Вы находитесь на странице: 1из 5

Содержание

Введение .................................................................................. 2 7. Тормоза ............................................................................ 176


Общие сведения.................................................................................176
1. Инструкция по эксплуатации ........................................... 3 Определение технического состояния тормозов .............179
Установка номерных знаков ............................................................ 3 Ремонт тормозов ...............................................................................182
Идентификационные данные автомобиля................................ 3 Главный цилиндр ...............................................................................183
Габаритные размеры............................................................................ 4 Вакуумный усилитель тормозов ................................................184
Технические характеристики автомобилей ............................. 5 Передние тормоза ............................................................................186
Органы управления и контрольно-измерительные Задние тормоза ..................................................................................187
приборы ..................................................................................................... 8 Регулятор давления..........................................................................189
Ежедневный осмотр и проверка Сигнальное устройство ..................................................................189
технического состояния автомобиля.............................................10 Стояночный тормоз ..........................................................................190
Пуск двигателя ...................................................................................... 10 Регулировка положения тормозной педали ........................191
Остановка двигателя ......................................................................... 11 Прокачка тормозной системы.....................................................191
Тепловой режим двигателя ............................................................ 11
Движение автомобиля ...................................................................... 11
8. Кузов и система отопления .......................................... 192
Эксплуатация нового автомобиля............................................... 12
Общие сведения.................................................................................192
Эксплуатация обкатанного автомобиля ................................... 12
Стеклоподъемники и опускные стекла ...................................193
Буксирование ........................................................................................ 12
Инструмент и принадлежности.................................................... 13 Замки и приводы замков боковых дверей ............................199
Уход за автомобилем ......................................................................... 13 Замок капота и его привод........................................................... 204
Замок двери задка............................................................................ 208
2. Техническое обслуживание автомобиля .................... 16 Панели обивок, ковры и шумоизоляция ............................... 209
Техническое обслуживание ........................................................... 16 Сиденья ..................................................................................................210
Регламент технического обслуживания................................... 16 Зеркала, противосолнечные козырьки и поручни............210
Процедуры технического обслуживания ................................ 17 Панель приборов...............................................................................210
Спецификация.......................................................................................25 Отопитель ............................................................................................. 211
Неподвижные стекла и уплотнители .......................................213
3. Двигатель и его системы ................................................ 33 Восстановительные кузовные работы ....................................214
Двигатели ВАЗ и УЗАМ....................................................................... 33
Двигатели Рено F3R.............................................................................69 9. Электрооборудование и электросхемы .................... 222
Двигатели Ford XLD418......................................................................88 Общие сведения................................................................................ 222
Монтажный блок реле и предохранителей ......................... 229
4. Трансмиссия .................................................................... 106 Аккумуляторная батарея ...............................................................231
Сцепление .............................................................................................106 Генератор (двигатели ВАЗ и УЗАМ)............................................233
Коробка передач................................................................................ 118 Стартер (двигатели ВАЗ и УЗАМ) .............................................. 238
Главная передача ...............................................................................138 Система зажигания (двигатели ВАЗ и УЗАМ) ........................242
