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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA
FACULTAD DE INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
DISEÑO ESTRUCTURAL DE UNA TOLVA DE ACERO
COMERCIAL DE 5TN PARA APILAMIENTO DE MINERAL
UTILIZANDO MODELOS COMPUTACIONALES Y
CÁLCULOS CONVENCIONALES
TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER

EN INGENIERIA MECANICA
JOSÉ YSMAEL ATAHUALPA CALVO
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL
DE INGENIERO MECÁNICO
ASESOR
MG. EDMUNDO HONORIO OCOLA TICONA
AREQUIPA-PERÚ
2018
RESUMEN
El desarrollo del cálculo y diseño de una tolva industrial para apilamiento de mineral
(calcopirita) es una solución a una necesidad, por la creciente demanda que hay en nuestro
país de la producción minera.
Es por ello que el siguiente trabajo consiste en elaborar un diseño innovador como un aporte
a la ingeniería de detalle basado en el comportamiento de los elementos estructurales y de
refuerzo así como sus conexiones y todo el conjunto estructural de acero para un tipo
específico de modelo de tolva mediante la comparación y verificación de las diversas
soluciones en el cálculo estructural ya sea hecho manualmente o por un software de diseño
estructural como es el SAP 2000.
Al realizar el diseño, calculo y análisis correctos para determinar la estructura de una tolva de
apilamiento de mineral con elementos de acero estructural se abordara el problema de las
cargas que pueden actuar sobre una estructura, las cuales son muy variadas y pueden darse
una serie de combinaciones entre ellas, debiendo la estructura soportar la combinación más
desfavorable así como las consideraciones de acuerdo a normas AISC y el método LRFD
Diseño, calculo, tolva, método, normas, comparación, estructura.

ABSTRACT
The development of the calculation and design of an industrial hopper for mineral stacking
(chalcopyrite) is a solution to a need, due to the growing demand in our country for mining
production.
That is why the following work consists of developing an innovative design as a contribution
to detailed engineering based on the behavior of structural and reinforcement elements as well
as their connections and the entire steel structural set for a specific type of model. Hopper by
comparing and verifying the various solutions in the structural calculation either done
manually or by structural design software such as the SAP 2000.
When carrying out the correct design, calculation and analysis to determine the structure of a
mineral stacking hopper with structural steel elements, the problem of loads that can act on a
structure will be addressed, which are very varied and can be a series of combinations among
them, the structure having to support the most unfavorable combination as well as the
considerations according to AISC standards and the LRFD method.
Design, calculation, hopper, method, standards, comparison, structure.

AGRADECIMIENTO
Mi más sincero agradecimiento reconociendo su grandeza a la Universidad
Nacional de San Agustín en especial a la escuela profesional de Ingeniería
Mecánica, a sus docentes y demás personas que formaron parte de esta etapa de
formación y superación personal, que se verá reflejada de la mejor manera en el
campo ocupacional, siempre poniendo en alto el nombre de la institución.
José Ysmael Atahualpa Calvo

DEDICATORIA
A mi Dios por darme las fuerzas necesarias para hacer este sueño realidad; al apoyo
incondicional de mis Padres y hermanos quienes con su esfuerzo y
sacrificio han sabido brindarme la mejor herencia que alguien puede recibir “La
Educación”; a mi esposa que me dio el regalo más maravilloso de la vida; y también
en especial a un buen compañero de aula, amigo y hermano, un gran ejemplo de
lucha y coraje: Saulo Arenas Zegarra.
José Ysmael Atahualpa

INDICE
CAPITULO I ............................................................................................................................... 1
1.1 ANTECEDENTES:.................................................................................................... 1
1.2 HIPÓTESIS: ................................................................................................................ 2
1.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO .................................................................................. 2
1.3.1 OBJETIVO GENERAL: ............................................................................................. 2

1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS: ..................................................................................... 2
1.4.ESTRUCTURACIÓN DEL DISEÑO.......................................................................... 3
1.5. ALCANCE ................................................................................................................. 3
1.6. EL MÉTODO DE CÁLCULO .................................................................................. 4
1.6.1. DIMENSIONES ....................................................................................................... 4

CAPITULO II .............................................................................................................................. 6
2. MARCO TEORICO....................................................................................................... 6
2.1 LA TOLVA ................................................................................................................. 6
2.2 CARACTERÍSTICAS A CONSIDERAR EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA TOLVA 12
2.2.1CALCOPIRITA .......................................................................................................... 12
2.2.2EXCENTRICIDAD .................................................................................................. 12
2.2.3 ACERO A-36 .......................................................................................................... 12
2.2.4ACERO AR-500 ....................................................................................................... 13
2.4 CONSIDERACIONES PRELIMINARES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE TOLVA.
................................................................................................................................................ 14
2.4.1 CONSIDERACIONES DEL ACERO A36................................................................. 14

2.4.2 CONSIDERACIONES ACERO AR-500 ................................................................... 15
2.4.3 IMPORTANCIA DE LA TOLVA DE APILAMIENTO ............................................. 16
2.4.4 TIPOS DE TOLVAS MÁS CARACTERÍSTICOS ................................................. 16
2.5 OTROS ASPECTOS A CONSIDERAR EN DICHO TRABAJO ................................... 23
2.5.1 MAQUINARIA ....................................................................................................... 23

2.5.2 MATERIAL ............................................................................................................ 23
2.5.3 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ........................................................ 23
2.6 MÉTODOS PARA EL CONTROL DE LA TOLVA DE APILAMIENTO DE MINERAL24
2.6.1 DIAGRAMA DE OPERACIONES DEL PROCESO ......................................... 26

Diagrama de proceso de operaciones para la fabricación de una tolva de apilamiento. ............. 26
2.7 TOLVAS DE APILAMIENTO EN LA MINERIA .................................................... 27
2.7.1. TOLVAS DE ALMACENAMIENTO DE MINERALES........................................... 27

2.7.2 TOLVAS DE TRANSPORTE DE MINERAL ........................................................... 27
2.7.3 MATERIAL QUE SE DEBE UTILIZAR PARA LA CONSTRUCCION DE UNA TOLVA
....................................................................................................................................29
2.8 CRITERIOS EN EL DISEÑO DE TOLVAS .............................................................. 31
2.9 VARIABLES A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE UNA TOLVA ............................ 31
2.10 GRANULOMETRIA DEL MATERIAL DE TRABAJO ......................................... 31
2.10.1 CARACTERIZACIÓN QUÍMICA DEL MINERAL DE CALCOPIRITA ................... 31

2.10.2 ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO DE MINERAL DE CALCOPIRITA ..................... 32
2.10.3 DENSIDAD Y PESO ESPECÍFICO ................................................................... 33
2.10.4 DENSIDAD DE LOS MINERALES ....................................................................... 34
2.11 PARAMETROS EN LAS CAPACIDADES DE TOLVAS .................................. 37
2.11 .1. INCLINACIÓN DEL FONDO DE TOLVAS: ........................................................ 37

2.11.2. PROCESO DE FABRICACION DE LA TOLVA ..................................................... 39
2.12 ANALISIS DE UNIONES SOLDADAS .................................................................. 42
CAPITULO III........................................................................................................................... 49
3. PARAMETROS Y CÁLCULO ESTRUCTURAL DE TOLVA DE APILAMIENTO .......... 49
3.1 CALCULO DE LAS CARGAS DE DISEÑO ......................................................... 49
3.1.1 CARGA TÉRMICA ............................................................................................... 49
3.1.2 CARGAS DE SERVICIOS ...................................................................................... 50
3.3 CALCULO DE LA PRESIÓN HORIZONTAL ..................................................... 52
3.4 RECÁLCULO DE LA PRESIÓN HORIZONTAL (PHF) ...................................... 55
3.6 CARGAS DE USO EN TOLVA.................................................................................... 59
3.6.1 CALCULO DE LA PRESIÓN VERTICAL EN LA ZONA DE TRANSICIÓN ... 60
3.8 CÁLCULO DE LA PLANCHA .................................................................................... 62
3.9 CALCULO DE LA CARGA DISTRIBUIDA EN LA VIGA DE LA TOLVA ............... 66
3.10 DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES ............................................................ 68
3.11DIAGRAMA DE MOMENTOS FLEXIONANTES ................................................. 69
3.12 CALCULO DEL CENTRO DE GRAVEDAD ......................................................... 69

3.13 RESULTADOS Y DESCRIPCIÓN DE TODOS LOS ELEMENTOS DE LA TOLVA DE
APILAMIENTO DE MINERAL ........................................................................................... 71
CAPITULO IV ......................................................................................................................... 77
4. CÁLCULO Y VERIFICACIÓN DEL DISEÑO DE LA TOLVA DE FINOS ................. 77
4.1VERIFICACIÓN POR SOFTWARE SAP2000 ........................................................... 77
4.2 VERIFICACIÓN DE LOS DIAGRAMAS OBTENIDOS CON EL USO DE LA

COMBINACIÓN DE CARGA MÁS CRÍTICA (MÁXIMA) ........................................... 78
4.3 Verificacion de frame 157 con el metodo lrfd .................................................................. 84
4.3.1 PRUEBA POR FLUENCIA ........................................................................................ 88

4.3.2 PRUEBA POR FRACTURA ...................................................................................... 88
4.3.3 ANÁLISIS POR FLEXIÓN ........................................................................................ 89
4.3.4 EVALUACIÓN DE LA ESBELTEZ ........................................................................... 90
4.3.5 ANALISIS POR FUERZA CORTANTE ..................................................................... 91
4.4. VERIFICACIÓN DE LOS PERFILES SELECCIONADOS DE LA ESTRUCTURA DE LA
TOLVA DE FINOS ............................................................................................................... 91
4.6 VERIFICACION GEOMETRICA DE LA DEFLEXION PRODUCIDA POR LAS

CARGAS EXTERNAS ........................................................................................................ 93
CONCLUSIONES: .................................................................................................................. 96
RECOMENDACIONES.......................................................................................................... 98
Bibliografía ................................................................................................................................ 99
TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1Tolva de minería ...................................................................................................... 7
Ilustración 2: Silo o tolva ............................................................................................................. 8
Ilustración 3Sistema buzón ........................................................................................................ 10
Ilustración 4: Parte móvil ........................................................................................................... 11
Ilustración 5: Parte fija ............................................................................................................... 11
Ilustración 6: Esquema de tolvas de finos .................................................................................. 22
Ilustración 7: tolva de finos Fuente: (Diaz Mozo, 2014) ............................................................ 22
Ilustración 8: Diagrama de flujo................................................................................................. 26
Ilustración 9: Tolvas para transporte .......................................................................................... 28
Ilustración 10: Tolva en vista de perfil ....................................................................................... 28
Ilustración 11: Planchas bimetálicas .......................................................................................... 30
Ilustración 12: Granulometría .................................................................................................... 33
Ilustración 13: densidad y peso especifico ................................................................................. 34
Ilustración 14: Tolva de Almacenamiento de minerales ............................................................. 39
Ilustración 15: Angulo de reposo ............................................................................................... 39
Ilustración 16: Proceso de soldadura .......................................................................................... 41
Ilustración 17: Procedimiento de fabricación de la tolva ............................................................ 42
Ilustración 18: soldadura por gas ............................................................................................... 43
Ilustración 19: Soldadura por arco eléctrico ............................................................................... 44

