Вы находитесь на странице: 1из 7

ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ

1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ Головка блока цилиндров ....................................6B•110


Аварийная световая сигнализация............................1•1 Блок цилиндров ...................................................6B•137
Отключение топливного Сервисные данные и спецификация................... 6B•143
насоса при столкновении ..........................................1•1
Запуск двигателя от внешнего 7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
источника электропитания ........................................1•1 Общие сведения .................................................... 7•146
Замена колеса .......................................................... 1•2 Обслуживание на автомобиле ............................... 7•146
Замена предохранителей ......................................... 1•5 Замена элементов системы .................................. 7•147
Замена ламп ............................................................. 1•8 Сервисные данные и спецификация...................... 7•156
Замена щеток стеклоочистителей...........................1•10
Буксировка ..............................................................1•10 8 СИСТЕМА СМАЗКИ
Масляный поддон ..................................................8•157
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ Масляный насос ....................................................8•161
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ..............................................2A•15 Масляный фильтр ..................................................8•165
Масляный радиатор ..............................................8•166
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Датчик давления масла .........................................8•166
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ............................................ 2B•33 Сервисные данные и спецификация......................8•167

2С ПОЕЗДКА НА СТО................................................ 2С•35 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ


Общие сведения ....................................................9•168
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Обслуживание на автомобиле ...............................9•168
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Топливный бак в сборе...........................................9•169
Техническая информация автомобиля ................... 3•37 Блок управления топливным насосом ................... 9•171
Органы управления, приборная панель, Система питания двигателя 2,0 л........................... 9•171
оборудование салона ............................................. 3•38 Система питания двигателя 3,5 л ..........................9•177
Уход за кузовом и салоном автомобиля ................. 3•53 Сервисные данные и спецификация......................9•177
Техническое обслуживание автомобиля ................ 3•56
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ Электронный блок управления двигателем ......... 10•179
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ Педаль акселератора .......................................... 10•180
НА АВТОМОБИЛЕ .................................................. 4•62 Дроссельная заслонка ........................................ 10•180
Датчики системы ................................................. 10•180
Сервисные данные и спецификация.................... 10•185
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Базовый комплект необходимых инструментов ..... 5•64
Система впуска ................................................... 11•186
Методы работы с измерительными приборами...... 5•66
Система выпуска ................................................. 11•191
Интеркулер .......................................................... 11•194
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Турбокомпрессор ................................................ 11•195
(ДВИГАТЕЛИ 2,0 Л) Сервисные данные и спецификация.................... 11•196
Общие сведения ................................................... 6A•68
Обслуживание на автомобиле .............................. 6A•69
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Снятие и установка двигателя ...............................6A•70 Общая информация ............................................. 12•197
Поликлиновой ремень ...........................................6A•75 Система зажигания ............................................. 12•198
Привод газораспределительного механизма ........6A•75 Система зарядки ................................................. 12•199
Головка блока цилиндров ......................................6A•76 Система пуска двигателя ....................................12•203
Блок цилиндров .................................................... 6A•83 Сервисные данные и спецификация....................12•203
Сервисные данные и спецификация..................... 6A•91
13 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Общие сведения ..................................................13•205
(ДВИГАТЕЛИ 3,5 Л) Обслуживание на автомобиле .............................13•205
Общие сведения ................................................... 6B•93 Снятие и установка коробки передач в сборе......13•208
Обслуживание на автомобиле .............................. 6B•94 Отдельные элементы коробки передач ............... 13•215
Снятие и установка двигателя .............................. 6B•94 Селектор переключения передач ........................13•229
Поликлиновой ремень ........................................ 6B•103 Раздаточная коробка ...........................................13•231
Привод газораспределительного механизма ..... 6B•104 Сервисные данные и спецификация....................13•234

Издательство «Монолит»
СОДЕРЖАНИЕ

14 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Кузовные зазоры и размеры ................................18•332


