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Bombeo

Neumático
Carlos Alanís
Hernán Gómez
Esteban Tapia
ALS, MXS
Contrato No. 425028816 “Servicio integral de optimización e implementación
de sistemas artificiales de producción en la Región Sur (Paquete 1)”
29 de noviembre de 2010
Bombeo Neumático. Agenda
Schlumberger

PROBLEM STATEMENT
Presentación de participantes
Introducción al sistema BN
Configuraciones típicas de BN
Recomendaciones API e ISO.
Tipos de Válvulas y sus Mecanismos
Mandriles, Candados y Herramienta pateadora

Secuencia de descarga de un pozo.


Relaciones matemáticas de los gases que aplican para
Bombeo Neumático
Flujo del gas en orificios de la válvula “Gas Passage”
Métodos de diseño de Bombeo Neumático
Optimización de BN
Introducción al sistema de Bombeo Neumático
Introducción al sistema de Bombeo Neumático

VIn
álvuje
la cd etio n C hoke
inyección
Ptp

Bombeo Neumático
N.L.

Profundidad
Principio básico:
Disminuir la Densidad de los fluidos.
UV álvu
n lolaad edde
insca
grgaV a lve
GMaandril
s L ift M a n d re l

T uería
Tub b ind eg
p roducció n

OV álvu
p elarad etin g ción
op era V a lv e

EP
ma c kdor
p aca er
Pwf Pws
Introducción al sistema de Bombeo Neumático

VIn
álvuje
la cd etio n C hoke
inyección

 ∆P   ∆P   ∆P   ∆P   ∆P 
  =   +   +   + 
 ∆L T  ∆L  ace  ∆ L  f  ∆L  e  ∆L Wext

UV álvu
n lolaad edde
insca
grgaV a lve Los Sistemas Artificiales de producción
GMaandril
s L ift M a n d re l disminuirán la presión de fondo:
T uería
Tub b ind eg
p roducció n Inyección de gas Bombeo Neumático
transfiriendo energía desde la bomba
subsuperficial hasta la superficie a los
OV álvu
p elarad etin g ción
V a lv e
fluidos. BEC, BHJ,BM, BNI, etc.
op era

EP
ma c kdor
p aca er
Introducción al sistema de Bombeo Neumático

VIn
álvuje
la cd etio n C hoke
inyección
Curva de respuesta del sistema
Producción vs Inyección de gas

restricciones y económico
Gasto de líquido, bpd

Óptimo en función de las


UV álvu
n lolaad edde
insca
grgaV a lve

Óptimo teórico
GMaandril
s L ift M a n d re l

T uería
Tub b ind eg
p roducció n
Inestable

OV álvu
p elarad etin g ción
op era V a lv e
Gasto de gas, MMpcd
EP
ma c kdor
p aca er
Introducción al sistema de Bombeo Neumático

VIn
álvuje
la cd etio n C hoke
inyección

UV álvu
n lolaad edde
insca
grgaV a lve
GMaandril
s L ift M a n d re l

T uería
Tub b ind eg
p roducció n

OV álvu
p elarad etin g ción
op era V a lv e

EP
ma c kdor
p aca er
Introducción al sistema de Bombeo Neumático

VIn
álvuje
la cd etio n C hoke
inyección

UV álvu
n lolaad edde
insca
grgaV a lve
GMaandril
s L ift M a n d re l

T uería
Tub b ind eg
p roducció n

OV álvu
p elarad etin g ción
op era V a lv e

EP
ma c kdor
p aca er
Introducción al sistema de Bombeo Neumático

VIn
álvuje
la cd etio n C hoke
inyección

UV álvu
n lolaad edde
insca
grgaV a lve
GMaandril
s L ift M a n d re l

T uería
Tub b ind eg
p roducció n

OV álvu
p elarad etin g ción
op era V a lv e

EP
ma c kdor
p aca er
Configuraciones típicas de Bombeo Neumático
Configuraciones de Bombeo Neumático
Otras Configuraciones de Bombeo Neumático

