BALANCEAMENTO DAS RODAS

ATENÇÃO
08 a r S6r efetU
° ' fora
Tora do
ao veieuIo
veiculo, sofcfri«fcn
sob risco "h ° S E M àP Rtransmissão.
de causar 5danos
E co
™ as mesmas

A Daihatsu do Brasil reserva-se o direito de alterar este Manual

do Proprietário sem prévio aviso e sem obrigações futuras.

Prefácio
Nós temos o prazer de !he dar boas vindas à família de proprietários de veículos Deihatsu.
Como você .sabe, o desempenno e auraoilidane de um veículo depenae aa maneira
como ele é utilizado e como é feita a manutenção periódica. Este manual tem como
objetivo familiarizar o proprietário com as características, operação e manutenção do
veículo.
Antes de utilizar o veículo, leia cuidadosamente o Manual do Proprietário, e use-o futura-
mente como referência sempre que necessário.
Na eventualidade do surgimento de dúvidas, não hesite em consultar sua Concessioná-
ria Daihatsu, que estará sempre à disposição para lhe atender, proporcionando assistên-
cia e serviços de alta qualidade.

DAIHATSU
 Seu Manual do Proprietário
• Antes de utilizar o seu DAIHATSU, leia
atentamente este manual.
Para a sua própria segurança e para au-
mentar a vida do seu DAIHATSU, siga
as instruções deste manual.
A não observação destas instruções pode
resultar em sérios ferimentos pessoais e
danos ao seu veículo.
• Neste manual são feitas referência de
"CUIDADO", "ATENÇÃO", "NOTAS" e"*".
"ATENÇÃO" é utilizado para ajudá-lo a
evitar riscos de ferimentos pessoais e
acidentes.
"CUIDADO" é utilizado para ajudá-lo a
evitar danos em seu veículo.
"NOTAS" são utilizadas para informar
sobre dados importantes ou recomenda-
ções sobre a operação do seu veículo.
é utilizado para indicar um item ou
equipamento opcional.
• Todas as informações e especificações
contidas neste manual são validas para
a época em que ele for impresso. Nós
nos reservamos o direito de fazer altera-
ções sem prévio aviso.
Identificação do motor
Motor HC
A identificação do motor é mostrada na re-
gião indicada pela figura.
Sua responsabilidade na
manutenção
• Observe que este manual aplica-se a É de responsabilidade do proprietário reali-
todos os modelos e aborda todos os zar as manutenções especificadas. A seção
equipamentos, inclusive os opcionais. 13 lhe informa detalhes referentes aos re-
Portanto, você pode encontrar alguma quisitos de manutenção.
descrição de equipamentos que não
estão instalados em seu DAIHATSU.
Além disto, as figuras referem-se prin-
cipalmente aos veículos com direção
à esquerda.
• Os números abaixo das descrições ou
das figuras não fazem parte do conteúdo
delas.
• Se você vender o seu DAIHATSU, deixe
este manual no veículo. O futuro proprie-
tário também precisará dele.
• Este manual engloba os modelos e tipos
de motores conforme as tabelas abaixo.
Modelo Descrição
J100 Motor HC 1.3
Tipo de Motor Descrição
HC-EJ 1.3 EF!
, avnásg,ü;si PM

Número
da chave
Ao solicitar uma nova chave secundária,
será necessário levar à uma concessioná-
ria DAIHATSU sua chave mestra e o núme-
ro das chaves de seu veículo. Portanto,
mantenha em local seguro uma gravação
deste número.
NOTA
Você pode registrar e copiar até três cha-
ves secundárias.
Sistema de destravamento auto-
mático das portas por impacto*
(Somente para veículos com sistema de
travamento central das portas)
O seu veículo está equipado com um siste-
ma de destravamento automático das por-
tas.
Se o veículo sofrer um impacto causado por
uma colisão ou acidente, as portas devem
ser automaticamente destravadas, três se-
gundos após o impacto, um sinal sonoro
soará por três segundos e as luzes de ad-
vertência serio acionadas. No mesmo Ins-
tante as luzes interiores e do teto serão ace-
sas se o interruptor for colocado na posição
"DOOR".
As portas não poderão ser travadas e as
luzes de advertência, interiores e do teto não
apagarão antes de 10 segundos do aciona-
mento do sistema.
Após este período, as portas poderão ser
travadas, as luzes de advertência, interior e
do teto poderão ser apagadas pressionan-
do-se o interruptor das luzes de advertên-
cia duas vezes ou operando a chave de ig-
nição na seqüência "OFF-ON".
Se o sinal sonoro soar quando a chave de
ignição for colocada na posição "ON", o sis-
CUIDADO
A chave mestra e as chaves secundárias
possuem umtransponderque é indispen-
sável para o sistema de imobilização do
motor. Observe os seguintes pontos ao
manusear as chaves de seu'veículo.
1. Não cubra a cabeça das chaves com
nenhum objeto (ex. luva de alumínio)
que bloqueie o campo eletromagnéti-
co emitido pelo transponder.
2. Seja cuidadoso para não submeter as
chaves a Impactos fortes.
3. Não exponha as chaves a altas tem-
peraturas por tempo prolongado. Não 6. Não opere a chave de ignição com o
deixe a chave sobre o painel do veí- anel do chaveiro virado para cima,
culo quando este estiver diretamente como mostra a ilustração acima.
exposto aos raios solares.
4. Nunca molhe as chaves, ou coloque-
as para limpeza em um dispositivo de
lavagem por ultra-som.
5. Não pendure nas chaves nenhum cha-
veiro que contenha elementos eletro-
magnéticos.
~Y"
NOTA ATENÇÃO
• As portas poderão ser destravadas se • Não modifique ou substitua o siste-
o veículo receber um impacto severo ma de suspensão de seu veículo. Esta
ou fortes vibrações, provenientes da modificação tornará o sistema de des-
irregularidade do solo. travamento automático das portas por
• As luzes de advertência, a luz interior impacto inoperante.
e a luz do teto não piscarão ou acen- • Consulte um revendedor autorizado
derão se o veículo não parar dentro DAIHATSU antes de fazer as seguin-
de 10 segundos após o impacto. tes operações:
• Este sistema não funcionará • • a ali- • Substituição da estrutura diantei-
mentação elétrica for cortada, ou a* ra ou traseira.
o motor de controle do travamento • Instalação de equipamentos na
das portas for danificado na colisão parte dianteira do veículo, como
ou acidente. grades, guinchos etc.
 Para travar/destravar as portas com a
chave
Gire a chave em direção à frente do veículo
para travar as portas e em direção à trasei-
ra do veículo para destravar as portas.
Em veículos com sistema central de trava-
mento das portas, quando você trava ou
destrava a porta do lado do motorista, as
outras portas também serão travadas ou
destravadas.
Para abrir a porta pelo lado de fora
Com a porta destravada, puxe a maçaneta
externa para abrir a porta.
Para travar/destravar com o botão de NOTA
trava Tenha cuidado para não esquecer a cha-
Pressione o botão de trava para travar a ve no interior do veículo.
porta, puxe-o para fora para destravá-la.
Puxe a maçaneta interna em sua direção
para abrir a porta.
Você poderá travar a porta, f echando-a com
o botão pressionado e a maçaneta externa
levantada.
Não é necessário levantar a maçaneta ex-
terna para travar a porta traseira.
Em veículos com sistema central de trava-
mento das portas, quando você trava ou
destrava a porta do lado do motorista, as
outras portas também serão travadas ou
destravadas.

• Quando houver crianças no veículo,
mantenha o interruptor de travamen-
to dos vidros na posição "OFF".
Com a chave de ignição na posição "ON",
puxe o Interruptor para cima para levantar o
vidro. Pressione o interruptor para baixo para
abaixar o vidro. O vidro será movimentado
enquanto o interruptor estiver sendo acio-
nado.
(Modo Auto)
Quando o interruptor for pressionado com-
pletamente para baixo, o vidro abaixará au-
tomaticamente.
Para parar o vidro numa posição intermediá-
ria de seu percurso, acione levemente o in-
terruptor para cima.
Lado do passageiro dianteiro
Pressione a parte superior do interruptor
para levantar o vidro. Pressione a parte in-
ferior do interruptor para abaixar o vidro. O
vidro será movimentado enquanto o inter-
ruptor estiver sendo pressionado.
CUIDADO
Certifique-se de que as mãos, braços e
cabeça do motorista e do passageiro es-
tejam dentro do veículo antes de subir
os vidros.
 Trava de segurança para crianças
A trava de segurança para crianças é um
dispositivo que evita a abertura acidental da
porta quando a maçaneta interna for puxa-
da. Movimente a trava de segurança para a
posição "LOCK" e feche a porta para travá-
la. Aporta só poderá ser aberta pelo lado de
fora.
Recomendamos a utilização da trava de
segurança sempre que uma criança for
transportada no veículo.
- ^ 2 - 6
l I ^
3
Capuz do motor
Para abrir o capuz do motor
1. Puxe em sua direção a alavanca de
travamento do capuz localizada sob o
painel de instrumentos, do lado do mo-
torista.
Janelas
Gire a maçaneta interna para levantar ou
abaixar o vidro.
ATENÇÃO
• Mantenha as suas mãos, a cabeça ou
outras partes do seu corpo ou dos
passageiros longe, da região de mo-
vimentação do vidro, evitando assim
ferimentos pessoais.
• Não coloque ou cole nenhum objeto
nos vidros do veículo. A visão do
motorista será bloqueada, podendo
causar acidentes.
2. A alavanca de liberação está localizada
sob a parte dianteira do capuz do motor.
Pare em frente ao veículo e levante a
trava auxiliar com os dedos. Levante o
capuz do motor.
ATENÇÃO
• Não utilize ferramentas para abrir o
capuz. O trinco pode ser danificado.
• Nunca abra o capuz do motor com as
hastes do limpador de pára-brisa le-
vantadas. O capuz pode ser riscado
ou as hastes do limpador de pára-bri-
Janelas de acionamento elétrico
Interruptor
d * travamento
doa vidroa
Interruptor de trava
As janelas de acionamento elétrico funcio-
nam com a chave de ignição posicionada
em "ON".
Os vidros das portas dianteiras podem ser
controlados pelo interruptor principal posicio-
nado na porta do motorista. Quando o inter-
ruptor de travamento dos vidros está posicio-
nado em "OFF", apenas o vidro do lado do
motorista poderá ser aberto ou fechado.
CUIDADO
• Mantenha as suas mãos, a cabeça ou
outras parles do seu corpo ou dos
passageiros, longe da região de mo-
vimentação do vidro, para evitar feri-
mentos pessoais sérios.
Para apolar o capuz do motor
Levante firmemente o capuz do motor en-
caixando a haste firmemente no alojamento
existente no capuz.
ATENÇÃO
Após posicionar a haste do capuz, certi-
fique-se de que o capuz do motor esteja
seguramente apoiado. A não observação
desta recomendação pode causar a que-
da do capuz do motor e provocar ferimen-
tos sérios.
Para fechar o capuz do motor
Coloque a haste do capuz na posição ori-
ginal.
Abaixe o capuz e empurre-o suavemente
para baixo, apoiando na parte dianteira, até
travar.
ATENÇÃO
• Antes de dirigir, certifique-se de que
o capuz do motor esteja completa-
mente fechado e travado.
• Se você perceber que o capuz do mo-
tor não está travado corretamente,
conduza imediatamente o veículo
para um local seguro, fora da pista,
pare o veículo, e trave o capuz corre-
tamente.

2-9

20/02/96, 6:54 PM

Bocal de enchimento
do combustível Abertura remota da tampa Tampa do bocal de abastecimento
ATENÇÃO
• Para evitar incêndio ao reabastecer,
desligue o motor sempre. Também,
não fume ou use qualquer chama pró-
ximo ao bocal de abastecimento.
• Nunca carregue vasilhames com com-
bustível no interior do veículo. O com- Abrir
bustível pode vazar do recipiente e
causar uma explosão ou incêndio.

Para destravar a tampa do combustível, ATENÇÃO

puxe para cima a alavanca de abertura re-
mota, localizada do lado esquerdo do ban-
co do motorista, no assoalho do veículo.
• Abra a tampa lentamente, para libe-
rar a pressão do combustível, gradu-
almente. Isto pode evitar danos à pin-
tura e a sua pele, causados pelos res-
pingos do combustível.
• Certifique-se de que a tampa esteja fe-
chada firmemente para evitar vaza-
mento do combustível.
• Nunca deixe o seu rosto próximo a
tampa do bocal de abastecimento, pois
o vapor do combustível é tóxico.
Porta traseira
Destravar Travar
Para travar/destravar a porta traseira
Gire a chave no sentido horário para travar
a porta.
Gire a chave no sentido anti-horário para
destravar a porta.
Em veículos com sistema central de trava-
mento das portas, quando você trava ou
destrava a porta do motorista, a porta tra-
seira também será travada ou destravada
automaticamente.
2-10
Para abrir a tampa
Gire a tampa do bocal de abastecimento no
sentido anti-horário para abrir.
Para fechar a tampa
Gire a tampa do bocal de abastecimento no
sentido horário, até ouvir um "click", para
fechá-la firmemente.
ATENÇÃO
Ao dirigir, mantenha sempre a porta tra-
seira fechada, para que os gases vene-
nosos do escapamento não entrem no in-
terior do veículo.
Com a porta traseira totalmente aberta,
mais de 50% da área das lanternas e re-
fletores traseiros será coberta. Nesta con-
dição os outros motoristas deverão ser
advertidos pela correta utilização do tri-
ângulo de segurança.
Para abrir a porta
Para abrir a porta traseira quando destrava-
da, puxe a maçaneta externa para cima.
Para travar a porta
Certifique-se de que a porta traseira não in-
terfira com nenhum objeto do compartimen-
to de bagagem, quando for fechada.
NOTA
Cuidado para não travar o veículo com a
chave no seu interior.
 Seção 3
Bancos e cintos de segurança

3-1
Bancos <
3-1
Bancos dianteiros
3-2
Bancos traseiros
.3-6
Apoio de cabeça
.3-7
Instruções sobre os cintos de segurança
Cinto de segurança 3-pontos com trava de emergência no retrator 3-8
Cinto de segurança de 2-pontos 3-10
Coloque a lingüeta dentro da fivela quando o cinto não estiver em uso. 3-10
Dispositivo de proteção 3-11
para crianças 3-11
Fixação do dispositivo de proteção para crianças 3-11
SRS AIRBAG (Sistema Adicional de Proteção) 3-14

20/02/98. 7:36 PM

Bancos Bancos dianteiros

Ao dirigir o veículo, certifique-se de que to-

dos os ocupantes estejam sentados confor-
tavelmente e utilizando os cintos de segu-
rança corretamente.

ATENÇÃO
Nunca dirija o veículo, se algum ocupan-
te não estiver sentado corretamente ou
não estiver usando o cinto de segurança
corretamente. Se alguém estiver senta-
do sobre o encosto reclinado, ou sobre
o assento basculado, ou ainda no com-
partimento de carga, não dirija o veículo.
Não observar esta advertência pode cau-
sar ferimentos sérios no caso de uma
colisão ou acidente.
Para regular a posição do banco
Levante a alavanca na parte inferior do ban-
co e deslize-o com um leve esforço do cor-
po, até encontrar a posição ideal para diri-
gir. Depois, solte a alavanca.
Certifique-se de que o banco esteja travado
na posição, tentando movimentá-lo para a
frente e para trás.
ATENÇÃO
• Após regular o banco e antes de co-
meçar a dirigir, assegure-se de que ele
esteja firmemente travado na posição,
tentando movimentá-lo para frente e
Alavanca da
inclinação
• Nunca tente regular o banco do mo-
torista dirigindo o veículo. Isto pode
provocar a perda de controle do veí-
culo causando um acidente.
Para regular a inclinação do encosto
Incline-se para frente e puxe a alavanca de
inclinação para cima. Depois, incline-se len-
tamente para trás e regule o encosto até a
posição desejada, soltando a alavanca.
í a

Bancos traseiros
ATENÇÃO
• Nunca tente regular o encosto do
motorista enquanto dirige. Isto pode
causar a perda do controle do veícu-
lo ou um acidente.
• Após regular o encosto, exerça pres-
são com o corpo para assegurar-se
de que ele esteja travado na posição.
• Para reduzir o risco de escorregar por
baixo do cinto de segurança no caso
de uma colisão, «vite inclinar o encos-
to mais do que o necessário. Os cin-
tos de segurança proporcionam uma
proteção melhor quando as pessoas Para regular a inclinação do encosto* ATENÇÃO
••tão bem encostada* no banco, • na Incllne-se ligeiramente para frents a puxe a • Após • regulagem, certifique-se de o
posição vertical. cinta de inclinação para cima. Depois, incli- encosto esteja firmemente travado na
Se a pessoa está reclinada, a cinta in- ne-se lentamente para trás e regule o en- posição, fazendo força com o corpo.
ferior pode passar dos quadris e for- costo até a posição desejada, soltando a Isto pode evitar um movimento aci-
çar o abdômen. Isto aumenta o risco cinta. dental do encosto.
de ferimentos pessoais graves em • Evite inclinar o encosto mais do que
uma colisão. ATENÇÃO o necessário, para reduzir o risco de
Ao dobrar ou regular o ângulo do encos- deslizar sob o cinto de segurança,
to do banco traseiro, puxando a cinta de durante uma colisão ou acidente.
inclinação, certifique-se de segurar o
encosto com as mãos. O encosto do bqn- NOTA
co pode dobrar repentinamente, causàn- • Para veículos equipados com cober-
do ferimentos. tura do compartimento traseiro, remo-

Cinta da liberação
da trava
Para dobrar o encosto traseiro*
1. Levante o assento do banco puxando a
cinta de liberação da trava.
2. Puxe os encostos de cabeça na direção
vertical, pressionando o botão òe trava-
mento.
Para posicionar os bancos na posição
horizontal*
1. Recline os encostos dos bancos trasei-
ros puxando a manopla de inclinação.
Cinta de liberação
da trava
i I I
3. Puxe a manopla de inclinação para cima
e recline vagarosamente os encostos do
banco.
4. Certifique-se de encaixar corretamente
o fixador contido sob o assento no gan-
cho iocalizado na parte traseira do as-
sento.
20/02/96, 5:57 PM
Retire os encostos de cabeça dos ban-
cos dianteiros pressionando o botão de
trava e puxando-os na direção vertical.
Levante a barra de ajuste e deslize o
banco dianteiro para frente, até o seu fi-
nal de curso.
0
Correto Incorreto
ATENÇÃO
Não observar esta advertência pode cau-
sar ferimentos sérios no caso de uma
colisão ou acidente.
• Nunca permita que os passageiros se
acomodem no compartimento de ba-
gagem. O compartimento de bagagem
não foi projetado para pessoas.
• Não empilhe objetos no compartimen-
to de bagagem a uma altura superior
aos encostos dos bancos traseiros.
• Se o assento do banco traseiro for
levantado, trave-o firmemente na po-
sição antes de conduzir o veículo.
3-3
Recline para trás os encostos dos ban-
cos dianteiros de tal forma que fiquem
alinhados com os assentos cios bancos
traseiros.
Para retornar o encosto do banco trasei-
ro à posição originai*
3. Segurando a fivela e a lingüeta do cinto
NOTA
Ao retornar os encostos à sua posição
original, certifique-se de retorná-los pro-
gressivamente e um de cada vez.
1. Retire o gancho do suporte de fixação.
Levante o encosto até a posição de tra-
vamento.
3-4
Para retornar à posição original
Para retornar os bancos à posição original,
siga o procedimento inverso de colocá-los
na posição horizontal.
ATENÇÃO
Não observar as advertências a seguir
pode causar ferimentos sérios no caso
de um acidente ou freada brusca.
• Não dirija o veículo com os bancos
deitados.
• Certifique-se de pressionar para bai-
xo o assento traseiro, travando-o fir-
memente na posição.
• Certifique-se de que o encosto trasei-
ro esteja travado na posição, fazendo
força com o corpo.
2. Gire levemente o encosto para trás, pu-
xando a manopla de inclinação.
de segurança central com a mão, retor-
ne o assento do banco à sua posição
original.
Apoio de cabeça
/'
Para ajustar a altura
Para levantar o apoio de cabeça, puxe-o
para cima.
Para abaixar o apoio de cabeça, empurre o
apoio para baixo pressionando o botão de
liberação da trava. Regule a parte superior
do apoio de cabeça na altura das orelhas.
Para remover o apoio de cabeça
Com o botão de liberação trava pressiona-
do, puxe para cima o apoio de cabeça.
4. Retorne o banco do outro lado à sua po-
sição original da mesma maneira.
NOTA
Certifique-se de que a fivela e a lingüeta
do cinto de segurança estejam para fora
do assento.
ATENÇÃO
• Após regular o apoio de cabeça, as-
segure-se de que ele esteja travado
corretamente na posição.
• Não dirija o veículo sem o apoio de
cabeça ou com ele impropriamente
regulado. O apoio de cabeça exerce
uma proteção significativa no caso de
impactos traseiros.
• O apoio de cabeça é mais eficiente
quando está posicionado o mais pró-
ximo possível de sua cabeça.
Não é recomendado o uso de almofa-
das no encosto do banco.
• Não ajuste o encosto de cabeça com
o veículo em movimento.
 Instruções sobre os cintos de
segurança
A DAIHATSU recomenda que todos os ocu-
pantes sejam apropriadamente protegidos
com os cintos de segurança existentes. Ob-
serve as recomendações a seguir para um
funcionamento apropriado dos cintos de
segurança. A não observação destas reco-
mendações pode resultar em sérios ferimen-
tos pessoais em caso de acidente ou de uma
freada brusca.
Verifique periodicamente o sistema dos cin-
tos. Se for observada qualquer falha nos cin-
tos, faça prontamente uma verificação no
sistema em um revendedor DAIHATSU.
Criança;
Nós recomendamos que as crianças sen-
tem-se no banco traseiro e que sejam pro-
tegidas com o cinto de segurança. De acor-
do com as estatísticas dos acidentes, as
crianças estão mais seguras quando apro-
priadamente protegidas no banco traseiro
do que no banco dianteiro.
• Não permita que elas fiquem em pó ou
que se ajoelhem no banco.
• Não segure uma criança no seus bra-
ços. No caso de um acidente, uma crian-
ça que esteja nos seus braços pode ser
esmagada entre o interior do veículo e
você.
TE3
Para regular o cinto
Posicione o cinto nos quadris o mais baixo
possível, não na sua cintura.
Puxe a cinta diagonal na direção do retrator
para remover qualquer folga.
Não ó necessário regular o comprimento do
cinto de segurança, pois ele foi projetado
para retrair e estender de acordo com os
movimentos do corpo. Ele poderá travar em
caso de emergência (freada forte, colisão,
etc).
Pessoas pequenas ou adolescentes;
Se a cinta diagonal ficar sobre o pescoço
ou o rosto do passageiro do banco dian-
teiro, movimente o banco para frente ou
para trás até que o cinto fique na posição
correta.
Mulheres grávidas;
A DAIHATSU recomenda o uso do cinto de
segurança.
A cinta inferior deve ser colocada firmemente
e o mais baixo possível dos quadris, e não
na cintura.
Siga as recomendações do seu médico.
Pessoas feridas;
A DAIHATSU recomenda o uso do cinto de
segurança. Siga as recomendações do seu
módico.
ATENÇÃO
• Os cintos de segurança foram proje-
tados para apoiar sobre a estrutura
óssea do corpo e devem ser usados
cruzando na frente do pélvis, tórax e
ombros, de acordo com o caso. O uso
da cinta inferior cruzando a região do
abdômen deve ser evitado.
20/02/98, 5:57 PM
A
ATENÇÃO
• A cinta inferior colocada muito alta e
o posicionamento incorreto da cinta
diagonal podem aumentar o risco de
ferimentos pessoais sérios. O passa-
geiro pode escorregar por baixo da
cinta inferior durante um acidente.
• Nunca use parte da cinta diagonal sob
seu braço ou por trás das costas.
• Regule o cinto de segurança de for-
ma apropriada.
• Ao colocar o cinto em uma criança,
certifique-se de que a cinta cruze pelo
tórax da criança e de que esteja posi-
cionada abaixo do rosto e pescoço da
criança.
• Certifique-se de que o cinto não este-
ja torcido.
Os cintos de segurança devem ser
regulados o mais firme possível e de
acordo com o conforto, para exercer
a proteção para a qual foi projetado.
Um cinto folgado irá reduzir conside-
ravelmente a proteção ao usuário.
Deve-se tomar cuidado para não con-
taminar as tiras com polidores, óleos
ou produtos químicos e, principal-
mente, com ácido de bateria. A limpe-
za deve ser realizada cuidadosamen-
te, usando sabão neutro e água. O cin-
to deve ser substituído caso as tiras
comecem a apresentar esfiapamento,
contaminação ou danos.
É importante a substituição do con-
junto completo do cinto de seguran-
ça após ele ter sido usado em um im-
pacto severo mesmo que eles não
apresentem danos visuais.
Os cintos devem ser usados com as
tiras travadas.
Cada conjunto de cinto de segurança
deve ser usado por uma única pes-
soa. É perigoso colocar o cinto com
uma criança no colo.
Os usuários não devem fazer modifi-
cações que possam impedir o funcio-
namento dos dispositivos de regula-
gem das folgas, ou impedir que o cin-
to seja regulado para eliminar folgas.
3-7
Para soltar o cinto
Pressione o botão de liberação da fivela.
Permita que o retrator puxe completamente
o cinto para dentro.
Certifique-se de que o cinto não esteja tor-
cido ao ser retraído.
n
Não permita que ninguém use o cinto
com a cinta diagonal passando por
baixo do braço ou por trás das costas.
Não incline o encosto mais que o ne-
cessário.
Não passe o cinto sobre objetos du-
ros ou frágeis, tais como, óculos, jói-
as, canatas a chaves.
Não use o cinto com roupas muito
grossas. Isto pode dificultar o posicio-
namento do cinto.
Não modifique ou desmonte o sis-
tema dos cintos de segurança.
Se o sistema de cinto de segurança
passar por um impacto severo, subs-
titua-os em uma c o n c e s s i o n á r i a
DAIHATSU, mesmo que os danos não
sejam visíveis.
Cinto de segurança 3-pontos com
trava de emergência no retrator
CUIDADO
• Tome cuidado para não danificar as
tiras ou componentes do cinto de se-
gurança ao enroscá-los nos bancos,
portas, etc.
• A limpeza deve ser realizada cuidado-
samente usando-se sabão e água
morna. Nunca use produtos de limpe-
za abrasivos ou alvejantes.
Eles podem danificar severamente o
cinto. Ao limpar, nunca retire o cinto.
Não deixe o cinto retrair antes que ele
esteja completamente seco.
Para colocar o cinto
Puxe o cinto de segurança para fora do re-
trator e encaixe a lingüeta na fivela até tra-
var.
ATENÇÃO
Para máxima proteção, após encaixar a
iingüeta, certifique-se de que o travamen-
to está seguro e que o cinto não esteja
torcido.

