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ENERGÍA Y MECÁNICA
MECATRÓNICA

VIBRACIONES

NIVEL: QUINTO

“Causas de las vibraciones”

GRUPO
CUICHAN ANDRES
SALAZAR JUAN CARLOS
MASAQUIZA ERICK

LATACUNGA – 15 de Enero del 2019

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Causas de las Vibraciones

Las vibraciones pueden estar causadas por varias condiciones, que pueden actuar por
separado o en combinación. Tenga en cuenta que los problemas relacionados con las
vibraciones podrían estar ocasionados por equipos auxiliares y no solo por el equipo
básico.

Desequilibrio: un "punto pesado" de un componente giratorio puede producir vibraciones

cuando el peso desequilibrado rota alrededor del eje de la máquina y genera una fuerza
centrífuga. El desequilibrio podría estar causado por defectos de fábrica (errores de
fabricación, defectos de fundición) o por problemas de mantenimiento (aspas de los
ventiladores deformadas o sucias, falta de contrapesos). Conforme aumenta la velocidad
de la máquina, los efectos del desequilibrio son mayores. El desequilibrio puede reducir
en gran medida la vida útil de los rodamientos y producir vibraciones excesivas en las
máquinas.

Fig 1. Motor vibrador donde se puede evidenciar una vibración por desequilibrio
Fuente: Bigtronica.com

Alineación incorrecta y descentramiento del eje: Se pueden generar vibraciones

cuando los ejes no están centrados. Se produce una alineación angular incorrecta
cuando los ejes de (por ejemplo) un motor y una bomba no están en paralelo. Se habla
de alineación paralela incorrecta cuando los ejes están en paralelo, pero no son
coincidentes. Esta desalineación se puede producir durante el montaje o desarrollarse
con el tiempo, debido a la dilatación térmica, el desplazamiento de los componentes o un
montaje incorrecto después de realizar tareas de mantenimiento. Las vibraciones
resultantes pueden ser radiales o axiales (en línea con el eje de la máquina) o de los dos
tipos.
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Fig 2. Ejemplo de un desbalanceo ocasionado por mal ajuste

Fuente: elite.es

Fig 3. Los malos ajustes se pueden presentar en una amoladora o en un torno

Fuente: elite.es

Desgaste: Conforme se desgastan algunos componentes como los rodamientos de bolas

o de rodillos, las cadenas giratorias motrices o los engranajes, se podrían producir
vibraciones. Cuando el anillo de un rodamiento de rodillos se daña, por ejemplo, los
rodillos producirán vibraciones cada vez que pasen por la zona dañada. También puede
provocar vibraciones un diente de un engranaje que esté picado o desgastado o una
correa giratoria que se esté rompiendo.

Fig 4. Desgaste de un rodamiento

Fuente: sedisa.com.pe
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Holgura: las vibraciones que, de otra forma, pasarían inadvertidas, pueden convertirse
en evidentes y destructivas si el componente que vibra tiene los rodamientos sueltos o
está unido a su soporte sin firmeza. La vibración subyacente puede o no ser la causa de
esa holgura. Independientemente de la causa, la holgura puede provocar que cualquier
tipo de vibración provoque daños, como por ejemplo, un desgaste mayor de los
rodamientos o desgaste y fatiga en el soporte de los equipos y en otros componentes.

Fig 5. Holgadura del ajuste de un eje

Fuente: Bigtronica.com
Angularidad: es la referencia del ángulo entre dos ejes de rotación, como se
aprecia en la Fig. N° 1. Puede expresarse directamente como un ángulo en grados
o mili radianes, o en términos de mils/pulgada, mm/m. Estos últimos términos
son útiles ya que la angularidad multiplicada por el diámetro del acople da una
diferencia de abertura (gap) equivalente al perímetro del acople. El gap en sí no
es significativo y debe ser dividido por el diámetro del machón u eje para tener
sentido. El diámetro es correctamente referido como “el diámetro de trabajo”,
pero es comúnmente llamada diámetro del acople.

Fig.6 Angularidad
Paralelismo: Es la distancia entre ejes de rotación respecto de una distancia dada.
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Los ejes de rotación raramente son paralelos y el borde del acople tiene una
relación desconocida con los ejes de rotación. El paralelismo es medido en mm o
milésimas de pulgada en el centro del punto de acoplamiento. La Fig. N° 2. indica
que, para la misma condición de alineamiento, el valor de paralelismo varía
dependiendo de la ubicación, donde la medida importante es la distancia entre
los ejes de rotación.

Fig 7. Rotación
De forma general: las vibraciones se pueden generar por fallas en chumaceras (base
para mantener en posición rodamientos) en mal estado o desgastadas; en dientes de
engranes que producen impacto, tiene suciedad, interferencias y excentricidad de los
engranes; en bandas y cadenas de accionamiento en estado defectuoso; defectos debido
a fluctuaciones en el momento de torsión; generación imprevista de fuerzas
electromagnéticas, hidráulicas y/o aerodinámicas; o finalmente por desajustes en
prisioneros que producen resonancia o en cadenas y bandas que transmiten movimiento.

Fig. 8- Formas comunes de las causas que producen vibraciones

Bibliografía Anteon, M. (17 de 05 de 2016). Slideshare. (SlidePalyer) Recuperado el 18 de
05 de 2018, de https://slideplayer.es/slide/2602867/