Ilustración 20: Soldadura Gmaw ................................................................................................ 45
Ilustración 21: Soldadura Fcaw.................................................................................................. 45
Ilustración 22: Soldadura GTAW .............................................................................................. 46
Ilustración 23: Vista de tolva ..................................................................................................... 52
Ilustración 24: Peso específico de la calcopirita ......................................................................... 53
Ilustración 25: Peso de la tolva .................................................................................................. 55
Ilustración 26:Vista de planta..................................................................................................... 58
Ilustración 27: Fuerzas distribuidas............................................................................................ 62
Ilustración 28: Diagrama de la tolva de finos ............................................................................. 65
Ilustración 29: Diagrama de carga distribuida ............................................................................ 66
Ilustración 30: Fuerza cortante ................................................................................................... 68
Ilustración 31: Momento flector................................................................................................. 69
Ilustración 32. Ratios ................................................................................................................. 71
Ilustración 33: Analisis de la superficie ..................................................................................... 72
Ilustración 34: Isométrico de la tolva ......................................................................................... 74
Ilustración 35: Diagrama de momentos...................................................................................... 77
Ilustración 36: Diagrama de la sección ...................................................................................... 78
Ilustración 37: Diagrama de los tipos de plancha que se uso ..................................................... 79
Ilustración 38: Diagrama del análisis de la NTP ........................................................................ 79
Ilustración 39: Diagrama de los datos del análisis por sismo ..................................................... 80
Ilustración 40: Mapa del Perú .................................................................................................... 81
Ilustración 41: Frame 157 .......................................................................................................... 84
Ilustración 42: Carga factorizada ............................................................................................... 85
Ilustración 43: Complemento de datos ....................................................................................... 86
Ilustración 44Verificacion estructural Asce10-7 ........................................................................ 92
Ilustración 45Ratio Máximo ...................................................................................................... 93
Ilustración 46 Desplazamiento de Planchas y perfiles ................................................................ 94
Ilustración 47: Momentos máximos en áreas. ............................................................................ 94

INDICE DE TABLAS
Tabla 1: Propiedades de los aceros............................................................................................. 13
Tabla 2: Composición química del acero A36 ........................................................................... 15
Tabla 3: Métodos de inspecciones de ensayos no destructivos para los materiales de la tolva .. 25
Tabla 4: Análisis químico de calcopirita .................................................................................... 32
Tabla 5: Análisis granulométrico ............................................................................................... 32
Tabla 6: Propiedades de los minerales ....................................................................................... 34
Tabla 7: Inclinaciones ................................................................................................................ 38
Tabla 8: Coeficiente de dilatación térmica ................................................................................. 49
Tabla 9: Modulo de elasticidad .................................................................................................. 49
Tabla 10: Peso específico del suelo ............................................................................................ 54
Tabla 11: Parámetros adimensionales ........................................................................................ 56
Tabla 12: Propiedades de la calcopirita ...................................................................................... 66
Tabla 13: Resultados del centro de gravedad ............................................................................. 70
Tabla 14. Lista de elementos ...................................................................................................... 73
Tabla 16: Lista de materiales ..................................................................................................... 75
Tabla 17: Continuación de lista de materiales ........................................................................... 75
Tabla 18: Continuación de lista de materiales ............................................................................ 76
Tabla 19: Continuación de lista de materiales ............................................................................ 76
Tabla 20: Factor de zona ............................................................................................................ 82

Tabla 21: Factor de suelo ........................................................................................................... 82
Tabla 22: Categoría .................................................................................................................... 83
Tabla 23: Coeficiente de reducción ............................................................................................ 83
Tabla 24: Propiedades del acero ................................................................................................ 87

PRESENTACIÓN
Este trabajo tiene como finalidad desarrollar el mejor diseño y exhaustivo desarrollo en cuanto
al análisis y diseño estructural que tiene como elementos resistentes de una tolva para
apilamiento de mineral, el cual toma este nombre debido a la transformación y procesamiento
del mineral de cobre.
Es un trabajo que consiste en un diseño innovador como un aporte a la ingeniería de detalle
basado en el comportamiento de los elementos estructurales y de refuerzo así como sus
conexiones y todo el conjunto estructural de acero para un tipo específico de modelo de tolva.
En este trabajo se presenta la comparación y verificación de las diversas soluciones en el
cálculo estructural ya sea hecho manualmente o por un software de diseño estructural como es
el SAP 2000, aplicando el método LRFD con todos sus variables y combinaciones de cargas
Por tanto, pongo a completa disposición de la Universidad la presente tesis titulada “DISEÑO
ESTRUCTURAL DE UNA TOLVA DE ACERO COMERCIAL DE 5TN PARA
APILAMIENTO DE MINERAL UTILIZANDO MODELOS COMPUTACIONES Y
CÁLCULOS CONVENCIONALES” Esperando aportar con un modelo y guía para el
análisis y diseño estructural de este tipo de estructuras.

