Вы находитесь на странице: 1из 10

ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ

ВВЕДЕНИЕ 7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ


Общие сведения ..................................................... 7•142
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ Замена охлаждающей жидкости ............................ 7•145
Как обезопасить себя и свой автомобиль ................... 1•1 Замена элементов системы охлаждения ................ 7•146
Аптечка, знак аварийной остановки, аварийный Проверка системы охлаждения .............................. 7•155
жилет и огнетушитель ................................................. 1•1 Сервисные данные и спецификация ....................... 7•156
Аварийное запирание и закрывание,
а также отпирание и открывание ................................ 1•1 8 СИСТЕМА СМАЗКИ
Бортовой инструмент .................................................1•2 Общие сведения ..................................................... 8•157
Замена колеса ............................................................1•3 Масло и масляные фильтры .................................... 8•159
Комплект для ремонта шин .........................................1•6 Замена элементов системы смазки ........................ 8•160
Замена предохранителей ...........................................1•8 Сервисные данные и спецификация ....................... 8•170
Замена ламп накаливания ..........................................1•9
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
автомобиля ............................................................... 1•14 Общие сведения ..................................................... 9•171
Буксировка автомобиля и запуск двигателя Система питания бензиновых двигателей .............. 9•172
буксировкой .............................................................. 1•15 Система питания дизельных двигателей ................ 9•178
Сервисные данные и спецификация ....................... 9•185
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ............................................... 2A•17 10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Общий вид системы .............................................. 10•187
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Блок управления двигателя .................................. 10•192
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ............................................. 2B•34 Педаль акселератора............................................ 10•193
Сервисные данные и спецификация ..................... 10•193
2C ПОЕЗДКА НА СТО ................................................. 2C•36
11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Система впуска ......................................................11•194
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ
Система выпуска .................................................. 11•200
ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
Система наддувочного воздуха
Техническая информация автомобиля......................3•38
с турбонагнетателем .............................................11•207
Органы управления, приборная панель,
Система рециркуляции отработавших газов .........11•219
оборудование салона ............................................... 3•41
Сервисные данные и спецификация ..................... 11•223
Уход за кузовом и салоном автомобиля....................3•52
Техническое обслуживание автомобиля ...................3•57
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Система зажигания (бензиновые двигатели)........ 12•224
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
Система зарядки .................................................. 12•226
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ
Система пуска двигателя ...................................... 12•233
НА АВТОМОБИЛЕ ....................................................4•64
Система предпускового подогрева
(дизельные двигатели) ......................................... 12•233
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ Сервисные данные и спецификация ..................... 12•234
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов .......5•66 13 СЦЕПЛЕНИЕ
Методы работы с измерительными приборами ........5•68 Обслуживание на автомобиле .............................. 13•235
Педальный узел .................................................... 13•235
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Гидропривод сцепления, механизм выключения
БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ сцепления ............................................................. 13•238
Обслуживание на автомобиле ................................ 6A•70 Сцепление ............................................................ 13•240
Двигатель в сборе ................................................... 6A•72 Сервисные данные и спецификация ..................... 13•241
Кривошипно-шатунный механизм, поршни ............ 6A•81
Головка блока цилиндров, привод клапанов ...........6A•92 14A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сервисные данные и спецификация ......................6A•111 Обслуживание на автомобиле ............................ 14A•242
Привод переключения передач .......................... 14A•243
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Снятие и установка коробки передач .................. 14A•247
ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Замена манжетных уплотнений коробки передач;
Обслуживание на автомобиле .............................. 6B•113 раздаточной коробки (автомобили с полным
Двигатель в сборе ................................................. 6B•113 приводом) ........................................................... 14A•258
Кривошипно-шатунный механизм, поршни .......... 6B•120 Разборка и сборка коробки передач ................... 14A•263
Головка блока цилиндров, привод клапанов ......... 6B•129 Раздаточная коробка .......................................... 14A•273
Сервисные данные и спецификация ..................... 6B•141 Сервисные данные и спецификация ................... 14A•274

Издательство «Монолит»
СОДЕРЖАНИЕ

14B АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Рулевой механизм с гидроусилителем ................. 18•355