PRODUCCIÓN GAS

GAS TP de 2/8”
PRODUCCIÓN

TR de 5”

VÁLVULA DE
VÁLVULAS
DESCARGA
CONVENCIONALES
Nivel de Líquido

VÁLVULA
OPERANTE
Otras Configuraciones de Bombeo Neumático

Inyección de gas Producción INYECCIÓN DE GAS

TUBERÍA FLEXIBLE

Carga puncher
Recomendaciones API (American Petroleum Institute)
Bombeo Neumático

API VT 6 Gas Lift Manual (Libro 6 de la Serie de Formación Profesional)


API Spec 11V1—Especificaciones de Equipo de Bombeo Neumático
API RP 11V2—Prueba de desempeño de válvulas de Bombeo Neumático
API RP 11V5—Operación, Mantenimiento e Identificación de problemas de instalaciones
de Bombeo Neumático.
API RP 11V6—Diseño de instalaciones de Bombeo Neumático Continuo
API RP 11V7—Reparación, Pruebas y Configuración de válvulas de Bombeo Neumático.
API RP 11V10—Diseño y Operación de BNI y cámara de acumulación.
API RP 19V9— Diseño, Operación e identificación de problemas para BN en
terminaciones duales.
Recomendaciones ISO (International Standards Organization)
Bombeo Neumático
ISO 17078—Especificaciones de equipo de bombeo neumático
ISO 17078.1 -> Mandriles de bolsillo para BN
ISO 17078.2 -> Dispositivos de control de flujo para BN (Válvulas)
ISO 17078.3 -> Herramientas (Kick Over) y Candados para instalar válvulas de BN
ISO 17078.4 -> Guía y prácticas de Bombeo Neumático
Tipos de Válvulas y sus Mecanismos

3 tipos básicos de válvulas de 1” y 1 ½” para Bombeo Neumático


Válvulas Ciega Válvulas de descarga Válvulas de orificio
• ESTANDAR • OPERANTES POR LA PRESIÓN DE • ORIFICIO CUADRADO
• IGUALADORAS INYECCIÓN (CASING, IPO) • VENTURI (NOVA)
• OPERANTES POR LA PRESION DE • SHEAR
PRODUCCIÓN (PPO)
• VÁLVULAS DE RESPUESTA
PROPORCIONAL (THROTTLING)

3 Válvulas especiales recuperables, disponibles en 1” & 1-1/2” :


Circulantes Inyección de agua Inyección de químico
• CON RESORTE.
• DOMO NITROGENO
Tipos de Válvulas y sus Mecanismos. Clasificación

Desbalanceadas
– Las válvulas abren y cierran a diferente presión (Spread)
– Presión de cierre constante
– Presión de apertura variable (TP)
Balanceadas
– Las válvulas abren y cierran a la misma presión
– Controladas 100% presión de inyección
Válvula de presión regulada (Throttling pressure)
– Válvula proporcional o de flujo continuo
– Cerrada. 50% a 100% sensible a la presión de TR
– Abierta. Sensible a la presión de TP
– Incremento de presión en TR para abrir
– Disminución en TP o TR para cerrar
Válvulas Ciega

17/64”
Válvulas de Descarga

Tienen su sección
1. Candado Roscado
2. Domo de nitrógeno
3. Fuelles
4. Empaques aislando el área de inyección
5. Vástago
6. El asiento
7. El puerto
Válvula tipo IPO
Válvulas de Descarga

Válvula tipo PPO

Válvula tipo de presión regulada


Válvulas de Orificio

Orificio de bordes Orificio Venturi


cuadrados (Nova)

