Dashboard - Tempo de Permanencia

UNIDADE Count - FROTA
ALF 163
ATR 164
DEPOT 2
RETRO 22
TOM 27
Total Result 378
Esta forma representa um slicer. Os slicers podem ser usados, no mínimo, no Excel 2010.
Caso a forma tenha sido modificada em uma versão anterior do Excel, ou a pasta de trabalho te
anterior, o slicer não poderá ser usado.
Esta forma representa uma
segmentação de dados.
Esta forma representa um slicer. Os slicers podem ser usados, no mínimo, no Excel 2010.
Segmentações de dados têm
suporte no Excel 2010 ou
Caso a forma tenha sido modificada em uma versão anterior do Excel, ou a pasta de trabalho te
versões posteriores.
anterior, o slicer não poderá ser usado.
Estaa forma
\Se forma representa
tiver sido um
slicer. Os slicers
modificada em uma podem ser
versão
usados, no mínimo, no
anterior do Excel, ou se a
Excelde 2010. Quantidade Total Esta forma represent
pasta trabalho tiver sido 378 slicer. Os slicers pod
salva no Excel 2003 ou usados, no mínimo, n
Caso a forma
versões tenhaasido
anteriores, ALF Excel 2010.
segmentação deuma
modificada em versão
dados não ATR
anterior do Excel,
poderá ser usada. ou a pasta DEPOT
de trabalho tenha sido salva Caso a forma tenha s
RETRO modificada em uma
no Excel 2003 ou 163 164
TOM
anterior, o slicer não poderá anterior do Excel, ou
Tota l Res ul t
ser usado. de trabalho tenha sid
no Excel 2003 ou
22 27
2 anterior, o slicer não
ALF ATR DEPOT RETRO TOM Tota l Res ult ser usado.
Quantidade T
400
350 342
300
Quantidade total
250
200
150
100
50
6
0
ja nei ro novembro
Mes
Tempo de permanência dos Equipamentos L

Esta forma representa um slicer.
Os slicers podem ser usados, no
mínimo, no Excel 2010. 21
Caso a forma tenha sido

modificada em uma versão anterior
do Excel, ou a pasta de trabalho
tenha sido salva no Excel 2003 ou
anterior, o slicer não poderá ser
usado.
3
2
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
mínimo, no Excel 2010. 21

modificada em uma versão anterior
do Excel, ou a pasta de trabalho
tenha sido salva no Excel 2003 ou
usado.
3
2
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
0 0 0
Esta forma representa um slicer. OTA 19 37 13 92 95 03 31 66 92 79 51 70 41 50 88 32 02 20
1 1 2 2 2 3 3 6 6 2 6 N 1 1 1 3 3
Os slicers podem ser usados, no FR CV CV CV CV CV CV CV CV CV CV CV C CN CN CN CN CV CV CV
mínimo, no Excel 2010.

modificada em uma versão anterior Esta forma representa um slicer.
do Excel, ou a pasta de trabalho Os slicers podem ser usados, no
tenha sido salva no Excel 2003 ou mínimo, no Excel 2010.
usado. Caso a forma tenha sido
modificada em uma versão
anterior do Excel, ou a pasta de
trabalho tenha sido salva no Excel
2003 ou
usado.
imo, no Excel 2010.
, ou a pasta de trabalho tenha sido salva no Excel 2003 ou
mo, no Excel 2010.
, ou a pasta de trabalho tenha sido salva no Excel 2003 ou
Esta forma representa um Janeiro

slicer. Os slicers podem ser
usados, no mínimo, no 340
Excel 2010.
Mes de entra da janei ro
Caso a forma tenha sido novembro
modificada em uma versão dezembro
151 145
anterior do Excel, ou a pasta
de trabalho tenha sido salva
no Excel 2003 ou
18 24
anterior, o slicer não poderá 2
ser usado. ALF ATR DEPOT RETRO TOM Total Res ul t
Quantidade Total
377
Count - FROTA
29
bro dezembro Tota l Res ul t