INTRODUCCIÓN
El desarrollo del cálculo y diseño de una tolva industrial para apilamiento de mineral
(calcopirita) es una solución a una necesidad, por la creciente demanda que hay en nuestro
país de la producción minera.
En tal sentido, es indudable en las contratistas, la innovación, expansión, mejora de sus
instalaciones, mejora de su línea producción para de esta forma se alcance una alta
competitividad, dado que estas organizaciones juegan un papel importante en el sector minero.
La tendencia actual reconoce en las pequeñas y medianas empresas (MYPES) una parte
fundamental de la economía del Perú. Los indicadores económicos revelan que las empresas
contratistas en nuestro país participan de forma activa en las ventas totales, las exportaciones,
el PIB y el empleo.
Cualquier dificultad general en estas organizaciones menores repercute desfavorablemente en
los indicadores macroeconómicos y sociales del país.
En la actualidad, la inversión en minería en el Perú ha crecido considerablemente. Esto, debido
al aumento de los precios de los metales y al crecimiento sostenido de la demanda de los
mercados internacionales. Este progreso tiene un impacto directo en todas las actividades
vinculadas al rubro minero, principalmente en el requerimiento de empresas contratistas que
brinden bienes y servicios, lo que, además, impacta positivamente en la generación de empleos
directos e indirectos.
CAPITULO I
1.1 ANTECEDENTES:
Deberá considerarse la selección de los materiales con un criterio conservador y una
geometría estructural que sea segura, estática y económica.
Por lo tanto, se hizo varios estudios previos que corresponden a otros rubros de la
ingeniería, la fase más difícil y a la vez más importante de la ingeniería estructural. A
menudo se requieren varios estudios independientes de diferentes soluciones antes de
decidir cuál es la forma más apropiada. Una vez tomada esta decisión, se especifican
entonces las cargas, materiales, disposición de los miembros y sus dimensiones de
conjunto. Está claro que la habilidad necesaria para llevar a cabo estas actividades de
planeación se adquiere normalmente después de varios años de experiencia en el arte y
ciencia de la ingeniería.
Las formas estructurales mayormente utilizadas para solucionar el problema de diseñar
una tolva, se reducen a las siguientes: Marcos rígidos, refuerzos en vigas
Los marcos rígidos se usan a menudo en edificios y se componen de vigas y columnas
que están articuladas o bien son rígidas en sus cimentaciones Al igual que las
armaduras, los marcos pueden ser bidimensionales o tridimensionales.
La carga en una viga ocasiona flexión en sus miembros, y debido a las conexiones entre
barras rígidas, esta estructura es generalmente. En la mayoría de las actividades
productivas, las tolvas de acero son muy utilizadas en distintos ámbitos, ya sea en la
industria minera, pesquera, metal-mecánica, papelera, etc. Ante esta necesidad de
contar con instalaciones industriales amplias, cómodas y seguras, el cálculo estructural
de la tolva industrial es primordial.
1
1.2 HIPÓTESIS:
El diseño de la tolva de apilamiento de mineral con el uso de normas y elementos finitos
solucionara los problemas y requerimientos de la minería.
1.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO:
1.3.1 OBJETIVO GENERAL:
Calcular y dimensionar los elementos de una tolva para apilamiento de mineral
con las capacidades de soporte y acopio de mineral de calcopirita
1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Calcular y dimensionar los elementos que compondrán la estructura final de la
tolva de apilamiento
 Analizar en el caso más crítico de combinación de carga posible
 Seleccionar el perfil adecuado sometido a fuerzas por tensión con el método
LRFD.
 Contar con una estructura estable frente a cualquier solicitud de carga
 Aumentar la capacidad de la planta para manejar mayores cargas de la tolva
 Calcular el momento y la deflexión máxima de los elementos estructurales
 Lograr un cálculo más exacto eficaz y confiable gracias al uso del software
SAP2000 versión 17 y solidworks 2015
 Calcular la presión vertical en la zona de transición.
2
1.4. ESTRUCTURACIÓN DEL DISEÑO
Las tolvas de apilamiento son de gran importancia en la minería actual, para dar forma
a este tema de investigación usando el análisis de elementos finitos, el cálculo manual
y el criterio usando la lógica correspondiente se empleara muchas herramientas, los
cuales son la información teórica de los elementos para entender como tienen la
importancia en cuanto a su uso, después se utilizara la herramienta de software para
acelerar los cálculos respectivos y así complementar con el uso de tablas para terminar
con el diseño respectivo de la tolva de apilamiento de mineral.
1.5. ALCANCE
El presente trabajo se realizará en la minera y servirá para almacenamiento de pellets que
se usan en los procesos mineros
La presente investigación tiene como objetivo realizar el diseño ,calculo y análisis
correctos para determinar la estructura de una tolva de apilamiento de mineral con
elementos de acero estructural se abordara el problema de las cargas que pueden actuar
sobre una estructura, las cuales son muy variadas y pueden darse una serie de
combinaciones entre ellas , debiendo la estructura soportar la combinación más
desfavorable así como las consideraciones de acuerdo a normas AISC y el método LRFD
haciendo referencia específica a tres puntos :
1- Estabilidad
2- Resistencia
3- Deformación limitada
La estabilidad de una estructura es la que garantiza que dicha estructura, entendida en su
conjunto como un sólido rígido, cumple las condiciones de la estática, al ser solicitada
3
por las acciones exteriores que pueden actuar sobre ella. La resistencia es la que obliga
a que no se superen las tensiones admisibles del material y a que no se produzca rotura
en ninguna sección. La deformación limitada implica el que se mantenga acotada (dentro
de unos límites) la deformación que van a producir las cargas al actuar sobre la estructura.
Estos límites van marcados por la utilización de la estructura, razones constructivas y
otras.
Finalmente se hará, teniendo en cuenta el tipo de estructura utilizada, la elección y el
seguimiento del proceso de montaje y de los sistemas de seguridad necesarios que hay
que cumplir.
La tolva industrial contara con instalaciones, eléctricas, de saneamiento, así como la
realización de los acabados interiores y la colocación de soportes
1.6. EL MÉTODO DE CÁLCULO:
Desarrollar un método de cálculo, involucra la recepción de antecedentes previos al
diseño, en función a la naturaleza de la instalación, espacios requeridos, situación
geográfica y climatológica. Estos antecedentes deberán parametrizarse en variables que
interpreten cuantitativamente las necesidades de la tolva de apilamiento de mineral.
1.6.1. DIMENSIONES:
Las dimensiones de la tolva de apilamiento de mineral surgen como respuesta a las
necesidades de espacio/volumen de la productividad; ésta quedará completamente
definida en función de las siguientes magnitudes:
a) Amplitud de apertura o boca de la tova necesaria, capaz de cubrir el ancho máximo en
el diseño.
4
b) Altura útil (H): También llamada altura de chute, equivale a la altura disponible para el
acopio de material.
c) Pendiente (m): Angulo de la vertiente con respecto a la horizontal Deberá representar
la inclinación necesaria.
d) Longitud (Z): Extensión, capaz de cubrir la longitud máxima presupuestada en el
diseño.
5
CAPITULO II
2. MARCO TEORICO
2.1 LA TOLVA
“Se denomina tolva a un dispositivo similar a un embudo de gran tamaño destinado al
depósito y canalización de materiales granulares o pulverizados, entre otros.” (Wikipedia,
s.f.)
El presente trabajo nos enfocamos a hacer el “Diseño de una tolva para apilamiento de
mineral de 5 toneladas” , cuyo objetivo principal es amontonar apilamiento de mineral
como es la calcopirita que ya ha sido golpeado antes por golpeadoras secundarias, en este
caso el mineral a utilizar será fino que es la mena del cobre más considerablemente
distribuida, esta tolva está elaborada para usarla en una empresa procesadora de cobre.
El diseño de la tolva para apilamiento de mineral cumple con todos los requerimientos
importantes para que funcione de la manera más óptima posible, además del diseño al
finalizar se hará una medición o control para comprobar si el diseño se realizó de manera
correcta y como adicional veremos cómo estas interactúan dentro de una planta.
6
Ilustración 1Tolva de minería
Fuente: (Share, s.f.)
Silo: “Excavación de gran volumen que cumple la función de almacenar mineral, para
regularizar el flujo de producción de y también que la mina cuente con un stock de material
para enviar a procesos.” (Gallar, 2014)
7
Chimeneas de
Traspaso
Silo o Tolva
Diámetros:
8 a 10 m
4 metros
Descarga a Buzón
Nivel de Transporte
Principal
Ilustración 2: Silo o tolva
Fuente: (Gallar, 2014)
COMPOSICIÓN DEL SISTEMA BUZÓN.
Para describir el buzón se requiere considerar elementos fijos y móviles junto a una unidad de
fuerza, después de ver varios estudios en los que están relacionados el curso de estática los
elementos fijos van empotrados o anclados, por otro lado, los elementos móviles van unidos
con dispositivos hidráulicos como también neumáticos. Para describir los componentes del
elemento fijo tomaremos en cuenta algunas partes necesarias como los que son el socucho, la
tolva o silo y finalmente tenemos la estructura de soporte, siguiendo la secuencia las partes
móviles están conformadas por las cortinas de cadenas y la boca de descarga.
A continuación, se menciona los conceptos de los elementos necesarios que se mencionó líneas
arriba.
8
Socucho: “Es un ducto metálico o de hormigón anclado a la roca revestido con piezas de
desgaste (acero), que une la chimenea con el buzón.” (Gallar, 2014)
Tolva: Según (Gallar, 2014) es una estructura metálica en forma de canal revestida con piezas
metálicas de desgaste, se encuentra fija al soporte y está conectada directamente al socucho. La
pendiente de la tolva es levemente inferior a la del socucho. El lecho de la tolva (en su tramo
inicial) es un área de impacto del material proveniente de la chimenea, permite la formación de
un talud de material, el cual no debe llegar a la boca del buzón (debe mantenerse en su ángulo
de reposo).
Estructura de soporte: “Básicamente está compuesta por vigas de acero, anclajes a la roca y
una base de concreto. También se incluye en ella todo el sistema de operación como pasarelas,
barandas, balcones, etc.” (Gallar, 2014)
Buzón o boca: Según (Gallar, 2014) Esta pieza es la que realiza la descarga del material hacia
el equipo de transporte. Está sujeto al extremo inferior de la tolva con un pivote que se mueve
entre -30º y 30º aproximadamente (respecto a la horizontal), sube o baja con el accionamiento
de cilindros neumáticos o hidráulicos. En algunos casos el buzón puede regular el ancho de
descarga con compuertas. El sistema cuenta con un contrapeso que permite mantener el
equilibrio y el control de la operación.
Cortinas de cadenas: Para (Gallar, 2014) Estos elementos actúan principalmente como pieza
de control de flujo y granulometría. Las cadenas tienen la resistencia y la flexibilidad necesaria
para cumplir con este objetivo a diferencia de elementos rígidos cuya vida útil sería menor por
culpa de los impactos y rozamiento propio de la operación. Las cadenas son accionadas por
distintos cilindros hidráulicos dependiendo de su función. Las cadenas se sostienen en tres
puntos que son un empalme fijo superior, porta cadenas a media altura (accionado por un
cilindro hidráulico, que permite regular la sección) y una porta cadenas inferior (accionado por
9
otro cilindro hidráulico, que permite regular el flujo). Los extremos inferiores de las cadenas
están libres.
Cilindros: Según (Gallar, 2014) Estos elementos se encuentran dispuestos en distintos puntos
del equipo, según la función del mismo. Bajo del buzón se encuentran los cilindros que le dan
la movilidad a la boca del buzón para realizar las tareas de descarga de material (A). Sobre una
cortina de cadenas se ubican otros cilindros que permiten controlar la granulometría del
material (B) y por último los cilindros de control de flujo, que actúan sobre la cortina de cadenas
(C).
Chimenea
Socucho
Tolva
Boca móvil
Estructura soporte
Ilustración 3Sistema buzón
10
Cilindro B
Cilindro C
Buzón o Boca
Cortina de
cadenas
Tapas laterales
Tolva
Cilindro A
Ilustración 4: Parte móvil
Ilustración 5: Parte fija
11
2.2 CARACTERÍSTICAS A CONSIDERAR EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA
TOLVA
Una característica principal de la tolva es q tiene un parecido con un objeto que
utilizamos en nuestra vida cotidiana el cual es el embudo, pero en el caso de la tolva
es de un tamaño considerable ósea grande, una de las funciones principales es conectar
un lugar con otro para transportar material
2.2.1CALCOPIRITA
“La calcopirita es la mena de cobre más ampliamente distribuida. La calcopirita fue por
vez primera descrita científicamente en 1725 por Johann Friedrich Henckel y el nombre
deriva de las palabras griegas Del griego khalkós, 'cobre' y pyrós, 'fuego' o pirita,
literalmente pirita de cobre”. (Wikipedia, s.f.)
2.2.2EXCENTRICIDAD
Es el parámetro que indica la cantidad de desviación de una sección cónica con
relación a su circunferencia.
2.2.3 ACERO A-36
“Es una aleación de acero al carbono que se usa por ser comercial en nuestro país, ya
que el esfuerzo de fluencia es suficiente para resistir los esfuerzos requeridos debido
a las diversas cargas, Para dicho trabajo es adecuado. La denominación A36 fue
establecida por la ASTM (American Society for Testing and Materials).” (tareas, s.f.)
Según la Especificacion AISC las propiedades del material A36 es:
12
Tabla 1: Propiedades de los aceros
Fuente: (McCormac & Csernak, 2013)
2.2.4ACERO AR-500
El acero commodity AR 500F, es un acero resistente al impacto y a la abrasión, ya
que es necesario para el trabajo que ejerce la tolva, este material es aceptable para
cargas de impacto, de acuerdo a tablas de material tiene una dureza promedio de 500
HBW (dureza Brinell) que fue tomado de tablas tal cual es entregado de los molinos
de fabricación bajo las normas y designaciones ATSM, entre otras la A6.
13
2.4 CONSIDERACIONES PRELIMINARES PARA LA CONSTRUCCIÓN
DE TOLVA.
La consideración se toma en cuenta siguiendo las definiciones del euro código por
ello se plantea los datos requeridos:
 Capacidad de almacenamiento de TM según un abastecimiento
 Densidad del mineral en TM/m3
 Localización y topografía
 Propósito de la tolva y el efecto que tendrían sus dimensiones básicas
 Porcentaje de humedad del mineral
2.4.1 CONSIDERACIONES DEL ACERO A36.
El acero A36 es un material que es compatible con varios usos ya que se toma en
cuenta la disponibilidad. De los aceros al carbono, el acero ASTM A36 es una de las
variedades más importantes es el precio. Ofrece un excelente esfuerzo de resistencia
a diversas aplicaciones.
A continuación, vemos que el acero A36 se produce en una amplia variedad de formas,
las cuales son:
 Planchas
 Perfiles estructurales
 Barras
 Láminas
 Platinas
De acuerdo a tablas buscadas en diversos libros se tiene los siguientes datos para este material:
14
Tabla 2: Composición química del acero A36
Fuente: (Otero, 2016)
2.4.2 CONSIDERACIONES ACERO AR-500
Para el uso de este material se tomó en cuenta la disponibilidad y el excelente trabajo
en cargas de impacto
La placa AR500 es aceros de aleación (AR) apagados de la abrasión y templados
resistentes de acuerdo a lo leído en internet. El material se ha tomado en cuenta de
acuerdo al uso que se le asigna, en este caso cargas de impacto. La adición de carbón
y el manganeso juntado con el amortiguamiento y el temple de aumento la dureza del
acero y crean una superficie durable, resistente a los choques.
Se utiliza en las aplicaciones donde los materiales abrasivos tales como granos, carbón,
mineral, cemento, grava, agregados ligero, y tierra se están manejando. Es un material
15
común para los transportadores, los canales inclinados, las guarniciones, las tolvas y
el equipo de dirección en el movimiento de materiales y las minerías.
2.4.3 IMPORTANCIA DE LA TOLVA DE APILAMIENTO
Las tolvas de apilamiento son importantes por los siguientes motivos.
 Aseguran una alimentación constante porque resisten bastante.
 Nos permite hacer arreglos con el procedimiento adecuado tomando medidas de
seguridad a pesar de estar en funcionamiento
 Nos permiten parar la sección chancado, para realizar reparaciones, limpieza, etc.
sin necesidad de detener la sección molienda
2.4.4 TIPOS DE TOLVAS MÁS CARACTERÍSTICOS
2.4.4.1 Tolva de Gruesos
“Es un paralelepípedo truncado por un plano inclinado en el fondo, la parte superior
generalmente tiene una parrilla para no dejar pasar los materiales más grandes que la
recepción de la chancadora, en la parte inferior central tiene una compuerta de descarga.
El acceso al interior será por una escalerilla, la misma que contará con una soga y
cinturón de seguridad.” (Bonifacio , s.f.)
Las tolvas de gruesos son recipientes que sirven para juntar el mineral total que viene
de la mina, y así alimentar a las chancadoras en forma regular.
16
La boca de recepción de mineral en
Están fabricadas de concreto
la parte superior tiene forma
armado o de madera forradas con
cuadrada o rectangular y el fondo
planchas de hierro
es inclinado.
La boca de recepción tiene una La separación entre riel y riel se