3-8

Cinto de segurança de 2-pontos

Para colocar o cinto
Encaixe a lingüeta na fivela até travar.
ATENÇÃO
Para máxima proteção, após encaixar a
lingüeta, certifique-se de que o travamen-
to esteja seguro e que o cinto não esteja
torcido.
Para regular a posição do cinto
Posicione o cinto o mais baixo possível nos
quadris, e não na sua cintura.
Segure a placa da lingüeta em ângulo reto
em relação ao cinto e puxe a cinta para
encurtá-la ou estendê-la.
ATENÇÃO
• A cinta inferior colocada muito alta
pode aumentar o risco de ferimentos
pessoais sérios, devido à possibilida-
de do passageiro escorregar por bai-
xo da cinta, durante um acidente.
Para soltar o cinto
Pressione o botão de liberação da fivela.
Coloque a lingüeta dentro da fivela quando
o cinto não estiver em uso.
CUIDADO
Para evitar danos aos cintos de seguran-
ça, certifique-se de que as cintas não
sejam prensadas pelas portas ou meca-
nismo de trava dos bancos.
 O
Dispositivo de proteção Fixação do dispositivo de prote-
para crianças ção para crianças

A DAIHATSU recomenda a utilização de um
dispositivo de proteção para bebês ou crian-
ça* pequenas.
Para instalar um dispositivo de proteção para
crianças, siga as instruções e recomenda-
ções do fabricante.
ATENÇÃO
Não utilize o dispositivo de proteção para
crianças no banco dianteiro. O dispositi-
vo de proteção no banco dianteiro pode
causar ferimentos sérios e até a morte
da criança no caso de um acidente.
Existem dois pontos de fixação para dispo- ATENÇÃO
sitivo de proteção para crianças, como mos- Os fabricantes de dispositivos de prote-
tra a figura. ção para crianças recomendam • utiliza*
ção conforme a idade e peso da criança.
ATENÇÃO Antes de utilizar o dispositivo de proteção,
Os pontos de fixação foram projetados certifique-se de ler atentamente as instru-
para suportar apenas o carregamento ções e recomendações do fabricante.
imposto por dispositivos de proteção
para crianças corretamente instalados.
Estes pontos de fixação não devem, sob
hipótese alguma, ser utilizados para
prender os cintos de segurança de adul-
tos ou fixar cargas ou equipamentos den-
tro do veículo.

3-11

20/02/98, 5:58 PM
y TE3

Fixação lateral direita Instalação da fixação superior esquerda

Clip de
fixação

Suporte
superior .
de fixação
Parafuso r~
de fixação""^-t~
Arruela —
Espaçador

Uniddade: mm Ilustração 1
Ilustração 2

A fixação superior mostrada pela figura é ins-
talada em alguns modelos no lado direito, con-
forme mostrado na figura a seguir (2) e se-
guindo o procedimento abaixo.
Instale o parafuso 5/16"-18 UNC x 30 mm,
uma arruela e um espaçador de 10 mm atra-
vés do suporte de fixação superior. Detalhes
do suporte de fixação superior estão mostra-
dos na figura acima.
O ponto de fixação superior mostrado na ilus-
tração anterior (1) pode ser instalado confor-
me a ilustração acima, seguindo o procedi-
mento abaixo.
1. Corte o carpete na região do ponto de fi-
xação.
2. Instale o parafuso 5/16"-18 UNC x 30 mm,
uma arruela e um espaçador de 10 mm
através do suporte de fixação superior.
Para utilizar a fixação superior
Coloque o cilp de fixação no suporte de fixa-
ção superior, conforme indicado na ilustração.
Quando a fixação superior não é utilizada
Solte o cilp de fixação do suporte de fixação
superior.
 Como instalar a fixação do dispositivo de
proteção Como instalar o suporte na fixação
Frente do
veículo

1. Rasgue com as mãos a região picotada
do tapete traseiro.
2. Instale nesta posição o ponto de anco-
ragem do dispositivo de proteção.
Rasgue com as mãos a região picotada
da cobertura do assoalho do comparti-
mento de carga.
2. Abra a cobertura do assoalho do com-
partimento de carga. Passe a cinta de
fixação através do furo da cobertura. Ins-
tale o suporte de fixação no ponto de
ancoragem. Feche a cobertura do asso-
alho.

3-12

SRS AIRBAG*
(Sistema Adicional de Proteção)

Alcance de colisão frontal

O sistema SRS AIRBAG foi projetado para ATENÇÃO

disparar instantaneamente no momento da
aplicação de um impacto severo na parte
dianteira do veiculo. Atuando em conjunto
com os cintos de segurança, o SRS AiR-
8AG reduz o impacto aplicado ao motorista
e passageiro dianteiro nas regiões do rosto,
cabeça, peito, etc.
O SRS AIRBAG é um sistema adicional de
proteção e não um substituto aos cintos de
segurança.
O SRS AIRBAG do passageiro será dispa-
rado mesmo no caso de não haver um pas-
sageiro no banco dianteiro.
Não observar as recomendações a seguir
poderá causar ferimentos sérios ou mor-
te no caso de uma colisão frontal, mes-
mo se seu veículo for equipado com SRS
AIRBAG.
1. Certifique-se de ajustar o assento e o
encosto dos bancos para a melhor po-
sição.
2. Sento corretamente, encostado no
banco. Evite deixar a distância entre
o volante da direção e seu corpo, ou
entre o painel de instrumentos e o
corpo do passageiro dianteiro, muito
 8. Não permita que crianças fiquem em
Não incline o corpo em direção ao
volante da direção e o painel de ins-
trumentos.
5. Não coloque nenhum objeto, baga-
gem ou animais de estimação entre o
NOTA
corpo do motorista e o volante de di-
1. Não usar os cintos de segurança cor-
reção, ou entre corpo do passageiro
dianteiro e o painel de instrumentos.
6. Não segure o volante da direção pelo
painel central, quando estiver dirigin-
do. Da mesma maneira não se apóie
sobre o painel de instrumentos.
7. Não utilize o sistema de proteção de
crianças no banco dianteiro.
Y TE3 16
b
4. Não coloque nenhum objeto entre o
motorista e o volante da direção. Não
coloque nenhum objeto entre o pas-
sageiro e o painel de Instrumentos.
Ferimentos sérios poderão ocorrer no
caso de uma colisão frontal severa.
5. Não segurar corretamente o volante
da direção ou apoiar-se sobre o pai-
nel de instrumentos poderá causar
ferimentos sérios, no caso de uma
colisão frontal severa.
pé na frente do SRS AIRBAG. Não se-
gure uma criança no colo com o veí-
culo em movimento.
retamente, aumentará muito a proba-
bilidade de ferimentos sérios, ou até
morte, no caso de um acidente, mes-
mo se seu veículo for equipado com
SRS AIRBAG.
20/02/98, 5:58 PM
Luz de advertência
do AIRBAG
\ AIRBAG do
\ motorista
K j à )
j / AIRBAG do
passageiro
'Í^Unidade
de controle
Componentes principais do AIRBAG
• O AIRBAG para o motorista está incor-
porado ao volante da direção.
• O AIRBAG para o passageiro está incor-
porado à parte superior do painel de ins-
trumentos.
• A unidade de controle está localizada na
parte inferior do console central.
• A luz de advertência do AIRBAG adver-
te o motorista no caso de mau funciona-
mento do sistema.
O SRS AIRBAG é um dispositivo adi-
cional de proteção. O AIRBAG sozi-
nho não protegerá convenientemen-
te o motorista e o passageiro no caso
de uma colisão frontal. O AIRBAG In-
fla de instantaneamente e esvazia ra-
pidamente após o disparo. Desta for-
ma não haverá proteção efetiva após
a bolsa ter esvaziado.
3-15
A unidade de controle do AIRBAG pos-
sui uma função de diagnose que aciona
a luz de advertência por 6 segundos
quando a chave de ignição é colocada
na posição "ON". Se não houver nenhum
problema no sistema do AIRBAG, a luz
de advertência apagará após 6 segun-
dos. Neste momento o sistema passa do
modo de diagnose para o modo de veri-
ficação normal, verificando continuamen-
te os componentes e o circuito elétrico
do sistema. Se algum problema for en-
contrado, a luz de advertência acende-
rá alertando o motorista.
A unidade de controle está equipada com
dois capacitores que fornecerão a ali-
mentação ao módulo de controle, no
caso do rompimento da conexão no
momento da colisão.
 A eficiência do SRS AIRBAG será re-
duzida, ou ferimentos sérios poderão
ser causados aos ocupantes, se os
cintos de segurança não forem utili-
zados corretamente. O mesmo pode-
rá acontecer se os ocupantes não
sentarem corretamente, encostados
no banco. O SRS AIRBAG poderá feri-
lo durante o disparo, se a distância
entre o motorista e o volante da dire-
ção, ou a distância entre o passagei-
ro e o painel de instrumentos não for
adequada.
O SRS AIRBAG poderá não disparar,
mesmo sob forte colisão frontal, se
as luzes de advertência estiverem
acionadas.
3-16
TE3 16
ta
Funcionamento do AIRBAG
ATENÇÃO
• Se o AIRBAG causar ferimentos
• O gás que expande a bolsa do AIR-
Se seu veículo sofrer um impacto frontal
severo, o SRS AIRBAG será disparado ins-
tantaneamente para proteger seu rosto, ca-
beça e peito.
No momento do disparo um ruído caracte-
rístico e fumaça branca serão liberados, isto
ó normal e a fumaça não é prejudicial à saú-
de.
Existe a probabilidade do disparo do AIR-
BAG causar alguns ferimentos superficiais
na face.
O SRS AIRBAG dispara apenas quan- 2. Não dirija encostado no volante da di-
do o veículo sofre forte colisão fron- reção. Não fique encostado no painel
tal. Existe portanto a possibilidade do de instrumentos. No caso de uma co-
SRS AIRBAG não disparar quando o lisão frontal severa, o disparo do AIR-
veículo for submetido a impactos fra- BAG poderá ferí-lo seriamente.
cos, como por exemplo nos casos a 3. O SRS AIRBAG funciona apenas com
seguir: a chave de ignição na posição "ON".
• Colisão frontal contra um muro de Se seu veículo for pego de frente por
concreto a velocidade inferior a outro veículo com a chave de ignição
20 km/h. na posição "OFF", o AIRBAG não fun-
* Quando o veículo colide com a tra- cionará.
seira de um caminhão, projetando-
se por baixo da carroceria.
* Quando o veículo recebe impacto
pelas laterais ou pela traseira.
• Durante um capotamento, ficando
o veículo apoiado sobre as portas
ou teto.
20/02/98. 7:17 PM
faciais, consulte um médico imedia-
tamente.
BAG contém um composto estimulan-
te que não é prejudicial à saúde de
pessoas normais. Entretanto, este
estimulante pode ser prejudicial à
pessoas com problemas respiratóri-
os e alérgicos. Neste caso, após o dis-
paro do AIRBAG, abra os vidros para
permitir a entrada de ar fresco dentro
do veículo, ou então saia do veículo O SRS AIRBAG se esvazia imediatamente
depois de certificar-se de estar em após o disparo, para não obstruir a visão do
local seguro. Se você sentir irritações motorista e permití-lo controlar o veículo.
na pele, nos olhos, garganta ou nariz,
enxágüe a área afetada com bastante NOTA
água e respire ar fresco. Consulte um Se houver a necessidade de remover da
médico se a irritação continuar. área do acidente um veículo que tenha o
AIRBAG disparado, dobre novamente a
boisa vazia para dentro do volante da di-
reção, assegurando assim melhores con-
dições para manobrá-lo.
[
• A eficiência do SRS AIRBAG será re-
duzida, ou ferimentos sérios poderão
ser causados aos ocupantes, se os
cintos de segurança não forem utili-
zados corretamente. O mesmo pode-
rá acontecer se os ocupantes não
sentarem corretamente, encostados
no banco. O SRS AIRBAG poderá feri-
lo durante o disparo, se a distância
entre o motorista e o volante da dire-
ção, ou a distância entre o passagei-
ro e o painel de instrumentos não for
adequada.
• O SRS AIRBAG poderá não disparar,
mesmo sob forte colisão frontal, se
as luzes de advertência estiverem
acionadas.
3-16
TE3 16
f H
Funcionamento do AIRBAG
Se seu veículo sofrer um impacto frontal
severo, o SRS AIRBAG será disparado Ins-
tantaneamente para proteger seu rosto, ca-
beça e peito.
No momento do disparo um ruído caracte-
rístico e fumaça branca serão liberados, isto
é normal e a fumaça não é prejudicial à saú-
de.
Existe a probabilidade do disparo do AIR-
BAG causar alguns ferimentos superficiais
na face.
• O SRS AIRBAG dispara apenas quan- 2. Não dirija encostado no volante da di-
do o veículo sofre forte colisão fron- reção. Não fique encostado no painel
tal. Existe portanto a possibilidade do de instrumentos. No caso de uma co-
SRS AIRBAG não disparar quando o lisão frontal severa, o disparo do AIR-
veículo for submetido a impactos fra- BAG poderá ferí-lo seriamente.
cos, como por exemplo nos casos a 3. O SRS AIRBAG funciona apenas com
seguir: a chave de ignição na posição "ON".
• Colisão frontal contra um muro de Se seu veículo for pego de frente por
concreto a velocidade inferior a outro veículo com a chave de ignição
20 km/h. na posição "OFF", o AIRBAG não fun-
• Quando o veículo colide com a tra- cionará.
seira de um caminhão, projetando-
se por baixo da carroceria.
• Quando o veículo recebe impacto
pelas laterais ou pela traseira.
• Durante um capotamento, ficando
o veículo apoiado sobre as portas
ou teto.
^ 20/02/98,7:17 PM
ATENÇÃO
• Se o AIRBAG causar ferimentos
faciais, consulte um médico imedia-
tamente.
• O gás que expande a bolsa do AIR-
BAG contém um composto estimulan-
te que não é prejudicial à saúde de
pessoas normais. Entretanto, este
estimulante pode ser prejudicial à
pessoas com problemas respiratóri-
os e alérgicos. Neste caso, após o dis-
paro do AIRBAG, abra os vidros para
permitir a entrada de ar fresco dentro
do veículo, ou então saia do veículo O SRS AIRBAG se esvazia imediatamente
depois de certificar-se de estar em após o disparo, para não obstruir a visão do
iocal seguro. Se você sentir irritações motorista e permití-lo controlar o veículo.
na pele, nos olhos, garganta ou nariz,
enxágüe a área afetada com bastante NOTA
água e respire ar fresco. Consulte um Se houver a necessidade de remover da
médico se a irritação continuar. área do acidente um veículo que tenha o
AIRBAG disparado, dobre novamente a
bolsa vazia para dentro do volante da di-
reção, assegurando assim melhores con-
dições para manobrá-lo.

ATENÇAO
• Lave as mãos com bastante água
após dobrar novamente a bolsa do
AIRBAG para dentro do volante da di-
reção.
Os resíduos do disparo do AIRBAG
podem irritar suas mios.
• Não toque o dispositivo de disparo do
SRS AIRBAG com as mãos por 30 mi-
nutos após um disparo. Imediatamen-
te após o disparo, a seção do dispo-
sitivo estará extremamente quente,
podendo provocar queimaduras séri-
as ou ferimentos.
TE3 19
Informações sobre serviço
Para garantir a confiabilidade do sistema de
AIRBAG do seu veículo, consulte um reven-
dedor DAIHATSU dez anos após o 18 regis-
^ tro do veículo.
Você deve inspecionar, fazer manutenção
ou substituir o sistema de AIRBAG de seu
^ veículo, em um revendedor DAIHATSU, nos
^ seguintes casos:
• Após o disparo do AIRBAG.
^ O SRS AIRBAG e a unidade de controle
devem ser substituídos por componen-
tes novos.
•w Não remova ou destrua o SRS AIRBAG
após o disparo.
^ • Quando a luz de advertência do Al RBAG
permanecer acesa após a partida do
motor.
• Após o veículo sofrer um acidente.
^ ATENÇÃO
Consulte seu revendedor autorizado
DAIHATSU antes de realizar as seguin-
tes operações:
^ • Remoção da cobertura do volante da
direção.
^ • Remoção do volante da direção;
^ • Remoção do painel de instrumentos;
• Instalação de eauiDamento de áudio:
Para sua segurança
"
A
L.~x[ V n l 0 Y Í
f j
Nunca lave o interior do veículo com Danificar a cobertura do volante da dire-
água ou detergente. ção, pode impedir o funcionamento cor-
O gerador do gás de disparo do AIRBAG reto do SRS AIRBAG.
contém substâncias inflamáveis e noci- Nunca cole qualquer objeto ou adesivos
vas à saúde. sobre a cobertura do volante da direção,
Existe uma grande probabilidade das ou sobre a cobertura do painel de ins-
substâncias do gerador do gás de dis- trumentos. Esta prática pode impedir o
paro tornar-se um gás venenoso ou uma funcionamento correto do SRS AIRBAG.
substância explosiva quando em conta-
to com ácidos, água ou metais pesados.
Se você sentir alguma liberação de gás
pelo dispositivo de disparo do AIRBAG,
abra bem as janelas do veículo e respi-
re ar fresco. Leve seu veículo a um re-
vendedor DAIHATSU para a substituição
da unidade do AIRBAG.
3-19
20/02/98, 5:58 PM
Kl
Desfazer-se do sistema SRS AIRBAG;
Soldas elétricas;
Reparos na carroceria;
Reparos na pintura;
Substituição da estrutura dianteira
Instalação de equipamentos na parte
dianteira do veículo.
Não modifique ou substitua o volante da
direção, ou outras peças relacionadas ao
SRS AIRBAG e a suspensão dianteira.
Tais modificações reduzem a eficiência
do AIRBAG ou tornam-no inoperante.
Para sua segurança, certifique-se de ins-
pecionar, remover ou instalar componen-
tes relacionados à direção, apenas em
um revendedor autorizado DAIHATSU.
O SRS AIRBAG pode disparar acidental-
mente, causando ferimentos sérios ou
até morte, se as seguintes operações fo-
rem realizadas:
• Nunca tente remover a cobertura do
volante da direção;
• Nunca tente verificar o sistema do
SRS AIRBAG com um dispositivo ele-
trônico de teste;
• N u n c a e s n u e n t e o s m m n n n p n t p s Ho

Não cole ou instale nenhum acessório
sobre a cobertura do volante da direção.
A bolsa do AIRBAG está localizada sob
a cobertura do volante. No caso do dis-
paro do SRS AIRBAG, estes acessórios
podem ser lançados dentro do veículo,
causando ferimentos aos ocupantes.
20
5. Não coloque objetos sobre o painel de
instrumentos. Esta prática pode causar
um disparo inadequado do SRS AIR-
BAG, ou então estes objetos podem ser
lançados dentro do veículo, causando fe-
rimentos aos ocupantes.
6. Não coloque acessórios no pára-brisa ou
no espelho retrovisor interno. No caso
do disparo do SRS AIRBAG, estes aces-
sórios podem ser lançados dentro do
veículo, causando ferimentos aos ocu-
pantes.
7. Não apóie um guarda-chuva sobre o
painel de instrumentos. Ferimentos sé-
rios aos ocupantes poderão ocorrer no
caso do disparo do SRS AIRBAG.
8. Não submeta o volante da direção, o
painel de instrumentos, ou peças rela-
cionadas a impactos severos. Não ob-
servar esta advertência pode provocar
o disparo acidental do SRS AIRBAG.
9. Ao levar seu veículo a um revendedor
DAIHATSU ou oficina autorizada para
manutenção, informe ao pessoal que seu
veículo é equipado com o sistema SRS
AIRBAG. Não observar estas recomen-
dações e as advertências descritas nos
manuais de serviço da DAIHATSU, pode
resultar em ferimentos sérios, morte ou
danos ao sistema.
10. Saiba que seu veículo está equipado
com AIRBAG. Ao vender o veículo, in-
forme ao novo proprietário a existência
deste sistema de proteção.
11. Não utilize o sistema de AIRBAG para
outro fim. Ele foi projetado apenas para
ser utilizado como um sistema adicional
de proteção.
 Seção 4
Instrumentos e controles

Chave de ignição 4-1

Comutador multi-funções 4-2
Controle de nivelamento dos faróis 4-4
Interruptor das luzes de advertência 4-4
Interruptor dos limpadores e lavadores 4-4
Interruptor do desembaçador do vidro traseiro 4-5
Interruptor da lanterna traseira de neblina 4-6
Farol de neblina dianteiro 4-6
Interruptor de bloqueio do diferencial central 4-6
Acendedor de cigarros 4-7

| 20/02/98, 7:38 PM
7
TEQrupo

Chave de ignição

LOCK... Nesta posição a chave pode ser
retirada ou colocada. Se você
não conseguir girar a chave da
posição "LOCK" para a posição
"ACC", gire a chave enquanto
movimenta o volante de direção
para esquerda e para a direita.
ATENÇÃO ACC... Para uso quando você quer utili-
• Em nenhuma circunstância a chave zar o rádio ou outros acessórios
de ignição deve ser girada para a po- com o motor desligado.
sição "LOCK" com o veículo em mo-
vimento. Com a chave na posição
"LOCK", a chave pode ser fácil e inad-
vertidamente retirada da ignição. A
retirada da chave da ignição irá tra-
var a coluna de direção, podendo re-
sultar na perda da direção do veícu-
lo, causando um acidente.
• Não deixe as chaves dentro do veícu-
lo quando este estiver vazio ou quan-
do o veículo estiver ocupado apenas
r\r»r rnanrae
 Comutador multi-funções
Controle dos faróis

Segundo
estágio

estágio

ON... O motor funciona nesta posição. START Para ligar o motor, gire a chave Gire o botão do comutador multi-funções
para a posição "START". para ligar os faróis.
CUIDADO Após o motor começar a funcio-
Nunca deixe a chave na posição "ON" nar, solte a chave e ela retornará Posição do Gire
quando o motor estiver desligado. Não automaticamente à posição "ON". ^^-^h-iteruiptor
observar esta recomendação poderá des- axe ID
Luzes 1s estágio 2a estágio
carregar a bateria e o sistema de ignição
poderá ser danificado. Faróis OFF ON

Lanternas ON ON
Lanternas traseiras ON ON

Luz da placa ON ON

Luzes do painel ON ON
 Sinal sonoro de advertência de farol
Luzes indicadoras de direção aceso*
Este sinal sonoro será acionado quando a
porta do motorista for aberta e a chave de
ignição estiver na posição "ACC" ou "LOCK",
Farol alto
lembrando você de apagar os faróis antes
de deixar o veículo.
Mudança /
de faixa \

Lampejo

Farol alto Para sinalizar uma curva à direita ou à es-

Para ligar o farol alto com os faróis ligados,
V-
empurre a alavanca para frente. A luz azul
indicadora do farol alto irá acender no pai-
nel de instrumentos.
Para retornar ao farol baixo, puxe a alavan-
ca para trás.
Lampejo
Para lampejar o farol, puxe a alavanca multi-
funções levemente, soltando a seguir.
O lampejo do farol funciona com o comuta-
dor do farol na posição "ON" ou "OFF".
querda, movimente a alavanca para cima ou
para baixo, com a chave de ignição na posi-
ção "ON".
A luz indicadora no painel de instrumentos
começará a piscar.
Você também poderá indicar a mudança de
faixa de rolamento, movimentando levemen-
te a alavanca indicadora de direção e segu-
tando-a na posição.
NOTA
Se as luzes piscarem mais rapidamente
do que o normal, uma lâmpada pode es-
tar queimada.

