1. INTRODUCCION.

La viscosidad de un hidrocarburo es su resistencia al flujo.

Los hidrocarburos de alta viscosidad fluyen con dificultad, mientras que
aquellos con baja viscosidad son altamente móviles. Las viscosidades
disminuyen a temperaturas mayores, de manera que la temperatura del
agua de mar y el grado al cual el hidrocarburo puede absorber calor del sol
son consideraciones importantes.
2. OBJETIVOS.
2.1. OBJETIVO GENERAL.
 Determinar la viscosidad de diferentes hidrocarburos, empleando el
viscosímetro Marsh.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Determinar la viscosidad del agua.
 Determinar la viscosidad de la gasolina.
 Determinar la viscosidad del kerosene.
 Determinar la viscosidad del diésel.
3. FUNDAMENTO TEORICO.
Embudo Marsh (comúnmente empleado en la industria petrolera).-
Es un embudo de forma cónica, provisto de un tubo de diámetro pequeño
en el extremo inferior a través del cual el lodo fluye bajo la presión de la
gravedad. Una malla en la parte superior remueve las partículas grandes
que podrían obstruir el tubo. En el ensayo normalizado por el API para
evaluar lodos a base de agua y a base de aceite, la medida de la
viscosidad de embudo es el tiempo (en segundos) requerido para que un
cuarto de lodo fluya fuera del embudo de Marsh hacia un vaso graduado.
La viscosidad de embudo se expresa en segundos (para un cuarto de
galón). El agua sale del embudo en aproximadamente 26 segundos. El
ensayo fue una de las primeras mediciones de lodos para uso en el
campo. Simple, rápido e infalible, todavía sirve como un indicador útil de
cambios en el lodo, mediante la comparación de las viscosidades de
embudo de la muestra al entrar y al salir.
Viscosidad de embudo. Es determinada con el Embudo Marsh, y sirve
para comparar la fluidez de un líquido con la del agua. A la viscosidad
embudo se le concede cierta importancia práctica aunque carece de
base científica, y el único beneficio que aparentemente tiene, es el de
suspender el ripio de formación en el espacio anular, cuando el flujo es
laminar Por esta razón, generalmente no se toma en consideración para
el análisis riguroso de la tixotropía del fluido. Es recomendable evitar las
altas viscosidades y perforar con la viscosidad embudo más baja posible,
siempre y cuando, se tengan valores aceptables de fuerzas de
gelatinización y un control sobre el filtrado. Un fluido contaminado exhibe
alta viscosidad embudo.
Densidad de un líquido
La densidad es la cantidad de masa por unidad de volumen. Se denomina con la
letra ρ. En el sistema internacional se mide en kilogramos / metro cúbico.
𝑚
ρ =𝑣
Viscosidad dinámica (µ): La viscosidad es una magnitud física que mide la
resistencia interna al flujo de un fluido (resistencia al esfuerzo cortante). Es
medida por el tiempo que tarda en fluir a través de un tubo capilar a una
determinada temperatura. Las unidades con que se mide en el Sistema
Internacional son N·s/m2. La unidad física de viscosidad dinámica es el pascal-
segundo (Pa·s), que corresponde exactamente a 1 N·s/m² o
1 kg/(m·s²). La unidad cgs para la viscosidad dinámica es el poise
(1 poise = 100 cP = 1g /(cm·s)= 0,1 Pa·s), 1 cP = 1 m Pa·s. Se usara la ecuación
de OSWALT:
ρ ∗𝑡
µ𝐻𝐶 = µ𝐻𝐶 *ρ 𝐻𝐶∗𝑡 𝐻𝐶
𝐻20 𝐻2𝑂

4. DESCRIPCION DE LA PRÁCTICA
4.1. MATERIALES Y EQUIPOS.
Cantidad Materiales e Instrumentos
1 Jarra graduada de 1 lt.
1 Probeta de 10 ml.
1 Probeta de 1000 ml.
1 Balanza electrónica
1 Embudo marsh de 946 ml.
1 Multímetro
1 vaso precipitado de 10 ml
Secador (rollo de papel
1 higiénico)
varios Cronómetros
4.2. REACTIVOS.
Reactivos Cantidad
Gasolina 946 ml
Kerosene 946 ml
Diésel 946 ml
Agua 946 ml
5. DESCRIPCION DEL EXPERIMENTO.
Para la medida de las densidades.

