CRITERIOS Y AL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

4.1. Elementos Solicitados a Tracción

Los miembros en tracción son miembros estructurales que están

solicitados a fuerza de tensión axial.

a. Miembros en sistemas reticulados tipo cercha.

b. Sistemas de arriostramiento en estructuras para resistir las
fuerzas laterales impuestas por explosiones, viento o sismo.
c. Tensores, barras o cables en puentes de suspensión.

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 1

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Miembros a Tracción

Los miembros en tracción

son elementos
Perfiles
estructurales que están
laminados
sometidos a fuerza de
tensión axial

Miembros en sistemas Perfiles

reticulados tipo cercha. compuestos

Sistemas de
Perfiles
arriostramiento en
soldados
estructuras para resistir
las fuerzas laterales
impuestas por
explosiones, viento o Varillas,
sismo. Barras

Tensores, barras o cables

Torón
en puentes de
Cables
suspensión.

Diagrama Tensión-Deformación

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 2

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4.2. Resistencia de Elementos Sometidos a Tracción

Pura
Un miembro en tracción puede fallar por:

 Deformación excesiva (cedencia bajo cargas gravitatorias).

 Fractura.

La falla por deformación excesiva puede ser prevenida (para cargas

gravitatorias) limitando el nivel de esfuerzo sobre el área gruesa de la sección
a un valor menor que el esfuerzo de cedencia del material. Para la cedencia
sobre la sección gruesa, la resistencia nominal es:

Nn = Fy Ag

La fractura se puede ser prevenir limitando el nivel de esfuerzo sobre la

sección neta a un valor menor que la resistencia de agotamiento a tracción.
Para la fractura sobre la sección neta, la resistencia nominal es:

Nn = Fu An

4.3. Resistencia de Elementos Sometidos a Tensión

Axial Pura

Para verificar la resistencia última de elementos sometidos a tensión

axial pura se consideran los siguientes estados límites y la resistencia
de diseño:

; será el menor valor que se obtenga de considerar los modos de falla:

Fluencia de la sección bruta (total)

Fractura de la sección neta efectiva
Falla del bloque de cortante

Cedencia en la Sección Total:

Donde: A = Área total de la sección transversal del miembro.

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 3

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Fractura en la Sección Neta Efectiva

Fractura por Bloque de Corte:

Se toma el mayor valor entre los dos casos siguientes:

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 4

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4.4. Bloque de Cortante

La resistencia de diseño de un miembro a tensión no siempre está
especificada por ft Fy Ag o por ft Fy Ae o bien por la resistencia de los tornillos
o soldadura con que se conecta el miembro; ésta puede determinarse por la
resistencia de su bloque de cortante.

La falla en un miembro
puede ocurrir a lo largo de
una trayectoria que implique
tensión en un plano y
cortante en otro plano
perpendicular. Es poco
probable que la fractura
ocurra en ambos planos
simultáneamente.

El miembro tiene un área

grande de cortante y una
pequeña área en tracción.
Las especificaciones LRFD
consideran que es lógico
suponer que cuando ocurre
una fractura en esta zona
con alta capacidad de corte,
la pequeña área a tensión ya
ha fluido.

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 5

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Bloque de Cortante en Conexiones de Vigas

Para conexiones soldadas, la ruptura por bloque de corte se trata en forma

similar a de las conexiones apernadas. La única diferencia es la ausencia de
orificios para los pernos, con lo cual: Anc=Ac y Ant=At.

Bloque de Cortante en Conexiones de Cerchas

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 6

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4.5. Procedimiento de Revisión de Elementos

Sometidos a Tracción Axial Pura

El procedimiento de revisión de los perfiles laminados sometidos a tensión

axial pura, esta definido en el Capítulo 14, Miembros a Tracción de la Norma
COVENIN 1618:1998 “Estructuras de acero para edificaciones. Método de los
Estados Límites”, y puede resumirse de la siguiente manera:

1. Definir el esfuerzo de fluencia del acero, Fy.

2. Determinar el valor de NU con base en el análisis estructural.

3. Evaluar el valor de Ag, el área bruta (total) de la sección.

4. Determinar la resistencia a la tensión debida al estado límite de

fluencia del área total (bruta).

5. Determinar los diámetros de los pernos que atraviesan el elemento

estructural (dperno).

6. Determinar los diámetros de los huecos donde se colocan los pernos

(dhueco).

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 7

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7. Determinar el área neta de la sección transversal de la siguiente

manera:

a. Si se tienen pernos en una sola línea el área neta se debe calcular

como se indica a continuación:

Para el elemento número 1, An1 = Ag1 – t1 (2dhueco) y para el elemento

número 2, An2 = Ag2 – t2 (2dhueco).

b. Si se tienen pernos no alternados en varias líneas se debe encontrar

la sección neta crítica para cada elemento de la conexión. Por
ejemplo, para el elemento 1 la sección neta crítica es (a-a) mientras
que para el elemento 2 es (c-c).

Posteriormente se procede a evaluar el área neta para la sección neta crítica

como en el inciso (a).