4-3
I TE4 20/02/98, 6:03 PM
,k

Interruptor do desembaçador do
Comutador do limpador e lavador Interruptor do limpador e lavador traseiro vidro traseiro

^ OFF 1

sSLID
Intermitente
i
4
Lavador
Velocidade baixa ligado

Velocidade alta
â

O limpador e o lavador funcionam com a
chave de ignição na posição "ON".
Para ligar o limpador, empurre a alavanca
para baixo.
Para acionar o lavador, puxe a alavanca em
sua direção. O limpador funcionará automa-
ticamente após o acionamento do lavador.
O limpador funciona de forma intermitente
quando a alavanca for colocada na posição
"INT".
O limpador e lavador do vidro traseiro funcio-
nam com a chave de ignição na posição
"ON".
Pressione a parte superior do interruptor do
limpador traseiro para acionar o limpador.
Pressione-o com mais força para acionar o
lavador em conjunto com o limpador.
Pressione a parte inferior do interruptor do
lavador traseiro para acionar apenas o la-
vador.
O desembaçador do vidro traseiro funciona
com a chave de ignição na posição "ON".
Pressione o interruptor do desembaçador do
vidro traseiro para acioná-lo. Pressione-o
novamente para desligá-lo.
Quando desembaçador do vidro traseiro es-
tiver acionado, a luz indicadora no inter-
ruptor acenderá.
CUIDADO
Lembre-se de desligar o desembaçador
do vidro traseiro, após completar a ope-
ração, evitando assim a descarga da ba-
teria. Evite riscar ou danificar os condu-
 !
Controle de nivelamento
dos fqróis*
Regule o controle de nivelamento dos fa-
róis para a posição adequada, de acordo
com as condições de carga do seu veículo.
Carregamento Posição
Motorista Oou 1
2 pessoas, bancos dianteiros Oou 1
2 pessoas, bancos dianteiros +
2 caso de emergência.
3 pessoas, bancos traseiros
2 pessoas, bancos dianteiros +
3 pessoas, bancos traseiros + 3 Encoste o veículo em local seguro para
Carga max. comp. de bagagem*
Motorista + carga máx 4
Até a carga máxima no eixo traseiro*
'Veja pag 15-3 "Peso máximo do veículo"
4-4
Interruptor da lanterna traseira
de neblina*
A lanterna traseira de neblina acende so-
mente com os faróis ligados.
Pressione o interruptor para acionar a lan-
terna traseira de neblina, pressione-o no-
vamente para desligá-la.
Quando a lanterna traseira de neblina es-
tiver acionada, a luz indicadora no inter-
ruptor acenderá.
Sinal sonoro de advertência de lanterna
de neblina acesa
Este sinal sonoro será acionado quando a
porta do motorista for aberta e a chave de
ianicão estiver na Dosicão "ACC" ou "LOCK".
Interruptor das luzes de advertência
Pressione o interruptor para acionar as lu-
zes de advertência. As luzes indicadoras de
direção dianteiras e traseiras irão piscar in-
termitentemente.
O indicador direção não funcionará quando
este interruptor estiver pressionado.
Pressione-o novamente para desligar as lu-
zes de advertência.
Acione as luzes de advertência apenas em
ATENÇÃO
evitar acidentes.
Farol de neblina dianteiro*
O farol de neblina dianteiro só funciona com
a chave de ignição na posição "ON". Pres-
sione o interruptor para acionar o farol de
neblina dianteiro.
Interruptor dos limpadores
e lavadores
ATENÇÃO
• Durante períodos de clima muito frio,
aqueça o vidro com o desembaçador
antes de usar o lavador. Isto vai aju-
dar a evitar o congelamento, que pode
atrapalhar a sua visão ou provocar um
acidente.
• Palhetas desgastadas ou sujas po-
dem reduzir a sua visibilidade. Certi-
fique-se de substituir e consertar as
palhetas quando necessário.
CUIDADO
• Não use líquido de arrefecimento no
lugar do líquido do lavador pois ele
pode danificar a pintura.
• Não utilize o limpador quando os vi-
dros estiverem secos. Isto pode da-
nificar as palhetas do limpador redu-
zindo sua eficiência.
• Não acione o lavador se o reservató-
rio de líquido estiver vazio. Isto pode
danificar o motor.
Interruptor de bloqueio do dife-
rencial central
Este interruptor deve ser utilizado durante a
condução do veículo por estradas escorre-
gadias ou para sair de regiões com baixa
aderência. Este interruptor também deve ser
acionado para desatolar o veículo.
A operação deste interruptor faz o bloqueio
do diferencial central do veículo. Quando o
diferencial central estiver bloqueado a luz
indicadora acenderá no painel.
Desligue este interruptor durante a condu-
ção normal do veículo. Acione este interrup-
tor apenas com o veículo parado. No caso
de veículos com transmissão automática,
arínnA octA intorriintnr anânac rnm a ala.
Acendedor de cigarros

"Éh

Com a chave de ignição na posição "ACC"
ou "ON", pressione o acendedor de cigarro
até o fundo para acioná-lo
O acendedor de cigarro retornará automati-
camente à posição original quando estiver
quente o suficiente para utilização.
Puxe-o para fora para utilizar.
Após a utilização, retorne-o à posição origi-
nal.
ATENÇÃO
• Não toque na resistência aquecedora
do acendedor de cigarros, evitando
assim possíveis queimaduras.
CUIDADO
• Se o acendedor de cigarro não retor-
nar automaticamente à sua posição
20 segundos após ter sido completa-
mente pressionado, significa que o
acendedor não está funcionado cor-
retamente. Puxe imediatamente o
acendedor para a posição original.
Leve o seu veículo a uma concessio-
nária DAIHATSU o mais rápido possí-
vel para corrigir o problema
• Nunca tente usar um acendedor de ci-
garro com problema, mantendo-o
pressionado com a mão.
• Não encaixe o acendedor de cigar-
ro de outro veículo no soquete do
acendedor.
Não observar esta recomendação
pode causar o funcionamento incor-
reto ou com mau contato, supera-
quecendo o acendedor e os fios de
ligação.
• Substitua o acendedor de cigarro por
um componente original DAIHATSU.

4-7

20/02/98, 6:03 PM

Seção 5
Instrumentos e indicadores

Painel 5-1
Luzes de advertência 5-2
Luzes indicadoras 5-6
Indicador de combustível 5-7
Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento 5-8
Tacómetro 5-9
 Painel

Indicadores simples Indicador duplo

Indipador de Temperatura Indipador do Temperatura

da Agua do Motor Velocímetro Tacómetro da Agua do Motor Velocímetro Tacómetro

V
V

Indicador de Combustível Luzes de Advertdncla

Luzes de Advertência

5-1

I TE 5 A 20/02/98, 6:05 PM

Luz de advertência da pressão de óleo Luz de advertência de carga da bateria

V-

ATENÇÃO Se ocorrer algum problema no sistema de A luz de advertência acenderá se o sistema

Não utilize o veículo se a luz de adver-
tência do freio estiver acesa. Não obser-
var esta recomendação pode causar um
acidente. Faça uma verificação do freio
imediatamente.
lubrificação durante o funcionamento do
motor, a luz de advertência acenderá, aler-
tando o motorista sobre a pressão baixa do
óleo.
ATENÇÃO
• Se a luz de advertência da pressão de
óleo acender, conduza o veículo a um
local seguro, fora da pista, e desligue
o motor.
• Não observar esta recomendação
pode causar danos severos ao motor.
de carga da bateria não estiver funcionan-
do corretamente com o motor ligado.
Desligue o motor e todos os acessórios.
Verifique a correia do alternador quanto a
baixa tensão ou danos.
ATENÇÃO
• Não continue dirigindo o veículo se a
correia do alternador estiver folgada
ou quebrada. O motor poderá supe-
raquecer, provocando danos sérios.
Leve seu veículo para uma verifica-
ção em um revendedor DAIHATSU.
 Luzes de advertência
As luzes de advertência indicam situações
anormais em seus respectivos sistemas.
ATENÇÃO
• Se você precisar desligar o motor ou
parar o veículo em uma emergência,
procure um local seguro fora da pis-
ta. Desligue o motor e ligue as luzes
de emergência (pisca-alerta).
• Aguarde o motor esfriar antes de fazer
a verificação em qualquer componen-
te do compartimento do motor, evitan-
do assim possíveis queimaduras.
• Mantenha as mãos, roupas e outros
objetos longe das partes móveis do
compartimento do motor, evitando
assim ferimentos pessoais.
_£=2_
ATENÇÃO
• Não tente verificar ou regular a cor-
reia com o motor em funcionamento.
Antes de iniciar a verificação da ten-
são da correia, desligue o motor e
aguarde ele esfriar. Não observar esta
recomendação pode causar ferimen-
tos às mãos e braços, pois o ventila-
dor do radiador pode ser acionado
mesmo depois do motor ter sido des-
ligado.
Para verificar as luzes de advertência
1. Acione o freio de estacionamento.
2. Gire a chave de ignição para a posição
"ON", mas não ligue o motor. Todas lu-
zes de advertência devem acender.
A luz de advertência do ABS apagará
alguns segundos mais tarde.
A luz de advertência do AIRBAG apaga-
rá 6 segundos mais tarde.
3. Após o motor ter sido ligado, e a alavan-
ca do freio de estacionamento ter sido
abaixada, as luzes de advertência de-
vem apagar.
Se alguma luz de advertência não funcio-
nar corretamente, faça uma verificação em
uma concessionária DAIHATSU o mais rá-
pido possível.
Luz de advertência do motor
O
Se houver um problema no módulo de con-
trole eletrônico com o motor em funciona-
mento, a luz de advertência acenderá.
CUIDADO
Se esta luz acender, leve seu veículo ime-
diatamente a um revendedor DAIHATSU
para verificação.
Luz de advertência do freio
Com o motor funcionando, quando o freio
de estacionamento estiver acionado, ou o
nível do fluído de freio se aproximar da mar-
cação "MIN" do reservatório, a luz de ad-
vertência do freio acenderá.
A luz de advertência alerta o motorista para
verificar o sistema de freio quanto a vaza-
mentos de fluído de freio ou para reabaste-
cer o reservatório. Adicione fluido de freio
se necessário. Com esta luz acesa, a força
necessária será maior, assim com o espaço
de frenagem.
Luz de advertência do ABS
ABS
Esta luz acende quando o comutador de ig-
nição é colocado na posição "ON" e apaga
alguns segundos depois.
Se alguma das condições abaixo ocorrer,
leve seu veículo a um revendedor autoriza-
do DAIHATSU para verificação.
• Quando o comutador de ignição for co-
locado na posição "ON", a luz de adver-
tência não acende, ou permanece sem-
pre acesa.
• Após a luz apagar, ela volta a acender.
• A luz acende com o veículo em movi-
mento.
 Luzes de advertência do cinto
de segurança
Se o cinto de segurança do motorista não
ATENÇÃO
estiver afivelado esta luz acenderá. A luz
Se as luzes de advertência do ABS e do
permanecerá acesa enquanto o cinto não
freio acenderem ao mesmo tempo, e per-
for devidamente afivelado.
manecerem acesas, a força frenante po-
derá ser muito reduzida. Páre imediata-
mente o veículo em local seguro e pro-
cure um revendedor DAIHATSU.
20/02/98, 6:05 PM
TE 5
Luz indicadora de farol alto Luz indicadora do bloqueio do diferen-
cial central
Quando os faróis altos ou o sinal de passa-
gem (lampejo) forem acionados, a luz indi- Quando esta luz estiver acesa, o diferen-
cial central estará no modo bloqueado
cadora acenderá no painel.
Quando o interruptor de bloqueio do dife-
rencial central estiver na posição "ON"
com a chave de ignição na posição "ON"
esta luz acenderá.
Luz de advertência do AIRBAG
Se ocorrer algum problema no sistema do
SRS AIRBAG, esta luz de advertência acen-
derá. Normalmente, quando o comutador de
ignição é colocado na posição 'ON", a luz
acende por 6 segundos, apagando a seguir.
Isto indica que o sistema está funcionando
corretamente.
Leve seu veículo imediatamente a um re-
vendedor DAIHATSU se alguma das condi-
ções abaixo ocorrer.
• A luz de advertência não acende quan-
do o comutador de ignição é colocado
na posição "ON".
• A luz de advertência permanece acesa
mesmo após os 6 segundos do momen-
to em que o comutador de ignição foi co-
locado na posição 'ON".
5-5
Indicador d© combustível
O ponteiro não retorna à posição "E" mes-
mo quando a chave de ignição é girada para
a posição "ACC ou "LOCK". O indicador
sempre mostrará a quantidade aproximada
de combustível existente no reservatório
ATENÇÃO
Não dirija com o nível de combustível
abaixo da linha de vazio "E".
Isto pode causar falhas no motor, e da-
nos ao catalisador. Dirigir com pouco
combustível pode ocasionar um aciden-
te se o motor morrer ou engasgar devido
à falta de combustível.
CUIDAnn
Luzes indicadoras Luz indicadora da lanterna traseira de
Luz indicadora de posição das marchas Luz indicadora do "Overdrive" neblina

Com o comutador de ignição na posição Quando o interruptor do "overdrive" estiver A luz indicadora da lanterna traseira de ne-
"ON", este indicador mostra a posição da desligado, a luz indicadora acenderá. blina acende quando esta estiver ligada.
alavanca de seleção de marchas.
A luz indicadora da posição "R" é laranja,
enquanto as demais são verdes.

5-6

T~

Indicador de temperatura do líqui- Velocímetro, hodômetro e hodô-

do de arrefecimento metro parcial

Superaquecimento Hodimetro
Velocímetro

Temperatura
Normal

Botão de retorno Hodômetro parcial

Com a chave de ignição na posição "ON", o ATENÇÃO Velocímetro

indicador de temperatura indica a tempera-
tura do sistema de arrefecimento do motor.
ATENÇÃO
Não continue a dirigir o veículo se o indi-
cador de temperatura do líquido de arre-
fecimento Indicar superaquecimento.
(Veja "Superaquecimento do motor").
• Para ajudar a reduzir o risco de quei-
maduras, aguarde o motor esfriar an-
tes de iniciar a verificação de qualquer
componente no compartimento do
motor.
• Nunca retire a tampa do radiador en-
quanto o motor ainda estiver quente.
O líquido de arrefecimento quente e
pressurizado irá espirrar, e tanto você
como pessoas próximas podem so-
frer graves ferimentos pessoais.
O ponteiro indica a velocidade do veículo.
Hodômetro totalizador
O hodômetro totalizador indica a distância
total já percorrida pelo veículo.
Dígito branco - 1 km (1 milha) unitário.
O hodômetro parcial
O hodômetro parcial indica distância de per-
curso específicos. Pressione o botão de re-
torno para voltar o marcador a zero.
Dígito branco - 1 km (1 milha) unitário.
I . •* r\r\ M / 4 /a r\ HH;ÍAv;a
 Tacómetro

O tacómetro indica a velocidade do motor

em rotações por minuto.
A faixa vermelha indica rotação excessiva
do motor.

CUIDADO
Não leve o motor a rotações excessivas
para não danificá-lo.

5-9
< TE5 20/02/08, 6:06 PM
Á,

Seção 6
Ventilação e Ar Condicionado

Aquecedor, ar condicionado e ventilação .

6-1
 Aquecedor, ar condicionado e
ventilação*
O aquecedor, o ar condicionado e a ventila-
ção funcionam com a chave de ignição na
posição "ON".
TE6
interruptor do ar condicionado*
V-
Ligue o interruptor do ar condicionado para
resfriar ou desumidificar o ar.
Para ligar o ar condicionado, pressione o
interruptor com o ventilador ligado.
Para desligar, pressione novamente o inter-
ruptor. A luz indicadora acenderá quando o
ar condicionado estiver ligado.
NOTA
• Quando a temperatura ambiente está
próxima de 0° C, a função de desumi-
dificação não funcionará.
• O resfriamento rápido do ar pode cau-
sar uma névoa na saída dos difuso-
Difusores de ar
NOTA
A direção do ar dos difusores " B " é
controlada no botão existente no pró
prio difusor.
20/02/98, 6:07 PM
• Em alguns modelos específicos, se a
temperatura do líquido de arrefeci-
mento do motor aumentar excessiva-
mente com o veículo trafegando em
um longo aclive, etc... e com o ar con-
dicionado funcionando, o sistema de
ar condicionado desligará automati-
camente.
• Em alguns modelos específicos,
quando você pressionar completa-
mente o pedal do acelerador para uma
arrancada rápida, etc... o compressor
de ar condicionado desligará tempo-
rariamente, de forma a aumentar o de-
sempenho do veículo.
ATENÇÃO
Como o motor é equipado com um dis-
positivo de aumento da marcha lenta,
quando o ar condicionado estiver ligado
a rotação de marcha lenta será ligeira-
mente maior. Atenção ao partir ou parar
b veículo.
Alavanca de controle dos difusores de ar
Esta alavanca controla os difusores de ar
selecionados
Posição da
alavanca V V
B C A
Difusores B A
C A* C
* Pequena vazào de ar
6-1
Sugestões de operação
• Certifique-se de que os dutos de entra-
da de ar na frente do pára-brisa não es-
tejam bloqueados por folhas ou outros
materiais.
• Não movimente a alavanca de controle
de temperatura para a posição mais fria
com a alavanca de controle dos difuso-
res em Z I ou , em climas com
umidade extremamente alta. A diferen-
ça de temperatura entre o ar exterior e o
pára-brisa pode causar embaçamento,
podendo prejudicar a visão.
• Não movimente a alavanca de controle
da entrada de ar para d&s com a ala-
vanca de controle dos difusores em
ou pois os vidros po-
derão embaçar.
• Não utilize para resfriar o interior do
veículo em dias de alta umidade. Isto pode
embaçar o pára-brisa.
• Se o seu veículo ficar parado por um lon-
go período sob sol forte e a temperatura
interior for extremamente alta, ligue o ar
condicionado com os vidros completa-
mente abertos. Após o interior começar
a esfriar, feche os vidros completamen-
te e selecione a temperatura desejada.
Alavanca de controle da temperatura do ar Alavanca de controle de entrada de ar Alavanca do ventilador

* OFF • # •
1 —
>
•
• -

<
Baixa Alta
Velocidade Velocidade

A temperatura do ar é ajustada nesta alavan- Recirculação do ar interno A vazão de ar é alterada nesta alavanca,
ca. Quando ar quente é indesejado, mova a Entrada de ar exterior
alavanca totalmente para a esquerda.
NOTA
Quando o ar exterior é indesejado, movi-
mente a alavanca para r^g-i .
Porém, é importante retornar a alavanca
para TO-i de tempo em tempo, pois os
vidros poderão começar a embaçar ou o
interior pode começar a abafar.
Em uso normal, posicione a alavanca em
íSJ .

6-2

Aquecimento
• Os vidros embaçam facilmente em dias
chuvosos, resultando em pouca visibili-
dade. Ocorrendo isto, utilize o ar condi-
cionado no modo de resfriamento ou de-
sembaçamento.

Posição de cada alavanca e interruptor NOTA

1) V * Coloque a alavanca para ^ de tem-
po em tempo, pois os vidros podem co-
2) Lado da temperatura mais alta
meçar a embaçar ou o interior do veí-
3) t f i b culo pode ficar abafado.
4) Posição desejada
5) ON ou OFF
Ligue o interruptor do ar condicionado para
desumidificar o ar. Se for desejado um aque-
cimento rápido, posicione as alavancas 2 e
4 no lado direito e a alavanca 3 em .
V

Aquecimento para os pés e ar fresco para

Resfriamento o rosto Aquecimento e desembaçamento

© ®

© © © ©

Posição de cada alavanca e interruptor Posição de cada alavanca e interruptor Posição de cada alavanca e interruptor
1) y 1) 1)$l
2) Lado da temperatura mais baixa 2) Posição intermediária 2) Lado da temperatura mais alta
3) K à 3) t S à 3)^3
4) Posição desejada 4) Posição desejada 4) Posição desejada
5) ON 5) ON ou OFF 5) ON ou OFF
Se for desejado um resfriamento rápido, A máxima diferença de temperatura entre Ligue o interruptor do ar condicionado para
posicione a alavanca 2 para o lado esquer- seu rosto e seus pés ocorrerá com a ala- desumidificar o ar.
do, a alavanca 3 para a posição rCS e a vanca 2 na posição central. O fluxo de ar
alavanca 4 para o lado direito. direcionado para seu rosto será maior mo-
vimentando-se a alavanca de controle dos
NOTA difusores da posição ^ para .
Coloque a alavanca para a posição "CGb Ligue o interruptor do ar condicionado para
de tempo em tempo pois os vidros po- desumidificar o ar.
dem começar a embaçar ou o interior do
veículo pode ficar muito abafado.
6-5

I TE6 20/02/98, 6:07 PM

Seção 7
Sistema de Áudio*

Rádio AM/FM com toca fitas

Transmissões em FM 7-2
7-5
 Sugestões de operação
Você pode utilizar o sistema de som com a
chave de ignição em "ACC" ou "ON".
NOTA
Para evitar que a bateria descarregue,
não ligue o sistema de som por longos
períodos com o motor desligado.
Antena
NOTA
Certifique-se de recolher a antena ao le-
var o veículo em um lava-rápido.
Habitue-se a recolher a antena quando
você não está ouvindo o rádio.
T TE7
V.
4. Tecla de seleção AM/FM
Pressione a tecla para selecionar a fai-
xa FM ou AM
5. Tecla de sintonia
Pressione a tecla para sintonizar a emis-
sora desejada.
Veja "Sintonia"
5. Tecia de regulagem do horário
Acerte a hora pressionado a tecla de re-
V gulagem da hora e a tecla do mostrador
ao mesmo tempo.
Veja "Regulagem do horário"
6. Teclas de emissoras memorizadas
Pressione a tecla para sintonizar a emis-
sora desejada.
Veja "Sintonia" e "Como memorizar uma
emissora".
7. Abertura para a fita cassete
Coloque a fita cassete pela abertura.
Veja "Procedimento de funcionamento
do toca fitas.
8. Teclas de avanço rápido/retrocesso/
ejeção
Pressione as teclas para avanço rápido
ou retrocesso ou ejeção da fita cassete.
Veja "Procedimento de funcionamento
do toca fitas".
Toca fitas*
1» Nunca deixe ímãs, chave de fenda ou 6* Se os rótulos estiverem descolando,
objetos similares próximos do cabeçote cole-os apropriadamente.
ou das fitas cassete.
2* Uma fita folgada pode causar funciona-
mento incorreto quando a fita é coloca-
da no toca fitas.
Portanto, elimine qualquer folga na fita
antes de usá-la.
As fitas cassete C-90 são fabricadas com
fitas extremamente finas. Conseqüente-
mente, estas fitas são mais vulneráveis
a esticamento e amassamento. Tente
evitar o uso de fitas C-90.
Se a qualidade dos sons agudos dimi-
nuir muito devido a sujeira do cabeçote,
limpe o cabeçote usando uma fita espe-
cial para limpeza.
Quando você não estiver ouvindo o toca
fitas, retire a fita do aparelho e coloque-
a na caixa apropriada. Guarde as fitas
em lugar protegido dos raios solares e
livre de poeira.
7-1
20/02/98, 6:09 PM
Procedimento para funcionamento do rádio
9. Tecla de seleção de programa Sintonia
Pressione esta tecla para tocar as músi- Se uma fita cassete estiver inserida, retire-a.
cas do lado oposto da fita, quando algu- Escolha a faixa de AM ou FM pressionando
ma fita está sendo tocada. a tecla de seleção de AM/FM.
Veja "Procedimento de funcionamento O rádio irá automaticamente passar para
do toca fitas". stereo ao sintonizar uma estação FM ste-
10. Tecla do mostrador reo. O mostrador indicará o sinal "ST"
Quando esta tecla é pressionada en- Se o sinal stereo da emissora enfraquecer,
quanto uma emissora está sintonizada, o sistema irá automaticamente passar para
o mostrador mudará das horas para a mono.
freqüência sintonizada. Existem 3 métodos de sintonia de emis-
Aproximadamente 5 segundos depois, o soras.
mostrador retornará para as horas. 1. Sintonia manual
11. Mostrador Pressione levemente a tecla de sintonia
O mostrador normalmente indica as ho- para selecionar a emissora desejada.
ras. Cada vez que a tecla é pressionada a
Indicador "Stereo" freqüência altera progressivamente.
Indicador AM/FM • Lado A Freqüências mais altas
Indicador da • Lado v Freqüências mais baixas
st < f m IIII-OO
memória- 0>AMlU-UI_l A freqüência selecionada é indicada no
mostrador.
Indicador do Freqüência da
Se a freqüência que está sendo rece-
lado da fita emissora/Relógio
bida já tiver sido memorizado, o nú-
mero do canal também aparecerá no
mostrador.
Rádio AM/FM com toca fitas*

Botão llga-desllga/Volu me/t>alanço

1. Botão liga/desliga
Pressione o botão para ligar.
Pressione-o novamente para desligar.
1. Botão de controle do volume
Gire o botão para regular o volume
Horário Aumenta
Anti-horário.. Diminue
1. Botão de controle do balanço
Com o botão puxado, gire o botão para
regular o balanço entre os alto-falantes
direitos e esquerdos
Horário Reforça o lado direito
Anti-horário.. Reforça o lado esquerdo
Após regular o balanço, retorne o botão
à posição original.
7-2
Botão do lader
Botão de controle do tom
Botão de seleção AM/FM
Botão de sintonia e ajuste do relógio
Botões das emissoras memorizadas
Porta lltas-cassete
Avanço/retrocesso da fita
Seleção do lado da ttta
Botão do mostrador
Mostrador
© ©
2. Botão de controle de fader Horário para reforçar os alto-falan-
(Sistema com 2 alto-falantes) tes traseiros:
Gire o botão para posicionar os alto-fa- Anti-horário.. para reforçar os alto-falan-
lantes a serem ouvidos. tes dianteiros:
Totalmente à esquerda, são usados os 3. Botão de controle do tom
alto-falantes dianteiros. Controle dos graves
Totalmente à direita, são usados os alto- Gire o botão para regular os sons graves.
falantes traseiros. Em relação à posição central (click) do
botão
NOTA Horário Reforça os graves
Se o botão for posicionado do lado que Anti-horário.. Atenua os graves
não existe alto-falante, o sistema não re- Controle dos agudos
produzirá som algum. O botão deverá Mantendo o botão puxado, gire o botão
estar colocado na posição onde estejam para regular os sons agudos.
instalados os alto-falantes. Em relação à posição central (click) do
botão
(Sistema com 4 alto-falantes) Horário Reforça os agudos
Gire o botão para regular o volume entre os Anti-horário.. Atenua os agudos
alto-falantes dianteiros e traseiros.

