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1.1. PROYECTO:
1.2. ANTECEDENTES
Debido a las inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular en el Jr. Guillermo Sisley,
Autopista Sánchez Carrión y Av. Yarinacocha en los Distritos Calleria y Yarinacocha, en
virtud a que existe una infraestructura vial en pésimas condiciones en esta zona, El
Gobierno Regional de Ucayali, ha dispuesto la ejecución del proyecto y se ha realizado el
estudio topográfico con fines de elaborar el Estudio de inversión a nivel de Expediente
Técnico del Proyecto: "MEJORAMIENTO DEL JR GUILLERMO SISLEY, AUTOPISTA
SANCHEZ CARRION Y AV. YARINACOCHA, PROVINCIA DE CORONEL
PORTILLO - UCAYALI".
1.3. INTRODUCCION
¿De qué manera podría un Ingeniero Civil llevar a cabo un proyecto de camino si éste no
conoce la extensión, las construcciones existentes, los hitos naturales presentes, ni la forma
o el relieve del terreno donde se realizaría los trabajos de construcción?. Del mismo modo,
¿le sería factible a un arquitecto diseñar un edificio sin conocer las dimensiones del terreno
donde llevarlo a cabo, o sin saber si el terreno es completamente plano y horizontal o se trata
de la ladera de un cerro con fuerte pendiente?
Ante éstas y otras innumerables interrogantes se hace evidente la necesidad de contar con
una ciencia que se ocupe de la medición del terreno, tanto en la planimetría, es decir, las
dimensiones horizontales de éste, como en la altimetría o diferencias de altura o cotas. He
ahí la Topografía, ciencia que responde a estas interrogantes llevando las dimensiones del
terreno, en una forma sorprendentemente precisa, a representaciones gráficas que son de
gran utilidad, y más aún, de vital importancia, para el desarrollo de la ingeniería, ya que de
los resultados de las medidas topográficas depende directamente la ubicación, tanto en el
plano como en la cota, de cualquier obra civil que se haya estudiado correctamente.
Con lo mencionado anteriormente, queda en claro que es deber de un Ingeniero Civil tener
un amplio conocimiento y manejo de esta ciencia; para así ser capaz de interpretar el
Éste es el objetivo que se ha perseguido a lo largo del curso de topografía, en el cual se han
conocido los fundamentos y alcances más significativos de esta ciencia, como también se ha
aprendido a utilizar los instrumentos de medición propios de la ya mencionada, teniendo así
la oportunidad de aplicar cabalmente la teoría aprendida.
Sin embargo es esencialmente en la práctica final, de la cual trata el presente informe, donde
se da la posibilidad de poner en práctica todos los conocimientos adquiridos y los objetivos
alcanzados a lo largo de la formación profesional.
Un levantamiento topográfico es una representación gráfica que cumple con todos los
requerimientos que necesita un constructor para ubicar un proyecto y materializar una obra
en terreno, ya que éste da una representación completa, tanto del terreno en su relieve como
en las obras existentes. De ésta manera, el Ingeniero tiene en sus manos una importante
herramienta que le será útil para buscar la forma más funcional y económica de ubicar el
proyecto. Por ejemplo, se podrá hacer un trazado de camino cuidando que éste no contemple
pendientes muy fuertes ni curvas muy cerradas para un tránsito expedito, y que no sea de
mucha longitud ni que se tengan excesivas alturas de corte o terraplén, lo que elevaría
considerablemente el costo de la obra; por otro lado, un arquitecto podrá ubicar una
urbanización de manera que las casas se encuentren todas en terrenos adecuados, no en
riscos o acantilados, que tengan buena vista, que estén en armonía con el sector, etc.
En el siguiente informe el consultor y constructor del proyecto encontrará las tablas de datos
medidos en terreno, las correcciones realizadas y los cálculos efectuados posteriormente,
todo esto para poder llevar a cabo, correcta y felizmente el levantamiento que se pretende.
1.4. ALCANCES
El uso que el profesional de la Ingeniería hace de la topografía, tiene básicamente que ver
con la definición de linderos y con el desarrollo de proyectos de infraestructura tales como
urbanismos, carreteras, puentes, obras hidráulicas, acueductos, alcantarillado, riego y
drenaje, etc., por lo tanto se hace necesario incorporar a los cursos de Topografía la
enseñanza de los fundamentos y prácticas necesarias para que los estudiantes adquieran
estos conocimientos y desarrollen las habilidades y destrezas que les permitan el manejo
instrumental de equipos como el GPS y la Estación Total que conforman hoy en día el dúo
de instrumentos más utilizados en la práctica topográfica
1.5. OBJETIVOS
Es importante rescatar, la oportunidad que se brinda en tener una vaga idea acerca de lo que
es la vida en terreno del topógrafo, la que tiene gran similitud a la del ingeniero. Este hecho
puede llegar a tener gran importancia, ya que comúnmente en la vida universitaria los
alumnos no tienen la opción de conocer y acercarse mayormente a lo que será su desempeño
laboral en el futuro.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Generar toda la información del terreno, por medio de nube de puntos, detallando las
diferentes obras existentes.
Aplicar conocimientos básicos de topografía para la generación de información primaria
usando equipos de última tecnología.
Hacer los amarres en coordenadas y cota, partiendo de dos hitos con placas colocadas con
GPS, y la edición de planos topográficos definitivos a su respectiva escala dependiendo el
tipo de estudio y diseño a realizar.
FIGURA 03
FIGURA 04
Accesorios Complementarios.
Inicialmente se realizó un reconocimiento del terreno, para tener un conocimiento más real
del alcance del levantamiento en sí, con la finalidad de evaluar el área de influencia del
Proyecto de tal manera que nos permita identificar los puntos más cercanos de las líneas de
alta tensión, la identificación de las redes de agua y desagüe existentes, presencia de Caños
naturales, alcantarillas, etc.
Previo al trabajo topográfico se realizaron trabajos de limpieza de las calles, alcantarilla y
caños existentes. perímetro de la propiedad y las quebradas existentes
Se determinaron hitos de referencia para el inicio de los trabajos. Estos hitos conocidos
como “bench mark” estipulados como BM-1, BM-2, BM-3, BM-4, BM-5, BM-6, BM-7,
BM-8, BM-9 y BM-10 que fueron ubicados en el desarrollo de levantamiento topográfico y
nos servirán como referencia para el replanteo durante el proceso de cualquier construcción.
El trabajo fue realizado con el método de poligonal cerrado debido a ser un calles serapadas
en diferentes tramos.
En sentido en toda el área se realizó dos polígono cerrado.
Las estaciones se ubicaron en puntos estratégicos para poder realizar el barrido o lectura de
puntos topográficos en forma radial, el objetivo fue trabajar con la menor cantidad de
estaciones para evitar errores humanos a la hora de instalar el equipo en una estación. El
criterio es trabajar con precisión milimétrica, obtener resultados exactos, para obtener
errores mínimos.
La estación con sus respectivas coordenadas UTM es la que se muestran a continuación:
Relación de Estaciones
FOTO N°01----------------------------------------------