Mes
Equipamentos Liberados no dia 31/01/2019

Os slicers podem ser usados, no
21 mínimo, no Excel 2010.
15 Caso a forma tenha sido

Data anterior do Excel, ou a pasta de
Column C trabalho tenha sido salva no
6 6 Excel 2003 ou
1 1 1 1 1 1 usado.
21 mínimo, no Excel 2010.
15 Caso a forma tenha sido

Data anterior do Excel, ou a pasta de
Column C trabalho tenha sido salva no
6 6 Excel 2003 ou
1 1 1 1 1 1 usado.
0 0
1 0 8 2 2 0 9 0 4 6 8 1 Os slicers podem ser usados, no
1 5 18 1 3 30 32 3 0 48 1 1 53 34 6 0
CN CN CN CV CV CV CN V
C CA P CV CV mínimo, no Excel 2010.
Caso a forma
Esta forma tenha sido
representa um slicer.
modificada em
Os slicers podem uma
serversão
usados, no
anterior
mínimo,do noExcel,
Excel ou a pasta de
2010.
2003
Caso ou
a forma tenha sido
anterior,
modificadao slicer
em umanão versão
poderá ser
usado.
anterior do Excel, ou a pasta de
2003 ou
usado.
Count - FROTA Mes de entrada
UNIDADE janeiro novembro dezembro Total Result
ALF 151 2 9 162
ATR 145 2 16 163
DEPOT 2 2
RETRO 18 1 2 21
TOM 24 1 2 27
Total Result 340 6 29 375
Ano de entrada - all -
Mes de entrada Count - FROTA

