Вы находитесь на странице: 1из 7

1

2
3
4
СОДЕРЖАНИЕ 5
6
1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Снятие и установка карданного вала ......................... 4•54
Заводские таблички ......................................................1•1
Эксплуатация автомобиля ............................................1•1
Приложение к главе ................................................... 4•56
7
Запуск двигателя ..........................................................1•7 5. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Обкатка и техническое обслуживание нового
автомобиля .................................................................. 1•8
Технические характеристики ..................................... 5•57
Передний мост........................................................... 5•58 8
Проверка автомобиля .................................................. 1•8 Задний мост............................................................... 5•61
Общее техническое обслуживание .............................1•10 Приложение к главе ................................................... 5•65
9
2. ДВИГАТЕЛЬ 6. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Технические характеристики ......................................2•15 Технические характеристики ..................................... 6•67
Техническое обслуживание двигателя........................2•15 Передние тормоза ..................................................... 6•68
Головка блока цилиндров и Задние тормоза ..........................................................6•70
газораспределительный механизм ............................2•16 Пневмопривод тормозов ............................................6•71
Блок цилиндров ..........................................................2•19 Стояночный тормоз ....................................................6•72
Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа .......... 2•20 Приложение к главе ....................................................6•72
Впускная и выпускная системы ................................. 2•24
Приложение к главе ................................................... 2•26 7. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Технические характеристики ......................................7•75
3. ТРАНСМИССИЯ Проверка технического состояния .............................7•75
Технические характеристики ..................................... 3•29 Разборка и сборка ......................................................7•76
Сцепление ................................................................. 3•30 Приложение к главе ....................................................7•78
5-ступенчатая коробка передач (DFA 1063) ............... 3•32
6-ступенчатая коробка передач (EQ 1074) ................. 3•39 8. КУЗОВ И КАБИНА
Приложение к главе ................................................... 3•50 Технические характеристики ..................................... 8•81
Кабина ....................................................................... 8•82
4. КАРДАННЫЙ ВАЛ Кузов................................................................................. 8•84
Технические характеристики ..................................... 4•53
Проверка технического состояния ............................ 4•53 9. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ.......................................................... 9•87

Издательство «Монолит»
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1•1

1
2
Глава 1 3
4
ИНСТРУКЦИЯ 5
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 6
7
1. Заводские таблички .......................................................1 4. Обкатка и техническое обслуживание нового 8
2. Эксплуатация автомобиля .............................................1 автомобиля ...................................................................8
3. Запуск двигателя ..........................................................7 5. Проверка автомобиля ....................................................8
6. Общее техническое обслуживание .............................. 10 9
1. ЗАВОДСКИЕ ТАБЛИЧКИ

РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАВОДСКОЙ
ТАБЛИЧКИ АВТОМОБИЛЯ

2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

КОМПОНОВКА КАБИНЫ

DFA 1063
РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАВОДСКОЙ
ТАБЛИЧКИ ДВИГАТЕЛЯ 13 8
9 3 7
2 10

17
РАЗМЕЩЕНИЕ 16 4
18 6 14 15
ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО 5
НОМЕРА АВТОМОБИЛЯ (VIN) 11 12

1. Клавишный выключатель питания, 2. Воздушный дефлектор, 3. Выключатель


системы аварийной сигнализации, 4. Отсек для мелких вещей, 5. Пепельница,
6. Прикуриватель, 7. Кассетная магнитола, 8. Переключатель выбора режима
обогревателя или кондиционера воздуха, 9. Переключатель управления венти-
лятором, 10. Переключатель управления обогревателем или кондиционером,
11. Кнопка включения кондиционера, 12. Кнопка включения режима рецирку-
ляции воздуха, 13. Приборная панель, 14. Вещевой отсек, 15. Вещевой отсек,
16. Комбинированный переключатель освещения, 17. Рычаг управления стек-
лоочистителем и омывателем, 18. Замок зажигания.