parrilla de rieles usados que llama luz.
impiden el paso de mineral grueso a Si la luz entre los rieles es muy
los alimentadores y chancadoras. grande la chancadora se atora
Las tolvas de gruesos son depósitos que sirven para almacenar el mineral bruto que viene de la
mina, y así alimentar a las chancadoras en forma regular.
Generalmente estas tolvas de gruesos son de concreto armado, tienen la forma cuadrada que
termina en un cono piramidal provista en la parte superior de una parrilla rustica construida de
rieles, sirven para recibir mineral que nos entrega mina.
El mineral viene a las tolvas de gruesos N° 02 y 03 por medio de carros metaleros o mineros
(10 carros por viaje), cada carro metalero tiene una capacidad de 10 toneladas, de este modo
viene el mineral procedente de la mina.
Por medio de volquetes se alimenta a la tolva de gruesos N° 01. De este modo viene el mineral
procedente de Rosaura y otras canchas.
Las tolvas de gruesos tienen una capacidad aproximada de 400 TMH y 300 TMH, esta
capacidad depende principalmente de las características del mineral (humedad y
Granulometría)
Rieles o parrillas de las tolvas de gruesos: Muchas personas creen que las parrillas sirven
para impedir que alguien se caiga dentro de la tolva, pero la verdadera razón es impedir el paso
de mineral grande dentro de la tolva, a fin de evitar problemas en el alimentador, faja
transportadora y en la chancadora primaria.
17
Los rieles están a una distancia de 8” hacia lo ancho y 12” hacia lo largo, es decir, son parrillas
estacionarias de 8” x 12” de luz.
Los principales cuidados que se deben tener con los rieles de las parrillas son las siguientes:
* No deben estar flojas
* No deben estar rotas
* No deben estar demasiadas gastadas Comunicar al supervisor si encuentra alguna de estas
fallas (condición insegura)
El personal debe hacer uso de sus implementos de seguridad (EPP), en todo momento, como
son: casco, lentes, guantes, respirador, etc.
Cuidados necesarios en las tolvas:
Antes de realizar el trabajo; inspeccionar el área de trabajo, y eliminar las condiciones
inseguras.
Las tolvas de gruesos se deben inspeccionar al inicio y al final de cada guardia, y
periódicamente durante la guardia, y está a cargo del chancado primario (operador)
El llenado de la tolva es realizado y supervisado por mina en coordinación con la planta
concentradora.
La descarga de las tolvas se realiza a través de los alimentadores de placas (Aprom Feeder)
el control y supervisión está por completo a cargo de la planta concentradora.
Observar las condiciones del piso y barandas; el piso debe estar limpio y las barandas seguras.
Después del trabajo o al final de cada guardia se debe dejar limpia el área.
Evitar estar sobre la tolva de gruesos, si la persona resbala puede caerse dentro de la tolva y
causaría un accidente.
18
No dejar herramientas u otros objetos en el suelo, especialmente en los pasadizos de circulación
En Caso de Campaneo:
- Descampanear con un barreno largo, tomando las medidas de seguridad respectivas y
acompañado del chancado secundario u otra persona.
- En caso de no poder descampanear, avisar al Jefe de Guardia para que coordine con mina,
para su plasteo, con los cuidados respectivos
Objetivo de la tolva de gruesos:
Deposito donde se almacena el mineral que viene de la mina para alimentar a las chancadoras
o circuito de chancado.
 Están fabricadas de concreto armado o de madera forradas con planchas de hierro.
 La boca de recepción de mineral en la parte superior tiene forma cuadrada o rectangular
y el fondo es inclinado.
 La boca de recepción tiene una parrilla de rieles usados que impiden el paso de mineral
grueso a los alimentadores y chancadoras.
 La separación entre riel y riel se llama luz.
 Si la luz entre los rieles es muy grande la chancadora se atora.
Inspección de la parrilla y remoción del mineral de la tolva:
Estos trozos grandes de mineral que quedan sobre la parrilla denominados bancos, son a veces
retirados y plasteados para reducirlos de tamaño o instalar un martillo neumático o hidráulico
que cumpla con la misma función.
19
 Periódicamente se debe chequear el estado de los rieles para mantener constante la luz
entre ellos.
 Si hay mineral pegado en las paredes, picar o des quinchar con barretillas largas desde
la parrilla.
 El operador también puede ingresar a la tolva para desquinchar pero con correa y soga
de seguridad.
 Si hay mineral suspendido en la tolva, se puede desatorar utilizando aire a presión.
2.4.4.2 Tolva de Finos
Las tolvas de finos son como vasijas, pero en la parte inferior tiene forma de cono,
las cuales se fabrican con planchas de acero que las encontramos en catalogo y las
unimos con soldadura. Algunas formas son las siguientes:
- Tronco-cónico
- Con base cuadrada
- Con extremo biselado
- Piramidal con forma de cuna
- Tronco-piramidal
Estos diseños óptimos para materiales de apilamiento, para materiales que no se
resbalen y fácilmente degradables, para bajar la duración del periodo de llenado
que podría comportar la creación de rarezas de descomposición, segregación,
oxidación, y a favorecer el vaciado.
20
Las tolvas de finos son depósitos que sirven para almacenar el mineral fino, ya chancado y
abastecer a los molinos en una forma regular. En la sección de chancado tenemos cuatro tolvas
de finos de 600 TM/H. Las tolvas de finos son importantes por los siguientes motivos.
a. Aseguran una alimentación constante a los molinos.
b. Nos permite hacer reparaciones en la sección molienda sin necesidad de parar la sección
chancado.
c. Nos permiten parar la sección chancado, para realizar reparaciones, limpieza, etc. sin
necesidad de parar la sección molienda
El llenado de las tolvas de finos es controlado por el chancado secundario, bajo la supervisión
del Jefe de Guardia y según las necesidades operacionales
No se debe llenar la tolva totalmente, para evitar derrames y poder trasladar el Tripper con
facilidad.
Cuidados que se deben tener al bajar a picar en las tolvas de finos:
- El personal deberá utilizar Obligatoriamente su Arnés con su respectiva línea de vida
- El picado de la tolva se debe efectuar con 3 personas como mínimo, 2 dentro de la tolva y 1
fuera de la tolva vigilándolos.
- Se debe de ingresar, la Botonera de parada de emergencia de la faja Alimentadora, en la tolva
que se está picando. Mantener Limpias los Chutes de Distribución de Carga del Tripper, para
evitar derrames y plantadas de la Faja Transportadora. La carga fina se desliza fácilmente y
mucho más rápido que un huayco. Ud. puede quedar enterrado, muchos accidentes fatales han
ocurrido simplemente por no tener la precaución necesaria Correa de seguridad Mineral
Almacenado La muerte espera un acto inseguro
21
Ilustración 6: Esquema de tolvas de finos
Fuente: (Diaz Mozo, 2014)
A continuación vemos en imagen real
Ilustración 7: tolva de finos
Fuente: (Diaz Mozo, 2014)
22
2.5 OTROS ASPECTOS A CONSIDERAR EN DICHO TRABAJO
Cabe resaltar que lo anterior dicho no es suficiente para el diseño de tolvas, para eso
se considera lo siguiente:
2.5.1 MAQUINARIA
 Esmeril
 Arenadora
 Compresora
 Máquinas De Soldar.
 Taladro
2.5.2 MATERIAL
 Platina
 Plancha (ASTM 36, AR500)
 Ángulos en L
 Pintura epóxica
 Soldaduras acordes con el trabajo.
 Discos de corte y desbaste.
2.5.3 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
 Casco de seguridad.
 Máscara para soldar.
 Careta facial.
 Lentes de Seguridad o de oxicorte.
23
 Guantes de seguridad para soldador.
 Botas soldador o Zapatos de seguridad.
 Traje de cuero completo (pantalón, chaqueta)
 Coleto de cuero.
 Polainas de cuero, solo si aplica.
 Protector Auditivo.
 Protección Respiratoria (Humos Metálicos)
 Arnés de seguridad, con piola de seguridad metálica y protegida.
 Tarjeta y candado de bloqueo, solo si aplica
2.6 MÉTODOS PARA EL CONTROL DE LA TOLVA DE APILAMIENTO DE
MINERAL
24
Tabla 3: Métodos de inspecciones de ensayos no destructivos para los materiales de la
tolva
METODOS DESCRIPCIÓN
El control geométrico, es el servicio que se
encarga de dar seguimiento a cada una de
Control Geométrico
las etapas constructivas de un elemento
estructural.
La inspección por líquidos penetrantes es
un tipo de ensayo no destructivo que se
Inspección por líquidos penetrantes utiliza para detectar e identificar
discontinuidades presentes en la superficie
de los materiales examinados.
La aplicación del ensayo de Partículas
Magnéticas consiste básicamente en
magnetizar la pieza a inspeccionar, aplicar
Inspección por partículas magnéticas las partículas magnéticas (polvo fino de
limaduras de hierro) y evaluar las
indicaciones producidas por la agrupación
de las partículas en ciertos puntos.
La inspección por ultrasonido se define
como un procedimiento de inspección no
destructivo de tipo mecánico, y su
funcionamiento se basa en la impedancia
Pruebas de ultrasonido
acústica, la que se manifiesta como el
producto de la velocidad máxima de
propagación del sonido y la
densidad del material.
Experimentos estandarizados diseñados
para determinar cómo un material responde
Examen de dureza
a fuerzas externas que intentan rayar,
penetrar o indentar el material.
Fuente: (Mendoza Santillan, 2015)
25
2.6.1 DIAGRAMA DE OPERACIONES DEL PROCESO
Diagrama de proceso de operaciones para la fabricación de una tolva de apilamiento.
Ilustración 8: Diagrama de flujo
Fuente: (ingenieria, 2016)
26
2.7 TOLVAS DE APILAMIENTO EN LA MINERIA
2.7.1. TOLVAS DE ALMACENAMIENTO DE MINERALES
“Una tolva es un equipo para juntar materiales, en este caso el mineral que puede ser grueso o
fino, se divide de dos componentes: Una sección convergente situada en su parte de abajo
colocándole el nombre de boquilla, dicho componente puede ser en forma cónica o en forma
de cuña, y una sección vertical superior que es la tolva propiamente dicha.” (tareas, s.f.)
Para el diseño, dimensionamiento y cálculo de una tolva convexa el importante saber las
características del flujo por medio de pruebas para tener idea.
Una manera es tener los siguientes datos: Capacidad de almacenaje, toneladas métricas, t.
Densidad aparente del mineral en t/m3. Angulo de reposo del mineral. Angulo de la tolva  =
 + 15. Volumen inútil de 15 a 30 % del volumen total. Porcentaje de humedad del mineral.
El ángulo de reposo  es el que forma la superficie con respecto al material amontonado cuando
este no está en movimiento.
2.7.2 TOLVAS DE TRANSPORTE DE MINERAL
“Estas tolvas fueron construidas por la empresa Motherwell en el año 1901 y se usaban en las
minas de hierro de Almería en composiciones que variaban entre 6 a 8 tolvas por tren para
sacar mineral de las zonas de labores.” (Gallar, 2014)
Vagón tolva
Para (Gallar, 2014) Un vagón tolva consiste en una plataforma que incorpora una caja abierta
de forma cónica y de paredes inclinadas que permite la carga por la parte superior y, la descarga,
por una compuerta inferior o una compuerta lateral.” (Gallar, 2014)
27
“Estos vagones se utilizan para transportar materiales granulares o pulverizados de tipo mineral
(carbón) (Gallar, 2014)
“Su longitud entre topes era de 10,74 metros y, la distancia entre ejes, de 7,7 metros. Su tara es
de 22,3 toneladas y, la carga máxima, de 57,7 toneladas. La velocidad máxima a la que puede
circular un vagón tolva es de 100 km/h.” (Gallar, 2014)
Ilustración 9: Tolvas para transporte
Ilustración 10: Tolva en vista de perfil
28
2.7.3 MATERIAL QUE SE DEBE UTILIZAR PARA LA CONSTRUCCION DE UNA
TOLVA
ANTIDESGASTES K7OO: “En planchas para tolvas para mineral, silos, embudos para
graneleros, resbaladeras para concreto y mineral, martillos de molino, para patines de
transporte de caña, confección de cajas fuertes. En piezas fundidas: elementos para trituradoras,
Muelas, Mandíbulas, Anillos y conos quebrantadores.” (Gallar, 2014)
BIMETALICAS DURUM: “Equipos de movimiento de tierra, tolvas, camiones de
extracción, equipos de planta, chancado (buzones/chutes, correas, transportadoras),
ventiladores, ductos, ciclones.” (Gallar, 2014)
29
Ilustración 11: Planchas bimetálicas
30
2.8 CRITERIOS EN EL DISEÑO DE TOLVAS
Para el diseño de tolvas es importante considerar el método estocástico aproximado para
determinar el procedimiento de almacenamiento de mineral, los granos gruesos tienen forma
de paralelepípedo y la fina forma cilíndrica, para ellos se requiere saber algunas partes que
afirma la metalurgia
2.9 VARIABLES A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE UNA TOLVA
Después de haber leído el eurocódigo las variables que se consideran son:
1. Capacidad de almacenamiento de Tm según abastecimiento.
2. Densidad aparente del mineral en tm/m3
3. Localización y topografía del terreno con el uso del mapa del Perú
4. Propósito de la tolva y el efecto que tendrían sus dimensiones básicas para su aplicación
5. Material necesario para la construcción de la tolva.
6. Angulo de reposo del mineral según tablas.
7. Angulo de la tolva = ángulo de reposo del mineral + 15 grados de acuerdo al Euro código
8. Volumen inútil de 15 a 30 % del volumen total aproximadamente
9. Porcentaje de humedad del mineral que este en el rango permisible.
2.10 GRANULOMETRIA DEL MATERIAL DE TRABAJO
2.10.1 CARACTERIZACIÓN QUÍMICA DEL MINERAL DE CALCOPIRITA
El mineral de calcopirita es el material que se utilizara, el cual fue sometido a la caracterización
química inicial. En la siguiente tabla se proporciona las características:
31
Tabla 4: Análisis químico de calcopirita
Cu (%) Fe (%) S (%)
10.5 18.55 26.35
Fuente: (AMCAN, 2014)
2.10.2 ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO DE MINERAL DE CALCOPIRITA
Condiciones de la prueba:
Mineral: calcopirita.
Peso inicial de calcopirita: 994.9 gr
Peso final de calcopirita: 763.9 gr
Tabla 5: Análisis granulométrico
Fuente: (Romero & Flores, 2009)
“Según el análisis granulométrico de mineral de calcopirita, el %Ac (+), es decir, porcentaje
de acumulado retenido en las mallas, el que presenta mayor valor es el de la malla 325, cuyo
valor es 96.24% que se da en el análisis granulométrico.” (Share, s.f.)
32
“Por otra parte, el %Ac (-), es decir el porcentaje de pasante acumulado en las mallas, que
presenta mayor valor es el de la malla 42. No obstante, el rango de liberación de mineral durante
la molienda está en el rango de malla -100 de acuerdo al ensayo realizado” (Share, s.f.)
Es en ese sentido que él %Ac (-) se dará en la malla Nº 150, cuyo valor será de 42.2%.
GRÁFICO 1: CURVA DE ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO DE CALCOPIRITA
EN 4 MINUTOS
Ilustración 12: Granulometría
2.10.3 DENSIDAD Y PESO ESPECÍFICO
33
Cada mineral posee un
peso específico; este peso
característico se describe
generalmente
comparándolo con el peso
de un volumen igual de
agua; el número de masa
resultante
Ilustración 13: densidad y peso específico
“El peso específico del material que estamos utilizando consta del peso por unidad de volumen
que ocupa con la proximidad o el apretamiento en que estén arreglados en la estructura-