janeiro 342
novembro 6
dezembro 29
Total Result 377
Ano de entrada - all -
Mes de entrada - multiple -
Ano de saida - all -
Mês de saida - all -
Dia de Saída 31
Dia de Entrada - all -
Data
FROTA Sum - QTD DE DIA Average - META
CV 119 0 4
CV 137 3 4
CV 213 1 4
CV 292 2 4
CV 295 0 4
CV 303 1 4
CV 331 1 4
CV 666 0 4
CV 692 1 4
CV 279 1 4
CV 651 1 4
CN 70 1 4
CN 41 1 4
CN 150 1 4
CN 188 1 4
CN 132 1 4
CV 302 1 4
CV 320 21 4
CV 309 1 4
CN 480 6 4
CV 114 15 4
CAP 536 6 4
CV 348 0 4
CV 601 0 4
Total Result 66 4
FROTA UNIDADE DATA DE ENTRADA DATA DE SAÍDA QTD DE DIAS META Turno
CV 303 ALF 1/2/2019 1/2/2019 0 4 1
TR 208 ATR 1/2/2019 1/2/2019 0 4 1
CV 607 ATR 1/2/2019 1/2/2019 0 4 1
CV 368 ATR 1/2/2019 1/2/2019 0 4 1
CV 648 ATR 1/2/2019 1/2/2019 0 4 1
CV 633 ATR 1/2/2019 1/2/2019 0 4 1
PB 01 TOM 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 603 ATR 1/2/2019 1/3/2019 1 4 1
CV 364 ATR 1/2/2019 1/3/2019 1 4 1
CV 338 ALF 1/2/2019 1/3/2019 1 4 1
CV 632 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CM 68 TOM 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 365 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 621 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 363 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CAP 103 RETRO 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 09 TOM 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 212 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
BAU NOJ 6626 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 614 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 366 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 620 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CN 81 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
TT 454 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CN 30 ALF 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
TT 370 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CN 114 ALF 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
TT 382 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CN 429 ATR 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 295 ATR 1/4/2019 1/4/2019 0 4 1
CV 324 ALF 1/3/2019 1/4/2019 1 4 1
CV 212 ATR 1/3/2019 1/4/2019 1 4 1
CV 139 ATR 1/3/2019 1/4/2019 1 4 1
VAN DUCATO ALF 1/3/2019 1/3/2019 0 4 1
CV 303 ALF 1/4/2019 1/5/2019 1 4 1
CV 683 ATR 1/7/2019 1/8/2019 1 4 1
CV 324 ALF 1/5/2019 1/8/2019 3 4 1
CV 128 ALF 1/7/2019 1/8/2019 1 4 1
CV 364 ATR 1/4/2019 1/8/2019 4 4 1
CV 343 ATR 1/7/2019 1/8/2019 1 4 1
CV 363 ATR 1/8/2019 1/9/2019 1 4 1
CV 338 ALF 1/8/2019 1/9/2019 1 4 1
CV 294 ATR 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 362 ATR 1/8/2019 1/9/2019 1 4 1
CV 101 TOM 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 683 ATR 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 100 ATR 1/8/2019 1/9/2019 1 4 1
CV 681 ATR 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 623 ATR 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 631 ATR 1/4/2019 1/9/2019 5 4 1
CV 214 ATR 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 663 ATR 1/7/2019 1/9/2019 2 4 1
CN 516 ALF 1/3/2019 1/9/2019 6 4 1
CV 339 ALF 1/8/2019 1/9/2019 1 4 1
CV 630 ATR 1/8/2019 1/9/2019 1 4 1
CV 685 ATR 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 112 ATR 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 136 ATR 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 358 ATR 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 17 TOM 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CAP 170 RETRO 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CAP 517 RETRO 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CTA 02 ALF 1/9/2019 1/9/2019 0 4 1
