Ramiro Alconz Ingala

Engranaje Recto de 55 Hp
Se dimensionará el engranaje en base a los datos proporcionados en clase de
“Elementos de Máquinas II” de la carrera de Ing. Mecánica de la UMSS:

𝑃𝑜𝑡 = 55 [𝐻𝑝]
𝑛1 = 700 [𝑟𝑝𝑚]
2
𝑖=
1
∝= 20º
𝜀𝛼 = 1.4

Por otro lado, se asumirán algunos valores, a fin realizar los cálculos:

Material a usar:
𝐸 = 70 [𝑘𝑔/𝑚𝑚2]
𝐹125: 〈𝜎𝑟 = 90 [𝑘𝑔/𝑚𝑚2]〉
𝐻𝐵 = 262

Es importante reconocer que:

Para ∝= 20º:
2
𝑍𝑚𝑖𝑛 = = 17.1
sin2 ∝

Así que se tomarán los valores para el cálculo de:

𝑍1 = 23
𝑍2 = 47

Los que cumplen la relación de transmisión establecida en los valores de partida.

Cabe recalcar que los valores asumidos para el número de dientes Z 1 y Z2 están
sujetos a verificación y cambio, según se requiera a lo largo del proceso de
dimensionamiento, sin embargo, otras variables en los cálculos serán cambiadas
antes que ésta.

1.1 Por Aproximación estática

Se sabe que:

1 1
𝑃𝑜𝑡 ≤ 𝑛 ∗ 𝑡𝑜 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑2 ∗ ∗ 𝑦 ∗ 𝐶𝑐
1432500 𝑍

1
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Donde*:
𝑘𝑔
𝑡𝑜 = 25 [ ]
𝑚𝑚2
𝑆𝑖 𝑍 = 23 → 𝑌 = 0.4
𝑆𝑖 𝑖 = 2 → 𝐶𝑐 = 1.82

(*Según libro “Engranajes” – ESKOLA PLITEKNIKOA -Mondragon)

Además:
8𝑚 < 𝑏 < 12𝑚
𝑏 = 10𝑚
𝑑
𝑚 = → 𝑑 = 𝑍𝑚
𝑍

Por tanto
1 1
55 ≤ ∗ 700 ∗ 25 ∗ 10𝑚 ∗ 𝑚2 ∗ 𝑍 2 ∗ ∗ 0.4 ∗ 1.82
1432500 𝑍
1
55 ≤ ∗ 700 ∗ 25 ∗ 10 ∗ 𝑚3 ∗ 23 ∗ 0.4 ∗ 1.82
1432500
3 1432500 ∗ 55
𝑚≥ √ = 2.99 → 𝒎 = 𝟑
700 ∗ 25 ∗ 10 ∗ 0.4 ∗ 1.82 ∗ 23

1.2 Por Comprobación a la fatiga

Si:
𝑑 = 𝑍𝑚 → 3 ∗ 23 = 69 [𝑚𝑚] = 𝑑𝑝
2𝜋𝑛 2𝜋 ∗ 700
𝑤= = = 73.303
60 60
𝑑𝑝 69 𝑚
𝑣=𝑤∗ = 73.303 ∗ = 2.52 [ ]
2 2 𝑠

Por tanto*:
𝐶𝑣 = 0.64
𝑃𝑎𝑟𝑎 44800 [ℎ𝑟𝑠] → 𝐶𝑡 = 0.6
𝐶𝑠 = 0.8

(*Según libro “Engranajes” – ESKOLA PLITEKNIKOA –Mondragon)

Por tanto, la ecuación es como sigue:

1
55 ≤ ∗ 700 ∗ 25 ∗ 10 ∗ 0.4 ∗ 1.82 ∗ 23 ∗ 0.64 ∗ 0.6 ∗ 0.8 ∗ 33
1432500

55 ≤ 16.9 𝑁𝑂 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸‼
Cambiamos m=4:

2
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55 ≤ 40.4 𝑁𝑂 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸‼
Cambiamos m=4.5:
55 ≤ 57.26 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸‼

Para una comprobación exacta:

