Dictamen Estructural SCHOTT MexicoSSV

REVISIÓN DE LA SEGURIDAD
ESTRUCTURAL
Mediante este documento, presentamos el informe de la Revisión De La

Seguridad Estructural que se realizó al Inmueble denominado
Inmueble interior de Nave Industrial Schott de México, S.A.

De C.V., ubicado carretera México-Veracruz km. 449 Sin No. Colonia Venta
Parada, C.P. 94946; Amatlán de los Reyes, Veracruz.
Mayo de 2018
4 ª cer r ad a vio le t as 5 9 0 6, c o l las b u g a mb il i as , p ue b l a, pue . c p. 7 25 8 0 te l. (2 2 2 ) 2 4 4 2 2 8 8

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CONTENIDO:
• Antecedentes
• Descripción de la Estructura
• Observaciones
• Revisión analítica de la estructura.
• Conclusiones
• Recomendaciones
• Reporte Fotográfico
REFERENCIAS:
• Reglamento de Construcción del Distrito Federal. Versión 2004.
• Normas Técnicas Complementarias del Distrito Federal. Versión 2004.
• Manual de Diseño de Obras Civiles, Diseño por Sismo C.F.E. 1993.
• Manual de Diseño de Obras Civiles, Diseño por Sismo C.F.E. 2015.

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1. ANTECEDENTES
Se solicito realizar el dictamen de seguridad estructural de un inmueble empleado

como oficinas, archivo y pasillo de circulación, perteneciente a la Nave Industrial
Schott México, para garantizar las condiciones de servicio actuales del inmueble.
Se realizaron recorridos de inspección visual a las zonas de interés para conocer

su estado físico y con el fin verificar las condiciones de estructuración y de los
elementos que forman parte de la estructura principal, además de revisar y registrar
los posibles daños causados por el uso del inmueble, la falta de mantenimiento y/o
los eventos sísmicos del mes de septiembre de 2017. La distribución arquitectónica
consiste en un cuerpo irregular alargado con dimensiones en planta de 55.6 m de
largo por 10.0 m ancho. Debido a que el inmueble consta de una losa de azotea
inclinada, las alturas son variables desde 3.60 m en la zona baja a 5.00 en la zona
alta.
En los recorridos de inspección de la zona de interés se registraron daños

principalmente en trabes que ligan los marcos y muros que dividen las distintas
áreas en esta zona. Se observó, además, que se colocaron puntales de acero en
zonas específicas de trabes y losa, las cuales, al parecer, presentaron algún tipo de
daño registrado con anterioridad.
No se contó con planos estructurales que evidenciaran las características de

resistencia reales de los elementos estructurales y los materiales empleados.

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Comentado [ER1]:
Figura 1. Planta general. Nave Industrial Schott México.
2. DESCRIPCIÒN DE LA ESTRUCTURA.
Se trata de un edificio destinado para oficinas de operación, ubicado dentro del

complejo de Schott México, la zona a la que se refiere el presente dictamen se
encuentra marcada en rojo en la figura 1. La estructura principal consiste en marcos
de concreto reforzado, ligados solo en la dirección longitudinal por trabes de
concreto. En la dirección transversal, la estructura está ligada solo en los ejes
extremos por trabes perimetrales.
1
Zona de oficinas Schott de México.
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El sistema de piso se basa en paneles o plaquetas prefabricadas tipo Spancrette
de 12 cm de espesor de concreto reforzado, simplemente apoyadas sobre las
trabes perimetrales
En zonas colindantes y divisiones interiores de locales los muros de mampostería

están ligados a los marcos. Debido a las condiciones del proceso constructivo, se
rigidizaron los marcos con la colocación de muros y antepechos sin junta
constructiva. Los muros están confinados por castillos y dalas de cerramiento.
Los sistemas de cimentación se basan en zapatas aisladas de concreto reforzado

en zonas colindantes y divisiones interiores.
3. OBSERVACIONES
Durante el recorrido por el inmueble se observó lo siguiente:
A. Al momento de realizar el recorrido, se observó que algunas trabes se

encuentran apuntaladas. Dicho apuntalamiento preventivo, fue colocado por
la presencia de agrietamientos verticales con un patrón repetitivo, ya que el
espacio entre cada grieta es constante, de aproximadamente a 30 cm a lo
largo de las tabes, con una distribución similar a la de los estribos de la trabe.
B. La trabe ubicada en el eje “C”, marcada con amarillo en la figura 2, presenta

un agrietamiento totalmente horizontal, a la altura del acero de refuerzo
longitudinal. Este patrón tan de agrietamiento, totalmente horizontal, ubicado
a la misma altura del acero longitudinal, nos indica que el acero se encuentra
en proceso de corrosión. El proceso físico químico de la corrosión provoca
que el acero aumente su volumen dentro de la sección de concreto, lo que
ocasiona que se generen agrietamientos paralelos a las varillas.
C. Se detectaron agrietamientos en algunos nudos de trabes-columna, y

algunos apoyos de las tabletas prefabricadas de azotea, el patrón de
agrietamiento sugiere que se originaron principalmente por deficiencias en el