cristalina.” (HURLBUT, C.S. & KLEIN, C. (1982)
“La mayoría de los minerales que forman rocas tienen un peso específico de alrededor de 2,7
g/cm3, aunque el peso específico medio de los minerales metálicos es aproximadamente-de-
5g/cm3.” (HURLBUT, C.S. & KLEIN, C. (1982)
Los minerales pesados son los que tienen un peso específico más grande que 2,9 g/cm3, por
ejemplo circón, pirita, piroxena, granate.”(HURLBUT, C.S. & KLEIN, C. (1982)
2.10.4 DENSIDAD DE LOS MINERALES
De acuerdo a la Euro importadora el peso específico de los materiales es:
Tabla 6: Propiedades de los minerales
34
densidad en densidad en
Minerales Kg/dm3 Kg/m3
Alumbre potásico 1,75 1.75 1750
Anhidrita 2,97 2.97 2970
Antimonio gris 6,62 6.62 6620
Apatita 3,17 a 3,23 3.17 3170
Azufre amorfo 1,92 1.92 1920
Azufre cristalizado 1,96 1.96 1960
Azufre nativo 2,07 2.07 2070
Bióxido de manganeso 5,03 5.03 5030
Bismutina trisulfuro 6,4 a 6,65 6.5 6500
Blenda 4,06 4.06 4060
Boi de Armenia 2,1 2.1 2100
Boracita 2,57 a 2,67 2.6 2600
Calamina 3,40 3.4 3400
Calcopirita 4,10 a 4,30 4.2 4200
Calcosina 5,5 a 5,8 2.65 2650
Casiterita 6,9 6.9 6900
Cinabrio 7,67 7.67 7670
Cobaltina (sulfoarcen.) 6 a 6,35 6.27 6270
Cobalto gris 8,5 8.5 8500
Cobre gris (tetraedrita) 4,36 a 5,36 4.89 4890
Corindón 3,4 a 4 3.5 3500
Cristal de roca pura 2,60 2.6 2600
Cuarzo 2,5 a 2,8 2.7 2700
Diamante 3,52 3.52 3520
Dolomita 2,85 a 2,95 2.9 2900
Esmeril 4 4 4000
Espato calizo 2,60 a 2,80 2.7 2700
Espato flúor 3,1 a 3,2 3.15 3150
Espato pesado 4,50 4.5 4500
Esteatita 3,1 3.1 3100
Estibina 4,5 a 4,6 4.5 4500
35
Estroncanita 3,60 a 3,73 3.64 3640
Feldespato 3,31 3.31 3310
Fosforita 3,16 a 3,22 3.18 3180
Galena 7,6 7.6 7600
Hematita parda (limonita) 4 4 4000
Hematita roja (oligisto) 4,2 4.2 4200
Hierro espático 3,70 a 3,90 3.8 3800
Hierro magnético 5,1 5.1 5100
Magnesita 2,9 a 3,1 2.95 2950
Malaquita 3,7 a 4,1 3.88 3880
Manganeso espático 3,46 3.46 3460
Mica 2,9 2.9 2900
Nitropotásico 1,9 1.9 1900
Ocre 4 a 4,2 4.1 4100
Ocre de bismuto (trióxido) 4,36 4.36 4360
Oligisto 4,2 4.2 4200
Orobimente 3,4 3.4 3400
Ortoclasa 2,52 a 2,58 2.54 2540
Pirita de cobre 4,10 a 4,30 4.2 4200
Pirita de hierro 4,9 a 5,2 4.96 4960
Pirita magnética 4,54 a 4,64 4.58 4580
Pirolusita 4,7 a 4,9 4.8 4800
Psilomelana 4,13 a 4,5 4.25 4250
Rejalgar 3,56 3.56 3560
Rodocrosita 3,3 a 3,7 3.5 3500
Sal gema 2,1 2.1 2100
Salitre (nitro de chile) 2,09 a 2,14 2.1 2100
Siderita 3,7 a 3,9 3.8 3800
Sílice cristalizado 2,6 2.6 2600
Sílice amorfa 2,2 2.2 2200
Sulfuro de antimonio 4,5 a 4,6 4.55 4550
Sulfuro de cobre 5,5 a 5,8 5.65 5650
Sulfuro de cobre y hierro 4,10 a 4,30 4.2 4200
36
Talco 2,69 a 2,80 2.7 2700
Topacio 3,4 a 3,6 3.5 3500
Trípoli 2,10 2.1 2100
Zinc espático 4,3 a 4,5 4.4 4400
Fuente: (EUROIMPORTADORA, 2016)
2.11 PARAMETROS EN LAS CAPACIDADES DE TOLVAS
A) La capacidad volumétrica y de carga se halla tomando en consideración las características
del mineral después va a llenarse debe considerarse que el material que se almacena en las
tolvas no es tan compacto ya que existen espacios libres entre los trozos de mineral y estos
serán mayores cuanto mayor sea la granulometría del mismo.
B) Hay q considerar que las tolvas nunca se colocan el material al ras es por eso que queda un
campo libre sobrante en su parte de arriba por éstas consideraciones se debe calcular en
cada caso específico la proporción de espacios libres que debe descontarse del volumen
total de la tolva para obtener resultados más reales.
2.11 .1. INCLINACIÓN DEL FONDO DE TOLVAS:
El ángulo mínimo de inclinación de una tolva de acuerdo al eurocodigo depende de:
- Característica granulometría del mineral
- Porcentaje de finos
- Porcentaje de humedad
Son típicos de toda concentradora y en particular de cada sección de la misma (una tolva de
planta de chancado será diferente a una tolva de concentrados y esta diferente a una tolva de
apilamiento de mineral), pero coinciden con hallar el ángulo de reposo de una muestra
37
característica del material a llenar. Para la cantidad de muestra necesaria se proporciona el
siguiente cuadro y se observa que depende de la característica del material (Share, s.f.)
Tabla 7: Inclinaciones.
16-11.32 40000
11.32-8.00 12500
8.00-5.66 5000
5.66-4.00 3000
4.00-2.00 1000
2.00-1.00 500
1.00-0.50 250
0.50-0.25 100
0.25-menos 50
“El ángulo de reposo se estima de tablas y de medir el ángulo que forma el montón de material
con respecto a la horizontal. Aplicamos las funciones trigonométricas para medir todas las
dimensiones. También podríamos calcular el Angulo de caída sumando 15° al ángulo de
reposo.” (Share, s.f.)
 El ángulo de reposo es el que se forma entre una pila pequeña del mineral y la horizontal
y corresponde a cuando el mineral empieza a deslizarse.
38
Ilustración 14: Tolva de Almacenamiento de minerales:
Ilustración 15: Angulo de reposo:
2.11.2. PROCESO DE FABRICACION DE LA TOLVA
El proceso de fabricación de flujo continuo contempla cinco pasos:
39
1. Primeras operaciones:
- Corte.
- Plegado
2. Sub-ensambles
3. Armado final
4. Granallado
5. Pintura
Un procedimiento adecuado se muestra a continuación:
“En la primera, se realizan los cortes del material con el que se fabricarán las tolvas u otros
productos. Para eso, se posee mesas de corte de tecnología CNC con sistema automático para
tener más precisión. Luego, pasa por un proceso de plegado.” (Share, s.f.)
“Durante la segunda etapa, las partes y piezas se transforman en componentes que formarán la
tolva u otros productos. Esta área está implementada con la más alta tecnología de
posicionadores Koike Aronson y una estación robótica para las soldaduras de más alta
complejidad. Toda esto permite una mayor velocidad y calidad del trabajo.” (Share, s.f.)
“El tercer paso es el armado final, donde los componentes se ensamblan para formar el producto
terminado. Para esta etapa se requiere el apoyo de más equipos de tareas específicas, con los
que también cuenta el, como grúas horquillas, grúas plumas, camiones rampla, máquinas de
mecanizado portátiles o puentes grúas.” (Share, s.f.)
“Una vez terminado el producto, éste se somete a un proceso de chorro de partículas de acero
a presión para remover la capa protectora contra la corrosión y agregar tenacidad y rugosidad
40
al acero para lograr que la pintura se adhiera correctamente durante la quinta y última etapa del
proceso. “ (Share, s.f.)
A continuación, vemos una imagen del proceso de fabricación:
Ilustración 16: Proceso de soldadura
41
Ilustración 17: Procedimiento de fabricación de la tolva
2.12 ANALISIS DE UNIONES SOLDADAS
Soldadura: Es el proceso de unión entre 2 elementos por medio de un material adicional
conocido como el material de aporte.
La soldadura tiene varias formas de darse como son las siguientes:
Soldadura por gas: Según (Herramientas, 2010) Se trata de una técnica bastante simple,
económica y popular, aunque su utilización en procesos industriales ha disminuido
últimamente. La más conocida es aquella que utiliza la combustión de acetileno en oxígeno,
llamada soldadura autógena, que permite alcanzar una llama que supera los 3.200 °C. Sus
42
ventajas principales son su bajo costo y la capacidad de movilidad sus equipos. La desventaja
es el tiempo que tardan los materiales para enfriarse.
Ilustración 18: soldadura por gas
Fuente: (Wikipedia, Soldadura a gas , 2017)
Soldadura por arco eléctrico: “Esta es una de las técnicas más desarrolladas, y existen
muchos procesos que se basan en este principio. Para lograr la soldadura se utiliza una fuente
de energía eléctrica (ya sea corriente continua o alterna) que permite derretir los metales.”
(Herramientas, 2010)
43
Ilustración 19: Soldadura por arco eléctrico
Fuente: (Tecnologia, 2013)
SMAW: “En español se la conoce por las siglas MMAW (Metal Manual Arc Welding, o
soldadura metálica manual por arco). En este proceso se utilizan electrodos de acero revestidos
con un material fundente que, con el calor de la soldadura, produce dióxido de carbono”
(Herramientas, 2010)
GMAW: “En español, soldadura de gas de arco metálico, o de gas de metal inerte (MIG); es
una técnica parecida a la anterior pero que usa un electrodo que no se consume y un gas
inerte, que se suministra aparte y que debido a su naturaleza, impide la formación de óxidos y
escorias.” (Herramientas, 2010)
44
Ilustración 20: Soldadura Gmaw
Fuente: (ESAB, 2015)
FCAW: “En español significa soldadura de arco de núcleo fundente. Es una técnica mucho
más rápida que la anterior, aunque más susceptible a imperfecciones. En esta técnica,
el electrodo de acero está relleno de un material en polvo que al quemarse produce un gas de
blindaje y una capa de escoria que protege la soldadura.” (Herramientas, 2010)
Ilustración 21: Soldadura Fcaw
Fuente: (Eyheralde, 2012)
45
GTAW: Para (Herramientas, 2010) es soldadura de arco con gas de tungsteno, o de gas inerte
de tungsteno (TIG). En este proceso, el electrodo es de tungsteno y no se consume, y se
utilizan gases inertes o semi-inertes como blindado. Es un proceso lento y preciso, que
requiere de mucha técnica, pero que permite unir metales finos y realizar trabajos
delicados. Este tipo de soldaduras se utiliza extensamente en la fabricación de bicicletas.
Ilustración 22: Soldadura GTAW
Fuente: (Herramientas, 2010)
2.13 ANÁLISIS DE ELEMENTOS SOMETIDOS A CARGAS POR TENSIÓN
Para el análisis de elementos sometidos a tensión es necesario tener la carga máxima combinada
el cual se extrae del programa por medio de las herramientas que incluyen las formulas de la
especificación AISC.
Para iniciar el método se considera el material que tiene las propiedades de fluencia y fractura,
estas propiedades determinan el factor de carga que ha sido analizado con pruebas
experimentales, a su vez es normalizado de acuerdo a las condiciones requeridas.
46
El área de la sección es indispensable para el análisis de áreas porque se usa el término factor
de reducción.
Factor de reducción: Es un valor que no tienen unidades que expresa los esfuerzos residuales
por el retraso cortante.
Área total: es el área de la sección del elemento estructural que se mide de acuerdo a fórmulas
geométricas.
Área neta: Es el área reducida, en presencia de agujeros se disminuye bastante y en conexión
soldada no se reduce.
Área neta efectiva: es el área neta considerando los esfuerzos residuales.
En la siguiente ilustración se ve el comportamiento del área neta efectiva considerando el efecto
de conexiones.
Carga nominal: Es la carga máxima que puede soportar el perfil de una estructura.
Según la especificación AISC las reglas de elementos sometidos a tensión son las siguientes:
 Cuando se construye un miembro a tensión con elementos en contacto continuo entre sí,
como una placa y un perfil o dos placas, la separación longitudinal de los conectores entre
esos elementos no debe exceder de 24 veces el espesor de la placa más delgada, o de 12 plg
47
si el miembro va a ser pintado o si no va a ser pintado y no estará sometido a efectos
corrosivos.
 Si el miembro consiste en elementos de acero intemperizado sin pintura en contacto
continuo y sometidos a corrosión atmosférica, la separación máxima permisible entre
conectores es de 14 veces el espesor de la placa más delgada, o 7 plg.
 Si un miembro a tensión se construye con dos o más perfil les separados por rellenos
intermitentes, los perfiles deben conectarse entre sí a intervalos tales que la relación de
esbeltez de los perfiles individuales entre los conectores no exceda de 300.
 La distancia del centro de cualquier perno al borde más cercano de la parte conectada en
consideración no debe ser mayor de 12 veces el espesor de la parte conectada, o de 6 plg.
 Para elementos en contacto continuo entre sí, la separación de los conectores se da en Las
secciones J3.3 a J3.5 de la Especificación AISC.
48
CAPITULO III
3. PARAMETROS Y CÁLCULO ESTRUCTURAL DE TOLVA DE APILAMIENTO
3.1 CALCULO DE LAS CARGAS DE DISEÑO
3.1.1 CARGA TÉRMICA
Tomaremos de referencia el euro código porque es una norma que tiene el procedimiento
detallado para el diseño de tolvas:
Para calcular la carga térmica se usará algunos datos:
Tabla 8: Coeficiente de dilatación térmica
Fuente: (Ochoa, 2016)
Tabla 9: Modulo de elasticidad
49
Fuente: (Ochoa, 2016)
Tensión provocada por la variación de Temperatura.
E ∗∝∗ ∆T
n′ = 3
′
2.1 ∗ 106 ∗ 11 ∗ 10−6 ∗ 25
n=
3
Kg
n′ = 210
cm2
Donde
E = módulo de Young del Acero A-36
∝= Coeficiente de Dilatación Térmica
∆T = Variacion de Temperatura.
3.1.2 CARGAS DE SERVICIOS
Siendo las paredes verticales con dimensiones de 6885mm de largo y 3406mm de ancho,
sabiendo también que la presión horizontal es el doble que la presión vertical y un coeficiente
de fricción de 0.6
A
Z0 =
Ks ∗ μ ∗ U
6885mm ∗ 3406mm
Z0 =
0.5 ∗ 0.6 ∗ (6885mm + 3406mm) ∗ 2
23.45031m2
Z0 =
0.5 ∗ 0.6 × 20.582m
Z0 = 3.7979
50
A=
Superficie de la sección transversal de la sección de paredes verticales
Ks = Relación de presiones horizontal y vertical
μ = Coeficiente de rozamiento de la pared
U = Perímetro interior
Zo = Parámetro empleado en el cálculo de las presiones
Sabiendo que la profundidad es 3.6m
z
(− )
Cz(z) = 1 − e z0
3.6
(− )
Cz(z) = 1 − e 3.7979
Cz(z) = 0.6124
Z = profundidad
Z0 = Parámetro empleado en el cálculo de las presiones
Cz = Coeficiente de mayoración de la presión sobre el fondo (Coeficiente de
Janssen)
A continuación, tenemos una imagen tomada del eurocódigo ubicada en la página 17 de dicho
código
51
Ilustración 23: Vista de tolva
Fuente: (EUROCÓDIGO, 1998)
3.3 CALCULO DE LA PRESIÓN HORIZONTAL
Para calcular el dimensionamiento y el peso tomaremos en cuenta algunos datos
52
Ilustración 24: Peso específico de la calcopirita
Fuente: (Wikipedia, Calcopirita, 2017)
kg
γcalcoprita = 4190 El cual es dato de la tabla.
m3
53
Tabla 10: Peso específico del suelo
Fuente: (VILLAS, 2008)
kgf
γsuelo arenoso = 1700
m3
Peso = γcalcoprita ∗ Vcalcoprita + γsuelo arenoso ∗ Vsuelo arenoso
El volumen usado es 0.7 metros cúbicos de arena y 0.6 metros cúbicos de calcopirita.
El peso es:
Peso = 1700 ∗ 0.7 + 4190 ∗ 0.6
Peso = 3704kgf
54
Vcalcoprita = Fraccion volumetrica de la calcoprita en la mezcla
Vsuelo arenoso = Fraccion volumetrica del suelo arenoso en la mezcla
El peso de la estructura tiene el valor de 1379kgf de acuerdo al programa sap2000
Ilustración 25: Peso de la tolva
Fuente: Programa SAP2000
El peso total con carga será
1379.25+3704= 5083.25kgf
Por esa razón el peso total es aproximado a las 5 toneladas.
3.4 RECÁLCULO DE LA PRESIÓN HORIZONTAL (PHF)
Entre el material del suelo y la calcopirita se tomará un promedio en el peso específico
aproximado de 2447kg/m3.
A
Phf(z) = γpromedio ∗ ∗ Cz(z)
U∗μ
23.45031
Phf(z) = 2447 ∗ ∗ 0.6124
20.582 ∗ 0.6
55
Kgf
Phf(z) = 2845.6332
m2
Phf (z) = presión horizontal tras el llenado
Ahora, se aproxima a una carga triangular de valor de 2850 Kg/m2 con fines de
simplificación.
La pared Vertical la dividiremos en segmentos de 30 cm para calcular la tabla
siguiente
Tabla 11: Parámetros adimensionales
Z Cz(z) Phf (Kp/m2) o (Kg-f/m2)

