Pontificia Universidad Católica de Chile

Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería y Gestión de la Construcción

Curso:
Repaso Comportamiento
Asfalto

Profesor:
Guillermo Thenoux Z.
 Auspician
Patología y
Durabilidad del Asfalto
Guillermo Thenoux Z., MSc, PhD
Profesor Titular
Universidad Católica de Chile
 1. Breve Historia Personal
2018
1981
G. Thenoux Z.
 1. Breve Historia Personal

G. Thenoux Z.
1981 2018
G. Thenoux Z.
 1. Breve Historia Personal

 1981 - 1983
 Empleo de Reómetro de “Cono y Plato” para investigar el cambio
de las propiedades reológicas del asfalto por envejecimiento.
 El estudio de envejecimiento a través de ensayos empíricos se
consideran más limitadas para este tipo de estudio.
 Tesis MSc
G. Thenoux Z.
 1. Breve Historia  Ensayos Reológicos
Reómetro
Dinámico

Viga
1993 Reométrica
Superpave
Tracción Viscómetro
Directa Rotacional

0ºC 4ºC 25ºC 60ºC 135ºC

Reómetro
1981 Estático
Birmingham
La investigación de tesis se
adelanto más de 10 años en
G. Thenoux Z.

Viscómetro desarrollar los conceptos utilizado

Medición Módulo Capilar en Superpave.
a T° Fraass
 1. Breve Historia  Ensayos de Envejecimiento

1993
PAV RTFOT
0ºC 4ºC 25ºC 60ºC 135ºC

1981
Drop&Drop TFOT3
G. Thenoux Z.
1. Breve Historia: Ensayos Químicos
 1984 – 1987
 Investigar ensayos químicos para especificar asfalto de modo de poder controlar envejecimiento.
 Esta vez el objetivo no se pudo lograr. El asfalto se compone de más de 1024 diferentes moléculas.
 PhD Thesis
Corbett-Sawrbrick Cromatografía Alta Presión

Saturates
P-Aromatics

N-Aromatics

Maltenes Asfaltenes

Lo más básico:  El tamaño de moléculas y la

 El porcentaje de asfaltenos aumenta con el envejecimiento (***) proporción de LMS, MMS y
 El porcentaje de Aromáticos determina la viscosidad SMS se relaciona con estado
de envejecimiento.
 2. ¿Asfalto Pavimento Flexible?
El asfalto en la mezcla asfáltica mantiene sus propiedades visco-
elásticas por un período de 2 a 4 años.
Esto le permite disipar energía por
deformación y no acumular fatiga por lo
cual tiene capacidad de absorber la
deformación resiliente que experimentan
las capas granulares inferiores hasta que
estas se estabilizan.
G. Thenoux Z.
 2. ¿Asfalto Pavimento Flexible? – Condición Extrema 1
Un asfalto no envejecido presenta un
módulo bajo y sus formas de falla son
fractura dúctil y deformación plástica.
Deformación
Plástica
La causa de ambos tipos de fallas
dice relación con el módulo en estado
“fresco”.

. Fractura Dúctil
G. Thenoux Z.

Fractura Dúctil Fractura Frágil

 2. Evolución del Deterioro Estructural

PSI
5

3
Umbral de Serviciabilidad
2
G. Thenoux Z.

Ejes Equivalentes
 2. ¿Asfalto Pavimento Flexible? – Condición Extrema 2
La tasa de fatiga for efecto de cargas
repetidas, aumenta en el tiempo debido
t al envejecimiento y aumento de fragilidad
de la mezcla asfáltica.
“G” t El asfalto cuando llega al límite de su
 envejecimiento.
“G”  Alcanza su máximo Módulo Elástico
  Alcanza su “menor” temperatura de
5 transición

4
s
PSI 3

2
“E”
G. Thenoux Z.