• Válvulas diseñadas para un volumen definido de gas en función de


las presiones de casing y tubería.
Mecánica de las Válvulas desbalanceadas

Regulador de presión
Válvula de BN con resorte
Diafragma/
Fuelles

Resorte

Vástago
Upstream/
Casing
Upstream Asiento
Downstream

Puerto

Downstream/Tubing
Mecánica de las Válvulas desbalanceadas

F=PXA

Pc=
Pc= Presión de Casing
Presión en la TR para cerrar la válvula Pb= Presión del fuelle
Ab= Área del fuelle
Ap = Área del puerto
pvc = pb
Pb Pb

Spread = pvo − pvc

(pb − pt )R Pc2
Pc1 Spread =
1− R

Cuando está abierta


Para Cerrar
Cerrar…..
…..
Fc = Pc2 (Ab)
Cuando está cerrada
Pt Para Abrir
Abrir…..
…..
Fo = Pc1 (Ab - Ap) + Pt Ap
Mecánica de las Válvulas desbalanceadas

Presiones para Abrir & Cerrar válvulas Pc=


Pc= Presión de Casing
Pb= Presión del fuelle
Fuerzas para cerrar (IPO Valve) Fc = PbAb Ab= Área del fuelle
Fuerzas para abrir (IPO Valve) Fo1 = Pc (Ab- Ap) Ap = Área del puerto
Fo2 = Pt Ap

Por lo tanto Fo = Pc (Ab - Ap) + Pt Ap

Las fuerza son iguales en el momento justo antes de abrir

Pc (Ab - Ap) + Pt Ap = Pb Ab

Pb - Pt (Ap/Ab)
Solucionando para Pc = ---------------------- si R = Ratio Ap/Ab
Para la presión de casing 1 - (Ap/Ab)

Pb - Pt (R)
Pc = -------------
1-R
Solución para la presión de cierre o de los fuelles
Pb = Pc (1 - R) + Pt (R)
Mecánica de las Válvulas desbalanceadas

Presiones para Abrir & Cerrar válvulas


 Presión de apertura en el taller, ptro
 Presión establecida en el diseño
 Fijada en el taller y corresponde a la presión de apertura en el pozo

pd @ 60° F
ptro =
1− R
Mecánica de las Válvulas desbalanceadas

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

2000

4000

6000
DEPTH FTTVD

8000

10000

12000

14000 DRAWDOWN

TUBING PRESSURE
CASING PRESSURE FBHP SIBHP
Ejercicio DESIGN REQUIRED
Fluido producido CASING P. CASING P
GAS inyectado TO OPEN TO CLOSE DOME P.

AT SURFACE 1250 PSI

TUBING P. ????????
@ DEPTH
VALVE # 1 1310 PSI 1274 PSI

360 PSI

????????
VALVE # 2 1260 PSI 1236 PSI
640 PSI

1050 PSI
????????

VALVE # 3 1200 PSI 1194 PSI

Pb = Pc (1
(1--R) + Pt (R)
Artificial Lift
Sep 21st 2007 NOTE : ALL VALVES 3/16” R-
R-20
27 JG
Oct-2004 R = 0.038 1-
1-R = 0.962
Mecánica de las Válvulas balanceadas o parcialmente
balanceadas

Balance de fuerzas
Pvo@Tv(Ab-As) + Pvo@Tv (Am-Av) =Pbt(Ab)

Cuando …Am = Av + As

Pvo@Tv = Pbt

Pvo@Tv(Ab-As) + Pvo@Tv (Av) =Pbt(Ab)

Cuando …Av= As

Pvo@Tv = Pbt
Mecánica de las Válvulas balanceadas o parcialmente
balanceadas

Desventajas:
• Construcción complicada y de mayor costo
• Los mecanismos de balance se convierten en trampas de
suciedad y sólidos

Ventajas
• Menor spread en las balanceadas
• Permite inyectar volúmenes de gas mayores con un puerto de
inyección sin excesivo spread.
Factores importante en el mecanismo de las válvulas
para válvulas operadas por presión de inyección

