DISEÑO DE LA ESTRUCTURA METÁLICA DE UNA CUBIERTA

AUTORES:

LIZETH KARINA VANEGAS ORTEGA

Código: 2155512

DIEGO ALEXARDER PINZON GARCÍA

Código: 215

GRUPO:
J11

PRESENTADO A: ALVARO REY SOTO

Docente de la asignatura Diseño de estructuras metálicas

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER BUCARAMANGA

SEGUNDO SEMESTRE 2018
TABLA DE CONTENIDO

1. Introducción
2. Objetivos
3. Datos y representación de la cubierta
4. Evaluación y análisis de cargas
5. Carga muerta
6. Carga viva
7. Procedimiento empleado para el cálculo de la carga viva y carga última que actúan
en las correas y cargas transferidas de a la cercha.
8. Cálculo de las reacciones de las correas aplicando carga viva sin mayorar.
9. Cálculo de las reacciones de las correas aplicando carga última de diseño.
10. Numeración de los nodos y barras de las cerchas.
11. Análisis y control de la deflexión de la cercha: Valor obtenido y nodos en donde se
presenta la deflexión máxima.
12. Valor obtenido (cargas axiales) en cada una de las barras de la cercha.
13. Apoyos: Uno de primer orden y otro de segundo orden.
14. Valor de las reacciones en los apoyos.
 1. INTRODUCCIÓN

Las estructuras metálicas cada día toman mayor importancia y acogida dentro del
campo de la construcción, esto debido a las propiedades del acero y la facilidad que
brinda a la hora de hacer estructuras de este tipo, esto sin tener en cuenta que en
muchas ocasiones resulta más económico y practico realizar distintas obras empleando
elementos metálicos. Frente a otros sistemas como por ejemplo el concreto, la
estructura metálica confiere versatilidad, rapidez y gran capacidad, consiguiendo
edificios esbeltos, resistentes y modificables a criterio y necesidad del cliente. Esto hace
que la productividad aumente en edificios con grandes luces que se construyen rápido
y son fácilmente adaptables para cualquier actividad presente o futura.

En el momento de realizar el diseño de una cubierta metálica, como a cualquier

estructura, se debe de realizar la evaluación de los tipos de carga que van a actuar en
la vida útil de dicha estructura. En el caso particular de una cubierta metálica, los tipos
de carga que generalmente se analizan para las condiciones en nuestro medio son: la
carga muerta (D), la carga viva de cubierta (Lr) y la carga de viento (W).
La carga muerta está representada por el peso de la teja empleada, el peso de las
instalaciones eléctricas y luminarias, el peso de equipos de sistemas de aire
acondicionado y contraincendios, si existen, y el peso propio de la estructura, es decir,
el peso de los perfiles angulares empleados.
En cuanto a la carga de viento, estas se analizan actualmente según las disposiciones
de la NSR-10 [1] y dependen de una serie de factores ambientales, topográficos y de la
región donde se localice la cubierta.
Por su parte, la carga de viva está representada por el peso corporal que ejerce un grupo
de personas a la cubierta durante el proceso de construcción o posterior a este por
efectos de control y mantenimiento de la propia estructura.
Las ventajas que traen las estructuras metálicas pasan por la reducción en los plazos
de obra y por lo tanto en la reducción del costo de la mano de obra. El acero posee una
gran capacidad resistente que según convenga se le dará el acabado que el cliente
requiera. Las cubiertas metálicas son idóneas para cubiertas ligeras que tengan poca
pendiente y forma compleja. Cuando han sido bien diseñadas, fabricadas y configuradas
pueden resistir a los cambios meteorológicos como las lluvias, los fuertes vientos, el sol
intenso, entre otros, sin que cambie su estabilidad dimensional con el transcurrir del
tiempo y tampoco su apariencia.
Este documento pretende presentar el análisis hecho para diseñar una cubierta,
teniendo en cuenta el diseño por tensión, compresión y comportamiento para cada uno
de los elementos que conforman la cercha.
2. OBJETIVOS

 Modelar la estructura mediante el software SAP2000

 Realizar el diseño para el elemento más crítico de la cercha
 Determinar y analizar los diferentes tipos de carga a las cuales estará sometida
la estructura metálica.
 3. DATOS Y REPRESENTACIÓN DE LA CUBIERTA

Figura 1. Imagen Cercha a analizar.

