificultades
especiales. Estos cimientos consisten en planchas de hormigón situadas
bajo cada pilar de la estructura y una plancha continua (zapata continua) bajo
los muros de carga

Los cimientos de losa continua se suelen emplear en casos en los que las
cargas del edificio son tan grandes y el suelo tan poco resistente que las
zapatas por sí solas cubrirían más de la mitad de la zona de construcción.
Consisten en una losa de hormigón armado, que soporta el peso procedente
de los soportes. La carga que descansa sobre cada zona de la losa no es
excesiva y se distribuye por toda la superficie. En las cimentaciones bajo
edificios de gran envergadura, las cargas se pueden repartir por medio de
nervaduras o muros cruzados, que rigidizan la losa.

Los pilotes se emplean sobre todo en zonas en las que las condiciones del
suelo próximo a la superficie no son buenas. Están fabricados con madera,
hormigón o acero y se colocan agrupados en pilares. Los pilotes se

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introducen a determinada profundidad dentro de la roca o suelo y cada pilar
se cubre con una capa de hormigón armado. Un pilote puede soportar su
carga tanto en su base como en cualquier parte de su estructura por el
rozamiento superficial. La cantidad de pilotes que debe incluirse en cada pilar
dependerá de la carga de la estructura y la capacidad de soporte de cada
pilote de la columna. Los pilotes de madera o vigas son troncos de árboles,
con lo que su longitud resulta limitada. En cambio, un pilote de hormigón
puede tener una altura aceptable y se puede introducir por debajo del nivel
freático. En edificios muy pesados o muy altos se emplean pilotes de acero,
llamados por su forma pilotes en H, que se introducen en la roca, a menudo
hasta 30 m de profundidad. Con estos pilotes se alcanza más fácilmente una
mayor profundidad que con los pilotes de hormigón o madera. Aunque los
pilotes de acero son mucho más caros, su coste está justificado en los
grandes edificios, que suelen representar una importante inversión
financiera.

Los cimientos de zapatas rígidas se emplean cuando hay un suelo


adecuado para soportar grandes cargas, bajo capas superficiales de
materiales débiles como turba o tierra de relleno. Un cimiento de zapatas
rígidas consiste en unos pilares de hormigón construidos en forma de
cilindros que se excavan en los lugares sobre los que se asentarán las vigas
de la estructura. Estos cimientos soportan las cargas del edificio en su
extremo inferior, que suele tener forma de campana.

C. NIVEL FREÁTICO

La construcción de los cimientos puede complicarse debido a la existencia de


agua subterránea por encima del nivel previsto para los cimientos. En estos
casos, los laterales de la excavación pueden no estar seguros y
derrumbarse. La operación de bajar el nivel del agua por bombeo requiere la
instalación previa de planchas entrelazadas en los lados de la excavación

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para evitar derrumbamientos. Cuando la cantidad de agua en una
excavación es excesiva, los métodos de bombeo ordinarios, que extraen a la
superficie tierra suelta mezclada con agua, pueden minar los cimientos de
edificios vecinos. Para evitar los daños que puede causar el drenaje al
remover el suelo, se emplean sistemas de puntos de drenaje y desagüe. Los
puntos de drenaje consisten en pequeñas picas o tuberías con un filtro en
uno de sus extremos, y se introducen en el suelo de modo que el filtro, que
impide que la tierra entre junto con el agua, quede bajo el nivel del agua.
Esta pequeña tubería está conectada a una tubería múltiple que se comunica
por un tubo flexible a una bomba de agua. Así se extrae el agua bajo la
excavación sin peligro para los edificios próximos. El sistema de desagüe
puede incluso ahorrar la instalación de planchas en los lados de la
excavación, siempre que no se prevea que el suelo pueda deslizarse sobre
la obra debido a su composición o a las vibraciones de maquinaria o tráfico
pesado en las cercanías.

4.1.2. ESTRUCTURA

Los elementos básicos de una estructura ordinaria son suelos y cubierta


(incluidos los elementos de apoyo horizontal), pilares y muros (soportes
verticales) y el arriostramiento (elementos diagonales) o conexiones rígidas
para dar estabilidad a la estructura.