CV 352 ALF 1/9/2019 1/10/2019 1 4 1
CAP 103 RETRO 1/9/2019 1/10/2019 1 4 1
CAP 512 RETRO 1/8/2019 1/10/2019 2 4 1
CAP 171 RETRO 1/9/2019 1/10/2019 1 4 1
CV 336 ATR 1/9/2019 1/10/2019 1 4 1
CV 352 ALF 1/9/2019 1/10/2019 1 4 1
CAP 103 RETRO 1/9/2019 1/10/2019 1 4 1
CAP 512 RETRO 1/8/2019 1/10/2019 2 4 1
CV 314 ALF 1/8/2019 1/10/2019 2 4 1
CV 614 ATR 1/8/2019 1/10/2019 2 4 1
CV 618 ATR 1/11/2019 1/11/2019 0 4 1
CV 326 ALF 1/10/2019 1/11/2019 1 4 1
CV 361 ATR 1/10/2019 1/11/2019 1 4 1
CV 333 ALF 1/7/2019 1/11/2019 4 4 1
CAP 170 RETRO 1/11/2019 1/11/2019 0 4 1
CV 329 ALF 1/9/2019 1/11/2019 2 4 1
CV 357 ALF 1/11/2019 1/11/2019 0 4 1
CV 319 ALF 1/10/2019 1/11/2019 1 4 1
CAP 169 RETRO 1/11/2019 1/11/2019 0 4 1
CV 123 ALF 1/7/2019 1/12/2019 5 4 1
CAP 109 RETRO 1/11/2019 1/12/2019 1 4 1
CV 295 ATR 1/10/2019 1/12/2019 2 4 1
CV 355 ALF 1/11/2019 1/12/2019 1 4 1
CV 292 ATR 1/11/2019 1/12/2019 1 4 1
CV 102 ATR 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 319 ALF 1/10/2019 1/14/2019 4 4 1
CV 334 ALF 1/11/2019 1/14/2019 3 4 1
CV 123 ALF 1/7/2019 1/14/2019 7 4 1
CV 90 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CN 339 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 137 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CN 493 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 102 ATR 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 610 ATR 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 312 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CN 500 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 316 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CN 589 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 687 ATR 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 370 ATR 1/3/2019 1/14/2019 11 4 1
CV 317 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CN 484 ALF 1/9/2019 1/14/2019 5 4 1
CM 28 TOM 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 656 ALF 1/8/2019 1/14/2019 6 4 1
CV 330 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 313 ALF 1/14/2019 1/14/2019 0 4 1
CV 101 ATR 1/15/2019 1/15/2019 0 4 1
CV 205 ATR 1/15/2019 1/15/2019 0 4 1
CV 119 ATR 1/14/2019 1/15/2019 1 4 1
CV 332 ATR 1/14/2019 1/15/2019 1 4 1
CV 100 ALF 1/14/2019 1/15/2019 1 4 1
IVECO TOM 1/14/2019 1/15/2019 1 4 1
CAP 109 RETRO 1/14/2019 1/15/2019 1 4 1
CV 137 ALF 1/14/2019 1/15/2019 1 4 1
CAP 172 RETRO 1/14/2019 1/15/2019 1 4 1
CV 633 ATR 1/11/2019 1/15/2019 4 4 1
CV 213 ATR 1/11/2019 1/15/2019 4 4 1
CV 672 ALF 1/10/2019 1/15/2019 5 4 1
CV 665 ALF 1/8/2019 1/15/2019 7 4 1
CV 655 ALF 1/8/2019 1/15/2019 7 4 1
CV 633 ATR 1/8/2019 1/15/2019 7 4 1
CN 624 ALF 1/7/2019 1/15/2019 8 4 1
CV 295 ATR 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 345 ALF 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 100 ATR 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 324 ALF 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 344 ALF 1/15/2019 1/16/2019 1 4 1
CV 334 ALF 1/15/2019 1/16/2019 1 4 2
BAU 05 ATR 1/15/2019 1/15/2019 0 4 2
CV 361 ATR 1/15/2019 1/16/2019 1 4 2
CV 639 ALF 1/14/2019 1/15/2019 1 4 2
CV 672 ALF 1/15/2019 1/15/2019 0 4 2
CV 669 ALF 1/15/2019 1/15/2019 0 4 2
CV 330 ALF 1/15/2019 1/15/2019 0 4 2
CV 85 ALF 1/15/2019 1/15/2019 0 4 2
CV 313 ALF 1/15/2019 1/15/2019 0 4 2