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proceso constructivo. Incluso, en algunos casos es posible ver que se
ranuraron las tabletas de concreto para hacerlas coincidir con la geometría
de la losa.
D. Al revisar los planos arquitectónicos, y comparándolos con los elementos

estructurales existentes, se detectaron problemas de estructuración. Debido
a que los marcos no cuentan con trabes en la dirección transversal en ejes
intermedios del inmueble en cuestión. Se observó que los paneles
prefabricados empleados en las losas se mantienen estables por gravedad
ya que están simplemente apoyados en las trabes y no cuentan con refuerzo
que evite el desplazamiento horizontal de éstas. Además, no se observó
ninguna capa de compresión sobre las tabletas.
E. En el eje de la de la fachada y en el del pasillo, existen muretes de tabique,

de un metro de altura, ligados a las columnas, acortando su longitud efectiva
y provocando una carga puntual de cortante directo en estas zonas.
F. En las zonas marcadas en verde de la figura 2, se observa que en los nudos

de trabes y columnas el proceso constructivo no fue adecuado, ocasionando
que se generen agrietamientos superficiales.
G. En los ejes B y C, se observa que algunos muros se encuentran

completamente ligados a los marcos de concreto de la estructura, columnas
y trabes, ocasionando que se generen fisuras verticales entre la mampostería
y el concreto. Esto se debe a la falta de buñas o juntas constructivas que
desliguen los marcos rígidos de concreto de los muros, ya que ambos tienden
a comportarse de forma distinta ante una excitación sísmica.
H. Algunos muros en las zonas altas de los marcos de concreto, indicados en

azul en la figura 2, presentaron agrietamientos que coinciden con la forma de
las juntas de mortero entre cada pieza de tabique. Este tipo de falla es

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habitual cuando las piezas de tabique no son se saturadas adecuadamente,
previo a su colocación, ocasionando que la junta entre piezas tenga menor
resistencia.
I. En conjunto con la mecánica de suelos realizada, se tomaron referencias

para verificar la estabilidad del edificio y posibles asentamientos del
inmueble, sobre todo en la zona marcada con la flecha roja en la figura 2, en
esta zona el personal reporta vibraciones al transitarla. Al comprobar dichas
vibraciones, se nos informó que en esta zona existen ductos de instalaciones
de dimensiones considerables.
Figura 2. Zona de oficinas, pasillo y archivo. Nave Industrial Schott México.
Trabe mencionada en el inciso 3- (A).

Trabe mencionada en el inciso 3- (B).
Muros mencionados en el inciso 3- (F).
Muros mencionados en el inciso 3- (H).
Zona mencionada en el inciso 3- (I)

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4. REVISIÓN ANÁLITICA DE LA ESTRUCTURA.
Para la revisión estructural del inmueble se realizó un modelo analítico del mismo
considerando las condiciones en las que se encuentra hasta el momento en que se
realizó una visita a la obra, considerando los parámetros normativos mínimos sobre
los materiales y sus propiedades mecánicas con la finalidad de interpretar el
comportamiento estructural del inmueble. Tomando en cuenta los resultados de las
pruebas de resistencia de materiales realizados a la estructura, así como el estudio
de mecánica de suelos.
4.1 MATERIALES.
De acuerdo con los parámetros normativos y lo observado en sitio, se consideraron

los siguientes materiales para la revisión analítica del inmueble:
4.1.1 MAMPOSTERÍA.
Las piezas usadas en el análisis de los elementos estructurales de mampostería

corresponden con la Norma Mexicana NMX-C-404-ONNCCE. El peso volumétrico
neto mínimo de las piezas, en estado seco, se consideró igual al indicado en la
Tabla 1.
Tabla 1. Peso volumétrico neto mínimo de las piezas. (NTC-DF-2004-Mampostería)

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4.1.1.1 MORTERO.
Dado que no se cuenta con información detallada sobre la proporción utilizada en

obra para la fabricación de mortero, el mortero que se empleó para las juntas en
elementos estructurales de mampostería, para la revisión de esta estructura, se
consideró de Tipo III, con las propiedades definidas en la tabla 2.
Tabla 2. Proporcionamientos recomendados para mortero en elementos estructurales.

(NTC-DF-2004-Mampostería)
4.1.2 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN.
Como no se cuenta con información de pruebas experimentales sobre la calidad de

las piezas utilizadas en los muros portantes, el valor de la resistencia a compresión
f*m se obtuvo de la Tabla 3.

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Tabla 3. Resistencia de diseño a compresión de la mampostería, f*m, sobre área bruta.
(NTC-DF-2004-Mampostería)
Para el caso de esta revisión se consideró tabique de barro recocido

(independientemente del peso volumétrico neto), unidos con mortero Tipo III, por lo
cual, de acuerdo con la Tabla 3 se utilizará una resistencia a la compresión de la
mampostería para el tipo de pieza de f*m= 15 kg/cm2.
4.1.1.2 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DIAGONAL.
Como no se cuenta con información de pruebas experimentales sobre la calidad de

las piezas utilizadas en los muros portantes, la resistencia de diseño a compresión
diagonal se obtuvo de la Tabla 4. Los valores v*m de esta tabla son válidos para
piezas que cumplen con la resistencia f*p señalada en ella y para mampostería con
espesores de junta horizontal comprendidos entre 10 y 12 mm.

