Test
Baureihe als Neukonstruktion
So muss ein zeitgemäßer Bubikopf von vorne aussehen:
Hübsche Laternen, durch warmweiße LED beleuchtet.
Spitzen-
Schnitt
Klein, flink, vielseitig und langlebig
waren die Einheitsloks der BR 64.
Auch Märklins H0-Neukonstruktion
glänzt durch gute Eigenschaften.
62 MODELLEISENBAHNER 6/2008
zu präsentieren. Aber was heißt
hier Einheitslok: Geschweißte
Wasserkästen, einen hinteren
Leichtlaufradsatz und eine ein-
seitig wirkende Kuppelrad-
bremse hatten auch andere
Maschinen, doch trug das Vor-
bild der Märklin-Lok entgegen
der DB-Vorschrift Schilder mit
spitzen Ziffern.
All diese Merkmale finden
sich auch am H0-Modell. Dass
die wichtigsten Leitungen frei-
stehend ausgeführt sind, freut
das Modellbahner-Auge.
Durchbrochene Handräder,
dünne Griffstangen und Ran-
gierergriffe sowie maßstäbliche
Laternen erheben die 64 mü-
helos zum besten Dampflok-
Modell des Marktführers. Aller-
dings hat Roco die Messlatte
mit seinem vor zwei Jahren auf
den Markt gebrachten Modell
auch ordentlich hoch gelegt.
Am Fahrgestell gefallen die
dünnen Speichen der Treibrä-
der und die in Radebene lie-
genden Bremsklötze und
Sandstreurohre. Die Vorlaufrä-
E
ine Lok der Baureihe 64
braucht der Modellbah-
ner, sofern er sich für
D a m p f l o ko m o t i ve n
interessiert. Warum? Weil
kaum eine Baureihe so vielsei-
tig einsetzbar ist wie die kleine
Einheitslok. Die Originale durf-
ten vorwärts wie rückwärts mit
90 km/h unterwegs sein und
hatten eine mittlere Achslast
von nur 15,2 t, weshalb sie für
Haupt- und Nebenbahnen
gleichermaßen geeignet wa-
ren. Sie waren vor Personen-
und Güterzügen zu sehen, ja
selbst Schnellzüge nahmen sie
gelegentlich an den Haken. Di-
verse Loks, zu denen auch das
Märklin-Vorbild 64250 gehört,
sind museal erhalten geblie-
ben.
Darum war es für Märklin
Zeit, diese wichtige Einheitslok-

der sind etwas zu klein geraten.
Was beim Vorbild strukturiert
ist, wie Umlauf und Trittstufen,
findet man so auch am Modell.
Wer seine 64 auf Radien ab
450 mm einsetzt, kann sogar
Schlauchkupplungen und Kol-
benstangen-Schutzrohre mon-
tiert lassen! Bei der 64 lohnt
sich ein Tausch letzterer gegen
solche von Weinert. Wenn
man schon beim Supern ist,
sollte die Lok auch gleich in
Fahrtrichtung rechts runde Puf-
fer erhalten.
Nachdem das Äußere des
Bubikopfes bestens gelungen
ist, will der Modellbahner wis-
sen, wie es denn unter der
Haarpracht, pardon, unter dem
Gehäuse aussieht. Nach dem
Lösen der im ersten Dom sit-
zenden Schraube lässt sich das
Gehäuse abnehmen – einfa-
cher geht es nicht. Die Anlei-
tung empfiehlt, die Griffstan-
gen am Führerhaus nach der
Abnahme zu entfernen, und sie
nach dem Wiederaufsetzen
erst unten und dann in die obe-
ren Löcher einzustecken. Wer
den Aufbau mit den Griffstan-
gen auf den Rahmen auflegt
und mit einem kleinen Schrau-
bendreher die Griffstangen in
den Boden einfädelt, kann sich
das vorherige Entfernen der
Stangen sparen. Da man den
Motor erst nach 40 Betriebs- R
Unter dem Gehäuse
steckt Märklin-Stan-
dard-Technik. Die Plati-
ne trägt die Motorsteu-
erung, auf der Schnitt-
stelle sitzt der Digital-
Decoder.
Der Figaro des Modells
versteht sein Hand-
werk. Die 64 sollte der
Maßstab für alle neuen
Märklin-Dampfloks sein.
MODELLEISENBAHNER 6/2008 63
 Test