𝑑𝑝 = 4.5 ∗ 23 = 103.5
𝐶𝑡 = 0.6
𝐶𝑠 = 0.8
𝑏 = 45

𝑑𝑝 103.5 𝑚
𝑣=𝑤∗ = 73.303 ∗ = 3.74 [ ]
2 2 𝑠
𝐶𝑣 = 0.6
1
55 ≤ ∗ 700 ∗ 25 ∗ 10 ∗ 0.4 ∗ 1.82 ∗ 23 ∗ 0.6 ∗ 0.6 ∗ 0.8 ∗ 4.53
1432500
55 ≤ 53.682 𝑁𝑂 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸‼

Tomamos b=11m=49.5
55 ≤ 59.05 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸‼

1.3 Comprobación al grado de recubrimiento

Para:
√𝑟𝑎1 2 − 𝑟𝑏12 − 𝑟1 sin 𝛼 + √𝑟𝑎2 2 − 𝑟𝑏2 2 − 𝑟2 sin 𝛼
𝜀𝛼 =
𝑃𝑏

Determinamos:
𝑑𝑎1 = 𝑑 + 2𝑚 = 𝑚(𝑍 + 2) = 4.5(23 + 2) = 112.5 → 𝑟𝑎1 = 56.25
𝑑𝑎2 = 𝑚(𝑍2 + 2) = 4.5(46 + 2) = 216 → 𝑟𝑎2 = 108

𝑑1 = 4.5 ∗ 23 = 103.5 → 𝑟1 = 51.75

𝑑2 = 4.5 ∗ 46 = 207 → 𝑟2 = 103.5

𝑟𝑏1 = 𝑟1 cos 𝛼 = 51.75 cos 20 = 48.63

𝑟𝑏2 = 𝑟2 cos 𝛼 = 103.5 cos 20 = 97.258

Reemplazando:
𝜀𝛼 ≤ 1.6
1.4 ≤ 1.6 →∴ 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸‼!

1.4 Comprobación a desgaste

3
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Sabemos que:
1
𝑃𝑜𝑡 ≤ ∗ 𝑘𝑜 ∗ 𝑛 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑𝑝2 ∗ 𝐶𝑟 ∗ 𝐶𝛽 ∗ 𝐶𝑣 ∗ 𝐶𝑡 ∗ 𝐶𝑠
1432500

Se tiene que*:
𝑘𝑜 = 0.55
𝐶𝑟 = 0.67
𝐶𝛽 = 1
𝐶𝑡 = 0.32

(*Según libro “Engranajes” – ESKOLA PLITEKNIKOA –Mondragon)

Reemplazando:
1
55 ≤ ∗ 0.55 ∗ 700 ∗ 45 ∗ 103.52 ∗ 0.67 ∗ 1 ∗ 0.6 ∗ 0.32 ∗ 0.8
1432500
55 ≤ 45 𝑁𝑂 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸‼

Tomamos b = 12m = 54
55 ≤ 55.7 𝐶𝑈𝑀𝑃𝐿𝐸‼

1.5 Resumen

Finalmente tenemos que:

𝑚 = 4.5; ∝= 20º
𝑍1 = 23 → 𝑍2 = 46
𝑏 = 12𝑚 = 54
Diametro primitivo:
𝑑𝑝 = 𝑚𝑍 = 103.5
𝑟𝑝 = 51.75 [𝑚𝑚]
Diametro exterior:
𝑑𝑎 = 𝑚(𝑍 + 2) = 112.5
𝑟𝑎 = 56.25 [𝑚𝑚]
Diametro base:
𝑑𝑏 = 𝑑𝑝 𝑐𝑜𝑠 ∝= 96.78
𝑟𝑏 = 48.39 [𝑚𝑚]
Diametro interior:
𝑑𝑓 = 𝑑 − 2.5𝑚 = 82.25
𝑟𝑓 = 46.125 [𝑚𝑚]

Engranaje Recto de fabricación en

aluminio
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2.1 Dimensiones

El engranaje a fabricar está limitado por la disposición del taller, el parámetro

afectado será el módulo y el ángulo de presión, la última dimensión sera asumida,
puesto que el engranaje no cumplira su función como tal.