1. A una probeta de 10 ml limpia y vacía se le midió su masa total en una balanza

electrónica
2. Se midió un volumen arbitrario del fluido en una probeta de 10 ml de capacidad,
y seguidamente, este conjunto (probeta + liquido) se le midió su masa total, en
una balanza electrónica.
3. Obteniéndose dos masas diferentes y un solo volumen
4. La diferencia de estas dos masas y el volumen del fluido fueron datos
suficientes para determinar la densidad de la muestra y de cada fluido que
empleamos.
Para determinar el tiempo que tarda un fluido en fluir por el embudo marsh.
1. Con todos los materiales e instrumentos a disposición, procedimos a ubicarlos y
montarlos según sea conveniente con el experimento.
2. Montamos el embudo marsh, a una altura aproximada de 40 cm, y por debajo,
colocamos un recipiente el cual recibiría el chorro proveniente del embudo.
3. Comenzamos con el agua, medimos un volumen (aproximado) de 946 ml en un
recipiente de 1 lt y con un multímetro también medimos su temperatura.
4. Con el embudo y un recipiente ubicados correctamente, vaciamos el líquido del
recipiente igual 946 ml en el embudo, antes tapando el orificio inferior del embudo
con un dedo de la mano.
5. Con el fluido en el embudo, se quitó el dedo del orificio inferior, y al mismo
tiempo se empezó a cronometrar el tiempo que tardada en fluir todo el líquido del
embudo.
6. Se llevaron a cabo tres pruebas con un mismo fluido para tener un valor exacto.
7. El mismo procedimiento se realizó para cada uno de los fluidos ya
mencionados, obteniéndose los siguientes datos experimentales:
Liquido Tiempo
Agua 24,37
Gasolina 32,35
Kerossene 30,13
Diesel 33,44
 Masa (probeta + Masa de la Volumen del Masa del
Liquido liquido gr) probeta (gr) líquido (ml) liquido
Agua 46,432 36,543 10 9,889
Gasolina 43,641 36,651 10 6,99
Kerossene 44,598 36,86 10 7,738
Diesel 45,172 37,026 10 8,146
6. CALCULOS.
Densidad de los fluidos
𝑚
ρ =𝑣

Densidad del agua.

(46,432−36,543)𝑔𝑟
ρ= = 0,9889g/cm3
10
Densidad de la gasolina.
(43,641−36,651)𝑔𝑟
ρ= = 0,699g/cm3
10

Densidad del kerosene

(44,598−36,86)𝑔𝑟
ρ= = 0,7738g/cm3
10

Densidad del diésel.

(45,172−37,026)𝑔𝑟
ρ= = 0,8146g/cm3
10
Viscosidades de los fluidos.
ρ ∗𝑡
µ𝐻𝐶 = µ𝐻𝐶 *ρ 𝐻𝐶∗𝑡 𝐻𝐶
𝐻20 𝐻2𝑂

Viscosidad de la gasolina.
0,699∗32,35
µ𝐻𝐶 = 0.009779poise *0,9889∗24,37=0,009176p=0,9176c

Viscosidad del kerossene.

0,7738∗30,13
µ𝐻𝐶 = 0.009779poise *0,9889∗24,37=0,009461=0,9461c

Viscosidad del diésel.

0,8146∗33,44
µ𝐻𝐶 = 0.009779poise * =0,0111=1,11c
0,9889∗24,37
Gravedades específicas.

0,699
SG gasolina=0,9889=0,7068

0,7738
SG kerossene=0,9889=0,7825
 0,8146
SG diesel=0,9889=0,8237
Calculo del grado API
141,5
API Agua= 1 -131,5=10
141,5
API gasolina=0,7068-131,5=68,698
141,5
API kerossene=0,7825-131,5=49,331
141,5
API diesel=0,8237-131,5=40,286
7. RESULTADOS Y ANALISIS DE RESULTADOS.
Volumen del líquido
Liquido (ml) Masa del liquido Densidad(gr/ml)
Agua 10 9,889 0,9889
Gasolina 10 6,99 0,699
Kerossene 10 7,738 0,7738
Diesel 10 8,146 0,8146

Liquido Tiempo Densidad(gr/ml) Viscosidad (cp) SG API

Agua 24,37 0,9889 0,977 1 10
Gasolina 32,35 0,699 0,9176 0,7068 68,698
Kerossene 30,13 0,7738 0,9461 0,7825 49,331
Diesel 33,44 0,8146 1,11 0,8237 40,286
Como se puede observar en los resultados obtenidos demuestran, como influye la
composición de cada hidrocarburo en la viscosidad al momento de hablar de
gravedad específica y gravedad API, además por tratarse de una composición
única que presenta cada uno de estos fluidos que empleamos, sus propiedades
varían insignificantemente al ser tratados en diferentes ámbitos prácticos, por
tanto el margen de error siempre será mínimo.
8. CONCLUCIONES.
Empleando el viscosímetro marsh, comprobamos que es posible determinar la
viscosidad de diferentes fluidos, parecidos al agua, ya que este viscosímetro,
compara la fluidez de los fluidos con la del agua, además haciendo énfasis en
experiencias anteriores como la viscosidad por el método Ostwald, la variación de
tales viscosidades se ven afectadas principalmente por la temperatura y la presión
tratándose de hidrocarburos.
Además se pudo contemplar una experiencia bastante importante, ya que
conocimos el grado API de los diferentes petróleos producidos en diferentes
regiones de nuestro país, por la importancia que esta significa en el redito
económico financiero, en lo que respecta la venta y exportación de hidrocarburos.
9. BIBLIOGRAFIA.
Páginas web.
http://www.glossary.oilfield.slb.com/es/Terms/m/marsh_funnel.aspx
http://www.academia.edu/6976871/Propiedades_de_los_Fluidos_de_Perforac
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