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Tabla 4. Resistencia de diseño a compresión diagonal v*m, sobre área bruta. (NTC-DF-
2004-Mampostería).
Para el caso de esta revisión se consideró tabique de barro recocido

(independientemente del peso volumétrico neto), unidos con mortero Tipo III, por lo
cual se empleó una resistencia a la compresión diagonal de la mampostería de
v*m=3 kg/cm2.
4.1.1.3 MÓDULO DE ELASTICIDAD DE LA MAMPOSTERÍA.
Para mampostería de tabiques y bloques de concreto:

𝑬𝒎 = 𝟖𝟎𝟎 𝒇 ∗ 𝒎 Para cargas de corta duración.
𝑬𝒎 = 𝟑𝟓𝟎 𝒇 ∗ 𝒎 Para cargas de larga duración.
El módulo de elasticidad de la mampostería para el diseño de esta estructura se

consideró para piezas de tabique de barro recocido y cargas de corta y larga
duración, Em = 12,000 kg/cm2 y Em = 5,250 kg/cm2 respectivamente.

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4.1.2 CONCRETO.
Con la información presentada en la memoria de cálculo y planos, se consideró que

todas las secciones y elementos estructurales se construyeron con la misma calidad
de concreto, definida por su resistencia a compresión simple. Debido a esto, se
consideraron las siguientes propiedades:
4.1.2.1 f'c = 250 kg/cm2 para elementos estructurales. Resistencia de concreto a

compresión. 1.5.1.2 de las NTCDF-2004.
f*c = 0.8 x f’c = 200 kg/cm2.

f’’c = 0.85 x f*c = 170 kg/cm2.
4.1.2.2 Porcentaje balanceado

𝑓𝑐" 6000 𝛽1
[ ] Ecuación 2.3 de las NTCDF-2004. Diseño De Elementos De Concreto.
𝑓𝑦 𝑓𝑦 +6000
Pb=0.02024.
4.1.2.3 Porcentaje máximo para elementos estructurales en zonas sísmicas.

𝑷𝒎á𝒙 = 𝟎. 𝟕𝟓 𝑷𝒃 Ecuación 2.3 de las NTCDF-2004. Diseño De Elementos De Concreto.
ρmáx = 0.75 pb = 0.01518.
4.1.2.4 Porcentaje mínimo para elementos estructurales en zonas sísmicas.

𝟎.𝟕𝟎 √𝐟′𝐜
𝐏𝐦í𝐧 = Ecuación 2.2 de las NTCDF-2004. Diseño De Elementos De Concreto.
𝐟𝐲
ρmín = 0.0026
4.1.2.5 Módulo de elasticidad del concreto:

𝑬 = 𝟏𝟏, 𝟎𝟎𝟎 √𝒇′𝒄 Apartado 1.5.1.4 de las NTCDF-2004. Diseño De Elementos De Concreto.
E = 173,925 kg/cm2.

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4.1.3 VARILLAS PARA REFUERZO ORDINARIO.
Se utilizarán tres calidades de acero para refuerzo ordinario: varilla corrugada de

grado duro y malla electrosoldada de alambre estirado en frio, de las siguientes
características.
4.1.3.1 Varilla corrugada de grado R-42
Esfuerzo de fluencia, mínimo garantizado por proveedor fy = 4,200 kg/cm²
5. SECCIONES DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Para la revisión estructural del inmueble se consideraron las secciones de

elementos estructurales principales de acuerdo con lo registrado en sitio.
Figura 3a. Columna C-1 40x40 cm.
Figura 3b. Columna C-2 40x80 cm.

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|
Figura 3c. Trabe T-1 30x60 cm.
Figura 3d. Trabe T-2 25x25 cm.
Figura 3e. Trabe T-3 25x45 cm.

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Figura 3f. Trabe T-6 30x80 cm.

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6. ANALISIS Y REVISIÓN DE LAS CONDICIONES ESTRUCTURALES DEL
INMUEBLE DE OFICINAS, PASILLO Y ARCHIVO, SCHOTT MÉXICO”.
De acuerdo con los alcances de este trabajo y las condiciones estructurales de los
inmuebles observados en los recorridos de inspección visual, se determinó realizar
el análisis estructural y la revisión de las condiciones de servicio del edificio de
oficinas, pasillo y archivo de la nave industrial Schott de México, S.A. de C.V.,
ubicado en Carretera México-Veracruz km. 449 sin número, Colonia Venta Parada,
c.p. 94946, Amatlán de los reyes, Veracruz.
Se realizó un modelo tridimensional de la estructura de la estructura, con un

software especializado para realizar la revisión mediante el análisis estructural,
considerando las características de los materiales y las propiedades geométricas
de los elementos estructurales y la participación global de cada uno de estos en el
comportamiento general de la estructura.
Se realizó el análisis estructural, considerando carga muerta, carga viva y sismo,

realizando las combinaciones de cargas respectivas para evaluar el
comportamiento particular y general de la estructura.
Se realizó un análisis de cargas gravitacionales y un análisis sísmico dinámico

modal espectral para hacer la revisión de resistencias de los elementos que
conforman a la estructura, empleando las disposiciones y consideraciones de los
reglamentos correspondientes.
6.1 ANÁLISIS DE CARGAS REGLAMENTARIAS
Se realizó un análisis de cargas para este tipo de estructura conforme a los

Criterios y Acciones Para el Diseño Estructural de las Edificaciones de las normas
técnicas complementarias del Distrito Federal vigentes en el momento de
realizarse la construcción del inmueble.

