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ROCHA S.A.

Anteprojeto Arquitetônico para Base


de Armazenamento e Movimentação
de Granéis Líquidos

Paranaguá – PR
Julho 2007

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MEMORIAL DESCRITIVO

1 OBJETIVO

Este documento aplica-se a descrição e especificações genéricas de


projeto de arquitetura para construção de uma Base para armazenamento e
movimentação de graneis líquidos no município de Paranaguá – PR.
O presente documento tem por finalidade estabelecer a localização
urbanística as condições e as técnicas básicas que serão aplicados no projeto.
Os projetos obedecem as Normas Técnicas Brasileiras ABNT. Em caso
de dúvidas, consultar o profissional responsável pelo anteprojeto.

2 INTRODUÇÃO

O empreendimento em questão tem como proprietário a empresa ROCHA S.A.


com base em Paranaguá – PR, o empreendimento está localizado na Rua
Bento M. Rocha entre as ruas Dna. Ludovica Bório e Frei José Thomaz em
Paranaguá e com suas coordenadas geográficas 25º30’46”S 48º31’59”W (Vide
folha 00 dos projetos) onde hoje opera seu terminal de contêineres, a área total
do terreno é de 47.641,97 m2.
Área do empreendimento será composta de:
Área Construída coberta: 5.517,98 m2
Área Construída descoberta; 20.854,40 m2
Área Construída Total: 26.372,38 m2

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3 MEMORIAL DESCRITIVO

As edificações que compõem a base do Terminal Primário de Armazenamento


de Álcool são:

3.1 Portaria Administração e Controle.

Constitui de um prédio com 168,00 m2 de área com dois pavimentos,


o térreo contém sanitários masculino, feminino e deficientes físicos,
sala de controle da balança e segurança de acesso e laboratório,
contém também hall com recepcionista e área de espera para
visitantes, no pavimento superior existe uma sala para gerência e
área tipo open plan para 12 funcionários administrativos, o prédio
será em alvenaria convencional de blocos tijolos de cimento
rebocados e pintados externamente com tinta látex acrílica e
internamente com tinta PVA, as esquadrias das portas serão de
madeira de primeira linha devidamente pintadas de branco com tinta
esmalte sintético fosco, as esquadrias das janelas serão se alumínio
anodizado natural, a estrutura será de concreto armado
convencional, as lajes serão pré-moldadas, rebocadas e pintadas de
branco, o piso será cerâmico antiderrapante, o forro será tipo pacote
termo acústico a cobertura será com telhas metálicas termo
acústicas. A edificação será projetada atendendo a NBR 9050
(Acessibilidade a Edificações Mobiliário, Espaços e Equipamentos
Urbanos). A edificação será provida de sistema de alarme para
detecção e combate a incêndios conforme normas ABNT e Corpo de
Bombeiros da Policia Militar do Paraná.

3.2 Prédio Receita Federal.

Constitui de um prédio simples com 47,02 m2 de área em um


pavimento térreo para abrigar fiscais da Receita Federal, contém
sanitário masculino e feminino, copa, duas salas e uma sala para
arquivo, também conta com estacionamento privativo, o prédio será
em alvenaria convencional de blocos tijolo de cimento rebocados e

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pintados externamente com tinta látex acrílica e internamente com
tinta PVA, as esquadrias das portas serão de madeira de primeira
linha devidamente pintadas de branco com tinta esmalte sintético
fosco, as esquadrias das janelas serão se alumínio anodizado
natural, a estrutura será de concreto armado convencional, as lajes
serão pré-moldadas, rebocadas e pintadas de branco, o piso será
cerâmico antiderrapante, o forro será tipo pacote termo acústico a
cobertura será com telhas metálicas termo acústicas. Será provido de
sistema de alarme para detecção e combate a incêndios conforme
normas ABNT e Corpo de Bombeiros da Policia Militar do Paraná.

