INTRODUCCIÓN

En este ensayo de laboratorio el problema a resolver específicamente es evaluar

la perdida de energía que ocasiona un fluido ya sea laminar o turbulento (por la
viscosidad) al pasar a través de un tubo que sufre una disminución del área
transversal en todo su recorrido.[1]

El análisis del comportamiento que presentará el fluido puede ser calculado; con
errores muy insignificantes.[1]

Las pérdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier sección pueden ser

locales o de fricción, su evaluación es importante para el manejo de la línea de
energía cuya gradiente permite reconocer el flujo en sus regímenes: laminar,
transicional o turbulento, dependiendo de su viscosidad.[2]

Cuando el fluido es más viscoso habrá mayor resistencia al desplazamiento y por

ende mayor fricción con las paredes del conducto, originándose mayores pérdidas
de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habrá
mayores o menores pérdidas de carga.[2]

Esta correspondencia de rugosidad-viscosidad ha sido observada por muchos

investigadores, dando a la correspondencia entre los números de Reynolds (Re),
los parámetros de los valores de altura de rugosidad “k” y los coeficientes de
fricción “f” que determinan la calidad de la tubería.[2]

El gráfico de Moody sintetiza las diversas investigaciones realizadas acerca de la

evaluación de los valores “f” en los distintos regímenes de flujo.[3]

El flujo de un fluido real es más complejo que el de un fluido ideal. Debido a la

viscosidad de los fluidos reales, en su movimiento aparecen fuerzas cortantes
entre las partículas fluidas y las paredes del contorno y entre las diferentes capas
de fluido. [3]

Por ello que el análisis y problemas de flujos reales se resuelven aprovechando

datos experimentales y utilizando métodos semiempíricos.[3]
OBJETIVOS:

Estudiar las pérdidas de cargas debido a los accesorios que se instalan en un

tramo de la tubería, como codos, ensanchamiento, contracción venturímetro,
válvula, etc.

Poder observar algunos efectos ya conocidos que producen las pérdidas de

cargas como las singularidades y los efectos de la rugosidad que se encuentran
en el tramo de la tubería.

Estudiar en forma detallada las pérdidas de carga lineal en conductos circulares,

obteniendo una gran variedad de curvas que relacionan los coeficientes de
pérdidas “f” en función del número de Reynolds, apoyándonos en el gráfico de
Moody.

Estudiar y analizar los datos obtenidos en el ensayo de laboratorio con los datos
que obtenemos apoyándonos en libros que usualmente utilizamos para estos
ensayos.

Aprender a utilizar el diagrama de Moody, para calcular la rugosidad relativa de la

tubería y saber si el flujo es turbulento o laminar.

Conocer métodos prácticos para determinar las perdidas localizadas.

Determinar la variación de la perdida de carga con el caudal.

 FUNDAMENTO TEORICO:

DEFINICIÓN:

Las pérdidas de carga en las tuberías son de dos clases: primarias y secundarias.

Las perdidas primarias son las pérdidas de superficie en el contacto del fluido con
la tubería (Capa Limite), rozamiento de unas capas de fluidos con otras (Régimen
Laminar) o de las partículas de fluido entre sí (Régimen Turbulento). Tienen lugar
en flujo uniforme, por tanto principalmente en los tramos de tubería de sección
constante.

Las perdidas secundarias son las pérdidas de forma, que tienen lugar en las
transiciones (estrechamiento o expansiones de la corriente), codos, válvulas, y en
toda clase de accesorios de tubería. Si la conducción es larga como en oleoductos
o gaseoductos, las perdidas secundarias tienen poca importancia, pudiendo a
veces despreciarse; o bien se tienen en cuenta al final, sumando un 5 al 10 por
ciento de las perdidas principales halladas.

La ecuación de Bernoulli escrita entre el punto 1 y 2 es la misma, pero el termino

Hf 1-2 engloba ahora las perdidas primarias y secundarias.

𝑃1 𝑉1 2 𝑃2 𝑉2 2
+ 𝑍1 + = + 𝑍2 + + 𝐻𝑓(1 − 2)
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

En el Caso particular del ejemplo:

p1 = p2 = 0 (presión atmosférica).

v1 = v2 = 0 (depósitos grandes, velocidad de descenso del agua en 1

y de ascenso en 2 despreciables).

Luego:

z1 – z2 = Hf(1-2)

El término Hr1-2 se puede descomponer así:

Hf(1-2) = Hfp(1-2) + Hfs(1-2)

Dónde:

Hfp(1-2): Suma de pérdidas primarias entre 1 y 2.

Hfs(1-2): Suma de pérdidas secundarias entre 1 y 2.

El término Hf(1-2) se conoce con el nombre de perdida de carga, y es

precisamente el objeto de nuestro estudio en este caso.

