Laboratorio1 - Analisis de Motores Diesel

Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI

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GUIA DE TALLER - N°01

ACTIVIDAD:
INSPECCION VISUAL DE COMPONENTES DE LOS SISTEMAS DEL MOTOR DIESEL
PROFES TALLE GRUPO

Dennis Ojeda Ramos M9 PERIODO: 2019-1 A B C D
OR: R: S
Actividad: Inspección Visual de Componentes de los Sistemas del Motor Diésel

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FECHA DE EJECUCIÓN 28/02/19 EQUIPO DE 1 2 3 4
FECHA DE ENTREGA 09/03/19 TRABAJO x
APELLIDOS Y NOMBRES FOTO NOTA
ALEXANDRA QUISPE QUISPE
DARWIN JUVENAL CHAHUARA PARI
ESTUDIANTES:
OSCAR PAUL CHAMBI NUÑES
SAMUEL CCAPA SAICO

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WILIAN LLANCUANI PACHAS
CRISTIAN FRANKLIN CHUCTAYA

HOLGINO
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS:
• Ejecutar correctamente una ispección visual a los componentes de los sistemas de admisión,
escape, lubricación, refrigeración y combustible en motores Diésel utilizando el manual del
fabricante.
• Describe la función de cada uno de los componentes de los sistemas de admisión, escape,
lubricación, refrigeración, combustible y concluye respecto al estado de cada uno de los
componentes.
• Redactar un informe técnico con las evidencias de los resultados luego de la ispección visual.
SEGURIDAD
Un taller mecánico es un espacio de trabajo que debe estar lo más limpio, ordenado y
estructurado posible para que cada trabajador pueda realizar sus tareas con el menor riesgo.
Los Equipos de Protección Personal (EPP), como su nombre lo indica es cualquier elemento o
dispositivo destinado para ser utilizado o sujetado por el trabajador, para protegerlo de uno o varios
riesgos y aumentar su seguridad o su salud en el trabajo.
Las ventajas que se obtienen a partir del uso de los equipos de protección personal (EPP) son las
siguientes: proporcionar una barrera entre un determinado riesgo y la persona, mejorar el resguardo de
la integridad física del trabajador y disminuir la gravedad de las consecuencias de un posible accidente
sufrido por el trabajador.
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E.P.P. BASICOS QUE SE DEBE UTILIZAR EN EL TALLER
1. CASCO DE
SEGURIDAD
2. LENTES DE
SEGURIDAD
3. MAMELUCO
4. ZAPATOS DE
SEGURIDAD
5. GUANTES DE
SEGURIDAD
6. TAPONES
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INVENTARIO
CARRO DE PORTAHERRAMIENTAS Nº1
Nivel 1
Desarmador plano
Desarmador estrella
Llaves de boca 25-28 / 24-27 /

21-23 / 20-22 / 18-19
Nivel 2
Alicate punta universal
Alicate de traba de retención
Llaves rache 14-15 / 19-17
Alicate lora
Nivel 3
Dados
Milimetrico
32, 30, 28, 27, 26, 24, 23, 22, 21, 20, 19, 18, 17,
16, 15,14, 13, 12, 11
Pulgadas
1 3⁄16 , 1 1⁄8 , 1 1⁄16 15⁄16 , 29⁄32 , 7⁄8 ,
13⁄ 25 11 19
16 , ⁄32 , ⁄16 , ⁄32 ,
1⁄ , 3⁄ , 7⁄
2 8 16
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Nivel 4
Llave doble
Corona
41⁄ , 32⁄ , 28⁄ ,
36 27 25
26⁄ , 23⁄ , 22⁄ ,
24 21 20
19⁄ , 17⁄ , 14⁄ ,
18 16 15
11⁄ , 7⁄ , 5⁄
10 6 16
Martillo de goma
Nivel 5
Llaves mixtas
8, 13, 11, 14, 17, 19, 22,

24,27,30, 32
Martillo de impacto
CARRO DE PORTAHERRAMIENTAS Nº2
Nivel 1
Dados hexagonales
Llave rache- chicharra
Alicate de traba de retenciom