1

Ejes Equivalentes
 2. Evolución del Deterioro Estructural

PSI
5

3
Umbral de Serviciabilidad
2
G. Thenoux Z.

Ejes Equivalentes
 G. Thenoux Z.
3. Comportamiento Visco-Elástico versus Frágil
 Mientras el asfalto presente comportamiento Visco-Elástico la
resistencia depende de la matriz de agregado grueso.
 Cuando el asfalto pierde sus propiedades Visco –Elásticas la
resistencia depende de la matriz de finos y asfalto.

Mezcla primeros años

Mezcla envejecida
G. Thenoux Z.
 3. Resistencia Visco-Elástica y Frágil
 En la medida que el módulo del asfalto aumenta, el módulo de la mezcla asfáltica pasa a depender
únicamente del asfalto.

mezcla envejecida

En este rango de
envejecimiento el Módulo
de la mezcla pasa solo a
mezcla primeros años depender del Módulo del
asfalto
G. Thenoux Z.
 3. Resistencia Visco-Elástica y Frágil
 En la medida que el módulo del asfalto aumenta, el módulo de la mezcla asfáltica pasa a depender
únicamente del asfalto.

mezcla envejecida
En este rango el Módulo de
la mezcla depende del
espesor de la película de
asfalto que es la que
determina la ductilidad de la
matriz de:
agregado grueso / asfalto

mezcla primeros años

G. Thenoux Z.

+ Dúctil Dúctil
 4. Principales Factores Contribuyen al Envejecimiento  Rigidización

 Pérdida de Volátiles
No Newtonian s Elastic
(Visco-elastic)

 Oxidación por Temperatura

“G” “E”
 
 Oxidación por Rayos UV
G. Thenoux Z.
 4. Principales Factores Contribuyen al Envejecimiento  Rigidización

Pérdida de Masa
Max 0,8 - 1,0 %
 Pérdida de Volátiles  El envejecimiento por
evaporación queda limitado
Evaporación por el ensayo de pérdida de
masa

 Oxidación por Temperatura Evaporación en

ambiente
Nitrogenado
 Oxidación por Rayos UV  Ensayos de envejecimiento en
ambiente Nitrogenado
demuestra que la evaporación
G. Thenoux Z.

no aporta al envejecimiento.
Mediciones realizadas con
Reómetro (Thenoux, 1983)
 4. Principales Factores Contribuyen al Envejecimiento  Rigidización

 Pérdida de Volátiles
Densidad
% Vacíos
T°

 Oxidación por Temperatura

Polimerización
Servicio

 Oxidación por Rayos UV

G. Thenoux Z.

meses
Construcción
 4. Principales Factores Contribuyen al Envejecimiento  Rigidización

 Pérdida de Volátiles

 Oxidación por Temperatura Rayos UV

380 nanómetro

 Oxidación por Rayos UV

 Se produce oxidación por Polimerización.
 La luz ultra-violeta tiene la suficiente energía para llevar
a cabo una transición electrónica. Es decir para “excitar”
un electrón de un orbital molecular a otro de más alta
energía.
G. Thenoux Z.

 Los Rayos UV afectan solo los primeros micrones de la

superficie del asfalto. La longitud de onda se modifica.
 4. Resumen

 Pérdida de Volátiles

 Oxidación por Temperatura

 Oxidación por Rayos UV

G. Thenoux Z.
 4. Otros Factores Importantes que Contribuyen al Envejecimiento Químico

 Absorción de componentes
livianos por áridos y (***)

 Reorientación molecular en
interface agregado/asfalto
G. Thenoux Z.
 4. Otros Factores Importantes que Contribuyen al Envejecimiento Químico

 Absorción de componentes
livianos por áridos y (***)
 El patrón de agrietamiento es en bloque. Es
diferente al patrón de agrietamiento por fatiga.
 El patrón de agrietamiento se parece más a un
patrón de agrietamiento de una arcilla cuando
pierde humedad.
 Este fenómeno se manifiesta más en zonas
desérticas.
G. Thenoux Z.
 4. Otros Factores Importantes que Contribuyen al Envejecimiento Químico

 Absorción de componentes
livianos por áridos y (***)
 La proporción de Asfaltenos/Maltenos
aumenta por absorción en el tiempo de
solventes por parte áridos reduciendo el
volumen efectivo del asfalto.
G. Thenoux Z.
 4. Otros Factores Importantes que Contribuyen al Envejecimiento Químico

 Absorción de componentes
livianos por áridos y (***)
 Reorientación molecular en
interface agregado/asfalto
 Las moléculas de asfalto se re-ordenan
en la interface con el árido.
 La unión que adhiere la interface es mas
frágil que el asfalto .