Электрические и электронные компоненты
коробки передач ................................................. 14B•275
Роторный насос
(насос гидроусилителя рулевого управления) ...... 18•357 1
Компоненты коробки передач............................. 14B•276 Сервисные данные и спецификация ..................... 18•360
Привод переключения передач .......................... 14B•278
Снятие и установка коробки передач .................. 14B•280
Масло и масляный фильтр .................................. 14B•285
19 КУЗОВ 2
Интерьер ............................................................... 19•361
Замена манжетных уплотнений коробки передач;
раздаточной коробки (автомобили с полным
приводом) ........................................................... 14B•287
Экстерьер ............................................................. 19•380
Кузовные размеры ................................................ 19•397 3
Раздаточная коробка .......................................... 14B•288 Сервисные данные и спецификация ..................... 19•401
Сервисные данные и спецификация ................... 14B•289
20 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 4
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА Общие сведения ...................................................20•402
Приводные валы ................................................... 15•290
Карданный вал (автомобили с полным приводом) ...15•298
Модули подушек безопасности ............................20•403
Ремни безопасности .............................................20•407 5
Задняя главная передача Датчики столкновения (удара) .............................. 20•414
(автомобили с полным приводом)......................... 15•302 Сервисные данные и спецификация ..................... 20•415
Сервисные данные и спецификация ..................... 15•306 Утилизация модулей подушек безопасности 6A
и пиротехнических преднатяжителей ................... 20•415
16 ПОДВЕСКА
Передняя подвеска ............................................... 16•307
Задняя подвеска ................................................... 16•314
21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, 6B
ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ
Колеса и шины ...................................................... 16•318
Сервисные данные и спецификация ..................... 16•319
Общие сведения ....................................................21•416
Система вентиляции и отопления ..........................21•417 7
Система кондиционирования
17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (климатическая установка) ................................... 21•425
Общие сведения ................................................... 17•321
Обслуживание на автомобиле .............................. 17•322
Дополнительный отопитель .................................. 21•434 8
Сервисные данные и спецификация ..................... 21•437
Компоненты тормозной системы .......................... 17•325
Передние тормоза ................................................ 17•331
Задние тормоза .................................................... 17•339 22 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 9
Стояночная тормозная система............................ 17•344 И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Органы управления автомобилем
Антиблокировочная система тормозов (ABS) ....... 17•345
Сервисные данные и спецификация ......................17•351 и вспомогательное электрооборудование ...........22•439 10
Осветительные приборы....................................... 22•441
Электросхемы ....................................................... 22•447
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое колесо ..................................................... 18•352 11
Рулевая колонка .................................................... 18•352 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ................................................С•512

12
13
14A
14B
15
16
17
18
19
20
21
22
Издательство «Монолит»
ÂÂÅÄÅÍÈÅ
Первое, что бросается в глаза у
обновленных версий T5, – это изме-
ненный дизайн бампера, радиатор-
ной решетки и головной оптики. Кро-
ме того, пассажирские версии Multivan
и Caravelle также получили изменен-
ные задние фонари. Незначитель-
ные, на первый взгляд, изменения вро-
де корпусов наружных зеркал заднего
вида, принявших более округлую фор-
му, придают Т5 2009 модельного года
мягкие черты.

В сентябре 2009 года концерн с кабиной (Cab Chassis) или грузович-


Volkswagen начал производство ре- ка с бортовой платформой (Pick-up) до
стайлинговой версии популярных ком- развозных фургонов с тремя варианта-
мерческих автомобилей серии Т5. ми высоты крыши (Highroof Panel Van). Салон имеет по-немецки лаконич-
Модель, выпускаемая с 2003 года, Грузопассажирская версия Caravelle, ный и практичный дизайн. Материалы
несмотря на огромную популярность автобус Multivan и дом на колесах отделки и сборка отличаются высоким
(в июне 2009 года с конвейера в Ганно- California также имеют бесчисленное ко- качеством.
вере сошел миллионный автомобиль личество вариантов комплектации, что Удобное рулевое колесо и четкие
Т5) уже не соответствовала ужесто- сможет удовлетворить запросы поку- приборы с эффектной белой подсвет-
чившимся нормам токсичности Euro 5, пателей различных сегментов рынка. кой (самое заметное отличие инте-
поэтому нуждалась в серьезной мо- Самая роскошная версия T5 – Multivan рьера T5 2009 модельного года), блок
дернизации. Однако пересмотром од- Business – в Германии стоит около управления системой климат-кон-
ной лишь линейки двигателей дело не 120 000 евро. Примечательно, что в США троля, рычаг коробки передач, выне-
ограничилось – производитель осве- T5 не продаются, поскольку классифи- сенный на приборную панель, а так-
жил внешность и внес некоторые изме- цируются как легкие грузовики, а значит же кнопки стеклоподъемников и пульт
нения в интерьер, подогнав дизайн под автоматически попадают под действие управления электрозеркалами, – всё
новый корпоративный стиль компании. так называемого «куриного закона», со- направлено на то, чтобы сделать во-
гласно которому они долж ны облагать- ждение автомобиля максимально ком-
ся дополнительным 25-процентным на- фортным и удобным.
логом на импорт в США.
Наряду с базовыми версиями от-
деление коммерческих автомобилей
Volkswagen (VWCV) производит раз-
личные специализированные модифи-
кации – рефрижераторы, кареты ско-
рой помощи, полицейские фургоны,
пожарные машины и пр.

