TECGI - 305 - Gas Natural Licuado GNL PDF

Tecnología del Gas Natural I
PROCESO DE ACONDICONAMIENTO
GAS NATURAL LICUADO - GNL
Ing. Nelson Cabrera Maráz, Msc

INEGAS 2018
roneven@cotas com bo
roneven@cotas.com.bo
N@Plus 2018
1
Gas Natural Licuado (GNL)
Contenido
Introducción
Historia
Cadena de valor del gas natural
Características del GNL
Procesos GNL
Paquete GNL
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2
GAS NATURAL LICUADO
INEGAS 2018
GNL 3
• El GNL es gas natural que ha sido enfriado hasta el punto que

se condensa a líquido,
q , lo cual ocurre a una temperatura
p de
aproximadamente –161°C y a presión atmosférica.
• El GNL esta compuestop principalmente

p p por metano,, es
p
incoloro, inodoro, no corrosivo y no toxico.
• Este p
proceso,, denominado “LICUEFACCION”,, p
permite reducir
su volumen en aproximadamente 600 veces, facilitando su
almacenaje en grandes cantidades y volviéndolo más
económico para su transporte en barcos.
barcos
• De esta manera, la tecnología del GNL hace disponible el gas

natural a través del mundo.
mundo
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4
Temperaturas de
d Licuefacción
i f ió
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5
Gas Naturall – Procesos – Gas Naturall
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Historia
• Laa licuefacción
cue acc ó de
del gas natural
atu a se remonta
e o ta a
al ssiglo
go
19, cuando el químico y físico ingles Michael
Faraday experimento con el licuado de diferentes
tipos de gases, incluyendo el gas natural
• Karl Von Linde construye la primera maquina de

refrigeración a compresión en Múnich en 1873
• La primera planta de GNL fue construida en el Oeste

de Virginia en 1912 y comenzó a funcionar en 1917.
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Historia
• La primera planta comercial de licuefacción fue construida en
Cleveland, Ohio en 1941. EL GNL fue almacenado en tanques
a presión atmosférica.
• En Enero de 1959, el primer tanque de GNL del mundo, El

“Methane Pioneer”, un tanquero de la 2° Guerra mundial
reconstituido llevo una carga de GNL de Lake Charles en
reconstituido,
Louisiana al Reino Unido.
• Con el arranque de 260 MMscfd, el Reino Unido llego a ser el

primer importador de GNL mundial y Argelia el primer
exportador.
e po tado
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Historia…
A lo largo de 40 años, la industria del GNL ha estado
produciendo, transportando, almacenando y regasificando de
manera segura, el GNL a través del mundo. Se han realizado
mas de 38000 viajes con GNL en el planeta, cubriendo mas de
87 millones de millas náuticas, sin accidentes relevantes. Este
record se sustenta en los rigurosos estándares de seguridad y
atención al detalle en el diseño, la construcción y operación.
p
La industria del GNL a menudo, es descrita con la expresión “la

cadena del GNL”
GNL . Esto se refiere al hecho de que los proyectos
de GNL incluyen muchos elementos que requieren ser alineados
a través de distintas fases de abastecimiento, producción,
licuefacción transporte,
licuefacción, transporte almacenamiento
almacenamiento, regasificación y
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distribución.
9
Historia…
El GNL se ha transformado en una fuente de
abastecimiento
b t i i t significativa
i ifi ti para muchosh países
í del
d l
mundo. La industria GNL ha ido creciendo en
forma ininterrumpida desde los primeros envíos
que llegaron a Europa en el año 1964. En un
comienzo, la mayor parte del GNL se producía en
Af i y Asia,
Africa A i y mas recientemente
i t t (durante
(d t los
l
90’), ha habido una producción adicional del Medio
Oriente Los mayores consumidores de GNL
Oriente.
incluyen Asia y Europa, se espera un incremento
de la demanda en EEUU, Europa y América Latina.
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10
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11
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12
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13
El GNL esta compuesto principalmente por metano

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(95% y otros 5%)
14
Características
• El GNL no tiene olor, ni color, es anticorrosivo y no es toxico ni
cancerigeno
• Como cualquier gas además del aire y oxigeno,

oxigeno el gas natural
vaporizado del GNL puede causar asfixia en un lugar sin
ventilación
• Es un combustible limpio, no deja residuos
• Es seguro para transportar y no genera contaminación

marítima en caso de perdida pues no se mezcla con el agua y
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se evapora
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Características
• El GNL es un liquido claro y punto de ebullición a –161°C.
161 C.
• Es mas liviano que el agua (sp.gr.= 0.423) y por lo tanto

flota en el agua.
agua
• Es mas pesado que el aire (por 1.52)
• Se gasifica a temperatura ambiente y forma una nube de

vapor visible.
• El vapor es inflamable en el aire en un rango de

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concentración de 5% (LFL) a 15% (UFL).