Mess- und Datenblatt stunden schmieren soll, gibt es

eigentlich keinen Grund, die
Lok zu öffnen, es sei denn, man
BR 64 der DB von Märklin in H0 wollte einen Dampfentwickler
nachrüsten. Apropos Dampf-
entwickler: Dumm, dass bei der
6021, eigentlich eine sehr guter
Partnerin für die 64, die Taste F1
für das Schalten des nicht se-
rienmäßigen Teiles verantwort-
lich ist. Auf das für den Neben-
bahnbetrieb wichtige Glo-
ckengeräusch muss man dage-
gen verzichten. Der Softdrive-
Sinus-Motor ist mit einer
Schwungmasse bestückt, die

Zeichnung: MEB-Archiv
Beleuchtung übernehmen
warmweiße LED. Der Lautspre-
cher (es gibt auch eine BR-64-
Version ohne Soundfunktio-
nen) sitzt unter dem Führer-
Steckbrief Elektrik mm Auslaufweg ohne Last haus. Der Decoder des Testmo-
Hersteller: Märklin, Göppingen Stromsystem: Dreileiter-Wechsel- 120 dells hatte wohl einen Defekt,
Bezeichnung: 64250 der Deutschen strom
100 weshalb die Lok bei umgerech-
Bundesbahn Nennspannung: 16 Volt
Nenngröße/Spur: H0/16,5 Millime- Steuerungssystem: „mfx“-/Motoro-
net 15 km/h akustisch etwa mit
80
ter la-Digital Tempo 80 unterwegs war. Der
Konstruktionsjahr: 2008 Stromabnahme: Über Mittelschleifer, 60 Motor ermöglicht sehr gute
Epoche: III Masse über alle Räder 40
Katalognummer: 39640 Motor: Softdrive-Sinus Maximaler Fahrspaß
Im Handel seit: April 2008 Beleuchtung: Fahrtrichtungsabhän- 20
Andere Ausführungen: Ohne Sound giges Spitzensignal 0
mit auf 28 Fahrstufen
Gehäuse: Metall und Kunststoff Digitale Schnittstelle: 21-polig 0 2 4 6 8 10 12 Fs.
Fahrgestell: Metall und Kunststoff eingestellter Zentrale
Gewicht: 249 Gramm
Kleinster befahrbarer Radius: 358 Service
km/h Geschwindigkeit ohne Last
Fahreigenschaften. Wie bei
mm Gehäusedemontage: Schraube unter
dem Deckel des 1. Domes lösen 160 dem Antrieb üblich, hat die Lok
Kupplung: Beidseitig kulissengeführ-
ter Normschacht mit Märklin-Kurz- und Gehäuse abheben. 140 einen großen Langsamfahrbe-
kupplung Innenteile: Motor und Getriebe 120 reich. Wer seine Zentrale auf 14
Normen: NEM, CE sind nach Abnahme des Gehäuses 100
Vmax Vorbild oder 28 Fahrstufen einstellen
Preis: UVP 299,95 (Zirkapreis, die gut zugänglich kann, sollte das unbedingt tun.
80
Ladenpreise können durch indivi- Zurüstteile: Kolbenstangen-Schutz-
rohre, Schlauchkupplungen 60 128 Fahrstufen machen keinen
duelle Kalkulation abweichen)
Bedienungsanleitung: Mehrsprachi- 40 Spaß! Modellbahngerechte
ge Bedienungsanleitung mit War- 20 137 km/h erreicht die Maschi-
Mechanik tungshinweisen und Ersatzteilliste 0 ne in der höchsten Fahrstufe,
Kraftübertragung: Vom Motor über Verpackung: Kartonschachtel mit 0 2 4 6 8 10 12 14 Fs. 90 km/h liegen bei einer auf 14
Schnecke-/Stirnradgetriebe auf 3. Kunststoff-Einsatz
Fahrstufen eingestellter Zentra-
Kuppelachse Ersatzteilversorgung: Über Fach-
Schwungmasse: Eine händler le in der 11. Fahrstufe an. Es
Fs. = Fahrstufe bleibt also ein breiter Regelbe-
Haftreifen: Zwei
Zugkraft: Ebene: 69 Gramm (Zug S0 = Auslaufweg ohne Belastung reich. Die Auslaufwerte bei
mit 40 Achsen) Stromunterbrechung sind aus-
VmaxNEM = Zuschlag von 40
3 % Steigung: 63 Gramm (Zug mit reichend, bei den ansonsten
36 Achsen) Prozent für H0
guten Fahreigenschaften im
Analogbetrieb würde die 64
Maßvergleich in mm Vorbild 1:87 Modell Fahrwerte digital Fs. V0 (km/h) S0 (mm) mit einer größeren Schwung-
Länge über Puffer 12500 143,7 143,1 Anfahren 1 2 – masse aber noch geschmeidi-
Gesamtachsstand 9000 103,4 103,5 ger fahren. Zugegeben, das ist
Vmax 14 137 112 jetzt Jammern auf hohem Ni-
Treibraddurchmesser 1500 17,2 16,9
Laufraddurchmesser 850 9,8 9,1 veau. Bei 71
, V fährt der Bubikopf
VmaxVorbild 11 90 53
Höhe Schornstein über SO 4165 47,9 47,9
mit 1 km/h an, 90 km/h liegen
bei 60 km/h 9 60 28 bei 15,9 V an. Schon ab 6,8 V
Kuppelachsstand 3600 41,4 41,5
leuchtet das Dreilicht-Spitzen-
signal gleichmäßig hell. Die

