ASFALTO

El asfalto, también denominado betún, es un material viscoso, pegajoso y de color plomo (gris
oscuro). Se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como
revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En las mezclas asfálticas se usa
como aglomerante para la construcción de carreteras, autovías y autopistas. Está presente en
el petróleo crudo y compuesto casi por completo de betún bitumen. El asfalto es una sustancia que
constituye la fracción más pesada del petróleo crudo. Se encuentra a veces en grandes depósitos
naturales, como en el lago Asfaltites o mar Muerto
COMPOSICION
Es una sustancia negra, pegajosa, sólida o semisólida según la temperatura ambiente; a la
temperatura de ebullición del agua tiene consistencia pastosa, por lo que se extiende con facilidad.
Se utiliza para revestir carreteras, impermeabilizar estructuras (como depósitos, techos y tejados), y
en la fabricación de baldosas, pisos y tejas. No se debe confundir con el alquitrán, que además del
petróleo puede también provenir del carbón, la madera y otras sustancias.
El asfalto se encuentra en depósitos naturales, pero casi todo el que se utiliza hoy es artificial,
derivado del petróleo. Para pavimentar se emplean asfaltos de destilación, hechos con los
hidrocarburos no volátiles que permanecen después de refinar el petróleo para obtener gasolina y
otros productos.
En la fabricación de materiales para tejados y productos similares se utilizan los asfaltos soplados,
que se obtienen de los residuos del petróleo a temperaturas entre 204 y 316 °C. Una pequeña
cantidad de asfalto se craquea a temperaturas alrededor de los 500 °C para fabricar materiales
aislantes.
El asfalto es de naturaleza coloidal. Los componentes de más alto peso molecular constituyen la
fase dispersa (micelas) y los componentes de bajo peso molecular constituyen la fase continua
(intermicelar). Los asfaltenos constituyen la fracción del asfalto que permanece disuelta cuando se
precipitan los asfaltos en la solución disolvente. En el asfalto no diluido, los maltenos forman un
aceite viscoso, castaño oscuro.
El asfalto que es derivado negro o castaño oscuro del petróleo; es diferente del alquitrán, que es el
residuo de la destilación destructiva de la hulla. El asfalto consta de hidrocarburos y sus derivados y
es completamente soluble en disulfuro de carbono (CS2). Es el residuo del petróleo, después de
extraer, por refinación o destilación, los componentes más volátiles. Se le conoce con el nombre
popular de chapopote.
OBTENCION
El asfalto natural se utilizaba mucho en la antigüedad. En Babilonia se empleaba como material de
construcción. En el Antiguo Testamento (en los libros del Génesis y el Éxodo) hay muchas
referencias a sus propiedades impermeabilizadoras como material para calafatear barcos.
Los depósitos naturales de asfalto suelen formarse en pozos o lagos a partir de residuos de petróleo
que rezuman hacia la superficie a través de fisuras en la tierra. Entre ellos destacan el lago Asfaltites
o mar Muerto, en Palestina; los pozos de alquitrán de La Brea, en Los Ángeles, en los cuales se han
encontrado fósiles de flora y fauna prehistóricas; el lago de la Brea, en la isla de Trinidad, y el lago
de Maracaibo, en Venezuela. También se aprovechan los depósitos de rocas asfálticas o rocas
impregnadas de asfalto. Otro tipo de asfalto de importancia comercial es la gilsonita, que se
encuentra en la cuenca del río Uinta, al suroeste de Estados Unidos, y se utiliza en la fabricación de
pinturas y lacas.
Los materiales asfálticos se conocen y han sido utilizados en la construcción de caminos y edificios
desde la antigüedad. Los primeros asfaltos eran naturales y se encontraban en estanques y lagos de
asfalto; en la actualidad provienen de los residuos del petróleo refinado.

Aplicaciones
Como el asfalto es un material muy impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos
esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de cargas permanentes, presenta las propiedades ideales
para la construcción de pavimentos cumpliendo las siguientes funciones:

 Impermeabilizar la estructura del pavimento, haciéndolo poco sensible a la humedad y eficaz

contra la penetración del agua proveniente de la precipitación.
 Proporciona una íntima unión y cohesión entre agregados, capaz de resistir la acción mecánica
de disgregación producida por las cargas de los vehículos. Igualmente mejora la capacidad
portante de la estructura, permitiendo disminuir su capacidad.
 También se puede utilizar para hacer techos
 ESTABILIZACIÓN DE SUELOS

i. Cuando un suelo presenta resistencia suficiente para no sufrir deformaciones ni desgastes inadmisibles por la
acción del uso o de los agentes atmosféricos, y conserva además esta condición bajo los efectos
climatológicos normales en la localidad, se dice que el suelo es estable
ii. Para solucionar problemas estructurales y funcionales existen tratamientos que permiten aumentar la
estabilidad de los suelos. A esto se le llama ESTABILIZACIÓN.
iii. La estabilización de suelos tiene como finalidad mejorar sus propiedades geotécnicas: Estabilidad
volumétrica, resistencia, permeabilidad, compresibilidad, durabilidad.
iv. Los métodos de estabilización más comunes son: mecánicos, físicos, químicos, hidráulicos, térmicos.