Es importante observar que la perdida de carga depende de la distribución de

velocidades, del tipo de fluido y, algunas veces de la rugosidad de la superficie de
la tubería .De este modo, si se conocen estas condiciones, la inclinación de la
tubería no produce alteración. Supóngase, ahora, que la tubería sufre un cambio
de sección transversal. La caída de presión real a lo largo de un tubo de corriente,
incluye ahora el efecto de un cambio de velocidad, además del cambio de altura y
de la perdida de carga. El flujo puede considerarse como formado por flujos
paralelos distintos en las dos secciones de la tubería con una región muy pequeña
en el codo de reducción.

En el cálculo de las pérdidas de carga en tuberías juegan un papel discriminante

dos factores: el que la tubería sea lisa o rugosa y el que el régimen de corriente
sea laminar o turbulento; pero consideraremos con más detención el influjo de una
corriente turbulenta.

b) ECUACIÓN GENERAL DE LAS PÉRDIDAS PRIMARIAS: ECUACIÓN DE

DARCY WEISBACH

Los manuales de Hidráulica están llenos de tablas, curvas, ábacos y nomogramas

para el cálculo del término Hf(1-2) que es preciso utilizar con precaución. Hay
tablas, por ejemplo, que solo sirven para las tuberías de fundición. En estas tablas
no se menciona para nada la rugosidad porque es un factor de constante en las
tuberías de fundición; pero sería erróneo utilizar estas tablas, por ejemplo, para
perdida de carga en tuberías de uralita.

Ya a fines del siglo pasado experimentos realizados con tuberías de agua de

diámetro constante demostraron que la perdida de carga era directamente
proporcional al cuadrado de la velocidad media en la tubería y a la longitud de la
tubería e inversamente proporcional al diámetro de la misma. La fórmula
fundamental que expresa lo anterior es la siguiente:

𝑓 × 𝐿 × 𝑉2
H𝑓𝑝 =
𝐷 × 2𝑔

Donde:

f = Coeficiente de fricción.

L = Longitud del tramo considerando.

D = Magnitud característica, diámetro de la tubería de sección

circular.

V = Velocidad media (V = Q/A).

G = Aceleración de la gravedad.

El factor f.- Es obviamente adimensional; depende de la rugosidad k, la cual, como

se explica puede expresarse en unidades de longitud (m).

Dicha figura representa microscópicamente la rugosidad de la tubería y con ello se

explica el significado del parámetro k.

ECUACIÓN GENERAL DE LAS PÉRDIDAS SECUNDARIAS

También conocidas como perdidas locales o puntuales, las cuales son originadas
por una infinidad de accesorios que se ubican dentro de un sistema de tuberías,
como por ejemplo:

Válvulas, codos, niples, reducciones, ensanchamientos, uniones universales, etc.

La expresión para evaluar las perdidas secundarias (en metros de columna del
fluido es la siguiente:

𝑉2
H𝑓𝑠 = 𝐾 ∗
2𝑔

Donde K es la constante pérdida de carga para cada accesorio y depende del tipo
de accesorio, material y diámetro.

Las pérdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los elementos
expresada en metros del fluido, puede calcularse con la siguiente expresión:
 𝑄2
∆H𝑓𝑠 = 𝐾 ′ ∗
𝐷4
Dónde:

K’ = constante

V = velocidad media del fluido

Q = caudal

ΔH = perdida piezométrica

D = diámetro del conducto

DIAGRAMA DE MOODY:

La ecuación de Poiseuille junto con la ecuación de Colebrook – White permite el

cálculo del coeficiente f en todos los casos que pueden presentarse en la práctica.
Dichas ecuaciones pueden programarse para la resolución de los problemas
pertinentes con ordenador. Las mismas ecuaciones se representan gráficamente
en el ábaco conocido con el

Nombre de diagrama de Moody, que se representa en el anexo, en la parte

posterior.

Características del diagrama de Moody:

 Esta construido en papel doblemente logarítmico.

 Es la representación gráfica de dos ecuaciones.
 La ecuación de Poiseuille, esta ecuación en papel logarítmico es una recta.
La prolongación dibujada a trazos es la zona crítica; en esa zona solo se
utilizara la recta de Poiseuille si consta que la corriente sigue siendo
puramente laminar. De lo contrario f puede caer en cualquier punto (según
el valor de Re) de la zona sombreada (la zona critica es una zona de
incertidumbre).
 La ecuación de Colebrook – White. En esta ecuación f = f (Re, k/D), o sea f
es función de dos variables. Dicha función se representa en el diagrama de
Moody por una familia de curvas, una para cada valor del parámetro k/D.
Estas curvas para números bajos de Reynolds coinciden con la ecuación de
Blasius y la primera ecuación de Karman- Prandtl es decir son: asintóticas
 a una u otra ecuación y se van separando de ellas para números crecientes
de Reynolds. Esto se representa en el esquema simplificado del diagrama
de Moody.
 Es un diagrama adimensional, utilizable con cualquier sistema coherente de
unidades.
 Incorpora una curva de trazos, que separa la zona de transición de la zona
de completa turbulencia. Esta curva de trazos es convencional (en realidad
las curvas son, como ya se han dicho asintóticas

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Para esta práctica de laboratorio se necesitó de un equipo especial con varios

accesorios y tuberías por donde se podía determinar el comportamiento de los
fluidos, en este caso el agua.