(UFL)
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Etapas o Procesos:
Licuefacción
Transporte
Regasificación
Transporte
p y Distribución
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Cadena del GNL
Transmisión
Pozos por ducto
d t Transporte
Maritimo
Mercado
Procesamiento Terminal
Licuefacción
en campo Recepción
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Upstream Midstream Downstream
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Cadena integrada del GNL

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19
Cadena del Valor

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Para disponer de GNL se debe invertir en un número de

diferentes operaciones o procesos relacionados entre sí.
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Niveles permitido de impurezas en el producto GNL

Agua 0.005 ppm
H2S (Hidrogeno
(Hid sulfurado)
lf d ) 3 5 mg/m3
3.5 / 3 normall
CO2 (Dióxido de carbono) 50 a 125 ppm
Azufre (mercaptanos y otros) 150 mg/m3
Nitrógeno 0.5 a 1.5 mcl%
Aromáticos 1-10
1 10 ppm su volumen
Contaminantes sólidos como polvo de deshidratantes,

escoria de soldadura, herrumbre, etc, puede ser separada
después de la deshidratación en filtros y coladores. Otros
requerimientos
eque e tos se obt
obtienen
e e co
con p
procesos
ocesos espec
especiales.
a es
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21
Gas Natural de carga

El g
gas natural es una mezcla de gases
g que
q se encuentra
frecuentemente en yacimientos fósiles, no-asociado (solo),
disuelto o asociado con el petróleo o en depósitos de
carbón. Aunque
q su composición
p varia en función del
yacimiento del que se extrae, estáá compuesto
principalmente por metano en cantidades que
comúnmente puede superar el 90 a 95 %.
El gas natural se bombea desde el yacimiento hacia la
planta procesadora, donde se le extraen las impurezas. La
carga
g a las plantas
p de GNL puede
p ser gas
g natural de
gasoducto o gas de pozo, no tratado.
Las condiciones de cargo, el diseño de proceso y las
especificaciones del GNL determinan los procesos
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necesarios para la separación de substancias indeseables.

22
Proceso - LICUEFACCION
• El proceso de licuefacción consiste en el
enfriamiento del gas purificado a través del uso de
ciclos de refrigeración.
• El propósito de los ciclos de refrigeración es

eliminar el calor sensible y latente del gas natural,
natural
de forma que se transforma de estado gaseoso a
alta p
presión a estado líquido
q appresión atmosférica.
Uno de los procesos usados es el "C3/MR" de APCI
(refrigeración por mezcla de fluidos refrigerantes y
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preenfriamiento con propano).

23
• Este proceso emplea dos circuitos de refrigeración. El primero
emplea como fluido refrigerante propano y el segundo una
mezcla de etano, propano, metano y nitrógeno obtenidos tras
el fraccionamiento de los C2
C2+..
• El gas natural, después de pasar por los sistemas de pre-

tratamiento es enfriado en el evaporador de propano.
tratamiento, propano La
presión del propano se ajusta de forma que se obtiene la
menor temperatura posible en la corriente de gas natural sin
que se formen condensaciones en la misma.
misma
• Posteriormente, el gas entra en el intercambiador criogénico

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principal, el cual refrigera el gas natural mediante un circuito

cerrado.
24
Es necesario eliminar componentes
p
susceptibles de congelarse durante el proceso
de enfriamiento ((agua,
g , CO2, gases
g ácidos e
hidrocarburos pesados), así como compuestos
dañinos ppara las instalaciones (azufre
( y
mercurio).
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25
El diseño de estas plantas está gobernado por normas estrictas, en la
industria de GNL hay diseños de plantas que se usan industrialmente:
AP-C3MRTM - diseñado por Air_Products_&_Chemicals, Inc. (APCI)
(proceso con intercambiados de tubos en espiral)
Cascade - diseñado por ConocoPhillips (la cascada optimizada)
AP-X® - diseñado
d ñ d por Air_Products_&_Chemicals,
d & h l Inc. (APCI)
( )
DMR (Dual Mixed Refrigerant)
SMR (Single Mixed Refrigerant)
MFC® (mixed fluid cascade) - diseñado por Linde (el triple ciclo
refrigerante)
PRICO® (SMR) - diseñado por Black & Veatch (proceso de caja fría con
mezcla refrigerante)
Todos estos procesos son usados en la industria y competencias de diseño
son realizadas para seleccionar el proceso que va a generar el proyecto más
rentable a lo largo de toda su vida útil.
Existe también una tendencia reciente de construir plantas flotantes de
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licuefacción. La principal ventaja de este tipo de plantas es en pozos

