6/11/2014

TÉCNICAS Y
ELEMENTOS DE LÍNEAS
PROCESOS
EN LÍNEAS
DE DISTRIBUCIÓN
ELÉCTRICAS EN MEDIA TENSIÓN

J. Carlos Rudilla López

 Juan Carlos Rudilla López

TECNICAS Y PROCESOS EN INSTALACIONES ELECTRICAS

TRABAJO DEL TEMA 2

Elementos de líneas de distribución en media tensión

Principios
Metalicos
Finales
Apoyos (Todos llevan toma de tierra)

Deribacion
Hormigon Alineacion

(Los postes de maniobra tienen que llevar una toma de tierra para los elementos de protección equipotencial)

Bobeda
Rectas
Crucetas
Banderas
Tresbolillos

De vidrio Se montan 3 como minimo

Aisladores
Resina Se montan 3 como minimo

Los aisladores se montan, (con una longitud de 1 cm por cada KV):

- En cadenas de suspensión
- En cadenas de amarre
- Cadena suspensión-cruce con aisladores sintéticos y de vidrio.
- Cadena de suspensión derivación con aisladores de vidrio.

Elementos de corte y protección

- Seccionadores unipolares
- Seccionadores con fusibles de expulsión XS cot-out
- Autoválvulas
-Elementos antiposadas
-Salvapajaros

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 Juan Carlos Rudilla López

APOYOS

Las líneas aéreas que transportan la energía eléctrica a los diferentes lugares donde se necesita se

sostienen a cierta altura del suelo, gracias a unos soportes llamados apoyos los cuales existen de

diferentes formas y de diferentes materiales, como pueden ser metálicos y de hormigón.

Apoyo hormigón
Apoyo metálico

Postes de hormigón, distinguimos los siguientes tipos: (UNE 207016:2007)

- Postes de hormigón armado: este tipo de poste es el que más se utiliza en redes de baja tensión.

La ventaja principal de este tipo de postes es su duración ilimitada además de no necesitar

mantenimiento. El mayor inconveniente es el precio con respecto a los postes de madera y que al ser

más pesados se incrementan los gastos en el transporte.

- Postes de hormigón armado vibrado: con la finalidad de mejorar las cualidades del hormigón

armado se fabrican este tipo de postes. Suelen tener una altura entre los 7 y 18 m y su sección es

rectangular o en forma de doble T. La principal ventaja (que hace que sean los más utilizados) de este

tipo de postes es que se puede fabricar en el lugar de su implantación y así ahorrarse los gastos en

transportes.

- Postes de hormigón armado centrifugado: este tipo de postes se emplea desde

electrificaciones en ferrocarriles, en líneas rurales en baja tensión y alta tensión incluido líneas de

220 KV, mástiles para alumbrado exterior (en el reglamento antiguo llamado alumbrado público),

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además en combinación con varios postes se pueden realizar configuraciones de apoyos en ángulo,

derivación, anclaje, etc. No son empleados en lugares de difícil acceso precisamente porque su

fabricación no puede realizarse en talleres provisionales.

- Postes de hormigón armado pretensado: este tipo de postes cada vez es más utilizado ya que su

precio resulta mucho más económico que los del hormigón corriente.

Postes metálicos: (UNE 207017:2005), (UNE 207018:2006)

El metal más utilizado en este tipo de postes es el acero de perfiles laminados en L, U, T, I, etc.

Para unir los diferentes perfiles se utilizan remaches, tornillos, pernos e incluso en según qué casos la

soldadura.

Se clasifican en:

- Postes metálicos de presilla: Básicamente está constituido por dos tramos ensamblados por

tornillos. Cada tramo está formado por 4 montantes angulares de ala iguales unidos entre sí por

presillas soldadas de ahí el nombre. La cabeza o tramo superior tienen una longitud de 6m y la parte

inferior se puede configurar con diferentes tramos para obtener alturas de 10, 12, 14, 18 y 20 m.