Alicate de corte
Alicate lora
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Nivel 2
Desarmador plano
Desarmador estrella
Llaves de boca 6-7 / 10-11 / 16-17

/15-19 / 20-22 / 25-28 / 24-27
Nivel 3
Dados
Milimetrico
32, 30, 28, 27, 26, 24, 23, 22, 21, 20, 19, 18, 17,
16, 10 (2), 4, 5, 6
Pulgadas
1 3⁄16 , 1 1⁄8 , 1 1⁄16 ,15⁄16 , 29⁄32 , 7⁄8 ,
3⁄ , 11⁄ , 5⁄ (2) , 19⁄ 1 9

9 16 8 32 , ⁄2 , ⁄16
Nivel 4
Llave doble corona
Corona
6⁄ , 8⁄ , 10⁄ ,
7 9 11
16⁄ , 18⁄ , 20⁄ ,
17 19 22
21⁄ , 24⁄ , 25⁄ ,
23 26 28
37⁄ , 36⁄ , 40⁄
32 41 50
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Nivel 5
Llaves mixtas
8, 11, 12, 14, 17, 19, 22,

24,26,30, 32
Martillo de impacto
Martillo de goma
ACTIVIDAD 0 ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL MOTOR
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
Motor DETROIT SERIE 60

Marca Detroiot
Modelo Serie 60
Disposicion de 6 cilindros en linea
cilindros
Potencia 365 a 1800 HP
Torque 1492-1695 Nm
Cilindrada 11.1 Litros
Relacion de
compresion 17 a 1
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ACTIVIDAD RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES E INSPECCION VISUAL DEL SISTEMA

1 DE ADMISIÓN Y ESCAPE
ADMISION Y ESCAPE
En el presente informe trataremos de conocer los componentes principales en el sistema de admisión
y escape que un motor de combustión interna debe tener para su correcto funcionamiento, además de
conocer las funciones principales que estos pueden desarrollar para que el motor pueda desarrollar su
función principal, se hara una inspección visual de cada componente además de poder diagnosticar si
este precentara una falla.
Como primera medida se puede definir al sistema de admisión y escape como el conjunto de los
elementos recorridos por los gases a la entrada o a la salida de los cilindros, donde se van a producir
diferentes fenómenos que llevan al funcionamiento de un motor. Es importante también saber un
componente debe desarrollar su funcionamiento a un 100% ya que si este no trabaja a obtimas
condiciones podría dificultar el trabajo del motor y puede que provoque una falla que posteriormente
podría llevar que el motor este en taller por un matenimiento por averia u otro
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• Identifique los componentes del sistema de admisión y escape y realice una inspección visual a cada
uno de los componentes del motor asignado por el profesor. Complete la información que se solicita en
la tabla de la actividad 1.
Inspección Visual Observacione

Componente Funsión Conclusión
(Fotografia) s
Es el que se Gracias al
encarga de No cuenta con antefiltro los
Antefiltro retener los antefiltro. contaminantes
contaminantes pesados se llegan
mas pesados. a romper en
pequeñas
partículas.
La función de la No cuenta con

caja y tapa de abrazadera o Gracias a la caja
filtros es proteger. un tornillo de de filtros no se
sujeción fija. daña el el filtro y
pueda estar en
Caja y tapa de buen estado.
filtros de aire
El filtro primario Se encuentra

debe proporcionar en un buen Se pudo ver que el
baja restricción al estado. filtro primario tiene
flujo. una proporción
mayor en micras
Filtro primario al filtro
secundario.
La función del No posee filtro El filtro secundario

filtro secundario secundario. hace que no
es proporcionar llegue nada de
protección total a partículas a la
Filtro secundario la bomba de bomba de
inyección. inyección.
La funcion de las Las