 Efecto de la Presión de la tubería o del pozo


Representa cantidad presión, en que la presión del casing se ve reducida.
 Factor de la Presión de la TP, P.P.E. or T.E.F.
Ap
PPE = Ab
1 − Ap Ab
De tal forma que la Pc se ve afectada por PPE

Pc = Pbt
(1 − Ap Ab ) − Pp * PPEF
Factores importante en el mecanismo de las válvulas
para válvulas operadas por presión de inyección

 El spread en la válvula desbalanceada


Está originado por el diseño y construcción de la válvula debido a la diferencia de áreas
sobre las que actúan las presiones.
Spread = Pvo – Pvc
Spread =
( Pb − Pt )R
1− R

 El spread en la válvula balanceada tiende a ser cero.


Factores importantes en el mecanismo de las válvulas
operadas por presión de inyección
Válvulas operada por presión de tubería o por fluido
(PPO).
Válvulas desbalanceadas con doble elemento de carga

Presión en la TP para abrir la válvula

Área del puerto Ap


R= =
Área del fuelle Ab
St
pt Ab
p d − pc ( R )
pvo = + St
1− R Ap
pc

Tubería
Casing
Pvo= Presión de la válvula abierta
Pvo=
Pd= Presión del domo
St = Presión del fuelle
Ab= Área del fuelle
Ap = Área del puerto
Válvulas operada por presión de tubería o por fluido
(PPO).

Presión en la TP a la cual la válvula cierra

pvc = pd + St (1− R )

St Ab Presión de apertura en el taller, Ptro


pt
pd @ 60° F
ptro = + St
pc Ap 1− R
Tubería

Casing
Válvulas operada por presión de tubería o por fluido
(PPO).

Curva de comportamiento del paso de gas Si la válvula se encuentra en la


región de “throttling” la caída de
presión a través del puerto
acoplada con el efecto del resorte
ocasionará una respuesta
proporcional de la válvula al
incremento o decremento de
presión en la TP
Válvulas operada por presión de tubería o por fluido
(PPO).

Cuando Pcasing = Ptp la válvula está abierta pero no hay flujo de gas.
Una vez abierta la válvula esta cierra hasta que la presión por la TP disminuye.
Válvula tipo IPO

Válvula tipo PPO


Válvulas de Descarga

Válvula tipo de presión regulada


Válvulas de Orificio

•Válvula operante comúnmente.


•Siempre abierta – permite la inyección de gas cuando existe
una diferencial de presión positiva entre espacio anular y la
tubería de producción.
•La inyección es controlada por el tamaño del orificio.
•La válvula check previene que los fluidos del pozo entren a la
válvula y hacia el espacio anular.
Válvulas de Orificio. Dos tipos de orificio

Orificio de Perfil tipo


bordes Venturi
cuadrados (Nova)

• Válvulas diseñadas para un volumen gas determinado


en función de las presiones.
• Válvula check.
Válvulas de Orificio. Dos tipos de orificio
Resumen de clasificación de válvulas

Estándar
Ciegas Igualadoras
IPO
Descarga PPO
Aplicación Throttling

Orificio Bordes cuadrados


NOVA (Venturi)
Tipos Circulantes
Aplicaciones Inyección de agua
de especiales Inyección de químicos
Válvulas

Balanceadas
Construcción
Desbalanceadas
Mandriles para Bombeo Neumático

• El mandril es una sección tubular que PROBLEM STATEMENT


permite colocar la válvula a la
profundidad deseada que permite el
paso del gas desde el espacio anular,
hacia la válvula de BN y después a la
tubería de producción.
• Se instala en la tubería de producción,
puede ser de:
– Tipo convencional, donde la válvula va
enroscada externamente con un protector
superior, para recuperar dicha válvula es
necesario sacar la sarta de producción.
– Tipo bolsillo, donde la válvula es posible
colocarla y recuperarla con línea de acero y
la herramienta conocida como pateadora.
Mandriles para bombeo neumático

1.
Mandril Candado Válvula
Mandriles para bombeo neumático
Mandriles para bombeo neumático

Mandril Convencional
• La válvula se coloca externamente,
por lo que es necesario sacar el
aparejo de producción para cambio
del asiento de las válvulas o del tipo
de válvulas de descarga a válvula de
orificio (bordes cuadrados o NOVA™
Mandriles para bombeo neumático
Mandriles para bombeo neumático.
Limitaciones Físicas.

