INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR EL ORO

CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA DE ELECTROTECNIA

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR EL ORO

CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA

AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA DE ELECTROTECNIA
PRÁCTICA Nº01

“Tema de la práctica”

Prof.: ING. ROBERTH OCHOA

Integrantes:

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SEMESTRE: 1do.

Machala, 06 de agosto del 201

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Tema: Electricidad

1. Objetivo General: Hacer un estudio del origen y aplicación de la electricidad en un

mundo industrial.

2. Objetivos Específicos

 Comprobar la variación de los valores teóricos y reales de las resistencias.

 Comparar los valores obtenidos teóricos con los experimentales de resistencias
conectadas tanto en serie como en paralelo.
 Entender el funcionamiento de un potenciómetro mediante mediciones.
 Aplicar los conocimientos adquiridos acerca del potenciómetro en un circuito sencillo
 Verificar la variación de la resistencia de una LDR ( fotocelda) expuesta a distintas
intensidades de luz.

3. Recursos

Para la práctica fue necesario contar con ciertos recursos, los cuales se describen a continuación:

a) Herramientas y equipos:

 Juego básico de herramientas de mano (llaves, dados, destornilladores, alicates, etc.).

 Multímetro.
 Pinza amperimétrica.
 Manómetro para combustible (escala de 0 a 100 PSI).
 Osciloscopio.

b) Materiales e insumos

 Franela
 Wype
 Depósito para recoger combustible (mínimo litro y medio de capacidad).

c) Material didáctico

 Guía de trabajo.
 Vehículos (proporcionados por los propios estudiantes).
 Diagrama eléctrico del circuito de la bomba de combustible.
 Datos técnicos del sistema de alimentación de combustible.
 Maquetas didácticas.

d) Equipo de seguridad:

 Extintores para combustible.

 Overol.
 Gafas de protección.

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4. Marco teórico- Máximo una hoja

Los acumuladores o baterías de plomo son un tipo de batería muy común en vehículos
convencionales, no híbridos. Suelen proporcionar una tensión de 6 V, 12 V u otro múltiplo de
2, ya que la tensión que suministra cada celda es de 2 V. Pueden suministrar unas
intensidades de corriente relativamente grandes, lo que las hacen ideales para los motores de
arranque.
Figura 1 bateria

Fuente 1 Baterías Bosch.ec

Aunque su utilización y forma más conocida es la batería de automóvil, este acumulador tiene
muchas aplicaciones.
Estas baterías están formadas por un depósito de ácido sulfúrico y dentro de él un conjunto
de placas de plomo, paralelas entre sí y dispuestas alternadamente en cuanto a su polaridad
(positiva (+) y negativa (-). Para evitar la combadura de las placas positivas, se dispone una
placa negativa adicional, de forma que siempre haya una placa negativa exterior.
Generalmente, en su fabricación, las placas positivas están recubiertas o impregnadas de
dióxido de plomo (PbO2), y las negativas están formadas por plomo esponjoso.

Este estado inicial corresponde a la batería cargada, así que el electrolito agregado
inicialmente debe corresponder a la batería con carga completa (densidad 1,280 g/ml).
Según el número de placas, la corriente (intensidad) suministrada será mayor o menor.
Debajo de las placas se deja un espacio para que se depositen eventuales desprendimientos
de los materiales que forman las placas. Para que no haya contacto eléctrico directo entre
placas positivas y negativas, se disponen separadores aislantes que deben ser resistentes
al ácido y permitir la libre circulación del electrolito.
El acumulador de plomo está constituido por dos tipos de electrodos de plomo que, cuando
el aparato está descargado, se encuentra en forma de sulfato de plomo (PbSO4 II)
incrustado en una matriz de plomo metálico (Pb). El electrolito es una disolución de ácido
sulfúrico tal que su densidad es de 1,280 +/– 0,010 g/ml con carga plena y que bajará a 1,100
g/ml cuando la batería esté descargada.
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5. Procedimiento
1.- Proteger la superficie de trabajo.

2.-Evacuado cuidadoso de los vasos de la batería.

Fig.1 Vaciado Fig. 2 Vaciado total del líquido

3.-Corte en la parte superior de la batería.

Fig.3 Corte en la parte superior Fig.4 Visualización de celdas

4.- Cortes en parcial de celdas.

Fig.5 Apreciación total de celdas

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5.- Separación de los bornes tanto positivo como negativo.

Fig.6 Separación del borne positivo Fig.7 Separación borne negativo

6. CONCLUSIONES- Este apartado es el más importante de la practica.

 Se identificó las partes que conforman la batería de una manera práctica.
 Se concluyó que la batería era de tipo convencional.
7. RECOMENDACIONES
 Tener cuidado con el vaciado de los respectivos vasos debido al ácido que contienen.
 Usar el equipo de protección adecuado. (guantes, mandil).
 Protección del área de trabajo.
 El docente mejore en …..o cambie ……

8. Linkografía
http://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_de_plomo_y_%C3%A1cido