mangueras es abrazaderas Están bien
conducir el flujo de se encuentran ajustadas.
aire de un lugar a rayadas
Mangueras y
u otro. levemente.
abrazaderas de
filtros de aire a
La funcion de las
turbocompresor
abrazaderas es
asegurar tuberías
o conductos de
cualquier tipo.
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(Fotografia) s
El turbocompresor
La función del es el que hace
turbocompresor Presenta que un motor
es comprimir aire desgaste tenga mayor
para introducirlos superficial potencia.
Turbocompresor
a los cilindros a
mayor presion
que la
atmosférica.
Es el que va
Es una válvula acoplada al
que controla la costado del
presión de los No posee turbocompresor y
gases que inciden valvula. evita la
Actuador de
en la turbina del sobrepresión.
Valvula
turbocompresor,
Gastegate
de forma que no
se produzca una
sobrepresión que
pueda dañar el
motor.
La funcion de las La pintura ya Son muy

mangueras es se encuentra importantes para
conducir el flujo de deteriorada las la conducción de
aire de un lugar a abrazaderas flujo de aire.
Mangueras y
u otro. se encuentras
abrazaderas de
sueltas.
turbocompresor
La funcion de las
a post enfriador
abrazaderas es
asegurar tuberías
o conductos de
cualquier tipo.
Algunos La precensia de
Tiene la función pernos sueltos este componente
de bajar la en la parte es muy importante
temperatura del superior ya que permite la
aire fresco que entrada de aire a
Post enfriador viene del turbo temperaturas
cargador. bajas
La funcion de las Se encontró El control de estas

mangueras es algunos entradas es muy
conducir el flujo de pernos sueltos importante ya
Mangueras y
aire de un lugar a permite que el aire
abrazaderas de
u otro. caliente ingrese al
post enfriador a
post enfriador
multiple de
La funcion de las para su respectiva
admisión
abrazaderas es disminución de
asegurar tuberías temperatura.
o conductos de
cualquier tipo.
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(Fotografia) s
Tiene como No se El multiple de

función hacer encontraron admisión en muy
llegar el aire hacia fallas importante ya que
los cilidros o sin este se tendría
Multiple de
cámaras de que tener
admisión
combustión donde entradas de aire
se realizan los para cada piston.
cuato tiempos de
combustión.
Es el encargado No se Este reúne los

de recoger los encontraron gaces quemados
Multiple de gases de todos fallas de los ciindros
escape los cilindros, para poder ser
agrupándolos en desplazado hacia
un solo tubo. el exterior.
Los conductos se Se encontraton Los conductos

encargan de en algunas son los
Conductos del tranportar los partes encargados de
multiple de gases hacia el pequeñas retirar los gaces
escape a catalizador y abolladuras, quemados haia el
silenciador silenciador. pero este no exterior pasando
/catalizador daña al por distintos
sistema. tratamientos a
este.
catalizador: Es el Se encontró La presencia de

que se encarga de algunas un sienciador y
eliminar un alto abolladuras en catalizador son de
porcentaje de los la parte inferior suma importancia
gases tóxicos. pero estas ya que este les da
silenciador: Este abolladuras no un tratamiento
Silenciador
elemento tiene la dañan el especial alos
Catalizador
función de funcionaminet gaces de salida
amortiguar o del sistema. para que no
el ruido que se contaminen en
produce por las gran magnitud
ondas mecánicas. cuandosean
expulsados.
Es el elemento Se observo Es importante que

visible del tubo de que las salidas los gaces sean
escape, esta de los gaces evacuados al
constrido de son tratados y exterior ya que
Conductos del
materiales enviado al podrían crear
silenciador/catali
resistentes a la exterior por deficiencias en el
zador al medio
corrosión. conductos que funcionamiento
ambiente
tecsup del motor como
acondiciono hacer perder la
para todos los potencia.
motores en el
taller.
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ACTIVIDAD 2 RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES E INSPECCION VISUAL DEL SISTEMA DE

LUBRICACIÓN
SISTEMA DE LUBRICACION
La lubricación forma una parte fundamental de las operaciones del mantenimiento preventivo que se
deben realizar al vehiculopara evitar que el motor sufra desgastes prematuros o daños por utilizar aceite
contaminado o que ha perdido sus propiedades.
Un aceite que no cumpla los requisitos que se exigen puede producir los siguientes efectos.
• Desgaste prematuro de partes.