Привод передних колес .................................................................143 Система управления экономайзером
принудительного холостого хода (ЭПХХ) ..............................247
5. Ходовая часть ................................................................. 145 Выключатель зажигания ................................................................249
Передняя подвеска...........................................................................145 Подрулевой переключатель ....................................................... 250
Задняя подвеска.................................................................................151 Унифицированные кнопочные выключатели,
Амортизаторные стойки и амортизаторы.............................154 прикуриватель ....................................................................................251
Ступицы ..................................................................................................162 Освещение и световая сигнализация ......................................252
Шины и колеса ....................................................................................165 Звуковая сигнализация .................................................................. 256
Особенности задней подвески автомобиля Стеклоочиститель .............................................................................257
с кузовом пикап – модели 2335 ..................................................166
Контрольно-измерительные приборы и датчики .............259
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения ...263
6. Рулевое управление ...................................................... 169
Электродвигатель отопителя и его переключатель ........ 264
Общие сведения.................................................................................169
Проверка технического состояния рулевого Электрообогреваемое стекло двери задка ..........................265
управления на автомобиле ..........................................................170 Радиооборудование........................................................................ 266
Снятие и установка рулевого управления ............................171 Особенности моторного электрооборудования,
Проверка технического состояния рулевой колонки устанавливаемого на автомобили с двигателями
и карданного вала руля до разборки.......................................172 Рено F3R..................................................................................................267
Разборка, проверка технического состояния деталей
и сборка рулевого механизма .....................................................172 10. Запчасти-аналоги ......................................................... 276
Разборка, проверка технического состояния деталей Система охлаждения .......................................................................276
и сборка шарниров рулевых тяг ................................................173 Трансмиссия .........................................................................................276
Разборка, проверка технического состояния деталей Ходовая часть ......................................................................................276
и сборка карданного вала рулевого управления .............. 174 Тормозная система ...........................................................................276
Разборка, проверка технического состояния деталей Электрооборудование ....................................................................277
и сборка рулевой колонки ............................................................ 174 Разное .....................................................................................................278
Введение
В данном руководстве приводит- также значительно отличались. Полу- зова «Москвича» таков, что заднее стекло
ся информация по эксплуатации, тех- чившаяся компоновка предопределила практически не забрызгивается при езде,
ническому обслуживанию и  ремонту высокую для своего времени пассивную что позволило отказаться от стеклоочи-
автомобилей АЗЛК «Москвич-2141», безопасность автомобиля, сравнимую стителя задней двери в базовой комплек-
выпущенных в  1986–1997  годах (экс- с  показателями моделей иностранного тации. Любопытно, что дизайн передней
портное наименование  – ALEKO  – от производства. Безопасность модели до- части в  финальном виде весьма напоми-
Автозавод имени ЛЕнинского КОмсо- вольно высока даже по нынешним мер- нал один из опытных «Москвичей», а имен-
мола), и  «Москвич-2141–02 (–45) Свя- кам, что объясняется наличием длинного но С-3, то есть более ранние собственные
тогор» (1998–2001 гг.), а  также их мо- переднего свеса, который в  случае ло- наработки АЗЛК в  этой области все же
дификаций. бового столкновения принимает на себя в какой-то мере оказались востребованы.
Бензиновые двигатели: большую часть удара, тем самым защи- В 1997  году дебютировала модер-
УЗАМ-331.10–1480 см³; щая водителя и пассажиров. низированная версия автомобиля «Мо-
ВАЗ-2106–70–1570 см³; Изначально планировалось, что ли- сквич-2141», получившая не только новый
УЗАМ-3317–1699 см³; нейка переднеприводных «Москвичей» индекс (2141–02) и собственное имя «Свя-
УЗАМ-3313–1815 см³; будет включать в  себя базовые модели тогор», но и заметно измененный облик.
ВАЗ-21213–1690 см³; «Москвич-2141» (хэтчбек), «Москвич-2142» Новые фары фирмы Hella сделали внеш-
Ford XLD-418–1753 см³; (седан), «Москвич-2335» (пикап) и  «Мо- ность модели более привлекательной