A) EDIFICIOS DE UNA O DOS PLANTAS

En el caso de edificios bajos es posible una mayor variedad de formas y


estilos que en los edificios grandes. Además del sistema de pórticos —
también utilizado en grandes edificios—, las pequeñas edificaciones pueden
tener cubiertas a dos aguas, bóvedas y cúpulas. Una estructura de un solo
piso puede consistir en una solera de hormigón directamente sobre el suelo,
muros exteriores de albañilería soportados por una losa (o por zapatas
continuas, alrededor del perímetro del edificio) y una cubierta. En edificios
bajos, el uso de pilares interiores entre los muros de carga es un método muy
común. También pueden emplearse pilares espaciados, apoyados en losas o
zapatas, pero en este caso los muros exteriores se soportan por los pilares o
están colocados entre éstos. Si la luz de cubierta del tejado es corta, se
utilizan entarimados de apoyo, hechos de madera, acero u hormigón para
formar la estructura del techo.

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B) EDIFICIOS DE VARIAS PLANTAS

La forma más frecuente de construcción de edificaciones es el entramado


reticular metálico. Se trata en esencia de los elementos verticales
combinados con una estructura horizontal. En los edificios altos ya no se
emplean muros de carga con elementos horizontales de la estructura, sino
que se utilizan generalmente muros-cortina, es decir, fachadas ligeras no
portantes. La estructura metálica más común consiste en múltiples elementos
de construcción. Para estructuras de más de 40 plantas se emplean diversas
formas de hormigón armado, acero o mezcla de estos dos. Los elementos
básicos de la estructura metálica son los pilares verticales o pies derechos,
las vigas horizontales que abarcan la luz en su mayor distancia entre los
pilares y las viguetas que cubren la luz de distancias más cortas. La
estructura se refuerza para evitar distorsiones y posibles derrumbes debidos
a pesos desiguales o fuerzas vibratorias. La estabilidad lateral se consigue
conectando entre sí los pilares, vigas y viguetas maestras, por el soporte que
proporcionan a la estructura los suelos y los muros interiores, y por las
conexiones rígidas en diagonal entre pilares y entre vigas. El hormigón
armado puede emplearse de un modo similar, pero en este caso se deben
utilizar muros de hormigón en lugar de riostras, para dar una mayor
estabilidad lateral.

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4.1.3. MUROS EXTERIORES (FACHADAS) Y CUBIERTAS

Los muros de cortina o fachadas ligeras son el tipo más frecuente de muros no
portantes, y se pueden montar a pie de obra o en origen. Son elementos cuya
superficie o piel exterior se ha tratado con material de aislamiento, barreras de
vapor o aislamientos acústicos, y una superficie interior que puede formar parte
de los muros de cortina o unirse a ellos. La capa exterior puede estar hecha de
metales (acero inoxidable, aluminio, bronce), albañilería (hormigón, ladrillo,
baldosa) o vidrio. Para las fachadas también se utiliza piedra caliza, mármol,
granito y paneles de hormigón prefabricados.

El método tradicional de construcción de las cubiertas es colocar rollos de tela


asfáltica laminada cubiertos de grava, sobre los elementos de hormigón o
acero de la estructura. También se utilizan materiales sintéticos en lugar de
rollos de tela asfáltica. Hay algunos en forma de hierba y alfombras hechas de
plástico que se pueden instalar en zonas recreativas del tejado a bajo coste.

4.1.4. SEPARACIONES INTERIORES

Los métodos tradicionales de división interna de los edificios han consistido en


muros de albañilería de 10 a 15 cm de espesor de hormigón, yeso o piedra
pómez, pintados o encalados; también se han utilizado estructuras de madera
o metal cubiertas con listones de madera enyesados. El uso de cartón yeso y
madera laminada está muy extendido.

Para conseguir mayor flexibilidad dentro de los edificios se emplean sistemas


intercambiables y desmontables cuya única restricción es el espacio que queda
entre los pilares. Estas separaciones pueden estar hechas de materiales
metálicos, paneles prefabricados de cartón yeso, sistemas de cortinas
plegables a modo de acordeón, o en caso de problemas de ruidos, cortinas
plegables en sentido horizontal o vertical. Los materiales ligeros suelen tener el

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inconveniente de no aislar los ruidos y no proteger adecuadamente la
intimidad. No obstante las nuevas tendencias incluyen la instalación de
separaciones ligeras pero utilizando cada vez más materiales que reduzcan y
limiten el ruido. En muchos edificios los únicos muros de albañilería son los
muros contra incendios, entre los que se incluyen los huecos de ascensores,
escaleras y pasillos principales.