0,00 0,00000 000,00000
0,30 0,07595 352,92613
0,60 0,14613 679,02086
0,90 0,21099 980,40520
1,20 0,27091 1258,8349
1,50 0,32629 1516,1686
1,80 0,37746 1753,9397
2,10 0,42474 1973,6353
2,40 0,46843 2176,6492
2,70 0,50881 2364,2825
3,00 0,54611 2537,6041
3.30 0,58059 2697,8220
3,60 0,6124 2845,6332
Fuente: Elaboración propia
56
CÁLCULO DE CZ (Z) Y PHF (KP/M2).
A continuación, incrementamos el valor de la presión horizontal de acuerdo a
normas del Eurocódigo en función a la siguiente ecuación:
ei
β=1+4∗
dc
Se tomara un valor recomendado para la excentricidad de 0.2 para calcular el
coeficiente de mayoración local.
0.2
β=1+4∗
3.406
β = 1.2349
β = Coeficiente de mayoracion local
ei = Excentricidad debido al llenado
dc = dimensión característica de la sección transversal
A continuación, tenemos una figura que se encuentra en la página 19 del euro
código que indica la forma de abertura que tiene la tolva en la descarga
57
Ilustración 26: Vista de planta
Fuente: (EUROCÓDIGO, 1998)
Phfs = Phf ∗ (1 + 0.2 ∗ β)
Phfs = 2850 × (1 + 0.2 ∗ 1.2349)
Kg
Phfs = 3553.89
m2
Phfs = Presion horizontal simplificada
3.5 PRESIÓN DE VACIADO
h
≤ 1.0
dc
3.6
≤ 1.0
3.406
1.056 ≤ 1.0
58
1.0 ≤ 1.0
h = altura de llenado
dc = dimensión característica de la sección transversal
𝐶𝑤 = 𝐶ℎ = 1
Ch = coeficiente de mayoracion de la presión horizontal
Cw = Coeficiente de mayoración de la tracción debida al rozamiento con la pared
𝑷𝒓𝒆𝒔𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔 𝒇𝒊𝒋𝒂𝒔
Pwt = Presion de rozamiento en la pared durante el vaciado
Pwf = Presion de rozamiento en la pared tras el llenado
Phe = Presion horizontal durante el vaciado
Phf = Presion horizontal tras el llenado
𝑃𝑤𝑒 = 𝐶𝑤𝑖 ∗ 𝑃𝑤𝑓
𝑃ℎ𝑒 = 𝐶ℎ ∗ 𝑃ℎ𝑓
𝑃𝑤𝑒 = 𝑃𝑤𝑓
𝑃ℎ𝑒 = 𝑃ℎ𝑓
Las presiones de vaciado son iguales a las de llenado por ello ya no se consideran
en este cálculo.
3.6 CARGAS DE USO EN TOLVA
Cuando α>20 la presión perpendicular a la pared inclinada de la tolva se calcula
como sigue:
59
𝑃𝑛 = 𝑃𝑛3 + 𝑃𝑛2 + (𝑃𝑛1 − 𝑃𝑛2)
∎ 𝑃𝑛1 = 𝑃𝑣𝑜 ∗ (𝐶𝑏 ∗ 𝑐𝑜𝑠2 𝛼 + 𝑠𝑒𝑛2𝛼)
∎ 𝑃𝑛2 = 𝐶𝑏 ∗ 𝑃𝑣𝑜 ∗ 𝑐𝑜𝑠2 𝛼
∎𝑃 = 3 ∗ 𝐴 ∗ 𝛾 ∗ 𝐾𝑠 ∗ 𝑠𝑒𝑛2𝛼
𝑛3
𝑈 √𝜇
Dónde:
Cb= Coeficiente de mayoración de la presión sobre el fondo. c =1.2
3.6.1 CALCULO DE LA PRESIÓN VERTICAL EN LA ZONA DE TRANSICIÓN
𝛾∗𝐴
𝑃𝑣(𝑧) = ∗ 𝐶𝑧(𝑧)
𝐾𝑠 ∗ 𝜇 ∗ 𝑈
2447(23.45031𝑚2)
𝑃𝑣(𝑧) = ∗ 0.6124
0.5 ∗ 0.6 ∗ (6885𝑚𝑚 + 3406𝑚𝑚) ∗ 2
𝐾𝑔
𝑃𝑣(𝑧) = 5691.3264
𝑚2
𝐾𝑔
𝑃𝑣(0) = 5691.3264
𝑚2
𝑃𝑛1 = 5691.3264 ∗ (1.2 ∗ 𝑐𝑜𝑠2 53 + 𝑠𝑒𝑛253)
𝐾𝑔
𝑃𝑛1 = 6103.5848
𝑚2
𝑃𝑛2 = 1.2 ∗ 5691.3264 ∗ 𝑐𝑜𝑠2 53
𝐾𝑔
𝑃𝑛2 = 2473.5505
𝑚2
60
23.4531 2497 ∗ 0.5
𝑃 = 3∗ ∗ ∗ 𝑠𝑒𝑛253
𝑛3
20.582 √0.6
𝐾𝑔
𝑃𝑛3 = 3514.34
𝑚2
𝑃𝑛1 ,𝑃𝑛2: Es la presion debida al llenado de la tolva
𝑃𝑛3: Es la presión debida a la presión vertical sobre el material almacenado
directamente por encima de la transición.
En zona de transición
𝑃𝑡 = 𝑃𝑛3 + 𝑃𝑛1
𝐾𝑔
𝑃𝑡 = 9617.9248 2
𝑚
En el vértice de la tolva
𝑃𝑣𝑒 = 𝑃𝑛3 + 𝑃𝑛2
𝑃𝑣𝑒 = 3514.34 + 2473.5505
𝐾𝑔
𝑃𝑣𝑒 = 5987.8905 2
𝑚
3.7 PRESIÓN EN LA BOCA DE LA TOLVA
𝑃𝑏 = 𝑃𝑣𝑒 + 𝑃𝑥
(𝑃𝑛1 − 𝑃𝑛2) ∗ (𝐿𝑣𝑒 − 𝐿𝑏)