Procedimento para funcionamento do rádio

4. Tecla de seleção AM/FM
Pressione a tecla para selecionar a fai-
xa FM ou AM
5. Tecla de sintonia
Pressione a tecla para sintonizar a emis-
sora desejada.
Veja "Sintonia"
5. Tecla de regulagem do horário
Acerte a hora pressionado a tecla de re-
gulagem da hora e a tecla do mostrador
ao mesmo tempo.
Veja "Regulagem do horário"
6. Teclas de emissoras memorizadas
Pressione a tecla para sintonizar a emis-
sora desejada.
Veja "Sintonia" e "Como memorizar uma
emissora".
7. Abertura para a fita cassete
Coloque a fita cassete pela abertura.
Veja "Procedimento de funcionamento
do toca fitas.
8. Teclas de avanço rápido/retrocesso/
ejeção
Pressione as teclas para avanço rápido
ou retrocesso ou ejeção da fita cassete.
Veja "Procedimento de funcionamento
do toca fitas".
9. Tecla de seleção de programa Sintonia
Pressione esta tecla para tocar as músi- Se uma fita cassete estiver inserida, retire-a.
cas do lado oposto da fita, quando algu- Escolha a faixa de AM ou FM pressionando
ma fita está sendo tocada. a tecla de seleção de AM/FM.
Veja "Procedimento de funcionamento O rádio irá automaticamente passar para
do toca fitas". stereo ao sintonizar uma estação FM ste-
10. Tecla do mostrador reo. O mostrador indicará o sinal "ST"
Quando esta tecla é pressionada en- Se o sinal stereo da emissora enfraquecer,
quanto uma emissora está sintonizada, o sistema irá automaticamente passar para
o mostrador mudará das horas para a mono.
freqüência sintonizada. Existem 3 métodos de sintonia de emis-
Aproximadamente 5 segundos depois, o soras.
mostrador retornará para as horas. 1. Sintonia manual
11. Mostrador Pressione levemente a tecla de sintonia
O mostrador normalmente indica as ho- para selecionar a emissora desejada.
ras. Cada vez que a tecla é pressionada a
Indicador "Stereo" freqüência altera progressivamente.
Indicador AM/FM • Lado A Freqüências mais altas
Indicador da • Lado v Freqüências mais baixas
pZ *3 fm IO-O O
memória- 0t>AMlU-U U A freqüência selecionada é indicada no
mostrador.
Indicador do Freqüencia da
Se a freqüência que está sendo rece-
lado da fita emissora/Relógio
bida já tiver sido memorizado, o nú-
mero do canal também aparecerá no
mostrador.

Para alterar a direção da fita
Pressione a tecla de seleção do programa
para tocar o lado oposto ao que está sendo
tocado. O indicador do programa irá mudar.
Para ejetar a fita
A fita é ejetada quando as teclas e• •
são pressionadas ao mesmo tempo.
NOTA
Assegure-se de ejetar a fita quando você
desligar a chave de ignição.
Y TE7
v_
Área de abrangência das emissoras de FM
3!
Altura da antena de transmissão 9 m
Potência efetiva de transmissão 1kw
A-
Rádio automotivo FM estéreo 21 km
Rádio automotivo monofônico 50 km
Rádio a s t é f o d» u«o doméstico 101 km
A distância da racapção é um axemplo a m uma raaião plana a sam obstáculos.
A diatância podará variar am função da potência da transmissão s relevo do tarreno.
Quando você escuta uma emissora de FM
em sua casa, com um equipamento especí-
fico para uso residencial, você pode desfru-
tar de uma transmissão limpa da emissora
de FM, mesmo se o sinal da emissora é
muito fraco, usando uma antena de alta
sensibilidade.
Por outro lado, se você escuta uma emisso-
ra de FM no rádio do seu veículo enquanto
dirige, a transmissão é afetada negativamen-
Transmissões em FM
Ajuste da hora Comparando-se com emissoras normais de
O horário pode ser ajustado quando o mos- rádio (AM), as emissoras de FM transmitem
trador está indicando as horas. com melhor qualidade de som. Além disto,
Enquanto pressiona a tecla do mostrador, é possível a recepção em stereo. Contudo,
pressione a tecla de regulagem das horas. existem alguns problemas para que veícu-
•Lado v Ajuste das horas los em movimento sintonizem emissoras FM
•Lado A Ajuste dos minutos devido a algumas características inerentes.
Como fazer o acerto exato da hora
Pressione a tecla de ajuste exató da hora
para retornar os "minutos" para zero.
Exemplo:
Se a tecla ó pressionada com o indicador
entre 2:00 e 2:29, a hora passará para 2:00.
Se a tecla ó pressionada com o indicador
entre 2:30 e 2:59, a hora passará para 3:00.
7-5
20/02/08, 6:00 PM
Fadeout
Existem lugares onde o sinal da emissora
FM enfraquece. Isto é chamado de "fadeout".
O "fadeout" significa um fenômeno onde o
sinal de rádio desaparece. Por exemplo, o
sinal de rádio torna-se extremamente fraco
próximo a obstáculos, como edifícios ou pos-
tes. Quando o seu veículo passa por estas
regiões, nenhum sinal de rádio alcança a
sua antena. Neste ponto, o som de "shatz,
shatz" é emitido. Isto é inerente ao sinal de
rádio FM. Você não pode evitar este fenô-
meno.
temente, a região onde você pode desfrutar
de uma boa recepção diminue, comparado
com a recepção em sua casa.
Para captar completamente o sinal transmi-
tido, assegure-se que a antena esteja aber-
ta no comprimento máximo durante a recep-
ção de FM.
Propagação do sinal de FM
Como o sinal de uma rádio FM tem uma fre-
qüência mais alta que a de uma rádio AM, o
sinal de FM tem propriedades similares à
luz. Portanto, existem situações nas quais
o sinal de rádio é interrompido por edifica-
ções ou montanhas, tornado impossível a
recepção da emissora de FM. Como resul-
tado, a faixa de recepção de emissoras de
FM é mais estreita que para as rádios AM.
7-6
Multi-path
Um nível de Rádio FM reflete quando atin-
ge edifícios altos ou montanhas. Quando a
antena de seu veículo recebe tanto o sinal
direto como o sinal refletido, um som de "Julu
Julul" é emitido ou as vozes femininas apa-
rentam roucas. Este fenômeno é chamado
de distorção "Multi-path".
O número de lugares onde este fenômeno
ocorre é pequeno. Para evitar o fenômeno,
você deve retirar o veículo destas regiões.
Como receber o sinal de rádio quando os
ruídos Incomodam.
Quando os ruídos estão incomodando você,
diminua os tons mais altos com o controle
de agudos. Isto irá reduzir o nível de ruído,
tornando o som mais agradável.
Este rádio incorpora o sistema ASC
(Automatic Separation Control). Quando
o seu veículo entra em uma região que
tem o sinal de rádio fraco, este sistema
automaticamente diminue o grau de se-
paração do stereo, melhorando a relação
sinal/ruído. Quando o seu sinal de rádio
é mais forte, o grau de separação do ste-
reo será aumentado.
Antena elétrica
Quando o botão do rádio é acionado com a
chave de ignição na posição "ACC" ou "ON"
a antena elétrica abrirá automaticamente.
A posição de abertura da antena pode ser
definida pelo interruptor no console central.
Utilize a posição "FULL" para a abertura to-
tal e a posição "HALF para abrir a antena
na sua posição intermediária.
Ao desligar o rádio, a antena será automati-
camente recolhida.
 Seção 8
tej Espelhos

Espelhos externos
Espelho interno ®"2

TEGrupo 15 20/02/98, 7:36 PM

Espelhos externos

ATENÇAO
Interruptor
Não regule os espelhos enquanto dirige. principal
Isto pode causar a perda do controle do
veículo.

CUIDADO
Cuidado para não riscar ou quebrar um
espelho ao limpá-los.

Interruptor
de controle

Para regular o espelho com a mão
Regule o espelho externo com a mão, de
forma que você possa ver uma parte da
traseira do veículo na região interna do
espelho.
Para regular o espelho pelo controle re-
moto interno*
O interruptor do controle remoto do espelho
funciona com a chave de ignição na posi-
ção "ACC" ou "ON".
1. Posicione o interruptor principal para a
esquerda ou direita, conforme desejado.
2. Pressione o interruptor de controle para
regular o espelho de forma que você pos-
sa ver uma parte da traseira do veículo
na região interna do espelho.
3. Retorne o interruptor para a posição cen-
tral (Desligado), quando não estiver em
uso.
m Espelho interno
Para dobrar o espelho externo
Para dobrar o espelho externo, simplesmen-
te empurre-o para frente ou para trás.
Para regular o espelho
Regule o espelho interno com a mão de for-
ma que você possa ter uma visão clara da
parte traseira.
ATENÇÃO
Não regule o espelho ao dirigir. Isto pode
causar a perda do controle do veículo,
causando um acidente.
Para usar a posição noturna
Movimente a alavanca para reduzir o ofus-
camento dos faróis atrás de você.
ATENÇÃO
Volte o espelho para a posição diurna
quando você não precisar mais reduzir o
ofuscamento.
A luminosidade é reduzida na posição no-
turna.
 Scçno 9
^ * 1 Equipamentos do interior

Iluminação interna ! 9-1

Luz do compartimento de bagagem 9-1
Buzina 9-1
Alça de apoio 9-2
Cinzeiro 9-2
Quebra-8ol 9-4
Descanso para o pé 9-4
Teto solar 9-5
Porta-luvas 9-8
Porta objetos 9-8
Cobertura do compartimento de bagagem 9-8

TEGrupo A 20/02/98, 7:37 PM

Iluminação interna Luz do compartimento de bagagem Buzina

Coloque o interruptor da luz interna na posi-
ção "ON" para ligar e na posição "OFF para
dasligar.
Quando o interruptor da luz interna estiver
na posição "DOOR", a iluminação interna
acenderá quando qualquer das portas dian-
teiras for aberta. Quando qualquer uma das
portas não estiver fechada corretamente, a
iluminação interior acenderá, alertando que
alguma das portas não está bem fechada.
Quando a porta for fechada, a luz diminui
de intensidade gradualmente até apagar em
aproximadamente 5 segundos.
Coloque o interruptor da luz do comparti- Para buzinar, pressione a região indicada
mento de bagagem na posição "ON" para do volante.
ligar • na posição "OFF" para desligar.
Quando o interruptor da luz do compartimen-
to de bagagem estiver na posição "DOOR",
a iluminação acenderá quando a porta tra-
seira estiver aberta ou não estiver comple-
tamente fechada.
 Cinzeiro dianteiro
Placa mola
Para utilizar o cinzeiro, puxe-o para fora.
Após o uso, retorne o cinzeiro à sua posi-
ção original.
Para remover o cinzeiro
Para limpar, puxe o cinzeiro o máximo pos-
sível. Retire o cinzeiro pressionando leve-
mente a placa de pressão para baixo.
Para instalar o cinzeiro
Ao recolocar o cinzeiro, primeiro alinhe-o
com os trilhos laterais. Então, empurre o cin-
zeiro para a sua posição original.
TE9
Teto solar*
ATENÇÃO
• Não tente abrir o teto solar com o veí-
culo em movimento.
• Não fique para fora através da abertu-
ra do teto solar quando o veículo esti-
ver em movimento.
Para abrir o teto solar
1. Para destravar o teto solar, pressione os
botões de travamento e puxe a lingüeta
na direção da seta mostrada pela figura.
Cinzeiro traseiro
Para abrir o cinzeiro, empurre-o como mos-
trado pela figura. Após o uso, retorne o cin-
zeiro à sua posição original.
20/02/98, 6:13 PM
-A-
2. Movimente a lingüeta totalmente para
cima, como mostrado pela figura. Pres-
sione a região central da lingüeta até
sentí-la firmemente travada.
CUIDADO
Certifique-se de que a lingüeta tenha tra-
vado firmemente.
Para remover o cinzeiro
Para limpar, puxe o cinzeiro pressionando
levemente a placa de pressão para baixo.
Para instalar o cinzeiro
Empurre o cinzeiro na posição, com o lado
redondo virado para o alojamento.
9-3
Para fechar o teto solar
1. Para travar o teto solar, mova a lingüeta
na direção da seta mostrada pela figura.
2. Pressione a lingüeta até ouvir um ruído
característico de travamento. Certifique-
se de que a lingüeta tenha travado corre-
tamente.
ATENÇÃO
Tenha cuidado para não prensar os de-
dos ou as mãos ao fechar o teto solar.
n
Quebra-sol Descanso para o pé
Espelho de cortesia

Descanso Pada do
para o pé acelerador

Abaixe o quebra-sol do passageiro para usar Este é um cômodo descanso para pé, onde
Abaixe o quebra-sol para proteger os olhos
o espelho de cortesia. você poderá descansar o seu pé esquerdo
dos raios solares. Para os raios solares vin-
quando estiver dirigindo um veículo com
dos pelo vidro lateral, gire o quebra-sol 90°
transmissão automática.
em direção ao vidro da porta.

ATENÇÃO
Retorne o quebra-sol para a posição ori-
ginal quando ele não estiver sendo usa-
do. Sua visão poderá ser prejudicada
pelo quebra-sol.

Para remover o teto solar
1. Destrave a lingüeta pressionando os bo-
tões de travamento.
2. Puxe a lingüeta na direção da seta para
destravar o teto solar.
3. Solte a lingüeta da base, comprimindo as
articulações.
4. Solte o gancho da fixação lateral esquer-
da do teto solar.
5. Segurando o teto solar com as mãos, re-
tire-o cuidadosamente.
ATENÇÃO
Nunca coloque a cabeça ou as mãos para
fora da abertura do teto solar quando o
veículo estiver em movimento. Esta prá-
tica é muito perigosa.
Nunca sente sobre a cobertura ou deixe
que objetos ou bagagem saiam para fora
da abertura do teto solar.
 V.

Furo Empurre Empurre

CUIDADO Para instalar o teto solar 2. Feche o teto solar vagarosamente.

1. Ao remover o teto solar certifique-se
da que não haja Interferência com a
carrocerla. Quando o teto solar for re-
movido não sente, nem se pendure no
quadro da abertura.
2. Certifique-se de que as duas dobradi-
ças estejam fixas à parte dianteira do
quadro do teto solar.
1. Alinhe as dobradiças da parte dianteira
do teto solar com os encaixes no quadro
do teto. Empurre-o para a posição, de trás
para a frente.
CUIDADO
Certifique-se de que as duas dobradiças
estejam fixas à parte dianteira do quadro
tio teto solar.
3. Pressione as articulações em ambos os
lados. Insira corretamente cada articula-
ção na furação da base da llngüeta.
4. Gire a lingüeta no sentido da seta mos-
trada na figura.
5. Pressione a lingüeta na direção da seta,
até que trave firmemente e o ruído ca-
racterístico de travamento seja ouvido.

9-7

2Q/0Z/9B, 6:13 PM
T TE9

Seção 10
Recomendações ao dirigir

Antes de ligar o motor 10-1

Para ligar o motor 10-1
Instruções para engate da transmissão manual 10-2
Pontos de troca de marchas 10-3
-4f- Instruções para transmissão automática 10-3
Sugestões para uso normal 10-6
Sugestões para economia de combustível 10-7
Recomendações para o inverno 10-7
Sistema de freio 10-8
Indicador de desgaste das pastilhas de freio 10-9
Recomendações ao estacionar 10-10
Direção hidráulica 10-11
Porta-luvas
Para abrir o porta-luvas, puxe a alavanca.
Para fechar o porta-luvas, empurre-o para
cima até travar.
CUIDADO
Certifique-se de manter a tampa do por-
ta-luvas fechada enquanto dirige, para
reduzir o risco e/ou a gravidade de feri-
mentos pessoais no caso de um aciden-
te ou manobra brusca.
9-8
Porta objetos*
Puxe o porta objetos sob o assento para
utilizá-lo.
ATENÇÃO
Após o uso, certifique-se de retorná-lo
completamente à posição original. Não
observar esta recomendação poderá cau-
sar um acidente, devido a movimentação
do porta objetos sob o assento, prejudi-
car a condução do veículo.
20/02/98. 7:05 PM
Cobertura do compartimento de
bagagem
Cobertura interna
do assoalho do
Quando a cobertura do assoalho do com-
partimento de bagagem estiver levantada
vocâ terá acesso ao porta-objetos.
Mantenha a cobertura levantada com o au-
xílio da haste de fixação.
 Antes de ligar o motor
1. Antes de entrar no veículo, verifique a
área em volta dele.
2. Assegure-se de que o freio de estacio-
namento está acionado.
3. Regule a posição do banco, a inclinação
do encosto e a altura do apoio para ca-
beça.
4. Regule os espelhos retrovisores interno
e externo.
5. Trave todas as portas
6. Coloque o cinto de segurança.
7. Desligue os acessórios e luzes desneces-
sárias.
8. Verifique no marcador se existe combus-
tível suficiente.
Para ligar o motor
ATENÇÃO
• Não acione o motor de partida conti-
nuamente por mais de 10 segundos.
• Não acelere o motor frio para evitar
danos ao motor.
• Mantenha velocidades moderadas até
o motor aquecer plenamente.
B
Procedimento de partida
A injeção eletrônica de combustível contro-
la automaticamente a relação ar-combustí-
vel durante a partida do motor.
1. Pressione completamente o pedal da
embreagem, mantendo-o nesta posição
até que o motor ligue (transmissão me-
cânica)
2. Coloque o alavanca da transmissão em
neutro (transmissão mecânica) ou o se-
letor em P (transmissão automática).
3. Gire a chave de ignição para a posição
"ON". Certifique-se de que as luzes de
advertência acendem.
4. Sem pressionar o pedal do acelerador,
gire a chave para a posição "START" e
solte-a.
5. Verifique se as luzes de advertência apa-
garam, exceto a do freio.
6. Não acelere demasiadamente o motor
enquanto ele estiver frio.
Se a temperatura exterior estiver abaixo
de zero, aqueça o motor por alguns mi-
nutos antes de conduzir o veículo.

10-1

m
Pontos de troca de marchas Instruções para transmissão au-
tomática*
Velocidades máximas permitidas N... Neutro
Botão de liberação O motor pode ser ligado nesta posi-
CUIDADO da alavanca ção.
Se estiver conduzindo o veículo em ve- Entretanto, é recomendável ligar o
locidades superiores às descritas abai- motor em "P" para garantir uma ope-
xo, não faça redução para a marcha cor- ração mais segura.
respondente, evitando assim sobregiro D... Parar condução normal
do motor. Não observar esta recomenda- O engate das marchas ocorrerá au-
ção poderá causar danos ao motor. tomaticamente entre a 1a marcha e
o "overdrive", de acordo com a velo-
(km/h) cidade do veículo.
V.-
Tipo de 2... Para uso do freio motor ou acelera-
motor HC-EJ ções rápidas
Marcha (transmissão manual) O engate das marchas ocorrerá au-
: Movimente o seletor de marcha com
1a 30 o pedal de freio acionado e o botão tomaticamente entre a 1 • e a 2' mar-
seletor pressionado. cha, de acordò com a velocidade do
2a 65 veículo.
3a 100 : Movimente o seletor de marchas com L... Para o máximo efeito do freio motor
4a 135 o botão seletor pressionado. A transmissão não partirá da 1® mar-
cha.
c=> : Movimente o seletor de marchas sem
pressionar o botão seletor. NOTA
O motor só pode ser ligado com a ala-
V- A seguir são explicadas as funções de cada vanca seletora em "P" ou "N".
posição do seletor.
P... Para dar partida e estacionar o veí-
culo.
 B Instruções para engate da trans-
Cuidados com veículos equipados com
transrnissão automática
Alguns cuidados devem ser tomados em
veículos equipados com transmissão auto-
mática:
• Acione o freio de estacionamento e colo-
que a alavanca seletora de marchas na
posição "P".
• O motor também pode ser ligado com a
transmissão em "N", porém é recomenda-
do que se faça em "P".
• Por questões de segurança, o mecanis-
mo de seleção de marchas é construido
de tal maneira a não permitir a partida do
motor nas posições "R", "D", "2" ou "L".
• Se o motor morrer com o veículo em mo-
vimento dê a partida com a alavanca sele-
tora em "N".
• O motor não poderá partir rebocando ou
empurrando o veículo.
• Mude a posição da alavanca seletora ape-
nas com o motor em marcha lenta. O veí-
culo poderá movimenta-se de maneira
brusca se a alavanca seletora for coloca-
da em "R", "D", "2" ou "L" com o motor em
rotações mais elevadas.
• Mude a posição da alavanca seletora das
posições "P" ou "N", apenas com o pedal
do freio pressionado, evitando assim a
movimentação do veículo.
10-2
m
Interruptor do overdrive
Posição "ON" (ligado)
Esta posição é utilizada durante o uso
normal. Atransmissão automática funcio-
na como uma transmissão de 4 marchas.
Posição "OFF" (desligado)
Pressione o interruptor para desligar o
overdrive. A luz indicadora no painel de
instrumentos acenderá. Pressione nova-
mente o interruptor para reativar o
overdrive.
Esta posição é recomendada quando é
necessário o uso do freio motor em de-
missão manual
O padrão de engate é mostrado pela figura.
Pressione completamente o pedal de em-
breagem enquanto engata as marchas. Se
a marcha não engatar facilmente, solte e
pressione novamente o pedal de embrea-
gem, tentando novamente.
A transmissão foi projetada de forma que a
alavanca não possa ser engatada da 5"
marcha para a marcha a ró diretamente.
Para engatar da 5S marcha para a marcha a
ré, coloque primeiramente a alavanca em
neutro, depois engate a marcha a ré, após
veículo estar completamente parado.
Bloqueio da movimentação
Para impedir o movimento do veículo, o
mecanismo de engate foi projetado de for-
ma a impedir que o seletor de marchas seja
movimentado da posição "P", a não ser que
o pedal de freio seja pressionado e que a
chave de ignição esteja posicionada em
"ON".
Pise a fundo no pedal de freio e mantenha-
o pressionado. Movimente o seletor de mar-
chas da posição "P".
Após soltar completamente o freio de esta-
cionamento, movimente o veículo soltando
suavemente o pedal do freio.
CUIDADO
Quando o motor estiver em alta rotação,
não movimente o seletor de marchas de
"N" para "D" ou "R".
Não observar esta recomendação pode
danificar a transmissão.
CUIDADO
Engate a marcha a ré após o veículo es-
tar completamente parado, caso contrá-
rio, a transmissão pode ser danificada.
Quando você dirigir em rampas, reduza as
marchas para usar o freio motor dependen-
do das condições da estrada ou da veloci-
dade do veículo.
ATENÇÃO
Seja cuidadoso ao reduzir a marcha em
pistas, molhadas ou escorregadias. Não
observar esta recomendação pode cau-
sar o travamento das rodas, derrapagem,
perda de controle ou acidente.
ATENÇÃO
• Nunca engate o seletor de marchas
enquanto o acelerador estiver sen-
do pressionado. O veículo movimen-
tar-se-á subitamente.
• Quando o motor estiver em alta ro-
tação (tal como logo após o ter sido
ligado, ou no período de aquecimen-
to, ou quando o interruptor do ar
condicionado estiver ligado), pres-
sione firmemente o pedal do freio,
caso contrário o veículo poderá mo-
vimentar-se.