Figura 2. Representación cercha en AutoCad.

Figura 3. Ubicación de las correas en la cercha

4. EVALUACIÓN Y ANÁLISIS DE CARGAS

En el momento de realizar el diseño de una cubierta metálica, como a cualquier

estructura, se debe de realizar la evaluación de los tipos de carga que van a actuar a lo
largo de la vida útil de dicha estructura. En el caso particular de una cubierta metálica,
los tipos de carga que generalmente se analizan para las condiciones en nuestro medio
son: la carga muerta (D), la carga viva de cubierta (L) y la carga de viento (W).

5. CARGA MUERTA:

La carga muerta está representada por el peso de la teja empleada, el peso de las
instalaciones eléctricas y luminarias, el peso de equipos de sistemas de aire
acondicionado y contraincendios, si existen, y el peso propio de la estructura, es decir,
el peso de los perfiles angulares empleados.
Para nuestro caso se considerará el peso de la teja y las correas empleadas para
sostenerla.

Tipo de TEJA:
La teja que se usara para la estructura, es Teja sin Traslapo -Standing Seam Calibre 24
𝑊_𝑡𝑒𝑗𝑎 = 0,055 KN/m^2

Elección del perfil para la correa:

𝑊_𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎 = 0.1028 KN/m

La carga muerta la calculamos teniendo en cuenta la carga por unidad de longitud de la

teja y de las correas.

Las correas de los extremos tienen una aferencia de 1,2 m

D= 0.066 𝐾𝑁/m + 0.1028 𝐾𝑁/m = 0.1688 𝐾𝑁/m

Las correas del centro de la cercha una aferencia de 0,955m

D= 0.05252𝐾𝑁/m + 0.1028 𝐾𝑁/m = 0.1553 𝐾𝑁/m

Las demás correas tienen una aferencia de 2,4 m

D= 0.132 𝐾𝑁/m + 0.1028 𝐾𝑁/m = 0.2348 𝐾𝑁/m

6. CARGA VIVA

Por su parte, la carga de viva está representada por el peso corporal que ejerce un grupo
de personas a la posterior a este por efectos de control y mantenimiento de la propia
estructura. Este último caso de carga, tienen dividida a la comunidad de Ingenieros
diseñadores y calculistas, argumentando el excesivo valor que impone la NSR- 98 [1] y
su posterior versión NSR-10 [2] de 0.35 KN/m2 para pendientes mayores del 20 % y de
0.50 KN/m2 para pendientes menores del 20 %. El valor establecido en la Norma de
0.35 KN/m2, equivaldría a tener una persona de 70 kg de masa corporal ubicado a cada
2 m en ambas direcciones ortogonales, mientras que el valor de 0.50 KN/m2 equivaldría
a tener una persona de la misma masa corporal ubicado cada 0,84 m en las mismas
direcciones ortogonales.

A partir de la tabla B.4.2.1-2, teniendo en cuenta que la pendiente de la cubierta es de

11.2 %:

La carga viva la calculamos teniendo en cuenta la carga por unidad de longitud de la

teja y de las correas.

Las correas de los extremos tienen una aferencia de 1,2 m

L= 0.5 𝐾𝑁/m^2 * 1,2 m = 0.6 𝐾𝑁/m

Las correas del centro de la cercha una aferencia de 0,955 m

L= 0.5 𝐾𝑁/m^2 * 0,955 m = 0.4775 𝐾𝑁/m

Las demás correas tienen una aferencia de 2,4 m

L= 0.5 𝐾𝑁/m^2 * 2,4 m = 1.2 𝐾𝑁/m

7. CARGAS QUE ACTÚAN EN LAS CORREAS

Las cargas aplicadas en las correas son la combinación entre cargas Vivas y muertas.
El combo usado para la carga ultima es el que dispone NSR-10, B.2.4.2
1.2D + 1.6L
Mediante el software SAP 2000 se realizó el modelo de la correa con las combinaciones
de carga.
Usando primero solo la carga viva para corroborar si la deflexión cumplía los requisitos.
Y luego usando la combinación de carga para hallar las reacciones y así poder transmitir
a la cercha una reacción puntual.