𝑃𝑥 =
𝐿𝑣𝑒
(6103.5848 − 2473.505) ∗ (4.5 − 3.79)

𝑃𝑥 =
4.5
𝑃𝑥 =599.67 Kg/𝑚2
61
𝑃𝑏 = 5987.8905 + 600
𝐾𝑔
𝑃𝑏 = 6587.8905
𝑚2
Ilustración 27: Fuerzas distribuidas
3.8 CÁLCULO DE LA PLANCHA
𝑷𝒉𝒆 = 𝑪𝒉 ∗ 𝒑𝒉𝒇 = 𝟐𝟖𝟓𝟎
𝑃ℎ𝑓(𝑍𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜) + 𝑃ℎ𝑓(𝑍𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜)
𝑞=
2
62
𝐾𝑔
𝑃ℎ𝑓(𝑍𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜) = 2850 ∗ (1 + 0.2 ∗ 1.2349) = 3553,89
𝑚2
𝐾𝑔
𝑃ℎ𝑓(𝑍𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜) = 2850 ∗ (1 + 0.2 ∗ 1.2349) = 3553.89
𝑚2
3553.89 + 3553.89 𝐾𝑔
𝑞= = 3553.89
2 𝑚2
La Tensión Máxima es:
𝜎𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 = 𝜎𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 + 𝑛′
𝜎𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 = 3553.89 + 210
𝐾𝑔
𝜎𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 = 3763.89
𝑐𝑚2
𝑀𝑓 = 0.1053 ∗ 𝑞 ∗ 𝑙2
𝑀𝑓 = 0.1053 ∗ 3553.89 ∗ (0.489)2
𝑀𝑓 = 7229 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚/𝑚
 El valor ponderado del momento flector.
𝑀𝑓*=7229(3.6)
𝑀𝑓*=26024.4 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
63
Sabemos que:
6 ∗ 𝑀𝑓 𝑏 ∗ ℎ3
𝜎𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 = 𝐼 = 12
𝑏 ∗ ℎ2
6 ∗ 𝑀𝑓
𝜎=
100 ∗ 𝑒2
𝑒𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜 = √ 6 ∗ 𝑀𝑓
100 ∗ 𝜎𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜
6 ∗ 26024.4
𝑒𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜 = √
100 ∗ 3763.89
𝑒𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜 = 0.82 𝑐𝑚
𝑒𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜 = 8.2 𝑚𝑚 < 9.525 (𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜)
Por norma:
𝐿
𝑓𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 =
300
489
𝑓𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 =
300
𝑓𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 = 1.63 𝑚𝑚
Factor k de la plancha (factor de diseño=10)
Entonces el espesor es 10*1.63=16.3mm
El espesor de plancha será 5/8”
64
Ptotal de la tolva cargada = 1379.25+3704
Ptotal de la tolva cargada = 5083.25Kgf
De acuerdo al software el diagrama de la tolva es:
Ilustración 28: Diagrama de la tolva de finos
65
Tabla 12: Propiedades de la calcopirita
𝒌𝑵
Material Densidad Relación de Coeficiente de Máximo
𝒎𝟑
Granular presiones Rozamiento de Coeficiente de
la pared de acero Mayoración de
presión
Calcopirita 1400 0.5 0.6 1.2
3.9 CALCULO DE LA CARGA DISTRIBUIDA EN LA VIGA DE LA TOLVA
Las cargas distribuidas en los perfiles estructurales han sido asignadas con el criterio de
distancia entre vigas y el área tributaria, el valor de la carga distribuida es:
Wu= 6.11kgf/mm
Ilustración 29: Diagrama de carga distribuida
66
M1-1= R1(x) – w(x) (x/2)
𝑥2
M=2624.245(x) – 6.11
2
𝑑2𝑦 𝑥2
𝐸𝐼 = 2624.245 (𝑥) − 6.11 ( )
𝑑𝑥2 2
𝑑𝑦 𝑥2 𝑥3
𝐸𝐼 = 2624.245 − 6.11 + 𝐶1
𝑑𝑥 2 6
𝑥3 𝑥4
− 6.11 + 𝐶 1𝑥 + 𝐶2
𝐸𝐼𝑦𝑚𝑎𝑥 = 2624.245 24
6
x=0 y=0  C2=0
67
x=859mm y=0  C1= 161365043.74
68
𝑑𝑦 𝑥2 𝑥3
𝐸𝐼 𝑑𝑥 = 2624.245 2 − 6.11 6 + 161365043.74 = 0
𝑥 = 429.5mm
𝐸𝐼𝑦𝑚𝑎𝑥 = 43316428929.5
43316428929.5
𝑦𝑚𝑎𝑥 = = 6.37 𝑚𝑚
333395.671 ∗ (20389.019)
2
𝑞. 𝑙2 6.11(859)
𝑀𝑚á𝑥 = = = 563556.61 𝑘𝑔𝑓. 𝑚𝑚
8 8
3.10 DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES
Ilustración 30: Fuerza cortante

69
3.11 DIAGRAMA DE MOMENTOS FLEXIONANTES
Ilustración 31: Momento flector
3.12 CALCULO DEL CENTRO DE GRAVEDAD
70
∑ 𝑥𝐴 (242)(88753.5)+(365)(4890)+(308)(5715)+(423)(952.5)+(415,5)(31110)
𝑥= =
∑𝐴 88753.5+4890+5715+952.5+31110
𝑥 = 291.83mm
∑ 𝑦𝐴 (182.05)(88753.5)+(263.55)(4890)+(9.525)(5715)+(389.81)(952.5)+(202.05)(31110)
𝑦= =
∑𝐴 131421
𝑦 = 183.82mm
C.G: (291.83; 183.82) mm
Tabla 13: Resultados del centro de gravedad
Iy Área d Ad2
(106 mm4) (103 mm2) (mm) (106 mm4)
1 649.72 88.75 1.77 0.278
2 0.041 4.890 79.73 31.085
3 42.86 5.715 174.295 173.61
4 0.794 0.9525 205.99 40.41
5 18.73 31.110 18.23 10.34
712.145 255.723
70
𝐼𝑦 = ∑ 𝐼 + ∑ 𝐴𝑑 2 = 712.145 + 255.723 = 967.868𝑥106 𝑚𝑚4
3.13 RESULTADOS Y DESCRIPCIÓN DE TODOS LOS ELEMENTOS DE LA
TOLVA DE APILAMIENTO DE MINERAL
Del programa sap2000 tenemos algunos datos
Ilustración 32. Ratios
Fuente: Programa SAP 2000
Como podemos apreciar en la figura notamos que con el método LRFD el diseño es aceptable
71
Ilustración 33: Análisis de la superficie
Fuente: Programa SAP 2000 elaboración propia
En esta imagen vemos notar la superficie de la tolva
72
Tabla 14. Lista de elementos
DESCRIPCION DE ELEMENTOS
ITEM CANTIDAD DESCRIPCIÓN
1 1 TRAMO 1 (IM08-397-M03-P04)
2 1 TRAMO 2 (IM08-397-M03-P06)
3 2 TRAMO 3 (IM08-397-M03-P08)
4 2 TRAMO 4 (IM08-397-M03-P09)
RESUMEN DE MATERIALES
ITEM DESCRIPCION LONG. T. AREA T. (m2) PESO T. (kg)
(mm)
RESUMEN DE MATERIALES TRAMO 1
1 PLT. 3/8”X3” 17436 2,94 105,27
2 L1”X1”X1/4” 6614 11,04 396,66
3 PL 3/8” 14,77 587,77
1 PLT. 3/8”X3” 19036 3,22 113,95
2 L1”X1”X1/4” 7916 0,78 416,03
3 PL 3/8” 16,59 650,28
1 PLT. 3/8”X3” 5918 0,58 13,06
2 PL 3/8” 5,34 191,92
RSUMEN DE MATERIALES TRAMO 4
1 PLT. 3/8”X3” 1302 0,12 2,88
2 PL 3/8” 4,5 162,94
73
Ilustración 34: Isométrico de la tolva
74
Tabla 15: Lista de materiales
Tabla 16: Continuación de lista de materiales
75
76
CAPITULO IV
4. CÁLCULO Y VERIFICACIÓN DEL DISEÑO DE LA TOLVA DE FINOS
POR ELEMENTOS FINITOS
4.1 VERIFICACIÓN POR SOFTWARE SAP2000
El grafico muestra el diseño de la viga por momentos tomando en cuenta sus valores
máximos verificando la fuerza cortante y deflexión de la viga soporte
Ilustración 35: Diagrama de momentos
77
4.2 VERIFICACIÓN DE LOS DIAGRAMAS OBTENIDOS CON EL USO DE
LA COMBINACIÓN DE CARGA MÁS CRÍTICA (MÁXIMA)
Se representa el diagrama de fuerza cortante, momento flexionante y la deflexión
máxima que soporta la viga de refuerzo, como podemos observar la carga distribuida
se concentra aproximadamente en la parte media del claro de la viga, produciéndose en
ese punto la deflexión máxima, la cual nos permite obtener criterios para realizar un
diseño adecuado
Ilustración 36: Diagrama de la sección
78
Ilustración 37: Diagrama de los tipos de plancha que se uso
Cumple perfectamente y está dentro del rango de espesor calculado simplemente
verificando los momentos máximos.
A continuación, vemos el análisis de sismo que hace el programa
Ilustración 38: Diagrama del análisis de la NTP
79
Ilustración 39: Diagrama de los datos del análisis por sismo
El análisis por sismo tiene las siguientes tablas según la NTP
80
Ilustración 40: Mapa del Perú
Fuente: (E030, 2006)
81
Tabla 19: Factor de zona
Fuente: (E030, 2006)
Tabla 20: Factor de suelo
Fuente: (E030, 2006)
82
Tabla 21: Categoría
Fuente: (E030, 2006)
Tabla 22: Coeficiente de reducción
Fuente: (E030, 2006)
83
La carga horizontal es:
𝑍𝑈𝐶𝑆𝑃
𝑉=
𝑅
0.4 ∗ 1 ∗ 2.5 ∗ 1.2 ∗ 5083.25