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6.1.1 CARGAS MUERTAS
Pesos volumétricos de los materiales:
El peso propio de los elementos estructurales y las cargas muertas provenientes de

otros elementos constructivos fueron calculados a partir de los siguientes pesos
volumétricos:
Concreto fresco 2,200 kg/m³

Concreto armado (agregados de peso normal), clase 1 2,400 kg/m³
Tabiques de barro recocido 1,300kg/m³
Mortero 2,000kg/m³
6.1.2 CARGAS VIVAS.
Carga viva máxima en azotea 100 kg/m²
Carga viva accidental en azotea 70 kg/m²
Carga viva media en azotea 15 kg/m²
Estas cargas vivas se tomaron de la tabla 6.1. del capítulo 6. NTC-DF-2004-

Criterios y Acciones.
Tabla 5. Cargas vivas unitarias, (kg/m2). (NTC-DF-2004-criterios y acciones)

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Las cargas para los modelos de análisis se calcularon por unidad de longitud debido
a las características de modelado, donde la carga viva y muerta se coloca en los
elementos que forman el sistema de piso, para este caso en el elemento que
representa las tabletas en el modelo de análisis.
Carga Muerta
b (m) h (m) Peso (kg/m)
Tableta 1.2 0.12 345.6
Equipo de aire 600
Carga Viva Azoteas pendiente menor al 5%

Carga viva Carga viva
máxima accidental
(kg/m) (kg/m)
120 84
6.2 CARACTERIZACIÓN DEL SITIO Y LA ESTRUCTURA.
La República Mexicana cuenta con una zonificación sísmica de acuerdo con el

Manual de Obras Civiles de Diseño por Sismo, con objeto de caracterizar el
comportamiento del suelo y parametrizar las propiedades sus dinámicas de sitio
para cada una de estas zonas y sean tomadas en consideración para la realizar el
análisis estructural.
Figura 4a. Regionalización sísmica MDOC sismo CFE 1993.

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Figura 4b. Regionalización sísmica MDOC sismo CFE 2008.
Por la importancia de la construcción, se clasificó como una estructura del Grupo

B.
El sistema estructural adoptado se caracteriza con un factor de comportamiento

sísmico Q= 2 por tratarse de una estructura a base de marcos de concreto
reforzado.
El tipo de suelo se consideró como Tipo II. Se consideró una capacidad de carga
de 26.50 ton/m² a 1.50 m de nivel de desplante. Estos datos fueron obtenidos por
un estudio de mecánica de suelos realizado por la empresa Rocca Consultores
6.2.1 ESPECTRO DE DISEÑO.
El espectro de diseño es la base para la determinación de las fuerzas sísmicas que

actúan sobre la estructura. De acuerdo con el Manual de Obras Civiles de Diseño
por Sismo de la C.F.E, las ordenadas espectrales en función del periodo natural de
interés, T, están dadas por las siguientes expresiones:
T
a = ao + (c − ao ) ; si T  Ta
Ta

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r
a = c; si Ta  T  Tb T 
a = c  b  ; si T  Tb
T 
Dónde:
ao ; coeficiente de aceleración del terreno
c ; coeficiente sísmico
Ta ; límite inferior de la meseta espectral
Tb ; límite superior de la meseta espectral
r ; exponente que controla la caída del espectro
Tabla 6. Parámetros sísmicos, dirección X y dirección Y, respectivamente.
El espectro de diseño se obtiene a partir de los parámetros sísmicos y nos

determinan las magnitudes de las fuerzas sísmicas máximas que serán aplicadas a
la estructura de acuerdo con sus propiedades dinámicas de masa y rigidez. Estos
espectros de diseño reglamentarios cuentan un amortiguamiento de 5%, una sobre
resistencia implícita de 2 y son aplicados a estructuras del Grupo B, para casos de
estructuras del Grupo A, los parámetros del espectro de diseño deben ser
factorizados por 1.5.

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Figura 5a. Espectro de diseño reducido por ductilidad y sobre resistencia,
amortiguamiento crítico del 5%, para estructuras del Grupo B, zona B, suelo tipo II según
MDOC sismo CFE 1993; dirección X.
Figura 5b. Espectro de diseño reducido por ductilidad y sobre resistencia,

amortiguamiento crítico del 5%, para estructuras del Grupo B, zona B, suelo tipo II según
MDOC sismo CFE 1993; dirección Y.