QUÉ ES LA ESTABILIZACIÓN QUÍMICA

La estabilización química puede ser:

 A nivel superficial: Es el tratamiento usado para el control de polvo. Para la minería tenemos y para el agro
 A nivel de carpeta : Es el tratamiento aplicado en todo el espesor de la carpeta granular.

QUÉ ES ESTABILIZACIÓN QUÍMICA A NIVEL DE CARPETA

i. Es el tratamiento que actúa en todo el espesor de la carpeta granular de un CAMINO O SUPERFICIE NO

PAVIMENTADA, mejorando sus propiedades funcionales. Actualmente el tratamiento emplea un agente
químico natural llamado Cloruro de Magnesio Hexahidratado. Esta solución de carácter definitivo
(dependiendo de la calidad de los materiales) puede durar entre 2 a 6 años.
ii. El Cloruro de Magnesio Hexahidratado aplicado en solución y mezclado con el material es un potente
estabilizador y supresor de polvo en caminos. Su propiedades son: ligante de partículas finas estabilizando la
carpeta de rodado, capacidad de absorber humedad del medio (Higroscopia), propiedad de disolverse en la
humedad absorbida (Delicuescencia), resistente a la evaporación reduciendo la tasa de evaporación del agua
hasta 3 veces, disminuye la temperatura de congelamiento (-32°C) y es soluble en agua.

BENEFICIOS DE LA ESTABILIZACIÓN QUIMICA DE CAMINOS Y

SUPERFICIES
i. Eliminación del polvo sobre un 95%
ii. Aumentar la capacidad a la tracción
iii. Mantener la humedad optima en la carpeta
iv. No regar con agua los caminos tratados
v. Mejorar la serviciabilidad del camino
vi. Aumenta la vida útil de las bases granulares
vii. El acabado de la superficie es similar a una aplicación asfáltica
RESUMEN
Proceso de fabricación del asfalto

 El mas del 90% de los asfaltos que se utilizan proviene de la destilación fraccionaria del
petróleo
 El petróleo se calienta a altas temperaturas y dependiendo de estas se producen los
diferentes derivados
Tipos de asfalto
De acuerdo a su aplicación se clasifica en
Asfaltos para pedimentos
Cemento asfaltico
Asfaltos cortados
Emulsiones asfálticas
Asfaltos modificados
Asfaltos industriales
Asfaltos oxidados
Asfaltos modificados
Asfalto
Es una mezcla de hidrocarburos de alto peso molecular que en conjunto presenta propiedades
termoplásticos, cuyo estado y nivel de consistencia varian con facilidad se solido a semisólido e
incluso a liquido viscoso
Aplicaciones
a pavimentos
como material aglutinante en la elaboración de capertas asfálticas
b obras publicas
uso en obras hidráulicas como relleno en los canales
c otros usos
revestimiento de presas
revestimiento asfaltico para para tratamiento de aguas residuales entre otros

Resumen
Definición

Proceso mediante el cual se someten los suelos naturales a cierta manipulación o tratamiento de modo que
podamos aprovechar sus mejores cualidades

Métodos de estabilización de suelos

estos métodos o procesos van desde la incorporación a los suelos de materiales o nuevos elementos que
proporcionen estabilidad, hasta la formación de verdaderos mecanismos de defensa contra la acción de
fuerzas climáticas los métodos más comunes Mecánicos, físicos, Químicos, hidráulicos y químicos

Características

La variación en los parámetros de utilizados de cloruro de calcio dependen de

 La temperatura y la humedad dominante

 La topografía de la zona, en relación al drenaje natural
 Los límites de consistencia

Sin embargo algunos estudios previos concluyen que el máximo porcentaje de cloruro de sodio no debe
ser muy alto y las dosificaciones dependen del cloruro de sodio utilizado

Conclusiones

La adición de cloruro de sodio es un método para reducir la evaporación en los suelos ya que atrapa la
humedad que lo rodea y crea una capa en la parte superior de las capas compactadas con sal lo cual impide
que la humedad se evapore con facilidad y una ayuda a obtener un mejoramiento en la densificación