- Postes metálicos de celosía: este tipo de poste se emplea prácticamente en las altas tensiones,

desde medias tensiones hasta muy altas tensiones, es decir, en líneas de 3ª, 2ª y 1ª categoría. Su

forma y dimensiones dependerán de los esfuerzos a los que esté sometido, de la distancia entre

postes y la tensión de la línea.

Designación de los postes

Una letra y dos números designarán los postes según la tabla siguiente:

El primer número hace referencia al esfuerzo nominal admisible en DaN con un coeficiente de

seguridad de 1,5 y el segundo número indica la altura del poste.

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Un ejemplo nos aclarará las ideas:

P 1250 18: P = Metálico de presilla; 1250 DaN de esfuerzo nominal admisible y 18 metros de altura.

Aplicación del tipo de poste en función de la tensión de la red:

También pueden clasificarse por su función:

- Apoyos de alineación: Su función es solamente soportar los conductores y cables de tierra; son

empleados en las alineaciones rectas.

- Apoyos de anclaje: Su finalidad es proporcionar puntos firmes en la línea, que limiten e impidan

la destrucción total de la misma cuando por cualquier causa se rompa un conductor o apoyo.

- Apoyos de ángulo: Empleados para sustentar los conductores y cables de tierra en los vértices o

ángulos que forma la línea en su trazado. Además de las fuerzas propias de flexión, en esta clase de

apoyos aparece la composición de las tensiones de cada dirección.

- Apoyos de fin de línea: Soportan las tensiones producidas por la línea; son su punto de anclaje

de mayor resistencia.

- Apoyos especiales: Su función es diferente a las enumeradas anteriormente; pueden ser, por

ejemplo, cruce sobre ferrocarril, vías fluviales, líneas de telecomunicación o una bifurcación,...

Los apoyos que tengan equipos de maniobra deben de llevar una toma de tierra para los elementos

de protección equipotencial.

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CRUCETAS

Se denomina cruceta a la estructura que se coloca en la parte superior del apoyo y que está

destinada a sustentar los conductores y aisladores de la línea, separándolos entre sí para evitar

contactos eléctricos y fallos de las líneas. A la disposición de varias crucetas formando una figura en

el apoyo se le denomina armados. Así pues podemos encontrar en las líneas de distribución aéreas los

siguientes tipos de armados: Bóveda, Recta, Bandera, Tresbolillo.

Cruceta Bóveda.

Utilización: Ateniéndonos, a las definiciones de la geometría y de las cargas especificadas para

cada una de las crucetas, estas se instalarán en apoyos de hormigón armado vibrado segúnNI 52.04.01

y en apoyos de chapa metálica según NI 52.10.10.

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Cruceta Recta.

Podemos encontrar dos tipos: Recta, y Semirrecta.

Diseño y utilización: Las crucetas y semicrucetas responderán a la disposición de armados,

combinación de estos, como se indican en las figuras 1 y 2.

Fig. 1: crucetas y semicrucetas rectas sin tirantes

Fig. 2: crucetas y semicrucetas rectas con tirantes

(NI 52.31. 02) Esta norma tiene por objeto especificar las características de las crucetas

metálicas y semicrucetas tipo rectas y rectas atirantadas, para líneas aéreas de alta tensión hasta

20KV, así como especificar los ensayos y verificaciones que deben superar.

No se descarta la utilización de estas crucetas en líneas de hasta 66 kV.

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Cruceta en Bandera.

Las crucetas en banderas pueden ser de dos tipos, de bandera simple o de bandera atirantada esta

última cuenta con varios perfiles de tirante que permiten a la cruceta una mayor estabilidad frente a

esfuerzos

Bandera simple

Bandera simple
Bandera atirantada

Crucetas Tresbolillo.

Cruceta tres bolillos

Las crucetas de tresbolillo son aquellas que montan dos conductores a uno de sus lados y otro

conductor en el lado opuesto, esta clase de montaje permite mantener los conductores a la distancia

reglamentaria ocupando una superficie efectiva menor que con un montaje de bóveda.