PB 01 TOM 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 345 ALF 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 100 ATR 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 324 ALF 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 295 ATR 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CAP 167 RETRO 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 289 ATR 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CM 25 TOM 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 326 ALF 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 331 ATR 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 648 ATR 1/16/2019 1/16/2019 0 4 1
CV 344 ALF 1/15/2019 1/16/2019 1 4 1
CV 274 ALF 1/15/2019 1/16/2019 1 4 1
CV 626 ATR 1/14/2019 1/16/2019 2 4 1
EMP 43 ATR 1/11/2019 1/16/2019 5 4 1
CV 330 ALF 1/16/2019 1/16/2019 0 4 2
CV 610 ATR 1/16/2019 1/17/2019 1 4 2
CV 658 DEPOT 1/16/2019 1/16/2019 0 4 2
CV 669 ALF 1/1/2019 1/16/2019 15 4 2
S10 TOM 1/16/2019 1/16/2019 0 4 2
CV 641 ATR 1/16/2019 1/17/2019 1 4 1
CV 666 ATR 1/7/2019 1/17/2019 10 4 1
CV 215 ATR 1/16/2019 1/17/2019 1 4 1
CV 619 ATR 1/16/2019 1/17/2019 1 4 1
CV 613 ATR 1/16/2019 1/17/2019 1 4 1
PB 04 TOM 1/16/2019 1/17/2019 1 4 1
CAP 172 RETRO 1/14/2019 1/17/2019 3 4 1
CV 669 ALF 1/16/2019 1/18/2019 2 4 2
CV 85 ALF 1/17/2019 1/18/2019 1 4 2
CV 137 ATR 1/17/2019 1/18/2019 1 4 2
CV 659 DEPOT 1/17/2019 1/18/2019 1 4 2
CV 136 ATR 1/17/2019 1/18/2019 1 4 2
CV 632 ATR 1/17/2019 1/18/2019 1 4 2
CV 276+CN 491 ALF 1/17/2019 1/18/2019 1 4 2
CV 340+CN 327 ALF 1/17/2019 1/18/2019 1 4 2
CV 356+CN 632 ALF 1/17/2019 1/18/2019 1 4 2
CV 630 ATR 1/15/2019 1/18/2019 3 4 1
CV 205 ATR 1/16/2019 1/18/2019 2 4 1
CV 326 ALF 1/18/2019 1/18/2019 0 4 1
CV 655 ALF 1/18/2019 1/21/2019 3 4 1
CN 429 ATR 1/18/2019 1/21/2019 3 4 1
CV 336 ATR 1/18/2019 1/21/2019 3 4 1
CV 644 ATR 1/17/2019 1/18/2019 1 4 2
CV 101 ATR 1/17/2019 1/21/2019 4 4 1
CV 202 ATR 1/17/2019 1/21/2019 4 4 1
CV 101 ATR 1/17/2019 1/21/2019 4 4 1
CN 95 ATR 1/16/2019 1/21/2019 5 4 1
CV 654 ALF 1/15/2019 1/18/2019 3 4 2
CN 486 ALF 1/11/2019 1/21/2019 10 4 1
CTA 02 TOM 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 08 TOM 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 09 TOM 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 10 TOM 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 110 TOM 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 662 TOM 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 314+CN258 ALF 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 324+CN 588 ALF 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 309+ CN 571 ALF 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 317+CN 392 ALF 1/21/2019 1/21/2019 0 4 2
CV 347 ALF 1/21/2019 1/22/2019 1 4 1
CV 361 ATR 1/21/2019 1/22/2019 1 4 1
CV 328 ALF 1/7/2019 1/22/2019 15 4 1
CM 17 TOM 1/21/2019 1/22/2019 1 4 1
CV 669 ALF 1/20/2019 1/22/2019 2 4 1
CV 298 ATR 1/21/2019 1/22/2019 1 4 1
CV 685 ATR 1/18/2019 1/22/2019 4 4 1
CV 131 ATR 1/22/2019 1/22/2019 0 4 1
CN 628 ALF 1/16/2019 1/22/2019 6 4 1
CV 75 ALF 1/23/2019 1/23/2019 0 4 2
CV 643 ATR 1/23/2019 1/23/2019 0 4 2
CV 14 TOM 1/23/2019 1/23/2019 0 4 2
CV 123 ATR 1/23/2019 1/23/2019 0 4 2
CV 292 ATR 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 205 ATR 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 290 ATR 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 617 ATR 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 618 ATR 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 648 ATR 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 623 ATR 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CN 330 TOM 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CAP 169 RETRO 1/16/2019 1/24/2019 8 4 1
CV 327 ALF 1/23/2019 1/24/2019 1 4 1
CV 273 ALF 1/8/2019 1/24/2019 16 4 1