Renault F3R – 1998 см³. сквич-2901» (универсал повышенной вме- и  позволили ей меньше выделяться на
Кроме того, владельцам описывае- стимости). Специально под эту линейку фоне иномарок середины 1990-х годов.
мых автомобилей будет полезен приве- было сконструировано оригинальное В связи с  дефолтом 1998  года осна-
денный в  данном руководстве каталог семейство двигателей: бензиновые АЗЛК- щение «Святогоров» импортными мото-
запчастей, которыми можно заменить 21415 (1,8 л, 8 клапанов) и АЗЛК-21416 (1,8 л, рами Renault оказалось невозможным,
оригинальные детали (поскольку АЗЛК 16 клапанов), а  также турбодизель объ- а поставки двигателей ВАЗ и УЗАМ отли-
давно прекратил свое существование, емом 1,8 л АЗЛК-21413. Для изготовления чались нестабильностью и завышенными
оригинальные запчасти просто не вы- этих двигателей при АЗЛК создавалось ценами. Дорогие мелкосерийные версии
пускаются). собственное моторное производство. Од- «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир»
нако завод двигателей, который к началу и  «Иван Калита» не пользовались спро-
С конца 1960-х годов АЗЛК (Автомо- 1990-х годов был построен на 90–95 %, из- сом даже у госорганов, хотя закупку пар-
бильный завод имени Ленинского ком- за начавшегося экономического кризиса тии седанов «Князь Владимир» и  «Иван
сомола) активно работал над созданием и  невозможности погашения предпри- Калита» в  конце 1990-х предприняла
заднеприводного автомобиля, промежу- ятием кредита под закупку импортного столичная мэрия. Как следствие, ОАО
точного по классу между моделями ВАЗ оборудования так и  не был достроен, «Москвич» было вынуждено постоянно
и «Волга». К середине 1970-х работы даже а все установленное оборудование было сокращать объемы производства всех
были доведены до стадии предсерийных разукомплектовано, списано и  просто моделей и распродавало сторонним ор-
образцов – в октябре 1976 года был готов утрачено. В  итоге производство авто- ганизациям отдельные производствен-
макет серии С-3. Однако из-за переста- мобиля стартовало с  использованием ные линии (например, производство
новок в  руководстве автозавода начало двигателей ВАЗ-2106–70 («Москвич-2141») пластмассовых изделий). В  результате
серийного производства затянулось, а че- и  УЗАМ-331.10 («Москвич-21412»). С  лета 4  марта 2002  года главный конвейер
рез некоторое время в  Минавтопроме 1994 года гамма двигателей пополнилась АЗЛК был остановлен навсегда.
было решено, что АЗЛК должен разрабо- мотором УЗАМ-3317, а  позднее УЗАМ- Для семейства «Москвич-2141» ха-
тать и наладить выпуск семейства перед- 3313 и  ВАЗ-21213 от «Нивы». Кроме того, рактерны вместительные салон и  ба-
неприводных автомобилей того же класса еще с  начала 1990-х годов выпускались гажное отделение (увеличиваемое за
как более современных. Соответствую- экспортные модификации М-2141–136 счет складывания заднего сиденья),
щее указание и было передано на завод. и  М-2141–10 с  дизельным двигателем эффективное отопление салона, легкое
В качестве прототипа для ускорения FORD RTF-XLD418, который также устанав- рулевое управление, хорошая управля-
проектирования новой модели Минав- ливался на модели Ford Fiesta, Ford Escort емость на высоких скоростях и проходи-
топром избрал недавно появившуюся и Ford Sierra с августа 1989 года. мость по заснеженным и  загрязненным
модель, завоевавшую титул «Автомобиль К концу 1990-х встал вопрос о  со- дорогам. К  тому же высокая ремонто-
1976 года в Европе», Simca 1308, выпускав- временном двигателе для «Москвича», пригодность частично компенсирует
шуюся европейским отделением Chrysler. поэтому после долгих поисков кон- несовершенство и  ненадежность при-
Взяв за основу кузов этой модели, инже- структоры завода остановились на менявшихся узлов и агрегатов.
неры автозавода лишь изменили его пе- французском инжекторном двигателе По совокупности потребительских
реднюю часть, чтобы была возможность Renault F3R272. Версии с  этим двигате- характеристик «Москвич-2141» в наиболь-
поперечного размещения отечествен- лем предлагались в  конце серийного шей степени отвечает понятию «семейный
ных силовых агрегатов. К тому же торси- производства модели, и  по потреби- автомобиль», превосходя более тесные
онная подвеска Chrysler на двух попереч- тельским качествам они являются луч- модели ВАЗ. По эргономике водительско-
ных рычагах, выполненная по образцу шими во всем модельном семействе. го места «Москвич», по многим оценкам,
американских моделей, была недоста- Все двигатели агрегатировались опережает все остальные отечественные
точно технологична да и являлась слиш- единственным типом механической пя- автомобили на десятилетие, включая бо-
ком непривычным решением для отече- тиступенчатой коробки передач, став- лее позднее «десятое» семейство ВАЗов.
ственных конструкторов. Вместо задней шей настоящим прорывом для легковых Благодаря всем этим качествам на
независимой подвески на поперечных автомобилей советского производства. вторичном автомобильном рынке «Мо-
торсионах, как у Simca 1308, отечествен- В отличие от «рубленых» форм хэтчбе- сквичи» до сих пор пользуются популяр-
ная разработка получила полунезависи- ков ВАЗ «восьмого» семейства «Москвич», ностью, а  предсказать срок, через кото-
мую балку с  витыми пружинами, вслед- имеющий более скругленные и современ- рый они вовсе исчезнут с отечественных
ствие чего днище и  задняя оконечность ные формы, отличается лучшей аэродина- дорог, не возьмется даже самый опытный
кузова в  районе пола багажного отсека микой. К  тому же характер обтекания ку- в таких вопросах специалист.
3. Двигатель и его системы
Двигатели ВАЗ и УЗАМ
Общие сведения

