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INTERCAMBIADORES ROTATIVOS
Están constituidos por una rueda dotada en su sentido axial de múltiples conductos
de pequeño diámetro paralelos entre ellos. Esta rueda está dividida por la mitad por
lo que un flujo de aire circula por su semicírculo superior y el otro por su semicírculo
inferior. La rueda está accionada por un pequeño moto reductor que la mueve a
velocidad lenta (10-15 rpm), el fluido (A), que en invierno es el de extracción, del
semicírculo superior, al pasar por los conductos de la rueda les transfiere calor; al
girar la rueda, cuando estos conductos se hallan en el semicírculo inferior a su vez
lo transfieren al otro fluido (B), el de entrada.
DE FLUJO CRUZADO
Estos intercambiadores tienen una sección cuadrada, de manera que los flujos de
aire atraviesan el intercambiador de calor en direcciones perpendiculares tal y
como se ilustra en las figuras inferiores.
A CONTRAFLUJO
En este tipo de intercambiadores, los flujos de aire recorren en su interior caminos
paralelos y opuestos, de ahí el nombre de contraflujo.
Intercambiador a contraflujo
Los intercambiadores a contraflujo tienen un rendimiento superior al de los de flujo
cruzado. También su coste es más alto. Pueden superar el 90% de rendimiento.
Dado que las normativas en eficiencia energética son cada día más exigentes,
estos intercambiadores son cada vez más usados.
Atendiendo a su funcionalidad, los intercambiadores de calor pueden
ser entálpicos o sensibles.
INTERCAMBIADORES ENTÁLPICOS
Son intercambiadores que además de transferir calor de un flujo de aire al otro, son
capaces de transferir también la humedad. Son bastante utilizados en climas
cálidos y húmedos para ahorrar energía en la climatización del aire acondicionado.
A los recuperadores de calor que equipan este tipo de recuperadores se les
llama recuperadores de energía.