Ao dirigir
• Para uso normal, engate "D" e mantenha
o interruptor do overdrive ligado (ON).
O engate manual das posições "L", "2"
ou "D" também pode ser executado.
• Quando é necessário acelerações rápi-
das, pressione completamente o pedal do
acelerador.
Mesmo que o seletor de marcha esteja em
"D", a transmissão irá engatar automati-
camente uma marcha mais reduzida, de-
pendendo da velocidade do veículo.
• Se o motor desligar com o veículo em
movimento, ligue novamente com o se-
letor em "N". Entretanto, é recomendável
dar a partida com o seletor em "P".
• Quando você estiver dirigindo rampas,
utilize o freio motor de acordo com as
condições da estrada e a velocidade do
veículo.
ATENÇÃO
Tenha cuidado ao reduzir a marcha em
estradas escorregadias ou molhadas.
Não observar esta recomendação pode
causar o bloqueio das rodas ou o escor-
regamento, ocasionando a perda de con-
trole do veículo ou um acidente.
r TE10
Sugestões para economia de
combustível
• Acelere o veículo gradualmente. Evite
acelerações súbitas ou freadas bruscas.
• Evite dirigir desnecessariamente em alta
velocidade.
• É recomendável utilizar a marcha mais
alta ao andar em alta velocidade. Isto
ajudará a reduzir o barulho do motor,
assim como diminuir o consumo de com-
bustível.
• Mantenha o movimento do veículo o má-
ximo possível, pois as arrancadas con-
somem mais combustível.
• Dirija cuidadosamente e mantenha o seu
veículo bem conservado (veja a seção
13). Isto garantirá o desempenho origi-
nal do seu veículo, assim como econo-
mizará combustível.
• Não sobrecarregue o veículo.
• Não deixe o veiculo desnecessariamen-
te em marcha lenta.
• Desligue o ar condicionado quando não
necessário.
• Retire o bagageiro do teto quando for não
necessário.
CUIDADO
Para evitar danos à transmissão, obser-
ve as seguintes recomendações.
• Quando o veículo estiver em alta velo-
cidade, nunca coloque o seletor de
marcha na posição "N".
• Somente após o veículo ter parado-
completamente, movimente o seletor
de marcha da posição "D" para "R" ou
do "R" para "D" ou "P".
Velocidades máximas recomendadas
CUIDADO
Se estiver conduzindo o veículo em ve-
locidades superiores as descritas abai-
xo, não faça redução para a marcha cor-
respondente, evitando assim sobregiro
do motor. Se esta recomendação não for
observada o motor poderá danificar-se.
(km/h)
HC-EJ
L 42
93
2
D (O/D OFF) 125
20/02/BB, 6:15 PM
-Ài-
Recomendações para o inverno
Bateria
Verifique as condições da bateria e dos ca-
bos. A capacidade de carga das baterias
tende a diminuir em clima frio (Consulte a
seção 14).
Líquido de arrefecimento do motor
Abasteça com líquido de arrefecimento com
a quantidade suficiente de anticongelante.
Óleo do motor
Consulte o quadro de viscosidade de óleo
do motor na seção 15.
Freio de estacionamento
Não acione o freio de estacionamento quan-
do o mecanismo puder congelar.
Engate a transmissão na 1a marcha ou em
marcha a ró, ou a transmissão automática
em "P". Calce as rodas.
ATENÇÃO
• Retire a neve do teto antes de dirigir.
A neve acumulada pode cair e bloque-
ar a sua visão.
• Retire a neve e o gelo de seus sapatos
antes de entrar no veículo. Isto pode
AtiStar rt rlaelÍTâmantn o/^irlanfal rJurori-
E
Paradas breves
Pressione completamente o pedal de freio
com o seletor na posição em que estiver ou
em "N".
Se você for parar por um período maior, acio-
ne o freio de estacionamento com o seletor
em "N".
ATENÇÃO
Se o pedal de freio não for pressionado
firmemente e o seletor estiver em "L",
"2", "D" ou "R", o veículo terá a tendên-
cia de se movimentar.
Para evitar que o veículo se mova repen-
tinamente:
• Acione o freio de estacionamento em
subidas.
• Mantenha o pedal de freio pressiona-
do ao engatar de "N" para outras po-
sições.
10-5
E
Correntes para neve
ATENÇÃO
Para evitar danos ao seu veículo
• Siga as instruções do fabricante das
correntes de neve
• Instale as correntes nas rodas diantei-
ras o mais apertado possível.
• Não instale correntes nos pneus tra-
seiros.
• Reaperte as correntes após dirigir de
0,4 a 0,8 km.
ATENÇÃO
Para evitar a perda de controle do veícu-
lo ou um acidente
• Instale a corrente de neve em um lu-
gar seguro.
• Não exceda os 50km/h ou a velocida-
de recomendada pelo fabricante da
corrente, se for menor.
• Ajuste a velocidade do veículo de acor-
do com as condições de pista e evite
curvas fechadas.
• Evite balanços, ou solavancos que
possam causar saltos do veículo.
• Evite freadas fortes e dirija cuidado-
samente.
m
Estacionando ou parando
Após o veiculo estar completamente para-
do, acione o freio de estacionamento e co-
loque o seletor de marchas da transmissão
em "P", pressionando o pedal de freio.
ATENÇÃO
• Engate o seletor firmemente em "P"
para auxiliar a evitar movimentos não
intencionais ou acidentais do veículo.
• Não acelere o veículo desnecessaria-
mente.
10-6
B
Sistema de freio
Sistema de freio com cilindro mestre em
Tandem
O sey DAIHATSU está equipado com siste-
ma de freio com cilindro mestre em Tandem.
Cada um dos sistemas funciona indepen-
dentemente.
Se um dos sistema falhar, o outro sistema
permanecerá funcionado. Entretanto, será
necessário um esforço maior para acionar
o pedal de freio, resultando numa distância
maior para parar. Além disto, a luz de ad-
vertência do freio deverá acender.
ATENÇÃO
Não continue a dirigir com o sistema de
freio defeituoso. Faça o reparo do siste-
ma de freio imediatamente.
Bloqueio do diferencial central
CUIDADO
• Use o bloqueio do diferencial central
apenas nas seguintes condições:
• Para livrar-se de uma região escor-
regadia, quando uma das rodas
estiver patinando e tornando im-
possível desatolar o veículo.
• Quando uma das rodas estiver
atolada e patinando, tornando im-
possível desatolar o veículo.
Faça a roda parar de patinar e bloqueie
o diferencial central.
• Não conduza o veículo com o diferen-
cial central bloqueado em ruas pavi-
mentadas. Esta prática aumentará o
esforço na direção, prejudicando a di-
rigibilidade, além de aumentar o des-
gaste dos pneus e consumo de com-
bustível. Isto é causado pela diferen-
ça de rotação entre os eixos dianteiro
e traseiro durante a condução normal
do veículo.
• Evite rebocar o veículo com uma cor-
da sempre que possível. Se o precisar
rebocar o veículo com uma corda, por
algum motivo, certifique-se de desli-
gar o interruptor de bloqueio do dife-
rencial central.
Servo freio
O servo freio utiliza o vácuo do coletor de
escapamento para auxiliar no esforço de fre-
nagem.
ATENÇÃO
Se o motor parar de funcionar com o veí-
culo em movimento, os freios necessita-
rão de um esforço maior que o usual e a
distância para parar o veículo aumenta-
rá consideravelmente.
Sugestões para uso normal
ATENÇÃO
Reduza a velocidade ao dirigir com ven-
to cruzado ou em estradas esburacadas.
CUIDADO
• Não deixe seu pé encostado no pedal
da embreagem com o veículo em mo-
vimento. Não segure o veículo em ram-
pas com o auxilio da embreagem- Isto
pode superaquecer a embreagem.
• Não dirija com o seletor de marcha em
"N". Isto pode causar superaqueci-
mento da transmissão.
• Não apóie sua mão na alavanca de
marchas com o veículo em movimen-
to. A transmissão pode ser engatada
acidentalmente em outra marcha. Tam-
bém pode causar problemas à trans-
missão.
• Não acelere o motor ao trocar de mar-
chas. Isto pode causar superaqueci-
mento do motor.
• Não ande em água se a profundidade
for maior que a parte inferior do aro
da roda. Ao trafegar em água, dirija len-
tamente.
Recomendações gerais com os freios
ATENÇÃO
• Não pressione o pedal de freio subita-
mente quando o veículo tiver um pneu
furado. Isto pode causar a perda de
controle do veículo.
• Certifique-se de que os tapetes não
interfiram com a livre movimentação
dos pedais.
• A eficiência dos freios irá diminuir com
a umidade. Pressione levemente o pe-
dal de freio várias vezes para eliminar
a umidade.
• Não apóie seu pé sobre o pedal de freio
enquanto dirige.
Isto pode causar o superaquecimento
do freio. Também, não mantenha o
pedal de freio pressionado ao descer
um longo declive. Reduza a marcha
para usar o freio motor.

A.B.S. (Sistema anti-bloqueio do freio)*
O A.B.S. é um sistema que previne contra o
travamento das rodas em freadas fortes ou
ao frear em superfícies escorregadias, au-
mentando a estabilidade e a dirigibilidade
do veículo.
Existem casos em que ocorrem vibrações
no pedal de freio ou são ouvidos ruídos
quando o pedal do freio está sendo pressio-
nado. Isto significa que o sistema A.B.S. está
funcionando adequadamente.
Além disto, você poderá ouvir um som vin-
do do compartimento do motor por alguns
segundos quando o veículo atingir uma de-
terminada velocidade após iniciar a movi-
mentação.
Isto não é um sintoma anormal, pois este
som é emitido pelo sistema A.B.S. quando
ele está realizando a sua auto-avaliaçâo, ao
iniciar o funcionamento.
PRECAUÇÕES
• O seu veículo, mesmo que equipado
com sistema A.B.S., necessita de dis-
tância suficiente para parar. Mantenha
sempre uma distância segura do veí-
culo a sua frente.
I TE10
Em uma descida com guia
Indicador de desgaste das pasti-
G
lhas de freio*
Nunca dirija o seu veículo em velo-
cidade excessiva, mesmo que equi-
pado com sistema A.B.S. Dirija sem-
pre de forma segura. Esteja sempre
atento às condições da pista en-
quanto dirige.
Comparado com veículos sem A.B.S.,
a distância de parada de veículos equi-
pados com A.B.S. pode ser maior em
pistas esburacadas, com casfcaiho ou
com neve. Em pistas nestas condi-
ções, dirija em velocidade reduzida.
Ocorrendo algum problema com o
A.B.S., a luz de advertência (@) acen- O indicador de desgaste das pastilhas do
derá. Mesmo nesta condição, o desem- freio dianteiro emitem um ruído de alerta
penho do freio será mantido, mesmo quando as pastilhas estão gastas.
que o A.B.S. não esteja atuando.
Quando a luz acender, faça imediata- ATENÇÃO
mente uma verificação em um reven- Não continue dirigindo com as pastilhas
dedor DAIHATSU. de freio gastas. Isto reduz a eficiência de
f renagem e pode causar um acidente. Ve-
rifique e se for o caso substitua as pasti-
lhas e discos de freio.
10-9
20/Q2/98, 6:15 PM
Direção hidráulica*
G
O sistema de direção hidráulica do seu
veículo funciona com uma bomba hidráu-
lica acionada pelo motor.
Em qualquer rampa sem guia Portanto, a utilização da direção exige um
aumento do esforço no volante com o mo-
tor desligado.
CUIDADO
Se você perceber algum problema, peça
uma verificação do sistema em um reven-
dedor DAIHATSU.
VÈÚfc)
B
 I

s
Recomendações ao estacionar
Freio de estacionamento Estacionamento em uma rampa
ATENÇÃO Ao estacionar em uma rampa, gire as rodas
• Ao estacionar ou parar seu veículo, conforme indicado
certifique-se de que não existe ne-
nhum material combustível, tal como, Em uma subida com guia
mato seco ou óleo próximo ou sob o
seu veículo. O tubo de escapamento
pode atingir altas temperaturas, exis-
tindo a possibilidade de iniciar a com-
bustão de materiais próximos.
• Ao estacionar o seu veículo, acione o
freio de estacionamento completa-
mente, exceto quando ele puder con-
gelar. Engate a transmissão em 1 a
marcha em uma subida ou em marcha Puxe a alavanca para cima para acionar o
a ré em uma descida, ou coloque o freio de estacionamento.
seletor em "P", no caso de transmis- Para soltar, primeiro erga a alavanca leve-
são automática. mente e então, pressione o botão com o seu
polegar, abaixando a alavanca completa-
mente até a posição inferior.

CUIDADO
Antes de dirigir, certifique-se de soltar
completamente o freio de estacionamen-
to e de que a luz de advertência do freio
tenha apagado.
O freio de estacionamento parcialmente
acionado, pode causar o superaqueci-
mento do freio traseiro, resultando em
uma diminuição da eficiência e um des-
gaste prematuro do freio traseiro.

10-10

TEGrupo 21
No caso do motor não ligar
Se o motor de partida não girar
Se o som da buzina é fraco ou se a intensi-
dade dos faróis é baixa, verifique em pri-
meiro lugar a bateria. Veja seção 14.
Se a bateria estiver descarregada, dê a par-
tida com uma bateria auxiliar.
Se o motivo não for evidente, faça uma ve-
rificação do sistema em um revendedor
DAIHATSU.
ATENÇÃO
Não tente ligar o veículo puxando-o ou
empurrando-o. Isto pode danificar o ve-
V ículo ou causar um acidente.
Seção 11
ES" Em caso de emergência
No caso do motor não ligar 11-1
Partida com bateria auxiliar 11-1
Superaquecimento do motor 11-3
Pneu furado 11-4
Reboque em emergência 11-11
Se o seu veículo atolar 11-13
Sinais sonoros de advertência 11-14
20/02/98, 7:37 PM
Partida com bateria auxiliar
No caso do motor de partida girar
ATENÇÃO
• Para evitar sérios ferimentos pesso-
ais e danos ao seu veículo que podem
ocorrer devido a explosão da bateria,
queimadura por ácido, curto circuitos
ou danos nos componentes eletrôni-
cos, estas instruções devem ser se-
guidas de forma precisa.
Se você não estiver seguro sobre
como proceder, solicite auxílio de um
técnico experiente ou de um serviço
de guincho.
• As baterias contém ácido sulfúrico,
1. Verifique se o motor está recebendo que é venenoso e corrosivo. Coloque
combustível. Verifique o medidor de com- óculos de segurança quando for dar
bustível. Se o ponteiro estiver na marca a partida com bateria auxiliar e evite
"E" ou abaixo dela, o reservatório pode respingos do ácido em sua pele, nas
estar vazio. Abasteça o reservatório. roupas ou no veículo. Se acidental-
2. Se o motor estiver recebendo combustí- mente os seus olhos ou sua pele for
vel, verifique se os cabos de vela estão atingida pelo ácido da bateria, retire
bem conectados. as roupas contaminadas e lave a área
3. Se ainda assim, o motor não ligar, ou se afetada com água abundante, por no
a luz de advertência do motor | Q | mínimo 15 minutos. Depois, procure
acender, o motor necessita de regulagem imediatamente por socorro médico.
ou reparo. Chame um revendedor Se possível, continue a aplicar água
DAIHATSU para orientá-lo. com uma esponja ou pano, enquanto
você se encaminha ao atendimento
 I
{

&
• O gás normalmente produzido pela
bateria poderá explodir ao entrar em
contato com uma chama próxima da
bateria. Portanto, não acenda lâmpa-
das, e não deixe nenhuma chama ou
faísca próximo da bateria ao fazer a
partida com bateria auxiliar.
Par auxiliar a reduzir os riscos de feri-
mentos pessoais e danos ao seu veí-
culo;
• Assegure-se de seguir todas as reco-
mendações de "CUIDADO" e as ins-
truções do fabricante dos cabos para
partida auxiliar.
• Os cabos de partida devem ser lon-
gos o suficientes, de forma que os ve-
ículos não se encostem um no outro.
• Se uma bateria auxiliar for usada de
forma imprópria, ao dar partida em um
veículo, é possível ocorrer uma explo-
são.
• Nunca tente dar carga em uma bate-
ria congelada. Primeiro, derreta o gelo
da bateria. Existe a possibilidade de
que os gases que escapam da bateria
exp Iodam.
ATENÇÃO
• A tensão da bateria auxiliar deve ser
Bateria
de 12V. descarregada
®<->
• A aplicação de tensões maiores pode \ ©, ^
causar graves danos aos equipamen- \wro 1 <•> jC
tos elétricos mais sensíveis (relés, rá-
dio, etc)
• Não inicie a partida auxiliar antes de
Terra" ®(1\| Bataria
estar certo de que a bateria é da ten- auxiliar
são correta. Cabo* da
ignlçio
• A capacidade (AH) da bateria auxiliar
não deve ser menor que da bateria
descarregada.
1. Se a bateria auxiliar estiver instalada em
outro veículo, certifique-se de que os veí-
culos não estejam encostados. Desligue
todos os acessórios e luzes desneces-
sárias em ambos veículos. Coloque a
transmissão em neutro para veículos
com transmissão manual, ou em"P" para
veículos com transmissão automática.
Acione o freio de estacionamento.
2. Retire as tampas de ventilação tanto da
bateria auxiliar como da bateria descar-
regada.
3. Se o motor do veículo da bateria auxiliar

uma rotação de aproximadamente
2000 rpm.
4. Antes de conectar os cabos auxiliares,
certifique-se de que a chave de ignição
do veículo com bateria descarregada es-
teja na posição "LOCK".
5. Conecte os cabos auxiliares na ordem
mostrada na figura, positivo (+) com po-
sitivo e negativo (-) com negativo ou com
a carroceria. Primeiro conecte no pólo
positivo (+) da bateria descarregada e
depois o pólo positivo da bateria auxili-
ar. A seguir, conecte o negativo (-) da
bateria auxiliar e depois conecte a um
ponto firme, estacionário e metálico (ex.,
ponto de fixação do motor) longe da ba-
teria. Não conecte em peças móveis ou
próximo a elas.
ATENÇÃO
Para evitar curto circuito:
• Certifique-se de que o isolamento dos
cabos em perfeito estado.
• Não conecte o cabo negativo da bate-
ria auxiliar diretamente è bateria des-
carregada, ou partes móveis.
• Ao fazer as ligações, não deixe que
os terminais dos cabos toquem qual-
quer outra parte que não os terminais
corretos das baterias, ou do ater-
ramento.
3 ^
1. Coloque um calço na roda diagonalmen-
te oposta à roda com o pneu furado. Este
é o melhor lugar para colocar o calço.
Para maior segurança, coloque o calço
na frente e atrás do pneu.
V-
V-
v_
• Não debruce sobre as baterias ao fa-
zer as ligações.
6. Ligue o motor no procedimento normal.
Após ligar o motor, mantenha-o funcio-
nando a 2000 rpm por alguns minutos.
7. Desconecte cuidadosamente os cabos
na ordem inversa, o cabo negativo pri-
meiro e o cabo positivo depois.
8. Verifique o nível do eletrólito. Adicione
água destilada até a marca "UPPER"
9. Coloque as tampas de ventilação na po-
sição original.
Se a causa da descarga da bateria não for
aparente (luz deixada ligada etc) faça uma
verificação num revendedor DAIHATSU.
20/02/98, 6; 17 PM
" K
Ferramentas
Macaco
2. Deslize o banco dianteiro esquerdo todo
para trás. Remova o carpete para retirar
a sacola de ferramentas.
Ferramentas e macaco, localização:
Sob o assento dianteiro esquerdo
Superaquecimento do motor
No caso do superaquecimento do motor, o
ponteiro do marcador de temperatura do
motor irá se deslocar, da faixa normal de ope-
ração para a faixa de superaquecimento.
Além disto, o motor começará a emitir ruí-
dos e o desempenho do motor cairá sensi-
velmente. Siga as observações, executan-
do os procedimentos descritos abaixo.
ATENÇÃO
Para auxiliar a reduzir os riscos de feri-
mentos pessoais;
• Não tente retirar a tampa do radiador
enquanto o motor e o radiador esti-
verem quentes.
• Nunca deixe o seu rosto, dedos, ca-
belos ou roupas ficarem perto da
hélice do ventilador com o motor
funcionando.
• Aguarde o tempo suficiente para o
motor esfriar. Você pode sofrer quei-
maduras na pele, se seu corpo encos-
tar nas partes quentes do comparti-
mento do motor.
• Se a tampa do radiador for solta ou
retirada com o motor ainda quente,
isto permitirá que o vapor ou água fer-
vendo espirrem para fora, podendo
causar sérios ferimentos pessoais.
11-3
Macaco
Gire o encaixe da manivela conforme mos-
trado para retirar ou fixar o macaco.
Remoção
Remova o macaco do suporte, girando o
encaixe da manivela no sentido "1", mostra-
do pela seta na figura.
Instalação
1. Coloque o macaco conforme mostrado
pela figura acima.
2. Gire o encaixe da manivela no sentido
"2", mostrada pela seta, até que as se-
ções dos braços (4 seções) entrem em