En función de los fluidos presentes en el pozo:


•H2S, CO2 y Aromáticos
•Materiales de construcción especiales

En función de las presiones presentes en el fondo del pozo:


•Durante la terminación
•Limpiezas y Estimulaciones

En función del tipo de pozo:


•Vertical (Tubing less)
•Desviado (Angulo de inclinación)
•Horizontal (Profundidad de la sección horizontal)
Candados para válvulas recuperables.

Válvulas de 1 ½”
con mandriles Válvulas de 1 ½” con mandriles
serie MMA serie MMM, MMG, MMRG
Válvulas de 1” con mandriles serie KBM, KBMM, KBMG y KBG
Herramienta para instalar y recuperar válvulas.
“Kickover”
Candados para válvulas recuperables.
Optimización Gas Lift.
Schlumberger

Secuencia de Kickover tool Secuencia de descarga


Herramienta Pateadora de un pozo Con BN
Relaciones matemáticas que aplican para Bombeo
Neumático.
VIn je cd etio
álvula Presión del gas con la profundidad
n Cnh o k e
in yecció

Ec. de Balance de energía:


2
2 v dP + ∆ v + g ∆x + lw + w = 0
∫1
2g g
c c
UV álvula
n lo adeddin g Va a lve
escarg Para una columna estática, sin fricción ni
GMaansdrilL ift M a n d re l trabajo realizado:
2 g
∫ v dP +
∆H
TTubería
u b inde g
produ cción ∆x = 0
1 gc
Resoviendo para un gas real, suponiendo
temperatura promedio:

 0.01877 γ ∆H 
OV álvula
p e radetin g Vna lv e
 g 
o peració  
 Tz 
 
Pa
Em c k er r
pacado p =p
v superf
e  
Relaciones matemáticas que aplican para Bombeo
Neumático.
VIn je cd etio
álvula n Cnh o k e
in yecció 
0.01877 γ ∆H 

 g 
 
 Tz 
 
p =p
v superf
e  

Donde:
UV álvula
n lo adeddin g Va a lve
escarg

GMaansdrilL ift M a n d re l pv = Presión a la profundidad ∆H, psi


∆H
TTubería
u b inde g
produ cción
Psuperf = Presión en la cabeza del pozo, psi
γg = Densidad relativa del gas (aire = 1)
∆H = Profundidad, pie
T = Temperatura promedio, °R
OV álvula
p e radetin g Vna lv e
o peració

Pa
Em c k er r
pacado
z = Factor de compresibilidad del gas, a Pprom y T
Relaciones matemáticas que aplican para Bombeo
Neumático.
VIn je cd etio
álvula n Cnh o k e
in yecció
Modelo de Ikoku para un conducto anular :

pc = (p
2
ci )
+ A * exp(− XTDV)

UV álvula
n lo adeddin g Va a lve
667 f qg2 T 2 z 2 (exp(XMV ) − 1) El factor de fricción se calcula con
escarg

l =
GMaansdrilL ift M a n d re A la ecuación de Colebrook & White
(dci − dto )3 (dci + dto )2 y el Número de Reynolds con la
∆H ecuación:
TTubería
u b inde g
produ cción
20105.6 qg γ g
0.0375γ g Dv N =
XTDV = Re µ g (d ci + dto )
Tz

OV álvula
p e radetin g Vna lv e
o peració 0.0375γ g Dm
XMV =
Pa
Em c k er r
pacado Tz
Flujo de gas en orificios (Gas Passage)