• Daño a componentes del motor o accesorios.
• Mayor emisión de componentes.
• Daño al convertidor catalitico.
• Formación de carbon en la cámara de combustión.
• Fugas en los anillos de los cilindros.
• Evaporación del lubricante.
OBJETIVO DEL SISTEMA DE LUBRICACION
La lubricación tiene varios objetivos, entre ellos se puede mencionar los siguientes.
• Reducir el rozamiento o friccion para optimizar la duración de los componentes.
• Disminuir el desgaste.
• Reducir el calentamiento de los elementos del motor que se mueven unos con otros.
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COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Los componentes que forman parte del sistema de lubricación son los siguientes:
1. Carter.
2. Cedazo, campana de succion o coladera.
3. Bomba de aceite.
4. Válvula de alivio.
5. Filtro de aceite.
6. Enfriador de aceite.
7. Ductos o vena principal de lubricación.
8. Conductos internos hacia los cojinetes.
9. Respiradero del motor.

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• Identifique los componentes del sistema de lubricación y realice una inspección visual a cada uno
de los componentes del motor asignado por el profesor. Complete la información que se solicita en
Inspección Visual
Componente Función Observaciones Conclusión
(Fotografia)
Sirve como Realizando un Es muy
colector o análisis visual, se importante
deposito de aceite observo que esta porque es el
para disipar calor. en perfectas encargado de
condiciones. almacenar
Reservorio de
aceite.
aceite de
motor
La función de Buen estado. Es importante

estas juntas o porque evita
empaquetaduras fugas hacia el
es evitar la fuga exterior.
Empaquetadur de lubricante y/o Proporcionar el
a de reservorio presión para sellado de los
de aceite de garantizar la gases de
motor hermeticidad del combustión,
motor. aceite de
lubricación y
refrigerante.
Tiene como Se encuentra en Se encarga de

función una condición dar flujo de
suministrar aceite optima. aceite hacia el
hacia el sistema sistema de
de lubricación. lubricación o
hacia todos los
componentes
Bomba de moviles del
aceite de motor.
motor
Elimina el exceso Buen estado. Es importante

de calor del aceite porque es el
para ayudar al encargado de
sistema de minimizar la
refrigeración. temperatura del
aceite, asimismo
Enfriador de
evita que el
aceite de
aceite pierda
motor
sus
propiedades.
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Inspección Visual
Componente Funsión Observaciones Conclusión
(Fotografia)
Retener particulas Buen estado. Tiene la
que tenga el importancia de
aceite. retener
particulas que
Filtros de
dañen el
aceite de
rendimiento del
motor
motor.
Es el que se Condiciones Es importante

encarga de medir optimas. porque nos da el
o calcular la nivel en la que
cantidad de se encuentra el
Varilla de nivel aceite. aceite.
de aceite de
motor
En este motor se Que al momento Se debe

encontró esos de buscar el desajustar para
conductos para lo conducto de suministrar
cual es por donde llenado nos fue un aceite.
se suministra poco complicado
aceite. de encontrar.
Conducto de
llenado de
aceite de
motor
Tiene como Buen estado. Se debe

función drenar desajustar para
aceite ya sea al drenar el aceite.
hacer un cambio El aceite usado
Tapón de de aceite. debe ser
drenaje de drenado con el
aceite de motor caliente
motor para que fluya el
aceite.
Llevan el aceite Las magueras en Se encargan de

hacia las partes perfecto estado. direcionar el
internas del fuljo mde aceite
Conductos de motor. hacia diferentes
lubricación partes moviles
del motor.
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ACTIVIDAD RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES E INSPECCION VISUAL DEL SISTEMA DE