remotos.
26
Proceso
-161ºC
GAS GAS
Tratamiento y
Purificación
•Remueve condensado,
CO2, Mercurio, H2S, H2O
Almacenamiento
Ciclo de
Refrigeración
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GNL
Compresión
27
El proceso de Licuefacción
ó está
á formado de las
siguientes etapas:
- Extracción de CO2
- Deshidratación y filtrado
- Licuefacción y almacenamiento.
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28
LICUEFACCION - Etapa de Extracción de CO2
Los g gases ácidos ((compuestos

p de azufre)) altamente
corrosivos y contaminantes son separados por absorción
física, absorción química e incluso por un proceso
hibrido Los solventes físicos tienden a crear problemas
hibrido.
por lo que es difícil conseguir alta pureza en el producto
gaseoso. Del mismo modo tienen tendencia a separar
etano
t e hidrocarburos
hid b mas pesados.
d
Por otro lado los solventes químicos son apropiados
cuando existen bajas presiones parciales de los
contaminantes y cuando se requiere alta pureza en el
gas tratado.
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Proceso de Extracción de CO2
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MEA: Proceso de purificación del gas por adsorción del dióxido de carbono(CO2) y el agua
existente en el mismo, por medio de la aplicación de una corriente inversa de solución de
mono-etanol-amina (MEA). 30
LICUEFACCION - Etapa de Deshidratación

El vapor de agua en el gas de carga produce la
formación de “hidratos” a temperaturas mayores a su
propia temperatura de congelamiento, o se puede
congelar en la sección criogénica de la planta de
GNL Ambos
GNL. A b hechos
h h taponan
t l cañerías
las ñ í o losl tubos
t b
de los intercambiadores de calor originando paros
innecesarios. Por tratarse de un pproceso criogénico
g
(de frío
f í extremo), es necesario conseguir puntos de
rocío extremadamente bajos, lo que es posible con el
uso de deshidratantes sólidos de alta capacidad
p de
absorción de vapor de agua como los “tamices
moleculares”. El agua es eliminada del desecante con
gas caliente de regeneración. La separación de agua
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hasta 0.5 ppm es un requisito del proceso y

normalmente se puede conseguir.
31
Proceso de Deshidratación y Filtrado

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32
Licuefacción – Hidrocarburos pesados y aromáticos
Estos compuestos deben ser separados antes de la

licuefacción para evitar su congelamiento. Muy pocos
petróleos o gases en el mundo contienen trazas de
aromáticos como el benceno y el tolueno. Los
hidrocarburos pesados generalmente son separados
por destilación fraccionada.
Si los niveles requeridos de hidrocarburos pesados y
aromáticos
á se pueden conseguir sin sacrificar
demasiado metano en el liquido, un separador de
alimentación será suficiente.
suficiente
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Licuefacción – Separación de nitrógeno
La remoción del nitrógeno es necesaria cuando la

carga de gas contiene excesivo nitrógeno comparado
con la especificación del GNL.
GNL El contenido de
nitrógeno en el producto final puede estar en el
orden de 1.5% o menos.
El alto contenido de N2 en el gas de carga origina
temperaturas de condensación mas bajas a lo largo
del proceso de enfriamiento del gas natural y
requiere más potencia para generar la refrigeración.
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34
Etapa de Licuefacción y almacenamiento

Donde se produce el enfriamiento necesario para su
l
licuefacción.
f ó Ell GNL producido
d d se envía í all tanque de
d
almacenamiento, el cual lo mantiene a su temperatura
de licuefacción,
licuefacción operando a un presión de 20 a 70
mbar. El GNL es almacenado en tanques de paredes
dobles a presión atmosférica, que más bien es un
t
tanque d t de
dentro d otro.
t El espacio
i anular
l entret las
l dos
d
paredes del tanque está abierto con un aislante. El
tanque interno en contacto con el GNL, está fabricado
con materiales especializados para el servicio
criogénico y la carga estructural creada por el propio
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peso del GNL.