• Flujo de gas a través de un estrangulador: Cook & Dotterwich (Craft, Holden &
Graves) ( k +1)
k 
2 
155.5 Cd A p1 2g R k
−R k

k −1  
qg =
γ g (T )

qg = Caudal de gas a 14.7 psi y 60°F, Mpcd


Cd = Coeficiente de descarga
A = Área del estrangulador, pg2
p1 = Presión corriente arriba del estrangulador, psi
p2 = Presión corriente abajo del estrangulador, psi
g = 32.17 pies/seg2
k = Cp / Cv (Aproximadamente 1.31 para gas natural)
γg = Densidad relativa del gas, (aire = 1)
T = temperatura de entrada, °R
R = p2 / p1 > Ro k
 2  (k −1 )
Ro = Relación de flujo crítico Ro =  
 k +1 
Válvulas de Orificio de bordes cuadrados

Flujo crítico Flujo subcrítico

La relación de flujo crítico para gas natural generalmente


se presenta a: pt / pc = 0.55
Válvulas de Orificio NOVA™ con perfil venturi
Válvulas de Orificio NOVA™ con perfil venturi

Gas de inyección

Orificio

1850
1655
Presión, psi

Orificio de bordes cuadrados


1000

0
Longitud
Métodos de Diseño de Bombeo Neumático.

PROBLEM STATEMENT

 Espaciamiento Universal
(Caída de presión constante de la presión de inyección)
 Factor de seguridad (Bias)
 Ptmin-Ptmax
 PERFLIFT
Métodos de Bombeo Neumático.
Ejercicio A
1. Dibujar una curva IPR/IPC para diferentesPROBLEM
RGL’sSTATEMENT
(400:1 a 1500:1)
2. La cantidad de gas a inyectar para alcanzar los
distintos gastos con las diferentes RGL’s.
3. Generar la curva de respuesta del sistema.
 Pwh=240psi  API=35
 RGA=400  T=150F
 Prof perf=8000ft  TP=2 7/8
 PI=1.0bpd/psi  Ps=2200psi
 SGgas=0.65  Pb=1800psi
 SGH20=1.07
Métodos de Bombeo Neumático.
Ejercicio A
IPR PROBLEM STATEMENT
2500

2000

1500
Presion, PSI

1000

500

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
Gasto, BPD
Métodos de Bombeo Neumático.
Ejercicio A
IPR PROBLEM STATEMENT
2500

2000

1500
Presion, PSI

1000

500

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500
Gasto, BPD
Métodos de Bombeo Neumático.
Ejercicio A
300-psi 2,050-psi
PROBLEM STATEMENT

2825-ft

10,825-ft
Métodos de Bombeo Neumático.
Ejercicio A
PROBLEM STATEMENT

BPD/GLR 400 500 600 800 1000 1200 1500

100 2240 1950 1650 1150 900 850 800

400 1900 1600 1400 1200 1100 1040 1000

800 2050 1750 1550 1350 1250 1200 1150

1200 2100 1900 1650 1500 1400 1390 1250


Métodos de Bombeo Neumático.
Ejercicio A
IPR/ OUTFLOW PROBLEM STATEMENT
2500

2000

1500 GLR 400


Presion, PSI

GLR 500
GLR 600
GLR 800
1000
GLR 1000
GLR 1200
GLR 1500

500

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500
Gasto, BPD
Métodos de Bombeo Neumático.
Ejercicio A
PROBLEM STATEMENT
Qgas=(RGL-RGA)*Q/1000[=] MSCFD

Para una GLR de 500, encontramos un gasto de 550BPD por lo que la


cantidad de gas necesaria para dicha producción serian 55MSCFD
Métodos de Bombeo Neumático.
Ejercicio A
Curva de respuesta del sistema con BN PROBLEM STATEMENT
1000