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 8

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c. Si se tienen pernos con huecos alternados la fractura puede no ser

perpendicular a la fuerza de tensión, sino que su trayectoria puede
ser diagonal. En este caso, se utiliza la siguiente fórmula empírica
para calcular el área neta a lo largo de diversas trayectorias.

Donde g es el gramil y S el paso

La ruta que produzca la menor An es la ruta crítica. Igualmente en el

cálculo de las áreas netas por corte y tracción hay que explorar cual es la ruta
crítica para efectos del bloque de corte.

8. Determinar la resistencia a tensión debido al estado límite de fractura

de área neta:

4.5.1. Áreas a Tracción en Conexiones Apernadas

Área Neta Efectiva:

El área neta efectiva de un miembro estructural conectado, se obtiene de

multiplicar el área neta calculada, por un coeficiente de reducción Ct 1. Este
coeficiente toma en cuenta el efecto de “corte diferido” pues la sección
cercana a los conectores permanece plana. Ct refleja la eficiencia en la
distribución de las tensiones en la conexión.

La longitud L es la distancia paralela a la línea de acción de la fuerza, entre el

primer y el último de los pernos en una línea de la conexión efectuada. La
longitud efectiva de la conexión se reduce en la distancia x medida a partir del
ángulo de transferencia:

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 9

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Donde:

L es la longitud de la conexión y X es la distancia del baricentro del perfil al

plano de transferencia de la carga.

Efectos del “corte diferido” (Shear Lag)

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 10

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4.5.2. Áreas a Tracción en Conexiones Soldadas

Área Neta Efectiva:

Cuando la fuerza de tracción es

transmitida solamente por cordones de
soldadura transversales
Ct=1.0

Aneta efectiva = Ae = CtAn

Cuando la fuerza de tracción es transmitida a una placa plana mediante

cordones de soldadura longitudinales a lo largo de ambos bordes próximos al
extremo de la placa, debe ser L W:

L = Longitud de cada cordón de soldadura

W = ancho de la chapa (distancia entre los

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 11

CRITERIOS Y AL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

cordones de soldadura)

Ejemplos de planos críticos en la sección neta efectiva y por bloque de

corte

En ocasiones se presentan casos en los que no resulta claro que secciones

deben considerarse para el cálculo del bloque de cortante. En tales situaciones
el proyectista debe usar su buen juicio.

4.6. Estado Límite de Servicio

La esbeltez máxima de miembros en tracción que no sean barras, es L / r =
300. Esta esbeltez corresponde a consideraciones de evitar excesivas
vibraciones o movimientos durante la fabricación, el montaje y el uso de la
estructura. No responde a consideraciones de la integridad estructural. Los
miembros en tracción que trabajen como arriostramientos sísmicos deben
satisfacer requisitos de resistencia a compresión: esbeltez más estricta.

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 12

CRITERIOS Y AL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

La relación de esbeltez máxima “recomendada” de 300 no es aplicable a

varillas. El valor máximo de L/r en este caso queda a juicio del proyectista.

4.6.1. Varillas y Barras:

El esfuerzo de diseño nominal a tracción para varillas roscadas es igual a f

0.75 Fu; este esfuerzo se aplica al área total A de la varilla calculada con base
al diámetro exterior de la rosca. El área requerida para una carga particular a
tracción pueden entonces calcularse con la siguiente expresión:

Verificación por fatiga Función de las condiciones de carga, tipo y localización

del detalle de conexión.

Diseñar los tensores de la plataforma mostrada con las barras

Equipos mecánicos = 90 tf.

Personal de Operación = 100
kgf/m2.
Peso de la Plataforma = 75
kgf/m2.

Cargas sobre los tensores:

Cargas permanentes:
Plataforma
6 x 6 x 75 / 4 = 675 kgf
Equipos
90000 / 4 = 22500 kgf
Total CP = 23175 kgf

Cargas variables:
Personal
6 x 6 x 100 /4 = 900 kgf
Total CV = 900 kgf

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 13

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Ejemplo 1. Determinar la carga axial de tracción en la conexión

mostrada

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 14

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Bloque de Corte

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 15

CRITERIOS Y AL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Bloque de Corte

Ejemplo 2. Determinar la carga axial de tracción en la conexión

mostrada
Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 16
CRITERIOS Y AL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Diseñar el miembro diagonal mostrado en la figura

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 17

CRITERIOS Y AL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Se puede:

 Aumentar el espesor, por ejemplo a 8 mm.

 Modificar el detalle de la conexión (bloque de corte y distancias entre
pernos y de éstos a los bordes del perfil).
 Los dos cambios anteriores, simultáneamente.
 Usar una sección doble L. En este caso de debe garantizar el
comportamiento de la sección armada y evitar la falla prematura de un
angular, colocando tacos o presillas.
 Solución soldada.

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 18

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Exploraremos la solución soldada usando E70XX (4920 kgf/cm2)

Capitulo 4: Elementos Solicitados a Tracción 19