GNL
35
Licuefacción y Almacenamiento
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36
P
Paquete
t GNL
Planta de Licuefacción
Almacenamiento
Buques especiales
Transporte
Terminal de recepción
Planta de Regasificación
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38
Uso GNL
Facilita el Transporte del Gas Micro p
plantas de GNL
N t
Natural l a mercados
d llejanos
j de
d la
l
red de gas natural.
Combustible de plantas
de generación de
energía eléctrica.
Almacenamiento de
gas natural para
épocas críticas.
Combustible alternativo al
diesel en motores de
combustión de transporte
liviano y pesado.
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Licuefacción
ó
Proceso de
P d
transformar el
gas natural a
estado líquido
enfriándolo a
temperaturas
cercanas a -
161°C.
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Las plantas que realizan este procedimiento se encuentran

normalmente situadas en la costa.
40
ó
El proceso de licuado
permite retirar el oxígeno,
el dióxido de carbono, los
componentes de azufre y
el agua del gas natural.
natural
Cada metro cúbico de

líquido equivale a unos
600 metros cúbicos de
gas.
Para el proceso, una planta de licuefacción consume del orden

del 8% de gas convertido en GNL para licuar el resto.
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41
Almacenamiento
• Los depósitos de GNL poseen tanque interior metálico (acero al 9% de
Ni) y tanque exterior de hormigón
ó pretensado.
• Este es capaz de contener una eventual fuga de GNL desde el tanque
interior.
• Entre los dos tanques existe un material aislante,
aislante con el fin de minimizar
la entrada de calor desde el ambiente.
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42
Tanques de Almacenamiento del GNL

Los tanques de almacenamiento
del GNL tienen capacidades desde
los 50,000 m3 hasta los 150,000
m3.
El diámetro es del orden de los
60 a 70 metros.
El GNL se calienta circulándolo
por tuberías con aire a la
temperatura ambiente o con agua
de mar,
mar o circulándolo por
tuberías calentadas por agua.
Una vez qque el g

gas es vaporizado
p se regula
g la p
presión y entra en la
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red de gasoductos como gas natural.
43
Transporte
• S
Se transportan en tanques ll
llamados
d
“metaneros”.
• Son buques de casco doble que usan
materiales especiales para aislamiento ya que
deben mantener el gas a temperaturas de –
160°C a presión atmosférica.
• En función del aislamiento existen dos tipos de
tanques:
9 Membrana: pared delgada estanca, utilizan la

estructura del barco. 43% de la flota.
9 Esféricos: Autosostenidos. Se asientan en
soportes donde se trasfiere el stress por
expansión térmica. Representa el 52% de la
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flota mundial.
mundial
44
Transporte
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45
Transporte de GNL (Barcos metaneros)

Los barcos metaneros son los
barcos sofisticados y de alta
tecnología.
Todos cuentan con doble
casco y tienen habilitados
uno o varios depósitos
criogénicos que permiten
mantener la carga a -161 °C.
La mayoría de los barcos de GNL usan tanques esféricos

(Tipo “Moss”). Éstos son reconocidos fácilmente porque la
parte alta de los tanques son visibles encima de la cubierta.
cubierta
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46
Buque de Transporte Tipo “Moss”

El buque típico puede transportar alrededor de 125,000
125 000 –138,000
–138 000 m3 de
GNL, lo cual se convierte entre 73,6 – 79,3 millones de m3 de gas natural.
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Buque de Transporte Tipo “Moss”

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El buque típico mide 274 m.

m de longitud,
longitud alrededor de 42 m.
m de
ancho y 10 m. de casco sumergido. Cuesta aprox. $160 millones de
dólares.
48
Casco Interior Buque Metanero

INEGAS 2018
El GNL se almacena en un sistema especial dentro del casco

interior donde se mantiene a presión atmosférica y -161°C. 49
Regasificación
Consiste en llevar el g gas natural
nuevamente a su estado gaseoso,
devolviéndole el calor removido en el
proceso de licuefacción.
Esto se realiza en vaporizadores que

utilizan agua de mar como fluido
i t
intercambiador
bi d y se alimentan
li t d GNL a
de
través de tuberías provenientes de los
grandes tanques donde es almacenado.
Una vez vaporizado el gas ya esta en

condiciones de ser transportado a través
del sistema de ductos del país receptor.
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50
Almacenamiento y Regasificación
En el terminal, el GNL en su estado liquido es bombeado a un tanque de

