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(MODELO PROPUESTO)
PARTICIPANTE :…………………………………………………………………….
INDICE
(MODELO PROPUESTO)
INTRODUCCION
1.1 Misión
1.2 Visión
1.3 Objetivos
1.4 Valores
1.5 ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA
ORGANIGRAMA ACTUAL
ORGANIGRAMA PROPUESTO
CAPITULO II - MERCADO
4.8 Proceso TRANSPORTES (estiba, desestiba, métodos, optimización del espacio en las
unidades, redes de transporte, ruta óptima, software, GPS, afines).
4.12 Proceso CALIDAD DEL PRODUCTO Y/O SERVICIO (especificaciones por producto,
proceso, afines)
Ahorro Total Proyectado Anual (suma de ahorros parciales anualizados obtenidos de cada
proceso diagnosticado).
Impacto porcentual (%) en los estados financieros: Ahorro Total Proyectado Anual / Venta
Total Anual.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
1. Hoy en día, conocer la empresa es vital. Si es del sector privado, estatal o mixto;
por su tamaño micro, pequeña, mediana o gran empresa, así como los factores
internos y factores externos que afectan, se vuelve una herramienta importante
identificarlas y tomar acciones al respecto para el LOGISTA.
2. No es lo mismo ser de Logística que ser de una Cadena de Suministro.
3. Es por eso que debemos aplicar herramientas de gestión que permitan analizar y
tomar decisiones RAPIDAS adecuadas.
4. El LOGISTA debe conocer la Cadena de Suministro donde se desarrolla su empresa
y conocer a los competidores, entre otros factores y alinear sus actividades a los
objetivos estratégicos. Por ejemplo, aplicando la Matriz de Porter, MEFE, MEFI,
PESTEL, FACTIS y afines puede lograrlo.
5. Muchos no conocen sus empresas, no saben la misión y visión, no practican
valores y principios, y viven siempre laborando con poca información integral al
respecto, en éste campo por ejemplo aplicar la herramienta del Benchmarking
Logístico sería importante para ir comparando factores propios versus factores
internacionales.
6. El LOGISTA debe conocer los procesos logísticos INTERNOS y EXTERNOS
relacionados a su Cadena de Suministro, así como las buenas prácticas logísticas
vigentes y proyectar mejoras. El hecho de ser proactivo es importante y debe
notarse al medir sus resultados con indicadores y trabajando en equipo.
7. Mapear los procesos es una herramienta necesaria y debe incluirse.
8. Se recomienda realizar la investigación desde la primera sesión para que los
tiempos y la elaboración del trabajo final sean bien administrados.
9. Durante la duración del curso, los participantes podrán realizar consultas al
expositor docente.
10. El uso de ciertas herramientas a considerar, adelantar informes para corrección,
avances, etc.; será importante para la calificación. Pueden innovar o hacer
propuestas de uso de herramientas.
11. El participante podrá realizar propuestas de mejoras en cada proceso parcial y/o
integrar procesos mejorados. Puede revisar permanentemente buenas prácticas
logísticas de empresas competidoras nacionales e internacionales, que ya vienen
empleando en el mercado e imitarlas o sino mejorándolas.
12. Saber inglés es una ventaja competitiva.
13. Día a día siempre tenemos la oportunidad de visitar empresas de diversos
sectores, privados, públicos, mixtos, así como antes hemos mencionado por sus
EXPOSITOR: ING JORGE LUIS ROCA BECERRA, gerencia@logisticaysuministrosroca.com
MATERIAL DIDACTICO PARA USO EXCLUSIVO EN LA ELABORACION DEL DIAGNOSTICO DE UNA
CADENA DE SUMINISTRO Y OPORTUNIDADES DE MEJORA
CADENA DE SUMINISTRO – SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
27. A lo largo de los seis capítulos recomendados para el trabajo final se ve el esfuerzo
y madurez logrado por el profesional.
28. Todo profesional debe demostrarlo en forma teórico-práctico sus conocimientos.
29. Sus conocimientos adquiridos debemos perfeccionarlos.
30. El SCM es un mundo que se perfecciona en el tiempo. We can!!
El Expositor
INGENIERIO INDUSTRIAL
Consulta: gerencia@logisticaysuministrosroca.com
www.logisticaysuministrosroca.com