Издательство «Монолит»
1•2 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

EQ 1074

1 2 3 4 5 6
7

ОДОМЕТР
Одометр измеряет пройденное рассто-
яние в километрах.
Одометр состоит из двух частей.
15 14 13 12 11 10 9 8 Верхняя часть представляет собой одо-
метр для измерения больших расстоя-
ний, нижняя часть – одометр для изме-
1. Выключатель аварийной сигнализации, 2. Щиток приборов, 3. Выключатель рения коротких расстояний. Одометр
передних противотуманных фар, 4. Дефлектор, 5. Магнитола, 6. Переключатель для измерения больших расстояний
отопителя и кондиционера, 7. Перчаточный ящик, 8. Расширительный бачок показывает суммарный пробег автомо-
стеклоомывателя, 9. Блок предохранителей, 10. Прикуриватель, 11. Пепель- биля; одометр для измерения коротких
ница, 12. Подрулевой переключатель (управление стеклоочистителем и стек- расстояний показывает дневной пробег
лоомывателем), 13. Замок зажигания, 14. Подрулевой переключатель (управ- или пройденное расстояние за поездку.
ление освещением), 15. Переключатели. Нажмите кнопку сброса для обнуления
цифр перед его использованием, затем
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Не допускается эксплуатация дви- отпустите кнопку сброса.
гателя в случае, если стрелка прибора
зайдет в красную зону.
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА Одометр для измерения
ВНИМАНИЕ
Указатель уровня топлива предна- больших расстояний
Будьте готовы как можно быст-
значен для индикации приблизитель- Кнопка сброса
рее остановить автомобиль, если
ного уровня топлива, оставшегося в стрелка прибора выйдет за гра-
топливном баке. Стрелка будет откло- ницы разрешенного диапазона.
няться при торможении автомобиля, Эксплуатация автомобиля с пе-
повороте, ускорении или при подъеме. регретым двигателем представ- km
ляет чрезвычайную опасность для
ВНИМАНИЕ
двигателя. Одометр для измерения
Помните о необходимости за- коротких расстояний
полнять топливный бак чистым
топливом до того момента, когда
ТАХОМЕТР
указатель уровня топлива пока- Стрелка тахометра указывает час-
жет, что все топливо выработано. ВНИМАНИЕ
тоту вращения двигателя в оборотах в
минуту. Диапазон критических частот Не нажимайте кнопку сброса во
вращения двигателя выделен красным время движения автомобиля.
цветом. Всегда следите за тем, чтобы При нажатии кнопки не вытяги-
стрелка прибора оставалась ниже диа- вайте ее и не поворачивайте.
пазона критических частот вращения.
Диапазон частот вращения двига- УКАЗАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ
теля, который соответствует наиболее ВОЗДУХА
экономичному режиму его эксплуа-
тации, выделен белым цветом. Рабо- На приборной панели установлены
та двигателя в этом диапазоне частот два указателя давления воздуха: один
обеспечивает экономию топлива и про- для тормозной системы передних ко-
дление его срока службы. лес, второй - для тормозной системы
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ задних колес.
ВОДЫ Пределы измерений указателя со-
Указатель температуры воды пока- ставляют 0~10х100кПа. Когда стрелки
зывает температуру рабочей жидкос- указателей находятся в красной зоне,
ти в системе охлаждения двигателя. трогание автомобиля с места невоз-
Стрелка прибора будет отклоняться можно. Трогание автомобиля возможно
с учетом температуры атмосферного только после того, как стрелки подни-
воздуха и режима движения. Диапазон мутся выше красной зоны.
критических температур охлаждающей
жидкости двигателя выделен красным
цветом.

СПИДОМЕТР
Спидометр указывает скорость ав-
томобиля в километрах в час. Диапа-
зон критических скоростей автомобиля
выделен красным цветом. Не рекомен- 100 kpa
дуется эксплуатация автомобиля на
критических скоростях, не допускайте
перемещения стрелки в красную зону.