64 MODELLEISENBAHNER 6/2008
 Sorgfältige Gravuren
Freistehende Griffstangen kennzeichnen auch die von Umlauf und
Rückansicht der 64. Die nicht erhaben ausgeführ- Tritten gefallen.
te Beschriftung geriet gewohnt konturenscharf.

kaum zu flüstern. Die Vorbild- Die 64 ist die derzeit beste

64 mussten sich öfters auch vor
schweren Zügen beweisen,
und auch Märklins Bubi kann
trotz eines aufgrund der
schmächtigen Statur eher ge-
Soundfunktionen sind im Ana- fen sollten. Die mechanischen ringen Reibungsgewichts
logbetrieb nicht aktiv, weshalb Geräusche der 64 sind bei allen selbst in einer Drei-Prozent-
Analogbahner gleich zur ge- Geschwindigkeiten gering, Steigung neun vierachsige
räuschlosen Ausführung grei- selbst der Schleifer wagt es Schnellzugwagen befördern.
Dampflok von Märklin. Die ge-
lungene Gestaltung und sehr
gute Fahreigenschaften relati-
vieren den unverbindlichen
Preis von 299,95 Euro. Außer-
dem ersetzt eine 64 schließlich
viele andere Baureihen. Also
macht der Käufer einen sehr
guten Schnitt. Jochen Frickel