900

800

700

600
Gasto, BPD

500

400

300

200

100

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100
Inyeccin de gas, MSCFD
Métodos de Bombeo Neumático.
Ejercicio B.
Espaciamiento universal de mandriles. • DIBUJAR…
PROBLEM STATEMENT
1. Línea Mid-Perf
• TUBERIA PRODUCCION : 3.5”
• GEOMOETRIA : Vertical Well
2. Línea empacador
• PRODUCCION ESPERADA : 2,000 bpd 3. Ps
• CORTE DE AGUA : 95 %
• API : 35° 4. Gradiente estático desde Ps
• AGUA S.G. : 1.08
• GAS S.G. : 0.65
5. Presión de inyección
• PROFUNDIDAD EMPACADOR : 9300 FT 6. Presión Kick-Off
• EXTREMO TP : 9500 FT
• MID PERF : 10,000 FT 7. Pws (calculada del PI)
• PRESION CABEZA TP : 150 psig
• PRESION ESTATICA : 2,800 psig
8. Gradiente fluyente de pozo
• PI : 5 stb/d/psi 9. Punto mas profundo de
• FORMACION RGL : 150:1
• PRESION KICKOFF : 1,400 psig
inyección
• PRESION DE INYECCION : 1,200 psig 10. Presión en cabeza
• GAS DISPONIBLE : 2.0 MMSCF/D
• TEMPERATURA @ PERF : 210° F 11. RGL arriba de la inyección
• TEMPERATURA @ SUPERFICIE : 70° F
• TEMP. FLUYENTE @SUPERFICIE :120 ° F
• GRADIENTE FLUIDO CONTROL : 0.465 psi/ft
FWHP(150 psi)

Deepest Inj. Point (6,700 ff

Min DP(150 psi)


Packer (9,300 ft)
Mid Perfs (10,000 ft)
FBHP SBHP
(2,400 (2,800
Draw
psi) psi)
Down
FWHP(150 psi)

First Inj. Point (3,000 ff)

Second Inj. Point (4,700 ff)


Third Inj. Point (5,900 ff)
Fourth Inj. Point (6,500 ff)
Deepest Inj. Point (6,700 ff

Packer (9,300 ff)


Mid Perfs (10,000 ff)
FIBP SIBP
(2,400 (2,800
psi) psi)
FWHP(150 psi)

First Inj. Point (3,000 ft)

Second Inj. Point (4,700 f)


Third Inj. Point (5,900 ft)
Fourth Inj. Point (6,500 ft)
Deepest Inj. Point (6,700 ft

Packer (9,300 ft)


Mid Perfs (10,000 ft)
FIBP SIBP
(2,400 (2,800
psi) psi)
Espaciamiento universal de mandriles con factor de seguridad
Caída de presión constante de la presión de inyección

PROBLEM STATEMENT
PD (MIN) = PPEF x 100psi + SF
Valve OD Port Size SF
(in) (in) (psi)

1/8 10
5/8 5/32 15
3/16 20
1/8 5
3/16 10
1
1/4 15
5/16 20
3/16 5
1/4 10
1-1/2 5/16 15
3/8 20
7/16 25

PD (MAX) = 20psi +PPEF x 200psi


Método IPO Ptmin/Ptmax

PROBLEM STATEMENT

PD = (PPEF x (Ptmax – Ptmin))+ SF(Optional)


FWHP(150 psi)

Ptmin Ptmax
First Inj. Point (3,000 ft)

Second Inj. Point (4,700 f)


Third Inj. Point (5,900 ft)
Fourth Inj. Point (6,500 ft)
Deepest Inj. Point (6,700 ft

Packer (9,300 ft)


Mid Perfs (10,000 ft)
FIBP SIBP
(2,400 (2,800
psi) psi)
FWHP(150 psi)

First Inj. Point (3,000 ft)

Second Inj. Point (4,700 ft)


Third Inj. Point (5,900 ft)
Fourth Inj. Point (6,500 ft)
Deepest Inj. Point (6,700 ft