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7. ANÁLISIS DE RESULTADOS
Al realizar el análisis de la estructura, los resultados obtenidos de acuerdo con los
elementos estructurales y propiedades de los materiales planteadas en dicho
modelo fueron revisadas y comparados con la normativa correspondiente para
verificar el comportamiento adecuado ante las cargas solicitadas.
A continuación, se presentan los resultados del análisis estructural que se efectuó
del edificio. Estos resultados son los que se utilizarán para las revisiones de los
estados límite de servicio requeridos por la normatividad correspondiente.
Figura 6. Modelo de la estructura general.
Figura 7. Aplicación de Carga Muerta [Kg/m].

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Figura 8. Aplicación de Carga Viva Máxima [Kg/m].
Figura 9. Aplicación de Carga Viva Instantánea [Kg/m].

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Figura 10. Momentos flectores [Ton-m].
Figura 11. Fuerzas cortantes [Ton-m].

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Figura 12. Fuerzas axiales [Ton-m].
Figura 13. Desplazamientos por sismo en X [cm].

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Figura 14. Desplazamientos por sismo en Y [cm].
Figura 15. Desplazamientos verticales [cm].

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8. REVISIÓN GENERAL DE LA ESTRUCTURA.
8.1 CORTANTE BASAL
Del análisis dinámico de la estructura se obtienen el cortante basal. Según el

reglamento, el valor del cortante basal no puede tomarse menor que:
Ve
Vd = 0.8  ; Ve = a(T1 )Wo
Q´
Vd = Cortante basal dinámico.

Ve = Cortante basal estático.
Wo = Peso total de la construcción para sismo.
Q´ = factor de reducción por ductilidad.
T1 = periodo fundamental del edificio.
a (T1) = ordenada espectral para T1.
De la información obtenida del análisis del modelo tridimensional se tiene:
Tabla 7. Primera revisión por cortante basal.
Tabla 8. Segunda revisión por cortante basal.

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8.2 REVISIÓN DE LOS PESOS MODALES EFECTIVOS.
La suma de los pesos efectivos en cada dirección de análisis debe ser mayor o igual
al 90 por ciento del peso total de la estructura. Para satisfacer este requisito se
obtuvieron 12 modos de vibrar.
Tabla 9. Porcentajes de pesos modales efectivos.
Se observa de las tablas precedentes que los porcentajes de participación modal

para los 12 modos de vibrar cubren el 91.03% en la dirección X y 93.69 % en la
dirección Y, cubriendo el 90 % mínimo requerido por norma.
8.3 ESTADO LÍMITE DE SERVICIO
8.3.1 DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS.
Las diferencias entre los desplazamientos laterales de pisos consecutivos

producidos por las fuerzas cortantes sísmicas de entrepiso no excederán 0.006
veces la diferencia de elevaciones correspondientes, este valor está definido en la
sección 1.8 de las NTC-DF-2004-SISMO.
El desplazamiento será el que resulte del análisis con las fuerzas sísmicas
reducidas, multiplicado por el factor de comportamiento sísmico, Q. Este mismo
desplazamiento se empleará para la revisión del cumplimiento de los requisitos de
holguras de vidrios y de separación de edificios colindantes.
Para esta estructura revisaremos los desplazamientos más representativos de la

estructura.
∆𝐬 − ∆ 𝐢
∆𝐑 = ≤ 𝟎. 𝟎𝟎𝟔
𝐇

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Tabla 10. Distorsiones de entrepiso, dirección X.
Tabla 11. Distorsiones de entrepiso, dirección Y.
8.3.2 DESPLAZAMIENTOS VERTICALES
Se obtuvieron los desplazamientos verticales máximos y se compararon con

admisibles indicados en las NTC de Diseño y Construcción de Estructuras de
Concreto del 2004.
De acuerdo con las NTC sobre criterios y acciones para el diseño estructural de
las edificaciones, en su sección 6.1.2; los desplazamientos verticales se revisarán
con la carga viva media y un factor de carga para las combinaciones de acciones
permanentes y variables, igual a 1.
Para la revisión de los desplazamientos verticales hacemos referencia a los
parámetros normativos de flechas permitidas para lo cual se tomaron los claros más
representativos de la estructura al revisar esta condición.
Para el caso del tipo de estructura que estamos analizando, los desplazamientos
admisibles estarán determinados por la expresión:
𝐿
∆𝑎𝑑𝑚 = + 0.3
480
Tabla 12. Desplazamientos verticales máximos.

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9. CONCLUSIONES.
De acuerdo con lo observado en los recorridos de inspección y las revisiones

analíticas se concluye lo siguiente:
I. Las fisuras mencionadas en el inciso 3 – (A) no representan riesgo para la

estructura, siempre y cuando se sigan las recomendaciones del inciso 10.
II. Se observó que las grietas formadas en las juntas entre muros y columnas
representan un daño ligero y no repercuten en un riesgo para la estructura y
los usuarios. Aún en la zona más afectada, donde, además se realizó a la
fecha una reparación, no se registraron daños significativos a la estructura
principal y los muros en esas áreas.
III. Las columnas podrían llegar a tener un efecto de columna corta debido a la
existencia de los muretes que acortan la longitud de esbeltez y ser dañadas
por cortante. Sin embargo, no se detectó indicios de daño debido a este
fenómeno, por lo que se puede considerar fuera de riesgo siguiendo las
recomendaciones del inciso 10 - (E).
IV. Debido a las condiciones de la estructuración en la zona de los muros altos,