1. Estacione o veículo em um lugar seguro
e desligue o ar condicionado.
2. Se houver escapamento de vapor, des-
ligue o motor. Caso contrário, mantenha
o motor funcionando em marcha lenta.
3. Após o motor ter esfriado, abra cuidado-
samente o capuz do motor e verifique
os componentes.
4. Se a correia estiver quebrada, se hou-
ver vazamento de líquido de arrefeci-
mento, ou se o nível do líquido de arre-
fecimento estiver baixo, chame um re-
vendedor DAIHATSU.
5. Adicione líquido se o nível estiver baixo
(Veja Seção 14).
6. Leve seu veículo para inspeção a um re-
vendedor DAIHATSU.
O superaquecimento do motor é mais co-
mum no verão. Os pontos a seguir devem
ser verificados regularmente.
• Vazamento de líquido do sistema de ar-
refecimento.
• Nível do líquido no radiador e no reser-
vatório auxiliar.
• Entupimento do radiador.
• Tensão da correia.
Se o motor superaquece constantemente,
faça uma verificação do sistema de arrefe-
cimento em um revendedor DAIHATSU.
-H.rf
Aplicar graxa
Instruções de manutenção
• Aplique graxa de uso geral em todas as
partes de deslizamento e na rosca do
fuso.
• Tenha certeza de que não exista distor-
ção ou trincas no macaco.
Se houver, substitua o macaco por um
novo.
Pneu furado
ATENÇÃO interior do veículo quando o veículo
• Se o seu veículo está com um pneu fu- está sendo erguido ou suportado pelo
rado, retire-o para fora da pista. Evite macaco.
trocar o pneu furado em uma rampa. Antes de trocar uma roda, certifique-
• Retire os passageiros do veículo e leve- se de que o chão é firme e nivelado.
os a um lugar seguro. Caso necessário, coloque uma placa
• Certifique-se de acionar o freio de es- fina e larga embaixo do macaco para
tacionamento, e de engatar a transmis- apoiá-lo.
são em 1' marcha ou em marcha' a ré Certifique-ae de que o freio de estacio-
para veículos com transmissão manu- namento está acionado.
al, ou em "P" para veículos com trans- Coloque a transmissão em 1* marcha
missão automática. ou em marcha a ré para veículos com
transmissão manual, ou em "P" para
CUIDADO veículos com transmissão automá-
• Utilize somente o macaco existente no tica.
seu veículo para a troca do pneu. Em
nenhuma circunstância você deve
usar o seu macaco para erguer outros
veículos ou outras cargas.
• Nunca utilize o macaco para suspen-
der o veículo quando você for traba-
lhar em baixo dele.
Se o macaco for acidentalmente movi-
mentado, você pode sofrer sérios feri-
mentos. Ao trabalhar sob o veículo, uti-
lize sempre cavaletes fixos especial-
mente projetados para este fim.
• Nenhuma pessoa deve permanecer no
Ferramentas
@
<3> ©
©
Standard
1) Sacola de ferramentas 1) Sacola de ferramentas
2) Alavanca do macaco 2) Alavanca do macaco
3) Chave de roda 3) Chave de roda
4) Chave de fenda 4) Chave de fenda
5) Chave fixa
6) Chave de velas
 Pneu sobressalente
Remoção do pneu sobressalente
Remova as três porcas que fixam o pneu
sobressalente ao seu suporte. Remova o
pneu.
Instalação do pneu sobressalente
Instale o pneu sobressalente com o lado
da válvula voltado para trás. Aperte as três
porcas de fixação com um torque de 2,0 a
3,0 kgf.m (19,6 a 29,4 N.m).
NOTA
Faça a manutenção do pneu sobressa-
lente de acordo com o plano de manu-
tenção.
TE 11
6. Posicione a manivela no encaixe do ma-
caco e gire-a no sentido horário para le-
vantar o veículo.
Levante o veículo lentamente até que o
pneu desencoste do chão, apenas o su-
ficiente para retirar e instalar o pneu.
CUIDADO
Nunca instale um pneu cujas dimensões
sejam diferentes das recomendadas.
20/02/98, 6:17 PM
7. Retire as porcas de roda e substitua o
pneu furado pelo sobressalente.
ATENÇÃO
• Deite o pneu furado para que ele não
escorregue acidentalmente.
• Nós recomendamos o uso de luvas.
O pneu furado pode estar quente.
3. Solte as porcas de fixação com a chave
de roda. Não remova completamente as
porcas de fixação neste momento.
ATENÇÃO
Tenha cuidado para não machucar-se se
a chave de roda girar em falso sobre as
porcas.
11-7
Antes de colocar o pneu sobressalen-
te, remova a corrosão ou qualquer ob-
jeto do disco ou tambor de freio e da
superfície de apoio das porcas de
roda com uma espátula. A instalação
de rodas sem que o contato metal-
metal seja adequado pode causar vi-
brações nas rodas ou soltar as por-
cas com o veiculo em movimento.
&
4. Após retirar a roda remova a tampa cen-
tral da seguinte maneira.
Pelo lado de dentro da roda, bata leve-
mente nas bordas da calota central com
a ajuda de uma chave de fenda ou obje-
to similar.
CUIDADO
Não bata na região central da calota.
11-8
8. Recoloque as porcas de roda e aperte-
as até que a roda fique firme. Assegure-
se de que as porcas de roda estejam
adequadamente assentadas nos furos
da roda. Não aperte as porcas ainda.
ATENÇÃO
Não lubrifique as porcas de roda. Elas
podem se soltar com o veículo em mo-
vimento.
5. Posicione o macaco no ponto de apoio
mais próximo do pneu furado.
Existem quatro pontos para apoio do ma-
caco: dois em cada lado conforme mos-
trado da figura.
ATENÇÃO
Para evitar escorregamento acidental do
macaco e ferimentos pessoais sérios:
• O macaco deve ser utilizado na super-
fície mais nivelada e firme possível. Se
necessário, coloque uma placa lisa e
larga sob o macaco, para estabilizá-lo.
• É recomendado que as rodas do veí-
culo sejam calçadas e que os passa-
geiros não permaneçam no interior do
veículo.
9. Posicione a manivela no encaixe do ma-
caco e gire no sentido anti-horário para
abaixar o veículo.
As pessoas não devem entrar em bai-
xo do veículo quando ele estiver sen-
do suportado apenas pelo macaco.
Utilize cavaletes específicos.
Não coloque nenhuma parte de seu
corpo sob o veículo quando suporta-
do pelo macaco.
Utilize o macaco existente no seu ve-
ículo apenas para substituir os pneus.
Não levante outros veículos ou car-
gas com o macaco.
Posicione o macaco nos pontos es-
pecíficos.
Não balance ou empurre o veículo er-
guido pelo macaco.
Não ligue o motor com o veículo er-
guido pelo macaco.
Retire o máximo possível de baga-
gens pesadas.
10. Aperte as porcas de roda firmemente
em ordem cruzada.
Torque de aperto: 9 -12 kgf.m
(65-87 Ib.pé; 88-117N.m)
ATENÇÃO
Não aperte as porcas de roda com ou-
tras ferramentas ou com o pé. Isto pode
danificar as roscas.
Após dirigir o veículo por aproximadamen-
te 1.000 km, verifique se as porcas de ro-
das estão apertadas.
w
11. Instale a tampa a calota central, ba-
V. tendo levemente.
12. Verifique a calibragem do pneu insta-
lado e regule para a pressão especifi-
cada.
A pressão de ar do pneu sobressalente
é maior que a especificada. Certifique-
se de regular a pressão após sua insta-
lação.
13. Guarde as ferramentas, o macaco, a
manivela e o pneu furado nos locais
apropriados.
ATENÇÃO
Se você perceber alguma vibração ou
ruído anormal após substituir um pneu,
faça imediatamente uma verificação em
um revendedor DAIHATSU.
V.
V TEU
V-
Ganchos de reboque
Reboque em emergência
Veículo suspenso
Se for necessário rebocar o veículo, nós re-
comendamos que seja feito por um reven-
dedor DAIHATSU ou por um serviço espe-
cializado em reboque.
Se as rodas ou os eixos estiverem danifi-
cados, utilize um rodízio de reboque.
ATENÇÃO
Nunca permita que uma pessoa fique
dentro de um veículo que está sendo re-
bocado quando as rodas dianteiras ou
traseiras estão erguidas.
CUIDADO Nós indicamos este sistema como o mais
Utilize um rodízio para reboque quando aconselhável.
rebocar mais rápido ou mais distante do
que o mencionado nas páginas seguin-
tes. Não observar esta recomendação
poderá causar danos à transmissão.
11-11
-áv
20/02/DB, 6:1? PM
Se o seu veículo atolar
Se o seu veículo atolar na lama, areia, neve
etc..., acione o bloqueio do diferencial cen-
tral e:
1. Remova a terra ou lama da frente ou da
traseira dos pneus, e
2. Coloque pedras ou pedaços de madeira
sob os pneus.
CUIDADO
Para evitar danos à transmissão, não
Gancho acelere demasiadamente o motor, e não
Traseiro
deixe as rodas patinarem.
Com a roda suspensa
ATENÇÃO
Por razões de segurança, não permita
que ninguém permaneça no interior do
veículo durante o reboque.
Rebocar com as rodas dianteiras ou tra-
seiras no solo:
Utilize um rodízio para reboque.
11-12
Sinais sonoros de advertência*
Os sinais sonoros de advertência indicam
a condição atual ou anormal dos vários sis-
temas do veículo.
Ao escutar um dos sinais a seguir, certifi-
que-se de adotar a ação corretiva neces-
sária, lendo as seções correspondentes do
manual.
Se 0 sinal soar por 5 segundos.
- Veja a seção 2, sistema de destravamen-
to da porta por detecção de impacto.
Se o sinal soar 3 vezes.
- Veja a seção 2, sistema de destravamen-
to da porta por detecção de impacto.
Se o sinal soar continuamente.
- Veja a seção 4, sinal de advertência das
luzes ou da luz de neblina.
Se um ruído de rangido for emitido durante
a frenagem do veículo.
- Veja a seção 10, indicador de desgaste
das pastilhas de freio.
Reboque de emergência
Somente para veículos
com transmissão manual
ATENÇÃO
• Não reboque um veículo com trans-
missão automática desta forma.
• Não reboque um veículo desta manei-
ra sem que as rodas, eixos, sistema
de transmissão, direção ou freios es-
tejam em boas condições.
• Certifique-se de desligar o bloqueio
do diferencial central.
Amarre uma corda forte, uma cinta de re-
boque ou um cabo no gancho de reboque.
O motorista deve permanecer no veículo
para controlá-lo.
Solte o freio de estacionamento e posicio-
ne a transmissão em neutro.
Coloque a chave de ignição na posição
"ACC".
ATENÇÃO
• Quando o motor não está ligado, o
servo freio não funciona. Portanto, o
freio exigirá mais força que a usual.
• Por razões de segurança, não utilize
o gancho de reboque a não ser que o
veículo esteja em uma via de pavimen-
to firme.
• A chave de ignição do veículo que
está sendo rebocado não pode ser co-
locada na posição "LOCK".
O veículo rebocado pode perder a
manobrabilidade e causar um aci-
dente.
CUIDADO
• Sempre utilize o gancho puxando na
direção à frente, para evitar que ele seja
danificado. Não puxe lateralmente ou
na vertical. Também, não puxe de for-
ma repentina, provocando trancos.
• Se você fixar a corda ou o cabo no
eixo ou em outro lugar, você pode da-
nificar estes componentes.
• Verifique se o gancho está firmemen-
te instalado.
 Seção 12
Cuidados com a aparência

Limpeza exterior 12-1

Limpeza do interior 12-2
Proteção contra a corrosão 12-2

V
V.

TEGrupo 20/02/90. 7:37 PM

Limpeza exterior
Lavagem
1. Estacione o veículo longe da incidência
direta do sol e numa área bem ventilada.
Desligue o motor.
2. Enquanto joga água, lave cuidadosamen-
te com uma luva de lavar carro. Utilize
detergente neutro ou shampoo para car-
ros, se necessário.
3. Lave a parte inferior da carroceria com
água sob pressão.
4. Enxágüe completamente as superfícies
onde houver detergente.
5. Enxágüe a água com uma esponja ou
pano.
6. Seque o sistema de freio.
ATENÇÃO
• Mantenha as crianças afastadas dos
produtos de limpeza.
• Ao lavar a suspensão ou as partes in-
feriores do veículo, utilize luvas de bor-
racha e camisa de manga comprida.
Cuidado para não cortar-se.
CUIDADO
• Tome cuidado para não jogar água no
sistema elétrico, dentro do comparti-
mento do motor. Isto pode causar um
curto-circuito.
• Siga as instruções do shampoo de la-
vagem. Para proteger a pintura, não é
recomendado o uso de gasolina ou
solventes fortes.
• Não aplique água quente no veículo.
Isto pode danificar a pintura. Não lim-
pe a sujeira ou poeira com a superfí-
cie da carroceria seca.
Aplicando cera
Aplique cera regularmente no seu veículo
para proteger a pintura.
Lave e seque o veículo antes de encerar.
Se a pintura estiver quente, coloque o veí-
culo na sombra e espere a pintura esfriar,
antes de encerar.
CUIDADO
Para proteger a pintura:
• Não esfregue forte ou use panos du-
ros.
• Não use esponja de aço ou produtos
abrasivos.
• Siga as instruções do fabricante da
cera de polimento.

V-
m
Limpeza do interior
Limpe o interior do veículo com um aspira-
dor de pó.
ATENÇÃO
Não é recomendado o uso de gasolina
ou solventes fortes. Isto pode danificar
os materiais internos de acabamento.
A umidade embaixo dos tapetes ou do car-
pete causará corrosão do veículo. Verifique
em intervalos regulares se embaixo dos ta-
petes e carpetes está seco.
Seja especialmente cuidadoso ao transpor-
tar produtos químicos, limpadores, fertilizan-
tes, sal, etc Transporte-os sempre em reci-
pientes apropriados. Ocorrendo o respingo
ou vazamento dos produtos, imediatamen-
te lave e seque a região.
Proteção contra a corrosão
A DAIHATSU produz veículos com a mais
alta qualidade e com avançada tecnologia
de proteção contra a corrosão.
Entretanto, isto constitui apenas uma parte
do programa para manter a boa qualidade
da proteção contra corrosão por um longo
período de tempo. É importante que você
compreenda como você pode participar.
ATENÇÃO
Não utilize nenhum material adicional de
proteção no sistema de escape de seu
veículo. O aquecimento pode provocar
um incêndio.
Causas da formação da corrosão
Normalmente, a corrosão é provocada pe-
los seguintes fatores:
• O sujeira das estradas, água e barro acu-
mulado podem provocar a corrosão da
parte inferior do veículo.
• Arranhões, riscos, marcas que expõem
diretamente o metal.
• Substâncias químicas e resíduos indus-
triais.
Áreas adversas para a formação da cor-
rosão
Se você mora em uma região onde os veí-
culos estão expostos a condições ambien-
tais favoráveis à corrosão, os cuidados con-
tra a corrosão tornam-se de fundamental
importância.
As causas da formação da corrosão e os
fatores que provocam a corrosão são subs-
tâncias químicas e a poluição industrial.
Efeitos da umidade na formação da cor-
rosão
A umidade pode criar um ambiente no qual
a formação da corrosão poderá ser facilita-
da. Nas condições ambientais de alta umi-
dade, os materiais corrosivos são retidos na
superfície do veículo porque a evaporação
da água ocorre mais lentamente.
Lama é especialmente perigosa do ponto de
vista da preservação à corrosão. A lama é
difícil de secar, fazendo com que o veículo
retenha umidade por longo tempo.
Existem muitas ocasiões onde a lama ain-
da contém água e causa a corrosão, mes-
mo que a lama aparenta estar seca.
As temperaturas muito altas também facili-
t a m a r n r r n s â n H « m u i t a s nartfts s n a vnnti-

Por estas razões é da maior importância
manter o seu veículo limpo (isento de lama
ou outros materiais que favorecem a corro-
são). Isto se aplica não apenas para o exte-
rior do veículo como também para parte in-
ferior dele.
V
Medidas para prevenção da corrosão
Se você observar os pontos recomendados,
você estará ajudando a prevenir a forma-
ção de corrosão em seu veículo.
Mantendo seu DAIHATSU limpo
O mais eficiente método de prevenir a cor-
rosão é manter sempre seu veículo limpo e
protegido dos materiais que aceleram a cor-
rosão. É especialmente importante dar aten-
ção à parte inferior do veículo.
Se você mora em uma área onde a forma-
ção da corrosão é mais fácil de ocorrer (ex:
região onde é colocado sal nas estradas,
região com muita poluição industrial) é re-
comendado que você tenha mais cuidado
com a prevenção contra a corrosão. Nós re-
comendamos que a parte inferior do seu
veículo seja lavada com água limpa no mí-
nimo uma vez por mês durante o período
do inverno.
12-3
Seção 13
Manutenção do veículo
Requisitos de manutenção 13-1
Cronograma de Manutenção para utilização NORMAL 13-3
Cronograma de Manutenção para condições SEVERAS 13-7

Requisitos de manutenção
Os serviços de manutenção são importan-
tes para garantir um uso sem problemas,
seguro e econômico. A não realização da
manutenção no veículo pode causar um
acidente ou danos ao seu veículo.
Nós da DAIHATSU oferecemos a você uma
verificação do seu veículo após ele estar
operando por 10.000 km, a partir da data de
registro. Entretanto, note que os custos dos
filtros e dos lubrificantes são de responsa-
bilidade do proprietário. Por favor, sinta-se
a vontade em levar o seu veículo a um re-
vendedor DAIHATSU. Este serviço é gratui-
to e muito importante para a manutenção
do veículo.
Verificação antes de ligar
Para uma condução segura e confortável,
realize as verificações antes de ligar o veí-
culo.
Qualidade e nível do óleo do motor
Nível do líquido de arrefecimento
Nível do fluido de freio
Nível do líquido dos lavadores
Correias
Nível do eletrólito da bateria
Desgaste e calibragem dos pneus
Vazamentos de fluidos
Funcionamento das luzes e faróis
Volante de direção
Freios
Pedal do acelerador.
m
Dirigindo devagar:
• Velocímetro e indicador da temperatura
da água do motor
• Esforço para movimentar o volante da
direção
• Funcionamento do freio
• Outros funcionamentos anormais
• Se o veículo desvia da trajetória reta,
quando andando em uma pista nivelada
e bem pavimentada, ou quando os freios
são acionados.

13-1

T" TE 13 2O/OZ/00, 6;Z1 PM

Si
- f ò -

Cronograma de Manutenção para utilização NORMAL

Para o intervalo de manutenção, utilize a distância percorrida em km ou o tempo, o que ocorrer primeiro.
A partir de lOO.OOOkm, continue a manutenção começando a partir da coluna "lO.OOOkm.
O Verificar ou inspecionar 0 Substituir

x 1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Seção Item Inspeção x 1.000 milhas 6 M Í8 44 iô 36 42 4é 54 66
Mèses Anos 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
Limpeza
Elemento do filtro de ar Inspeção
• Danos
O • O • O
•>—

Folga das válvulas Inspeção e ajuste

0 O
Óleo e filtro de óleo do motor Substituição (APISG ou superior) A cada 10.000* km

V
Filtro de combustível Substituição A cada 100.000 km
V
Inspeção
- Linhas de combustível e conexões • Trincas, Aperto A cada 40.000 km
• Vazamento, Danos
£
Líquido de arrefecimento Substituição A cada 2 anos

Correia de acionamento Inspeção

Altemador, bomba d'água, direção • Tensão, Trincas
• Danos
o o 0 o o
Correia do comando Substituição A cada 100.000 km

Limpeza e inspeção

V-
Velas de Ignição • Condição, Folga do eletrodo
• Danos
o o O o o
nfl
Observe cuidadosamente o seu DAIHATSU
Observe seu DAIHATSU quanto a altera-
ções no desempenho, ruídos, ou sinais vi-
suais que indiquem a necessidade de servi-
ço de manutenção. Alguns indícios impor-
tantes são os seguintes:
• Motor morrendo, engasgando ou fa-
lhando
• Perda de potência considerável
• Ruídos incomuns no motor
• Qualquer vazamento de óleo ou fluídos
(A condensação de água pelo ar condicio-
nado é normal)
• Alteração do ruído do escapamento.
• Pneus lisos, barulho excessivo no frear
ou fazer curvas, ou desgaste anormal dos
pneus
• Desvios de trajetória com o veículo an-
dado em uma pista reta e nivelada
• Perda da eficiência do freio, pedais do
freio e embreagem "esponjosos", pedal
encostando no piso, veículo puxando
para um lado ao acionar o freio
• Temperatura do motor continuamente
acima do normal.
Registro das manutenções Cronograma para serviços de manutenção
Guarde uma cópia da ordem de serviço de Os itens mostrados no cronograma de ma-
qualquer manutenção realizada no seu nutenção desta seção devem ser execu-
DAIHATSU. tados a intervalos regulares. Siga o cro-
Isto comprovará que todas as manutenções nograma de manutenção existente.
recomendadas foram realizadas com vistas Observe que os serviços de manutenção
a cobertura da garantia. são custeados pelo proprietário.
Se você dirigir o veículo sob condições se-
Serviço de manutenção "Faça-você-mesmo" veras, uma manutenção mais freqüente será
Se você tem algum conhecimento em me- necessária. Neste caso consulte um reven-
cânica e ferramentas para automóveis, dedor DAIHATSU.
você pode realizar alguns serviços de
manutenção.
Os procedimentos da manutenção "Faça-
você-mesmo" são dados na seção 14.
Observe que os serviços de manutenção
"Faça-você-mesmo" podem afetar a sua
cobertura em garantia. Veja o livreto de
serviço do proprietário para detalhes das
condições da garantia.

Se você perceber qualquer destas condi-

ções, faça uma verificação do veículo em
um revendedor DAIHATSU.

13-2

ü
Cronograma de Manutenção NORMAL
O Verificar ou inspecionar 0 Substituir

x 1 .ÔÔÔ km 10 20 àô "W "5ô ib "78 ftõ S6 •fôô

Seção Item Inspeção xi.ÓOÚ milhas è ii 18 i4 àô òé 42 4* 54 èb
Màsas Ano* 0.5 1 Í.5 2 2.S i 3.5 4 4.5 s
Inspeção

JD
Mangueira de ventilação do cárter (blow-by) • Conexões
• Danos
o O
Inspeção
1
O 1(5
O S
2
Canister • Operação
• Danos
o O
® Á
E
1•
& *o
Mangueira de emissão evaporativa Substituição A cada 8 anos

m Inspeção
Tubo de escape e fixação do silencioso • Aperto
• Danos
O O O O O
Inspeção
Embreagem • Curso livre, Curso de reserva
• Danos
o O O O O

Substituição
Transmissão manual •Óleo
• •
Substituição
o Transmissão automática • Fluido A cada 80.000 km

Transmissão automática Verificação

CO Mangueira do resfriador do óleo • Trincas, Arranhaduras, Cortes, Torções A cada 40.000 km
c<0
e Inchaço

•
h- Substituição
Caixa de transferência • Huido

Diferenciais (Dianteiro e Traseiro)

Substituição
• Fluido • •
Verificar /^v s~~\ /—\
 nsi
O Verificar ou inspecionar 0 Substituir

x 1.000 km 14 iô âô 4ó 50 "86 7ô èô dó 100

Seção Item Inspeção x 1.000 milhas 6 12 18 24 30 36 42 48 $4 60
Mêses Anos 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
Verificação
O 0 O
V -

O O
Suspensão

Amortecedor • Operação, Vazamento

• Danos
Braços da Suspensão (Dianteira) Verificação
Braço de controle (Traseira)
Quarda-pós, Mola, Estabilizador
• Aperto
• Danos, Ruído
0 o
Verificação
* 1
l f
Rolamentos das rodas • Aperto
• Danos
0 O
Verificação
,8
«•
Articulações da direção, caixa de direção • Folga, Aperto o o o O o
V.- • Ruido, Danos
'o Verificação
0
"O Alinhamento da roda • Convergência o O
1
•fi
CO
Verificação
Mangueira do fluido • Trincas, Arranhaduras, Cortes, Torções A cada 4 anos
e Inchaço

Vw

V..- 13-5

nn
T TE 13 20/02/98, 6:21 PM

Cronograma de Manutenção para condições SEVERAS

O Verificar ou inspecionar 0 Substituir

x 1.000 km 10 20 30 40 50 GO 70 80 90 100
Seção Item Inspeção x 1.000 milhas 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60
Uèses Anos 0.5 1 1.5 2 2.5 à 3.5 4 4.Í 5

Óleo do motor, filtro de óleo Substituição A cada 5.000 km

Motor

Verificação e limpeza Verificação: cada 5.000 km

Elemento do filtro de ar • Danos Substituição: cada 20.000 km
Substituição
Sistema de Verificação
controle de Tubulação de escapamento e montagem
emissões
• Aperto
• Danos
Oo o o o o Oo Oo
Substituição
Transmissão manual • Ruido A cada 25.000 km

Substituição
Transmissão

V Transmissão automática • Fluido A cada 50.000 km

Substituição
Caixa de transferência • Ruido A cada 50.000 km

Substituição
Diferenciais (Dianteiro e Traseiro) • Fluido A cada 25.000 km

Verificação
Sistema
de direção
Articulações da direção •Aperto
• Danos
Oo o o o o o o o o
Verificação
0 o o o o o o o 0 o
Sistema de freio

Discos, pastilhas de freio • Desgaste

• Danos
Verificação
Tambores e lonas do freio • Desgaste
• Danos
o o o o o o o o 0 o
 O Verificar ou inspecionar • 0 Substituir
x 10
.00 km T T "20" 30 40 ™5B TB" •W 80 90 100
Seção Item Inspeção xl.000 milhai 6 12 18 24 46 36 42 48 54 60
Meses Ano* o.S i 1.È 2 é.S i 3.5 4 4.5 5
Verificação
Pedal do freio e estacionamento • Folga, Curso de reserva (Pedal do freio), Danos
• Curso de trabalho (Freio estac.), Aperto, Ruido
O O O O O
Verificação
Discos e pastilhas de freio • Desgaste
• Danos
0 o o o o
Verificação
o Tubulações e mangueira do freio • Vazamentos (Nível de fluido, conexão)
• Braçadeiras soltas, Danos
o o o o o
-8
Ruido de freio Substituição A cada 2 anos

<0 Verificação
<35 Tambores e lonas de freio • Desgaste
• Danos
o o o o o
Servo freio e mangueiras de vácuo Verificação A cada 4 anos

Verificação
Cilindro mestre e cilindro de roda • Vazamentos A cada 2 anos

Verificação
Chassi e
carroceria
Porcas de roda, outros parafusos e porcas • Aperto o o o o o

13-6
 Seção 14
Serviço de Manutenção
"F aça-você-mesmo'
Compartimento do motor 14-1
Instruções para os serviços de manutenção "Faça-você-mesmo" 14-2
Óleo do motor 14-3
Líquido de arrefecimento do motor 14-5
Verificação da correia 14-8
Substituição e limpeza do filtro de ar 14-8
Substituição e verificação das velas de ignição 14-9
Limpeza e verificação das condições da bateria 14-11
Fusíveis 14-12
Verificação dos fusíveis de ligação 14-15
Verificação do nível do fluido de freio 14-15
Verificação do nível do líquido do lavador dos vidros 14-16
Verificação do nível do óleo da transmissão manual 14-16
Verificação do nível do fluido da transmissão automática 14-17
Verificação do nível de óleo da caixa de transferência 14-18
Verificação do nível de óleo do diferencial 14-18
Verificação do nível do fluido da direção hidráulica 14-19
Verificação da folga do volante de direção 14-20
Verificação da folga do pedal da embreagem 14-20
Pedal do freio 14-21
Verificação do curso de reserva do freio de estacionamento 14-22
Verificação do funcionamento do servo freio 14-22
Substituição da palheta do limpador 14-23
Substituição de lâmpadas 14-24
Pneus 14-29