Сервисные данные и спецификация....................18•334
Передние приводные валы ..................................14•236
Задние приводные валы ......................................14•239 1
Карданный вал..................................................... 14•241 19 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Задний мост ........................................................14•242 Общие сведения ..................................................19•336
Сервисные данные и спецификация....................14•244 Отключение и включение 2
системы пассивной безопасности ......................19•339
Контактный диск ................................................. 19•340
15 ПОДВЕСКА
Передняя подвеска..............................................15•245
Блок управления
системой пассивной безопасности .....................19•341
3
Задняя подвеска .................................................15•252 Модули подушек безопасности ...........................19•342
Колеса и шины .....................................................15•263
Сервисные данные и спецификация....................15•265
Датчики системы пассивной безопасности........ 19•346
Ремни безопасности .......................................... 19•348 4
Утилизация пиротехнических элементов
16 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА системы пассивной безопасности ......................19•356
Обслуживание на автомобиле .............................16•267 Сервисные данные и спецификация....................19•357 5
Компоненты тормозной системы ........................16•268
Передние тормоза ...............................................16•271 20 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Задние тормоза ...................................................16•273
Стояночный тормоз .............................................16•275
Общие сведения ................................................. 20•359
Система кондиционирования воздуха ................20•361
6A
Антиблокировочная система ...............................16•276 Система отопления и вентиляции ...................... 20•369
Сервисные данные и спецификация....................16•277 Дополнительный отопитель/кондиционер
в задней части салона ........................................ 20•373 6B
Сервисные данные и спецификация................... 20•377
17 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое колесо .................................................... 17•279
Рулевая колонка и вал ......................................... 17•279
21 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ 7
Органы управления автомобилем
Рулевые тяги........................................................ 17•281 и вспомогательное электрооборудование ..........21•378
Рулевой механизм с усилителем ......................... 17•282
Сервисные данные и спецификация.................... 17•283
Осветительные приборы .....................................21•387
Мультимедиа .......................................................21•390
8
Сервисные данные и спецификация....................21•396
18 КУЗОВ
Экстерьер ............................................................18•284
Как пользоваться схемами ..................................21•397
Электросхемы .....................................................21•400
9
Интерьер .............................................................18•304
Панорамный люк..................................................18•329 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ...............................................C•478
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Издательство «Монолит»
ÂÂÅÄÅÍÈÅ

Среднеразмерный кроссовер Ford моды: черные передние и централь- Главной изюминкой нового Ford
Explorer (что в переводе означает «ис- ные стойки кузова, создающие эффект Explorer является мультимедийная си-
следователь») впервые появился в «плавающей крыши», массивная хро- стема MyFord на платформе Windows
1990 году и практически сразу же стал мированная решетка радиатора, ре- CE, разработанная совместно с ком-
лидером по продажам в своем классе, льефный капот и защитный пласти- панией Microsoft. Управление различ-
оставив далеко позади конкурентов и ковый обвес. Ступенчатая форма пе- ными системами может осуществлять-
со временем став одним из ярких сим- редней и задней оптики роднит новый ся как посредством технологии MyFord
волов Америки. За 20 лет существова- Explorer с другими внедорожниками Touch, включающей в себя три сенсор-
ния сменилось несколько модельных Ford последних поколений – Flex, Edge, ных дисплея, так и при помощи голосо-
поколений Ford Explorer. Автомобиль Expedition и F-150. вого управления Ford SYNC, позволяю-
непрерывно совершенствовался, уве- Благодаря сглаженным линиям щей управлять телефоном, навигаци-
личивались его размеры, менялся ди- кузова удалось снизить коэффици- онной системой, климат-контролем и
зайн, повышался уровень комфорта и ент аэродинамического сопротивле- многими другими функциями не отвле-
безопасности. ния Cx до 0,35. каясь от дороги и не убирая рук с руле-
вого колеса.