Рисунок 3.1. Двигатель ВАЗ

8 9 10
15 16

6 11
14

5 12 17
18

А
4 13

26

27
А-А
3 25 А
2

30
29
1
24 23 22 21 20 19
28

Рисунок 3.2. Поперечный и продольный разрезы двигателя ВАЗ:


1 – маслоприемник; 2 – верхний кронштейн крепления маслоприемника; 3 – масляный картер; 4 – головка цилиндров; 5 – вы-
пускной коллектор; 6 – впускная труба; 7 – карбюратор; 8 – крышка головки цилиндров; 9 – корпус подшипников распредели-
тельного вала; 10 – распределитель зажигания; 11 – свеча зажигания; 12 – топливный насос; 13 – насос системы охлаждения;
14 – поршень; 15 – поршневой палец; 16 – шатун; 17 – блок цилиндров; 18 – маховик; 19 – передняя крышка картера сцепления;
20 – крышка коренного подшипника; 21 – маслосливная пробка; 22 – крышка шатуна; 23 – цепь привода механизма газораспреде-
ления; 24 – звездочка привода механизма газораспределения; 25 – шкив маховика; 26 – крышка привода механизма газораспреде-
ления; 27 – полнопоточный масляный фильтр; 28 – фиксатор со стаканом; 29 – маслоотделитель; 30 – масляный насос.
3. Двигатель и его системы 35