Как и ранее, автомобили предла-


гаются в четырех различных конфигу- В салоне пассажирских версий все
рациях: Transporter, Caravelle, Multivan сиденья имеют возможность продоль-
и California. Модели могут отличаться ного перемещения, а передние крес-
длиной колесной базы и высотой. ла еще и вращаются. Грузоподъем-
Основная рабочая лошадка серии – ность грузовых версий составляет от
грузовой фургон Transporter, доступный 800 кг до 1,4 т, а объем багажного от-
более чем в 100 исполнениях: от шасси деления варьируется от 5,8 до 9,3 ку-

Издательство «Монолит»
ВВЕДЕНИЕ

бических метра. При этом наличие бо- гатели. Бензиновый четырехцилин- ся системой полного привода с элек-
ковых сдвижных и задних распашных
дверей значительно облегчает погру-
дровый рядный двухлитровый мотор
развивает мощность 116 л.с. и крутя-
тронным управлением 4MOTION. Мно-
годисковая муфта Haldex подключает 1
зочно-разгрузочные операции. щий момент 170 Н·м, а его турбирован- заднюю ось только при необходимо-
ная версия – 204 л.с. и 350 Н·м. Диапа- сти, когда передние колёса начинают
зон мощности дизельных двигателей с
аналогичным рабочим объемом начи-
пробуксовывать и возникает разница
частот вращения приводных валов пе-
2
нается от 84 л.с., а самая мощная вер- редней и задней осей.
сия с двойным турбонаддувом способ-
на развивать до 180 л.с. Крутящий мо-
По результатам краш-тестов, неза-
висимая организация Euro NCAP при-
3
мент гаммы дизелей варьируется в ди- своила T5 рейтинг «четыре звезды» –
апазоне от 220 до 400 Н·м.
Как и в прежних версиях серии, об-
один из лучших результатов в классе
коммерческих автомобилей. 4
новленные модели оборудуются пяти- В настоящее время автомобили се-
или шестиступенчатыми механически- рии T5 выпускаются в Германии (Ган-
ми или шестиступенчатой автомати- новер), в Польше (Познань), в Рос- 5
ческой трансмиссиями. Однако теперь сии (Калуга) и в Джакарте (Индоне-
наряду с ними предлагается семисту- зия). Огромнейший выбор комплекта-
Автомобили серии имеют попе-
речную схему расположения силового
пенчатая роботизированная коробка
передач с двойным сцеплением DSG
ций, надеж ность, комфорт, безопас-
ность, экономичность – всё это за-
6A
агрегата. (Direct-Shift Gearbox). лог успеха коммерческих автомобилей
На обновленный VW T5 устанавли-
ваются бензиновые и дизельные дви-
Опционально автомобили T5 2009
модельного года могут оборудовать-
Volkswagen T5, неоднократно доказы-
вавших превосходство в своём классе.
6B
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen T5,
выпускаемых с 2009 года.
7
VW T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California
2.0 FSI (116 л. с.) 8
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Объем двигателя: 1984 см³
2.0 TSI (204 л. с.)
Коробка передач: пяти- или шестиступенчатая
механическая, шестиступенчатая автоматическая
Топливо: бензин АИ-95 9
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время или семиступенчатая роботизированная.
Объем двигателя: 1984 см³
2.0 TDI CR (84 - 140 л. с.) Привод: передний или полный подключаемый 10
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время (4MOTION)
Объем двигателя: 1968 см³
2.0 BiTDI CR (180 л. с.)
Емкость топливного бака: 80 л Топливо: дизель 11
Годы выпуска: с 2009 по настоящее время
Объем двигателя: 1968 см³
12
13
14A
14B
15
16
17
18
19
20
21
22
Издательство «Монолит»
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2A • 21

Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания


Полезную для водителя информацию о работе
бензинового двигателя и его отдельных агрегатов
На фото №3 изображена свеча из двигате-
ля, топливовоздушная смесь которого в отличие
сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз-
рушений, произошедших в этом цилиндре. Причи-
1
несут свечи зажигания. По их внешнему виду мож- от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет на такой неисправности – разрушение одного из

2
но своевременно определить нарушения в работе электрода такой свечи зажигания от светло-серого клапанов или поломка перегородок между порш-
двигателя, что позволит устранить неисправность до белого. При работе на бедной смеси эффектив- невыми кольцами с попаданием металлических ча-
на раннем этапе, повысить топливную экономич- ная мощность двигателя падает. При использова- стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та-
ность и мощностные показатели двигателя. нии такой смеси она долго не воспламеняется, а кой неисправности: двигатель «троит» не переста-
Немаловажный момент: осмотр свечей зажи- процесс сгорания происходит с нарушениями, со- вая, заметна значительная потеря мощности, мно-
гания необходимо проводить после продолжитель-
ной работы двигателя, лучше всего после длитель-
провождаемыми неравномерной работой двигате-
ля.
гократно возрастает расход топлива. При появле-
нии таких симптомов затягивать с поиском неис-
3
ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко- правности нельзя. Необходимо осмотреть свечи
торые автолюбители выкручивают свечи для опре- фото №4 зажигания как можно скорее. Для устранения непо-
деления причины неустойчивой работы двигате-
ля непосредственно после холодного пуска при от-
ладок в описанном случае необходим капитальный
ремонт двигателя. 4
рицательной температуре окружающего воздуха,
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный фото №7
вывод. Хотя на самом деле причиной возникнове-
ния такого нагара является принудительное обога-
щение смеси во время работы двигателя в режиме
5
холодного старта, а причина нестабильной работы
– плохое состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано выше, при об-
наружении отклонений от нормы в работе двигате-
6A
ля необходимо проехать на изначально чистых све-
чах как минимум 250-300 км, и только после этого
производить диагностику. 6B
фото №1

7
Юбка электрода свечи, показанного на фото
№4, имеет характерный оттенок цвета красного
кирпича. Такая окраска вызвана работой двигате-
ля на топливе с избыточным количеством приса-
док, имеющих в своем составе соли металлов. Дли-
тельное использование такого топлива приводит к
образованию на поверхности изолятора токопро- На фото №7 свеча зажигания с полностью раз-
8
водящего налета. Образование искры будет проис- рушенным центральным электродом и его керами-
ходить не между электродами свечи, а в месте наи- ческой юбкой. Причиной такой неисправности мог-
меньшего зазора между наружным электродом и
изолятором. Это приведет к пропускам зажигания
ли стать длительная работа двигателя с детонаци-
ей, применение топлива с низким октановым чис- 9
и нестабильной работе двигателя. лом, очень раннее зажигание или просто бракован-
ная свеча. Симптомы работы двигателя при этом
фото №5 сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомо-
биля повезет, если частицы центрального электро-
да сумеют проскочить в выхлопную систему, не за-
10
На фото №1 изображена свеча зажигания, вы- стряв под выпускным клапаном, в противном слу-
вернутая из нормально работающего двигате-
ля. Юбка центрального электрода имеет светло-
коричневый цвет, нагар и отложения минимальны,
чае не избежать ремонта головки блока цилиндров.

фото №8
11
полное отсутствие следов масла. Такой двигатель
обеспечивает оптимальные показатели расхода то-
плива и моторного масла. 12
фото №2