CV 336 ATR 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 605 ATR 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 333 ALF 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 340 ALF 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 131 ALF 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 311 ALF 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CV 686 ALF 1/24/2019 1/24/2019 0 4 1
CN 327 ALF 1/23/2019 1/24/2019 1 4 1
CN 457 ALF 1/23/2019 1/24/2019 1 4 1
CN 305 ALF 1/23/2019 1/24/2019 1 4 1
CM 710 TOM 23-Jan 1/25/2019 2 4 2
CV 330 ALF 24-Jan 1/25/2019 1 4 1
CN 382 TOM 24-Jan 1/25/2019 1 4 1
HTR 04 ATR 21-Jan 1/25/2019 4 4 1
CV 344 ALF 24-Jan 1/25/2019 1 4 1
CV 659 TOM 1/24/2019 1/25/2019 1 4 1
CV 119 ATR 1/22/2019 1/25/2019 3 4 1
CV 679 ALF 1/25/2019 1/25/2019 0 4
CV 686 ALF 1/25/2019 1/25/2019 0 4
CV 75 ALF 1/25/2019 1/25/2019 0 4
CV 133 ALF 1/25/2019 1/25/2019 0 4
CV 329 ALF 1/25/2019 1/25/2019 0 4
CV 654 ALF 1/25/2019 1/25/2019 0 4
TR 418 ALF 1/25/2019 1/28/2019 3 4 1
CV 635 ATR 1/25/2019 1/25/2019 0 4
CV 689 ATR 1/25/2019 1/25/2019 0 4
CV 139 ATR 1/25/2019 1/25/2019 0 4
CV 343 ALF 1/24/2019 1/26/2019 2 4 2
CV 137 ALF 1/28/2019 1/28/2019 0 4 1
CV 209 ATR 1/28/2019 1/28/2019 0 4 1
CV 328 ATR 1/28/2019 1/28/2019 0 4 1
CV 640 ATR 1/28/2019 1/28/2019 0 4 1
CV 295 ATR 1/25/2019 1/28/2019 3 4 1
CV 347 ALF 1/24/2019 1/28/2019 4 4 1
CV 632 ATR 1/28/2019 1/28/2019 0 4 1
CN 491 ALF 1/25/2019 1/28/2019 3 4 1
CV 363 ATR 1/28/2019 1/28/2019 0 4 1
CN 473 ALF 1/25/2019 1/28/2019 3 4 1
EMP 02 ALF 1/24/2019 1/28/2019 4 4 1
CN 623 ALF 1/16/2019 1/28/2019 12 4 1
CV 692 ATR 1/28/2019 1/28/2019 0 4 1
CV 101 ATR 1/28/2019 1/28/2019 0 4 1
CV 336 ATR 1/28/2019 1/28/2019 0 4 1
CV 214 ATR 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 202 ATR 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 136 ATR 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 316 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 628 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 613 ATR 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 639 ATR 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 132 ATR 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CN 499 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 279 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 316 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 654 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 311 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 306 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 1
CV 206 ATR 1/28/2019 1/29/2019 1 4 1
CN 478 ALF 1/25/2019 1/29/2019 4 4 1
CV 672 ALF 1/25/2019 1/29/2019 4 4 1
CN 514 ALF 1/28/2019 1/29/2019 1 4 1
CV 617 ALF 1/25/2019 1/29/2019 4 4 1
CV 631 ATR 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 316 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 655 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CN 493 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CN 258 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 330 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 279 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 272 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 273 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 274 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 276 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 277 ALF 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 344 ALF 1/24/2019 1/29/2019 5 4 2
CV 681 ATR 1/28/2019 1/29/2019 1 4 2
CAP 503 ALF 1/24/2019 1/29/2019 5 4 2
TT 346 ATR 1/29/2019 1/29/2019 0 4 2