Los valores para este engranaje serán:

𝑚 = 2.5
∝= 20º
𝑍1 = 21
Además:
𝑏 = 10𝑚 = 25
𝑝 = 𝜋 ∗ 𝑚 ≅ 7.8539

Diametro primitivo:
𝑑𝑝 = 𝑚𝑍 = 52.5
𝑟𝑝 = 26.25 [𝑚𝑚]
Diametro exterior:
𝑑𝑎 = 𝑚(𝑍 + 2) = 57.5
𝑟𝑎 = 28.75 [𝑚𝑚]
Diametro base:
𝑑𝑏 = 𝑑𝑝 𝑐𝑜𝑠 ∝= 49.32
𝑟𝑏 = 24.66 [𝑚𝑚]
Diametro interior:
𝑑𝑓 = 𝑑 − 2.5𝑚 = 46.25
𝑟𝑓 = 23.125 [𝑚𝑚]

OJO: Aquellas medidas que superen el rango de medición de un instrumento común

(pie de rey, para el caso) se los redondeará al inmediato superior. Las medidas
presentadas son con fines ilustrativos de demostración del engranaje.

2.2 Dibujo de la Evolvente

A pesar de que el software (SolidWorks) ofrece alternativas para el dibujo del

engranaje, en éstos no se pueden distinguir las medidas más allá de los diámetros
exterior y de fondo, es por ello que el dibujo de la evolvente se lo realizará en baso
a un número finito de puntos, 4 para el caso.

Sabemos que:
𝑟𝑖 = 𝑟𝑏 ∗ 𝜃

5
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Por tanto, sigue:

Para 𝜃 = 20º:
2𝜋
𝑟1 = 𝑟𝑏 ∗ 𝜃 = 24.66 ∗ 20 ∗ = 8.6
360
Para 𝜃 = 30º:
𝑟2 = 𝑟𝑏 ∗ 𝜃 = 12.91
Para 𝜃 = 45º:
𝑟3 = 19.36
Para 𝜃 = 60º:
𝑟4 = 25.823

2.3 Comprobación de distancia cordal

Para finalizar el dimensionamiento del engranaje, se hace una revisión a su distancia

cordal:

Se sabe que:
𝑊𝑘 = 𝑚 ∗ 𝑊(1) + 2𝑥 ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝛼

El engranaje no es de dientes corregidos, por tanto x = 0; y el valor de W (1) se

consigue mediante tablas y en función al número de dientes:

6
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𝑍1 = 21
𝑘 = 3 ; 𝑊(1) = 7.6745

Por tanto:
𝑊𝑘 = 2.5 ∗ 7.6745 = 19.12 [𝑚𝑚]

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HOJA DE Hoja 1 de 1
PROCESOS
Conjunto: --- Material: Aluminio
Plano: Engranaje Dimensiones en
Recto bruto: Ø60*25
Realizado:RRAI Comprobado:
Fecha: 14 jun. 2016 Fecha:
Fase Descripción Ope. Máq. Hta. Control Pasada Vel. Corte Avance División Tiempo
n p m/min rpm mm/min d l Máq. Man. Pre.
1 Preparación preliminar 1 10.0
Montaje y alineación hta. 2 1.0
Montaje broca de centro 3 0.5
Montaje y alineación pieza 4 0.5
Mecanizado punto centro 5 Torno Broca de Pie de rey 1 25 360 Man. 30 0.3
centro
2 Montaje y alineación pieza 1 0.5
Ajustar contrapunto 2 0.3
Cilindrado 3 Torno Cuchilla Calibrador 2 1 30 280 2.5 20 1.79
templada
Cilindrado a medida 4 Torno Cuchilla Calibrador 1 50 355 2.5 20 0.70
templada
3 Montaje y preparacion hta 1 3.0
Montaje cabezal divisor 2 Plato 40/1 6.0
Montaje y alineación de 3 10.0
pieza
Posicionamiento de 4 1 rev 38 h 2.0
cabezal Plato de42
Marcado de puntos de 5 Fresa 21 50 1.5
referencia Z=21
Fresado de dientes 6 Fresa Fresolin Calibrador 0.7 5.6 50 360 4.5 20 13.89
m=2.5
TOTAL Tt = 51.98

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