𝑉= = 642.09𝑘𝑔𝑓
9.5
En el grafico anterior se ven datos que salieron de la norma técnica peruana el cual
indica la zona 3 porque la ubicación es la región Arequipa, el tipo de suelo que se tomo
fue suelos intermedios, por eso va el número 2, luego el dato C indica la categoría que
ubica a la aplicación el cual es instalaciones industriales y finalmente el valor de 9.5
que indica acero resistente a momentos
4.3 VERIFICACION DE FRAME 157 CON EL METODO LRFD
Ilustración 41: Frame 157
84
Ilustración 42: Carga factorizada
Fuente: Programa Sap2000
85
Ilustración 43: Complemento de datos
Fuente: Programa Sap2000
Del programa tenemos el valor de la carga Factorizada:
𝑃𝑢 = 0.047𝐾𝑙𝑏
Como la dirección de la fuerza es positiva se aplica el procedimiento de diseño por tensión
El diseño por área tiene 2 áreas requeridas
El área requerida por fluencia es:
𝑃𝑢
𝐴𝑟𝑒𝑞 =
𝛷𝐹𝑦
86
Tabla 23: Propiedades del acero
Fuente: (McCormac & Csernak, 2013)
Material A-36 comercial
Fy=36 ksi
Fu=58 ksi
0.047
𝐴𝑟𝑒𝑞 = = 0.015 𝑝𝑢𝑙𝑔2
(0.9)(36)
El software nos sugiere la sección PL3X3/8
𝐴 = 1.125 𝑝𝑢𝑙𝑔2 𝑟𝑥 = 0.866 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑟𝑦 = 0.108𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑡𝑤 = 0.375 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑋̅ = 0.1875 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑋̅ 0.1875
𝑈= 1− =1− = 0.9
𝐿 2
𝑃𝑢
𝐴𝑟𝑒𝑞 =
(𝛷)(𝐹𝑢)(𝑈)
0.047
= 0.0011 𝑝𝑢𝑙𝑔2
(0.75)(58)(0.9)
87
𝐴𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑙 > 𝐴𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎
1.125 𝑝𝑢𝑙𝑔2 > 0.0011𝑝𝑢𝑙𝑔2
Entonces se realizarán las pruebas correspondientes
4.3.1 PRUEBA POR FLUENCIA
La carga nominal es:
𝑃𝑛 = (𝐹𝑦)(𝐴𝑔)
𝑃𝑛 = (36)(1.125) = 40.5 𝑘𝑙𝑏
Evaluando con el método LRFD
𝛷 = 0.9
𝛷𝑃𝑛 = (0.9)(40.5) = 36.45𝑘𝑙𝑏
𝛷𝑃𝑛 > 𝑃𝑢
36.45 𝑘𝑙𝑏 > 0.047 𝑘𝑙𝑏
4.3.2 PRUEBA POR FRACTURA
La carga nominal es:
𝑃𝑛 = (𝐹𝑢)(𝐴𝑒)
1
𝐴𝑒 = 𝑈(𝐴𝑔 − 𝑛 (𝑑 + ) 𝑡)
8
𝐴𝑒 = 0.9(1.125)
88
𝐴𝑒 = 1.06 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝑃𝑛 = (𝐹𝑢)(𝐴𝑒) = (58)(1.06) = 61.48 𝑘𝑙𝑏
𝛷 = 0.75
𝛷𝑃𝑛 = (0.75)(61.48) = 46.11 klb
𝛷𝑃𝑛 > 𝑃𝑢
46.11 𝑘𝑙𝑏 > 0.047 𝑘𝑙𝑏
Si cumple con la prueba de fractura
4.3.3 ANÁLISIS POR FLEXIÓN
Perfil PL3x3/8
El software nos proporciona el momento máximo:
Mmax=-0.061klb pulg
Para el diseño se requiere el valor del módulo plástico:
Z=y*A
Z=1.69pulg3
El esfuerzo de flexión es:

MC M
  
I I /C
89
I
 S
C
M
  


! La falla ocurrirá cuando el esfuerzo de flexión llegue al valor del esfuerzo de
fluencia
   Fy
 SZ
 M  Mp
Mp
 Fy  Mp  Fy(Z)
Z
Mp=36x1.69=60.84 klb.pulg
Evaluando con el método LRFD ϕ = 0.9
ϕMP = 0.9 (60.84) = 54.75 klb. pulg
ϕMP > Mmax 54.75 klb. pulg > 0.061 klb. pulg
El factor de seguridad será:
ϕMP 54.75
FS = = = 897.54 veces
Mmax 0.061
4.3.4 EVALUACIÓN DE LA ESBELTEZ:
L 123.029
= 142.07 < 300 ok
r 0.866
90
4.3.5 ANALISIS POR FUERZA CORTANTE
Del programa el dato proporcionado es:
Vmax = 0.02 klb
∴ LRFD ϕv = 1 Cv = 1
La fuerza cortante nominal será:
Vn = 0.6 Fy A Cv
El área de cortante es A= (h) (t)= (3/8) (3)= 1.125 pulg2
Vn = 0.6(36)(1.125)(1) = 24.3 klb
ϕv = 1
ϕvVn = (1)(24.3klb) = 24.3 klb
ϕvVn > Vmax → 24.3 klb > 0.02klb
4.4. VERIFICACIÓN DE LOS PERFILES SELECCIONADOS DE LA ESTRUCTURA
DE LA TOLVA DE FINOS
En este grafico se muestran los perfiles adecuados sometidos a fuerzas de tensión como efecto
primario y flexión como efecto secundario, de acuerdo al software el color verde me indica que
está en condiciones seguras y óptimas para su construcción
91
Ilustración 44Verificacion estructural Asce10-7
4.5 VERIFICACION DE LA COMBINACION DE CARGA MAS CRITICA ( MAXIMA
En la figura se muestra el valor de la carga factorizada de diseño quecomprende las diversas
cargas a la que se someten la estructura y con ese valor se procede a la selecion de los perfiles
estructurales adecuados
92
Ilustración 45Ratio Máximo
4.6 VERIFICACION GEOMETRICA DE LA DEFLEXION PRODUCIDA POR LAS
CARGAS EXTERNAS
En la figura se muestra la forma geometrica de la deflexion que se produce por la aplicación
de las cargas externas las cuales estan dentro de un rango de deformacion permisible , para
que no ocurran fallas
93
Ilustración 46 Desplazamiento de Planchas y perfiles
Ilustración 47: Momentos máximos en áreas.
94
A continuación, vemos la imagen que indica el método de diseño el cual es LRFD ya que es
más económico selecciona materiales más ligeros y suficientemente resistentes a las
condiciones requeridas
95
CONCLUSIONES:
 Se calculó y dimensiono la tolva en la zona de amplitud de apertura o boca con
6885mm de longitud por 3406mm de ancho y 4304mm de altura, para los
requerimientos de servicio de apilamiento de finos
 Se analizó en el caso más crítico de combinación de carga posible es decir
considerando una carga muerta promedio de 1379.25Kg y una carga viva
constante de 5083.25 Kg y un factor de seguridad de 1.36 en el elemento
estructural más esforzado y/o fatigado
 Se seleccionó el perfil de 3 x 3/8 adecuado sometido a fuerzas por tensión con
una tensión máxima de 47 Lbf o 0.047 Kips tomando en cuenta el armazón más
crítico de la tolva como una sola viga para poder analizar los momentos
flexionantes y fuerzas cortantes en el armazón más critico
 Se contó con una estructura estable frente a cualquier solicitud de carga debido
a los resultados de los factores de seguridad que fueron analizados en el capítulo
4 , los cuales de acuerdo a la NTP todos fueron mayores a la unidad y la gama
de colores de acuerdo al software aparece en verde
 Se aumentó la capacidad de la planta de 4125.5 a 5083.25, estos datos incluyen
la carga viva constante que soporta la tolva y para manejar mayores cargas de la
tolva, realizamos el rediseño de la tolva con un aporte de cálculo matemático
refrendada por normas internacionales, las cuales en el Perú solo se construye la
tolva sin cálculos o modelos matemáticos.
 Se calculó el momento máximo del armazón de la tolva obteniendo un valor de
168.96KN-m y la deflexión máxima o flecha máxima de la viga del armazón
96
en 6.54mm , valor que está dentro de los límites permisibles de deflexión para
el tamaño y longitud de la viga
 Se logró un cálculo más exacto eficaz y confiable gracias al uso del software
SAP2000 se pudo obtener todo el reporte que nos dio el modelamiento de la
tolva y de esta manera contrastar con los cálculos analíticos o usando formulas
, también el software fue de gran ayuda para obtener resultados de esfuerzos y
deformaciones de cada uno de los elementos de el armazón y poder realizar
cambios modificatorios de la estructura más rápidamente
97
RECOMENDACIONES
 Se recomienda que el ingreso del material a la tolva no sea el 100% que ocupe la boca
de la tolva
 El refuerzo más crítico se ubica en la mitad de la tolva
 Se recomienda el revestimiento de las paredes internas de la tolva para evitar la abrasión
 Se recomienda no modificar lo establecido en el diseño salvo previa consulta a la
oficina de operaciones.
 Se recomienda para su posterior construcción realizar los ensayos no destructivos para
verificar el proceso de manufactura.
 Se recomienda utilizar pintura epóxica para evitar el desgaste inorgánico.
 Se recomienda realizar el arenado por cada una de las piezas
 Se recomienda utilizar el software pero de todas maneras se debe utilizar el método
manual para tener buen entendimiento del diseño y tener criterios para mejorar el diseño
98
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101
CANTIDAD: 02 Pzas.
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

DISEÑO ESTRUCTURAL DE UNA TOLVA DE ACERO

COMERCIAL DE 5TN PARA APILAMIENTO DE MINERAL

UTILIZANDO MODELOS COMPUTACIONALES Y

TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER

país de la producción minera.

a la ingeniería de detalle basado en el comportamiento de los elementos estructurales y de

específico de modelo de tolva mediante la comparación y verificación de las diversas

soluciones en el cálculo estructural ya sea hecho manualmente o por un software de diseño

estructural como es el SAP 2000.

apilamiento de mineral con elementos de acero estructural se abordara el problema de las

Diseño, calculo, tolva, método, normas, comparación, estructura.

manually or by structural design software such as the SAP 2000.

considerations according to AISC standards and the LRFD method.

Design, calculation, hopper, method, standards, comparison, structure.

Mi más sincero agradecimiento reconociendo su grandeza a la Universidad

Nacional de San Agustín en especial a la escuela profesional de Ingeniería

formación y superación personal, que se verá reflejada de la mejor manera en el

campo ocupacional, siempre poniendo en alto el nombre de la institución.

José Ysmael Atahualpa Calvo

incondicional de mis Padres y hermanos quienes con su esfuerzo y

Educación”; a mi esposa que me dio el regalo más maravilloso de la vida; y también

en especial a un buen compañero de aula, amigo y hermano, un gran ejemplo de

lucha y coraje: Saulo Arenas Zegarra.

José Ysmael Atahualpa

1.2 HIPÓTESIS: ................................................................................................................ 2

1.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO .................................................................................. 2

1.3.1 OBJETIVO GENERAL: ............................................................................................. 2

1.5. ALCANCE ................................................................................................................. 3

1.6. EL MÉTODO DE CÁLCULO .................................................................................. 4

1.6.1. DIMENSIONES ....................................................................................................... 4

2.1 LA TOLVA ................................................................................................................. 6

2.2 CARACTERÍSTICAS A CONSIDERAR EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA TOLVA 12

2.4.1 CONSIDERACIONES DEL ACERO A36................................................................. 14

2.5.1 MAQUINARIA ....................................................................................................... 23

2.6.1 DIAGRAMA DE OPERACIONES DEL PROCESO ......................................... 26

2.7.1. TOLVAS DE ALMACENAMIENTO DE MINERALES........................................... 27

2.9 VARIABLES A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE UNA TOLVA ............................ 31

2.10 GRANULOMETRIA DEL MATERIAL DE TRABAJO ......................................... 31

2.10.1 CARACTERIZACIÓN QUÍMICA DEL MINERAL DE CALCOPIRITA ................... 31

2.11 .1. INCLINACIÓN DEL FONDO DE TOLVAS: ........................................................ 37

3. PARAMETROS Y CÁLCULO ESTRUCTURAL DE TOLVA DE APILAMIENTO .......... 49

3.1 CALCULO DE LAS CARGAS DE DISEÑO ......................................................... 49

3.1.1 CARGA TÉRMICA ............................................................................................... 49

3.1.2 CARGAS DE SERVICIOS ...................................................................................... 50

3.3 CALCULO DE LA PRESIÓN HORIZONTAL ..................................................... 52

3.4 RECÁLCULO DE LA PRESIÓN HORIZONTAL (PHF) ...................................... 55

3.6 CARGAS DE USO EN TOLVA.................................................................................... 59

3.6.1 CALCULO DE LA PRESIÓN VERTICAL EN LA ZONA DE TRANSICIÓN ... 60

3.8 CÁLCULO DE LA PLANCHA .................................................................................... 62

3.9 CALCULO DE LA CARGA DISTRIBUIDA EN LA VIGA DE LA TOLVA ............... 66

3.10 DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES ............................................................ 68

3.11DIAGRAMA DE MOMENTOS FLEXIONANTES ................................................. 69

3.12 CALCULO DEL CENTRO DE GRAVEDAD ......................................................... 69

4. CÁLCULO Y VERIFICACIÓN DEL DISEÑO DE LA TOLVA DE FINOS ................. 77

4.1VERIFICACIÓN POR SOFTWARE SAP2000 ........................................................... 77

4.2 VERIFICACIÓN DE LOS DIAGRAMAS OBTENIDOS CON EL USO DE LA

4.3 Verificacion de frame 157 con el metodo lrfd .................................................................. 84

4.3.1 PRUEBA POR FLUENCIA ........................................................................................ 88

4.6 VERIFICACION GEOMETRICA DE LA DEFLEXION PRODUCIDA POR LAS

Ilustración 1Tolva de minería ...................................................................................................... 7