13
Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы-
раженные следы масла, особенно на резьбовой ча-
14A
сти. Двигатель с такими свечами зажигания по-
сле длительной стоянки склонен некоторое время
«троить», в это время из выхлопной трубы выходит
характерный бело-синий дым. Затем, по мере про- 14B
грева, работа двигателя стабилизируется. Причи-
ной неисправности является неудовлетворитель-
ное состояние маслоотражательных колпачков,
что приводит к перерасходу масла. Процесс заме-
ны маслоотражательных колпачков описан в главе
Свеча зажигания, изображенная на фото №8,
имеет электрод, покрытый зольными отложени-
15
Свеча, изображенная на фото №2, выверну- «Механическая часть двигателя». ями. При этом цвет отложений не играет решаю-
та из двигателя с повышенным расходом топли-
ва. Центральный электрод такой свечи покрыт
бархатисто-черным нагаром. Причинами этого мо-
фото №6
щей роли. Причина такого нароста – сгорание мас-
ла вследствие износа или залипания маслосъем-
ных поршневых колец. На двигателе наблюдается
16
гут быть богатая воздушно-топливная смесь (не- повышенный расход масла, из выхлопной трубы ва-
правильная регулировка карбюратора или неис-
правность системы электронного впрыска), засо-
рение воздушного фильтра.
лит синий дым. Процедура замены поршневых ко-
лец описывается в главе «Механическая часть дви-
гателя».
17
Состояние свечей зажигания рекоменду-

18
фото №3 ется также проверять при проведении планово-
го технического обслуживания автомобиля. При
этом необходимо измерять величину зазора меж-
ду электродами свечи и удалять нагар металли-

19
ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной
машиной может привести к возникновению ми-
кротрещин, которые в дальнейшем перерастут в
более серьезные дефекты, что, в конечном итоге,

20
приведет к случаю, описанному на фото №7. Кро-
ме того, рекомендуется менять местами свечи
зажигания, поскольку температурные режимы ра-
боты различных цилиндров двигателя могут быть
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы- не одинаковы (например, средние цилиндры дви-
вернута из неработающего цилиндра. Централь-
ный электрод такой свечи, а также его юбка покры-
гателей с центральным впрыском топлива рабо-
тают при более высоких температурах, чем край- 21
ты плотным слоем масла смешанного с каплями не- ние).

22
Издательство «Монолит»
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы пр иблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.

На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные
признаки могут возникать и в других местах автомобиля.

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-


явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.

Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески
20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи
Глава 6A

ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ
ÁÅÍÇÈÍÎÂÛÕ ÄÂÈÃÀÒÅËÅÉ
1. Обслуживание на автомобиле ................................... 70 4. Головка блока цилиндров, привод клапанов .............. 92
2. Двигатель в сборе ...................................................... 72 5. Сервисные данные и спецификация ......................... 111
3. Кривошипно-шатунный механизм, поршни ............... 81

14. Отсоединить разъемы свечей за-


1. Обслуживание на автомобиле жигания с помощью монтажного ин-
струмента -T10029-.
15. Отвернуть свечи зажигания с помо-
щью свечного ключа -3122 B-.
Проверка компрессии 4. Отсоединить шланг -7- вентиляции
картера от крышки головки блока ци- 16. Проверить компрессию с помощью
в цилиндрах линдров. компрессометра -V.A.G 1763- с пере-
5. Отсоединить шланг -8- вентиляции ходником -V.A.G 1763/6-.
картера от соединительной трубки к 17. Второй механик долж ен включить
Двигатели 2,0 л с кодом АХА кронштейну масляного фильтра. стартер.
6. Отсоединить шланг к электромагнит- 18. Прокручивать коленчатый вал дви-
1. Извлечь предохранители SD 22 и гателя до тех пор, пока давление не пе-
ному клапану 1 -N80- от магистрали -5-.
SD 25 из держателей предохранителей 7. Раскрыть держатели и отвести в сто- рестанет увеличиваться.
в моторном отсеке. рону всю систему шлангов -9- в сборе.
2. Снять соединительный шланг меж- Компрессия
8. Извлечь из крепления разъем -1- для
ду модулем дроссельной заслонки и лямбда-зондов перед катализатором. Новые бар 10…13
расходомером воздуха. 9. Отсоединить разъем -2- от модуля Предельный износ бар 8
3. Отсоединить шланги системы ох- дроссельной заслонки. Допустимая разница
лаждения -3- и -4- от модуля дрос- 10. Отсоединить разъем -6- от клапана между отдельными бар 3
сельной заслонки. рециркуляции отработавших газов. цилиндрами
19. После завершения работ очистить
память неисправностей блока управ-
ления двигателя, так как из-за удале-
ния предохранителя появлялись ошиб-
ки.
20. По окончании работ проверить уро-
вень охлаждающей жидкости.