8. CÁLCULO DE LAS REACCIONES DE LAS CORREAS APLICANDO CARGA

 VIVA SIN MAYORAR.
Se usó la carga viva
Las correas de los extremos tienen una aferencia de 1,2 m
L= 0.5 𝐾𝑁/m^2 * 1,2 m = 0.6 𝐾𝑁/m

Las correas del centro de la cercha una aferencia de 0,955 m

L= 0.5 𝐾𝑁/m^2 * 0,955 m = 0.4775 𝐾𝑁/m

Las demás correas tienen una aferencia de 2,4 m

L= 0.5 𝐾𝑁/m^2 * 2,4 m = 1.2 𝐾𝑁/m

Se hallaron las reacciones, las cuales se transmitieron a las cerchas de la siguiente

manera:
𝐿∙𝑙
𝑅=
2
Las correas de los extremos tienen una aferencia de 1,2 m
0.6 ∙ 6
𝑅1 = = 1.8 𝐾𝑁
2
Las correas del centro de la cercha una aferencia de 0,955 m
0.4775 ∙ 6
𝑅2 = = 1.4325 𝐾𝑁
2

Las demás correas tienen una aferencia de 2,4 m

1.2 ∙ 6
𝑅3 = = 3.6 𝐾𝑁
2

y se checan las deflexiones:

9. CÁLCULO DE LAS REACCIONES DE LAS CORREAS APLICANDO CARGA

ÚLTIMA DE DISEÑO.

Se usó la carga viva y la muerta por medio de la combinación 1.2D + 1.6L

Las correas de los extremos tienen una aferencia de 1,2 m

L= 0.5 𝐾𝑁/m^2 * 1,2 m = 0.6 𝐾𝑁/m
D= 0.066 𝐾𝑁/m + 0.1028 𝐾𝑁/m = 0.1688 𝐾𝑁/m

Las correas del centro de la cercha una aferencia de 0,955 m

L= 0.5 𝐾𝑁/m^2 * 0,955 m = 0.4775 𝐾𝑁/m
D= 0.05252𝐾𝑁/m + 0.1028 𝐾𝑁/m = 0.1553 𝐾𝑁/m

Las demás correas tienen una aferencia de 2,4 m

L= 0.5 𝐾𝑁/m^2 * 2,4 m = 1.2 𝐾𝑁/m

D= 0.132 𝐾𝑁/m + 0.1028 𝐾𝑁/m = 0.2348 𝐾𝑁/m

W= 1.2D + 1.6L
Se hallaron las reacciones, las cuales se transmitieron a las cerchas de la siguiente
manera:
 𝑊∙𝑙
𝑅=
2
Las correas de los extremos tienen una aferencia de 1,2 m
1.163 ∙ 6
𝑅1 = = 3.489 𝐾𝑁
2
Las correas del centro de la cercha una aferencia de 0,955 m
0.95036 ∙ 6
𝑅2 = = 2.85 𝐾𝑁
2

Las demás correas tienen una aferencia de 2,4 m

2.2 ∙ 6
𝑅3 = = 6.6 𝐾𝑁
2

Al poner las reacciones en la cercha se tiene en cuenta que llega el doble de cada
reacción ya hallada.
Las correas de los extremos
2*R1= 6.978 KN
Las correas del centro
2*R2= 5.7 KN
Las demás correas
2*R3= 13.2 KN

10. NUMERACIÓN DE LOS NODOS Y BARRAS DE LAS CERCHAS.

NODOS:

Total 46 nodos

BARRAS:

Total 89 barras

11. Análisis y control de la deflexión de la cercha: Valor obtenido y nodos en

donde se presenta la deflexión máxima.

Con el fin de modelar correctamente la cercha es necesario restringir los momentos

flectores, esto debido a que la cercha es un elemento estructural idealizado para
soportar fuerzas axiales de tensión y compresión.

Control de deflexión
𝐿𝑢𝑧
𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖𝑜𝑛 ≤ 180 25000𝑚𝑚
𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖𝑜𝑛 ≤

14,7841𝑚𝑚 ≤ 138,889 𝑚𝑚 Cumple

12. Valor obtenido (cargas axiales) en cada una de las barras de la cercha.

13. Apoyos: Uno de primer orden y otro de segundo orden.

14. Valor de las reacciones en los apoyos.