Вы находитесь на странице: 1из 15



СОДЕРЖАНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 1,6 Л
1. Сигнализация при остановке на дороге���������������� 1•1 Общие сведения��������������������������������������������������� 6B•103
2. Непредвиденные ситуации во время движения���� 1•1 Проверка компрессии������������������������������������������� 6B•104
3. Запуск двигателя Силовой агрегат в сборе��������������������������������������� 6B•105
от внешнего источника электроэнергии���������������������1•2 Привод навесного оборудования�������������������������� 6B•108
4. Действия при перегревании двигателя�����������������1•3 Привод газораспределительного механизма������� 6B•110
5. Замена колеса�������������������������������������������������������1•3 Головка блока цилиндров�������������������������������������� 6B•113
6. Замена предохранителей�������������������������������������1•5 Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа����� 6B•124
7. Замена ламп������������������������������������������������������� 1•12 Сервисные данные и спецификация��������������������� 6B•133
8. Буксировка���������������������������������������������������������� 1•17
9. Оснащение для экстренных ситуаций����������������� 1•19 7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Общие сведения����������������������������������������������������� 7•134
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ Обслуживание системы охлаждения
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ�����������������2A•20 на автомобиле�������������������������������������������������������� 7•134
Радиатор и вентилятор охлаждения����������������������� 7•135
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Водяной насос�������������������������������������������������������� 7•137
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД��������������������������������������������� 2B•36 Блок контроля температуры, двигатель 1,6 л���������� 7•139
Термостат��������������������������������������������������������������� 7•140
Сервисные данные и спецификация������������������������7•141
2C ПОЕЗДКА НА СТО������������������������������������������������� 2C•38
8 СИСТЕМА СМАЗКИ
3A ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Общие сведения����������������������������������������������������� 8•142
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Моторное масло и масляный фильтр���������������������� 8•142
Техническая информация автомобиля��������������������3A•40 Поддон картера������������������������������������������������������ 8•143
Органы управления, приборная панель, Масляный насос������������������������������������������������������ 8•145
оборудование салона���������������������������������������������3A•42 Датчик давления масла������������������������������������������� 8•147
Уход за кузовом и салоном автомобиля������������������3A•53 Масломерный щуп�������������������������������������������������� 8•147
Техническое обслуживание автомобиля�����������������3A•56 Сервисные данные и спецификация����������������������� 8•148

3B РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ . 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ


ТЕХНИ­ЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ��������������������� 3B•66 Общие сведения����������������������������������������������������� 9•149
Сброс остаточного давления в топливопроводах���� 9•149
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ Проверка давления в топливной системе��������������� 9•150
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Топливный бак��������������������������������������������������������� 9•150
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ����������������������������������������4•69 Модуль топливного насоса������������������������������������� 9•151
Топливные магистрали������������������������������������������� 9•153
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, Топливная рампа����������������������������������������������������� 9•153
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Сервисные данные и спецификация����������������������� 9•154
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов������� 5•71 10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Методы работы с измерительными приборами�������� 5•73 Общие сведения��������������������������������������������������� 10•155
Система управления двигателем 1,4 л������������������ 10•156
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 1,4 Л Система управления двигателем 1,6 л������������������ 10•158
Общие сведения����������������������������������������������������� 6A•75 Сервисные данные и спецификация��������������������� 10•160
Проверка компрессии��������������������������������������������� 6A•76
Силовой агрегат в сборе����������������������������������������� 6A•77 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Привод навесного оборудования����������������������������6A•80 Воздушный фильтр������������������������������������������������11•162
Привод газораспределительного механизма���������6A•82 Впускной коллектор�����������������������������������������������11•164
Головка блока цилиндров����������������������������������������6A•86 Выпускной коллектор���������������������������������������������11•166
Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа�������6A•93 Выхлопной трубопровод и глушители��������������������11•168
Сервисные данные и спецификация��������������������� 6A•102 Сервисные данные и спецификация���������������������� 11•170

Издательство «Монолит»
содержание

12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ


Общие сведения����������������������������������������������������12•171
Система зажигания������������������������������������������������12•173
Общие сведения���������������������������������������������������20•303
Замена компонентов после раскрытия 1
Система зарядки���������������������������������������������������12•174 подушек безопасности�����������������������������������������20•305
Блок управления и компоненты инициализации���20•305
Система пуска двигателя���������������������������������������12•179
Сервисные данные и спецификация����������������������12•183
Модули подушек безопасности���������������������������� 20•307 2
Ремни безопасности и преднатяжители��������������� 20•312
Сервисные данные и спецификация��������������������� 20•314
13 СЦЕПЛЕНИЕ
Общие сведения��������������������������������������������������� 13•184
3
21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Механизм сцепления�������������������������������������������� 13•184 И ОТОПИТЕЛЬ
Привод выключения сцепления���������������������������� 13•185 Общие сведения����������������������������������������������������21•315 4
Сервисные данные и спецификация��������������������� 13•190 Система вентиляции��������������������������������������������� 21•316
Система кондиционирования������������������������������� 21•320
14A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Отопитель������������������������������������������������������������� 21•325
Управление кондиционером и отопителем����������� 21•326
5
Общие сведения��������������������������������������������������14A•191
Сервисные данные и спецификация��������������������� 21•330
Трансмиссионное масло��������������������������������������14A•191
Коробка передач в сборе������������������������������������ 14A•192
22 ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
6A
Выключатель фонаря заднего хода�������������������� 14A•194 Звуковой сигнал���������������������������������������������������� 22•331
Механизм управления коробкой передач����������� 14A•195
Сервисные данные и спецификация������������������� 14A•198
Аудио/видео/навигация���������������������������������������� 22•332
Стеклоочистители и омыватели��������������������������� 22•337
6B
Блок управления кузовными
14B АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Общие сведения������������������������������������������������� 14B•199
электросистемами (BCM)������������������������������������� 22•339
Электросхемы������������������������������������������������������� 22•341
7
Рабочая жидкость автоматической Распределение питания������������������������������������22•344
коробки передач (ATF)����������������������������������������14B•200
Коробка передач в сборе������������������������������������ 14B•201
Система зарядки����������������������������������������������� 22•348
Разводка массы������������������������������������������������� 22•349 8
Часы и прикуриватель����������������������������������������� 22•52
Управление автоматической коробкой передач��� 14B•205 Предохранители салона������������������������������������ 22•353
Сервисные данные и спецификация������������������� 14B•208 Система пуска двигателя, 9
версия со Smart Key������������������������������������������� 22•358
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ Система пуска двигателя,
Общие сведения��������������������������������������������������� 15•210 версия без Smart Key����������������������������������������� 22•358
Блок управления
10
Передние приводные валы����������������������������������� 15•210
Передние колесные ступицы�������������������������������� 15•214 электрооборудованием кузова������������������������� 22•359
Задние колесные ступицы������������������������������������ 15•216
Стеклоочистители и омыватели������������������������ 22•360
Розетки для подключения
11
Сервисные данные и спецификация��������������������� 15•218 дополнительного оборудования������������������������ 22•361