Двигатели 2,0 л
с кодом CJKA
1. Отсоединить электрические разъе-
мы -1- катушек заж игания с выходным
каскадом и сдвинуть назад разъем по
направлению стрелки.

11. Отсоединить вакуумные шланги (сбоку на верхней части впускного коллектора).


12. Отсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозного привода.
13. Снять соединительную трубку рециркуляции отработавших газов и отвернуть
верхнюю часть впускного коллектора от впускного патрубка. Затем снять верх-
нюю часть впускного коллектора.

Издательство «Монолит»
6A • 82 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

1. Болт, момент затяжки 90 Н·м + довернуть на 1/4 оборо- 1. Масляный насос со звездочкой. 2. Болт, момент затяж-
та (90°) (заменить новым). 2. Зубчато-ременной шкив ко- ки 15 Н·м. 3. Звездочка. 4. Вкладыши подшипника первой,
ленчатого вала. 3. Болт, момент затяжки 15 Н·м. 4. Уплот- второй, четвертой и пятой опор. 5. Болт, момент затяжки
нительная манжета. 5. Крышка коленчатого вала. 6. Блок 65 Н·м +доверну ть на 1/4 оборота (90 °) (заменить но-
цилиндров. 7. Болт, момент затяжки 60 Н·м + довернуть вым). 6. Крышка подшипника. 7. Вкладыш третьей опоры.
на 1/4 оборота (90°) (заменить новым). 8. Маховик. 9. Про- 8. Задающий ротор. 9. Болт, момент затяжки 10 Н·м + до-
ставка. 10. Крышка с уплотнительной манжетой. вернуть на 1/4 оборота (90 °) (заменить новым). 10. Упор-
ное полукольцо. 11. Коленчатый вал. 12. Упорное полу-
кольцо.

1. Поршневые кольца. 2. Поршень.


3. Поршневой палец. 4. Стопорное
кольцо. 5. Болт крепления крыш-
ки шатуна. 6. Шатун. 7. Вкладыш.
8. Блок цилиндров. 9. Крышка шату-
на. 10. Гайка, момент затяжки 30 Н·м
+ довернуть на 1/4 оборота (90 °).

Издательство «Монолит»
Обозначение цветов проводов на схемах 22 • 453
ws белый ro красный br коричневый bl синий li лиловый ge желтый rs розовый
sw черный rt красный gn зеленый g серый vi фиолетовый or оранжевый

Клавиша вызова многофункционального дисплея, Выключатель памяти многофункционального дисплея,


Спиральный кабель подушки безопасности с контактным кольцом, Датчик угла поворота рулевого колеса,
Выключатель звукового сигнала, Блок управления подушек безопасности, Блок управления бортовой сети, 1
Блок управления рулевой колонки, Пиропатрон подушки безопасности водителя
E86 - Клавиша вызова многофункционального дисплея
E109 - Выключатель памяти многофункционального дис- 2
плея
F138 - Спиральный кабель подушки безопасности с кон-
тактным кольцом
G85 - Датчик угла поворота рулевого колеса 3
H - Выключатель звукового сигнала
J234 - Блок управления подушек безопасности
J519 - Блок управления бортовой сети
J527 - Блок управления рулевой колонки, в рулевом ко-
4
лесе
N95 - Пиропатрон подушки безопасности водителя
SB2 - Предохранитель 2 в блоке предохранителей В
SB24 - Предохранитель 24 в блоке предохранителей В
5
T12ae - Разъем, 12-контактный

6A
T41 - Разъем, 41-контактный
T50 - Разъем, 50-контактный
T73 - Разъем, 73-контактный
T73b - Разъем, 73-контактный
B383
Соединение 1 (шина CAN-привод, провод High) в
главном жгуте проводов 6B
D390
Соединение 1 (шина CAN-привод, провод Low) в
главном жгуте проводов

*: Только для автомобилей без многофункционального


7
рулевого колеса.
: Только для автомобилей с многофункциональным дис-
8
*2

плеем.
*3
: Постепенный отказ от использования.
*4
: В зависимости от комплектации.