4.1.5. CONTROL AMBIENTAL

En muchos países se han desarrollado importantes avances en sistemas de


control de calefacción, refrigeración, ventilación, iluminación y de sonidos. En
la mayoría de los grandes edificios se ha estandarizado el aire acondicionado
para todo el año. Algunas zonas de los edificios se refrigeran incluso en
invierno, dependiendo de la distancia entre los muros exteriores y del calor que
pueden generar la iluminación, los equipos eléctricos o la actividad humana
dentro del edificio. Al mejorar el nivel y la calidad de la iluminación, el coste de
los sistemas mecánicos y eléctricos en los edificios grandes ha crecido en
mayor medida que en las casas familiares. Estos costes pueden llegar a
suponer un tercio o un cuarto del coste total de la construcción.

4.1.6. SISTEMAS ELÉCTRICOS Y DE COMUNICACIÓN

La extensión del uso de electricidad, teléfono, equipos de transmisión por fax,


circuitos cerrados de televisión, intercomunicaciones, alarmas y sistemas de
seguridad, ha supuesto un aumento en la cantidad de cableado que se instala
en los edificios. Los cables principales se tienden verticalmente en conductos
abiertos que se ramifican por cada planta a través de los techos de las mismas
o debajo de las baldosas.

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La electricidad que necesitan los edificios ha aumentado a causa de los
numerosos y complejos equipos que se instalan. Para evitar las consecuencias
de fallos en el suministro se suelen instalar equipos generadores de
emergencia en muchos edificios, que en algunos casos, como en zonas
alejadas, disponen de sus propios sistemas para generar energía. Cuando se
utilizan generadores diésel o de turbina de gas, el calor que producen las
máquinas puede aprovecharse para otros usos del edificio.

4.1.7. TRANSPORTE VERTICAL

Los ascensores por cable, de control automático y alta velocidad, son el tipo de
transporte vertical más utilizado en edificaciones de altura. Los edificios bajos y
las plantas inferiores de los edificios comerciales suelen tener Escaleras
mecánicas. En caso de incendio debería contarse al menos con dos vías de
salida de la zona principal del edificio. Por ello, además de los ascensores y las
escaleras mecánicas, todos los edificios, incluso los más altos, deben disponer
de dos escaleras protegidas a lo largo de todo el edificio.

5.1. TIPO DE SISTEMAS ESTRUCTURALES

5.1. SISTEMAS ABOVEDADOS, ARCO Y CUPULA

El concepto básico del arco es tener una estructura para cubrir claros, mediante
el uso de compresión interna solamente. El perfil del arco puede ser derivado
geométricamente de las condiciones de carga y soporte. Para un arco de un
solo claro que no está fijo en la forma d resistencia a momento, con apoyos en
el mismo nivel y con una carga uniformemente distribuida sobre todo el claro, la
forma resultante es la de una curva de segundo grado o parábola.
Fue un sistema muy utilizado en Mesopotamia y la edad Media europea. Para
utilizarlo se necesitan materiales que aguanten bien los esfuerzos de

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compresión, por lo que tradicionalmente se han construido en ladrillo cerámico
o piedra. Este sistema fue muy utilizado en el Imperio Bizantino siendo su
ejemplo más conocido Santa Sofía, Estambul.

5.2. PERFILES METALICOS

Los perfiles estructurales son productos fabricados para la construcción de


estructuras, son perfiles de sección cerrada, conformado en frio y soldado
eléctricamente por alta frecuencia, formando elementos tubulares de sección
cuadrada, circular, rectangular, T, TT, vienen en longitudes de 12 metros, estos
productos son realizados según las normas ASTM.
La eficiencia de los Tubos Estructurales se debe a la forma de su sección
transversal permitiéndole manejar solicitudes de flexo-compresión y alta
compresión axial.