16 ПОДВЕСКА
Автоматическое управление освещением�������� 22•362
Звуковой сигнал������������������������������������������������ 22•365
12
Общие сведения��������������������������������������������������� 16•219 Фонари заднего хода���������������������������������������� 22•365
Углы установки колес�������������������������������������������� 16•219
Колеса и шины������������������������������������������������������ 16•220
Освещение салона и багажника������������������������ 22•366
Устройство регулировки 13
Передняя подвеска����������������������������������������������� 16•225 уровня света фар (HLLD)������������������������������������ 22•367
Дневные ходовые огни�������������������������������������� 22•368
Сервисные данные и спецификация��������������������� 16•228
Противотуманные фары������������������������������������ 22•369 14A
Статические лампы освещения в поворотах����� 22•370
17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Фары головного освещения������������������������������ 22•371
Общие сведения��������������������������������������������������� 17•229 Сигнальные и габаритные огни,
освещение номерного знака����������������������������� 22•374
14B
Основная тормозная система������������������������������� 17•230
Стояночная тормозная система����������������������������17•247 Управление запиранием крышки багажника����� 22•375
Электронные тормозные системы������������������������ 17•250 Указатели поворотов
и аварийная сигнализация�������������������������������� 22•376
15
Сервисные данные и спецификация��������������������� 17•254
Подсветка���������������������������������������������������������� 22•378
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Центральный замок������������������������������������������� 22•380
Противоугонная система����������������������������������� 22•381
16
Общие сведения��������������������������������������������������� 18•255 Подогрев стекол и зеркал���������������������������������� 22•382
Проверки системы рулевого управления�������������� 18•255
Рулевое колесо����������������������������������������������������� 18•256
Подогрев сидений��������������������������������������������� 22•383
Аудиосистема���������������������������������������������������� 22•385 17
Рулевая колонка и рулевой вал����������������������������� 18•257 Навигационная мультимедийная система��������� 22•387
Электроусилитель рулевого управления����������� 22•389
Рулевой редуктор������������������������������������������������� 18•259
Сервисные данные и спецификация��������������������� 18•260 Подогрев рулевого колеса��������������������������������� 22•389 18
Приводы наружных зеркал заднего вида���������� 22•390
Система помощи при парковке������������������������� 22•390
19 КУЗОВ
Общие сведения��������������������������������������������������� 19•261
Система управления трансмиссией������������������ 22•391
Система определения скорости автомобиля���� 22•392
19
Интерьер��������������������������������������������������������������� 19•263 Подушки безопасности и преднатяжители������� 22•393
Экстерьер������������������������������������������������������������� 19•277
Кузовные размеры������������������������������������������������ 19•290
Блокировка переключения�������������������������������� 22•394 20
Сервисные данные и спецификация��������������������� 19•302 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ������������������������������������������ C•395
21
22
Издательство «Монолит»