Las crucetas de tresbolillo se emplean para apoyos de ángulo o anclaje con cadenas de aislamiento de

amarre y en apoyos de alineación con cadenas de aislamiento en suspensión en cambio no se aconseja

su utilización para apoyos fin de línea ya que generan esfuerzos de torsión.

Pueden encontrarse dos tipos de cruceta tresbolillo, la simple y la atirantada, esta última ofrece una

mayor resistencia para apoyos de anclaje.

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AISLADORES

Son los elementos cuya finalidad consiste en aislar el conductor de la línea de apoyo que lo soporta.

Al emplearse los conductores, se precisa que los aisladores posean buenas propiedades dieléctricas ya

que la misión fundamental del aislador es evitar el paso de la corriente del conductor de apoyo. La

unión de los conductores con los aisladores y de éstos con los apoyos se efectúa mediante piezas

metálicas denominadas herrajes.

Para que no pueda producirse un arco entre el conductor y el soporte a través del aire, cuya rigidez

dieléctrica a veces no es suficiente para evitar la descarga, esto suele ocurrir con la lluvia, debido a la

ionización del aire, se puede evitar con un diseño adecuado para aisladores de intemperie, tratando de

aumentar la distancia entre aislador y soporte de forma que la tensión necesaria para la formación del

aire sea mayor.

Los aisladores se montan tres como mínimo

Y hasta una prolongación de 1 cm por KV de tensión.

Actualmente pueden ser de vidrio o de resina.

Aislador de vidrio.- es una mezcla de ácido silícico con óxidos de calcio, sodio, bario, aluminio, etc.,

fundida entre 1300 y 1400 ºC. La composición de base cálcico-alcalina, obtenida por enfriamiento

brusco mediante una corriente forzada de aire frío, posee elevada dureza y resistencia mecánica,

incluso gran estabilidad, ante los cambios de temperatura, con el inconveniente del mayor coeficiente

de dilatación.

Aislador de resina.- Esteatita y resinas epoxi: se emplean cuando los aisladores han de soportar

grandes esfuerzos mecánicos, debido a que su resistencia mecánica es el doble que la de porcelana.

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Los aisladores de se pueden montar de varias formas.-

- En cadenas de suspensión

- En cadenas de amarre

- Cadena suspensión-cruce con aisladores sintéticos y de vidrio.

- Cadena de suspensión derivación con aisladores de vidrio.

FORMACION DE CADENAS Se establecen tres tipos de cadenas, suspensión normal, suspensión

reforzada (cruce) y amarre, las cuales están formadas por dos aisladores de vidrio o un aislador de

composite, más cada uno de los herrajes de enlace necesarios al tipo de aislamiento, finalizando con el

elemento de amarre apropiado a cada conductor, de forma que cada tipo de cadena alcance una

longitud aproximada de 500 mm. Las cadenas formadas con aisladores de composite están

recomendadas en aquellas zonas que se produzcan roturas masivas de aisladores de vidrio. Los

elementos que participan en la composición de las diferentes cadenas de aisladores se recogen en la

siguiente tabla y por orden alfabético, especificando los códigos de los materiales y las normas NI

que los amparan. Los Anexos de este documento contemplan las cadenas que deben utilizarse en

función del nivel de contaminación, tipo de aislador y conductor al que se destina.

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DOCUMENTOS DE CONSULTA MTDYC 2.22.06 Elementos constituyentes de diseño. Líneas

aéreas de AT, de tensión nominal inferior a 30 kV, con conductores desnudos. Construcción.

