República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria, Ciencia Y

Tecnología
Universidad Politécnica Territorial de Paria “Luis Mariano Rivera”
Carúpano, Estado Sucre

Bombas Centrifugas

Facilitador: Participante:

Malavé Baudilio

Sección: 09

Carúpano, marzo del 2016

 INTRODUCCIÓN

Una bomba centrifuga es una máquina que convierte la potencia de entrada

(rotativa, motor) a energía cinética en el fluido por medio de un mecanismo
giratorio (el impulsor).

Dada la constante necesidad de transportar grandes cantidades de fluidos

por largas distancias, las bombas centrifugas, han tomado un papel protagónico
en procesos asociados a todo tipo de industrias, inclusive en aplicaciones
domesticas simples. Por esta razón es importante tener un conocimiento muy
somero sobre dicha máquinas las cuales se caracterizan por su gran versatilidad,
bajo coste, fácil diseño, operación y mantenimiento. Pueden proporcionar
caudales variables. No producen pulsación de descarga, pueden trabajar en un
amplio intervalo de presiones y caudales, para una misma velocidad de giro, y la
presión de descarga es función de la densidad del fluido bombeado.

Las bombas centrifugas pueden ser de simple etapa (un impulsor) o

multietapas (más de un impulsor), además pueden rotar en el eje horizontal o en el
eje vertical. Las bombas de simple etapa pueden tener el impulsor en voladizo
(soportado en un lado solamente) o entre cojinetes. Adicional a los impulsores, se
tienen varios tipos de carcasas de la bomba dependiendo de las aplicaciones,
pero existen pocas diferencias entre los diseños de bombas centrifugas.
 BOMBAS CENTRÍFUGAS

También llamadas Rotodinámicas ya que son siempre rotativas y son un

tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor.

Por otra parte es una máquina que consiste de un conjunto de paletas

rotatorias encerradas dentro de una caja o cárter, o una cubierta o coraza. Se
denominan así porque la cota de presión que crean es ampliamente atribuible a la
acción centrífuga. Las paletas imparten energía al fluido por la fuerza de esta
misma acción.

Es aquella máquina que incrementa la energía de velocidad del fluido

mediante un elemento rotante, aprovechando la acción de la fuerza centrífuga, y
Transformándola a energía potencial.

FUNCIÓN.

Transmitir energía a un fluido, convirtiendo la energía de un motor (un motor

eléctrico o turbina) primero en energía en cinética y luego en energía de presión
del fluido que se está bombeado.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA.

 Carcasa.

Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la función de convertir

la energía de velocidad impartida al líquido por el impulsor en energía de
presión. Esto se lleva a cabo mediante reducción de la velocidad por un aumento
gradual del área.

 Impulsores o rodetes.

Es el corazón de la bomba centrífuga y un elemento móvil, formado por

unas paletas o álabes divergentes unidos a un eje que recibe energía del exterior.
Recibe el líquido y le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida
por la bomba.

Según que estos álabes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los
rodetes pueden ser:

Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de

impurezas, pero tiene poca eficacia.
Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos.

Semiabiertas: cuando van unidos a un disco.

 Anillos de desgaste.

Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de remover en

aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la
carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad de cambiar estos
elementos y quitar solo los anillos.

 Estoperas, empaques y sellos.

La función de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del líquido

bombeado a través del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de
aire hacia el interior de la bomba.

 Flecha o eje.

Es una pieza en forma de barra de sección circular no uniforme que se fija

rígidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza y movimiento que imparte la
flecha del elemento motor, Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba
centrífuga.

 Cojinetes.

Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto

en relación con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales
existentes en la bomba.

 Bases.

Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

 Difusor.

El difusor junto con el rodete, están encerrados en una cámara, llamada

carcasa o cuerpo de bomba. Está formado por unos álabes fijos divergentes, que
al incrementarse la sección de la carcasa, la velocidad del agua irá disminuyendo
lo que contribuye a transformar la energía cinética en energía de presión,
mejorando el rendimiento de la bomba.
 CLASIFICACIÓN DE LA BOMBAS CENTRIFUGAS

 Número de Pasos.

 Bombas de un solo paso: Son aquellas en las cuales la carga dinámica total
es desarrollada por un solo impulsor.
 Bombas de varios pasos: Son aquellas en las cuales la carga dinámica total
es desarrollada por más de un impulsor.

 Tipo de Succión.

 Bombas de succión simple: Son aquellas provistas de uno o más impulsores

de succión simple.

 Bombas de succión doble: Son aquellas provistas de uno o más impulsores

de succión doble.

 Posición de la Flecha

 Bombas horizontales: Son aquellas cuya posición de la flecha, normalmente

es horizontal.
 Bombas verticales: Son aquellas cuya posición de la flecha, normalmente es
vertical.

 Dirección del flujo.

 Radial: El flujo a la salida del rodete tiene dirección perpendicular al eje.

 Axial: Dirección del flujo a la salida es paralela al eje.

 Tipo de Carcaza.

 Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar

bipartida horizontal o verticalmente sobre la línea de centros de la bomba, o en
cualquier otra dirección radial.
 Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza está construida en forma de
espiral o de voluta.

 Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza está construida de

sección transversal constante, concéntrica con el impulsor.
 Bombas de difusor: Son aquellas provistas de un difusor.

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN.

Las bombas centrífugas, pueden fabricarse de casi todos los metales

comunes conocidos o de sus aleaciones así como de porcelana, vidrio, cerámica,
materiales sintéticos y otros.

FUNCIONAMIENTO.

El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el fluido gana
energía a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en una
dirección. Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión
y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para generar un
incremento gradual en el área de flujo de tal manera que la energía cinética a la
salida del rodete se convierte en cabeza de presión a la salida.