ВВЕДЕНИЕ
Hyundai Solaris, который выпускал- Объем багажника составляет 480 л.
ся на российском заводе под Санкт- При необходимости спинка заднего
Петербургом с 2011 года, побил все сиденья складывается по частям — так
рекорды продаж: за шесть лет только в можно поместить в автомобиль доста-
России продано более 640 тысяч авто- точно габаритные грузы.
мобилей. Фейслифтинг 2014 года не-
сколько освежил модель, интерес к ко-
торой со стороны покупателей и без
того не угасал. А в январе 2017 года
производитель представил публике
полностью новое поколение полюбив- Полностью преобразился и салон
шейся всем модели. новой модели. В первую очередь из-
менилась компоновка передней пане-
ли и центрального тоннеля. Централь-
ная консоль повернута к водителю на
шесть-семь градусов. Под нею разме-
стились пара подстаканников и ниша
с прорезиненным дном, две розетки и
мультимедийные гнезда. С середины
приборной панели исчез подиум — те-
перь до самого ветрового стекла про-
стирается ровная поверхность. А се- Несмотря на то, что под капотом
мидюймовым дисплеем мультимедий- Hyundai Solaris 2017 модельного года
ной системы с навигацией TomTom не по-прежнему нет декоративной крыш-
Если раньше Solaris предлагался могут похвастать даже более статус- ки силового агрегата, линейка двига-
покупателю в двух вариантах кузова — ные Creta и Elantra. Просторная ниша телей полностью обновились. В за-
седан и хэтчбек, то после появления для смартфона, емкие дверные кар- висимости от выбора покупателя мо-
компактного кроссовера Hyundai Creta маны и небольшой центральный бокс гут быть установлены атмосферный
производство хэтчбеков прекратилось. с подлокотником позволяют удобно 1,4-литровый двигатель G4LC мощно-
Solaris 2017 модельного года предла- разместить в автомобиле различную стью 99,7  л.  с. (мощность специаль-
гается только в  кузове седан, разме- мелочь. но понизили для уменьшения нало-
ры которого по сравнению с предыду- га) или 1,6-литровый G4FG мощностью
щим поколением несколько увеличи- 123  л.  с. с двумя фазовращателями и
лись. Автомобиль стал на  три санти- впускным коллектором с изменяемой
метра длиннее и шире (4405 и 1729 мм геометрией впуска.
соответственно), настолько же вырос-
ла колесная база — 2600 мм. Доля вы-
сокопрочной стали в конструкции ку-
зова достигла 52  %, что позволило по-
высить уровень безопасности, одно-
временно уменьшив вес автомобиля.
Увеличение размеров автомобиля
позволило добавить пространства для
ног пассажирам второго ряда сиде-
ний. Кроме того, в Solaris предлагает-
ся двухступенчатый подогрев подушек
заднего дивана  — такого нет и у кого
из «одноклассников» модели. Независимо от объема двигателя
автомобиль может оснащаться шести-
ступенчатыми механической или ав-
томатической коробками передач. От-
личие между версиями заключается
Шестигранная решетка радиато- лишь в разном передаточном отноше-
ра вместе с агрессивной головной оп- нии главной пары.
тикой выполнены в соответствии с но- Еще одним существенным измене-
вым дизайн-кодом Hyundai. В зависи- нием является появление электриче-
мости от уровня комплектации на ав- ского усилителя вместо прежнего ги-
томобиле могут быть установлены све- дравлического. Полной переработке
тодиодная оптика и  легкосплавные ко- подверглись передняя и задняя подве-
лесные диски. ски автомобиля.

Издательство «Монолит»
Введение

Уже в базовой комплектации поку- передние электростеклоподъемники теля, система автоматического откры-
патель получает 15-дюймовые сталь-
ные диски с шинами 185/65 R15, пол-
с  подсветкой кнопок, а  также устрой-
ство вызова экстренных оперативных
вания багажника, хромированная от-
делка наружных дверных ручек и мно- 1
норазмерное запасное колесо, четыре служб ЭРА-ГЛОНАСС и другое обору- гое другое.
динамика и аудиоподготовку, фрон- дование. Ручки дверей и корпуса на- Hyundai Solaris  — поистине на-
тальные подушки безопасности води- ружных зеркал выкрашены в цвет ку- родный автомобиль. В процессе до- 2
теля и пассажира, располагающего- зова даже в самой простой версии So- водки новой модели по российским
ся на переднем кресле, систему кур- laris. В более дорогих комплектаци- дорогам было пройдено более мил-
совой устойчивости (VSM), включая
электронную систему стабилизации
ях предлагаются камера заднего вида
с динамической разметкой, подогрев
лиона километров, а все доработки
производились с учетом замечаний и
3
(ESC) и  антипробуксовочную систему ветрового стекла и форсунок омы- пожеланий покупателей. Эта модель
(TCS), систему мониторинга давления
в шинах (TPMS), регулировку по высо-
вателей, датчики парковки, климат-
контроль, боковые подушки и штор-
пользуется неизменной популярно-
стью, на протяжении многих лет со-
4
те сиденья водителя, рулевой колон- ки безопасности, бесключевой до- храняя лидерство на автомобильном
ки и передних ремней безопасности, ступ в салон с кнопкой запуска двига- рынке.
5
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Hyundai Solaris, выпускаемого с 2017 года.

1,4 (G4LC, 99,7 л. с.) Дверей: 4


Hyundai Solaris
Топливо: бензин АИ-92
6A
Годы выпуска: с 2017 г. Привод: передний Объем топливного бака: 50 л
по настоящее время
Тип кузова: седан
Коробка передач: шестиступенчатая
механическая или шестиступенчатая
Расход (город/шоссе):
МКП — 7,2/4,8 л/100 км
6B
Объем двигателя: 1368 см³ автоматическая АКП — 8,5/5,1 л/100 км
1,6 (G4FG, 123 л. с.) Дверей: 4 Топливо: бензин АИ-92 7
Годы выпуска: с 2017 г. Привод: передний Объем топливного бака: 50 л
по настоящее время Коробка передач: шестиступенчатая Расход (город/шоссе):
Тип кузова: седан
Объем двигателя: 1591 см³
механическая или шестиступенчатая
автоматическая
МКП — 8,0/4,8 л/100 км
АКП — 8,9/5,3 л/100 км
8
9
10
11
12
13
14A
14B
15
16
17
18
19
20
21
22
Издательство «Монолит»
2A • 24 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания


Полезную для водителя информа- образованию на поверхности изолято- 7. Свеча зажигания с полностью раз­
цию о работе бензинового двигателя и ра токопроводящего налета� Образова- рушенным центральным электродом
его отдельных агрегатов несут свечи за- ние искры будет происходить не между и его керамической юбкой.
жигания� По их внешнему виду можно электродами свечи, а в месте наимень- Причиной такой неисправности мог-
своевременно определить нарушения шего зазора между наружным электро- ли стать длительная работа двигате-
в работе двигателя, что позволит устра- дом и изолятором� Это приведет к про- ля с детонацией, применение топлива
нить неисправность на раннем этапе, пускам зажигания и нестабильной рабо- с низким октановым числом, очень ран-
повысить топливную экономичность и те двигателя� нее зажигание или просто бракованная
мощностные показатели двигателя� свеча� Симптомы работы двигателя при
Немаловажный момент: осмотр све- 5. Свеча имеет ярко выраженные этом сходны с предыдущим случаем�
чей зажигания необходимо проводить следы масла, особенно на резьбо­ Владельцу автомобиля повезет, если
после продолжительной работы двига- вой части. частицы центрального электрода су-
теля, лучше всего после длительной по- Двигатель с такими свечами зажи- меют проскочить в выхлопную систему,
ездки по автомагистрали� Очень часто гания после длительной стоянки скло- не застряв под выпускным клапаном, в
некоторые автолюбители выкручивают нен некоторое время «троить», в это противном случае не избежать ремонта
свечи для определения причины неу- время из выхлопной трубы выходит ха- головки блока цилиндров�
стойчивой работы двигателя непосред- рактерный бело-синий дым� Затем, по
ственно после холодного пуска при от- мере прогрева, работа двигателя ста- 8. Свеча зажигания имеет электрод,
рицательной температуре окружающе- билизируется� Причиной неисправно- покрытый зольными отложениями.
го воздуха, и, обнаружив черный на- сти является неудовлетворительное со- При этом цвет отложений не играет
гар, делают неправильный вывод� Хотя стояние маслоотражательных колпач- решающей роли� Причина такого наро-
на самом деле причиной возникновения ков, что приводит к перерасходу мас- ста – сгорание масла вследствие изно-
такого нагара является принудитель- ла� Процесс замены маслоотражатель- са или залипания маслосъемных порш-
ное обогащение смеси во время работы ных колпачков описан в главе «Механи- невых колец� На двигателе наблюдается
двигателя в режиме холодного старта, а ческая часть двигателя»� повышенный расход масла, из выхлоп-
причина нестабильной работы – плохое ной трубы валит синий дым� Процедура
состояние высоковольтных проводов� 6. Свеча зажигания из неработающе­ замены поршневых колец описывается
Поэтому, как уже было сказано го цилиндра. в главе «Механическая часть двигателя»�
выше, при обнаружении отклонений от Центральный электрод такой све- Состояние свечей зажигания реко-
нормы в работе двигателя необходимо чи, а также его юбка покрыты плотным мендуется также проверять при про-
проехать на изначально чистых свечах слоем масла смешанного с каплями не- ведении планового технического об-
как минимум 250-300 км, и только по- сгоревшего топлива и мелкими части- служивания автомобиля� При этом не-
сле этого производить диагностику� цами от разрушений, произошедших обходимо измерять величину зазора
в этом цилиндре� Причина такой неис- между электродами свечи и удалять
1. Cвеча зажигания из нормально правности – разрушение одного из кла- нагар металлической щеткой� Удале-
работающего двигателя. панов или поломка перегородок меж- ние нагара пескоструйной машиной
Юбка центрального электрода име- ду поршневыми кольцами с попадани- может привести к возникновению ми-
ет светло-коричневый цвет, нагар и от- ем металлических частиц между клапа- кротрещин, которые в дальнейшем пе-
ложения минимальны, полное отсут- ном и его седлом� Симптомы такой не- рерастут в более серьезные дефек-
ствие следов масла� Такой двигатель исправности: двигатель «троит» не пе- ты, что, в конечном итоге, приведет к
обеспечивает оптимальные показатели реставая, заметна значительная поте- случаю, описанному в пункте 7� Кроме
расхода топлива и моторного масла� ря мощности, многократно возрастает того, рекомендуется менять местами
расход топлива� При появлении таких свечи зажигания, поскольку темпера-
2. Свеча из двигателя с повышен­ симптомов затягивать с поиском неис- турные режимы работы различных ци-
ным расходом топлива. правности нельзя� Необходимо осмо- линдров двигателя могут быть не оди-
Центральный электрод такой све- треть свечи зажигания как можно ско- наковы (например, средние цилиндры
чи покрыт бархатисто-черным нага- рее� Для устранения неполадок в опи- двигателей с центральным впрыском
ром� Причинами этого могут быть бо- санном случае необходим капитальный топлива работают при более высоких
гатая воздушно-топливная смесь (не- ремонт двигателя� температурах, чем крайние)�
правильная регулировка карбюратора
или неисправность системы электрон-
ного впрыска), засорение воздушного
фильтра�

3. Свеча из двигателя, топливовоз­


душная смесь которого в отличие от
предыдущего случая слишком обе­
днена.
Цвет электрода такой свечи зажи-
гания от светло-серого до белого� При
работе на бедной смеси эффектив-
ная мощность двигателя падает� При
использовании такой смеси она дол-
го не воспламеняется, а процесс сго-
рания происходит с нарушениями, со-
провождаемыми неравномерной рабо-
той двигателя�

4. Свеча с юбкой электрода, кото­


рая имеет характерный оттенок цве­
та красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой дви-
гателя на топливе с избыточным коли-
чеством присадок, имеющих в своем
составе соли металлов� Длительное ис-
пользование такого топлива приводит к

Издательство «Монолит»
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне­
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару­
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об­
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя­
вить конкретную неисправность.

На рисунке и в таблице ниже приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные при­
знаки могут возникать и в других местах автомобиля.

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы­


явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.

Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески
20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи
1

Глава 6A 2
3

МЕХАНИЧЕСКАЯ 4
5
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 1,4 Л
6A
СОДЕРЖАНИЕ
1.
2.
Общие сведения��������������������������������������������������������75
Проверка компрессии������������������������������������������������76
5.
6.
Привод газораспределительного механизма������������82
Головка блока цилиндров�������������������������������������������86
6B
3. Силовой агрегат в сборе��������������������������������������������77 7. Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа����������93
4. Привод навесного оборудования�������������������������������80 8. Сервисные данные и спецификация������������������������ 102 7
8
1 Общие сведения 9
Параметр
Общие данные
Значение
10
Рядный, с двумя распределительными
Тип двигателя
валами верхнего расположения (DOHC) 11
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра
Ход поршня
72.0 мм
84.0 мм 12
Рабочий объем 1.368 см³
Степень сжатия 10.5 : 1 13
Последовательность работы цилиндров 1-3-4-2
Фазы газораспределения
Открытие 10° после ВМТ - 40° до ВМТ 14A
Впускные клапаны
Закрытие 66.6° после НМТ - 16.6° после НМТ

Выпускные клапаны
Открытие 52.4° до НМТ - 12.4° до НМТ 14B
Закрытие 3° после ВМТ - 43° до ВМТ
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности установки прокладки
Не более 0.05 мм для всей площади 15
Не более 0.02 мм для участка 100 x 100 мм
Неплоскостность поверхности
установки коллектора
Впускной
Выпускной
Не более 0.1 мм
Не более 0.1 мм
16
Распределительные валы

Высота кулачка распредвала


Впуск 36.4183 мм 17
Выпуск 36.1543 мм

Наружный диаметр шейки


Впуск/выпуск №1
Впуск/выпуск №№ 2-5
36.464 - 36.478 мм
22.964 - 22.978 мм
18
Клапаны

Длина клапана
Впуск 100.94 мм 19
Выпуск 101.09 мм

Наружный диаметр стержня клапана


Впуск
Выпуск
5.465 - 5.480 мм
5.448 - 5.460 мм
20
Впуск 1.35 - 1.65 мм
Толщина головки клапана (пояска)
Выпуск 1.65 - 1.85 мм 21
Угол фаски клапана Впуск/выпуск 45.25° - 45.75°
Зазор между стержнем
и направляющей втулкой клапана
Впуск
Выпуск
0.020 - 0.047 мм
0.040 - 0.064 мм
22
Издательство «Монолит»
1

Глава 6B 2
3

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 4
5
ДВИГАТЕЛЯ 1,6 Л
6A
СОДЕРЖАНИЕ
1.
2.
Общие сведения������������������������������������������������������ 103
Проверка компрессии���������������������������������������������� 104
5.
6.
Привод газораспределительного механизма���������� 110
Головка блока цилиндров����������������������������������������� 113
6B
3. Силовой агрегат в сборе������������������������������������������ 105 7. Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа�������� 124
4. Привод навесного оборудования����������������������������� 108 8. Сервисные данные и спецификация������������������������ 133 7
8
1 Общие сведения 9
Параметр Значение 10
Общие данные

Тип двигателя
Рядный, с двумя распределительными валами
верхнего расположения (DOHC) 11
Количество цилиндров 4 
Диаметр цилиндра 77 мм 12
Ход поршня 85.44 мм
Рабочий объем 1 591 см³
Степень сжатия 10.5 : 1 13
Последовательность работы цилиндров 1-3-4-2
Фазы газораспределения 14A
Открытие 10° после ВМТ ~ 40° до ВМТ
Впускные клапаны
Закрытие
Открытие
после НМТ 59° ~ после НМТ 9°
36° до НМТ ~ 4° после НМТ
14B
Выпускные клапаны
Закрытие 3° после ВМТ ~ 43° после ВМТ
Головка блока цилиндров 15
Не более 0.05 мм для всей площади
Неплоскостность поверхности установки прокладки
Не более 0.02 мм для участка 100 x 100 мм
Распределительные валы
16
Высота кулачка Впуск 43.55 мм
распредвала Выпуск 42.55 мм 17
№ 1: 36.464 - 36.480 мм
Наружный диаметр шейки (впуск/выпуск)
№№ 2 - 5: 22.964 - 22.980 мм
Масляный зазор в опорных подшипниках
0.027 - 0.058 мм (предельно допустимое значение: 0.1 мм)
18
распределительного вала
Осевой зазор 0.10 - 0.20 мм
Клапаны
19
Впуск 93.15 мм
Длина клапана
Выпуск 92.6 мм 20
Наружный диаметр Впуск 5.465 - 5.480 мм
стержня клапана Выпуск 5.458 - 5.470 мм 21
Угол фаски клапана 45.25° - 45.75°
Впуск 1.1 мм (предельно допустимое значение: 0.8 мм)
Толщина головки
клапана (пояска) Выпуск 1.26 мм (предельно допустимое значение: 1.0 мм)
22
Издательство «Монолит»
Механическая часть двигателя 1,6 л 6B • 105

• Полностью открыть дроссель- правильно установлен какой-либо кла- Снятие и установка


ную заслонку.
• Вращая коленчатый вал двига-
пан, или имеется утечка через про-
кладку.
маятниковой опоры 1
теля стартером, измерить компрессию 6. Установить свечи зажигания. 1. Отвернуть болты крепления и снять
в цилиндре. 7. Установить катушки зажигания. маятниковую опору (А).
ВНИМАНИЕ
8. Установить центральную крыш- 2
ку двигателя и затянуть моментом
Обязательно использовать пол- 7,8~11,8 Н·м.
ностью заряженную аккумулятор-
ную батарею для получения ча-
B
3
стоты вращения коленчатого вала A
не менее 250 об/мин.