3 REFRIGERACIÓN
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Controla la temperatura de operación del motor y obtener un óptimo desempeño. El sistema utiliza
propiedades termodinámicas y principios de la mecánica de fluidos para trasladar la energía térmica en
forma de calor producida en la combustión del motor y la disipa a través de la acción del radiador y el
ventilador.
El recorrido del circuito se da de la siguiente manera, el refrigerante que se mueve a través de las
mangueras llega a un intercambiador de calor (radiador), donde se disipa calor, un elemento adicional
es el ventilador que por acción del aire elimina calor, ya que, el aire es enviado por la acción de las
aspas a los tubos del radiador y ese efecto elimina calor.
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• Identifique los componentes del sistema de refrigeración y realice una inspección visual a cada uno
de los componentes del motor asignado por el profesor. Complete la información que se solicita en
Componente Función Inspección Visual (Fotografia) Observaciones Conclusión
Almacenar No presenta Al no tener

regrigerante y ningun daño ningun daño el
Tanque de evitar se supere en su componente
expansión y la presión estructura. realiza su
reserva de máxima a la que función de
refrigerante puede trabajar manera
el sistema. correcta.
Permite la No cuenta con No se conluyo

salida del este elemento en nada al no
Tapa de refrigerante el motor. existir el
intercambiador debido a la componente en
de calor expansión del el motor.
(radiador) líquido cuando
se calienta.
Disminuir las Presenta aletas Al tener aletas

altas dañadas en dañadas no
temperaturas partes del permite una
Intercambiador del motor debido radiador. refrigeración
de calor a la combustión correcta.
(radiador) con ayuda de
aire y agua.
Al no tener
Las mangueras No presenta daños y se
trasnportan el daños en su encuentra con
refrigerante. estructura. todos sus
componentes
Los completos los
Las abrazaderas componentes de elementos
Mangueras y permiten las abrazaderas funcionaran
abrazaderas de asegurar los están correctamente.
entrada al conductos. completos.
intercambiador
de calor
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Componente Funsión Inspección Visual (Fotografia) Observaciones Conclusión
Las mangueras No presenta Al no tener

trasnportan el daños en su daños y se
refrigerante. estructura. encuentra con
Mangueras y todos sus
abrazaderas de Las abrazaderas Los componentes
salida del permiten componentes de completos los
intercambiador asegurar los las abrazaderas elementos
de calor conductos. están funcionaran
completos. correctamente.
La estructura del La caja de

Contener los elemento no termostatos
termostatos del presenta daños. cumplirá
motor que correctamente
regulan la su función al
Caja de temperatura del no presentar
termostatos motor. daño y
desgaste.
Hacer circular el No presenta AL no realizar

liquido daños externos, la inspección
refrigerante a pero no se pudo de los
través del motor. realizar la componentes
inspección en su interiores no se
Bomba de interior. sabe si están
refrigerante buen estado y
si esto afecta
en su
funcionamient
o.
Controlar el No presenta Tendra un

funcionamiento daños en su funcionamient
del ventilador estructura. o correcto al no
dependiendo de presentar
la temperatura daños o
del motor. desgaste.
Embrague de
ventilador/faja
de ventilador
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Proporcionar No presenta El
aire hacia el daños en sus funcionamient
radiador, componentes. o será el
enfriando el adecuado en el
refrigerante que sistema.
circula.
Ventilador
Permite el paso Exteriormente Al no realizar la

del aceite no presenta inspección
lubricante, pero desgaste o interna del
evita que el daños. componente
refrigerante que no se puede
Empaquetadur
circula en la Internamente no concluir el
a de culata
culata y el se pudo realizar estado y si
bloque se ponga la inspección. afecta en el
en contacto con funcionamient
el aceite. o del correcto.
Cierre de la No presenta El componente

cámara de desgaste o funcionara
combustión. daños correctamente.
exteriores.
Tapas de
bloque de
motor
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ACTIVIDAD 4 RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES E INSPECCION VISUAL DEL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El sistema de combustible consta del DDEC, inyectores de combustible, múltiples de combustible
(integrados con la culata), bomba de combustible, una placa de enfriamiento para el Módulo de Control
del Motor (MCM), filtros de combustible primario y secundario y las líneas de combustible necesarias
para conexión.
CIRCUITOS DEL SISTEMA DE INYECCION CIRCUITO DE BAJA:
• Deposito de combustible.
• Filtro primario
• Bomba de combustible
• Filtro de combustible
• Camara de admision de la bomba de inyección
CIRCUITO DE ALTA:
• Elementos de la bomba de inyeccion.