La bomba centrifuga aprovecha el movimiento de rotación del impulsor con

paletas (rodete) inferida en el cuerpo de la bomba misma. El rodete, alcanzando
alta velocidad, proyecta hacia afuera el agua aspirada gracias a la fuerza
centrífuga que desarrolla, encanalando el líquido en el cuerpo fijo y luego en el
tubo de envío.

APLICACIÓNES Y USOS

El campo de aplicación de las bombas centrifugas es muy amplio y cada día

se ensancha más. Esta gran amplitud de posibilidades de aplicación se debe a
varios factores, entre los que se destacan: su gran adaptabilidad a motores
eléctricos de alta velocidad y a turbinas de vapor; el número mínimo de partes
móviles que las componen, lo que hace que el desgaste sea pequeño; y el bajo
costo y tamaño relativamente pequeño, en relación con el volumen de líquido que
puede manejar.

Las bombas centrífugas resultan elemento indispensable en las

instalaciones de abastecimiento de agua para poblaciones, industrias, edificios,
etc., en los sistemas de riego y drenaje, en los alcantarillados de aguas residuales,
en los sistemas de acumulación de las estaciones hidroeléctricas, en los sistemas
de alta presión de alimentación de calderas, en las prensas hidráulicas, en la
circulación de agua para calefacción, refrigeración o plantas térmicas, y en la
impulsión de toda clase de líquidos, ya sean viscosos, corrosivos, jugos de frutas,
leche, etc., en las instalaciones industriales.

Industria alimenticia: Saborizantes, aceites, grasas, pasta de tomate, cremas,

vegetales trozados, mermeladas, mayonesa, chocolate, levadura y demás.

Industria de cosméticos: Cremas y lociones, tintes y alcoholes, aceites, entre

otras.

Industria farmacéutica: jarabes, extractos, emulsiones. Bebidas: leche, cerveza,

aguardientes, concentrados de fruta, jugos y más.

Otros químicos: Solventes, combustibles y lubricantes, jabones, detergentes,

pinturas, gases licuados, etcétera.

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

 No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparación.

 Tener mucho cuidado en el desmontaje.
 Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes.
 Limpiar completamente los conductos de agua de la carcasa y repintarlos.
 Al iniciar una revisión total deben tenerse disponibles juntas nuevas.
 Estudiar la erosión la corrosión y los efectos de cavitación en los impulsores.
 Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes de
montarlos en los impulsores.
 Revisar todas las partes montadas en el rotor.
 Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones.
 Inspección visual para detectar fugas en tuberías,
 Inspección visual para la detección de fugas en el sello del eje (reapriete de
empaquetadura si es posible).
 Inspección del nivel de aceite en el cuerpo de rodamientos.
 Medida de temperatura en el cuerpo de rodamientos y motor.
 Inspección de ruidos y vibraciones excesivas en el cuerpo de rodamientos, en
el acoplamiento de la bomba y en el motor de accionamiento.
 Comprobar el correcto caudal del agua de refrigeración al sello del eje, si
existiese.
 Inspección visual del correcto estado general de conexiones eléctricas.

CAVITACIÓN.

Es un fenómeno que se manifiesta con la formación de cavidad en el líquido

bombeado. Se provoca por el pasaje rápido de pequeñas burbujas de vapor a
través de la bomba.

CEBADO DE BOMBAS CENTRIFUGAS.

Para el correcto funcionamiento de las bombas rotodinámicas se necesita

que estén llenas de fluido incompresible, es decir, de líquido, pues en el caso estar
llenas de fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionarían
correctamente. El cebado de la bomba consiste en llenar de líquido la tubería de
aspiración succión y la carcasa de la bomba, para facilitar la succión de líquido,
evitando que queden bolsas de aire en el interior. Al ser necesaria esta operación
en las bombas rotodinámicas, se dice que no tienen capacidad autocebante. Sin
embargo, las bombas de desplazamiento positivo son autocebantes, es decir,
aunque estén llenas de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de
aspiración.

CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

Las curvas que aparecen a continuación pueden considerarse típicas e

ilustran las características de una bomba trabajando a una velocidad constante
determinada.
La curva de carga-caudal es la línea que desciende de izquierda a derecha,
y representa las cantidades variables de líquido que la bomba puede entregar a
distintas cargas o presiones. La intersección de esta línea con la línea de cero
descargas, nos da la carga o presión que desarrolla la bomba cuando la válvula de
descarga está cerrada. La curva que en este caso nos da la potencia necesario
para operar la bomba, tiene la pendiente hacia arriba, de izquierda a derecha. En
este caso el punto en que la potencia necesaria tiene un valor menor, es el que
corresponde a la válvula cerrada.
 CONCLUSIÓN.

Las bombas centrifugas son denominadas rotodinámicas las cuales

aprovechan el movimiento de rotación de una rueda con paletas (rodete) inferida
en el cuerpo de la bomba misma para impulsar fluidos y Son de desplazamiento
no positivo, existen variedad de modelos de bombas centrifugas las cuales son
diseñadas de forma tal que exista una mínima diferencia entre ellas con el
propósito de que puedan ser adaptadas con éxito en distintas situaciones y para
distintos fluidos.

Las bombas centrifugas requieren de un cebado, funciona a altas

velocidades y son acopladas directamente al motor de accionamiento mediante un
eje central, con lo que consigue que las pérdidas por transmisión sean mínimas.

Generalmente las bombas centrifugas sufren una serie de imperfecciones

(vibraciones ruidosas, reducción del caudal y bajo nivel en su rendimiento)
causadas por una inestabilidad en el flujo de la corriente, fenómeno denominado
cavitación, razón por la cual las bombas centrifugas deben ser cebadas lo cual
consiste en el llenado de la bomba para quitar el aire presente en su interior.