вихря в  процессе горения, что по- Двигатели ВАЗ и УЗАМ не являются та двигателя, является расход масла на
зволяет обеспечить работу двигателя взаимозаменяемыми, но в случае заме- угар. При нормальном состоянии дви-
на обедненных рабочих смесях и  тем ны одного двигателя на другой не тре- гателя он должен составлять 0,5–0,8 %
самым повысить его экономичность. буется проводить каких-либо свароч- от расхода топлива (по массе). При рас-
Такое завихрение топливовоздушного ных или кузовных работ, а  достаточно
ходе масла более 200 г на 100 км пути
заряда и  обедненный состав рабочей одновременно с  двигателем заменить
ряд узлов и деталей. двигатель нуждается в  обязательном
смеси обеспечиваются конструкцией
впускных каналов в  головке цилин- ремонте.
дров, впускной трубы, поршня и регу- Определение технического Об исправности двигателя можно
лировками карбюратора. также судить по компрессии в  его ци-
Для установки этого двигателя на
исполнения двигателя линдрах. На прогретом двигателе при
передвеприводный автомобиль его Для поддержания нормального тех- проворачивании коленчатого вала
комплектуют оригинальными узлами: нического состояния двигателя в  про- стартером с  частотой 180–360 об/мин
масляным картером, маслоприемни- цессе эксплуатации, помимо периоди- давление в цилиндрах должно быть не
ком масляного насоса, крышкой рас- ческого технического обслуживания, менее 10 кгс/см² и не должно отличать-
пределительных звездочек с масляным возникает необходимость в  проведе- ся в  разных цилиндрах более чем на
насосом и  редукционным клапаном, нии текущих ремонтов.
а  также неразборным полнопоточным 1 кгс/см².
Техническое состояние двигателя
масляным фильтром типа ВАЗ-2101 или можно определить по динамике и эко- Возможные неисправности двига-
–2105. номичности автомобиля. телей и  их систем, причины возникно-
Ресурс двигателя УЗАМ до капи- Одним из основных факторов, вения и методы устранения приведены
тального ремонта 150 000 км пробега. определяющих необходимость ремон- в таблице 3.1.

Таблица 3.1. Возможные неисправности двигателей, их причины и методы устранения


Способ устранения
Причина неисправности
Двигатели ВАЗ Двигатели УЗАМ
Двигатель не пускается
засорены топливопроводы, фильтры
топливного бака, топливного насо- Продуть топливопроводы, промыть фильтры и топливный
Нет топлива в карбю- са, карбюратора или фильтр тонкой бак, заменить фильтр тонкой очистки топлива
раторе очистки топлива
Проверить работу насоса и заменить поврежденные
неисправен топливный насос
детали
Неисправно электрооборудование двигателя См. главу «Электрооборудование и электросхемы»
Не открывается воздушная заслонка карбюратора при первых Устранить негерметичность пускового устройства, заме-
вспышках в цилиндрах нить поврежденную диафрагму пускового устройства
негерметичность пневмомагистралей Устранить негерметичность -
обрыв в проводах, идущих к блоку
управления и электромагнитному Устранить повреждения
Не открывается клапану
пневмоклапан эконо- неисправен электромагнитный клапан Заменить клапан
майзера принудитель- неисправен пневмоклапан карбюра-
ного холостого хода Заменить пневмоклапан -
тора
карбюратора неисправен блок управления ЭПХХ Заменить блок управления ЭПХХ
не отрегулировано положение микро-
Отрегулировать положение
переключателя (датчика положения -
микропереключателя
дроссельной заслонки) карбюратора
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Нарушена регулировка холостого хода двигателя Отрегулировать холостой ход
Неисправна система управления ЭПХХ карбюратора См. неисправность «Двигатель не пускается»
засорены жиклеры или каналы карбю-
Неисправна система Продуть жиклеры и каналы карбюратора
ратора
управления ЭПХХ
карбюратора Удалить воду из карбюратора, слить отстой из топливного
вода в карбюраторе
бака
Подсос воздуха во впускную трубу через соединения вакуум- Уплотнить соединения, заменить прокладки и поврежден-
ных трубопроводов и поврежденные прокладки ные детали
Неисправность элементов системы зажигания См. главу «Электрооборудование и электросхемы»
Неправильная установка начального угла опережения за-
Отрегулировать угол опережения зажигания
жигания
Износ деталей системы газораспределения Заменить изношенные детали
Двигатель не развивает полной мощности
неполное открытие дроссельных за-
Неисправен Отрегулировать привод дроссельных заслонок
слонок карбюратора
карбюратор
неисправен ускорительный насос Проверить подачу насоса, заменить поврежденные детали
270 9. Электрооборудование и электросхемы

X1

Y1
Y2

Y3

Y4

1
2

1 2 3

Y5
1
2
3

1 2 3 1 2 3
Y7 Y6

Y8

Y9

Рисунок 9.53. Схема электрических соединений системы управления двигателем мод. F3R. Часть 1.