Интерьер отличается высоким ка- На двух 4,2-дюймовых экранах на


Премьера очередного, пятого по чеством исполнения. В нем сочетают- комбинации приборов по бокам от спи-
счету, поколения Ford Explorer (за- ся премиальный европейский стиль и дометра отображается самая разно-
водской индекс U502) состоялась в уникальная американская харизма. образная информация – от показа-
2010 году на международном автошоу в На трех рядах сидений уже в стан- ний «электронного» тахометра до вы-
Нью-Йорке. Новый автомобиль, постро- дартной комплектации Ford Explorer с бранной радиостанции или подсказок
енный на адаптированной «легковой» комфортом могут разместиться води- навигатора. Главный 8-дюймовый ди-
платформе D4, не имеет ничего общего тель и шесть пассажиров. Салон на- сплей, размещенный на центральной
с предыдущими моделями. Вместо рам- столько просторен, что взрослый че- консоли, позволяет управлять нави-
ной конструкции применен несущий ку- ловек любой комплекции может сво- гационной системой, просматривать
зов, благодаря чему удалось уменьшить бодно разместиться и отдохнуть, вы- на экране фотографии, а также под-
вес автомобиля, понизить уровень шума тянув ноги, как в первом, так и во вто- ключать большинство мультимедий-
в салоне, а также улучшить плавность ром ряду сидений. Даже на сиденьях ных устройств, включая игровые при-
хода и повысить безопасность. Вместе третьего ряда, хотя и рассчитанных на ставки и DVD-проигрыватели. Кро-
с тем использование такой конструкции, перевозку детей, места больше, чем на ме того, если в гнездо USB вставить
конечно же, уже не позволяет отнести
задних сиденьях отдельных седанов. любой 3G-модем, в автомобиле по-
новый Ford Explorer к настоящим внедо-
Аудиосистема Sony класса Premium явится зона Wi-Fi на пять мобильных
рожникам – это просто полноразмерный
с пятиканальным усилителем мощно- устройств. Если же модема нет в нали-
SUV, или большой «паркетник». Об этом
стью 390 Вт, 12 динамиками и сабву- чии, вместо него можно использовать
же говорит и тот факт, что вместо жест-
фером обеспечивает высокое каче- мобильный телефон, подключенный по
ких блокировок и понижающей передачи
ство звучания, а благодаря техноло- каналу Bluetooth.
новый Explorer получил электронные си-
гии Dolby Pro Logic II™, управляющей
стемы помощи на бездорожье.
отдельно передним, задним, низкоча-
стотным и боковыми каналами, созда-
ется объемный звук.

Над дизайном новинки работал


Джим Холланд, который в свое вре-
мя создавал облик Range Rover. Внеш- При необходимости новый Ford
ний вид Ford Explorer соответству- Explorer можно превратить в неболь-
ет последним веяниям автомобильной шой грузовик, увеличив объем багаж-

Издательство «Монолит»
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2A • 19

Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания


Полезную для водителя информацию о работе
бензинового двигателя и его отдельных агрегатов
На фото №3 изображена свеча из двигате-
ля, топливовоздушная смесь которого в отличие
сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз-
рушений, произошедших в этом цилиндре. Причи-
1
несут свечи зажигания. По их внешнему виду мож- от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет на такой неисправности – разрушение одного из
но своевременно определить нарушения в работе электрода такой свечи зажигания от светло-серого клапанов или поломка перегородок между порш-
двигателя, что позволит устранить неисправность
на раннем этапе, повысить топливную экономич-
до белого. При работе на бедной смеси эффектив-
ная мощность двигателя падает. При использова-
невыми кольцами с попаданием металлических ча-
стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та- 2
ность и мощностные показатели двигателя. нии такой смеси она долго не воспламеняется, а кой неисправности: двигатель «троит» не переста-
Немаловажный момент: осмотр свечей зажи- процесс сгорания происходит с нарушениями, со- вая, заметна значительная потеря мощности, мно-
гания необходимо проводить после продолжитель- провождаемыми неравномерной работой двигате- гократно возрастает расход топлива. При появле-
ной работы двигателя, лучше всего после длитель-
ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко-
ля. нии таких симптомов затягивать с поиском неис-
правности нельзя. Необходимо осмотреть свечи
3
торые автолюбители выкручивают свечи для опре- фото №4 зажигания как можно скорее. Для устранения непо-
деления причины неустойчивой работы двигате- ладок в описанном случае необходим капитальный
ля непосредственно после холодного пуска при от-
рицательной температуре окружающего воздуха,
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный
ремонт двигателя.