• Аналогичным образом измерить


3 Силовой
в сборе
агрегат 4
компрессию в остальных цилиндрах
двигателя. Защитный поддон 5
C
ВНИМАНИЕ моторного отсека
Данное измерение должно
производиться как можно более
6A
Снятие и установка Примечание
короткое время. защитного поддона Момент затяжки болтов маятни-
Примечание
моторного отсека ковой опоры: 6B
• Болт (В): 107.9 - 127.5 Н·м.
Значение компрессии: 1. Отвернуть болты крепления и снять • Болт (С): 49.0 - 63.7 Н·м.
• Нормативное
1226 кПа (12,5 кг/см²).
значение: защитный поддон моторного отсека (А).
2. Отвернуть болты крепления и снять
7
• Минимальное значение: 1079 кПа A кронштейн маятниковой опоры (А).
(11,0 кг/см²).
Разница компрессии в любой из пар 8
цилиндров: не более 98 кПа (1,0 кг/см²).
В случае низкой компрессии в од-
ном или нескольких цилиндрах залить
A
9
небольшое количество моторного мас-
ла через отверстие для свечи зажига-
ния и повторить измерение для всех
10
цилиндров с низкой компрессией.
• Если добавление масла помога-
ет нормализовать компрессию, веро-
Примечание
Момент затяжки болтов крепле- 11
ятно, имеет место износ или повреж- ния защитного поддона мотор-
дение поршневых колец и/или поверх-
ности цилиндров.
ного отсека: 7,8~11,8 Н·м.
Примечание
12
• Если компрессия остается низ- 2. Установка производится в порядке,
кой, возможно, заклиниваниет или не- обратном снятию. Момент затяжки болтов крепле-
ния кронштейна маятниковой
опоры: 49.0 - 68.6 Н·м.
13
Монтажные опоры силового агрегата 3. Установка производится в порядке,
обратном снятию. 14A
Снятие и установка
монтажной опоры двигателя
14B
1. Установить домкрат под край верх-
ней части масляного поддона, чтобы 15
АКП GAMMA 1.6 MPI подпереть двигатель.

16
3 2
49,0~63,7 Н·м
4
17
88,3~107,9 Н·м

49,0~63,7 Н·м
58,8~73,5 Н·м
18
KAPPA 1.4 MP

МКП
88,3~107,9 Н·м
19
49,0~63,7 Н·м 107,9~127,5 Н·м 1

20
Примечание
Поместить резину между дом-
21
49,0~63,7 Н·м
кратом и масляным поддоном.

2. Отвернуть болты и гайки крепления


1. Монтажная опора двигателя. 2.  Кронштейн монтажной опоры двигателя.
3. Монтажная опора коробки передач. 4. Маятниковая опора. и снять кронштейн монтажной опоры
двигателя (А).
22
Издательство «Монолит»
1

Глава 10 2
3

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ 4
5
ДВИГАТЕЛЕМ
6A
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие сведения������������������������������������������������������ 155
2. Система управления двигателем 1,4 л��������������������� 156
3. Система управления двигателем 1,6 л��������������������� 158
4. Сервисные данные и спецификация������������������������ 160
6B
7
8
1 Общие сведения

9
Если компоненты системы управ- ваны и защищены заземлением на кор- • Датчик температуры охлаждаю-
ления двигателем (датчики, блок пус, что позволяет предотвратить воз- щей жидкости двигателя (ECTS)
управления двигателем, форсунка и
т. д.) выходят из строя, это приводит к
действие помех от системы зажигания
и радиопомех. Если подобный экра-
• Датчик положения дроссельной за-
слонки (TPS) [встроенный в модуль ETC]
10
прерыванию подачи топлива или пода- нированный провод поврежден, жгут • Кислородный датчик вверх по
че ненадлежащего количества топлива
для различных режимов работы двига-
управления необходимо заменять.
• При проверке состояния зарядки
потоку
• Нагреватель кислородного дат-
11
теля. При этом могут возникать следу- генератора переменного тока не отсо- чика вверх по потоку
ющие ситуации.
1. Двигатель запускается с трудом
единять положительную клемму (+) ак-
кумуляторной батареи во избежание
• Кислородный датчик вниз по по-
току
12
или вообще не запускается. повреждения блока управления двига- • Нагреватель кислородного дат-
2. Нестабильная работа на холостом
ходу.
телем от напряжения.
• При зарядке аккумуляторной ба-
чика вниз по потоку
• Форсунка 13
3. Плохая управляемость автомобиля тареи от внешнего зарядного устрой- • Пропуск зажигания
Если наблюдается любое из пере- ства отсоединять клеммы аккумуля- • Датчик положения коленчатого
численных выше состояний, сначала торной батареи на стороне автомоби- вала (CKPS) 14A
нужно выполнить стандартную диагно- ля, чтобы предотвратить повреждение • Датчик положения распредели-
стику, которая включает базовые про- блока управления двигателем. тельного вала (CMPS)
верки двигателя (на наличие неисправ-
ности в системе зажигания, неверную
• Система снижения токсичности
выбросов из топливного бака
14B
регулировку двигателя и т. д.). Затем Контрольная лампа • Датчик скорости автомобиля (VSS)
проверить техническое состояние ком-
понентов системы управления двига-
неисправности (MIL) • Электродвигатель ETC [встроен-
ный в модуль ETC]
15
телем с помощью системы диагности- • Источник питания
Версии с EOBD
ческого сканера.
Контрольная лампа неисправно-
• ЭБУД/PCM
• Обозначение механической/ав-
16
Примечание сти двигателя загорается, чтобы уве- томатической коробки передач
• Перед снятием или установ-
кой любой детали считать диа-
домить водителя о наличии пробле-
мы с автомобилем. При этом лампа
• Датчик ускорения
• Сигнал MIL по запросу 17
гностические коды неисправностей, а MIL автоматически гаснет после 3 ез- • Силовой каскад
затем отсоединить отрицательную (-)
клемму аккумуляторной батареи.
довых циклов подряд, в течение кото-
рых та же неисправность больше не Версии без EOBD
18
• Прежде чем отсоединять провод регистрируется. Сразу после поворота
от клеммы аккумуляторной батареи, ключа зажигания (перевода в положе- Контрольная лампа неисправно-
повернуть ключ зажигания в положе- ние ON (Вкл.) - до запуска) лампа MIL сти двигателя загорается, чтобы уве- 19
ние OFF (Выкл.). Отсоединение и под- загорается и постоянно горит, что сви- домить водителя о наличии пробле-
соединение провода аккумуляторной детельствует о ее исправности. мы с автомобилем. При этом лампа
батареи во время работы двигателя
и в момент, когда ключ зажигания на-
Контрольная лампа неисправности
двигателя загорается при возникнове-
MIL автоматически гаснет после 3 ез-
довых циклов подряд, в течение кото-
20
ходится в положении ON (Вкл.), может нии проблем по следующим позициям: рых та же неисправность больше не
привести к повреждению блока управ-
ления двигателем.
• Каталитический нейтрализатор
• Топливная система
регистрируется. Сразу после поворота
ключа зажигания (перевода в положе-
21
• Жгуты управления между бло- • MAPS ние ON (Вкл.) - до запуска) лампа MIL
ком управления двигателем и нагрева-
емым датчиком кислорода экраниро-
• Датчик температуры поступаю-
щего воздуха (IATS)
загорается и постоянно горит, что сви-
детельствует о ее исправности.
22
Издательство «Монолит»
1