Издательство «Монолит»
ДВИГАТЕЛЬ 2 • 15

1
2
Глава 2 3
4
ДВИГАТЕЛЬ 5
6
1. Технические характеристики ....................................... 15
2. Техническое обслуживание двигателя ......................... 15
4. Блок цилиндров ........................................................... 19
5. Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа ............ 20 7
3. Головка блока цилиндров и газораспределительный 6. Впускная и выпускная системы.................................... 24
механизм ..................................................................... 16 Приложение к главе ..................................................... 26
8
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 9
Двигатели CUMMINS EQB125-20 и CUMMINS140-20, имеют идентичную констурукцию, отличаясь настройками
турбокомпрессора.
Наименование DFA 1063 EQ 1074
Модель CUMMINS EQB125-20 CUMMINS EQB 140-20
Тип двигателя Дизельный Дизельный
Система питания С топливным насосом высокого давления С топливным насосом высокого давления
Объем, л 3920 3920
Максимальная мощность при оборо-
125 при 2800 об/мин 140 при 2700 об/мин
тах двигателя, л.с.
Максимальный крутящий момент при
410 при 1500 об/мин 502 при 1500 об/мин
оборотах двигателя, Н•м при об/мин
Топливо дизельное дизельное
Частота вращения коленвала на хо-
700 700
лостом ходу, об/мин
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2 1–3–4–2
Система смазки Комбинированная: разбрызгиванием и под давлением
Давление масла в главной магистра-
> 78.5
ли при 3000 об/мин, кПа
Максимальная температура моторно-
130
го масла, °С
Система охлаждения Жидкостная, закрытого типа
2. Установить емкость под радиатор, ВНИМАНИЕ
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ отвернуть пробку сливного отверстия Заворачивать пробку радиато-
ОБСЛУЖИВАНИЕ на радиаторе и дождаться, пока охлаж- ра плотно. Жидкость в радиаторе
ДВИГАТЕЛЯ дающая жидкость полностью сольется при работающем двигателе на-
из системы. Когда поток жидкости ос- ходится под давлением, поэтому
лабнет, отвернуть пробку радиатора. из-под слабо завернутой пробки
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ После слива охлаждающей жидкости может пойти течь либо пробка мо-
ЖИДКОСТИ вытереть ее следы с блока цилиндров. жет сорваться.
3. Завернуть пробки в блок цилиндров
ВНИМАНИЕ и радиатор.
Заменять охлаждающую жид- 4. Ослабить затяжку хомута и отсо- 6. Подсоединить шланг к штуцеру по-
кость только на холодном двига- единить шланг подачи охлаждающей догрева дроссельного патрубка.
теле. жидкости от штуцера подогрева дрос- 7. Запустить двигатель и дать ему про-
Охлаждающая жидкость ток- сельного патрубка. Это необходимо греться до рабочей температуры. Пос-
сична, поэтому соблюдать осто- для того, чтобы по мере заполнения ле этого заглушить двигатель, прове-
рожность при работе с ней. системы охлаждения двигателя из нее рить уровень охлаждающей жидкости и
При пуске двигателя пробки ра- выходил воздух. Если этого не сделать, при необходимости долить жидкость до
диатора и расширительного бач- из-за образования воздушных пробок нормального уровня.
ка должны быть закрыты. охлаждающая жидкость не полностью
заполнит систему. ВНИМАНИЕ
1. Установить автомобиль на горизон- 5. Заполнить систему охлаждения При работе двигателя следить
тальную ровную площадку. двигателя, заливая охлаждающую жид- за температурой охлаждающей
Если площадка имеет уклон, поста- кость в бачок радиатора до тех пор, пока жидкости по указателю. Если
вить автомобиль так, чтобы его пере- ее уровень не установится у верхней стрелка переместилась до крас-
дняя часть была выше задней. кромки. Заверните пробку радиатора.