фото №7
4
вывод. Хотя на самом деле причиной возникнове-
ния такого нагара является принудительное обога-
щение смеси во время работы двигателя в режиме
холодного старта, а причина нестабильной работы
5
– плохое состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано выше, при об-
наружении отклонений от нормы в работе двигате-
ля необходимо проехать на изначально чистых све-
чах как минимум 250-300 км, и только после этого
6A
производить диагностику.

фото №1
Юбка электрода свечи, показанного на фото
6B
№4, имеет характерный оттенок цвета красного
кирпича. Такая окраска вызвана работой двигате-
ля на топливе с избыточным количеством приса-
док, имеющих в своем составе соли металлов. Дли-
тельное использование такого топлива приводит к
7
образованию на поверхности изолятора токопро- На фото №7 свеча зажигания с полностью раз-
водящего налета. Образование искры будет проис- рушенным центральным электродом и его керами-
ходить не между электродами свечи, а в месте наи-
меньшего зазора между наружным электродом и
ческой юбкой. Причиной такой неисправности мог-
ли стать длительная работа двигателя с детонаци-
8
изолятором. Это приведет к пропускам зажигания ей, применение топлива с низким октановым чис-
и нестабильной работе двигателя. лом, очень раннее зажигание или просто бракован-

фото №5
ная свеча. Симптомы работы двигателя при этом
сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомо-
биля повезет, если частицы центрального электро-
9
да сумеют проскочить в выхлопную систему, не за-
На фото №1 изображена свеча зажигания, вы- стряв под выпускным клапаном, в противном слу-
вернутая из нормально работающего двигате-
ля. Юбка центрального электрода имеет светло-
чае не избежать ремонта головки блока цилиндров.
10
коричневый цвет, нагар и отложения минимальны, фото №8
полное отсутствие следов масла. Такой двигатель
обеспечивает оптимальные показатели расхода то-
плива и моторного масла. 11
фото №2

12
Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы-
раженные следы масла, особенно на резьбовой ча-
сти. Двигатель с такими свечами зажигания по-
13
сле длительной стоянки склонен некоторое время
«троить», в это время из выхлопной трубы выходит
характерный бело-синий дым. Затем, по мере про-
грева, работа двигателя стабилизируется. Причи-
ной неисправности является неудовлетворитель-
14
ное состояние маслоотражательных колпачков,
что приводит к перерасходу масла. Процесс заме- Свеча зажигания, изображенная на фото №8,

Свеча, изображенная на фото №2, выверну-


ны маслоотражательных колпачков описан в главе
«Механическая часть двигателя».
имеет электрод, покрытый зольными отложени-
ями. При этом цвет отложений не играет решаю-
15
та из двигателя с повышенным расходом топли- щей роли. Причина такого нароста – сгорание мас-
ва. Центральный электрод такой свечи покрыт фото №6 ла вследствие износа или залипания маслосъем-
бархатисто-черным нагаром. Причинами этого мо-
гут быть богатая воздушно-топливная смесь (не-
правильная регулировка карбюратора или неис-
ных поршневых колец. На двигателе наблюдается
повышенный расход масла, из выхлопной трубы ва-
лит синий дым. Процедура замены поршневых ко-
16
правность системы электронного впрыска), засо- лец описывается в главе «Механическая часть дви-
рение воздушного фильтра. гателя». Издательство "Монолит"

фото №3
Состояние свечей зажигания рекоменду-
ется также проверять при проведении планово-
17
го технического обслуживания автомобиля. При
этом необходимо измерять величину зазора меж-
ду электродами свечи и удалять нагар металли-
ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной 18
машиной может привести к возникновению ми-
кротрещин, которые в дальнейшем перерастут в
более серьезные дефекты, что, в конечном итоге,
приведет к случаю, описанному на фото №7. Кро-
ме того, рекомендуется менять местами свечи
19
зажигания, поскольку температурные режимы ра-
боты различных цилиндров двигателя могут быть
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы-
вернута из неработающего цилиндра. Централь-
не одинаковы (например, средние цилиндры дви-
гателей с центральным впрыском топлива рабо-
тают при более высоких температурах, чем край-
20
ный электрод такой свечи, а также его юбка покры-
ты плотным слоем масла смешанного с каплями не- ние).