9
10
11
Генератор, Концевой выключатель двери водителя, Концевой выключатель двери
переднего пассажира, Концевой выключатель задней левой двери, Концевой выключатель
задней правой двери, Концевой выключатель капота, Блок управления бортовой сети
12
C – Генератор
F2 - Концевой выключатель двери водителя
F3 - Концевой выключатель двери переднего пассажира
13
F10 - Концевой выключатель задней левой двери
F11 - Концевой выключатель задней правой двери
F266 - Концевой выключатель капота
J519 - Блок управления бортовой сети
14A
J623 - Блок управления двигателя
T2ds - Разъем, 2-контактный, на левой стойке C
T2dt - Разъем, 2-контактный, на правой стойке C
T10a - Разъем, 10-контактный, коричневый
14B
T10ak - Разъем, 10-контактный, черный
T10l - Разъем, 10-контактный, светло-зеленый
T14 - Разъем, 14-контактный, черный
T17f - Разъем, 17-контактный, коричневый
15
T17l - Разъем, 17-контактный, черный
T73a - Разъем, 73-контактный
T73b - Разъем, 73-контактный
T94 - Разъем, 94-контактный
16
Соединение с массой 2 в жгуте проводов двери во-
267
дителя
Соединение с массой 2 в жгуте проводов двери пе-
17
268
реднего пассажира
638
Точка соединения с массой на правой стойке А
18
Точка соединения с массой на левой стойке А
639
19
*: Только для автомобилей без центрального замка.
: Только для автомобилей со сдвижной дверью с меха-
20
*2

ническим приводом и без охранной сигнализации.


*3
: Возможно использование провода с сечением 1,5 мм².

21
22
Издательство «Монолит»
Обозначение цветов проводов на схемах 22 • 455
ws белый ro красный br коричневый bl синий li лиловый ge желтый rs розовый
sw черный rt красный gn зеленый g серый vi фиолетовый or оранжевый

Датчик уровня топлива, Подкачивающий топливный насос, Датчик температуры наружного воздуха, Датчик
сигнализатора низкого уровня охлаждающей жидкости, Реле топливного насоса, Комбинация приборов,
Предохранитель 30 в блоке предохранителей D 1
G - Датчик уровня топлива
G1 - Указатель уровня топлива
G3 - Указатель температуры охлаждающей жидкости
G6 - Подкачивающий топливный насос
2
G17 - Датчик температуры наружного воздуха
G32 - Датчик сигнализатора низкого уровня охлаждаю-
щей жидкости
J17 - Реле топливного насоса
3
J285 - Блок управления комбинации приборов
K - Комбинация приборов, синий
K36 - Контрольная лампа сигнализатора низкого уровня 4
охлаждающей жидкости
K105 - Контрольная лампа резервного запаса топлива
SD30 - Предохранитель 30 в блоке предохранителей D
T6j - Разъем, 6-контактный, красный 5
T10c - Разъем, 10-контактный, желтый
T14 - Разъем, 14-контактный, черный
T32 - Разъем, 32-контактный
Соединение с массой 1 в главном жгуте проводов
6A
366

367
Соединение с массой 2 в главном жгуте проводов 6B
Соединение с массой 3 в главном жгуте проводов
368
7
410
Соединение с массой 1 (масса датчика) в главном
жгуте проводов
637
Точка соединения с массой блока управления по-
душек безопасности
8
410 367
*: Только для автомобилей с бензиновым двигателем.
*2
: Только для автомобилей с дизельными двигателями. 9
10
11
Датчик давления масла, Датчик уровня и температуры масла, Комбинация приборов
F1 - Датчик давления масла
12
G266 - Датчик уровня и температуры масла

13
J285 - Блок управления комбинации приборов
K - Комбинация приборов, синий
K1 - Контрольная лампа дальнего света
K3 - Контрольная лампа давления масла
K13 - Контрольная лампа заднего противотуманного фо-
наря
K38 - Контрольная лампа низкого уровня масла
14A
SC6 - Предохранитель 6 в блоке предохранителей С
SB18 - Предохранитель 18 в блоке предохранителей В
SB22 - Предохранитель 22 в блоке предохранителей В
T3bc - Разъем, 3-контактный, на днище, рядом с конце-
14B
вой панелью
T10a - Разъем, 10-контактный, коричневый
T32 - Разъем, 32-контактный 15
281
Соединение с массой 1 в жгуте проводов двига-
теля
367
Соединение с массой 2 в главном жгуте проводов 16
B277
Плюсовое соединение 1 (15a) в главном жгуте про-
водов 17
*: Только для автомобилей с продлением межсервисных
интервалов.
*2
: См. соответствующую схему электрооборудования
для двигателя.
18
19
367 20
21
22
Издательство «Монолит»