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TORRE EIFFEL

La Exposición Universal de París de 1889, marcó el triunfo de las


construcciones metálicas. La construcción que deslumbró al mundo y marcó el
verdadero punto de partida en la historia de las construcciones fue la Torre
Eiffel. Después de ella se han construido muchos edificios de gran tamaño y
notable alarde técnico, pero ninguno la superó en su atrevimiento innovador.

5.3. CONCRETO ARMADO

La técnica constructiva del concreto u hormigón armado consiste en la


utilización de concreto reforzado con barras o mallas de acero, para mejorar su
resistencia. También se puede armar con fibras, tales como fibras plásticas,
fibras de vidrio, fibras de acero o combinaciones.

El hormigón armado se utiliza en todo tipo de edificaciones edificios, puentes,


presas, túneles, y obras variadas.
El acero a utilizar debe ser corrugado para formar una pieza más sólida
mejorando la resistencia a la tracción y la compresión.

Un elemento de concreto reforzado debe tener una cantidad balanceada de


concreto y acero, debido a que los elementos con un exceso de acero son
elementos rígidos y en caso de falla se puede presentar un aplastamiento del
concreto antes que el acero llegue a fluir y en caso de no tener suficiente acero
el elemento colapsará ante la presencia de la primera grieta. En un elemento es
deseable que el acero fluya antes de una falla para poder apreciar los
problemas en el elemento antes que este colapse.

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El hormigón es un material elegido por muchos arquitectos y proyectistas
estructurales debido a la gran cantidad de alternativas que ofrece, ningún otro
material de construcción moderno puede tan fácilmente asumir todas las
formas, colores, y texturas que se puede concebir en hormigón. La plasticidad
del hormigón libera a los proyectistas para traducir las formas que ellos
visualizan en la realidad circundante, libres de limitaciones de columnas y vigas.

5.4. LA MADERA COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL

La madera por su carácter orgánico- vegetal tiene características propias que la


diferencian de otros materiales de construcción por ejemplo el acero y el
hormigón, en consecuencia el diseño, cálculo y construcción con madera, debe
tener en cuenta sus particularidades. Las características de la madera, la
facilidad y rapidez para trabajarla, su poco peso, la disponibilidad de diversos
elementos de unión: ensambles, tornillos, grapas, etc., facilitan el empleo de
sistemas Constructivos.

Los elementos estructurales en madera se remitirán a esa clasificación: a la


compresión y a la flexión.

LA COMPRESIÓN

En el primero de los casos tendremos las columnas en madera y las viguetas y


vigas en madera.

Columnas de madera Los elementos de madera sujetos a la compresión


pueden ser de una sola pieza de madera maciza o terciada, o bien estar
integradas por varios elementos ensamblados.

La columna compuesta consta de dos o más elementos de madera resistentes


a la compresión, cuyos ejes longitudinales son paralelos. Estos elementos están
separados por medio de bloques en sus extremos y en sus puntos intermedios,
y unidos a los bloques se paradores de los extremos por medio de conectores
con resistencia adecuada al esfuerzo cortante.

En consideración de la esbeltez que presente o requiera la columna, estas


serán cortas, medianas y largas.

VIGAS

Con el fin de calcular las dimensiones de las vigas es posible utilizar las
ecuaciones estándar relacionadas con flexión, esfuerzo cortante y deflexión de
la de las vigas. Por lo general la flexión es la que rige el diseño.

20
FIN
*****************

CONCLUSIÓN

21
Bibliografía

 http://www.monografias.com/trabajos10/ingen/ingen2.shtml#ixzz4gsVfNDne
 http://www.monografias.com/trabajos106/ingenieria-estructural/ingenieria-
estructural2.shtml#ixzz4gsYUKPJh
 ENGINEERING & EARTHQUAKES- JOAQUIN MORAGA INTERMEDIATE
(JUNIO 22, 2003)
 SECME – M-DCPS DIVISION OF MATHEMATICS AND SCIENCE
EDUCATION – MARIA F. PARRA
 Calhoun, Daniel Hovey. 1960. The American Civil Engineer: Origins and
Conflict, Cambridge, MassTechnology Press.

22
 2. Committee on the History and Heritage of American Civil Engineering
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