CONCLUSIONES

 Al momento de soltar la rueda de Maxwell y según comprobamos con los datos

de la primera inclinación, no se logró una velocidad inicial nula como
idealmente se planeaba.
 La medición de las alturas de los puntos marcados en el recorrido y la toma de
los tiempos al recorrer las determinadas distancias fueron los datos que
indujeron más error.
 Al momento de calcular los resultados, es importante tomar en cuenta la
cantidad de décimas a las cuales se están aproximando los resultados. Esto se
debe al hecho que los momentos varían por minúsculos valores los cuales no
tienen efecto aparente, pero cuando se analizan detenidamente, si logran a tener
un resultado distinto.
 Sería recomendable pensar en formas de disminuir la cantidad de error en el
trabajo por medio de mediciones más exactas. Además de mayor exactitud en
algunas medidas tomadas. Mejor calibración de los instrumentos podría hacer
que los resultados fuesen más precisos. Como asegurarse que la rueda de
Maxwell ruede sobre un mismo trayecto y no se desvíe a los lados. Estas cosas
se deben considerar para hallar valores más cercanos al momento de inercia
teórico.

 Al momento de ajustar una curva, en la cual se encuentran los valores

encontrados en las experiencias del laboratorio, es importante poder saber que
estos ayudan a encontrar una uniformidad en los resultados que siempre puede
variar debido a los errores existentes. Por este motivo, las curvas se ajustan a
valores promedio que pueden dar un comportamiento aceptable de los hallazgos
en el laboratorio.
 Se puede concluir que el momento de inercia no tiene cambio alguno a lo largo
de toda la trayectoria del móvil, mientras desciende la pendiente. Esto se
comprueba al obtener a calcular en los puntos 3 y 4 del recorrido, el momento de
inercia de la rueda, y resultar esta dentro del rango de sus incertidumbres.
 En la primera inclinación obtuvimos una velocidad inicial de 0.014 cm/s.
 Al igual que por definición la inclinación tampoco influye en la variación del
momento de inercia, lo cual no pudimos comprobar debido a que tomamos la
velocidad inicial como nula (en la segunda inclinación), lo cual no se cumple
por no ser un caso ideal; la velocidad varió ligeramente y por consiguiente el
resultado final.

BIBLIOGRAFÍA

 “FÍSICA UNIVERSITARIA”
Young Freedman – Sears Zemansky
Volumen I – Décimo segunda Edición
 “MANUAL DE LABORATORIOS DE FÍSICA GENERAL”
Universidad Nacional de Ingeniería