3.3 Prédio da Oficina e Brigada de Incêndio.

Constitui de um prédio com 218,96 m2 de área com dois pavimentos,


o térreo contém sanitário e vestiário masculino para funcionários da
operação, abrigo para veículo especial de combate a incêndios,
oficina e manutenção de bombas e equipamentos de combate a
incêndios, no pavimento superior existe sala para brigada de
incêndio, o prédio será em alvenaria convencional de blocos tijolos
de cimento rebocados e pintados externamente com tinta látex
acrílica e internamente com tinta PVA, as esquadrias das portas
serão de madeira de primeira linha devidamente pintadas de branco
com tinta esmalte sintético fosco, as esquadrias das janelas serão se
alumínio anodizado natural, a estrutura será de concreto armado
convencional, as lajes serão pré-moldadas, rebocadas e pintadas de
branco, o piso será cerâmico antiderrapante, o forro será tipo pacote
termo acústico a cobertura será com telhas metálicas termo
acústicas. Será provido de sistema de alarme para detecção e
combate a incêndios conforme normas ABNT e Corpo de Bombeiros
da Policia Militar do Paraná.

3.3 Plataformas de descarga:

Estes prédios terão a função de abrigar a descarga de produto nos


modais ferroviários e rodoviários. O prédio para descarga rodoviária

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terá uma área de 2100,00 m2, constitui em uma cobertura metálica
com ventilação na cumeeira e tem capacidade para descarga de
vinte caminhões simultâneos, o piso será de concreto com canaletas
de captação e destinação para uma caixa SAO, conforme normas
ABNT. Da mesma tipologia construtiva o prédio para descarga
ferroviária terá uma área de 2680,00 m2 e abrigará uma composição
de trinta vagões tanque. Será provido de sistema de alarme para
detecção e combate a incêndios conforme normas ABNT e Corpo de
Bombeiros da Policia Militar do Paraná.

3.4 Balança:

No acesso do portão principal será instalada uma balança rodoviária


devidamente localizada para pesagem de entrada e saída de
caminhões. Toda medição de carga/descarga será realizada com
medidores de vazão de fluxo dinâmico integrados ao sistema
informatizado de controle.

3.5 Cabine da subestação:

Consiste em prédio com 40,00 m2 para abrigá-la transformadores do


sistema de força e luz do complexo, será devidamente projetado
conforme normas da companhia elétrica.

3.6 Bacia de contenção para tanques de armazenamento:

Consiste em bacia com muro impermeável e devidamente resistente


para conter o derramamento de líquido caso rompimento de algum
tanque, será projetado e aprovado conforme normas NBR 17505 (1-
7) serão duas bacias, Bacia 1 será composta de dez tanques de
5.000m3, quatro tanques de 1.000 m3 e dois tanques com 500 m3
totalizando 55.000 m3 de produto. A Bacia 2 será composta de 18
tanques de 5.000 m3 totalizando 90.000 m3, as duas bacias terão
capacidade para tancagem total de 145.000 m3 de produto. Cada
bacia de contenção é provida de uma estação de tratamento de

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afluentes que capazes de processar as águas de chuva acumuladas
na bacia de contenção, Os afastamentos dos tanques das divisas
seguem as normas da Agencia Nacional do Petróleo – ANP e ABNT.

3.7 Sistema de combate a Incêndios:

O complexo será dotado de sistema de detecção e prevenção de


incêndios conforme normas de combate a incêndios da ABNT, NBR
17505(1-7) e Corpo de Bombeiros da Policia Militar do Paraná. Será
dotado de uma reserva de 5.000.000 lts de água exclusiva a combate
de incêndios e bombas para abastecimento inesgotável recalcados
da água do mar.

3.8 Desvio Ferroviário:

As instalações da base contarão com um ramal ferroviário que


transitará em terreno de sua propriedade derivado por AMV
devidamente projetado e aprovado pela concessionária da linha
férrea, este ramal deriva após curva para duas linhas que terão
passagem de nível na Rua Dna. Ludovica Bório entrando na
plataforma de descarga que terá capacidade para atender
simultaneamente uma composição máxima de trinta vagões. (ver
prancha 02)

3.9 Tubulação de acesso ao píer:

As tubulações de recalque de produtos ao píer serão devidamente


projetadas conforme normas ABNT e Agência Nacional do Petróleo
ANP, suas bitolas deverão atender aos requisitos da ANP e constarão
em projeto específico devidamente aprovado e licenciado nos órgãos
competentes.
O trajeto destas tubulações será subterrâneo e compreende:
- saída do terminal atravessando perpendicularmente a Avenida
Bento Rocha, derivando 90º para esquerda seguindo sob a ciclovia
em direção à Avenida Cel. Santa Rita, nesta derivando
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aproximadamente 95º acompanhando a Avenida Cel. Santa Rita sob
a calçada do lado esquerdo seguindo em direção ao píer até o final
do mesmo.

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