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Los primeros modelos contaban con sistemas que, a partir del nivel de exigencia de las vías
y los hábitos de conducción, redundaban en desgastes de componentes y sistemas
adyacentes como refrigeración y frenos, así como en el incremento del consumo de
combustible, que generaron un ambiente de incertidumbre sobre la versatilidad de esta
tecnología para nuestro país.
Por fortuna, los avances tecnológicos sumados a la necesidad de la sinergia entre confort y
seguridad, han llevado a los vehículos automáticos a un escenario inimaginable.
De forma general, el sistema está compuesto por un convertidor hidráulico del par de
entrada proveniente del motor hacia la transmisión, un conjunto epicicloide o de
combinación de relaciones y un mando de selección automática de las relaciones.
Actualmente a partir del desarrollo de nuevas tecnologías, la implementación del sistema
electrónico en el mando de selección automática, ha permitido su optimización a fin de dar
al conductor la posibilidad de selección de los diferentes programas de conducción, de
acuerdo a las condiciones tanto de la operación del vehículo como de la vía.
Características y ventajas
En el mercado actualmente existen diferentes sistemas de transmisión automática de
acuerdo a su clasificación, encontrando sistemas manuales con versatilidades automáticas y
a su vez sistemas automáticos, con versatilidades disponibles para la selección por parte del
conductor.
Los vehículos con transmisión automática presentan ventajas competitivas, en relación a los
vehículos que cuentan con transmisiones mecánicas, como el ahorro de combustible y la
eficiencia de la gestión del sistema de refrigeración, así como la optimización de la gestión
de conducción en relación al confort.