la esbeltez y forma de apoyo, además de los movimientos laterales causados
por sismo, se desplazaron a los marcos demandando esfuerzos en las zonas
más rígidas (zonas con muros) cediendo en la junta debido la falta de
adherencia entre el mortero y la pieza de tabique. Estas grietas en forma
piramidal, se observó, no representan un riesgo para la seguridad
estructural ni de los usuarios, siempre que se sigan las recomendaciones
del inciso 10 - (G).
V. Las trabes que cuentan con agrietamientos verticales no registran daños

debidos a desplazamientos verticales por las cargas existentes, ya que éstas
cuentan con una rigidez a flexión alta y una carga de azotea baja, además
de que las mediciones registradas no indican que éstas hayan sufrido
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deformaciones excesivas que provocasen las grietas, además de que la
forma de la grieta no es típica de las fallas por flexión. Se asume que éstas
fueron formadas durante el proceso constructivo, debido a la falta de
recubrimiento en estribos, marcándose la grieta por desplazamientos
diferidos debidos al uso y el paso del tiempo. Los daños en estas trabes no
representan una falla de riesgo en la estructura ya que no se observó pérdida
de la adherencia entre varillas de refuerzo y la sección del concreto ni
degradación de la rigidez a lo largo de la sección.
VI. Las trabes con grietas longitudinales en el lecho inferior, se observó, tienen
problemas de corrosión en el acero, ya que la forma ancho y longitud de la
grieta es típica de esta falla, formando un aumento de volumen en el acero
agrietando el concreto que lo confina.
VII. Las fisuras encontradas en forma diagonal en los extremos de trabes fueron
originadas por movimientos laterales del marco, registran un correcto trabajo
estructural del marco al que están ligadas y no repercuten en la perdida de
resistencia en la sección. Estas trabes, se considera, sufrieron un daño
mínimo aceptable y no limitan el uso cotidiano de la estructura.
VIII. No se encontró registro de daño en los sistemas tabletas prefabricadas, ya

que estas cuentan con una resistencia y rigidez a flexión alta.
IX. Un indicador del grado de daño en los elementos estructurales con un

comportamiento aceptable es el desplazamiento y las deformaciones que
estos sufren debido a las demandas de cargas laterales (en columnas) y
verticales (en trabes). Estos desplazamientos y deformaciones están
limitados en los reglamentos mostrados en los análisis y revisiones
anteriores, por lo que, de acuerdo con los resultados obtenidos en la zona de
interés y los parámetros de servicio revisados, se verificó que los
desplazamientos laterales en columnas y las deformaciones verticales de las
trabes son aceptables ante la solicitud de cargas máximas esperadas. El

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grado de daño esperado de acuerdo con los resultados obtenidos del análisis
estructural no representa en un riego para la seguridad estructural.
Sin otro particular por el momento, me es grato enviar a ustedes un cordial

saludo.
10. RECOMENDACIONES
A continuación, se enlistarán las recomendaciones necesarias para solventar las

observaciones del INCISO 3, se enlistarán en el mismo orden con que se
mencionaron anteriormente.
a. En el caso de las fisuras mencionadas en el inciso 3-A, será necesario

repararlas, descubriendo la zona agrietada y aplicando un inhibidor de
corrosión para detener dicho proceso en el acero de refuerzo. Una vez
que el elemento se encuentre seco se deberá inyectar la grieta con un
GROUT NO METALICO, del tipo SIKA, Fester o similar.
b. Para el caso de la trabe del eje C, se deberá reforzar el elemento de

concreto mediante la adhesión de una viga metálica V-1 tipo IR
356mmx38.9kg/ml. La viga V-1 deberá ser colocada por la parte inferior
de la trabe y conectada como menciona en los detalles de refuerzo y
detalle 1. Una vez que esta viga se encuentre debidamente anclada
se deberá seguir un procedimiento similar al mencionado en el enciso
10-a para reparar la grieta horizontal de la trabe.

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c. El inciso 10-c, hace referencia a agrietamientos que no ponen en
riesgo la estructura, sin embargo, para repararlos será necesario
descubrir la zona agrietada e inyectar la grieta con un GROUT NO
METALICO, del tipo SIKA, Fester o similar.
d. Para reparar los paneles de concreto reforzado de tipo SPANCRETE

que funcionan como cubierta, debido a que son piezas prefabricadas,
la reparación de estas implicaría desmontarlas. O bien, sería
necesario reemplazarlas por una pieza nueva, con los cortes
debidamente realizados.; sin embargo, estos elementos no ponen en
riesgo la estabilidad de la cubierta, por lo que desde el punto de vista
estructural no representan riesgo.
e. Siguiendo las recomendaciones de las NTC de la Ciudad de México,

los muretes mencionados en el inciso 3-E, deben de ser desligados
de las columnas. Esto se puede hacer, realizando un corte con disco
en la unión entre el muro y la columna, dicho corte deberá ser
realizado sobre el murete de mampostería y deberá tener al menos 1
cm de espesor. Posteriormente se deberá agregar una junta flexible
entre el murete y la columna, ésta junta puede ser de CELOTEX,
NEUPRENO, POLIESTIRENO o algún material similar.
f. En las zonas marcadas en verde, de la figura 2, en el inciso 2, se