 Cuando el asfalto envejece la fragilidad de su

unión interna es mayor a la de la interface y la
G. Thenoux Z.

fractura ocurre en la matriz del asfalto/filler.

 3. Otros Factores que Contribuyen a Rigidización  Steric Hardening

 Bajas Temperaturas

VISCOSIDAD
 Asfalto No-Envejecido

-TEMPERATURA +


VISCOSIDAD
Asfalto Envejecido
G. Thenoux Z.

-TEMPERATURA +
 3. Otros Factores que Contribuyen a Rigidización  Steric Hardening

 Bajas Temperaturas

 Asfalto No-Envejecido

 Asfalto Envejecido
G. Thenoux Z.
 3. Otros Factores que Contribuyen a Rigidización  Steric Hardening
G. Thenoux Z.
 4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

G. Thenoux Z.
 4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

G. Thenoux Z.
 4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Diseño Mezcla
o Aumentar Contenido de Asfalto (*)

Ciclos de Carga en Fatiga

Se puede aumentar el contenido de
asfalto utilizando:
 Asfalto modificados

Estabilidad
 Filler

o Reducir Contenido de Vacíos

Porcentaje de Asfalto
G. Thenoux Z.
 G. Thenoux Z.
4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

 4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Reducir Temperatura de Mezclado

Mezcla en Caliente MAC

Mezcla Tibias
Mezclas semi-Tibias LEA, Zeolita
Mezcla Frías
Astec
Emulsión SE Ceras, Shell

Emulsiones Asfalto Espumado

G. Thenoux Z.
 4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

G. Thenoux Z.
 4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

h1
G. Thenoux Z.

h2

Ciclos de Carga
 4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

G. Thenoux Z.
4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Controlar Proceso de Oxidación

 Incorporar anti-Oxidantes
 4. Cómo Reducir el Envejecimiento o los Efectos Negativos del Envejecimiento

 Controlar Proceso de Oxidación

 Principales Conclusiones
 La capacidad del anti-Oxidante del residuo de
uva Cabernet Sauvignon se puede mantener
entre 68 y 37%.

 El anti-oxidante de residuo de uva Cabernet

reduce el efecto de oxidación principalmente en
la etapa de mezclado.

 El residuo pulverizado no se disuelve

completamente por lo que para mayores
G. Thenoux Z.

porcentaje de anti-oxidante, parte de este

comienza a tener un efecto de Filler
 RESUMEN
Factores Contribuyen al Envejecimiento  Rigidización
 Pérdida de Volátiles
 Oxidación por Polimerización  Temperatura
 Oxidación por Polimerización  Rayos UV
 Absorción de componentes livianos por áridos (***)
 Interface Agregado/Asfalto

Formas de Reducir Atenuar Envejecimiento

 Diseño Mezcla
 Reducir Temperatura de Mezclado
 Diseño Estructural
G. Thenoux Z.

 Controlar Proceso de Oxidación

 RESUMEN
Factores Contribuyen al Envejecimiento  Rigidización
 Pérdida de Volátiles
 Oxidación por Polimerización  Temperatura
 Oxidación por Polimerización  Rayos UV
 Absorción de componentes livianos por áridos (***)
 Interface Agregado/Asfalto

Formas de Reducir Atenuar Envejecimiento

 Diseño Mezcla
 Reducir Temperatura de Mezclado
 Diseño Estructural
G. Thenoux Z.

 Controlar Proceso de Oxidación

 RESUMEN

Degradación de la
Superficie Pavimento
Envejecimiento

Agrietamiento Estructura
Rigidización del Pavimento por
Oxidación y Absorción

Agrietamiento por
G. Thenoux Z.

Fatiga