Datos

Temperatura del agua (°C) 40°C

𝑘𝑔 992,25
Densidad del agua (𝑚3 )
Longitud (cm) 73.2
Volumen recipiente (L) 8
Tiempo promedio (s) 16.26

Cálculos y resultados

Diámetro interno tubo PVC ½” = 16.6mm

16.6mm=0.0166m
Área trasversal del tubo
𝑑2
A=𝜋𝑟 2 𝑟2 = 4

A=0.000216𝑚2
𝑚2
Viscosidad cinética a 40°C= 0.0000165 𝑠

Caudal:

𝑉𝑜𝑙
𝑄 = 𝐴𝑉 =
𝑡
A= área sección transversal de la tubería (𝑚2 )

V=velocidad promedio del fluido (m/s)

Vol.=volumen del fluido (𝑚3)

T= tiempo (s)

0.008𝑚3 𝑚3
𝑄= = 0.000492
16.26𝑠 𝑠

Velocidad promedio de flujo V_prom [m/s]

𝑚3
𝑄 0.000492 𝑠 𝑚
𝑉= = = 2.277
𝐴 0.000216𝑚2 𝑠

Número Reynolds R

𝑚
𝑉𝑆 𝐷 2.277 𝑠 ∗ 0.0166𝑚
𝑅𝑒 = = = 2,290.8
𝑣 𝑚2
0.0000165 𝑠
Coeficiente de fricción.

Régimen laminar

64 64
𝑓𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟 = = = 27.947
𝑅𝑒 2,290.8

Régimen turbulento liso

2.51 2,51
𝑓𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜 = −2 ∗ log( = −2 ∗ 𝑙𝑜𝑔 = 0.646
𝑅𝑒 √𝑓 2,290.8√27.947

Perdidas primarias

Régimen turbulento

𝑚 2
(2.277 𝑠 ) = 3.309𝑚
2
𝑙 𝑣 0.732𝑚
𝐻𝑟 = 𝑓 ∗ = 0.646
𝐷2∗𝑔 0.0166𝑚 2 ∗ 9.8 𝑚
𝑠2

Perdidas secundarias

𝛿 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑢𝑛𝑑𝑎𝑟𝑖𝑎

𝑚 2
𝑣2 (2.277 𝑠 )
𝐻𝑟𝑠 = 𝛿 = (0.19 ∗ 2) 𝑚 = 0.044𝑚
2∗𝑔 2 ∗ 9.8 2
𝑠
 OBSERVACIONES:

 Para el desarrollo del cuestionario nos debieron dar datos que hayan sido
obtenidos correctamente o sea personas que saben el manejo del equipo,
para que nuestros resultados sean coherentes con la realidad.
 Al momento de tomar los datos del piezómetro se observó que estos
vibraban, esto se debe a que a la salida hay una válvula, que controla la
salida del caudal y acá se está produciendo el golpe de ariete, la cual
genera una velocidad de onda que hace oscilar el piezómetro.

RECOMENDACIONES:

 Se recomienda anular los datos que suelen ser muy distanciados o muy
diferente de los demás; ya que puede ser un dato mal tomado, y no debe
influir en los resultados del experimento.
 Se puede concluir que debido a factores, que se han visto (rugosidad,
deterioro, etc.), siempre presentan perdidas de energía, por lo que nunca se
podrá asumir la ecuación de Bernoulli, de frente en las tuberías.

CONCLUSIÓN

Cuanto mayor sea el caudal, mayor es la pérdida de fricción por longitud de

tubería.

Cuando disminuye el caudal, el resultado para la pérdida de fricción es menor.

Analizando los resultados de las pérdidas de carga generadas por los accesorios
se concluye que al aumentar el caudal, las pérdidas se hacen mayores,
estableciéndose una relación directamente proporcional.

Podemos ver que en el número de Reynolds que delimita flujo turbulento y

laminar depende de la geometría del sistema y además la transición de flujo
laminar a turbulento es en general sensible a ruido e imperfecciones en el sistema
BIBLIOGRAFIA:

[1]http://www.profesores.frc.utn.edu.ar/industrial/instalacionesindustriales/Art_Inter
es/Tema5.pdf.

[2]http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluidos/docencia/_asignaturas/mecani
ca_de_fluidos/07_08/MF07_Pperdidasdecarga.pdf.

[3]http://www.vinilit.cl/pdf_2/3-3.pdf.
 LABORATORIO

FISICOQUIMICA III

PÉRDIDAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS EN TUBERIAS

JOAHN ARMANDO JIMENEZ GALLEGO

PROFESOR: DAIRO PEREZ SOTELO

UNIVERSIDAD DE CÓRDOBA

FACULTAD DE CIENCIAS BÁSICAS

PROGRAMA DE QUÍMICA

MONTERÍA

2019.