• Valvula de presion
• Cañerias de alta presion
• inyectores
Sirve para inyectar, de acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, cierta

cantidad de combustible a alta presión y finamente pulverizado en el ciclo
de compresión del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se
mezcla y se enciende produciéndose la combustión.
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• Identifique los componentes del sistema de combustible en el motor asignado por el profesor y complete
la información que se solicita en la tabla de la actividad 4. Realice una inspección visual para evaluar
el estado de los componentes del sistema de combustible.
Protege el
suministro de Al no tener
combustible de ningun daño el
la contaminación No presenta componente
Tapa de exterior además ningun daño en realiza su
tanque de esta regula la su estructura. función de
combustible presión del manera
tanque. correcta.
Almacenar el Al no tener
combustible y ningun daño el
Tanque de
evitar se supere No presenta componente
Combustible
la presión ningun daño en realiza su
máxima a la que su estructura. función de
puede trabajar el manera
sistema. correcta.
Estas se Las mangueras Al no tener

Conexiones encargan de se encontraban ningun daño el
de tanque de trasportar el en buenas componente
combustible combustible condiciones realiza su
a base de hacia los filtros función de
filtros de para que este no manera
combustible mantenga correcta.
impuresas.
Permite la Presentaba La superficie

sujeción del filtro desgaste de la base del
de combustible y superficial de la filtro podría
el ingreso de pintura corroerse.
Base de este hacia el
filtros de elemento
combustible filtrante.
Carrera C2
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No presenta Al no
Estas actúan ningun daño en realizarse el
como barrera su estructura, cambio del
para que las pero filtro podría
Filtros de impurezas del internamente se causar daños
Combustible combustible no presume que se en el motor.
lleguen al requiere un
circuito de cambio de filtro
inyección.
Este se encarga No presenta De no

de eliminar en ningun daño en realizarse el
gran cantidad la su estructura, cambio de este
humedad del pero requiere el a tiempo hace
combustible cambio de uno menos
previo a la nuevo. eficiente la
Separador de
inyección inyección
agua
oxidando los
inyectores,
camisas y
otros
elementos
internos del
motor.
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OBSERVACIONES
• Los carros de porta herramientas no se encuentran completos ya que faltan algunos dados y
algunas herramientas se encuentran en mal estado.
• El motor inspeccionado no contaba con un filtro separador de agua combustible, en cuanto a las
conexiones, tanque y filtros se encontraban en óptimas condiciones.
• Las inspecciones visuales solo se realizaron de forma externa en algunos componentes se necesita
realizar inspección interna como bombas de agua, empaque de la culata.
RECOMENDACIONES
• Compruebe los datos y comoponentes del motor según las caracteristicas del fabricante.
• Ingresar al laboratorio de motores con los implementos de seguridad correspondientes.
• No utilizar las herramientas ejerciendo sobre fuerza ya que están elaboradas a base de aluminio y
se podrían robar ya sea la herramienta o el componente.
• Realizar el cambio de los filtros de combustible e implementar el filtro separador de agua
combustible, antes de realizar el encendido del motor.
• Es necesario realizar inspecciones internas de algunos componentes para descartar daños o
desgaste que afecten en el funcionamiento del motor.
CONCLUSIONES
• Este laboratorio nos es de mucha ayuda para reconocer las diferentes sistemas o partes de un
motor diesel.
• Al realizar la inpeccion visual de todos los componentes de un motor diesel se identifico distintos
sistemas; admisión y escape, combustible, lubricación, refrigeración.
• Se realizo esta inspección con el fin de evaluar el estado en la que se encuentran los componentes
ya sea de todos los sistemas mencionadas en lo anterior.
• Se pudo identificar las características propias de cada motor en el taller.
BILIOGRAFIA
http://www.ceduc.cl/aula/cqbo/materiales/MP/MP-
120/A/LUBRICACION%20DE%20UN%20MOTOR%204%20TIEMPOS.pdf
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CRITERIOS DE EVALUACION DE LAS ACTIVIDADES
ASPECTOS A EVALUAR EN TALLER PUNTOS PUNTAJE
I SEGURIDAD
1. Puntualidad, Orden y Control de Contaminación 1
2. Uso de EPP´S 1
3. Aspectos de Seguridad durante la actividad (ATS) 2
II PROCEDIMIENTOS, EQUIPOS, HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
7. Cumplimiento de procedimientos 4
8. Uso adecuado de equipos y herramientas 4
9. Registro adecuado de mediciones 4
IV CAPACIDADES DE COMUNICACIÓN
10. Utiliza terminología técnica adecuada 2
11. Trabajo en Equipo 2
TOTAL 20