TEGrupo 20/02/90, 7:37 PM

Compartimento do motor

Reservatório
do fluido de freio

Reservatório
do fluido da
direção hidráulica

Vw

Bateria
Velas de ignição
Radiador

Óleo do motor
Verificação do nível de óleo do motor
1. Estacione o veículo em uma superfície
nivelada.
2. Aqueça o motor até a temperatura de
operação e desligue-o.
3. Após alguns minutos, puxe lentamente
a vareta e limpe-a.
4. Recoloque a vareta o máximo possível.
5. Retire a vareta novamente e verifique se
o nível está entre as marcas "L" e "F".
6. Se o nível de óleo estiver muito baixo,
acrescente óleo de motor.
NOTA
Para recomendação de óleo para o mo-
tor, veja a seção 15.
I TE 14
v
10. Coloque óleo no motor. Evite fazê-lo
muito rapidamente.
Veja na seção 15 deste manual a espe-
cificação correta do óleo do motor.
V-
11. Após abastecer de óleo, certifique-se de
V, que a tampa do bocal de enchimento
está instalada corretamente.
V.
12. Espere alguns instantes e verifique o
nível de óleo usando a vareta.
13. Com o motor funcionando, certifique-se
de que não existam pequenos vazamen-
tos em volta do filtro ou do bujão de es-
coamento. Verifique embaixo do veículo
se não há marcas de vazamento. Qual-
ATENÇÃO
Cuidado para não se queimar. A tubu-
lação de admissão pode estar muito
quente.
Limpe qualquer respingo de óleo. Isto
pode causar um incêndio se for deixado
sobre um componente quente.
A 20/02/98, 6:23 PM
14. Desligue o motor e aguarde no mínimo
3 minutos. Verifique novamente o nível
do óleo e acrescente se necessário.
ATENÇÃO
Os respingos de óleo são altamente in-
flamáveis.
Para ajudar a reduzir os riscos de incên-
dio, assegure-se de que:
• A tampa de enchimento esteja firme-
mente instalada.
• Acrescente óleo cuidadosamente e
limpe completamente qualquer res-
pingo. Tenha cuidado especial com os
coletores, tubos de escapamento e
e
Substituição do filtro e do óleo do motor
1. Estacione o veículo sobre uma superfí-
cie nivelada.
2. Aqueça o motor por alguns minutos e
desligue-o.
3. Retire a tampa de enchimento de óleo.
ATENÇÃO
• Seja cuidadoso para não se queimar
com o óleo quente ou nos componen-
tes do motor.
• Certifique-se de proteger os olhos
com óculos de segurança.
14-3
Líquido de arrefecimento do motor
E
ATENÇÃO
• Cuidado para não se queimar ao re-
mover a tampa do radiador e o bujão
de dreno.
• Não abra a tampa do radiador ou o
bujão de dreno com o motor quente.
CUIDADO
• É necessário manter a proporção cor-
reta de água/etileno-glicol de acordo
com a temperatura na sua região.
Siga as instruções do fabricante do
líquido de arrefecimento quanto a pro-
teção anti-congelamento.
4. Coloque uma vasilha sob o cárter para
coletar o óleo do motor.
5. Retire o bujão de escoamento com uma
chave e permita a drenagem completa
do óleo.
14-4
Nível do líquido de arrefecimento
A verificação do nível do líquido de arrefeci-
mento deve ser feita no reservatório de ex-
pansão. O nível está correto quando ele está
entre as linhas "FULL" e "LOW", com o mo-
tor frio. Se o nível do líquido de arrefecimento
estiver muito baixo, acrescente líquido até
a linha "FULL".
Utilize somente líquido de arrefecimento a
base de etileno-glicol.
6. Solte o filtro com uma chave específica CUIDADO
e remova-o com as mãos. Não aperte o filtro de óleo ou o bujão de
7. Aplique um pouco de óleo de motor na dreno mais do que o necessário. Pode
borracha de vedação do novo filtro. ocorrer vazamento.
8. Instale o novo filtro no lugar e aperte até
que a vedação encoste no assento. De-
pois, dê mais 3/4 volta para assentar
completamente o filtro.
9. Recoloque o bujão de escoamento com
uma arruela de vedação nova.
Aperte o bujão com uma ferramenta
apropriada.
Torque de aperto: 2 a 3 kgf.m
(14,5 a 21,7 Ib.pé; 19,6 a 29,4 N.m)
Substituição do líquido de arrefecimento
ATENÇÃO
• Se o nível do líquido do arrefecimen-
to começar a diminuir devido à eva-
poração natural, complete apenas
com água.
Se for necessário uma quantidade
grande de líquido de arrefecimento,
o sistema deve ser reabastecido com
líquido de arrefecimento (solução
anti-congelamento) na proporção
adequada.
• Se o reservatório de expansão ficar
vazio, certifique-se de completar tan-
to o radiador como o reservatório de O sistema de radiador selado utiliza um lí-
expansão com líquido de arrefecimen- quido de arrefecimento de longa duração.
to na proporção adequada. Entretanto, é necessário trocar o líquido em
• Se o sistema de arrefecimento estiver intervalos regulares.
perdendo muito líquido com freqüên-
cia, ou usando líquido em proporção Para substituir o líquido
excessiva, leve o seu veículo a um 1. Remova a tampa do radiador
revendedor DAIHATSU para que o sis- 2. Coloque um recipiente sob o bujão de
tema de arrefecimento seja inspecio- dreno do líquido de arrefecimento.
nado e que as correções necessárias 3. Remova o bujão de dreno do radiador e
sejam feitas. a junta de vedação. Deixe o líquido es-
coar completamente.
4. Drene o líquido do reservatório de ex-
pansão.
Sw
Tampa do
radiador
/ 15. Instale a tampa do radiador corretamen-
Frente do
veículo Bujão
yz// de dreno
7. Deixe o motor funcionar em marcha len-
ta por alguns instantes.
8. Drene a água completamente.
9. Repita o procedimento realizado para as
etapas de 6 a 9 algumas vezes.
10. Instale o bujão de dreno do radiador com
uma junta de vedação nova e aperte fir-
memente.
11. Coloque cuidadosamente a quantidade
correta da solução de etileno-glicol no
radiador e reservatório de expansão.
Complete o radiador e o reservatório de
expansão com água limpa até o nível
máximo.
12. Tampe o radiador e o reservatório de
expansão firmemente.
^ TE 14
V.-
ATENÇÃO
• Não dirija após remover o filtro de ar.
Não observação desta recomenda-
ção causará o desgaste excessivo do
motor.
13. Faça o motor funcionar por alguns minu-
tos. Desligue o motor e deixe-o esfriar.
14. Remova a tampa do radiador cuidado-
samente e verifique o nível do líquido de
arrefecimento. Adicione água limpa se
necessário.
te, apertando-a firmemente.
16. Aqueça o motor até a temperatura nor-
mal de operação. Verifique se há vaza-
mento pelo bujão de dreno. Se houver,
o bujão deve estar mal instalado.
17. Instale o protetor de cárter esquerdo e
aperte os dois parafusos de fixação.
18. Após dirigir o veículo por um percurso
curto, verifique o nível do líquido de ar-
refecimento. Se o nível abaixou, adicio-
ne líquido de arrefecimento, na propor-
ção correta de mistura, até a marca
"FULL" do reservatório de expansão.
Intervalo de substituição do líquido de
arrefecimento
Cada 40.000 km ou 24 meses.
Veja capacidade do sistema de arrefecimen-
to na seção 15 deste manual.
20/02/98, 6:24 PM
Substituição e verificação das
velas de ignição
Removas as quatro presilhas de fixação
do filtro de ar.
2. Remova a mangueira de vácuo do filtro
de ar.
3. Remova o filtro de ar.
ATENÇAO
• Nunca abra a tampa do radiador ou o
bujão de escoamento quando o líqui-
do de arrefecimento ainda estiver
quente.
• O interior do radiador funciona sob
pressão quando o líquido de arrefeci-
mento está quente. Portanto, se a tam-
pa do radiador for retirada, o liquido
do radiador espirrará para fora, cau-
sando ferimentos e queimaduras.
CUIDADO
• Você deve utilizar água pura no radia-
dor, sem sais minerais, cálcio, magné-
sio ou outras substâncias.
• Se o líquido de arrefecimento escorrer
na carroceria do veículo, lave imedia-
tamente com água em abundância.
14-7
Remova a carcaça inferior do filtro de ar,
soltando os três parafusos de fixação.
Verificação da correia Substituição e limpeza do filtro de ar

Se o filtro de ar ficar entupido devido a su-

jeira ou poeira, isto poderá causar proble-
mas de funcionamento do motor.
Nos casos em que o veículo é utilizado em
regiões muito empoeiradas, o filtro deve ser
limpo em intervalos de 2.500 km.
Você pode limpar o filtro de ar usando ar
comprimido. Entretanto, é preferível a subs-
tituição do filtro.

CUIDADO
• Não dirija o veículo sem o filtro de ar.
Esta prática aumenta o desgaste dos
ATENÇÃO componentes internos, reduzindo a Para retirar o filtro de ar
Seja cuidadoso para não se queimar nos vida do motor. 1. Solte as quatro presilhas de fixação.
componentes quentes do motor e do ra- • Não coloque óleo no elemento. A efi- 2. Puxe para cima a carcaça superior do
diador. ciência da filtragem será prejudicada. filtro de ar.

Desligue o motor e verifique a correia quan- Para instalar o filtro de ar

to a trincas, desgaste excessivo ou oleosi- 1. Instale o elemento do filtro de ar na car-
dade. caça superior e coloque-a na carcaça.
Faça a substituição de qualquer correia 2. Trave as quatro presilhas de fixação.
danificada em um revendedor DAIHATSU.
Pressione a correia no ponto central entre Intervalo de substituição do filtro de ar
as polias do alternador e da bomba d'água
e faça medição da deflexão. Em uso NORMAL
Verifique se a deflexão está dentro do es- 20.000 km ou 24 meses.
pecificado. Veja a seção 15.
Se a deflexão não estiver de acordo com as Em uso SEVERO
especificações, faça a regulagem da correia 10.000 km.
em um revendedor DAIHATSU.
14-8
T "

5. Solte o conector da bobina de ignição.
6. Remova a bobina de ignição, soltando
as duas porcas de fixação.
7. Solte o cachimbo da vela de ignição, na
extremidade do cabo de alta tensão,
segurando pelo cachimbo. Nunca pelo
cabo.
ATENÇÃO
Cuidado para não se queimar. Os cachim-
bos e as velas de ignição podem estar
muito quentes.
8. Utilizando a chave de vela fornecida nas
ferramentas de seu veículo, remova a
vela de ignição.
9. Verifique a ponta do isolador da vela
de ignição quanto a uma coloração
amarronzada e ausência de deposi-
ções. Se a vela não estiver nestas con-
dições, faça uma inspeção em um re-
vendedor DAIHATSU.
CUIDADO
Não permita que sujeira ou materiais es-
tranhos caiam dentro do motor. Isto pode
10. Verifique a folga do eletrodo das velas
novas com um cálibre de lâminas. Se
necessário, deforme o eletrodo mas-
sa, para ajustar a folga conforme es-
pecificado.
Para especificação da folga recomenda-
da, veja a seção 15.
CUIDADO
Não ajuste a folga das velas que estavam
sendo utilizadas no motor. Elas podem
causar danos ao motor.
 Limpeza e verificação das condi-
ções da bateria

Terminais

Hidrômetro

Bateria Delco Freedom

11. Instale as novas velas firmemente, os ' Verifique se o nível do eletrólito está entre No caso de bateria livre de manutenção
cabos de alta tensão, a bobina de igni- as marcas inferior e superior. Se o nível es- (Delco Freedom), não é necessário verifi-
ção e o filtro de ar na ordem inversa da tiver baixo retire as tampas de ventilação e car o nível do eletrólito. O hidrômetro na
desmontagem. acrescente água destilada. parte superior da bateria mostra as condi-
Verifique quanto a trincas, ou corrosão ou ções de sua carga.
CUIDADO folga nos terminais ou folga nas conexões.
Não aperte as velas mais do que o espe- Se os terminais da bateria estiverem sujos, CUIDADO
cificado. O cabeçote do motor pode ser limpe-os com bicarbonato de sódio e apli- • Antes de você trabalhar no sistema
danificado. que graxa nova. elétrico, certifique-se de desconectar
Se os terminais estiverem soltos, aperte-os o terminal negativo (-) da bateria.
Utilize sempre as velas de ignição recomen- firmemente. • Aperte as tampas de ventilação da
dadas ou equivalentes: bateria firmemente, evitando assim
NGK BKUR6EK ou BKUR7EK que o líquido seja derramado sobre o
veículo ou partes do corpo.

14-11

TE 14 20/02/98, 6:24 PM
•iv-

Caixa de fusíveis principal Caixa de relés e fusíveis

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1. 10A 1. 30A
2. 10A 2. Lanternas traseiras 40A
3. 15A 3. 50A
4. 30A 4. 60A
5. 10A 5. 10A
6. 10A 6. Buzina e luzes de advertência 15A
7. 10A 7. 15A
8. 15A 8. 10A
9. 20A 9. 20A
10. 15A 10. Relé da bomba de combustível
11. 10A 11. Relé da embreagem do A/C
12. 10A 12. Relé do aquecedor
10A 13. Relé EFI
10A 14. Relé de partida (T/A)
10A
15A
 Fusíveis
Localização dos fusíveis
Ao trabalhar na bateria, seja muito cui-
dadoso para não fazer um curto cir-
cuito entre os terminais da bateria,
com uma ferramenta, ou outro objeto
metálico. Ocorrendo um curto circui-
to nos terminais, haverá um supera-
quecimento da bateria, podendo cau-
sar danos ou explosão.
Não exponha a bateria a chamas ou
faíscas elétricas. O gás hidrogênio
gerado pela bateria é explosivo.
A bateria contém ácido sulfúrico, que
é venenoso e corrosivo. Ao manuse-
ar a bateria, utilize óculos de prote- CUIDADO A caixa de fusíveis principal está localizada
ção e não deixe o líquido da bateria Se o líquido da bateria cair sobre a pin- no lado esquerdo, abaixo do painel de ins-
cair sobre o veículo, suas roupas ou tura do veículo, lave a região imediata- trumentos.
parte de seu corpo. No caso de haver mente.
contato do ácido da bateria com o
seus olhos ou pele, lave imediatamen-
te com água abundante por 15 minu-
tos, no mínimo. Procure um médico
imediatamente.
Se o líquido da bateria for ingerido,
beba água e leite em abundância.
Consulte um médico o mais rápido
possível.
Mantenha chamas longe da bateria.
Mantenha as crianças longe da ba-
teria.

l c

E
Verificação e substituição dos fusíveis

Bom Queimado Bom Quaimado

dl
1 2Q

Localize a causa e repare o problema
antes de instalar um novo fusível. Se você
não conseguir, faça uma verificação do
sistema em um revendedor DAIHATSU.
1. Desligue a chave de ignição e retire a
cobertura do painel de instrumentos.
2. Remova a tampa da caixa de fusíveis,
puxando-a pela região do encaixe.
3. Certifique-se de que o interruptor do
componente com problema está desli-
gado.
4. Encaixe o sacador de fusíveis e puxe
para fora o fusível que você deseja veri-
Sendo necessário adiar o reparo, desconec-
te o cabo negativo da bateria como medida
de segurança.
NOTA
Se o cabo negativo for desconectado da
bateria, todas as informações do EFI, que
estão memorizadas para o sistema de
diagnóstico serão perdidas, assim como
as informações do relógio e do rádio.
ATENÇÃO
Para evitar um incêndio devido ao exces-
sivo fluxo de corrente;
* Nunca instale outro material no lugar
do fusível, mesmo que temporaria-
mente.
• Certifique-se de usar sempre fusíveis
da capacidade especificada.
Nunca utilize um fusível com capaci-
dade maior do que a especificada.
Nós recomendamos que você tenha um jogo
de fusíveis sobressalentes para uma emer-
Verificação dos fusíveis de
ligação
Se ocorrer um fluxo muito grande de cor-
rente pelo terminal positivo da bateria no cir-
cuito dos faróis ou no da chave de ignição,
o fusível de ligação irá queimar. Os fusíveis
de ligação funcionam com válvula de segu-
rança para evitar incêndio.
Chame imediatamente um revendedor
DAIHATSU para a verificação e reparo ne-
cessários.
ATENÇÃO
• Nunca instale nenhum outro material
no lugar de um fusível de ligação,
mesmo que temporariamente. Isto
pode produzir um grande dano ao seu
veículo, podendo ser a causa de um
incêndio.
Verificação do nível do fluido da
transmissão automática
Verifique o nível do fluido com a transmis-
são a uma temperatura entre 70 e 80° C.
Se o veículo tiver sido utilizado por aproxi-
madamente 15 minutos a uma velocidade
de 60 km/h ou por aproximadamente 30 mi-
nutos a uma velocidade de 40 km/h, o fluido
estará próximo de 70 - 80° C.
1. Estacione o veículo em uma superfície
nivelada e acione o freio de estaciona-
mento.
2. Mantenha o motor em marcha lenta e
pressione firmemente o pedal de freio.
Movimente suavemente o seletor de
marcha de "P" até "L" e retorne a "P".
Verificação do nível do fluido de
freio
Verifique se o nível de fluido no reservatório
do fluido de freio está entre as marcas "MAX"
e "MIN".
Consulte a Seção 15 quanto ao fluido de
freio recomendado.
CUIDADO
Limpe os respingos de fluido completa-
mente para evitar danos à pintura.
20/02/98, 6:24 PM
4. Retire novamente a vareta e verifique
se o nível do fluido está entre as mar-
cas da faixa "HOT".
5. Se o nível do fluido estiver muito baixo,
acrescente o fluido especificado através
do bocal do tubo de abastecimento. Não
coloque mais que o necessário.
Consulte a Seção 15 quanto ao fluido
recomendado para a transmissão auto-
mática.
6. Recoloque firmemente a vareta.
7. Limpe qualquer respingo de fluido.
CUIDADO
• Se o fluido estiver sujo, faça a subs-
tituição do fluido em um revendedor
DAIHATSU.
• Se o nível do fluido estiver muito bai-
xo ou se diminue sensivelmente, faça
uma verificação em um revendedor
DAIHATSU.
ATENÇÃO
• Tenha cuidado para não se queimar
pois o fluido pode estar quente.
• Nunca encoste ou fique perto das
partes móveis enquanto o motor es-
i! i •- I- - • I
ATENÇÃO
• O fluido de freio é perigoso aos seus
olhos. Se ocorrer algum respingo em
seus olhos, lave-os completamente.
• Para um desempenho apropriado do
freio:
• Certifique-se de utilizar o fluido de
freio especificado.
• Siga as instruções do fabricante do
fluido de freio.
• Não misture diferentes tipos de flui-
dos de freio.
• Não utilize fluido de freio que tenha
ficado exposto ao ar por mais de um
ano. Ele pode ter absorvido umidade
excessiva.
• Não permita o contato de sujeira, areia
ou poeira com o fluido de freio.
• Se o nível do fluido diminuir sensivel-
mente, faça uma verificação do siste-
ma ern um revendedor DAIHATSU.
14-15
K
NOTA
• O nível quando o fluido está frio deve
ser usado apenas para referência.
Verifique o nível do fluido na tempe-
ratura normal de funcionamento (70 -
80° C) para a correta medição.
• Se o nível for diferente entre o lado
da frente e o lado de trás da vareta, a
verificação deve ser feita no lado que
indicar o nível mais baixo.
Verificação do nível do líquido do
lavador dos vidros
Certifique-se de que o nível do líquido do
lavador é suficiente.
Acrescente líquido se o nível estiver muito
baixo.
ATENÇÃO
Utilize sempre líquido limpo. O uso de lí-
quido sujo pode causar o entupimento
do sistema do lavador ou bloquear a sua
visão.
CUIDADO
Siga as instruções do fabricante quanto
à proporção adequada para o líquido do
lavador.
14-16
Mi
Verificação do nível de óleo da
caixa de transferência
ATENÇÃO
Para reduzir o risco de ferimentos pes-
soais, não verifique o nível do óleo sem
que a chave de ignição esteja na posi-
ção "OFF" e o motor suficientemente frio.
Estacione o veículo em um local nivelado e
acione o freio de estacionamento. Desligue
a chave de ignição.
Retire o bujão de enchimento e verifique o
nível do óleo da caixa de transferência com
seu dedo.
O nível do óleo deve estar não mais que
Verificação do nível do óleo da
transmissão manual
ATENÇÃO
Para reduzir o risco de ferimentos pes-
soais, não verifique o nível do óleo sem
que a chave de ignição esteja na posi-
ção "OFF" e o motor suficientemente frio.
Coloque o veículo em um local nivelado e
acione o freio de estacionamento. Desligue
a chave de ignição.
Retire o bujão de enchimento e verifique o
nível do óleo da transmissão com seu dedo.
Se o nível do óleo estiver satisfatório, reco-
loque o bujão de enchimento com uma ar-
ruela de vedação nova, apertando-o firme-
mente.
Torque de aperto: 3 - 5 kgf.m
(21,7 - 36,2 Ib.pé ; 29,4 - 49,0 N.m)
Quando o nível de óleo da caixa de transfe-
rência estiver baixo, acrescente o óleo es-
pecificado para a caixa de transferência até
que ele comece a escorrer pelo furo de en-
chimento.
Consulte a Seção 15 quanto ao óleo reco-
mendado para a caixa de transferência.
Recoloque o bujão de enchimento com uma
arruela de vedação nova, apertando-o fir-
memente.
Torque de aperto: 3 - 5 kgf.m
(21,7 - 36,2 Ib.pé ; 29,4 - 49,0 N.m)
O nível do óleo deve estar não mais que
5 mm abaixo da borda interior do furo.
Se o nível do óleo estiver satisfatório, reco-
loque o bujão de enchimento com uma ar-
ruela de vedação nova, apertando-o firme-
mente.
Torque de aperto: 3 - 5 kgf.m
(21,7 - 36,2 Ib.pé ; 29,4 - 49,0 N.m)
Quando o nível de óleo da transmissão es-
tiver baixo, acrescente o óleo especificado
para transmissão até que ele comece a es-
correr pelo furo de enchimento.
Consulte a Seção 15 quanto ao óleo reco-
mendado para a transmissão manual.
Recoloque o bujão de enchimento com uma
arruela de vedação nova, apertando-o fir-
memente.
Torque de aperto: 3 - 5 kgf.m
(21,7 - 36,2 Ib.pé ; 29,4 - 49,0 N.m)
Verificação do nível de óleo do
diferencial
Estacione o veículo em um local nivelado e
acione o freio de estacionamento. Desligue
a chave de ignição.
Retire o bujão de enchimento e verifique o
nível do óleo do diferencial com seu dedo.
ATENÇÃO
Para reduzir o risco de ferimentos pes-
soais, não verifique o nível do óleo sem
que a chave de ignição esteja na posi-
ção "OFF" e o motor suficientemente frio.

Traseiro
O nível do óleo deve estar não mais que
5 mm abaixo da borda inferior do furo.
Se o nível do óleo estiver satisfatório, reco-
loque o bujão de enchimento com uma ar-
ruela de vedação nova, apertando-o firme-
mente.
Quando o nível de óleo do diferencial esti-
ver baixo, acrescente o óleo especificado
para diferencial até que ele comece a es-
correr pelo furo de enchimento.
Consulte a Seção 15 quanto ao óleo reco-
mendado para os diferenciais
Recoloque o bujão de enchimento com uma
arruela de vedação nova, apertando-o fir-
memente.
Torque de aperto: 3 - 5 kgf.m
(21,7 - 36,2 Ib.pé ; 29,4 - 49,0 N.m)
TE 14 19
T
Pedal do freio
Verificação da folga do pedal de freio
Com o motor desligado, elimine o vácuo no
amplificador do freio pressionando o pedal
do freio por mais de 5 vezes.
Pressione lentamente o pedal do freio com
a mão até encontrar alguma resistência.
Faça a medição desta folga.
A folga do pedal deve estar entre os limites
especificados acima.
ATENÇÃO
Se a folga não estiver dentro do especifi-
cado, faça uma verificação do sistema em
um revendedor DAIHATSU.
Verificação do nível do fluido da
direção hidráulica
CUIDADO Verifique o nível do fluido da direção hidráu-
Para veículos equipados com diferencial lica como segue.
de escorregamento limitado (L.S.D.), 1. Estacione o veículo em uma superfície
complete o nível de óleo apenas com óleo nivelada e acione o freio de estaciona-
específico para este tipo de diferencial. mento,
2. Verifique se o nível do fluido está dentro
Óleo especificado: da faixa "COLD" (se o motor estiver frio)
API GL-5 ou da faixa "HOT" (se o motor estiver
Viscosidade recomendada: quente).
SAE 80W-90 LSD
14-19
20/02/98, 6:24 PM
E
Verificaçao do curso do pedal de freio
1 l\ X
1 1 \ \
/ / 1 1
1 \ s
\ \ \ r \ i -
108 mm
V W V V V W M
1. Estacione o veículo em uma superfície ATENÇÃO
nivelada. Se o curso residual do freio não estiver
2. Engate a transmissão manual em neu- dentro do especificado, faça uma verifi-
tro, ou a transmissão automática em "P". cação do sistema em um revendedor
3. Acione o freio de estacionamento. DAIHATSU.
4. Com o motor funcionando, pressione o
pedal de freio várias vezes.
5. Pressione o pedal de freio com uma for-
ça de 30 kgf (66 lb; 294 N)
6. Verifique se o curso residual do pedal
está dentro da especificação.
7. Verifique também, se o curso residual
permanece constante.
E Verificação da folga do volante de
3. Acrescente lentamente fluido limpo se o
nível estiver baixo. Não adicione além
do necessário.
Consulte a Seção 15 quanto ao fluido
recomendado para direção hidráulica.
4. Aperte a tampa firmemente e limpe qual-
quer respingo do fluido.
CUIDADO
Se o nível de fluido estiver muito baixo
ou se diminuir sensivelmente, faça uma
verificação do sistema em um revende-
dor DAIHATSU.
14-20
E
Verificação do curso de reserva
do freio de estacionamento
1. Estacione o veículo em uma superfície
nivelada.
2. Engate a transmissão manual em neu-
tro, ou a transmissão automática em "P".
3. Pressione firmemente o pedal do freio.
4. Solte completamente o freio de estacio-
namento.
5. Puxe a alavanca do freio de estaciona-
mento lentamente com uma força de
20 kg (44 lb; 196 N) e conte os estágios.
6. Verifique se a quantidade de estágios
está dentro do especificado.
direção
Com o volante na posição de movimenta-
ção reta, movimente-o levemente para a di-
reita e para a esquerda até que você sinta
resistência. Faça a medição desta folga.
Compare se a folga do volante está dentro
do especificado.
ATENÇÃO
Se a folga não estiver dentro do especifi-
cado, faça imediatamente uma verifica-
ção do sistema em um revendedor
DAIHATSU.
ATENÇÃO
Se o número de estágios não estiver de
acordo com o especificado, faça imedia-
tamente uma verificação em um reven-
dedor DAIHATSU.
Verificação da folga do pedal da
embreagem
Pressione levemente o pedal da embreagem
com a mão até encontrar alguma resistên-
cia. Faça a medição desta folga.
A folga deve estar entre os limites especifi-
cados acima.
ATENÇÃO
Se a folga não estiver dentro do especifi-
cado, faça imediatamente uma verifica-
ção do sistema em um revendedor
DAIHATSU.
Verificação do funcionamento do
servo freio
1. Estacione o veículo em uma superfície
nivelada.
2. Engate a transmissão manual em neu-
tro, ou a transmissão automática em "P".
3. Com o motor desligado, pressione o pe-
dal de freio várias vezes até que o curso
não se altere mais.
4. Com o pedal levemente pressionado, li-
gue o motor.
O pedal deve abaixar levemente quan-
do o motor é ligado.
5. Pressione o pedal de freio e desligue o
motor. Mantenha o pedal pressionado
por aproximadamente 30 segundos. O
pedal não deve se movimentar.
6. Ligue novamente o motor, mantenha-o
funcionando por aproximadamente um
minuto e desligue-o. Depois, pressione
fortemente o pedal de freio diversas ve-
zes. O curso do freio deve diminuir a
cada aplicação.
ATENÇÃO
Caso você encontre qualquer problema
de funcionamento, faça imediatamente
uma verificação do sistema em um reven-
dedor DAIHATSU.
 Substituição da palheta
do limpador
ATENÇÃO
Certifique-se de que a chave de ignição
esteja na posição "LOCK" antes de subs-
tituir as palhetas do limpador.
1
ídT
CUIDADO
Tenha cuidado para não arranhar o vidro t
com a estrutura do limpador.
Coloque uma palheta com comprimento
adequado. <J\
s 1
Perfil de

// ^
/ -J
borracha

Empurrando a trava, puxe o perfil de 3. Coloque a ponta do perfil de borracha

borracha até que ele fique livre. novo no furo maior da canaleta.
2. Puxe o perfil de borracha para fora da Puxe o perfil de borracha ao longo da
canaleta. canaleta do limpador.
4. Empurrando a trava, puxe o perfil de
borracha até que ele trave.