Глава 12 2
3

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 4
5
ДВИГАТЕЛЯ
6A
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие сведения������������������������������������������������������ 171
2. Система зажигания�������������������������������������������������� 173
4. Система пуска двигателя����������������������������������������� 179
5. Сервисные данные и спецификация������������������������ 183
6B
3. Система зарядки����������������������������������������������������� 174
7
8
1 Общие сведения
9
Система зажигания
Момент зажигания в цилиндрах бензиновых двигателей Значение
10
управляется системой зажигания, которая включает в себя Параметр
Двигатель 1,4 л Двигатель 1,6 л
электронный блок управления двигателем, катушки зажига-
ния и свечи зажигания.
Тип SILKR6C10E
LZKR6B-10E, RER8MC, 11
Стандартные настройки зажигания для различных усло- ELR9QC10
вий работы двигателя предварительно запрограммированы
в памяти электронного блока управления двигателем (ECM).
Зазор в электроде 0.9 - 1.0 мм
12
Рабочие состояния двигателя (скорость, нагрузка, про-
грев и т.п.) отслеживаются различными датчиками. Основы- Конденсатор
ваясь на сигналах этих датчиков, электронный блок управ-
ления двигателем контролирует работу катушек зажигания, Параметр Значение
13
вовремя прерывая подачу тока в их первичных обмотках.
Емкость 0.47 мкФ (1 кГц)

Катушки зажигания Сопротивление


1 000 МОм (500 В постоянного тока/ 1 мин)
14A
изоляции
Катушки зажигания представляют собой индукционные
обмотки, преобразующие низкое напряжение аккумулятор-
Выводится постоянный ток. Кроме того, напряжение ге-
нератора регулируется системой обнаружения напряжения
14B
ной батареи в высокое напряжение, необходимое для ис-
аккумуляторной батареи.
крообразования с целью воспламенения топливовоздуш-
ной смеси в камерах сгорания двигателя. Катушки зажига-
Основными компонентами генератора являются ротор,
статор, выпрямитель, щеткодержатель с конденсатором,
15
ния оснащены резисторами для ограничения подачи тока
подшипники и поликлиновой шкив. Щеткодержатель обору-
от аккумуляторной батареи.
Значение
дован встроенным электронным регулятором напряжения.
Система управления генератором контролирует задан- 16
Параметр ное значение напряжения зарядки с целью повышения то-
Двигатель 1,4 л Двигатель 1,6 л
Сопротивление
первичной обмотки
0,74 Ом ± 10%
(при 20°С)
0,75 Ом ± 15%
(при 20°С)
пливной экономичности, управляя нагрузкой генератора
при различных условиях эксплуатации, поддерживая уро- 17
вень заряда аккумуляторной батареи и защищая её от чрез-
Сопротивление 7,3 кОм ± 15% 5,9 кОм ± 15% мерной зарядки. Электронный блок управления двигателем
вторичной обмотки (при 20°С) (при 20°С) контролирует генерируемое напряжение рабочим циклом 18
(контроль зарядки, разрядки и рабочего состояния), осно-
Свечи зажигания вываясь на состоянии аккумуляторной батареи и условиях

Свечи зажигания являются устройствами, использую-


работы автомобиля.
Система осуществляет контроль разрядки при ускорении
19
щими электрическую энергию системы зажигания для вос- автомобиля, когда нагрузка на генератор снижается, а потре-
пламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания
двигателя в определенный момент времени. Свеча зажи-
бление электричества происходит в основном от аккумуля-
торной батареи. Также система осуществляет контроль за-
20
гания имеет металлический корпус с резьбой, изолирован- рядки при замедлении автомобиля, когда нагрузка на гене-
ный от центрального электрода фарфоровым изолятором. ратор повышается, а аккумуляторная батарея подзаряжается.
21
22
Издательство «Монолит»
Глава 13

СЦЕПЛЕНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие сведения������������������������������������������������������ 184 3. Привод выключения сцепления������������������������������� 185
2. Механизм сцепления����������������������������������������������� 184 4. Сервисные данные и спецификация������������������������ 190

1 Общие сведения
Параметр Спецификация
Тип привода сцепления Гидравлический
Тип корзины сцепления С диафрагменной пружиной
Тип Одинарный сухой с диафрагмой
Диаметр фрикционной поверхности (наружный×внутренний) Ø210 × Ø145 мм
Диск сцепления
Толщина диска сцепления 8.1 ± 0.3 мм
Глубина заклепок диска сцепления (нового) 1,1~1,6 мм

2 Механизм сцепления
Снятие диска
и корзины сцепления
14,7~21,6 Н·м 1. Снять коробку передач с автомоби-
ля (см. главу 14а «Механическая короб-
1 ка передач»).
2. Отвернуть болты крепления кор-
зины сцепления. Соблюдать осторож-
ность, чтобы не погнуть болты и не со-
2 рвать их резьбу. Отворачивать болты в
диагональной последовательности.