Laboratorio1 - Analisis de Motores Diesel

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CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI

GUIA DE TALLER - N°01

PROFES TALLE GRUPO

Actividad: Inspección Visual de Componentes de los Sistemas del Motor Diésel

FECHA DE EJECUCIÓN 28/02/19 EQUIPO DE 1 2 3 4

FECHA DE ENTREGA 09/03/19 TRABAJO x

APELLIDOS Y NOMBRES FOTO NOTA

ALEXANDRA QUISPE QUISPE

DARWIN JUVENAL CHAHUARA PARI

OSCAR PAUL CHAMBI NUÑES

SAMUEL CCAPA SAICO

WILIAN LLANCUANI PACHAS

CRISTIAN FRANKLIN CHUCTAYA

E.P.P. BASICOS QUE SE DEBE UTILIZAR EN EL TALLER

CARRO DE PORTAHERRAMIENTAS Nº1

Llaves de boca 25-28 / 24-27 /

Alicate punta universal

Alicate de traba de retención

Llaves rache 14-15 / 19-17

1 3⁄16 , 1 1⁄8 , 1 1⁄16 15⁄16 , 29⁄32 , 7⁄8 ,

8, 13, 11, 14, 17, 19, 22,

CARRO DE PORTAHERRAMIENTAS Nº2

Llave rache- chicharra

Alicate de traba de retenciom

Llaves de boca 6-7 / 10-11 / 16-17

1 3⁄16 , 1 1⁄8 , 1 1⁄16 ,15⁄16 , 29⁄32 , 7⁄8 ,

3⁄ , 11⁄ , 5⁄ (2) , 19⁄ 1 9

Llave doble corona

8, 11, 12, 14, 17, 19, 22,

ACTIVIDAD 0 ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL MOTOR

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Motor DETROIT SERIE 60

ACTIVIDAD RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES E INSPECCION VISUAL DEL SISTEMA

Inspección Visual Observacione

La función de la No cuenta con

El filtro primario Se encuentra

La función del No posee filtro El filtro secundario

La funcion de las Las

Inspección Visual Observacione

La funcion de las La pintura ya Son muy

La funcion de las Se encontró El control de estas

Inspección Visual Observacione

Tiene como No se El multiple de

Es el encargado No se Este reúne los

Los conductos se Se encontraton Los conductos

catalizador: Es el Se encontró La presencia de

Es el elemento Se observo Es importante que

ACTIVIDAD 2 RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES E INSPECCION VISUAL DEL SISTEMA DE

• Desgaste prematuro de partes.

OBJETIVO DEL SISTEMA DE LUBRICACION

• Reducir el rozamiento o friccion para optimizar la duración de los componentes.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

2. Cedazo, campana de succion o coladera.

7. Ductos o vena principal de lubricación.

8. Conductos internos hacia los cojinetes.

9. Respiradero del motor.

La función de Buen estado. Es importante

Tiene como Se encuentra en Se encarga de

Elimina el exceso Buen estado. Es importante

Es el que se Condiciones Es importante

En este motor se Que al momento Se debe

Tiene como Buen estado. Se debe