Elementos para la formación de cadenas con aislamiento de 20 kV CODIGO NORMA NI

DENOMINACION DE LOS ELEMENTOS
Aislador de caperuza y vástago U70 BS 4801004 48.10.01

Aislador de caperuza y vástago U100 BLP 4801083

Aislador de composite U70 YB 20 4803015 48.08.01

Aislador de composite U70 YB 20 P 4803205

Alojamiento de rótula R 16/17 5254645 52.54.62

Alojamiento de rótula R 16/17 P 5254660

Grapa de amarre GA-1 5882005

Grapa de amarre GA-1-I 5882006 58.82.00

Grapa de amarre GA-2 5882015

Grapa de amarre GA-2-I 5882016

Grapa de suspensión GS-1 5885004

Grapa de suspensión GS-1-I 5885005

Grapa de suspensión GS-2 5885006 58.85.01

Grapa de suspensión GS-2-I 5885007

Grapa de suspensión GS-3 5885008

Grapa de suspensión GS-3-I 5885009

Grapa de suspensión armada GSAC-35 5885550

Grapa de suspensión armada GSAC-50 5885555 58.85.51

Grapa de suspensión armada GSAC-95 5885560

Guardacabos con alojamiento de rótula RG-RA 5251515 52.51.54

Horquilla bola HBV 16/16 5251345 52.51.43

Retención de amarre RA-C35 5877043

Retención de amarre RA-C50 5877045 58.77.02

Retención de amarre RA-C95 5877047

Varillas preformadas de protección VPP-56 5870205

Varillas preformadas de protección VPP-78 5870207 58.70.21

Varillas preformadas de protección VPP-110 5870213

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- En cadenas de suspensión.

- En cadenas de amarre.

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- Cadena suspensión-cruce con aislamiento sintético.

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- Cadena de suspensión-cruce con aisladores de vidrio.

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- Cadena de suspensión derivación con aisladores de vidrio.

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-Herrajes.
Dispositivo metálico que tiene como fin la fijación, empalme,
protección eléctrica o mecánica, reparación, separación,
amortiguamiento de vibraciones, etc. de los conductores o cables de
guarda y los cables de templete.
El término herraje comprenderá:
- Elementos de la cadena
- Elementos de protección eléctrica
- Grapas y empalmes
- Contrapesos mecánicos
- Elementos para conductores y cables de guarda
- Elementos y accesorios para templetes (retenidas)
- Elementos para amortiguación (Amortiguadores)
- Elementos protección mecánica (Preformadas)
- Elementos para cables de guarda.

Grapa de suspensión

Grapa de amarre

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Yugo de cruce

Cadena de amarre con aislador compuesto

con todos sus herrajes

Cadena de amarre con aisladores de vidrio

con todos sus herrajes

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Cadena de suspensión con aisladores de vidrio

con todos sus herrajes

Cadena de suspensión con aislador compuesto

con todos sus herrajes

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Elementos de corte y protección.

-Seccionadores Unipolares

Los seccionadores unipolares pueden ser para instalación interior o exterior. Los seccionadores se
instalarán en posición vertical o inclinada formando un ángulo no mayor de 30° con la vertical, excepto
los seccionadores de uso exterior de clase 36 kV. Estos últimos serán montados en posición horizontal
con las cuchillas hacia abajo, los aisladores deberán estar montados de acuerdo a esta posición de
servicio y se deberá tener especial precaución en la efectividad del sistema de traba de la cuchilla
para evitar la apertura por acción de la gravedad de la misma.

Las dimensiones de los seccionadores deben ser tales que permitan una holgada ubicación y un fácil
mantenimiento una vez instalados.

Seccionador unipolar exterior

Seccionador unipolar exterior

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-Seccionadores con fusible de expulsión XS cut-out

Los cortacircuitos de expulsión xs CUT-OUT , son aparatos unipolares para montaje vertical,
especialmente diseñados para ser utilizados en exterior, dando una amplia protección a los sistemas
de distribución aéreos, de tensiones comprendidas entre 6 kV y 36 kV.

-Autoválvulas

Es un dispositivo eléctrico de protección compuestos por

una serie de elementos resistivos no lineales, en algunos
casos están provistos de explosores para limitar la corriente,
y llevar a tierra las cargas eléctricas asociadas a
sobrevoltajes producidos por descargas atmosféricas y por
la operación de interruptores. eliminando así los
sobrevoltajes, las sobretensiones transitorias elevadas,
drenándolas y limitando su duración y evitando que ocurran
daños en el aislamiento del equipo.