4
3. Снять диск сцепления с первичного
вала коробки передач.

Проверка технического
состояния диска
1. Выжимная вилка сцепления. 2. Корзина сцепления. 3. Рабочий диск сцепле- и корзины сцепления
ния. 4. Выжимной подшипник сцепления. 1. Проверить степень износа диа-
фрагменной пружины в местах контак-
Примечание та с подшипником концентрического
: нанести смазку. выжимного цилиндра.

Издательство «Монолит»
1

Глава 14B 2
3

АВТОМАТИЧЕСКАЯ 4
5
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
6A
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие сведения������������������������������������������������������ 199
2. Рабочая жидкость автоматической
3. Коробка передач в сборе����������������������������������������� 201
4. Управление автоматической коробкой передач������ 205
6B
коробки передач (ATF)���������������������������������������������200 5. Сервисные данные и спецификация������������������������ 208
7
8
1 Общие сведения
9
Параметр Значение
Модель коробки передач A6GF1 - 2 10
Применение с двигателем 1.4 л 1.6 л
Тип гидротрансформатора Трехэлементный, одноступенчатый, двухфазный
Размер гидротрансформатора Ø 236 мм 11
Масляный насос Шестеренчатый, с внутренним зацеплением
Муфты 2 шт. 12
Фрикционные элементы Тормоза 3 шт.

Планетарный редуктор
Обгонная муфта 1 шт.
3 шт.
13
Первая передача 4.400
Вторая передача 2.726 14A
Третья передача 1.834

Передаточное отношение
Четвертая передача
Пятая передача
1.392
1.000
14B
Шестая передача 0.774
Передача заднего хода 3.440 15
Главная передача 3.383
Балансные поршни давления жидкости 2 шт. 16
Аккумуляторы 4 шт.
Компонентные элементы 7 шт. (6 шт. соленоидов переменного усилия
Электромагнитные клапаны
(VFS), 1 шт. включения/выключения) 17
Масляный фильтр 1 шт.
18
19
20
21
22
Издательство «Монолит»
1

Глава 16 2
3

ПОДВЕСКА 4
5
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие сведения������������������������������������������������������ 219
2. Углы установки колес����������������������������������������������� 219
4. Передняя подвеска�������������������������������������������������� 225
5. Сервисные данные и спецификация������������������������ 228
6A
3. Колеса и шины��������������������������������������������������������� 220
6B
7
1 Общие сведения
2 Углы установки колес

8
ВНИМАНИЕ
Передняя подвеска
При использовании серийно-
Параметр Спецификация
го компьютеризованного обору-
дования для проверки углов ре-
9
Тип подвески Стойки Мак-Ферсон гулировки передних колес всег-
Тип амортизаторов С общим клапаном
да устанавливайте автомобиль
на ровной поверхности передни-
10
ми колесами строго прямо.
Задняя подвеска Перед проверкой убедитесь,
что передняя подвеска и систе-
11
ма рулевого управления нахо-
Параметр Спецификация
Тип подвески Полузависимая со скручиваемой балкой
дятся в нормальном рабочем со-
стоянии, а шины накачаны до 12
требуемого давления.
Тип амортизаторов С общим клапаном
13
Колеса и шины Углы установки
Параметр Спецификация
передних колес 14A
6.0J × 15
Колесные диски
Легкосплавные
6.0J × 16
Схождение
14B
A
Стальные 6.0J × 15
185/65 R15 15
Шины
195/55 R16 Перед
Запасное колесо T125/80 D15  16
185/65 R15 230 кПа
Давление в шинах 195/55 R16 230 кПа
B 17
T125/80 D15 420 кПа

Углы установки колес


B - A > 0: положительное схождение
B - A < 0: отрицательное схождение
18
Параметр
Спецификация Регулировка схождения 19
Спереди Сзади 1. Ослабить контргайки наконечников

Схождение
Индивидуальное 0.075° ± 0.1° 0.3° ± 0.3° рулевых тяг с обеих сторон автомобиля.
2. Для предупреждения скручивания 20
Общее 0.15° ± 0.2° 0.3° ± 0.15° пыльников снять их хомуты.
3. Отрегулировать схождение путем
Развал
Угол продольного наклона оси поворота колеса
-0.5 ± 0.5°
4.62° ± 0.5°
-1.5° ± 0.5°
-
вкручивания или отворачивания на- 21
конечников рулевых тяг. Регулиров-
Угол поперечного наклона оси поворота колеса 13.13° ± 0.5° - ка схождения выполняется вращением
Дорожный просвет 371 ± 10 мм 378 ± 10 мм
правой и левой соединительной тяг на
одинаковое расстояние.
22
Издательство «Монолит»
22 • 344 Обозначение цветов проводов на схемах

В Черный Gr Серый T Желт-коричневый R Красный Pp Фиолетовый


Br Коричневый L Синий O Оранжевый W Белый LI Светло-синий
G Зеленый Lg Светло-зеленый P Розовый Y Желтый N/A Безцветный

Распределение питания (часть 1)

Распределение питания (часть 2)

Издательство «Монолит»