recomienda descubrir la zona agrietada e inyectar la grieta con un
GROUT NO METALICO, del tipo SIKA, Fester o similar.
g. Para el inciso 3-F, se recomienda realizar una ranura en todo el

contorno del muro, a modo de buña, para que la grita propia de la junta
constructiva se induzca en ella.
h. En el caso del inciso 3-H, es necesario retirar, por ambos lados del
muro, las juntas de mortero agrietadas. Una vez que sean retiradas
las juntas, se deberá hidratar la zona con abundante agua y cimbrar
ambas caras del muro, dejando un orificio con un tubo delgado en la
parte mas alta. Por medio de este tubo se deberá inyectar la grieta con
un GROUT NO METALICO, del tipo SIKA, Fester o similar.

34 de 49
i. La vibración reportada en la zona que se menciona en el inciso 3-I, no
implica necesariamente, que se trate de un socavón o hundimiento por
debajo del nivel del firme. Debido a que existen ductos de tamaño
considerable, es posible que dicha vibración esté relacionada con ello.
Sin embargo, en el caso de requerir que dicha zona sea reparada,
seria necesario romper todo el firme del área mencionada y revisar los
ductos de instalaciones que pasan por ahí. Encofrar todos los ductos
mediante la excavación de una zanja aledaña y rellenar todo con
concreto fluido, ocupando un emparrillado de varillas del #3 en ambas
direcciones y ambos lechos como acero de refuerzo, la separación
máxima entre cada varilla no deberá exceder los 15 cm.
A T E N T A M E N T E.
M. en I. José de la Cruz Sebastián Serrano Vega

Serrano Ingenieros de Puebla, S. A. de C. V.
Dirección General

35 de 49
REPORTE FOTOGRAFICO
Foto 1 Observaciones
Muros de
mampostería
ligados a la
estructura principal.
Muros confinados
por cadenas.
Muros de
mampostería
ligados a la

36 de 49
Muros de
antepecho ligados
a la estructura
principal. Se
observan puntales
de apoyo para
trabes.
Muros de
antepecho ligados
a las columnas de
la estructura
principal a lo largo
del pasillo.

37 de 49
Agrietamiento en
nudos trabe-
columna
provocados por un
proceso
constructivo
deficiente.
Agrietamiento
longitudinal en
trabes debidas a
la corrosión del
acero y la fractura
del concreto que
lo confina
longitudinalmente.

38 de 49
Agrietamiento
vertical en trabes
debidas a la falta
de recubrimiento en
zona de estribos
y/o la interrupción
de colados, juntas
frías en conjunto
con la deformación
de la trabe.
Agrietamiento
longitudinal en
trabes debidas a la
corrosión del acero
y la fractura del
concreto que lo
confina
longitudinalmente.

39 de 49
Agrietamiento
longitudinal en
trabes debidas a
la corrosión del
acero y la fractura
del concreto que
lo confina
longitudinalmente.
Agrietamiento
longitudinal en
trabes debidas a
la corrosión del
acero y la fractura
del concreto que
lo confina
longitudinalmente.
Se observan
grietas entre 3 y 5
mm.

40 de 49
Muros de
mampostería con
agrietamiento típico
de un movimiento
lateral. Se produjo
la grieta en junta
entre mortero y la
pieza de tabique
por falta de
adherencia. No se
observan piezas de
tabique dañadas.
Grieta diagonal en
muro debida a
desplazamientos
laterales. Se
produjo la grieta en
junta entre mortero
y la pieza de
tabique por falta de
adherencia. No se
observan piezas de
tabique dañadas.

41 de 49
Muros de
mampostería con
agrietamiento.
Muros alto
desplantado
en trabe con
agrietamiento
en forma
piramidal.

42 de 49
Muros alto
desplantado
en trabe con
agrietamiento
en forma
piramidal.
Muros alto
desplantado
en trabe con
agrietamiento
en forma
piramidal.

43 de 49
Muros alto
desplantado en
trabe con
agrietamiento en
forma diagonal.
Tableta
prefabricada para
sistema de losa,
vista desde pasillo.
Se observa la
forma de apoyo
simple en trabes.

44 de 49
Tableta
prefabricada para
sistema de losa,
vista desde oficina.
Se observa la
forma de apoyo
simple en trabes.
Tableta
prefabricada para
sistema de losa,
vista desde azotea.

45 de 49
Equipos de aire
acondicionado en
azotea.
Equipos de aire
acondicionado en
azotea.

46 de 49
Zona de fachada
apuntalada con
perfiles metálicos.
Trabe agrietada en
zona de fachada.

47 de 49
Zona de archivo
apuntalada con
Zona de archivo
apuntalada con

48 de 49
Grieta en junta del

muro de
mampostería con la
Grieta en junta del

muro de
mampostería con la

49 de 49

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REVISIÓN DE LA SEGURIDAD

Mediante este documento, presentamos el informe de la Revisión De La

Inmueble interior de Nave Industrial Schott de México, S.A.