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Se deben instalar las autoválvulas lo más cerca posible del transformador, a menos de 10 metros si
es posible, la mejor opción es colocarlos en las mismas bornas del transformador.
Se deberían instalar autoválvulas fase-tierra cuando el nivel isoceráunico sea mayor de 25 o en el caso
que el CT sea alimentado por una línea aéreo-subterránea y la línea subterránea sea mayor de 20
metros.

-Elementos antiposadas

En las líneas eléctricas de alta tensión de 2.ª y 3.ª categoría que tengan o se construyan con
conductores desnudos, a menos que en los supuestos c) y d) tengan crucetas o apoyos de material
aislante o tengan instalados disuasores de posada cuya eficacia esté reconocida por él órgano
competente de la comunidad autónoma, se aplicarán las siguientes prescripciones:

a) Las líneas se han de construir con cadenas de aisladores suspendidos, evitándose en los apoyos de
alineación la disposición de los mismos en posición rígida.

b) Los apoyos con puentes, seccionadores, fusibles, transformadores de distribución, de derivación,

anclaje, amarre, especiales, ángulo, fin de línea, se diseñarán de forma que se evite sobrepasar con
elementos en tensión las crucetas o semicrucetas no auxiliares de los apoyos. En cualquier caso, se
procederá al aislamiento de los puentes de unión entre los elementos en tensión.

c) En el caso del armado canadiense y tresbolillo (atirantado o plano), la distancia entre la semicruceta
inferior y el conductor superior no será inferior a 1,5 m.

d) Para crucetas o armados tipo bóveda, la distancia entre la cabeza del fuste y el conductor central
no será inferior a 0,88 m, y se aislará el conductor central 1 m a cada lado del punto de enganche.

e) Los diferentes armados han de cumplir unas distancias mínimas de seguridad «d», tal y como se
establece en el cuadro. Las alargaderas en las cadenas de amarre deberán diseñarse para evitar que
se posen las aves. En el caso de constatarse por el órgano competente de la comunidad autónoma que

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las alargaderas y las cadenas de amarre son utilizadas por las aves para posarse o se producen
electrocuciones, la medida de esta distancia de seguridad no incluirá la citada alargadera.

Paraguas antiposadas

-Salvapajaros.

En las líneas eléctricas de alta tensión con conductores desnudos de nueva construcción, se
aplicarán las siguientes medidas de prevención contra la colisión de las aves:

a) Los nuevos tendidos eléctricos se proveerán de salvapájaros o señalizadores visuales cuando así
lo determine el órgano competente de la comunidad autónoma.

b) Los salvapájaros o señalizadores visuales se han de colocar en los cables de tierra. Si estos
últimos no existieran, en las líneas en las que únicamente exista un conductor por fase, se colocarán
directamente sobre aquellos conductores que su diámetro sea inferior a 20 mm. Los salvapájaros o
señalizadores serán de materiales opacos y estarán dispuestos cada 10 metros (si el cable de tierra es
único) o alternadamente, cada 20 metros (si son dos cables de tierra paralelos o, en su caso, en los
conductores). La señalización en conductores se realizará de modo que generen un efecto visual
equivalente a una señal cada 10 metros, para lo cual se dispondrán de forma alterna en cada conductor
y con una distancia máxima de 20 metros entre señales contiguas en un mismo conductor. En aquellos
tramos más peligrosos debido a la presencia de niebla o por visibilidad limitada, el órgano competente
de la comunidad autónoma podrá reducir las anteriores distancias.

Los salvapájaros o señalizadores serán del tamaño mínimo siguiente:

 Espirales: Con 30 cm de diámetro × 1 metro de longitud.

 De 2 tiras en X: De 5 × 35 cm.

Se podrán utilizar otro tipo de señalizadores, siempre que eviten eficazmente la colisión de aves, a
juicio del órgano competente de la comunidad autónoma.

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Sólo se podrá prescindir de la colocación de salvapájaros en los cables de tierra cuando el diámetro
propio, o conjuntamente con un cable adosado de fibra óptica o similar, no sea inferior a 20 m.

Salvapajaros.

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