CV 627 ALF 1/29/2019 1/30/2019 1 4 1
CV 138 ATR 1/29/2019 1/30/2019 1 4 1
CV 331 ATR 1/30/2019 1/30/2019 0 4 1
CV 332 ATR 1/30/2019 1/30/2019 0 4 1
ÔNIBUS ALF 1/30/2019 1/30/2019 0 4 1
CV 618 ATR 1/30/2019 1/30/2019 0 4 1
CV 297 ATR 1/29/2019 1/30/2019 1 4 2
CV 277 ATR 1/29/2019 1/30/2019 1 4 2
CV 119 ATR 1/29/2019 1/30/2019 1 4 2
CAP 167 RETRO 1/28/2019 1/30/2019 2 4 2
CV 313+CN340 ALF 1/29/2019 1/30/2019 1 4 2
CV 339+CN587 ALF 1/29/2019 1/30/2019 1 4 2
CV 338+CN480 ALF 1/29/2019 1/30/2019 1 4 2
CV 351+CN497 ALF 1/29/2019 1/30/2019 1 4 2
CV 10 REMO 1/29/2019 1/30/2019 1 4 2
CV 09 REMO 1/29/2019 1/30/2019 1 4 2
CV 651 ATR 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CV 213 ATR 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CV 692 ATR 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CN 70 ALF 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CN 41 ALF 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CN 150 ALF 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CN 188 ALF 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CN 132 ALF 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CV 302 ALF 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CV 279 ALF 1/30/2019 1/31/2019 1 4 2
CV 331 ATR 1/30/2019 1/31/2019 1 4 1
CV 292 ATR 1/29/2019 1/31/2019 2 4 1
CV 137 ALF 1/28/2019 1/31/2019 3 4 1
CV 320 ALF 1/10/2019 1/31/2019 21 4 1
CV 303 ALF 1/30/2019 1/31/2019 1 4 1
CV 309 ALF 1/30/2019 1/31/2019 1 4 1
CN 480 ALF 1/25/2019 1/31/2019 6 4 1
CV 114 ALF 1/16/2019 1/31/2019 15 4 1
CAP 536 RETRO 1/25/2019 1/31/2019 6 4 1
CV 348 ATR 1/31/2019 1/31/2019 0 4 1
CV 601 ATR 1/31/2019 1/31/2019 0 4 1
CV 295 ATR 1/31/2019 1/31/2019 0 4 1
CV 119 ATR 1/31/2019 1/31/2019 0 4 1
CV 666 ATR 1/31/2019 1/31/2019 0 4 1
Ano de entrada
Mes de entrada
Ano de saidaMês de saidaDia de EntradaDia de Saída
2019 janeiro 2019 janeiro 2 2
Tempo de permanência dos
2019 janeiro 2019 janeiro 24 25 50
34 34
Quantdade de dias
4
2019 janeiro 2019 janeiro 25 25 2 1 1 1
permanência dos Equipamentos Liberados no 2º Turno do dia 24/01/2019 e
1º Turno do dia 25/01/2019.
34 34
4 3
1 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
FROTA
Column E Column F
UNIDADE QTD DE PNEUS SUBSTITUÍDOS 8:00
Quantdade
ATR 87 8:10
ALFANDEGADO 0 16:30
87
RETROPORTO 4 15:00
TOTAL 91 15:00
13:30
UNIDADE QTD DE SERVIÇO 14:00
ATR 18 13:30
ALFANDEGADO 3 14:00
RETROPORTO 1 13:30
10:30
TEMPO MÉDIO 51min cada serviço 9:00
13:00
13:00
8:00
ATR 0
ALFANDEGADO
10:40 RETR
11:00
11:30
11:00
Quantdade d
18
ATR ALFANDEG
9:00 1:00
Quantdade de Pneus por Unidade
8:40 0:30
17:30 1:00 91
15:30 0:30
15:30 0:30
14:30 1:00
15:00 1:00
14:30 1:00 QTD DE PNEUS SUBSTITUÍDOS
15:00 1:00
14:30 1:00
11:30 1:00
10:00 1:00
14:00 1:00
13:40 40:40
8:30 0:30
0
NDEGADO 11:50
RETROPORTO
1:10 TOTAL
12:00 1:00
12:10 0:40
11:40 0:40
Quantdade de serviço por Unidade
QTD DE SERVIÇO
3
1
ALFANDEGADO RETROPORTO

Dashboard - Tempo de Permanencia

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Dashboard - Tempo de Permanencia

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

UNIDADE Count - FROTA

Tempo de permanência dos Equipamentos L

Caso a forma tenha sido

Caso a forma tenha sido

Caso a forma tenha sido

, ou a pasta de trabalho tenha sido salva no Excel 2003 ou

mo, no Excel 2010.

, ou a pasta de trabalho tenha sido salva no Excel 2003 ou

Esta forma representa um Janeiro

bro dezembro Tota l Res ul t

Equipamentos Liberados no dia 31/01/2019

15 Caso a forma tenha sido

15 Caso a forma tenha sido

Mes de entrada Count - FROTA

Вам также может понравиться