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Märklin fl04176 Dampflok BR 50 DB 3 Wannentender 270,00 195,00
mä06027 Control Unit Gleichstrom *Ausl. 00 191,20 50,00 fl04347 Ellok BR 111 DB 5 orientrot 198,00 115,00
mä07288 Ringlokschuppen 3-ständig BS 76,10 55,00 fl06393 Startset BR V 160 + 3 GWg. DB 3 *Ausl. 219,00 149,00
mä26218 NV-Zugset DB-Regio mit BR 218 SOUND 399,00 329,00 fl66369 Twin-DIG.-Start-Set A+ „REG.EXPRESS“ 670,00 599,00
mä29428 Startset: Tunnelbauzug 5-tlg. VEDES 187,50 150,00 fl835613 Popwagen 2. Kl. DB 4 blau *Ausl. 47,80 38,50
mä29830 Startset: BR 03 + F-Zug DB DIGITAL 449,00 399,00 fl854320 Ellok 145 DB Railion rot *Ausl. 210,00 149,00
mä36823 Diesellok Köf-II „Südzucker“ SoSe 159,80 145,00 Roco
mä36831 Ellok BR 185 LTE/Österreich DIGITAL 109,00 89,50 rc45930 Popwagen-Set DB 4 3-tlg. 1:87 125,00 119,00
mä36854 Ellok BR 185-CL RAG. 222 109,00 79,00 rc63060 Dieseltriebzug BR Lyntog MA DSB 3 314,00 199,00
mä37201 MHI-Diesellok BR V 3201 Foto-grau 277,50 179,00 rc63195 Dampflok BR 02.201 DR 4 grün *Ausl. 359,00 249,00
mä37625 Diesellok BR 363 (V 60) DB Werk-Cottbus 183,20 165,00
mä37773 Dieseltriebzug SVT 137 DRG gealtert 375,00 337,50 rc63353 US-Dampflok Mallet „Virginian“ *Ausl. 444,00 359,00
mä39015 Dampflok BR 01 (Witte) DB 3 Sinus 339,00 279,00 rc63403 Diesellok BR V 661 MWB 5 blau *Ausl. 162,20 125,00
mä39820 Diesellok BR V 270 imotr./PEG *Ausl. 369,00 259,00 rc63596 Ellok BR 185 Railion/DB 6 *Ausl. 219,00 149,00
mä39835 Ellok BR 182/Taurus „Porsche“ SINUS 319,00 259,00 rc69063 Dieseltriebzug Lyntog DSB WS-D. *Ausl. 444,00 349,00
mä43300 IR-Steuerwagen DB 5, blau Ausl. 78,00 59,90 rc69360 Dampflok BR S3/6 Bay.blau WS-D. *Ausl. 364,00 249,00
mä43714 ICE-3-Zwischenwagen 1. Kl. DB 6 *Ausl. 80,00 59,90 rc69372 Dampflok BR S3/6 DRG schw. WS-S. *Ausl.519,00 349,00
mä46962 Rungenwg./2-a. mit Rohr DBAG 5 35,00 29,50 rc69595 Ellok BR 185 CL „Connex“ WS-DIG *Ausl. 239,00 179,00
mä46963 Rungenwg./2-a. mit Trafo DBAG 5 35,00 29,50 rc69881 Ellok BR Ae 4/4.I BLS 3 braun WS-DIG 324,00 259,00
mä47007 Schiebeplanenwg.-Paar/4-a. B-Cargo 70,00 54,00 Trix
mä48272 Kübelwagen-Paar RAG+Hafen grau 60,00 46,50 tr21227 Star-Train-Zugset MB-Actros *Ausl. 399,00 299,00
mä94296 Bierwagenset „Postbrauerin“ 3-tlg. 59,90 49,50 tr22006 Dampflok BR B-VI Bayern grün *Ausl. 399,00 279,90
Fleischmann tr22010 Dieseltriebzug BR SVT 137 DRG *Ausl. 379,50 299,90
fl01829 Dampflok BR 38 (P 8) KPEV WS *Ausl. 338,70 239,00 tr22015 Triebzug BR ET 833/834 KPEV *Ausl. 299,00 229,90
fl01900 Güterzug BR 56 + 6 x Wg. DRG WS-D *A. 453,80 359,00 tr22030 Ellok BR E 10 3 blau DB 3 SOUND *Ausl. 259,00 199,90
fl04021 Dampflok BR 89 DR-Ost-3 168,50 139,00 tr22805 US-Diesellok Alco 2-tlg. UP *Ausl. 479,50 229,90
fl04165 Dampflok BR 38/LL-Kastentender DB 3 257,50 199,00 tr22806 US-Dampflok Big-Boy gealtert *Ausl. 769,00 599,90
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