Packer (9,300 ft)


Mid Perfs (10,000 f)t
FIBP SIBP
(2,400 (2,800
psi) psi)
Cálculo de presión en el banco de
calibración

Factor de
PROBLEM STATEMENT
corrección por
temperatura

Factor de efecto de la presión de


producción

∆P inyección

Presión en el domo de la válvula


Presión en el domo de la válvula a
condiciones estándar

Presión en el banco de calibración


Optimización Gas Lift. Diseños y Diagnóstico
Schlumberger

Un pozo Conjunto de pozos Modelo de RED

Validación de información y Diagnóstico Optimización


Actualización del Modelo

Análisis Nodal Actualización de las curvas


Condición de las válvulas
Curva de del sistema de respuesta del sistema

Recopilación de resultados, Supervisión y Visualización


Optimización Gas Lift. Diagrama de flujo
Schlumberger

Información de pozo INICIO


•Recepción
•Validación
Instalación
de equipos y accesorios
Modelo de pozo
Superficie y fondo
•Pipesim
•Design Pro
Sensibilidad Parámetros Cambio o Mantenimiento
•Gas inyectado Equipo y accesorios
•Presión de inyección
•Estrangulador
•Presión del sistema
•Punto de inyección FIN
•Tipo de válvula
Generación del Reporte de Análisis
Conclusiones
Recomendaciones
•Corto
•Mediano
•Largo Plazo
Optimización Gas Lift. Información de Pozo
Schlumberger

•Estado Mecánico actual


•Historia de producción, Aceite, Gas y
Agua.
•Historia de presiones en superficie, Ptp,
Pld, Estrangulador.
•Histórico y tendencia de la Pws
•Registros de presión de fondo por
estaciones, Pwf
•Registros de temperatura de fondo
continuos, Twf
•Propiedades de los fluidos
•Estudio PVT
Optimización Gas Lift. Modelo del Pozo
Schlumberger
Optimización Gas Lift. Sensibilidad de parámetros
Schlumberger

700
600 50%
500 60%
Gasto, bod

400 70%
300 80%
200 90%
100 AFOROS 2010
0
0 1 2 3 4 5

Gas, MMpcd
Optimización Gas Lift. Solución a las Recomendaciones
Schlumberger

 Cambio en el gasto de inyección

 Actuador Eléctrico

Línea de BN
Línea de producción
Optimización Gas Lift. Solución a las Recomendaciones
Schlumberger

 Cambio en la presión de inyección


 Si existen limitante entonces:
 Cambio del tipo de válvula.
Optimización Gas Lift. Solución a las Recomendaciones
Schlumberger

 Profundidad de inyección (Tubería flexible)


Optimización Gas Lift. Solución a las Recomendaciones.
Mandriles Pack off Schlumberger
A.V. 3 ½” 11 X7 1/16 ” 10M PSL 3 FIP/E PN

Ancla
3 0” 48 M  Profundidad mecánica

7” 341 M

de inyección (Puncher) Empacador


20” 964 M superior

Tubo
espaciador

BL 7” 286 5 M
Mandril
con
13 3 /8” 29 86 M
Válvula
INIC IO DESV.
A 4100 M

9 7 /8”
Tubo
4498 M
espaciador
4748 - 4750 M
4755 M

EMP 7” 47 81 M
Empacador
BL 5” 48 02 M
inferior
7” 5016 M

Ancla
505 5-5083 M
mecánica
A NOMA LIA 50 96 M

5 650-56 80 M

580 0 M 5”
Optimización Gas Lift. Adquisición y Transmisión de
datos de fondo. LiftWatcher Schlumberger
Optimización Gas Lift. Adquisición y Transmisión de
datos de superficie Schlumberger
Medición del Gas
de inyección Transmisión de la información

Presión de
Superficie , Ptp, Pcas

Temperatura de
Superficie , Ptp, Pcas

Adquisición de datos

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