21
Издательство «Монолит»
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.

На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные
признаки могут возникать и в других местах автомобиля.

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-


явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.

Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески
20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи
6B • 104 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (ДВИГАТЕЛИ 3,5 Л)

3. Отвернуть три болта крепления и


5. Привод газораспре-делительного механизма снять маслопровод с левой головки
блока цилиндров.

Составные элементы

4. Установить фиксатор 303-1248 на


распределительные валы левой голов-
ки блока цилиндров.

Примечание:
Распределительные валы долж-
ны быть зафиксированы в поло-
жении верхней мертвой точки (ВМТ).

303-1248

5. Отвернуть три болта крепления и


снять маслопровод с правой головки
блока цилиндров.

1. Механизм изменения фаз газораспределения впускного распределитель-


ного вала (левая головка блока цилиндров). 2. Дополнительная цепь привода
газораспределительного механизма левой головки блока цилиндров. 3. Меха-
низм изменения фаз газораспределения выпускного распределительного вала
(левая головка блока цилиндров). 4. Нижняя левая направляющая основной
цепи привода газораспределительного механизма. 5. Основная цепь привода 6. Установить фиксатор 303-1248 на
газораспределительного механизма. 6. Звездочка коленчатого вала. 7. Натя- распределительные валы правой го-
житель основной цепи привода газораспределительного механизма. 8. Ры- ловки блока цилиндров.
чаг натяжителя основной цепи привода газораспределительного механизма.
9. Дополнительная цепь привода газораспределительного механизма правой Примечание:
головки блока цилиндров. 10. Механизм изменения фаз газораспределе- Распределительные валы долж-
ния выпускного распределительного вала (правая головка блока цилиндров). ны быть зафиксированы в поло-
11. Механизм изменения фаз газораспределения впускного распределитель- жении верхней мертвой точки (ВМТ).
ного вала (правая головка блока цилиндров). 12. Правая направляющая основ-
ной цепи привода газораспределительного механизма. 13. Звездочка насо-
са охлаждающей жидкости. 14. Верхняя левая направляющая основной цепи 303-1248
привода газораспределительного механизма. 15. Натяжитель дополнительной
цепи привода газораспределительного механизма (правая головка блока ци-
линдров). 16. Башмак натяжителя. 17. Натяжитель дополнительной цепи при-
вода газораспределительного механизма (левая головка блока цилиндров).
18. Башмак натяжителя.

Снятие Примечание:
1. Снять переднюю крышку двигателя. Последующие три шага (п.п. 7-9)
2. Провернуть коленчатый вал за выполнить, если отсутствуют
болт крепления его шкива по часо- метки на основной цепи привода газора-
вой стрелке настолько, чтобы совме- спределительного механизма.
стились метки синхронизации на ме-
ханизмах изменения фаз газораспре- 7. Нанести метку на звено цепи так,
деления, как показано на рисунке чтобы она совпадала с меткой син-
ниже. хронизации на механизме изменения

Издательство «Монолит»
Обозначение цветов проводов на схемах 21 • 447
K черный BU синий DG темно-зеленый GY серый LG светло- NA прозрачный PK розовый SR серебряный TN желто- WH белый
BN коричневый DB темно-синий GN зеленый LB светло-синий зеленый OG оранжевый RD красный VT фиолетовый коричневый YE желтый

Система кондиционирования (ручн.) (часть 2)


1
2
3
4
5
6A
6B
7
8
9
10
Система кондиционирования (ручн.) (часть 3)
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Издательство «Монолит»