4 ª cer r ad a vio le t as 5 9 0 6, c o l las b u g a mb il i as , p ue b l a, pue . c p. 7 25 8 0 te l. (2 2 2 ) 2 4 4 2 2 8 8

• Revisión analítica de la estructura.

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Se solicito realizar el dictamen de seguridad estructural de un inmueble empleado

Se realizaron recorridos de inspección visual a las zonas de interés para conocer

En los recorridos de inspección de la zona de interés se registraron daños

No se contó con planos estructurales que evidenciaran las características de

4 ª cer r ad a vio le t as 5 9 0 6, c o l las b u g a mb il i as , p ue b l a, pue . c p. 7 25 8 0 te l. (2 2 2 ) 2 4 4 2 2 8 8

Figura 1. Planta general. Nave Industrial Schott México.

Se trata de un edificio destinado para oficinas de operación, ubicado dentro del

En zonas colindantes y divisiones interiores de locales los muros de mampostería

Los sistemas de cimentación se basan en zapatas aisladas de concreto reforzado

Durante el recorrido por el inmueble se observó lo siguiente:

A. Al momento de realizar el recorrido, se observó que algunas trabes se

B. La trabe ubicada en el eje “C”, marcada con amarillo en la figura 2, presenta

C. Se detectaron agrietamientos en algunos nudos de trabes-columna, y

4 ª cer r ad a vio le t as 5 9 0 6, c o l las b u g a mb il i as , p ue b l a, pue . c p. 7 25 8 0 te l. (2 2 2 ) 2 4 4 2 2 8 8

D. Al revisar los planos arquitectónicos, y comparándolos con los elementos

E. En el eje de la de la fachada y en el del pasillo, existen muretes de tabique,

F. En las zonas marcadas en verde de la figura 2, se observa que en los nudos

G. En los ejes B y C, se observa que algunos muros se encuentran

H. Algunos muros en las zonas altas de los marcos de concreto, indicados en

4 ª cer r ad a vio le t as 5 9 0 6, c o l las b u g a mb il i as , p ue b l a, pue . c p. 7 25 8 0 te l. (2 2 2 ) 2 4 4 2 2 8 8

I. En conjunto con la mecánica de suelos realizada, se tomaron referencias

Figura 2. Zona de oficinas, pasillo y archivo. Nave Industrial Schott México.

Trabe mencionada en el inciso 3- (A).

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De acuerdo con los parámetros normativos y lo observado en sitio, se consideraron

Las piezas usadas en el análisis de los elementos estructurales de mampostería

Tabla 1. Peso volumétrico neto mínimo de las piezas. (NTC-DF-2004-Mampostería)

4 ª cer r ad a vio le t as 5 9 0 6, c o l las b u g a mb il i as , p ue b l a, pue . c p. 7 25 8 0 te l. (2 2 2 ) 2 4 4 2 2 8 8

Dado que no se cuenta con información detallada sobre la proporción utilizada en

Tabla 2. Proporcionamientos recomendados para mortero en elementos estructurales.

4.1.2 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN.

Como no se cuenta con información de pruebas experimentales sobre la calidad de

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Para el caso de esta revisión se consideró tabique de barro recocido

4.1.1.2 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DIAGONAL.

Como no se cuenta con información de pruebas experimentales sobre la calidad de

4 ª cer r ad a vio le t as 5 9 0 6, c o l las b u g a mb il i as , p ue b l a, pue . c p. 7 25 8 0 te l. (2 2 2 ) 2 4 4 2 2 8 8

Para el caso de esta revisión se consideró tabique de barro recocido

4.1.1.3 MÓDULO DE ELASTICIDAD DE LA MAMPOSTERÍA.

Para mampostería de tabiques y bloques de concreto:

El módulo de elasticidad de la mampostería para el diseño de esta estructura se

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Con la información presentada en la memoria de cálculo y planos, se consideró que

4.1.2.1 f'c = 250 kg/cm2 para elementos estructurales. Resistencia de concreto a

f*c = 0.8 x f’c = 200 kg/cm2.

4.1.2.2 Porcentaje balanceado

4.1.2.3 Porcentaje máximo para elementos estructurales en zonas sísmicas.

4.1.2.4 Porcentaje mínimo para elementos estructurales en zonas sísmicas.

4.1.2.5 Módulo de elasticidad del concreto:

4 ª cer r ad a vio le t as 5 9 0 6, c o l las b u g a mb il i as , p ue b l a, pue . c p. 7 25 8 0 te l. (2 2 2 ) 2 4 4 2 2 8 8

Se utilizarán tres calidades de acero para refuerzo ordinario: varilla corrugada de

5. SECCIONES DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

Para la revisión estructural del inmueble se consideraron las secciones de

Figura 3a. Columna C-1 40x40 cm.

Figura 3b. Columna C-2 40x80 cm.

4 ª cer r ad a vio le t as 5 9 0 6, c o l las b u g a mb il i as , p ue b l a, pue . c p. 7 25 8 0 te l. (2 2 2 ) 2 4 4 2 2 8 8

Figura 3d. Trabe T-2 25x25 cm.