14-23

TE 14 X ?0/tl2/0B, 6:P/| PM

Lanterna dianteira Indicador de direção dianteiro

Para instalar a lâmpada
1. Instale a lâmpada e trave a presilha.
2. Instale a tampa de borracha. A marca
'TOP" deve ficar voltada para cima.
3. Encaixe o conector do chicote.
4. Instale o duto de ar, caso ele tenha sido
retirado.
Retire o soquete da lâmpada girando-o Retire o parafuso para remover o con-
45° no sentido anti-horário. junto da lanterna.
Retire a lâmpada puxando-a diretamen- Levante a lente e puxe-a na direção da
te para fora. lateral do veículo.
3. Remova a lâmpada, pressionando-a
para baixo e girando-a no sentido anti-
horário.

CUIDADO
Não encoste no bulbo das lâmpadas.
As marcas gordurosas dos dedos danifi-
carão as lâmpada.
 Substituição de lâmpadas
Faróis
Utilize as lâmpadas conforme especificado.
(Veja seção 15).

ATENÇÃO
Para evitar ferimentos;
• Desligue o motor antes da substitui-
ção.
• Mantenha crianças afastadas das lâm-
padas.
• Aguarde a lâmpada esfriar antes da
substituição.

CUIDADO
Não derrube a lâmpada ou risque a sua Para retirar a lâmpada 2. Desengate a presilha.
superfície. 1. Desconecte o conector do chicote pres- 3. Retire a lâmpada.
sionando os dois lados do conector e
Após a substituição, ligue o interruptor para puxando-o para cima. Retire a cobertu-
verificar se a lâmpada está funcionando. ra de borracha.
Se uma lâmpada for trocada frequentemen-
te, faça uma verificação do sistema em um
revendedor DAIHATSU.
Nós recomendamos que você guarde um
jogo de lâmpadas de reserva. As lâmpadas
são disponíveis em qualquer revendedor
DAIHATSU.

14-24

müm
on/nufip c.i-7 PIi
f r

Indicador de direção lateral Luzes combinadas traseiras Luz de ré

O
Frente do
vefculo

1. Retire os 2 parafusos "1" e solte o para- 1. Remova o parafuso e solte a cobertura.

fuso "2" para desencaixar o conjunto.
2. Retire o soquete da lâmpada girando-o
no sentido anti-horário.
3. Gire a lâmpada no sentido anti-horário
mantendo-a pressionada.
2. Gire a lâmpada no sentido anti-horário
mantendo-a pressionada.
3. Para a montagem, inverta o processo da
desmontagem.

NOTA
Ao instalar o conjunto das luzes combi-
nadas certifique-se de alinhar a parte in-
ferior da lanterna com os furos da carro-
ceria.
 ET<
Lanterna de freio superior (brake-light) Lanterna da placa

1. Retire os 2 parafusos para soltar a co- 2. Puxe a lâmpada para fora em linha reta. 1. Retire os 2 parafusos.
bertura. 2. Retire a lâmpada puxando-a em linha
reta.

14-27

TE14 27 20/02/38, 6:26 PM

W
Pneus
Pressão dos pneus Rodízio de pneus

\\\W\\
Pressão correta Pressão imprópria
Pilar central do
lado do motorista

Com um calibrador, verifique a pressão com Se o veículo for conduzido por um longo
os pneus frios. Consulte a Seção 15 quanto período com seus pneus montados na mes-
a pressão dos pneus ou as etiquetas fixa- ma posição, o desgaste ocorrerá segundo
das conforme indicado na figura. um padrão particular para cada roda. Reco-
menda-se portanto, fazer o rodízio dos
ATENÇÃO pneus periodicamente, equalizando assim
Mantenha os pneus com a pressão es- o desgaste.
pecificada. Faça o rodízio dos pneus na seqüência
Pressão incorreta nos pneus reduz a vida mostrada acima.
útil, aumenta o consumo de combustível Regule a pressão dos pneus após fazer o
e causa a perda de controle do veículo. rodízio.

Se os pneus precisam ser calibrados cons- Intervalo para o rodízio dos pneus:
tantemente, faça uma verificação das rodas a cada 10.000 km
ciro um rQ\mnrJorlrtr I^AII-JATCI I
 1. Aperte levemente a lente para desen-
caixá-la do conjunto da lâmpada.
2. Puxe a lâmpada em linha reta.
1. Aperte levemente a lente para desen-
caixá-la do conjunto da lâmpada.
2. Puxe a lâmpada em linha reta.
1. Remova o parafuso e solte a cobertura.
2. Gire a lâmpada no sentido anti-horário
mantendo-a pressionada.
3. Para a montagem, inverta o processo da
desmontagem.

14-28
T

Indicadores de desgaste Recomendações para os pneus

Banda desgastada Banda nova
Indicadores de desgaste
Quando os indicadores de desgaste forem
visíveis na banda do pneu, substitua-os o
mais rápido possível.
• Quando você substituir os pneus, esco- • Como alguns pneus tem sentido de
lha pneus do mesmo tamanho e cons- rotação determinado, certifique-se de
trução dos pneus originalmente instala- seguir as instruções específicas do
dos na fábrica e que tenham capacida- fabricante dos pneus.
de de carga igual ou maior.
• Utilize apenas os aros de roda especifi- CUIDADO
cados. Tenha cuidado para não danificar os
• Dirija em velocidades moderadas nos pneus, arranhando-os, «ujando-os com
primeiros 160 km (100 milhas) até que lubrificantes, etc...
os novos pneus tenham o máximo de
tração.
• Substitua as válvulas de enchimento sem-
pre que substituir os pneus sem câmara.
• Utilize sempre as tampas nas válvulas
de enchimento do pneu.
• Ocorrendo o desgaste irregular ou dano
em um pneu, faça uma verificação em
um revendedor DAIHATSU.

ATENÇÃO
• Não instale em seu veículo pneus de
tipos, dimensões ou fabricantes dife-
rentes. Você pode perder o controle
do veículo.
• Dirija lentamente ao transpor guias,
valetas ou outros obstáculos, para
m/itar a nprHa Ho rnntrolf» rin veículo
 Seção 15
Especificações

Especificações do motor 15-1

Especificações 15-1
Líquido de arrefecimento •. 15-1
Combustível 15-1
Regulagem do motor 15-2
Lubrificantes recomendados 15-3
Viscosidades recomendadas para o óleo do motor 15-3
Fluido de freio 15-3
Fluido da direção hidráulica 15-3
Especificações dos pneus 15-3
Especificação das lâmpadas 15-4
Pesos 15-4
Dispositivo de reboque para trailer 15-5

^ I TEGrupo 29 20/02/98, 7:37 P M

Especificações Combustível

(mm) Combustível Capacidade

Comprimento total 3.845'' a ser usado do tanque (t)
Largura total 1.555
Gasolina sem chumbo 46
Altura total 1.695'2
Distância entre eixos 2.420
Dianteira 1.305
Bitola
Traseira 1.310
Líquido de arrefecimento
*2 Com trilho no teto: 1.715
Com spoiler no teto: 1.760
Tipo: Solução anti-congelante à base de Etileno Glicol
Capacidade (considerando reservatório de expansão e aquecedor)

Especificações do motor
(mm) Transmissão Manual Automática

Motor HC-EJ Capacidade {() 5,4 5,3

-
Tipo Gasolina, 4 tempos OHC
S
-"' Disposição 4
dos cilindros em linha
Diâmetro 76
Curso 71,4
-
Desloc.(cm 3 ) 1.296
a
Regulagem do motor

Item Motor HC-EJ

Ordem de ignição 1-3-4-2

Ponto de ignição (marcha lente, APMS) 0°±2° (marcha lenta)

Rotação de marcha lenta T/M 800±50

T/A 850±50

Folga das válvulas (mm) Admissão 0,25+0,05

(à quente) Escape 0,3310,05

Nippondenso K20TNR-S, K22TNR-S

Velas de Fabricante NGK BKUR6EK, BKUR7EK

ignição
Nippondenso 0,9 a 1,0

Folga dos eletrodos NGK 0,9 a 1,0

Deflexão da correia (mm) Nova 4,0-5,0 '2, 8,0-11,0 '3

(Sob uma força de 98N ou 10 Kgf) Inspeção 5,0-6,0' 2 , 11,0-14,0 "3

*1 Com o conector de verificação curto-circuitado

*2 Correia de acionamento
*3 Correia da direção hidráulica
 a
Lubrificantes recomendados Fluido de freio

Grau Viscosidade Capacidade (!) FMVSS116 DOT 4 ou SAE J1703

Oleo do motor SH ou Veja tabela Com filtro: 3,6
superior abaixo Sem filtro: 3,4
Oleo da transmissão API SAE Até o bujão: 2,25 Fluido da direção hidráulica
manual GL5 75W-85 ou 5 mm abaixo: 2,1
75W-90 DEXRON®-ll
Fluido da transmissão DEXRON* III - 1.7
CUIDADO
automática Nunca misture óleos ou fluidos produzidos por diferentes fa-
Oleo da caixa API SAE bricantes. A mistura pode causar deteriorição dos fluidos ou
de transferência GL5 75W-85 ou 1,6'' mudança das propriedades.
75W-90
Óleo dos Diant. API GL5 SAE 80W-90 0,7 Especificações dos pneus (PSI, kgf/cm 2 )
diferenciais Tras. API GL5 SAE 80W-90' 2 1,55

Tamanho do pneu Pressão de ar

*1 2,2 com transmissão manual
*2 LSD SAE 80W-90 LSD Dianteiro Traseiro
205/70 R15 26 (1,8) 26 (1,8)
Viscosidades para o óleo do motor
•2» -U -7 4 16 27 38
Temp. .p
20 0 20 40 60 80 100
ÔIm do X I
molor
(4 lampos)
K 10W-30, IOW-40, 10W $0
o
c 20W-40, 20W-50
:>
c 3
K= - \

C
OBS: Óleo recomendado para o motor SAE 20W50.
15-3

I TE 15 20/02/06, 8:40 PM

Dispositivo de reboque para traíler*

• fiarna fistátira vortiral máxima' ROkn

y
Especificação das lâmpadas

Lâmpada Potência (W)

Faróis 60/55
Lanternas 5
Indicadores de direção dianteiros 21
Indicadores de direção laterais 5
Indicadores de direção traseiros 21
Lanternas traseiras 5
Luzes de freio / lanternas 21/5
Luz de ré 21
Farol de neblina dianteiro 35
Lanternas de neblina traseiras 21
Luz da placa 5
Iluminação interior 10
Luz do compartimento de bagagem 5
Luz de freio superior 21

Pesos 'kq'
j_ -
Modelos
^íèm - T/M T/A

Peso bruto do veículo 1.550 17560

Peso máximo Dianteiro 830 830
admissível por eixo Traseiro 940 940
 Seção 16
A
índice

ca
TEQrupo 20/02/08, 7:38 PM

A Bloqueio da movimentação 10-4

Bloqueio do diferencial central 10-6
Acendedor de cigarros 4-7 Bocal de enchimento do combustível
Alça de apoio 9-2 Abertura remota da tampa 2-11
Antena elétrica 7-8 Tampa do bocal de abastecimento 2-11
Antes de ligar o motor 10-1 Buzina 9-1
Ao dirigir 10-5
Aplicando cera 12-1 C
Apoio de cabeça 3-6
Capuz do motor 2-8
Aquecedor, ar condicionado e ventilação 6-1
Catalisador 1-2
Alavanca de controle da temperatura do ar 6-2
Chave de ignição 4-1
Alavanca de controle de entrada de ar 6-2
Chaves (com imobilizador) 2-1
Alavanca de controle dos difusores de ar 6-1
Chaves (sem imobilizador) 2-1
Alavanca do ventilador 6-2
Cinto de segurança
Aquecimento 6-4
Cinto de segurança 3-pontos 3-8
Aquecimento e desembaçamento 6-5 Cinto do segurança de 2-pontos 3-10
Aquecimento para os pés e ar fresco para o rosto 6-5
Instruções sobre os cintos de segurança 3-7
Desembaçamento 6-6
Cinzeiro
Difusores de ar 6-1
Dianteiro 9-3
Interruptor do ar condicionado 6-3
Traseiro 9-3
Resfriamento 6-5
Cobertura do compartimento de bagagem 9-8
Sugestões de operação 6-3
Combustível 15-1
Ventilação 6-6
Compartimento do motor 14-1
Área de abrangência das emissoras de FM 7-7 Comutador do limpador e lavador 4-5
Áreas adversas para a formação da corrosão 12-2
Comutador multi-funções 4-2
B Controle de nivelamento dos faróis 4-4
Controle dos faróis 4-2
Bancos Cronograma de Manutenção para condições SEVERAS 13-7
Bancos dianteiros 3-1 Cronograma de Manutenção para utilização NORMAL 13-3
Bancos traseiros 3-2 Cuidados com veículos equipados com transmissão automática ... 10-2
Para dobrar o encosto traseiro 3-3
Para posicionar os bancos na posição horizontal 3-5
Pitra rannlar a inrlinar»5/*» rln anrnetrt ^
D Fechaduras das portas 2-3
Ferramentas 11-6
Descanso para o pó 9-4 Froio
Qíteção A.B.S. (Sistema anti-bloqueio do freio) 10-9
Direção hidráulica 10-11 Fluido de freio 15-3
Fluido da direção hidráulica 15-3 Freio de astasienamento 10-10
Dirigindo devagar.. .13-1 Indicador de desgaste das pastilhas du freio 10-9
Dispositivo de proteção pare crianças Recomendações gereis com os freies 10-8
Como Instalara fixaç&o do dispositivo de çroteçâo 3-12 Ser/o freio 10-8
Como instalar o súporte na fixação 3-12 Sistema de freio 10-8
Fixação do dispositivo da proteção para crianças 3-11 Sistema de freio com cilindro mestre em Tandem 10-8
Fixação lateral direita 3-13 Vorificação da folga do pedal de freio 14-21
Instalação da fixação superior asquerda 3-13 Verificação do curso do pedal de freio 14-21
Dispositivo de reboque para trailer 15-5 Fusíveis
E Caixa de fusíveis principal 14—12
Caixa de relós e fusíveis 14-13
Efeitos da umidade na formação da corrosão 12-2 Localização dos fusíveis 14-12
Embreagem Verificação e substituição dos fusíveis 14-14
Verificação da folga do pedal da embreagem 14-20
Especificação das lâmoadas 15-4 G
Especificações 15-1 Gases de escape do motor 1-1
Especificações do motor 15-1
Espelho de cortesia 9-4 H
Espelhos
Hodômetro
Espelho interno 8-2 Parcial 5-8
Espelhos externos 8-1 Totalizador 5-8
Para regular o espelho pelo controla remeto interno 8-1
Estacionamento em uma rampa 10-10 I
Estacionando ou parando 10-6
Iluminação interior 14-28
F iluminação interna 9-1
Indicadores
Informações sobre serviço 3-21 Luz do compartimento de bagagem 9-1, 14-28
Instalação de sistema móvel de rádio 1-4 Luzes combinadas traseiras 14-26
Instruções para transmissão automática 10-3 Luzes de advertência 5-2
Instruções para engate da transmissão manual 10-^ Luz de advertência da pressão de óleo 5-3
Instruções para os serviços de manutenção "Faça-você-metrrio".. 14-2 Luz de advertência de carga da bateria 50
Interruptores Luz de advertência do ABS 5-4
Interruptor automático 2-7 Luz de advertência do AIRBAG 5-5
Interruptor da lanterna traseira da neblina 4-6 Luz de advertência do cinto de segurança 5-5
Interruptor das luzes de advertência 4-4 Luz de advertência do freio 5-2
Interruptor de bloqueio do diferencial central 4-6 Luz de advertência cio motor 5-4
interruptor de trava 2-6 Luzes indicadoras 5-6
Interruptor do desembaçador do vidro traseiro ...4-5 Luz 'ndicadora oa iantaina traseira de neblina 5-6
Interruptor do limpador e lavador traseiro 4-5 Luz indicadora de farol alto 5-7
Interruptor do vidro . .2-7 Luz indicadora de posição das marchas 5-6
Interruptor dos limpadores e lavadores 4-4 Luz indicadora do "Overdrive" 5-6
Interruptor do nverdrive .. 10-4 Luz indicadora do bloqueio do diferencial central 5-7
Luzes indicadoras de direção 4-3
J
Janelas 2-6 M
Janelas de acionamento elétrico 2-6 Macaco 11-5
Medidas para prevenção da corrosão 12-3
L
Mcdificaçõoo no cej veículo 1-4
Lampejo 4-3 Motor
Lanternas Líquido de arrefecimento do motor 14-5
Lanterna da placa 14-27 Nível do líquido de arrefecimento 14-Õ
Lanterna de freio superior (brake-light) 14-27 Óleo do motor 14-3
Lanterna de neblina 14-28 Substituição do filtro e do óleo do motor 14-3
Lanterna dianteira 14-25 Substituição do líquido de arrefecimento 14-6
Lavagem 12-1 Substituição e limpeza do filtro de ar 14-6
Limpeza do interior 12-2 Substituição e verificação das velas de ignição 14-9
Limpeza e verificação das condições da bateria 14-11 Verificação da correia 14-3
Limpeza exterior 12-1 Verificação do nível de óleo do motor 14-3
Lfquido de arrefecimento 15-1 Multi-path 7-8
Lubrificantes recomendados 15-3
Luz de ré 14-26

1*3

5-9
Tacómetro
Teto solar
9-5
Para abrir o teto solar
9_
Para fechar o teto solar 5
9
Para instalar o teto solar ~7
9_e
Para remover o teto solar
Toca fitas '-1
Transmissões em FM 7-5
2-6
Treva de segurança para crianças

1
Velocidades máximas permitidas *>-3
Velocíroetro
Velocfmetro, hodômetro e hodômetro parcial 5-n
Verificação antes de ligar ,13-1
Verificação da folga do pedal da embreagem 14-20
Verificação da folga do pedal de freio 14-21
Verificação da folga do volante de direção 14-20
Verificação do curso de reserva do freio de estacionamento 14-22
Verificação do curso do pedal de freio 14-21
Verificação do funcionamento do servo freio 14-22
Verificação do nível de óleo da caixa de transferência 14-18
Verificação do nível de óleo do diferencial 14-18
Verificação do nfvel do fluido da direção hidráulica 14-19
Verificação do nível do fluido da transmissão automática 14-17
Verificação do nível do fluido de freio • 14-15
Verificação do nfvel do líquido do lavador dos vidros 14-16
Verificação do nível do óleo da transmissão manual 14-16
1
Verificação dos fusíveis de ligação 4 15
N Q
No caso do motor da partida girar 11-1 Quebra-sol S-4
No caso do motor nào ligar 11-1
Nunca modifique o seu veículo 14-2 R
Rádio AM/FM com toca fitas 7-2
O
Reboque
Observe cuidadosamente o seu DAIHATSU 13-2 Com a roda suspensa 11-12
Ganchos de reboque 11-13
P Reboque de emergência 11-12
Painel 5-1 Reboque em çmergência 11-11
Para instalar a lâmpada 14-25 Veículo suspenso 11-11
Para ligar o motor 10-1 Recomendações ao estacionar 10-Í0
Para sua segurança 1-3, 3-19 Recomendações para o inv6tnc 10-7
Paradas breves 10-5 Registro das manutanções Í3-S
Partida com bateria auxiliar 11-1 Regulagem do motor 15-2
Período de amaciamento 1-4 Requisitos de manutenção 13-1
Pneus
S
Especificações dos pneus 15-3
Indicadores de desgaste 14-30 Se o motor de partida não girar 11-1
Instalação do pneu sobressalente 11-7 Se o seu veículo atolar 11-13
Pneu furado 11-4 Serviço de manutenção 'Faça-você-mesmo" 13-2
Pneu sobressalente 11-7 Sinais sonoros de advertência 11-14
Remoção do pneu sobressalente 11-7 Sinal sonoro de advertência de faroi aceso 4-3
Verificação do desgaste dos pneus 14-30 Sinal sonoro de advertência üe lanterna oe neblina acesa 4-6
Pontos de troca de marchas 10-3 Sintonia 7-3
Porta objetos 9-8 Sistema de destravamento automático das portas por impacto 2-4
Porta traseira 2-10 Sistema de imobilização do moior 2-1
Porta-luvas 9-6 SRS aIRBAG (Sistema Adicional de Proieçáo)
Procedimento de partida 10-1 Componentes principais do AIRBA& 3-17
Procedimento para funcionamento do rádio 7-3 Funcionamento do AIRBAG 3-18
Propagação do sinal de FM 7-6 Sugestões de operação 7-1
Proteção contra a corrosão 12-2 Sugestões para economia de combustível 10-7
Sugestões para uso normal 10-6
Superaquecimento do motor 11-3
16-4
 T
Tacómetro 5-9
^ Teto solar
Para abrir o teto solar 9-5
W Para fechar o teto solar 9-5
Para instalar o teto solar 9-7
^ Para remover o teto solar 9-6
Toca fitas /-1
^ Transmissões em FM 7-5
^ Treva de segurança para crianças 2-6

Vel.icidídes máximas permitidas 10—3

^ Velocímetro
. Velocímetro, hodômetro e hodômetro parcial 5-8
Verificação antes de ligar 13-1
Verificação da folga do pedal da embreagem 14-20
Verificação da folga do pedal de freio 14-21
Verificação da folga do volante de direção 14-20
Verificação do curso de reserva do freio de estacionamento 14-22
^ Verificação do curso do pedal de freio 14-21
Verificação do funcionamento do servo freio 14-22
^ Verificação do nível de óleo da caixa de transferência 14-18
. Verificação do nível de óleo do diferencial 14-18
Verificação do nível do fluido da direção hidráulica 14-19
Verificação do nível do fluido da transmissão automática 14-17
Verificação do nível do fluido de freio 14-15
^ Verificação do nível do líquido do lavador dos vidros 14-16
Verificação do nível do óleo da transmissão manual 14-16
^ Verificação dos fusíveis de ligação 14 15
Verificação e substituição dos fusíveis 14 14
Viscosidades para o óleo do motor 15-3