Издательство «Монолит»
2 • 16 ДВИГАТЕЛЬ

Уровень масла в картере двигателя горловины, повернув ее по часовой


ной зоны, включить отопитель и должен находиться около отметки MAX стрелке на 90°.
проверить какой воздух идет че- (но не выше ее). Перед тем как выни- 7. Запустить двигатель и дать ему по-
рез него. Если через отопитель мать указатель, подождать 2–3 мин, работать несколько минут на холостом
идет подогретый воздух, веро- чтобы дать маслу стечь в картер. ходу. Остановить двигатель, проверить
ятнее всего, неисправен венти- После того как уровень масла до- уровень масла и при необходимости
лятор, если холодный – значит, в стигнет требуемого, закрыть крышку долить до требуемого.
системе охлаждения двигателя
образовалась воздушная пробка.
После этого заглушить двига- 3. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И
тель.
Чтобы удалить воздушную ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
пробку, дать двигателю остыть
и отвернуть пробку радиатора
(соблюдать осторожность: если
двигатель остыл не полностью, 22
28
охлаждающая жидкость может
выплеснуться из бачка). Отсоеди-
27
нить шланг подачи охлаждающей
21 18
жидкости от штуцера подогрева 23
дроссельного патрубка. При по-
явлении жидкости в шланге, пос- 25
тавить его на место, долить жид- 24
22
кость до нормального уровня.
20
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО 16
21 26
ФИЛЬТРА И МАСЛА В 19
ДВИГАТЕЛЕ
17
Примечание 24
Масло сливать после поезд- 25 26
ки, пока двигатель не остыл.
13
Если двигатель холодный, запус- 20
тить и прогреть его до рабочей тем- 18 12
13
пературы (80°С по указателю темпе-
ратуры охлаждающей жидкости). 11 14
Заливать масло той же марки, что
было в двигателе.
10 3
Если вы все же решили заменить
марку масла, то промыть систему
смазки двигателя промывочным
маслом или маслом той марки, кото-
рая будет использоваться. Для этого
после слива старого масла, залить 5 9
новое до нижней отметки указателя
уровня масла. Запустить двигатель
и дать ему поработать 10 мин на хо- 2
лостом ходу. Слить масло и толь- 5
4
ко после этого заменить масляный 5
фильтр. Теперь можно залить новое
масло до требуемого уровня (верх-
6
ней метки на щупе). 5
1. Установить автомобиль на горизон-
тальную ровную площадку.
7
2. Отвернуть пробку сливного отвер-
15
стия на картере двигателя, предвари-
тельно подставив под нее емкость, и 8
слить отработанное масло. Завернуть
пробку.
3. Отвернуть масляный фильтр специ- 1
альным ключом. Если такого ключа нет,
а фильтр не удается отвернуть рука-
ми, пробить корпус фильтра отверткой
и, используя ее как рычаг, отвернуть
фильтр. Фильтр пробивать ближе к его
донышку, чтобы не повредить штуцер
на двигателе.
4. Перед установкой нового масляного
фильтра залить в него новое моторное
масло приблизительно до половины его 1. Установочный штифт, 2. Головка блока цилиндров в сборе, 3. Пробка, 4. На-
объема и смазать уплотнительное коль- правляющая, 5, 6. Пробка, 7. Впускной клапан, 8. Выпускной клапан, 9. Мас-
цо фильтра моторным маслом. лосъемный колпачок, 10. Клапанная пружина (впускной клапан), 11. Клапанная
5. Завернуть новый фильтр руками без пружина (выпускной клапан), 12. Сухари, 13, 14. Болт крепления, 15. Прокладка
помощи инструмента. головки блока цилиндров, 16. Опора оси коромысел в сборе, 17. Ось коромы-
6. Снять крышку маслоналивной гор- сел в сборе, 18. Пробка, 19. Коромысло впускного клапана, 20. Пятка коромыс-
ловины, повернув ее на 90° против часо- ла, 21. Регулировочный болт, 22. Стопорная гайка, 23. Коромысло выпускного
вой стрелки, и залить требуемое коли- клапана, 24. Прокладка, 25. Стопорное кольцо, 26. Толкатель клапана, 27. Болт
чество нового масла, контролируя его крепления опоры оси коромысел, 28. Болт крепления головки блока цилиндров.
уровень по указателю.

Издательство «Монолит»
9 • 88 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

2. АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

3. ОБЩАЯ СИСТЕМА ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ

Издательство «Монолит»
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ 9 • 89

4. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
1
2
3
4
5
6
7
8
9

5. ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

Издательство «Монолит»

Оценить