INEGAS 2018
almacenamiento
l i t yd después
é es b
bombeado
b d a alta lt presión
ió a través
t é de
d
diferentes partes del terminal donde es calentado en un ambiente
controlado.
51
Planta Almacenamiento y Regasificación

INEGAS 2018
52
Transporte por Gasoductos

Una vez regasificado,
g , la distribución del
gas natural se realiza a través de la red de
gasoductos.
El gasoducto
d está
á formado
f d por tubos
b d
de
acero muy elásticos y unidos entre sí por
medio de soldaduras.
La principal ventaja del gasoducto sobre

transportes alternativos es su economía y
seguridad.
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54
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55
INEGAS 2018
56
El GNL es una opción para aprovechar las

propiedades
p p de combustible menos contaminante
en comparación con los hidrocarburos
tradicionales (petróleo, carbón) en diferentes
puntos del planeta sin tener como impedimento la
distancia. Como contrapunto, están las grandes
inversiones que hay que llevar a cabo y los
tiempos asociados.
En cuanto a la seguridad, debe asegurarse un
sistema de control estricto ya que un accidente
INEGAS 2018
podría
d í tener
t serias
i consecuencias.i
57
INEGAS 2018
58

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Tecnología del Gas Natural I

Ing. Nelson Cabrera Maráz, Msc

• El GNL es gas natural que ha sido enfriado hasta el punto que

• El GNL esta compuestop principalmente

• De esta manera, la tecnología del GNL hace disponible el gas

• Karl Von Linde construye la primera maquina de

• La primera planta de GNL fue construida en el Oeste

• En Enero de 1959, el primer tanque de GNL del mundo, El

• Con el arranque de 260 MMscfd, el Reino Unido llego a ser el

La industria del GNL a menudo, es descrita con la expresión “la

El GNL esta compuesto principalmente por metano

(95% y otros 5%)

• Como cualquier gas además del aire y oxigeno,

• Es un combustible limpio, no deja residuos

• Es seguro para transportar y no genera contaminación

• Es mas liviano que el agua (sp.gr.= 0.423) y por lo tanto

• Es mas pesado que el aire (por 1.52)

• Se gasifica a temperatura ambiente y forma una nube de

• El vapor es inflamable en el aire en un rango de

concentración de 5% (LFL) a 15% (UFL).

Cadena del GNL

Upstream Midstream Downstream

Cadena integrada del GNL

Cadena del Valor

Para disponer de GNL se debe invertir en un número de

Niveles permitido de impurezas en el producto GNL

Contaminantes sólidos como polvo de deshidratantes,

Gas Natural de carga

necesarios para la separación de substancias indeseables.

• El propósito de los ciclos de refrigeración es

preenfriamiento con propano).

• El gas natural, después de pasar por los sistemas de pre-

• Posteriormente, el gas entra en el intercambiador criogénico

principal, el cual refrigera el gas natural mediante un circuito

 SMR (Single Mixed Refrigerant)

licuefacción. La principal ventaja de este tipo de plantas es en pozos

LICUEFACCION - Etapa de Extracción de CO2

Los g gases ácidos ((compuestos

LICUEFACCION - Etapa de Deshidratación

hasta 0.5 ppm es un requisito del proceso y

Proceso de Deshidratación y Filtrado

Licuefacción – Hidrocarburos pesados y aromáticos

Estos compuestos deben ser separados antes de la

Licuefacción – Separación de nitrógeno

La remoción del nitrógeno es necesaria cuando la

Etapa de Licuefacción y almacenamiento

peso del GNL.

Gas Natural Licuado (GNL)

Las plantas que realizan este procedimiento se encuentran

Cada metro cúbico de

Para el proceso, una planta de licuefacción consume del orden

Tanques de Almacenamiento del GNL

Una vez qque el g

red de gasoductos como gas natural.

9 Membrana: pared delgada estanca, utilizan la

Transporte de GNL (Barcos metaneros)

La mayoría de los barcos de GNL usan tanques esféricos

Buque de Transporte Tipo “Moss”

Buque de Transporte Tipo “Moss”

El buque típico mide 274 m.

Casco Interior Buque Metanero

El GNL se almacena en un sistema especial dentro del casco

Esto se realiza en vaporizadores que

SMR (Single Mixed Refrigerant)